ENCENDIDO - Turborreactores El encendido de alta tensión se utiliza para la puesta en marcha de todos los motores a reacción, que siempre tienen instalado un sistema doble. Cada sistema tiene una unidad de encendido de alta tensión conectada a su propia bujía, estando ambas bujías situadas en posiciones distintas en el sistema de combustión. Cada unidad de encendido de alta tensión recibe una alimentación de baja tensión, controlada por el circuito eléctrico del sistema de puesta en marcha, proveniente del sistema eléctrico del avión. La energía eléctrica es almacenada hasta que al llegar la carga a un valor predeterminado, es disipada como descarga de alta tensión y alta intensidad a través de la bujía. Las unidades de encendido son diseñadas para dar salidas que puedan variar de acuerdo con los requerimientos. Una salida de alto valor (por ejemplo doce joules) es necesaria para asegurar que el motor obtendrá un reecendido satisfactorio en elevadas altitudes y es necesario a veces para la puesta en marcha. No obstante, bajo ciertas condiciones de vuelo, tales como formación de hielo o despegue en lluvia o nieve intensa, puede ser necesario tener el sistema de encendido continuamente operado para permitir un reencendido automático si se produce la extinsión de la llama. Para esta condición, es conveniente una salida de bajo valor (por ejemplo de tres a seis joules) pues esto permite una vida más prolongada de la bujía. Consecuentemente, para adaptar toadas las condiciones de operación del motor, favorable el empleo de un sistema combinado que dé salida alta y baja. Tal sistema podría constar de una unidad que emita una salida alta hacia una bujía, y una segunda unidad que dé salida alta y baja hacia una segunda bujía. No obstantr, algunas unidades de encendido actuales son aptas para suministrar salidas altas y bajas, siendo los valores preseleccionados como se requiere. La unidad de encendido puede alimentarse con corriente continua (C.C.) y ser operada por un mecanismo vibrador o un circuito pulsante transistorizado o bien alimentarse con corriente alternada (C.A.) y operarse mediante un transformador. La operación de cada tipo de unidad se detalla en los párrafos siguientes. La unidad de encendido ilustrada en la Figura 9 es una unidad típica de C.C, operada por vibrador. La bobina de inducción alimentada a través del vibrador carga el capacitor del tanque (condensador) a través de un rectificador de alta tensión. Cuando la tensión del capacitor es igual al valor de disruption del ruptor sellado se descarga por la bujía. El circuito incluye una bobina de reacción para extender la duración de la descarga y una resistencia de descarga para asegurar que toda energía almacenada en el capacitor sea disipada dentro del período de un minuto posterior a la desconexión del sistema. Para permitir 1 / 4