ENDÜSTR İYEL GÜRÜLTÜ K İRL İLİĞİ ve KONTROLÜ; METAL ...akademikpersonel.kocaeli.edu.tr/iozbay/bildiri/iozbay22.11.2012_19.34.17bildiri.pdf · malzemelere ise elektrolitik

Blacksea International Environmental Symposium, August 25-29, 2008-Giresun/Turkey

532

ENDÜSTRİYEL GÜRÜLTÜ KİRLİLİĞİ ve KONTROLÜ; METAL ENDÜSTRİSİ UYGULAMASI

İsmail ÖZBAY, Mustafa KAVAKLI

Kocaeli Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Mühendisliği Bölümü Umuttepe Merkez Yerleşkesi, Kocaeli

Email : [email protected], Tel : +90-262-3033256, Fax: +90-262-3033241

Özet : Sanayileşme ve modern teknolojinin ilerlemesiyle ortaya çıkan çevre sorunlarından birisi de gürültü kirliliğidir. Gelişmekte olan ülkelerde endüstride yeni teknolojilerin uygulanmasındaki eksiklikler, plansız ve düzensiz kentleşme, yeni endüstri bölgelerinin planlamasında çevresel etki değerlendirilmesinin yapılmaması, gürültü kontrolü ile ilgili yasal çerçevenin yetersizliği ve ekonomik sebepler nedeniyle çeşitli endüstrilerde gürültü sorunu yaşanmaktadır. Endüstri faaliyetlerinden kaynaklanan gürültü en fazla o iş yerindeki çalışanları rahatsız etmektedir. Yaptığımız bu çalışmada, bir metal endüstrisi kuruluşuna ait proses birimleri ve buna bağlı gürültü kaynakları incelenmiştir. İncelenen metal endüstrisinde üretim sürekliliğine göre belirlenen gürültü kaynaklarında, ulusal ve uluslararası standart yöntemler kullanılarak iç ve dış ortamlarında gürültü ölçüm cihazıyla gürültü seviyeleri belirlenmiştir. Bu çalışmalardan elde edilen ölçüm sonuçları, yürürlükte bulunan ulusal gürültü kirliliği kontrol yönetmeliği’ndeki sınır değerlerle karşılaştırmalı değerlendirilmiştir. Bu değerlendirmeler ışığında genel görüş belirtilmiş ve çalışanların sağlıkları açısından gürültü önlemeye yönelik çözüm önerileri sunulmuştur. Anahtar Kelimeler : Gürültü, Gürültü Kontrolü, İnsan Sağlığı veYönetmelik.

1. GİRİŞ

İnsan sağlığına zararlı , insanlar tarafından istenmeyen rahatsız edici sesler gürültü olarak tanımlanmaktadır. Gürültünün, trafik, endüstri, inşaat, yerleşim alanları ve havaalanları gibi bir çok kaynakları vardır. Endüstriyel faaliyetlerden kaynaklanan gürültü en çok o işyerinde çalışanları rahatsız etmektedir. Endüstrilerde makinalardan ve proseslerden kaynaklanan çok çeşitli gürültü kaynakları mevcuttur. Güç cihazları, klima sistemleri,kompresörler, hava ve su kanal boruları, pompa ve kolektörler, havalandırma boruları ve fanlar, soğutma sistemlerine ilave olarak zeminden, tavandan ve cihazlardan yansıyarak yayılan sesler bunlara örnek olarak verilebilir[13]. Gürültünün olumsuz etkilerini yok etmek veya bu konuda oluşturulmuş standart değerlere çekebilmek için

gürültü kontrol yöntemleri geliştirmek ve uygulamak endüstriciler için bir gerekliliktir[12].

Birçok işyerinde gürültü alışılmış mesleki bir tehlikedir. Gürültünün insanlar üzerindeki olumsuz etkileri dört genel grupta toplanabilir.

●Fiziksel etkiler (Geçici ve sürekli işitme hasarları), ●Fizyolojik etkiler (Vücut

aktivitesindeki değişiklikler; kan basıncı artışı, dolaşım bozuklukları, solunumda hızlanma, kalp atışlarında ritm bozukluğu, ani refleksler), ●Psikolojik etkiler (Davranış

bozuklukları, öfkelenme, sıkılma, genel takatsızlık duygusu), ●Performans etkileri (İş veriminin

düşmesi, konsantrasyon bozukluğu, hareketlerin engellenmesi)[7]

Gürültünün işitme duyusunda oluşturduğu etkiler geçici ve kalıcı

A-PDF Split DEMO : Purchase from www.A-PDF.com to remove the watermark

http://www.a-pdf.com/?product-split-demo


533

olarak iki ana grupta toplanabilir. Kalıcı olan etkileri; ani olarak ortaya çıkan kulak zarının parçalanması şeklinde etkiler veyahut zamanla ortaya çıkanlardır. Çok yüksek düzeydeki ses iç kulaktaki tüy hücrelerini zedeleyerek, korti organında çökme oluşturarak ya da işitme sinir hücrelerini zedeleyerek işitme duyusuna zarar verebilmektedir. İşitme duyusu zedelenen kişide, işitme kaybı ya da işitme eşiği kayması adı verilen, işitme duyusunu olumsuz etkileyen sorunlar görülmektedir. İşitme kaybı her frekansta farklı olabilmektedir. İşitmeyi sağlayan tüy hücrelerinin zedelenmesi nedeniyle işitme kaybı doğmuşsa, hangi frekansa duyarlı tüy hücrelerinin zarara uğradığına bağlı olarak o frekansta işitme kaybı söz konusudur. Belli yükseklikteki bir gürültünün etkisinde kısa süre kalmak işitme kaybına yol açabileceği gibi, belli bir sürede zararlı olmayacak yükseklikteki sesin etkisinde, çeşitli aralarla yıllarca kalmak ta işitme kaybına neden olabilmektedir. Geçici işitme kaybına uğrayan bir kişi, gürültüsüz bir ortamda kalarak tekrar önceki durumuna kavuşabilmektedir[11].

Duyma sorunlarına yol açan gürültünün ana kaynağı darbeli proseslerdir. Bunlar hava püskürtücüler, temizleme, kurutma, buhar valfleri gibi çok geniş alanda kullanılmakta olup, gürültü seviyeleri 105 dB’dir. Brezilya’da sigara fabrikasında çalışanlar 8 saat hava temizleme kompresörlerinden kaynaklanan 92 dB gürültüye maruz kalmışlardır. Dökümhane, tersane, bira fabrikası, dokuma fabrikaları, kağıt ve kereste fabrikalarında gürültü seviyeleri ortalama 92-96 dB aralığındadır. Yapılan çalışmalarda kaydedilen en yüksek gürültü seviyeleri ise 117 ile 136 dB arasındadır. Global olarak yaklaşık 120 milyon insanın duyma zorluklarıyla ilgili sorunlara sahip olduğu

belirtilmektedir[16]. Avrupa’da yaşayan insanların yarısından fazlası gürültülü bir ortamda yaşamaktadır. ABD’de 1990 yılında yaklaşık 30 milyon insan, 85 dB’in üzerinde günlük mesleki gürültüye maruz kalmıştır. Bu insanların çoğu da imalat ve üretim endüstrilerinde çalışmaktadır. 2001 yılı Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre Almanya’da tüm çalışanların %12-15’i olan 4-5 milyon insan 85 dB ve üzerindeki gürültüye maruz kalmıştır[1].

Türkiye’de 2003 yılı içerisinde 440 meslek hastalığı tanısı konmuştur. Bu 440 olaydan 2 tanesi gürültüye bağlı işitme kaybı olarak kayda geçmiştir. Bu değerler, ülkemizde meslek hastalığı olmadığının değil, meslek hastalılarına yaklaşımda sorun olduğunu göstermektedir[14].

Sunulan bu bildiride, aşağıda özetli olarak maddeler şeklinde verilen proje çalışma konuları irdelenmektedir. ♦Ülkemizde otomotiv yan sanayi

gelişimine genel bakış, ♦Metal sektörü üretim proseslerinin

genel tanıtımı ve kullanılan teknoloji, ♦Metal sektörü üretim proseslerinde

gürültü kirliliği kaynaklarının belirlenmesiyle ilgili genel açıklayıcı bilgiler, ♦Metal sektörüne ait gürültü kirliliği

kaynaklarında yapılan ölçümlerin sonuçları ve “Gürültü Kontrol Yönetmeliği” (GKY) esaslarına göre karşılaştırılarak değerlendirilmesi, ♦Gürültü kirliliğinden kaynaklanan

olumsuzlukların giderilmelerine yönelik seçenekli çözüm önerilerinin sunulmasıdır.

Bu tebliğin amacı; metal sektörü kuruluşlarında gürültü kirliliğiyle ilgili yapılan ölçümlerin sonuçlarını yürürlükteki yönetmelik esaslarına göre değerlendirilmesi, karşılaşılan bazı önemli sorunların nedenleri ve seçenekli çözüm önerilerini ilgilenenlerin bilgisine aktarmaktır.


534

2.ÜLKEMİZDE OTOMOTİV YAN SANAYİİ GELİŞİMİNE GENEL BAKIŞ

Ülkemiz ekonomisinde üretim, istihdam ve ihracat açısından büyük önem taşıyan otomotiv sanayii, gıda ve tekstilden sonra 3. büyük sektör olarak gelecek vaat eden dallar arasında yerini almıştır. Türk otomotiv sanayinin temelleri 1950’li yıllarda atılmış ve sektörün gelişimi 1960’ların sonunda kurulan montaj fabrikalarının belirli kapasiteye ulaşmaları ile olmuştur. Otomobilde ilk ciddi üretim, 1966 yılında “Anadol” markalı otomobiller ile başlanmıştır. Bunu izleyen 3 yıl içerisinde İtalyan Fiat lisansı ile “Tofaş”, Fransız Renault lisansı ile de “Oyak” seri otomobil montajına başlamıştır[3].

Ülkemiz pazarına Avrupalı ve Amerikalı otomotiv devlerinin dışında Uzak Doğu’dan Japonya, 1987 yılında Mitsubishi, 1994 yılında Toyota, 1997 yılında Honda ve Güney Kore’den Hundai Türk otomotiv pazarıyla yakından ilgilendiklerini gerçekleştirdikleri yatırımlar ile göstermişlerdir.

Ana sanayiindeki bu gelişmeler otomotiv yan sanayiinide etkilemiş ve 1960’lı yılların başında akü, lastik, saç akasamı gibi sınırlı sayıda ürünlerin üretimi gerçekleştirilebilirken, 1970’li yılların sonlarına doğru ileri teknoloji gerektiren hassas motor aksamları üretilmeye başlamıştır[2].

Türk otomotiv sektöründe, ana sanayiinde 17, yan sanayiinde ise 1100 civarında firma faaliyet göstermektedir. Büyük çoğunluğunu KOBİ’lerin oluşturduğu yan sanayide 70 bin kişi istihdam edilmektedir. Kabul edilebilir üretim standartlarına sahip, taşıt araçları imalat sanayiine direkt olarak orijinal parça temin eden, uluslararası

pazarlarda rekabet ederek ihracat yapan firma sayısı 300–350 civarındadır[15].

3.İNCELENEN METAL SEKTÖRÜ ÜRETİM PROSESLERİ GENEL TANITIMI İncelenen söz konusu metal sektörü

kuruluşu 1955 yılından beri motor yatağı üretiminde faaliyet göstermektedir. 1000’den fazla motor yatağı kalıbına sahip olan kuruluş, dünyada kullanılmakta olan pek çok benzinli ve dizel araç motoruna ürün sağlamaktadır.

Yapılan ön incelemelerden ve tesis yetkililerinden alınan genel bilgiler ışığında proses üretimi ile ilgili özet bilgiler aşağıda verilmiştir. ♦Ana yatak-kol yatak üretiminde,

yurt dışından temin edilen alüminyum ve bronz esaslı bant malzemesinin uygunluğu, fiziksel ve kimyasal açıdan giriş kontrolü ile tespit edilerek, ilgili işlemler sonucu hammadde ambarına sevk edilmektedir. ♦Üretimde kullanılacak hammadde

öncelikle presleme işlemi ile soğuk şekillendirmeye tabi tutulmakta ve delme, kesme, bükme ile yatak ilk şekline getirilmektedir. ♦Daha sonra özel otomatik

tezgahlarda talaşlı imalat yöntemleri ile genişlik, pahlar (iç, dış, alın), tırnak, yağ kanalı, delik, havşa işlemleri yapılmaktadır. ♦Bir sonraki işlem yüzey (ağız)

broşlama ve delik broşlama işlemleridir. ♦Eğer yatak üzerinde kaplama

gerekiyor ise en son operasyon olarak kaplama işlemi gerçekleştirilir. Burada alüminyum esaslı malzemelere daldırma tip kaplama uygulaması, bronz esaslı malzemelere ise elektrolitik kaplama uygulaması yapılmaktadır. ♦ Nihai ürün haline gelen tüm

yataklar göz kontrolü ve sonrasında örnekleme yöntemi ile son kontrol işlemlerinden geçirilmekte ve paketlenerek mamül ambarına sevk edilmektedir.


535

4. MATERYAL ve METOD

4.1.Gürültü Ölçüm Çalışmasının Amacı

Bu çalışmanın amacı; ●Üretim tesisi iç ve dış ortam gürültü

kaynaklarının belirlenmesi, ●Söz konusu bu kaynaklardan

yayılan gürültünün ölçülmesi, ●Gürültü kirliliğinin, çalışanlar ve

çevrede yaşayan insanlar üzerindeki etkisi açısından incelenmesi, ●Gürültü ölçümü çalışmalarından

elde edilen sonuçların ilgili yönetmelik esaslarına göre karşılaştırmalı değerlendirilmesidir. 4.2.Gürültü Ölçüm Çalışmasının Kapsamı

Bu çalışma kapsamında, otomotiv ana sanayiine motor yatağı üretimi gerçekleştiren metal sektörü kuruluşunun değişik proses ünitelerinde bulunan makine ve makine grupları ve diğer gürültü kaynakları ölçümlere tabi tutulmuştur. İç ortamda; proses ünitelerinde belirlenen emisyon

kaynaklarında gerçek çalışma şartlarını sağlayabilmek için mümkün olduğu kadar tüm emisyon kaynaklarının özellikle makinelerin çalışır durumda olmalarına dikkat edilmiştir. Dış ortamda; proses ünite, diğer yardımcı ünite ve diğer binaların dış kısımlarının çevrelerinde ve çevredeki diğer yerleşim yerlerinde tesisin çevreye verdiği gürültüyü değerlendirmek amacıyla yeterli sayıda ölçüm gerçekleştirilmiştir. 4.3.Ölçüm Yöntemi İncelenen metal sektörü kuruluşları

yetkililerinden alınan genel bilgiler ışığında ve tarafımızca belirlenen gürültü kaynaklarında; iç ve dış ortamda gürültü ölçüm çalışmalarında ölçümler portatif gürültü ölçüm cihazı (Delta OHM-HD 9020) yerden 1.2 m yükseklikte konumlandırılarak 1 m’deki gürültü seviyeleri (Leq dBA) ölçülmüştür.

Gürültü kaynak esasına göre yapılan gürültü seviye ölçüm sonuçları ve sınır değerler ayrıntılarıyla Tablo 1, 2, 3 ve 4’de açıklanmıştır.

Tablo 1: İncelenen Metal Sektöründe İç Ortam Gürültü Ölçüm Noktaları ve Sonuçları

Bölüm Ölçüm

Noktaları

Ortalama Gürültü Ölçüm Sonuçları

Eşdeğer Gürültü Düzeyi

(Leq) dBA

Ölçüm Noktalarının Açıklamaları

Fast Line

(Hızlı Hat)

Ünitesi

1 95.0 Otomatik Presleme Ünitesi 2 Otomatik Presten Biri

Çalışıyordu.

2 91.2

3 92.1

4 87.4 Line 2 Üretim Hattı Konveyörü Önü

5 88.1 Line 2 – Line 3 Üretim Hatları Arası

6 87.0 Line 1 Üretim Hattı Konveyörü Önü

7 87.2 Yeni Line Üretim Hattı Başlangıcı

8 87.4 Yeni Line Üretim HattıOrta Kısım


536

Tablo 1’in Devamı :

Fast Line

(Hızlı Hat)

Ünitesi

9 87.5 Yeni Line Üretim Hattı Sonu

10 90.3 Line 3 – Yeni Line ÜretimHatları Arası

11 85.8 12511 Ağız Broş Makinası Yanı

12 85.9 12512 Ağız Broş Makinası Yanı

13 85.7 13011 Bore (delik) Broş Makinası Yanı

14 85.4 13012 Bore (delik) Broş Makinası Yanı

15 84.5 Kalın Yatak CNC (Bilgisayarlı Nümerik Kontrol) Tezgahı Yanı

16 83.5 41102 Tezgahı Yanı

17 86.3 Yeni Ağız Broş Makinası Yanı

18 85.6 Yeni Bore (delik) Broş Makinası Konveyör Yanı

19 85.6 Yeni Bore (delik) Broş Makinası Göz Kontrol

Çalışma Ofisleri

20 64.8 Üretim Mühendisi Odası

21 70.8 Kalite Mühendisi Odası

22 68.3 Kalite Teknisyen Odası

23 59.8 DEA Kalibrasyon Odası

24 57.2 Fizik Laboratuarı

25 65.9 Metalografi Laboratuvarı.

26 58.7 Kimya Laboratuvarı

27 61.2 Takımhane (Fan Açık)

Hammadde ve Bakım Birimleri

28 57.1 Hammadde Bekleme Bölgesi

29 52.1 Hammadde Sorumlusu Odası

30 63.7 Hammadde Ambarı(fan açık)

31 67.5 Hammadde Ambarı(fan açık)

32 56.2 Bakım Sorumlusu

33 59.6 Göz Kontrol

34 64.9 Elektrik Bakım

Kalın Yatak

Bölümü

35 83 Kumlama

36 75 22703 No’lu Makina Yanı(Pres Çalışmazken)

37 73 30205 No’lu Makina Yanı(Pres Çalışmazken)

38 70.5 Mekanik Bakım (40101 No’lu Makina Çalışmazken)


537

Tablo 1’in Devamı :

Slowline

(Yavaş Hat)

Bölümü

39 103.4 40101 No’lu Makine Yanı 40 99 40103 No’lu Makine Yanı 41 101.4 20602 No’lu Makina Yanı 42 94.7 25002 No’lu Makina Yanı

43 86.7 25202 No’lu Makina Yanı

44 85.6 Kalıphane(92201 yanı)

45 84.2 Kalıphane (91101 No’lu Makina Yanı)

Mamul Ambar ve Paketleme Birimleri

46 69 Mamul Ambar Sorumlusu

47 82.8 Paketleme

48 80.2 Shringleme (Paketleme) (80101 No’lu Makina Yanı)

Kaplama

49 71.3 Giriş

50 71.1 PLC (Programlanabilir Lojik Kontrol) Ünitesi

51 56.3 Kaplama Sorumlusu

Yemekhane 52 46.1

Arıtma 53 70.4 Filtrepres Çalışmaz Durumda

Tablo 2: İncelenen Metal Sektörü Dış Ortamında Gürültü Ölçüm Noktaları ve Sonuçları

Bölüm

Ölçüm Noktaları

Ortalama Ölçüm Sonuçları Eşdeğer Gürültü Düzeyi

(Leq) dBA

Ölçüm Noktalarının Açıklamaları

E-5 Karayolu Tarafı

1 65.9

2 67.0

3 64.9

4 69.4

Doğu Galvaniz Tarafı

5 54.5

6 64.3

7 57.2

Futbol Sahası Karşısı

8 54.6

Bayramoğlu Yolu Tarafı

9 68.5

10 60.3

11 59.5

12 55.1 Giriş Kapısı

Yemekhane Tarafı

13 54.9 Yemekhane ile İdari Bina Arası

(Bahçe)

14 59.7 Yemekhane ile İdari Bina Arası

(Bahçe)

15 57.0


538

5.GÜRÜLTÜ ÖLÇÜM SONUÇLARININ GENEL DEĞERLENDİRİLMESİ

İncelenen metal sektörü kuruluşlarının iç ve dış ortamlarında tarafımızca gerçekleştirilen gürültü düzeyi ölçüm sonuçlarının sınır değerlerle karşılaştırmalı değerlendirilmesinde; 01.07.2005 Tarih, 25862 Sayılı Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girmiş bulunan “Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği”ndeki hükümler ve sınır değerlerle, dünya sağlık örgütü ile işçi sağlığı ve iş güvenliği mevzuatındaki hükümler esas alınmıştır.

5.1.İç Ortam Gürültü Ölçüm Sonuçlarının Genel Değerlendirilmesi

Dünya Sağlık Örgütü verilerine göre, bir günde 8 saatten daha fazla süre 85 dB’in üzerindeki gürültü potansiyal olarak tehlikelidir. Tehlikeli işlerin yapıldığı endüstrilerde, 8 saatlik iş

süresince yaklaşık 90 dB düzeyinde gürültüye maruz kalındığında kulak yorulur ve geçici işitme kayıpları görülür.

Ülkemizde ise 11.01.1974 Tarih ve 14765 Saylı Resmi Gazete ile yürülürlüğe giren “İşçi Sağlığı ve İş Güzevliği Tüzüğü”ndeki Madde 22’e göre “Ağır ve tehlikeli işlerin yapılmadığı yerlerde, gürültü derecesi 80 dB’i geçmeyecektir. Daha çok gürültü çalışmayı gerektiren işlerin yapıldığı yerlerde, gürültü derecesi en çok 95 dB olabilir. Ancak, bu durumda işçilere başlık, kulaklık veya kulak tıkaçları gibi uygun koruyucu araç ve gereçler verilecektir.” hükmü yeralmaktadır.

Avustralya’da çalışanlar için gürültü seviyesi 85 dB(A) değerini aşmamalıdır. Darbe gürültülerinin ise en yüksek ses düzeyi ise 140 dB (C) olarak verilmiştir[10].

Tablo 3 : ABD’de Müsaade Edilen Maksimum Tesis Gürültü Seviyeleri[5]

Gürültüye Maruz Kalınan Süre

(saat/gün) Max. Gürültü Seviyesi

(dBA)

32 80

16 85

8 90

4 95

2 100

1 105

0.5 110

0,25 115


539

İncelenen metal sektöründeki iç ortam gürültü ölçüm noktaları ve sonuçlarını içeren Tablo 1’den de izlenebileceği gibi, personelin günde 8 saat çalıştığı göz önüne alındığında;

►Hızlı üretim (fast line) ünitesinde 16 no’lu ölçüm noktası dışında 85 dBA’in üzerinde gürültü seviyesi

belirlenmiştir. Dolayısıyla çalışan personelin sağlığı bu gürültüden etkilenecektir.

►Yavaş Hat (Slow Line) ünitesi iç ortam gürültü ölçüm seviyesi 84.2-103.4 dBA arasındadır. Çalışanlar açısından gürültü seviyesi normalin üzerindedir.

Şekil 1 : Hızlı ve Yavaş Hat Birimleri Gürültü Seviyeleri

►Kalın yatak, kaplama, paketleme, ambar ve arıtma tesisi birimlerinde ise

gürültü düzeylerinin 85 dBA’nın altında olduğu belirlenmiştir.

Şekil 2 : Kalın Yatak ve Diğer Birimlerdeki Gürültü Seviyeleri

Yavaş Hat (Slow Line) Birimi

0

20

40

60

80

100

120

39 40 41 42 43 44 45

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)

Hızlı Hat (Fast Line) Birimi

0

20

40

60

80

100

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)

Kalın Yatak Birimi

0102030405060708090

35 36 37 38

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)

Diğer Birimler

0102030405060708090

29 30 31 32 33 34 46 47 48 49 50 51 53

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)


540

►Çalışma ofisleri, laboratuvarlar ve yemekhane birimlerinde yapılan gürültü ölçüm çalışmalarının değerlendirilmesinde “Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği”ndeki Tablo 8’de yer alan “İç Mekan Gürültü Düzeyi Sınır Değerleri” esas alınmıştır.

Bu kriterlere göre, laboratuvar için verilen sınır değer 45 dBA, ticari yapılarda genel bürolar için verilen sınır değer 60 dBA ve yemekhaneler için ise 45 dBA’dır. Laboratuvarda yapılan

ölçüm sonuçlarının 57.2-65.9 dBA arasında değiştiği görülmektedir. Mühendis ve teknisyenlerin odalarında yapılan ölçümler ise 64.8-70.8 dBA aralığındadır. Yemekhanede ise gürültü seviyesinin 46.1 dBA olduğu belirlenmiştir. Tüm bu sonuçların verilen sınır değerlerin üstünde olduğu görülmektedir. Gürültünün bu noktalarda yüksek olmasının nedeni bu birimlerin üretim prosesine yakın olmasından kaynaklanmaktadır.

Şekil 3 : Laboratuvar ve Çalışma Ofislerindeki Gürültü Seviyeleri

5.2. Dış Ortam Gürültü Ölçüm Sonuçlarının Genel Değerlendirilmesi

Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği’nde gürültü kaynağına ve kullanım alanına göre verilen kabul edilebilir değerler Tablo 4’te verilmiştir.

İncelenen metal sektöründeki dış ortam gürültü ölçüm noktaları ve sonuçlarını içeren Tablo 2’den de izlenebileceği gibi, bina dışı ortamda gürültü kaynağını “Endüstriyel ve Yerleşimin Birlikte Olduğu Alanlar

(Ağırlıklı Endüstriyel)” olarak kabul edersek, gürültünün gündüz 68 Leq (dBA) düzeyinde olması gerekmektedir.

Gündüz yapılan ölçümlerde; 4 ve 9 no’lu ölçüm noktalarında bu sınır değer aşılmaktayken,diğer ölçüm noktalarında ise gürültü sınır değere uygunluk göstermektedirler. Tesis dışındaki ölçümlerde gürültünün yüksek olmasında karayolun trafik gürültüsü ve komşu kuruluşlardan kaynaklanan gürültü de önemli rol oynamaktadır.

Laboratuvar Birimleri

0

10

20

30

40

50

60

70

23 24 25 26

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)

Çalışma Ofisleri

0

10

20

30

40

50

60

70

80

20 21 22

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)


541

Tablo 4 : Endüstriyel Tesisler İçin Çevresel Gürültü Sınır Değerleri [4]

Alanlar LGündüz(dBA) LGece(dBA)

Endüstriyel Alanlar (Sanayi Bölgeleri) 70 60

Endüstriyel ve Yerleşimin Birlikte Olduğu Alanlar (Ağırlıklı Endüstriyel)

68 58

Endüstriyel ve Yerleşimin Birlikte Olduğu Alanlar (Ağırlıklı Yerleşim)

65 55

Kırsal Alanlar ve Yerleşim Alanları 60 50

Dış Ortam Gürültü Ölçümleri

0

10

20

30

40

50

60

70

80

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Ölçüm Noktaları

Gü

rült

ü S

eviy

esi

(dB

A)

Şekil 4 : Dış Ortam Gürültü Seviyeleri

6.İNCELENEN METAL SEKTÖRÜ KURULUŞUNDA GÜRÜLTÜ ÖNLEME ÖNERİLERİ

Atölye ve tesislerin tasarımı ve işletilmesinden sorumlu kimseler, gürültüyü önleme ya da hiç olmazsa azaltma amacıyla aşağıda özetlenen yöntemleri göz önünde bulundurmalıdırlar.

♦Gürültü, uygulanan sürecin önemli bir yönünden ileri geliyorsa, ses

enerjisini kaynakta azaltma çabalarının başarıya ulaşması beklenmemelidir. Ancak, çevirme gücünün makineye aktarılmasında kullanılan yöntemi değiştirerek gürültü düzeyi azaltılabilir. ♦Çıkan gürültünün nicelik

bakımından azaltılması, gürültü ile mücadelede, enerji yaratıcı gürültüyü sınırlamaktan daha etkilidir. Örneğin çok katlı tesislerde makinelerle taban arasına yalıtıcı malzeme ya da amortisör


542

konulması gürültü düzeyini büyük ölçüde azaltacaktır. ♦Gürültü kayaklarını sessiz çalışma

gerektiren yerlerden olanaklar elverdiği derecede uzak yerlere yerleştirilmelidir. Büyük tesis alanlarında böylece önemli bir gürültü azaltma oranı elde edilebilir. ♦Gürültü kontrolünde kaynağın

kapalı bir yere alınması en etkili yöntemlerdendir. Ancak bu tür makine ve işlevlerinin yerleştirildiği yapının yalıtkanlık derecesi iyi olmalı ve sürekli olarak açık tutulması gereken kapıları bulunmamalıdır. Sessiz çalışması gereken bölgelerle gürültü kaynağı arasına çekilecek duvarlar kolay gidip gelme olanağı sağlarsa da elde edilebilecek gürültü yalıtımı da düşük kalabilir. ♦Çatı ya da tavan altına ses emici kaplama yerleştirilmesi, gürültü kaynaklarının birbirlerine çok yakın bulunmadığı, gürültünün vurucu tür makine ve gereçlerden kaynaklandığı durumlarda başarılı sonuçlar vermektedir. Ayrıca, ses emici kaplamaların ısı yalıtımı amaçlarıyla kullanılabileceği de unutulmamalıdır. ♦İşyerlerinde gürültü çıkaran

makinelerin monte edilmesi sırasında, işyeri tabanı, titreşimi ve sesi azaltacak malzeme ve sistemler yapılmalıdır. ♦Gürültü işyerlerinin duvarları, sesin

yansımasını önleyecek malzeme ile kaplanmalı ve bu binalar çift kapılı, çift pencereli inşa edilmelidir. Duvarlar ses geçirmeyen malzeme ile kaplanmalıdır. ♦Gürültünün azaltılmadığı

durumlarda; ağır ve tehlikeli işlerin yapılmadığı yerlerde, gürültü düzeyi 80 dBA’yı geçmemelidir. Daha çok gürültülü çalışmayı gerektiren işlerin yapıldığı yerlerde ise gürültü düzeyi en çok 95 dB olabilir. Ancak bu durumda işçilere başlık, kulaklık veya kulak tıkaçları gibi uygun koruyucu araç ve gereçler verilmelidir.

♦Gürültülü işlerde çalışacak işçilerin; işe alınırken, genel sağlık muayeneleri yapılmalı, özellikle duyma durumu ve derecesi ölçülerek, kulak ve sinir sistemi hastalığı olanlar ile bu sistemde arızası bulunanlar ve hipertansiyonlular bu işlere alınmamalıdırlar. Ancak doğuştan sağır ve dilsiz olanların bu işlere alınabilmesi daha uygun olacaktır. ♦Gürültülü işlerde çalışan işçilerin

periyodik olarak genel sağlık muayeneleri yapılmalıdır. Duyma durumunda azalma ve herhangi bir bozukluk görülenler, kulak ve sinir hastalığı bulunanlar ve hipertansiyonlu olanlar, çalıştıkları işlerden ayrılmalıdırlar veya kontrol ve tedavi altına alınmalıdırlar. ♦İnceleme gününde, üretim

bölümünde çalışan işçilerin genelde kulak koruyucularını kullanmadıkları gözlenmiştir. Çalışanların kulak koruyucularını düzenli olarak kullanmalarını sağlamak için gerekli bilinçledirme eğitimleri yapılmalıdır. ♦Referanslara göre; kulak tıkaçları

yapıldığı malzemenin özelliklerine göre gürültü düzeyinde 10-20 dBA, kulaklıklar ise 15-40 dBA civarında bir düşme sağlamaktadırlar. Bu nedenle kulak koruyucusu seçiminde karar, belirlenen gürültü seviyeleri dikkate alınarak verilmelidir. Böylelikle 85 dBA olan sınır değerini aşan noktalarda, kulaklıklar yardımı ile bu seviyenin altında bir algılama sağlanarak çalışanların sağlığı korunmuş olacaktır.

Gürültü ile mücadele amacının başarılmasında; çalışan, çalıştıran, denetleyen ve temsil edenlerin sorumlulukları içerisinde; bilinenlerin ışığında araştırmalar yapılması, kararlar alınması ve bu kararların gerçekleştirilmesi işlerinin başarıda katkıları çok büyük ve önemli bir yer almaktadır.

KAYNAKLAR


543

[1]Barientos, M.C., Lendrum, D.C., Steenland,K., Occupational Noise,WHO Protection of the Human Environment, Geneva, 2004.

[2] Bedir,A., Gelişmiş Otomotiv SanayilerindeAna-Yan Sanayi İlişkileri ve Türkiye’de Otomotiv Yan Sanayiinin Geleceği,DPT Yayın No:2495, 1999.

[3]Bedir, A., Türkiye’de Otomotiv Sanayii Gelişme Perspektifi,DPT Yayın No:2660, 2002

[4]Çevresel Gürültünün Değerlendir. ve Yönetimi Yönetmeliği, Çevre ve Orman Bakanlığı, 07.03.2008 Tarih, 26809 sayılı Resmi Gazete, Ankara.

[5]Federal Register, Depertmant of Labor, Health Standards for Occupational Noise Exposure, 1999.

[6]Gürültü Yönetmeliği; Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, 23.12.2003 Tarih, 25325 sayılı Resmi Gazete, Ankara.

[7]Hasgür, İ., Gürültü Kirliliğinin Türk Mevzuatındaki Yeri, Çevre Dergisi, DEÜ İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi,Buca, İzmir.

[8]İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Tüzüğü; Yayın Tarihi; 11 Ocak 1974, Ankara.

[9]Kavaklı, M., Özbay İ., “İncelenen Metal Sektörü Dış ve İç Ortamlarında Gürültü Kirliliği Kontrolünün Yapılması ve Değerlendirilmesi”, Teknik Rapor, No:162, KOÜ / Çevre Mühendisliği Bölümü, 2003, Kocaeli.

[10]National Standard For Occupational Noise, 2nd Edition, Australian Goverment, National Occupational Health and Safety Comission,2000

[11]Özbay, İ., Kavaklı, M., Boya Sektörü Kuruluşlarında Gürültü Kirliliğinin İncelenmesi ve Kontrolü, V. Ulusal Çevre Mühendisliği Kongresi, 2003, Ankara.

[12]Şahin, E., Gürültü Kontrol Yöntemleri-Bir Uygulama, Gazi Üniv. Müh. Mim.Fak. Dergisi,Cilt 18, No 4, 2003

[13] Utku,M., Gürültü Kirliliği ve İnsan Sağlığı Üzerine Etkileri,2006.

[14]www.izmirtabib.org.tr/images/dosc/mhastipdf, Ülkemizde İşçi Sağlığı, İş Kazaları, ve Meslek Hastalıları,2003.

[15]www.obitet.gazi.edu.tr/download/Otomotiv_Sekturu_io.doc, Otomotiv Üretiminin Tarihi Gelişimi,2008.

[16]www.who.int/mediacentre/factsheets/fs258/en, Occupational and Community Noise, 2008

ENDÜSTR İYEL GÜRÜLTÜ K İRL İLİĞİ ve KONTROLÜ; METAL ...akademikpersonel.kocaeli.edu.tr/iozbay/bildiri/iozbay22.11.2012_19.34.17bildiri.pdf · malzemelere ise elektrolitik

Documents