Energetski Institut Hrvoje Požar, Zagreb...• Kapitalno intenzivna ulaganja • Neuobičajeni tip korištenja vozila • Nedovoljna infrastrukturna pokrivenost • Potreba za ekonomskom

STUDIJA IZVODLJIVOSTI

ZA PRIJENOS MODELA

ELE.C.TRA U GRAD

ZAGREB

Energetski Institut Hrvoje Požar, Zagreb

Osnovni cilj Studije

• Prilagoditi Operativni plan primjene modela održive mobilnosti specifičnostima Grada Zagreba

• Definirati planirane aktivnosti (ŠTO?)

• KAKO provesti planirane aktivnosti?

• Definirati ciljane skupine (ZA KOGA?)

• Definirati rokove provedbe (KADA?)

• Definirati nositelje aktivnosti (TKO?)

Ograničenja i potencijali

• Visoki operativni troškovi

• Visoki troškovi razvoja

• Niska potražnja na tržištu

• Podložnost vandalizmu

• Sezonalnost (utjecaj lošeg

vremena)

JAKOSTI SLABOSTI

PRIJETNJEPRILIKE

• Razvoj tržišta

• Tehnološki razvoj i inovacije

• Razvoj proizvoda i poslovni modeli

• Integracija u postojeći prometni sustav

• Smanjenje stakleničkih plinova i

onečišćujućih tvari

• Smanjenje prometnog zagušenja i zastoja

• Smanjenje buke

• Stvaranje novih, zelenih poslova

• Diversifikacija alternativnih energenata

• Inovativnost

• Sukladnost trendovima

• Prikladnost za više ciljnih skupina

• Korisnost na cijelom geografskom

području Grada Zagreba

• Jednostavnost korištenja

• Pogodnost za marketinško oglašavanje

• Politička podrška

• Kapitalno intenzivna ulaganja

• Neuobičajeni tip korištenja vozila

• Nedovoljna infrastrukturna pokrivenost

• Potreba za ekonomskom održivošću

• Ograničenost baterije

• Neinformiranost i nedostatak

educiranosti

• Sigurnosni nedostaci

• Nužnost ekonomsko financijske

održivosti

Zainteresiranost za scooter

sharing sustav u GZ

0 20 40 60 80 100 120

Sigurno ću koristiti sustav

Bez odgovora

Nikada neću koristiti sustav

Vjerojatno ću koristiti sustav

Vjerojatno neću koristiti sustav

Razmotrit ću korištenje sustava

Broj anketiranih osoba

Zainteresiranost za scooter

sharing sustav u GZ

0 20 40 60 80 100 120 140

Ostalo

Zakup na mjesečnoj bazi

Zakup na temelju prijeđenih kilometara

Ne znam/bez odgovora

Sharing

Potpuno vlasništvo

Broj anketiranih osoba

Analizirani scenariji

• 80-125 e-scootera

• 14-21 lokacija za parkiranje

• Scenarij 1 – punionice na lokacijama za parkiranje

• Scenarij 2 – zamjena baterija i punjenje na centralnom mjestu tijekom cijelog dana

• Scenarij 3 – najam vozila moguć samo od 06-23h, punjenje baterija od 23-06h

Ekonomsko-financijska analiza

U dinamičkom pristupu ocjeni ekonomskog

doprinosa ovog projekta analizirani su:

• Razdoblje povrata investicije

• Interna stopa povrata (IRR)

• Neto sadašnja vrijednost (NPV)

Ekonomsko-financijska analiza

Ostvarenje prihoda predviđeno je kroz 3 stavke

naplate:

• Članarina u iznosu od 80,00 kn (jednokratno)

• Cijena korištenja vozila po satu predviđena je u

iznosu od 10 kn

• Cijena po prijeđenom kilometru u iznosu od 1,2

kn/km

• 4,5 putovanja dnevno

• 6 km/putovanju

Ekonomsko-financijska analiza

scooter sharing sustava

SC-1 SC-2 SC-3

IRR (%) 17 11 19

Vrijeme povrata (god.) 7 9 6

NPV (kn) 2 531 861 276 179 2 553 477

Ekonomsko-financijska analiza –

privatni vlasnici vozila

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

kn

godine korištenja

2 000 km/god.

električni scooter benzinski scooter

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

kn

godine korištenja

6 000 km/god.

električni scooter benzinski scooter

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

kn

godine korištenja

10 000 km/god.

električni scooter benzinski scooter

Smanjenje CO2

emisija uslijed

scooter sharinga

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2017. 2018. 2019. 2020. 2021. 2022. 2023. 2024. 2025. 2026. 2027. 2028. 2029. 2030. 2031. 2032.

kg

CO

2

Smanjenje CO2

emisija uslijed

električnih vozila L kategorije

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

kg C

O2

Pravne osobe Fizičke osobe

Gantogram aktivnosti prijenosa

modela Ele.C.Tra

0 10 20

UKLJUČIVANJE DIONIKA

Upućivanje pisma interesa

Sastanci lice u lice sa ključnim dionicima

Koordinacija zainteresiranih dionika

DEFINICIJA SPORAZUMA

Definicija i odobrenje sheme/modela sporazuma

Potpisivanje sporazuma sa operaterom

Potpisivanje sporazuma sa dionicima

DEFINICIJA I UGOVARANJE MODELA KORIŠTENJA

Uvjeti korištenja

Tarifne stavke za korisnike

IMPLEMENTACIJA INFRASTRUKTURE

DIGITALIZACIJA IMPLEMENTIRANOG SUSTAVA

Skupljanje i koordinacija podataka o prometnom sustavu

Izrada aplikacije

Dostupnost na mobilnim uređajima

PRAĆENJE I NADZOR

PROMOTIVNE AKTIVNOSTI

Mjeseci

Gantogram aktivnosti

HVALA !

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]