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Enersa Titulo: Especificaciones Técnicas
ParticularesFundaciones
6.5 Procedimientos Constructivos Particulares
6.5.1 Colocación de armaduras
Las armaduras de los monoblcques armados, serán apoyadas sobre
tacosseparadores premoldeados de hormigón de 10 cm de altura
colocados en el fondode la excavación
En el caso que ¡os hubiere, los elementos de fundación
premoldeados se instalarántambién sobre un fondo previamente
acondicionado. A tal efecto se retirarácualquier conglomerado o
rodado mayor de 25 mm y se colocará, nivelará ycompactará una capa
de material granular fino.
6.5.2 Dispositivos para puesta a tierra
Todas las bases serán provistas de tubos para alojamiento de los
conductores dePAT. Se los construirá con cano de PVC, 025 mm por 2
mm de espesor de pared(o según se indique en los planos del
Proyecto Aprobado) y tendrá salidas sobre losbloquetes y jabalinas
correspondientes.
En las fundacionos para estructuras con más de un poste, se
instalará un cano dePAT por cada pO~jte.
6.5.3 Juntas constructivas
Las fundaciones c:on monobloques serán coladas en forma continua
sin creación dejuntas. No obstante ello, si por causas
imprevisibles, sea necesario interrumpirse elhormigonado, las
juntas deberán ser armadas con varillas de 12 mm de 0,colocadas
verticalmente cada 20 cm y con el extremo inferior acodado, de modo
deasegurar el ancluje en una longitud de 50 0, a cada lado de la
junta hormigónfresco-hormigón f!ndurecido El recubrimiento sobre
estas barras, no será inferior a4 cm. La superficie de esta junta
deberá quedar rugosa.
Antes de reiniciar el hormigonado, deberán limpiarse de materias
extranas, todas lassuperficies de contacto, tanto de hormigón como
de acero. Inmediatamente antes decolarse el hormilJón se colocará
sobre la junta una capa de 3 cm de morterocementicio con relación
1:3 de cemento:arena en volumen.
Todas las cuadrillas de hormigonado, serán provistas con los
elementos necesariospara satisfacer este requisito como medida de
prevención ante una interrupciónforzada del colado de hormigón.
6.5.4 Terminación superficial
Será de aplicación lo establecido en el Reglamento CIRSOC 201,
apartado 12.4 yAnexos.
La terminación superficial de los cantos> verticales, será la
que se obtenga deldesencofrado, adoptando para la parte bajo suelo
de las fundaciones la terminacióndefinida como de Tipo T-1.
16
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fnersaProyectl): Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares RF
evh'F d
. ecaun aClones Ho'a
El coronamiento se terminará en forma de "punta de diamante",
construidosimultáneamente con la fundación y serán del mismo
hormigón estructural. Estasuperficie exterior se alisará a fratás,
definiendo 4 planos inclinados de drenaje, sinoquedades que impidan
la acumulación de agua.
6.5.5 Precauciones posteriores al desencofrado
Inmediatamente luego del desencofrado, se cubrirán los huecos de
las fundacioneshasta tanto se monten las respectivas estructuras,
para evitar los accidentes porcaldas y la entrada de objetos
extranos que perjudiquen el montaje de los postes.
6.5.6 Montaje de las estructuras
No se permitirá el montaje de los postes, antes de haber
transcurrido 14 dlas desdeel llenado de la fundación
respectiva.
Para cumplimentar este requisito, el Contratista confeccionará y
pondrá adisposición de la Inspección, un planillado especial, con
las fechas de llenado decada fundación.
6.5.7 Sellado de los postes
El sellado de los postes en las fundaciones, se realizará con
mortero cementicio 1en 3 de arena gruesa.
Esta operación se realizará inmediatamente después de fijada la
posición de lospostes, sin permitirel ingreso en el huelgo de
materias extranas.
El sellado se re¡3lizará en toda la longitud del empotramiento y
sin extraer losacunamientos de fijación.
El tendido de los::onductores y puesta en carga de los postes,
no se realizará antesde transcurridos ¡' dias posteriores al de
sellado.
El fechado de 13stas operaciones. deberá incluirse en las
planillas de llenado defundaciones, espocificadas en el punto
anterior.
7. CONTROL DE C';~~L1DAD
7.1 Registros
La Contratista lIovará un archivo con los registros de los
controles de calidadrealizados en la construcción da las
fundaciones y estarán permanentementedisponibles para la Inspección
de Obras. Todos los registros estarán actualizadoscon un desfasaju
máximo de 24 hs respecto de las tareas realizadas.
Ademásestaránacompanados por los certificados y protocolos de
ensayos de los materialesen aquellos casmi que correspondiere.
Los datos mínimos a consignar en los registros son:
17
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f:nersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~haFundaciones
Ho"a
8
18/ 22
. MaterialesFechaIdentificación del
materialCantidadProveedorEnsayos I verificaciones
realizadasResponsable actuante
. HormigonadoW de piqueteFecha de hormigonadoTipo de
fundaciónTemperaturaTipo de hormigónAsentamiento de
hormigónCondiciones meteorológicas.Identificación de probetaFecha
rotura de probetaResistencia de probeta.Responsable de Verificación
topográfica.Responsable de hormigón.
7.2 Control de Calidad de los Materiales Básicos
La solicitud de E!nsayos de verificación de aptitud, se
realizará con anticipaciónsuficiente, para evitar que se produzca
interferencia con la fecha de comienzo de lostrabajos y será
documentada con el resultado de los análisis que certifiquen
elcumplimiento de las características expresadas en los puntos 6.1,
6.2, 6.3 Y 6.4 deestas especificaciones.
La Inspección de Obra tomará y precintará las muestras para la
realización de losensayos. Serán ejecutados en laboratorios que
cuenten con su aprobación previa yserán realizados a cuenta y cargo
del Contratista.
Durante el prclceso constructivo, el Contratista deberá realizar
los ensayosnecesarios para c,orroborar que los materiales básicos
empleados, en la elaboracióndel hormigón de la obra, tengan las
mismas característica~; que los empleados en larealización de los
estudios originales de aprobación.
Las distintas partidas de materiales deberán ser identificadas
de acuerdo con suprocedencia y con la fecha de ingreso a la
obra.
La Inspección de Obra verificará la calidad de los materiales en
forma periódica ydecidirá sobre léJ~oportunidades en las cuales se
realicen dichas verificaciones. Enparticular se hará una
verificación:
. Al llegar cad2t nueva partida a obra.
. Cuando cambi,~ la fábrica, yacimiento o fuente de
abastecimiento del material.
. Cuando se obr¡erven anomallas en los resultados de ensayos de
los materiales odel hormigón.
18
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. \\1:.'\Proyect,):Unea de Alta Tensión 132 kV \ ,.
enersa '~",'~,,";;.:
Titulo: Especific:aciones Técnicas Particulares Rev.
BFechaFundaciones Hoja 19/22
Si el resultado de algún ensayo no fuera satisfactorio, el
material en cuestiónquedará rechazado. Además, las fundaciones
construidas con dichos materialesserán analizadas exhaustivamente,
a los efectos de evaluar la incidencia de laanomalfa encontrada,
sobre la calidad requerida al hormigón.
En dichos casos, se deberán presentar memorias de cálculos de
estabilidad,efectuadas en función de los valores encontrados in
situ, con las cuales severifiquen los coeficientes de seguridad
especificados para el Proyecto.
El Contratista realizará estas tareas con la suficiente
coordinación y anticipación,para que los tiempos requeridos para su
correcto cumplimiento no interfieran con losplazos de ejecución de
los trabajos de obra.
Los atrasos que se generen por estos motivos no justificarán
ampliación de plazosde obra ni costos adicionales.
7.3 Control de la Calidad de los Hormigones
El presente Apartado se refiere a los ensayos de hormigones, que
deberánrealizarse previo, durante y después de finalizada la
ejecución de las fundaciones.
Los resultados de todos los estudios y ensayos realizados para
dar cumplimiento alo establecido en los párrafos anteriores, se
anotarán clara y ordenadamente enregistros especialmente realizados
al efecto.
Se deberá registrar la información necesaria para asegurar el
conocimiento defechas, resultados de los estudios y ensayos
realizados. La identificación de lasmuestras y probetas, el lugar
de su extracción, las condiciones del curado de lasprobetas y demás
circunstancias que contribuyan al mejor conocimiento de loshechos y
condiciones vinculados a las tareas realizadas.
La toma de muestras y los métodos de ensayo de los materiales,
se realizarán conlos procedimientos contenidos en las Normas
correspondientes (IRAM yCIRSOC 201) y I:m las condiciones que para
cada caso, se establezcan en lasespecificacione~i.
Cuando se trate de hormigón fresco, se realizarán en el lugar y
momento decolocación, aplicando la técnica de muestreo establecida
en la Norma IRAM 1541 (yen el Reglamento CIRSOC 201).
Las muestras SE'extraerán de pastones diferentes, elegidos al
azar o de acuerdocon un plan de muestreo , elaborado previamente a
la iniciación de las operacionesde hormigonado. Los pastones de
muestreo estarán suficientemente espaciados,aunque dichos
E!spaciamientos no deberán ser necesariamente uniformes.
La Inspección dE! Obra podrá ordenar el estudio o ensayo de los
materiales (oelementos constructivos) que hubieren estado
almacenados durante un tiempoprolongado o qLe presentaren signos de
alteración o de degradación de suspropiedades origil1ales.
Estos ensayos, ~,e realizarán con independencia de haber sido ya
aceptados losmateriales, por reunir las caracterlsticas y
condiciones especificadas.
19
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fnersaProyecte): Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones.T écnicas Particulares ~~aFundaciones
Ho"a
En caso de comprobarse anomaUas, los materiales y elementos
deficientes nopodrán emplearse para la construcción de las
fundaciones y deberán retirarseinmediatamente de los obradores y de
los emplazamientos de la obra.
Serán rechazadas las fundaciones que presenten defectos o falta
de cumplimientode las especificaciones (vicios ocultos), aunque
durante la ejecución y en presenciade los inspectores, no se
hubieren detectado las deficiencias. .
Los costos de los Controles de Producción y de los Controles de
Aceptación estarána cargo del Contratista.
Los tiempos que estos trabajos demanden, deberán incluirse en
los plazoscomprometidos para la ejecución de las cimentaciones.
7.3.1 Ensayos control de calidad y uniformidad de los hormigones
durante elproceso constructivo
7.3.1.1 Controles de rutina sobre el hormigón fresco
Sobre el hormigón fresco y recién mezclado, se realizarán
ensayos de rutina, en lasoportunidades y formas que se indican más
adelante o cuando, a su sólo juicio, lodisponga la Inspección de
Obra.
Para el control producción del hormigón fresco, se realizarán
los ensayos de rutinaque se especifican a continuación:
a) Asentamiento según Norma IRAM 1536.
Contenido de aire según Normas IRAM 1602 o IRAM 1562 (en caso
deemplearse aditivo incorporador de aire).
b)
c) Temperatllra del hormigón fresco (en el momento de colocación
en losencofradou).
Estos ensayos se realizarán al menos una vez en cada
piquete.
7.3.1.2 Controles de rutina sobre el hormigón endurecido
De los pastones, se tomarán muestras y se moldearán y ensayarán
probetascilindricas normalizadas con el objeto de evaluar la
resistencia potencial de roturadel hormigón empleado en la
construcción de las fundaciones.
El número de probetas a extraer será:
1) Estructuras de retención y terminal angular:Dos (2) probetas
por piquete o una (1) probeta como mínimo de cada pastónde camión
mezclador que se coloque en dicha fundación.
2) Estructuras de suspensión:
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f:nersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo:Especifi(:aciones.Técnicas Particulares ~:~aFundaciones
Ho'a
Una (1) probeta por cada piquete o una (1) probeta como mfnimo
de cadapastón de camión mezclador que se coloque en dicha
fundación.
El ensayo de las probetas a compresión se realizará de acuerdo
con lo establecidopor la norma IRAM 1546.
La tercera parte de las probetas tomadas se ensayará a la edad
de 10 dfas paradeterminar si puede procederse al traslado
(elementos premoldeados) odesencofrado y carga de las fundaciones
in situ. Estas operaciones deberán contarcon la aprobación de la
Inspección de Obras.
El resto de las probetas serán ensayadas a la edad de 28 dfas o
40 dfas en el casode hormigones con cemento puzolánico.
El juzgamiento de la resistencia potencial de cada clase o tipo
de hormigón serealizará de acuerdo con lo especificado en el
articulo 6.6.3.11 del ReglamentoCIRSOC 201.
7.3.2 Ensayos IJosteriores a las ejecuciones
Cuando las probetas moldeadas no arrojaran resultados
satisfactorios, la InspecciónpOdrá decidir la aceptación o rechazo
de las fundaciones, mediante la realizaciónde ensayos no
destructivos o de la extracción de testigos del hormigón
endurecido.
Estos ensayos se realizarán siguiendo las prescripciones del
ReglamentoCIRSOC 201.
En el caso de que estos ensayos también dieran resultados
negativos, el Contratistadeberá proceder al reemplazo y demolición
de las fundaciones respectivas. Estostrabajos estarán élexclusivo
cargo del Contratista.
La persistencia ,~n la obtención de resultados defectuosos, será
causal de laparalización de las ejecuciones de fundaciones.
En todos los CéUiOS,se deberán presentar memorias de cálculos de
estabilidad,efectuadas en función de los valores encontrados in
situ, con las cuales severifiquen los coeficientes de seguridad
especificados para Proyecto.
7.4 Laboratc)Iio
El Contratista será el único responsable de la ejecución de
todos los ensayos quesean necesarios, según las especificaciones de
este Pliego, para garantizar elcontrol permanen'le de la calidad de
los trabajos en ejecución.
El Contratista pr,)veerá un laboratorio de campana equipado con
los elementosnecesarios para ,~nsayar el hormigón y sus
componentes. Asimismo dispondrá depersonal capaci~adoen cantidad
suficiente para realizar los controles de calidad delhormigón.
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enersaProyecto: Llnea de Alta Tensión 132 kV
Titulo:Especificaciones Técnicas Particulares ~:~haFundaciones
Ho'a 22/22
El equipamiento mínimo del laboratorio será tal que permitan
realizar las siguientestareas:
. Determinación del asentamiento del hormigón fresco.Extracción
y moldeo de probetas de hormigón.Curado de probetas de
hormigón.Encabezado de probetas.Determinación de la resistencia a
compresión.
.
.
.
.
El laboratorio que se utilice, para el ensayo de los hormigones
y de sus materialescomponentes, deberá ser previamente aprobado por
la Inspección.
Todos los ensayos requeridos, serán ejecutados por el
Contratista (a su cargo ycosto) y puestos a disposición de la
Inspección.
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E:nersaProyecto: Llnea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~j,aMontaje de
Estructuras de Hormigón Ho'a 1/5
1. OBJETO
La presente especificación tiene por objeto establecer las
condiciones bajo lascuales se deberá realizar el montaje de las
estructuras de hormigón de la Unea.
2. ALCANCE
El Contratista proveerá y montará la totalidad de las
estructuras que requiera laUnea, incluyendo en esta tarea todas las
operaciones necesarias tales comotransporte, almacenamiento,
montaje, reparaciones y/o ajustes que indique laInspección.
En general, deberá incluirse en la provisión todo aquello que
fuere necesario paraun correcto montaje y servicio de las
estructuras, aún cuando no estuviera indicadoexpUcitamenteen la
presente especificación.
3. DOCUMENTACiÓN TÉCNICA
El Contratista deberá elaborar y suministrar la especificación
técnica de montajedonde describirá la metodologfa a emplear, la
secuencia operativa recomendada, ladescripción de los equipos a
utilizar y sus capacidades, y en general cualquier otrainformación
necesaria para ejecutar correctamente dicha operación.
4. PROVISiÓN DE ESTRUCTURAS
El Contratista será el único responsable del suministro y
montaje de las estructurasde acuerdo al cro!1ograma aprobado.
4.1 Condiciones de Envío a Obra
Los postes de hormigón serán enviados élObra en camiones (semi
extensible), conla garantfa que apoyarán en un 90% de su longitud
sobre la plataforma de losmismos.
Se evitarán someterlos a solicitaciones superiores a las que
resultan de la aplicacióndel 25% de la carga de rotura. Las mismas
no actuarán en forma continua por unlapso mayor a 72 horas, salvo
casos de fuerza mayor.
El Contratista entregará todos los materiales para las
estructuras y será responsablepor ellos hasta la recepción de la
obra.
Las entregas se harán en remesas que permitan el armado total de
las estructuras.
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enersaProyecto: Linea de Alta Tensión 132 kV
Titulo:Especificaciones Técnicas Particulares~:~¡'aMontaje de
Estructuras de Hormigón Ho'a 2/5
Al arribo de cada camión, el Contratista deberá proceder a la
descarga y revisión delembarque, debiendo dar aviso a la Inspección
de Obra a los efectos de certificar elarribo de los materiales.
Los materiales con fallas o danos quedarán en custodia del
Contratista hasta tantose arbitren los medios para su remoción del
Obrador. Los mismos seránalmacenados en idénticas condiciones que
los demás materiales.
4.2. Condiciones de Descarga y Almacenaje
La descarga de los postes se deberá efectuar con descendentes y
freno o con grúasde capacidad adecuada. .
Cuando se utilicen grúas, la descarga de los postes se efectuará
en formahorizontal, tomándose a los mismos en dos puntos, a fin de
no producir:
1) Momentos flectores elevados ocasionados por el peso propio
del material;
2) Oscilaciones no medibles ni controlables que originen cargas
dinámicas, quepuedan superar a las de trabajo.
En cuanto a los accesorios (crucetas, vlnculos, anillos, etc.),
se descargarán congrúa, tomándolos por los ganchos de hierro para
izaje o por los collares en ausenciade aquellos.
El almacenaje de las partes de las estructuras (postes,
crucetas, vlnculos), deberácumplir como mlnimo lo siguiente:
1) En ningún momento estarán en contacto directo con el
suelo.
2) Los postes se apoyarán sobre tacos de madera dura en tres
puntos comomlnimo, manteniéndose asl rectillneo el eje de la
estructura.
3) Deberá evitarse el contacto con aguas o suelos agresivos que
puedan atacaral hormigón, es decir, que contengan sales, ácidos,
sulfatos, etc.
4) La estiba dt!los accesorios se efectuará en la posición
normal de colocaciónen los postes.
5. CARTELES INDICADORES
Se preverá la senalización de cada estructura por medio de
carteles de acuerdo a loindicado en la Especificación Técnica de
ENERSA GI-109-0001
Estos deberán ser pintados con pintura resistente a la
intemperie sobre la superficiede las estructuras.
Los carteles indícadores serán:
. Carteles índícadores de fases
Se pintarán en las crucetas de cada estructura, las fases de
cada conductormediante el uso de letras (R,S,T).
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enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~aMontaje de
Estructuras de Hormigón Hoja 3/5
. Cartel de numeración de estructura
Se pintarán dos (2) por estructura, uno a la altura de la
primera cruceta y otro a 4m aproximadamente del suelo.
. Cartel de peligro
Se pintará uno (1) por estructura.
Se ubicará a 4 m aproximadamente del suelo y en la cara exterior
paralela a laUnea, del lado de mayor circulación.
6. PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE
6.1 Condiciones de Montaje
El Contratista montará las estructuras de acuerdo a la
documentación suministradapor el Fabricante y a la especificación
técnica de montaje aprobada.
El tipo de estructura, variante en altura, ubicación y
orientación se ajustará a loindicado en los planos de distribución
y en las planillas de sostenes elaboradas porel Contratista.
Los equipos de montaje tendrán capacidad de funcionamiento con
ampliosmárgenes de seguridad para evitar los riesgos de accidentes
durante la realizaciónde los trabajos. En lugar bien visible
tendrán letreros con indicación de las cargasmáximas de
trabajo.
Los equipos de seguridad a adoptar y los equipos de montaje a
utilizar deberánestar en un perfecto estado de mantenimiento y alto
grado de confiabilidad y con ladocumentación de habilitación
actualizada.
Las eslingas y otros equipos utilizados para levantar las
estructuras serán demateriales que no produzcan danos a las mismas
y en perfecto estado deconservación.
En ningún momento podrán someterse las estructuras o partes de
ellas asolicitaciones no contempladas en el diseno y cálculo de las
mismas.
El montaje de las estructuras sobre las fundaciones, no
comenzará hasta que hayantranscurrido por lo menos 14 (catorce)
días desde la conclusión del hormigonado delas mismas.
Se deberá verificar que el largo de la pluma de la grúa sea
suficiente para colocar laestructura en su lugar.
No se permitirá que la grúa se desplace con la estructura
suspendida. Estacircunstancia deberá tenerse en cuenta al elegir el
sitio de armado en el suelo.
Se requerirá que el operador de la grúa tenga comprobada
experiencia enoperaciones similares y actualizada su habilitación
como operador.
3
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enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo:EspecificacionesTécnicas Particulares ~:~haMontaje de
Estructuras de Hormigón Ho"a 4/5
Cuando las condiciones del terreno no permitan el acceso directo
de camiones a lospiquetes, el transporte de los postes se deberá
efectuar utilizando alza prima conbalancín.
6.1.1 Montaje de Estructuras de Hormigón
Una vez realizado el acopio de las estructuras en los piquetes,
se armarán en elsuelo los postes simples con sus crucetas. Se les
colocarán antes de su izado, lapuesta a tierra sobre las crucetas y
los accesorios.
No se permitirá el izado de las estructuras con las cadenas de
aisladores yacolocadas.
Los postes serán izados con eslingas tomadas por su centro de
gravedad. Duranteesta operación, las solicitaciones máximas podrán
llegar al 50% de las de rotura,teniendo en cuenta la influencia de
los efectos dinámicos según el mecanismoutilizado. Esta maniobra se
debe efectuar sin interrupciones y en el menor tiempoposible. A ese
efecto no se permitirá el izado de la estructura si no se cuenta
contodos los elementos necesarios para su fijación.
Se evitará golpear la fundación al introducir la base del poste
en la misma.
El armado de las estructuras dobles y triples deberá contar con
una metodologíaaprobada por la Inspección de Obra.
El montaje de las crucetas y vínculos se realizará bajándolos
suspendidos desde lacima, a través de los ganchos para izaje, o por
los collares en ausencia de aquellos.
Una vez montadas y posicionadas las estructuras de acuerdo con
los planos y luegode conectar los bloquetes inferiores de la
columna a la puesta a tierra de laestructura, se procederá, previa
autorización y en presencia de la Inspección deObra, a rellenar los
huelgos para empotrar los postes en las fundaciones y fijar
losvínculos y crucetas.
En esta operación se utilizará mortero de cemento y arena, con
el agregado de unaditivo que evite su contracción. El aditivo a
utilizar deberá ser sometido a laaprobación de la Inspección de
Obra.
Previamente, el Contratista deberá efectuar los ensayos que le
sean requeridos porla Inspección de Obra, para determinar la
aptitud y dosificación del aditivo y laresistencia del mortero. La
resistencia característica del mismo deberá ser comomínimo igual a
la de las partes a rellenar.
6.2 To/eram:;as de Montaje
Una vez montadas las estructuras, el eje de las mismas deberá
permanecer vertical,admitiéndose solamente una desviación máxima en
la cima, con respecto a lavertical, de 50 mm.
La desviación máxima entre el eje de la cruceta y la normal al
eje de la línea o a la
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enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares ~:~aMontaje de
Estructuras de Hormigón Ho'a 5/5
bisectriz del ángulo de desvro será de 1,5 grados.
Las mediciones y/o verificaciones se harán por medio de
instrumentos ópticos.
7. REPARACIONES
El Contratista será el único responsable por errores de
fabricación o danosexistentes en las estructuras por él
provistas.
Si durante el transporte o el montaje de las estructuras se
produjeran danossuperficiales, tales como: escoriaciones,
deterioros en secciones extremas,saltaduras del recubrimiento, que
no afectaran la seguridad estructural, seconsideran susceptibles de
ser reparadas. Para ello, el Contratista presentará a laInspección
de Obra para su aprobación, la metodologra y materiales a utilizar
en lareparación.
5
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enersaProyecto: Linea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev,Montaje de
Graperia, Aisladores, PAT, Fecha
Conductores Cable de Guardia Hoja 1/15
1. OBJETO
La presente especificación tiene por objeto establecer las
condiciones bajo lascuales se deberá realizar el almacenamiento y
despacho a obra de los materialesque el Contratista provea, el
montaje de la graperia, los aisladores, las puestas atierra, el
tendido y flechado de los conductores y cables de guardia de la
Unea.
2. ALCANCE
El Contratista proveerá los siguientes materiales para su
almacenaje en Obrador,transporte a piquete y montaje:
. Aisladores poliméricos Tipo Une Post
. Aisladores poliméricos de Retención
. Conductor (ACSR).
. Cable de guardia de acero galvanizado y OPGW.
. Graperia y accesorios de morseteria para conductor y cables de
guardia.
. Puentes de conexión y cadenas de suspensión con sobrepesos
adicionales.
El Contratista montará todos los materiales citados,
cumplimentando con la presenteEspecificación y las reglas del buen
arte, utilizando equipamientos y procedimientosadecuados, acordes
con el tipo de obra.
Si algunos de los materiales citados anteriormente son provistos
por ENERSA, elcontratista deberá prever transporte a piquetes y su
montaje
El tendido de los cables de guardia y de los conductores incluye
la conexión entreestructuras terminales y pórticos de las
correspondientes Estaciones con todos losaccesorios y
morseteria.
3. NORMAS Y PUBLICACIONES
. Publicación IEEE Std 524-1980 "A GUIDE TO THE INSTALLATION
OFOVERHEAD TRANSMISSION LINE CONDUCTORS".
4. DOCUMENTAC'/ÓN TÉCNICA A SUMINISTRAR POR EL CONTRA TISTA
El Contratista deberá presentar oportunamente una edición
actualizada de laplanialtimetria con todas las diferencias
planialtimétricas que haya detectado en laobra y los planos
actualizados de distribución de estructuras, teniendo presente
lasdiferencias máximas especificadas en este Pliego (Replanteo de
la Unea).
Dicha documentación le será necesaria para la confección de las
tablas de flechado,que deberá presentar a aprobación de la
Inspección de Obra sesenta (60) dias
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enersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de
Grapería, Aisladores, PAT, Fecha
Conductores Cable de Guardia Hoja
antes de la iniciación de las tareas de tendido. Estas tablas de
flechado (inicial)tendrán en cuenta la corrección por "creep" tanto
del conductor como del OPGW yse efectuarán para escalones de 2°C a
partir de -10°C.
Salvo aprobación previa de la Inspección del Comitente, no se
permitirá ningúnapartamiento de los valores indicados en las tablas
de flechado, aprobadas.
El Contratista deberá confeccionar un plan de tendido general,
debiendo el mismoser sometido a la aprobación de la Inspección de
Obra.
5. ACOPIO DE MA TERIALES
5.1. Generalidades
El Contratista proveerá y acopiará en su Obrador, los materiales
citados en elApartado 2, cuyas características técnicas y
especificaciones de fabricación yprovisión, se detallan en las
otras partes del presente Pliego.
Las cantidades a proveer cubrirán las necesidades de la Obra
siendo el Contratistael único responsable por pérdidas y deterioros
de transporte, almacenaje o montaje,para lo cual deberá proveer las
cantidades en exceso que a su juicio estimenecesario.
Todo material que deba descartarse será reemplazado por el
Contratista por otro decalidad y características idénticas, por su
cuenta y cargo. Esto no será causal deampliaciones de los plazos de
obra. El material descartado o rechazado se retirará,se marcará en
forma indeleble, y se mantendrá en custodia e inventario en un
sectorespecial del Obrador hasta la terminación de la Obra.
5.2. Almacenamiento y Transporte
El Contratista almacenará debidamente todo el material,
preservándolo de dat'ios, enlugares perfectamente definidos y
acordes con los cuidados que ellos merezcan.Tanto los materiales
como sus embalajes no deberán estar en contacto con el suelo.
El transporte a los lugares de montaje será por cuenta y cargo
del Contratista, quiendeberá adoptar los medios necesarios para
evitar pérdidas, mermas, dat'ios, roturas,etc. La salida será
debidamente ordenada por lote de producción a fin deindividualizar
el material que se instale.
El Contratista está obligado a controlar e inspeccionar el
estado de los materialesantes de incorporarlos a la Obra. Cualquier
falla o vicio que notare deberácomunicarlo a la Inspección de
Obra.
5.3 Cuidado del Medio Ambiente
Además de lo indicado en la Especificación Técnica de "Franja de
Servidumbre" delpresente Pliego, durante el montaje de la Llnea se
deberán recolectar de lospiquetes, los residuos sólidos de
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fnersaProyectc): Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de
Grapería, Aisladores, PAT, Fecha
Conductores Cable de Guardia Hoja 3/15
material orgánico (bobinas y cajones de madera, bolsas,
plásticos, etc.), para luegoser retirados de la Obra a los lugares
de acopio designados por la Inspección deObra.
No se permitirá el uso de vehfculos y maquinarias con pérdidas
de fluidos (aceites,combustibles, etc.).
Los liquidos deberán ser trasladados en recipientes herméticos,
que impidan sufuga durante el transporte.
6. MONTAJE
6.1. Instalación de Cadenas de Aisladores Poliméricos
Previo a la iniciación de las tareas de tendido y una vez
aprobado el montajecompleto de las estructuras afectadas al
tendido, se procederá al montaje de losaisladores junto con la
morseterfa y accesorios, según planos aprobados ysiguiendo las
recomendaciones de los fabricantes.
Los aisladores poliméricos Tipo Une Post no podrán ser izados
junto con lasestructuras.
Todos los aisladores se mantendrán en el embalaje original
durante el mayor tiempoposible y se transportarán de Obrador a
piquete en igual forma.
No se instalará ningún aislador que presente fallas en el
material aislante o en suscomponentes metálicos, ni herrajes que
muestren defectos u oxidación.
Todos los aisladores se limpiarán antes de su instalación. La
superficie aislantedeberá estar libre de polvo.
Los aisladores se montarán de manera que todas las chavetas y
las tuercas de losbulones de la graperfa queden enfrentadas con la
estructura, para facilitar las tareasde mantenimiento.
Los aisladores poliméricos Tipo Une Post, se levantarán
únicamente desde la partesuperior del aislador, no permitiéndose su
izaje con cuerdas o eslingas a sualrededor.
Los aisladores poliméricos de retención se ensamblarán a las
respectivas morsas enel suelo y luego se levantarán hasta su
posición en la estructura, manteniéndolasbajo tensión a fin de
evitar daños por excesiva flexión.
6.2 Puesta a Tierra de Estructuras
En función de la estructura a poner a tierra y de las
propiedades del suelo, seemplearán distintas cantidades de
jabalinas y contrapesos, en cada piquete.
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EnersaProyecto: Unea de Alta Tensión 132 kV
Titulo: Especifi(:aciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de
Grapería, Aisladores, PAT, Fecha
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Los sistemas de puesta a tierra para las estructuras de hormigón
se describen en elpresente Pliego
Todos los elementos de puesta a tierra que queden expuestos al
vandalismo talescomo las conexiones inferiores de los postes serán
cubiertos por una protecciónmecánica de hormigón armado en forma de
media cal'la. Esta protección serealizará luego de verificada la
resistencia de puesta a tierra.
Todos los elementos de acero serán galvanizados en caliente
conforme a loindicado en el Anexo D de la norma IRAM-NIME20022, con
excepción de los cablesque cumplirán con la norma IRAM777.
Toda superficie de cobre, bronce o similar que quede en contacto
con acerogalvanizado deberá ser estal'lada.
6.2.1 Instalación Inicial
El bloquete para la PAT de las estructuras, será instalado
veinte (20) cm por encimade la sección de empotramiento del poste.
Desde allf sale la conexión hacia lasjabalinas seccionables
acoplables, de longitudes de 1.500 mm y 3.000 mm ocontrapesos,
según corresponda.
De no alcanzarse los valores de PAT exigidos, se mejorará el
sistema con elagregado de dos (2) conductores contrapuestos
(contrapesos), dispuestos en zanjasa una profundidad de 0,50 m bajo
el nivel del terreno. En terrenos cultivables o quepuedan ser
removidos superficialmente se incrementará esta
profundidad,lIevándola a 0,70 m.
De cada estructura partirán radialmente dos (2) contrapesos
hasta separarse 2,50 mdel eje de la línea, y luego recorrer diez
(10) metros ó veinte (20) metros (según laresistividad del
terreno), en sentidos opuestos y paralelos a dicho eje.
Las PAT de estructuras urbanas estarán constituidas por anillos
concéntricosrodeando las fundaciones según se indica en planos
adjuntos.
Los rellenos y compactados de los suelos donde se instalen las
puestas a tierra,restituirán las (:ondiciones del suelo natural y
no producirán alteraciones en lasuperficie del terreno. El relleno
será compactado suficientemente y terminado demodo que las aguas no
lo erosionen.
Las conexiones entre cables y estructuras se realizarán con
espárragos, tuercas yarandelas de bronce y terminal a compresión de
cobre estal'lado, según normaIRAM-NIME 20.024/90.
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Titulo: Especificaciones Técnicas Particulares Rev.Montaje de
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Todas las conexiones enterradas se harán mediante conectores de
cobre acompresión en frio.
Se considera para la resistencia de puesta a tierra (Rpat) un
valor promedio de8 ohms a lo largo de la linea, pudiendo aceptar la
Inspección del Comitente, valoresde hasta 10 ohms en casos
puntuales donde se dificulte la obtención de valoresmenores.
6.2.2 Medición Final de la Resistencia de Puesta a Tie"a
El Contratista realizará la medición de la resistencia de puesta
a tierra en cadapiquete, siguiendo los lineamientos de la norma
IRAM2281 - Parte 11.
Las mediciones se efectuarán durante periodos de clima estable y
siempre despuésde dos (2) días a partir del cese de la caída de
lluvias.
Las distancias a las cuales se colocarán los electrodos
auxiliares estarán enconcordancia con el tamano del sistema de
puesta a tierra a instalar.
Las mediciones se realizarán previo al tendido de cualquier
cable.
Las mediciones ordenadas correlativamente serán presentadas a la
Inspección deObra.
El equipo para medición de las puestas a tierra será sometido a
la aprobación de laInspección de Obra.
6.3 Tendido de Conductores y de los Cables de Guardia
En todos aquellos aspectos no cubiertos por la presente
especificación, para eltendido de conductores y de los cables de
guardia, se seguirán los lineamientosdados por la publicación IEEE
Std 524-1980, "A GUIDE TO THE INSTALLATIONOF
OVERHEADTRANSMISSIONUNE CONDUCTORS"del "Institute of Electricaland
Electronic Engineers" de Estados Unidos de Norteamérica.
6.3.1. Equipos
El Contratista presentará una lista detallada de todos los
equipos a utilizar en lastareas de tendido.
Todos los equipos presentados deberán estar en buen estado de
funcionamiento yser aptos para ejecutar los trabajos que se
licitan.
6.3.1.1 Características de los Equipos
1) Para el tendido del conductor AI/Ac300/50 mm2 los equipos a
utilizar deberáncumplir con las siguientes características:
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a) Argano:
~ Capacidadde tirono inferiora 2.500daN~ Velocidad de enrollado
entre 3 y 5 km/h~ Sistema de bloqueo automático regulable ante
fallas de tendido.~ Frenos que impidan la calda de tensión en la
cordina durante las
interrupciones en el tendido.~ Instrumental para medir esfuerzos
de tiro y velocidad de tendido en forma
permanente.
b) Frenadora:
~ Será de tipo doble tambor, con diámetro interno, medido al
fondo de lagarganta mayor de 13 mm y menor de 20 mm.
Deberá permitir una velocidad de tendido 3 y 5 km/h y deberá
estar dotadadel instrumental que permita medir la tensión en el
conductor en formapermanente.
e) Roldanas:
~ Serán de polea simple y deberán estar montadas sobre cojinetes
derodamientos blindados.
El diámetro mlnimo al fondo de la garganta deberá ser de 600
mm.
La garganta de las poleas dispondrá de un radio en el fondo
comprendidoentre 14 y 18 mm y una profundidad mlnima de 30 mm.
Deberán estar revestidos con neopreno u otro material similar
que amortigOeel peso del conductor y evite que sufra danos.
d) Caballetes porta bobina:
~ Poseerán un sistema de frenado regulable de manera que el
conductor estésiempre tensado a la salida de la bobina y no se
produzcan tironeos.
2) Tendido del cable de guardia 50 mm2
Para el tendido del cable de guardia se podrán utilizar los
mismos equipos quepara el conductor.
3) Tendido el cable OPGW
Et equipamiento destinado a las operaciones de tendido,
regulación yencorsetada estará de acuerdo con las especificaciones
del Proveedor.
6.3.2 Montaje de los Cables de Guardia y de los Conductores
a) Generalidades
La provisión de los materiales a utilizar en el tendido estará a
cargo delContratista, tal como se indica en el Apartado 2 de la
presenteespecificación.
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b) Plan de tendido
Previo al tendido, el Contratista presentará el plan de
optimización, el quedeberá constar de lo siguiente: ubicación de
los equipos; bobinas a utilizar,con sus largos, desperdicios
probables; ubicación de los empalmes ydistancia de los mismos a la
estructura más próxima; cruces con obstáculos(lfneas eléctricas,
caminos, etc) y todo otro detalle que pueda ser de interés.
Preparación del terreno
Antes de comenzar las operaciones de tendido el Contratista
deberáacondicionar toda la zona afectada e implementar todas las
medidas deseguridad a su juicio necesarias para evitar accidentes.
No se permitirá eltendido si no está realizada la limpieza de la
franja de servidumbre en formadefinitiva. Además el
acondicionamiento consistirá en corte de árboles bajola zona de
tendido, caballetes para el cruce de alambradas, estructuras parael
cruce de calles, Ifneas y, en general, en el retiro o
neutralización de todoobstáculo que pueda causarengancheso
rozamientosen la cordinay/o enlos conductores y cables de guardia
durante las operaciones de tendido.
c)
d) Tendido
Antes de comenzar las tareas de tendido, todas las estructuras
deberántener su puesta a tierra instalada, medida y aprobada.
Primero se deberán tender los cables de guardia y después los
conductores.
En cuanto al tendido de los cables de guardia de acero cincado y
OPGW yde los conductores (en adelante ambos designados como
"cables"), sedesarrolla como sigue.
El tendido de los "cables" se hará exclusivamente por el método
de tensióncontrolada, evitando que los mismos toquen el suelo.
Se respetarán además, los radios mínimos de curvatura, exigidos
por losfabricantes.
El sistema de tendido, con tensión controlada, se efectuará
mediante dosequipos, uno de tensado (árgano) y otro de frenado
(frenadora) ambosubicados en los extremos del tramo a tender.
El árgano deberá controlar la tensión a valores predeterminados,
condispositivos de seguridad que impidan sobrepasarlos, evitando
riesgos sobrelas estructuras y los "cables".
El tendido de conductores se efectuará de a un conductor por
vez.
Como cable piloto se utilizará una cordina de acero, de
resistencia adecuaday del tipo antigiratorio.
La unión entre el cable piloto y el .:cable" a tender, se
efectuará mediante undispositivo destorcedor y antirrotante.
La ubicación de la frenadora deberá ser tal que el ángulo de
salida del"cable" o cordina con la horizontal no supere los 14
grados.
Durante el tendido, el ángulo horizontal que forma el "cable"
con la primeraestructura a partir de la frenadora, no será mayor
que el que formará la línea
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una vez terminado. El Contratista no podrá someter a las
estructuras aesfuerzos superiores a los previstos en la memoria de
cálculo.
Durante el tendido, los empalmes temporarios entre bobinas se
podránrealizar con medias dobles, a fin de asegurar el paso por la
frenadora y lasgargantas de las poleas, sin tropiezos.
Cuando deban salvarse obstáculos tales como caminos, líneas
aéreas deenergra o telecomunicaciones, alambrados, etc, el
Contratista construirá, asu cargo, estructuras para asegurar una
altura mínima de los "cables"durante el tendido y evitar danos a
los mismos en caso de accidentes. Loselementos de eventual contacto
con los cables deberán estar realizados enmateriales que eviten el
dat\o a los mismos.
No se permitirá que los cables rocen el suelo u otros objetos,
aún cuandodeban ejecutarse empalmes.
Los anclajes temporarios de los "cables" deberán cumplir con las
siguientescondiciones:
La pendiente de los mismos no deberá ser mayor de 1:4.
Los anclajes deberán estar alineados con la dirección de la
línea.
Los anclajes y sus accesorios deberán tener una resistencia
igual aldoble del tiro máximo del "cable".
* El diseno y ubicación de los anclajes deberán ser aprobados
por laInspección de Obra.
* No se permitirá el uso de estructuras de suspensión como
anclajeprovisorio.
* Una vez retirado el anclaje, el terreno deberá ser dejado en
lascondiciones primitivas.
Las roldanas se ubicarán en las estructuras a una altura igual a
la desujeción de los "cables". Deberá asegurarse que en todo
momento éstosdeslicen suavemente sobre las poleas.
La tensión de tendido del "cable" deberá ser como mrnimo la
necesaria paramantenerlo a una distancia no inferior a tres metros
del suelo y como máximoa 25 kN.
**
*
La tensión elegida deberá mantenerse constante y evitar
sacudidas bruscasen el "cable".
A la salida de la frenadora, deberá tener colocada una puesta a
tierradeslizante que no le provoque danos. También habrá una puesta
a tierradeslizante en el árgano a la entrada de la cordina. La
frenadora y el árganodeberán también ser puestos a tierra.
Durante el tendido, por lo menos una roldana por fase cada diez
estructurasdeberá estar puesta a tierra. Esta cantidad se elevará a
una cada tresestructuras si existiera en las proximidades otra
línea energizada paralela.También deberán ser puestas a tierra las
roldanas a ambos lados del crucede otra línea energizada. Todas las
fases deberán tener puestas a tierraprovisorias en todas las
estructuras de retención hasta el término de larevisión final.
Dichas puestas a tierra serán retiradas durante la revisión
final.
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Se tomarán todas las precauciones necesarias para evitar que los
operariosqueden eléctricamente en serie con elementos manipulados.
Todos losoperarios serán instruidos sobre estrictos procedimientos
de seguridad.
Durante las tareas de tendido, el Contratista deberá utilizar
equipos decomunicaciones de potencia suficiente como para permitir
un contactodirecto y de buena calidad entre la persona responsable
de la operación delárgano y la correspondiente en la frenadora.
Será obligatorio el seguimientode la punta del "cable" a su paso
por las roldanas, con un equipo de radiomóvil que pueda comunicarse
en todo momento con los dos extremos enforma directa.
6.3.3 Empalmes
Los empalmes deberán ser ejecutados inmediatamente después de
tendidos losconductoresy cable de guardiade acero. .
Al bajar los conductores para ejecutar los empalmes, se deberá
controlar que elángulo de inclinación de los mismos en la roldana
no supere los 11 grados. De noser asf se deberán bajar parcial o
totalmente las cadenas, y evitar el contacto con elsuelo.
Antes de ejecutar el empalme deberán ponerse a tierra ambos
extremos delconductor con puesta a tierra separadas
interconectadas.
No se permitirá más de un empalme por vano y por conductor.
No se admitirán empalmes en vanos de cruces con Uneas eléctricas
de 33 kV Ymayores, telefónicas y rutas, salvo aprobación especial
de la Inspección de Obra.
Se evitarán empalmes en los vanos adyacentes a estructuras de
retención y en lostramos entre retenciones con menos de cuatro
vanos intermedios.
Los empalmes deberán ejecutarse utilizando, la pasta
antioxidante que suministraráel Contratistay luegodeberán ser
pulidosparaeliminarlos cantosvivos.
Se aceptará el uso de empalmes temporaríos especialmente
disenados para pasarpor las poleas y en este caso tanto el material
como el método a emplear, deberáestar aprobado por la Inspección de
Obra.
Los empalmes del OPGW se efectuarán con posterioridad a las
verificaciones de suintegridad óptica (atenuación) y luego de
efectuados los empalmes, según se indicaen la especificación
respectiva.
6.3.4 Reparaciones
Las escariaduras o melladuras aisladas de los alambres de
aluminio podrán serreparadas con tela esmeril, con la autorización
previa de la Inspección de Obra, noadmitiéndose el uso de lana de
acero. Si el daño fuera mayor, deberán emplearsemanguitos de
reparación, con las siguientes limitaciones:
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. Sólo se autorizará una (1) reparación por conductor y por vano
y no más de dos(2) en un mismo conductor en 2500 m de Hnea.
. Se admitirá su uso en el conductor cuando se hubieran roto
hasta tres (3)alambres de la última capa o se hubieran danado
severamente hasta seis (6)alambres.
Para danos mayores en el conductor o cuando se hubiera cortado
un (1) alambredel cable de guardia, se deberá cortar y empalmar los
mismos.
Previamente al inicio del tendido, el Contratista efectuará una
muestra de empalmesobre el conductor para su aprobación. Para la
ejecución se seguirán lasindicaciones de su fabricante.
Los manguitos de reparación de conductores no se colocarán a una
distancia menorde un (1) metro de la grapa del amortiguador o menor
de diez (10) metros del puntode sujeción de los conductores.
La decisión de autorizar reparaciones y en qué extensión,
corresponderá a laInspección de Obra. En el caso que los danos sean
mayores que los descriptosanteriormente, la sección danada deberá
ser cortada y aún podrá ocurrir que toda lalongitud del conductor
de ese tendido deba ser removida, por cuenta y cargo
delContratista.
6.3.5 Cruces
El Contratista deberá cumplimentar todos los requisitos,
condiciones y medidas deseguridad que impongan los Entes u
Organismos responsables o Propietarios, delos FFCC, caminos, lineas
eléctricas, lineas telefónicas, etc. para efectuar el crucede la
Unea.
Esto incluye también las ejecuciones de obras sobre las
instalaciones a cruzarnecesarias para su adecuación según lo
dispuesto por los Entes Oficiales oPropietarios titulares del
dominio.
Asimismo, estarán a su exclusivo cargo todos los costos que
estas operacionesimpliquen y será de su responsabilidad la
obtención de las autorizacionespertinentes y la elaboración de la
documentación correspondiente.
. Cruce con lineas eléctricas
Con la suficiente antelación, el Contratista solicitará a la
Inspección de Obra ladesenergización de las lineas eléctricas a
cruzar. Se planificarán las tareas conmétodos confiables y seguros,
de manera tal de efectuar el corte durante elmenor tiempo
posible.
En el caso que no fuera posible obtener el corte, el Contratista
deberá tomartodas las precauciones necesarias para el cruce sobre
la linea energizada.
Antes de efectuar tareas sobre una linea energizada, el
Contratista deberápresentar para su aprobación la metodologfa y
equipos a utilizar.
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Antes de efectuar el cruce, sea tanto sobre líneas energizadas ó
no energizadas,el Contratista deberá construir estructuras que
permitan tender la cordina y losconductores sin que éstos toquen en
ningún momento a la línea a cruzar.
. Cruce con rutas
El Contratista elaborará los planos de cruce de rutas y
tramitará los permisos enlas reparticiones respectivas con la
antelación necesaria. El original y copias dedichos permisos, una
vez obtenidos, deberán ser entregados a la Inspección deObra.
No se podrá iniciar ningún tipo de tarea en los cruces sin
contar con el permisorespectivo.
Los aranceles por permiso de cruce que deban abonarse estarán a
cargo delContratista.
Las estructuras auxiliares de cruce deberán ser construidas en
forma tal que enningún momento la cordina o conductores queden
dentro del gálibo de losvehiculos que transitan. Deberán agregarse
además los carteles indicadores y elpersonal de
sef'ializaciónnecesario a fin de evitar accidentes.
6.4. Tensado y Flechado de Conductores
6.4.1. Generalidades
Las operaciones de flechado se iniciarán inmediatamente después
de finalizadas lasoperaciones de tendido y de acuerdo con los
valores contenidos en las tablas deflechado para montaje. La
tolerancia prevista para su realización es de 24 horascomo minimo y
48 horas como máximo, después de finalizado el tendido de cadafase
del mismo tramo. De no cumplirse lo especificado anteriormente, el
Contratistadeberá presentar una nueva tabla de flechado ajustándose
a las nuevascondiciones.
El flechado se efectuará en tramos entre estructuras de
retención y se realizará conteodolitos o instrumental
equivalente.
El tiro y ajuste de los conductores se hará con aparejos o
cabrestantes, pero nuncacon vehiculos.
Las grapas de sujeción que transfieren el tiro del cabrestante
al conductor nodeberán permitir ningún tipo de deslizamiento.
La temperatura de flechado se controlará mediante un termómetro
cuya menordivisión sea 1°C. Este termómetro será contrastado en
laboratorio oficial autorizadopor la Inspección de Obra, dentro de
los 30 dias como máximo antes y después deltendido. El termómetro
será suspendido a no menos de ocho (8) metros del suelo yexpuesto a
las condiciones ambientales del momento (viento, sol, etc.),
durante untiempo no menor de quince (15) minutos. Su bulbo estará
ubicado en la cavidadpracticada en un trozo de conductor de un (1)
metro de longitud.
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Para asegurar un buen contacto del bulbo con el conductor, se
podrá retirar partedel cable de acero y rellenar los espacios
vacíos con limaduras de acero y dealuminio.
Las lecturas de temperatura se harán cada hora.
La Inspección de Obra podrá ordenar la suspensión de las tareas
si, a su juicio, lascondiciones climáticas fueran adversas y
pudieran provocar errores en lasoperaciones o riesgos para las
personas ylo equipos.
No se permitirá flechar con vientos superiores a 25 kmlh.
Las mediciones se realizarán en el centro del vano elegido.
Los vanos a elegir para controlar el flechado de cada tramo
deberán cumplir con lossiguientes requisitos, en orden decreciente
de prioridad:
a)
b)
c)
Largos y horizontales.
Distribuidos a lo largo del tramo.
Vanos extremos del tramo.
Siguiendo con las prioridades establecidas los vanos elegidos
seránpreferentemente, aquellos de longitud próxima a la de cálculo,
(vano regulador óequivalente) del tramo.
Los vanos de control serán definidos por la Inspección de Obra,
conjuntamente conla aprobación del plan de tendido.
Una vez aprobada la flecha en un tramo determinado, y con el
objeto de evitarmodificaciones en la misma, se colocarán grapas de
madera en los conductores entodas las estructuras del tramo de
flechado para impedir que los cables se deslicen.
Concluido el flechado de la fase se procederá a marcar en cada
estructura el puntodel conductor ubicado en un plano vertical,
normal al eje de la Unea y que pasa porel punto de sujeción de la
cadena del aislador.
El marcado de los conductores se realizará dentro de las dos (2)
horassubsiguientes al flechado y se realizará con cinta de
aislar.
Se admitirá una diferencia máxima de temperatura de dos (2)
grados centígrados,entre las operaciones de flechado y marcado. Si
esto no se cumple se iniciaránuevamente el flechado del tramo.
El plazo máximo entre la finalización del flechado y el
engrapado (aún losprovisorios) será de cuarenta y ocho (48) horas,
para cada fase.
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6.4.2. Tolerancias
Se aceptará una tolerancia por defecto de los valores de flechas
medidos, de hastael uno por ciento (1 %), respecto de las flechas
definidas por las tablas de flechado.
6.5. Engrapado
Antes de ejecutarse el engrapado se deberá verificar que los
conductores esténpuestos a tierra. La elevación de los mismos para
retirar las roldanas, deberá serhecha con un dispositivo que no los
daf'le o doble excesivamente.
Dentro del plazo fijado en el Apartado anterior, se procederá a
engrapar losconductores a las cadenas de aisladores.
Durante el montaje de los elementos de sujeción se respetarán
las instruccionesdadas por el Proveedor de la morseterra y
preformados, poniendo especial cuidadoen los torques de apriete
máximos admisibles. A tal fin el Contratista
utilizaráexclusivamente llaves torquimétricas con traba mecánica.
No se permitirá elengrapado si el Contratista no contara con dichas
herramientas. Diariamente severificarán en presencia de la
Inspección de Obra los torques correspondientes.
El engrampado del cable de guardia se efectuará antes, o
simultáneamente con elde conductores.
Durante las operaciones de engrapado, el personal deberá
trabajar sobre escaleraso plataformas colgadas de las crucetas de
las estructuras o desde plataformasmóviles.
En todos los casos deberá utilizar cinturones de seguridad
fijados a un punto firme.
6.6 Puentes de Conexión
Los puentes de conexión (cuellos muertos) de conductores en las
estructuras deretención se ejecutarán sin empalmes de ningún
tipo.
7. VERIFICACiÓN DE FLECHA
El Contratista efectuará las verificaciones de flecha en
presencia de la Inspeccióndel Comitente.
Las mediciones de verificación deberán realizarse entre los 30 y
60 dias posterioresa la finalización de las operaciones de tendido
entre estructuras de retención.Deberán tenerse en cuenta las
variaciones de flechas debidas al ""creep"" de losconductores y del
cable de guardia.
Para la aprobación de las mediciones de verificación valen las
tolerancias del punto6.4.2 de la presente Especificación.
Las mediciones se realizarán utilizando teodolito,
distanciómetro y miras conplomada óptica, que aseguren una
determinación con un nivel de precisión acorde a
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las tolerancias establecidas.
Las determinaciones incluirán el desnivel y la longitud real del
vano medido entre losejes de giro de los cuerpos de las morsas de
suspensión.
8. REVISiÓN FINAL
8.1 Generalidades
Las tareas consistirán en una revisión a fondo de la obra
realizada, en conjunto conla Inspección de Obra, a fin de detectar
eventuales fallas de ejecución oinconvenientes que pudieran haber
surgido a postaríorí.
Tales fallas o inconvenientes serán volcados en "Planillas de
Revisión por Piquete",cuyo formato será acordado con la Inspección
de Obra.
Las observaciones que efectúe la Inspección de Obra resultantes
de dichas planillasserán obligatoriamente salvadas por el
Contratista dentro del período de "RevisiónFinal" previsto en el
cronograma de trabajos.
Antes de la iniciación de la revisión final, el Contratista
deberá presentar a laaprobación de la Inspección de Obra la
metodología que utilizará para la misma.
8.2 Revisión del Terreno Afectado
Se realizará un recorrido por toda la traza de la línea
verificando:
. Limpieza del terreno.
. Estado de los alambrados.
. Retiro de escombros y/o sobrantes de obra.
. Retiro de obstáculos dentro de la Franja de Servidumbre.
8.3 Revisión desde el Nivel del Suelo
Para cada estructura se controlará el terreno en proximidades de
las fundacionesverificando que no haya asentamientos.
También se verificará la integridad de los elementos visibles de
puesta a tierra enlas estructuras.
Por medio de largavistas se revisarán los conductores,
verificando morsetería yamortiguadores en conductores y cable de
guardia. Además se realizaránmediciones de verificación de Puesta a
Tierra.
8.4 Revisión en Altura
Se revisará la totalidad de las estructuras.
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Esta operación será realizada por personal especialmente
entrenado y equipado conlos elementos de seguridad
correspondientes.
Se revisará:
. Graperfa y sistema amortiguante: control de estado y torque de
bulones, enespecial, de las morsas de suspensión y retención.
. Aisladores: control de estado, limpieza y chavetas.
. Control de flechas en tramos y de altura libre en cruce de
obstáculos.
De no detectarse inconvenientes, una vez terminada la revisión
de un tramo seprocederá a retirar las puestas a tierra transitorias
de conductores.
8.5 Actas de Revisión
Una vez corregidas las observaciones indicadas en las Planillas
de Revisión porPiquete, se procederá a elaborar por cada tramo
entre retenciones un Acta deRevisión por piquete en la que
constarán los eventuales problemas pendientesaceptados por la
Inspección de Obra y su corrección exigida. Dicha Acta deberá
serconformada por la Inspección y el Contratista, siendo requisito
previo para poderproceder a la Recepción Provisoria de los
trabajos, contar con las Actas deConformidad conformadas de toda la
Unea.
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Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3Título: Diseño
CálQJlode Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de VI nda:
1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-026-003
DISEÑO Y CÁLCULODE ÚNEAS AÉREAS DE TRANSMISIÓN DEENERGÍA
TABLA DE CONTENIDO
1 ALCANCES 32 MARCO NORMATIVO 33 CONDUCTORES 34 CABLE DE GUARDIA
45 TENSIONES Y DEFORMACiONES ' 46 ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA EL
CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES,CABLES DE GUARDIA Y SOPORTES 4
6.1 Viento 46.1.1 Carga dinámica 46.1.2 Carga del viento sobre
conductores 56.1.3 Carga del viento sobre soportes 56.1.4 Variación
de la velocidad del viento con la altura 66.1.5 Carga del viento,
peso propio, y longitudes de cadenas de aisladores 7
6.2 DiSTANCiAS 86.2.1 Entre conductores de energía entre si,
entre conductores de energía y neutro, y entreconductores de
energía y cable de guardia 86.2.2 Distancia ':lntre conductor de
energía e instalaciones puestas a tierra (excluido conductorneutro
y cable de guardia, ya tratado en Punto 3.2.1) 9
6.3 Diseno geométrico de una estructura soporte: conductores en
un solo plano y en distintosplanos 12
7 HIPÓTESIS DE CARGAS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS 137.1
Estructura do suspensión simple.. 13
7.1.1 Carga normal 137.1.2 Carga extraordinaria 13
7.2 Estructura du suspensión angular Y ANGULAR 137.2.1 Carga
normal ..137.2.2 Carga extraordinaria ..14
7.3 Estructura00 retención', 14
7.3.1 Carga normal 147.3.2 Carga extraordinaria ' 15
7.4 Estructura do retención angular .. 157.4.1 Carganor:nal ,..
..157.4.2 Cargaextraordinaria... ., ..16
7.5 Estructura00 terminal.. ..167.5.1 Carganor'TIal , 167.5.2
Carga e:
-
N° Modificadón Fecha DesaiDCión Autor1985 Emisión EPEER
001 11/12/02 Revisión aeneral Claudio Prete002 01/08/05 Emisión
ENERSA ENERSA003 20/04/12 Adecuatión a Realamentación AEA Daniel
Arlettaz
.EMERSAEn."f. de Entre R/os S.A.
Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Título: Diseño
CáIOJlode Uneas Aéreas de Transmisión de Ener ía.Fecha de VI nda:
1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
7.7 Construccionesutilizadas como punto de apoyo 177.7.1 Carga
normal ..17
7.8 Aclaraciones generales... ..178 AISLADORES DE PORCELANA O
VIDRIO TEMPLADO 189 ESTRUCTURAS DOBLES - UBICACiÓN DE VíNCULOS 1910
DISTANCIAS ADMISIBLES MfNIMAS ..20
10.1 Distancia entre conductores de líneas que se cruzan 2010.2
Distancia al suelo, lagos. etc. (Excluidas otras Iíneas) 20
DENOMINACIÓN DE SOPORTES , ... 2110.3 Abreviaturas 21
10.3.1 Principal 2110.3.2 Particular 21
10.4 Configuración de la abreviaturas ..2111 FUNDACIONES
..22
11.1 Postes de madera. ..2211.2 Postes de hormigón armado o
metálicos 2211.3 Cálculo de fundaciones ..23
11.3.1 Métodos de cálculo - Formas más comunes 2311.3.2
Dimensiones mínima para fundaciones sin armar 24
12 GRÁFICO Y TABLAS 2512.1 Gráfico 1 ..2512.2 TABLA 1 n.
..2612.3 TABLA 2 .. 27
GI ~26-OO3 2/28
-
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisi6n Nro.:003En.r.¡. d.
EntreR/osu. Titulo: Diseño Cálculode LíneasAéreasde Transmisiónde
Ener ía.Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisi6n: 20 04 12
ESPECIFICACIÓN TÉCNICA GI-026-002
...,"
,DISENO Y CALCULO DE UNEAS AEREAS DE TRANSMISION DE
ENERGÍA
1 ALCANCESLa presente Especificación rige para líneas aéreas de
transmisión en 132 kV Y desubtransmisión en 33 kVa proyectarse en
el ámbito de ENERSA.
2 MARCO NORMATIVO
Para el diseño y cálculo de las líneas aéreas se cumplirán las
condiciones establecidas en la"Reglamentación de líneas aéreas
exteriores de media tensión y alta tensión" N° 95301 de
laAsociación Electrotécnica Argentina (AEA).
Las especificaciones contenidas en ~te documento complementan a
los requerimientosmínimos de la Reglamentadón mencionada.
3 CONDUCTORES
Los conductores de energía de las líneas aéreas serán de
aluminio con alma de acerofabricados según la norma IRAM2187, con
relación de secciones igual a 6.En la siguiente tabla se indican
las características mecánicas de los cables de aluminio-acerosegún
su formación.
Formación 6/1
E.c = 20000 daN/mm2
Eal= 6000 daN/mm2
a.c = 11 x 10 -6 oc1
cx,,1= 23 x 10-6 oc1
Formación 26/7
E.c = 18000 daN/nm2
E"I = 5700 daN/mm2
cx"c= 11 x 10-6 oc1
cx,,1= 23 x 10-6 oc1
(J si m6x = 8,00 daN/mm2 (J si mb = 8,00 daN/mm2
E = 8100 daN/mm2 E = 7700 daN/mm2r',' "_"':'. .'-,
,o- ;-,,'i":-
Tabla: CaracterfsUc:asmedinlc:as de cables de aluminio-aceroEn
las líneas aéreas de ENERSAse utilizarán preferentemente las
siguientes secciones decables: 50/8 mm2 (formación 6/1), 120/20 mm2
(formadón 26/7) y 300/50 mm2 (formadón(26/7).GI-G26-OO3 3/28
-
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-.003 Revisión Nro.:OO3En_,fo d.
Enft. R/oeS.A. Título: Diseño CálaJlo de Uneas Aéreas de
Transmisión de Ener ía.Fecha de VI ncla: 1985 Fecha de Revisión: 20
04 12
4 CABLE DE GUARDIA
El cable de guardia de las líneas de transmisión será del tipo
OPGW de 24 FO Y deberácumplir con la especificación técnica GI-202.
Todos los accesorios del cableado, tales comoelementos de sujeción,
empalmes, elementos antivibratorios, etc., deberán ser
provistosjunto con el cable OPGW de manera de garantizar su
correcta instalación y operación.
5 TENSIONES Y DEFORMAOONES
Las tensiones de tendido de los conductores se determinarán a
partir del cálOJlo mecánico,adaptándose para el mismo las tensiones
máximas para cada Estado que se indican en laTabla 1 de esta
especificación.
Para el cálOJlo de las deformaciones máximas en el cable y
determinadón de alturas libres ydistancias de seguridad, deberá
considerarse una temperatura de 75°C en el conductor.
Además, el cálculo mecánioo de conductor y cable de guardia
deberá considerar el efecto defluencia lenta o "cre:!p" en los
cables, de manera que la determinadón de las deformacionesmáximas y
las distancias de seguridad consideren la situación final de la
línea (al final de suvida útil), además de la inicial.
Para el cable de guardia se tomarán las tensiones y flechas
límiteque indique el proveedor.
6 ELEMENTOS A CONSIDERAR PARA EL CÁLCULO MECÁNICO DECONDUCTORES,
CABLES DE GUARDIA Y SOPORTES
6.1 VIENTO
6.1.1 Carga dinámica
La carga del viento por unidad de superfide se calculará
mediante la expresión:
v2F v = k 16 sen (J (daN/m2)
(1)
En donde k es el coeficiente de presión dinámica según la
siguiente tabla
c== ELEMENTO CONSIDERADO~S
GI-QZ6-OO3
I
COEFICIENTE k
I4/28
-
Caras reticuladas planas de perfiles 1,6Estructuras reticuladas
de perfiles o rectangulares 2,8Caras reticuladas planas de tubos
1,2Postes tubulares de acero, hormigón armado o madera de
0,7secdón cirQJlarsimples, dobles o triDlesPostes tubulares de
acero y postes de hormigón armado de
1,0secdón ooliaonal
CONDUCTORES COEFICIENTE k
Conductores con diámetro menor que < 12,5 mm 1,2
Conductores con diámetro entre 12,5 mm < < 15,8 mm 1,1
Conductores con diámetro mayor que < 15.8 mm 1,0
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003Enor,t. do
Entro R/o8 8.A. Título: Diseño CálQJIo de líneas Aéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de VI ncia: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
v~: presión dinámica en daN/m2
v: velocidad del viento, en m/seg.9: ángulo determinado por la
dirección del viento y el plano que contiene al
elemento de superficie considerado.
6.1.2 Carga del viento sobre conductores
Lacarga del viento sobre un metro de conductor, para un vano de
longitudalll, se calQJlará
mediante la fórmula:80
F" =0,76Fvd(0,6+-)am(daN/m) (2)
Siendo:d: diámetro del conductor en metrosam: vano de cálculo en
metros(J: ángulo determinado por la dirección del viento y el eje
del oonductor
Para valores de a.. menores a 200 m, el factor (0,6+ 80) se
tomará igual a uno.am
6.1.3 Carga del vlentD sobre soportes
Lacarga del viento sobre postes simple.;,dobles y triples, de
caños de acero, hormigónarmado o de madera, de sección circular, se
calcularán según las siguientes expresiones:
Poste simple:
GI-026-OO3 5/28
-
.EMERSA Procedimiento: GI-02&.003 Revisión Nro.:OO3Ene"f. d.
Ent,. Rlos BA. Título: Diseño CálQJlode Uneas Aéreas de Transmisión
de Ener ía.
Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
f: (2d + D)hFp=
6
Poste doble, viento paralelo al plano de la estructura:
(daN)
f~ (2d + D)hFp =
4(daN)
Poste doble, viento perpendicular al plano de la estructura:
Fv(2d + D)hFp =
3(daN)
Poste triple, QJalquier dirección del viento:
f: (2d + D)hFp=
2(daN)
Donde:
Fv:d:D:h:
Fp: fuerza reducida a la cima, que ejerce el viento sobre la
estructura (no incluyefuerza sobre vínQJlos,crucetas, etc.) en
daNpresión dinámica del viento dada por la expresión (1) en
daN/m2.diámetro en la cima del poste en metrosdiámetro en la base
del poste en metrosaltura del poste por encima de la fundación en
metros
6.1.4 Vartadón de la velocidad del viento con la altura
a) Conductores
Las velocidades del viento consideradas en las hipótesis de
cálculo, tienen validez hasta unaaltura sobre el nivel del terreno
no mayor de 20 m. Para alturas comprendidas entre 20 m y30 m, se
adoptarán los mismos valores mencionados anteriormente,
incrementados en un 5%.
Para la determinación de la carga del viento sobre un conductor
mediante la expresión (2),se adoptará la velocidad "v" que
corresponda a la altura de su punto de sujeción en lacadena de
aisladores (conductor de energía), o en la estructura (hilo de
guardia), conformea lo establecido en el párrafo anterior. Si los
conductores de energía no estuvieran a unmismo nivel, se adoptará
para todos ellos la velocidad de viento que corresponda al nivel
delcentro de gravedad del conjunto en los mencionados puntos de
sujeción.
b) SoportesGI-GZ6-OO3 6/28
-
FuerzadelDescripción Peso(daN) viento máx. Longitud (m)
(daN)
Cadena Suspensión 33 kV20 6 0,71(tres elementos)
Cadena Suspensión Doble 33 kV81 19 1,15(2 x 4 elementos)
Cadena retención 33 kV29 8 1,15(4 elementos)
Cadena Suspensión 132 kV69 12 1,80(9 elementos)
Cadena SUspenSiÓl Doble 132 kV151 30 2,04(2 x 10 elementos)
Cadena Retención 132 kV151 30 2,04(2 x 10 elementos)
.EIIIERSA Procedimiento: GI-02&.003 Revisi6n Nro.:OO3Enu,/a
d. Ent,a R/o8 BA. Título:Diseño CáIQJlode LíneasAéreasde
Transmisiónde Ener ía.
Fecha de Vi nda: 1985 Fecha de Revisi6n: 20 04 12
Estructuras Metálicas: para el cálQJlo de la carga del viento,
las estructuras quesobrepasan los 20 m de altura se dividirán en
dos franjas horizontales al nivel mencionado yeventualmente a los
30 m. A cada franja se le asignará la velocidad que le
correspondesegún lo expuesto en el apartado a) de este numeral.
Estructuras de hormigón armado o de madera: para toda la
estructura se adoptará lamisma velocidad del viento que resulte
para los conductores de energía.
6.1.5 Carga del viento, peso propio, y longitudes de cadenas de
aisladores
Para el cálQJlo de la carga del viento sobre una cadena de
aisladores, se considerará lamisma velocidad de viento adoptada
para los conductores de energía. Para las cadenas deporcelana o
vidrio se utilizarán en el cálculo mecánico los valores
siguientes:
En el caso de que se utilicen en lugar de cadenas de aisladores
de porcelana o vidrioaisladores del tipo pc~irnéricos, se
considerarán para el cálculo los valores dados en la
tablaprecedente, en correspondencia con su nivel de tensión y
características de la cadena autilizar.
Cuando la aislación sea del tipo "Une Post" se definirán los
valores de cálculo a utilizar paracada caso particular.
GI -026-003 7/28
-
.E.ERSA Procedimiento: GI-026-.003 Revisión Nro.:OO3EnO'fl/1 do
Ent,. R/olBA. Título: Diseño Cálculode üneas Aéreasde Transmisiónde
Ener ía.
Fecha de Vi nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
6.2 DISTANCIAS
6.2.1 Entre conducIDres de energía entre si, entre conductores
de energía yneutro, y entre conducIDres de energía y cable de
guardia
En un vano los conductores de energía e hilos de guardia,
pertenecientes a una misma ternao a diferentes temas, deberán estar
distanciados entre sí de modo tal que no sea posible unacercamiento
que pueda provocar la perforación del espacio disruptivo.
La separación en el cabezal para conductores del mismo material,
e igual sección y flecha,no deberá ser menor que:
r- UD=KVf+la+-!L (m)150
(3)
Siendo:
K= factor determinadoen función del materialy seccióndel
conductory de sudisposición geométrica, según Tabla 1- Columnas 13,
14 Y 15
f = flecha del conductor a temperatura máxima, en metrosla =
longitud de la cadena de aisladores de suspensión, incluidos los
accesorios
móviles, en metros
Un= tensión nominal de la línea, en kV.
Para aisladores de perno, cadenas de andaje, o "Une Post" se
tomará la = O.
La distancia a adoptar no podrá ser menor que el valor K en
metros.
Para conductores de materiales, Y/o sea:iones, Y/o flechas
diferentes, la determinación de ladistancia mínima se hará mediante
la misma expresión (3), debiendo adoptarse los valoresde "K" y "f"
que resUlten mayores.
Además, deberá verificarse la aproximación de los conductores
inclinados desigualmente porla acción de ráfagas de viento de igual
direa:ión y sentido, y cuyas velocidades difieran entresí en el 20
%.
El cable de guardia debe cumplir adidonalmente con las
condiciones siguientes:
. En el caso de disposición de conductores protegidos con un
solo cable de guardia,el ángulo de protección será de 300 como
máximo, para todos los conductores.
. Cuando la protecdón se realice con dos cables de guardia, el
ángulo deprotección de los conductcres exteriores será
preferentemente de 200 comomáximo. Cuando esta protección resultare
excesivamente onerosa, se admitirá unángulo máximo de protección de
300.
los conductores interiores se consideran protegidos cuando:
a $.4hGI-026-OO3 8/28
-
.E.ERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3En.r,fe d.
Entr. Rl08 S.A. Título: Diseño CálaJlo de Uneas Aéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de Vi nda: 1985 Fecha de Revisión: 2004 12
Donde:
a : es la distancia entre ambos cables de guardiah : su altura
con respecto al plano horizontal de los conductores en el plano de
la
estructura
Los cables de guardia estarán formados por alambres de acero
galvanizaclo.
La flecha del cable de guardia en la mitad del vano, deberá ser
por lo menos un 10 % menorque la de los conductores en el Estado
5.
6.2.2 Distancia entre conductor de energía e instaladones
puestas a tierra(exduldo conductor neutro y cable de guardia, ya
tratado en Punto 3.2.1)
Losconductores y sus accesorios bajo tensión deberán guardar
distancias mínimas a lasinstalaciones puestas a tierra.
Con el conductor en reposo, o inclinado por la acción del viento
de 70 km/h. (velocidad típicadurante las tormentas eléctricas), la
distancia será la que se obtiene mediante el Gráfico 1Curva B,
correspondiente a sobretensiones de origen atmosférico, pero no
menor de 0,15 m.
Con el conductor inclinado por la acción del viento máximo, la
distancia será Un/150 metros(Gráfico 1 - Curva A,); expresando Un
en kV, pero no menor de 0,15 m.
El ángulo de inclinación de una cadena de aisladores de
suspensión se determinará mediantela expresión: .
I~+-~
tan rp= 2I
P.,+-P"2
(4)
Siendo:
Wc: carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos
adyacentes a la.. amI +am2estructura, en daN. Donae Wc=Fe
2Wa: carga del viento sobre la-cadena de aisladores,
incluidoselementos móviles de
la morsetería, en daN.Pc: peso del conductor gravante sobre la
cadena de aisladores, en daN.
GI-026-oG3 9/28
-
flEIIIERSA Procedimiento: GI-026.003 Revlsl6n Nro.:OO3E"."f. d.
Entr. Rl08S.A. Título: Diseño CáIQJlode LíneasAéreasde
Transmisiónde Ener ía.
Fecha de Vi nela: 1985 Fecha de Revlsl6n: 20 04 12
peso de la cadena de aisladores, incluidos elementos móviles de
la morseteríaen daN.
En las estructuras con cadenas de aisladores de retendón se
considerará que los puentes deconexión, bajo la acción del viento,
alcanzan un ángulo de inclinadón que es función de
lascaracterísticas del conductor y de la veloddad del viento. El
siguiente cuadro da los valoresde dicho ángulo «pmáx,así como
también el ángulo «p20 correspondiente al viento de 20mIs.
GI -026-003 10/28
-
Condu(Íor Al/k. (mm2) Ángulo
300 / SO CPrn6x = 32 ocP20 = 10 o
240 / 40 CPrn6x = 390cP20 = 13 o
120 / 20 CPm6x = 540cP20 = 22 o
.EMERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:003E'ffH,fa da
Ent,a R/o8 S.A. Título: Diseño CálQJlode üneas Aéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
Siendo:
GI -026-003
ÁNGULOS DE INCLINACIÓN EN PUENTES DE CONEXIÓN PARAESTRUCTURAS DE
RETENCIÓN RECTAS Y RETENCIÓN ANGULAR
cPmix : indinadón, en grados, del puente sometido a viento de
140 km/h.cP20: inclinación, en grados, del puente sometido a viento
de 72 km/h ( 20 mIs)
11/28
-
.EIIIER5A Procedimiento: GI-026-.003 Revisión Nro.:OO3En.rflfe
de Entre R/oe BA. Titulo: Diseño Cálwlo de LíneasAéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de VI nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
6.3 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UNA ESTRUCTURA SOPORTE: CONDUCTORESEN
UN SOLO PLANO Y EN DISTINTOS PLANOS
, \10-- :!D.coo(30)
\\
=..:s
~
\, ,II
I b ,~,y~'
I,I,I,I,
x
Flecha mbima
~Distancia I(lnimaAdmisible(ver tabla 2)
L e = La. s e n rp + Y + ~ (m) donde Lc~ %D =distancia eléctrica
mínima según (3)rp= Inclinación del conductor y cadena para vientos
máximos según (4)X = según Grátioo 1 - Curva By = según Gráfioo 1 -
Curva AX +La ~D (m)
GI-026-Q03 12/28
-
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3En.",. d.
Entr. R/o8 S A. Título: Diseño CáIOJlo de Líneas Aéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de VI nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
La altura total del soporte estará dada por la siguiente
expresión:
H T =D cos(30) + (X + La) + FlechaMáxima +
DistanciaM{nimaAdmisible + Empotramiento(5)
(m)
Donde el empotramiento estará generalmente comprendido entre el
8 % Yel 12 % de laaltura total, para soportes de hormigón
armado.
De acuerdo al resultado dado por (S), se elige la columna de
altura normalizada inmediatasiguiente según tablas de fabricantes,
proc:ediéndose luego al redimensionado definitivo delsoporte,
teniendo presente que el diseño geométrico del cabezal permanece
invariable.
7 HIPÓTESIS DE CARGAS PARA EL CÁLCULO DE ESTRUCTURAS
7.1 ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN SIMPLE
7.1.1 Carga normal
Hipótesis A7.1.1.1
. Peso propio y cargas permanentes.
. Carga del viento máximo, perpendiOJlar a la dirección de la
línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la
semilongitud de los conductoresde ambos vanos adyacentes.
7.1.2 Carga extraordinaria
7.1.2.1 Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Disminución unilateral de la tracción de un conductor a la
mitad de la tensión,según norma VDE 0210/12.85, parágrafo 9,
apartado b) 2.1.2. La carga detracción será calculada con el valor
máximo de tensión del conductor, exduida lahipótesis de hielo.
ESTRUCTURA DE SUSPENSiÓN ANGULAR Y ANGULAR7.2
7.2.1 Carga normal
7.2.1.1 Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.GI-G26-Q03 13/28
-
7.2.1.2
7.2.2
7.2.2.1
7.3
7.3.1
7.3.1.1
7.3.1.2
GI-Q26-Q03
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisi6n Nro.:003En.'". d.
Ent,. Rlos$.A. Título: Diseño CálQJlode LíneasAéreas de Transmisión
de Ener ía.
Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revlsi6n: 20 04 12
. Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de
cabecera y sobrela semilongitud de los conductores de ambos vanos
adyacentes, en dirección dela resultante total de las tracciones de
los conductores.
. Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.
Hipótesis B
. Peso propio y cargas permanentes.
. Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del
ángulo de la línea,sobre la estructura, los elementos de cabecera y
sobre la semilongitudde losconductores de ambos vanos
adyacentes.
. Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.
Carga extraordinaria
Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Anulación de la tracción de un conductor, según norma VDE
0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción
serán calculadas con elvalor máximode tensión del conductor,
excluida la hipótesis de hielo.
. Fuerzas resultantes de las tracciones máximas de los
conductores.
ESTRUCTURA DE RETENCIÓN
Carga normal
Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Carga del viento máximo perpendiculara la dirección de la
línea, sobre laestructura, los elementos de. cabecera y sobre la
semilongitud de los conductoresde ambos vanos adyacentes.
. Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.
Hipótesis B
. Peso propio y cargas permanentes.14/28
-
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3Ene"f. tH
Ent,. Rf08 S.A. Título: Diseño CálaJlo de LíneasAéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de VI nda: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
. Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la
línea, sobre laestructura y los elementos de cabecera.
. Dos terdos de las tracciones unilaterales de los conductores,
consideradasactuando en el eje de la estructura.
7.3.2 Carga extraordinaria
Hipótesis A7.3.2.1
. Peso propio y cargas permanentes.
. Anuladén de la tracción de un conductor, según norma VDE
0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. La carga de tracdón será
calculada con el valormáximo de tensión del conductor, excluida la
hipótesis de hielo.
. Fuerzas resultantes de las tracciones máximas de todos los
demás conductores.
7.4 ESTRUCTURA DE RETENCIÓN ANGULAR
7.4.1 Carga normal
7.4.1.1 Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Carga del viento máximo sobre la estructura, los elementos de
cabecera y sobrela semilongitud de los conductores de ambos vanos
adyacentes, en dirección dela resultante total de las tracdones de
los conductores.
. Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.
7.4.1.2 Hipótesis B
. Peso propio y cargas permanentes.
. Carga del viento máximo en dirección normal a la bisectriz del
ángulo de la línea,sobre la estructura, los elementos de cabecera y
sobre la semilongitud de losconductores de ambos vanos
adyacentes.
. Fuerzas resultantes de las tracciones de los
conductores.7.4.1.3 Hipótesis C
. Peso propio y cargas permanentes.
GI -026-003 15/28
-
.EIIIERSA Procedimiento: GI-026-003 Revisión Nro.:OO3En."f. d.
Entr. Rl08S.A. Título: Diseño CálQJlo de UneasAéreasdeTransmisiónde
Ener ía.
Fecha de VI nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
. Carga del viento máximo sobre la estructura y los elementos de
cabeoora, endirección de la bisectriz del ángulo de la línea.. Dos
terdos de las tracciones unilaterales de los conductores,
consideradasactuando en el eje de la estructura.
7.4.2 Carga extraordinaria
Hipótesis A7.4.2.1
. Peso propio y cargas permanentes.
. Anuladón de la tracción de un conductor, según norma VDE
0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción
serán calculadas con elvalor máximode tensión del conductor,
excluida la hipótesis de hielo
. Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.
7.5 ESTRUCTURA DE TERMINAL
7.5.1 Carga nonnal
7.5.1.1 HIpótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Carga del viento máximo perpendicular a la dirección de la
línea, sobre laestructura, los elementos de cabecera y sobre la
semilongitud de los conductoresdel vano adyacente.
. Tracciones unilaterales de los conductores.7.5.2 Carga
extraordinaria
7.5.2.1 Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Anuladón de la tracción de un conductor, según norma VDE
0210/12.85,parágrafo 9, apartado b) 2.1.2. Las cargas de tracción
serán calculadas con elvalor máximo de tensión del conductor,
excluida la hipótesis de hielo
. Fuerzas resultantes de las tracciones unilaterales de los
conductores.
GI -026-003 16/28
-
.EIIIERSA Procedimiento: GI~026-003 Revisión Nro.:OO3EnlH,'. da
Entr. R/o8 S.A. Título: Diseño CáIOJlo de Líneas Aéreas de
Transmisión de Ener ía.
Fecha de Vi nela: 1985 Fecha de Revisión: 20 04 12
7.6 ESTRUCTURA DE EMPALME Y DISTRIBUCIÓN
7.6.1 Carga normal
7.6.1.1 Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Cargadel vientomáximoen la direa:iónde la resultantetotal de
las traccionesdetodos los conductores de las distintas líneas
aéreas, sobre la estructura,elementos de cabecera y conductores en
la semilongitud de los vanosadyacentes.
. Resultantes de las tracciones de todos los conductores de las
distintas líneasaéreas.
7.6.2 Carga extraordinaria
7.6.2.1 Hipótesis A
. Peso propio y cargas permanentes.
. Anuladón de la tracción de aquel conductor que al anularse
produzca lasolicitaciónmás desfavorable en la estructura.
. Resultante de las tracciones máximas de todos los conductores
de las distintaslíneas que concurren a la estructura.
. Las cargas de tracción serán calculadas con el valor máximo de
tensión delconductor, excluida la hipótesis de hielo
7.7 CONSTRUCCIONES UTILIZADAS COMO PUNTO DE APOYO
7.7.1 Carga normal
Las construcdones deberán ser capaces de soportar las tensiones
ocasionadas por latracción máxima de lo