MANUAL DE TORQUES & REGLAJES Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. 1343 c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 79 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas HONDA ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor Motor Otras aplicaciones: 023 023 15 lb-pie HG-3540070-SB 0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009") 15 lb-pie HONDA 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") 0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017") 0.23 - 0.27mm (0.009 - 0.011") 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") 87 lb-pie 0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016") 0.006" - 0.014" 0.006" - 0.014" 23 lb-pie 1mm (0.040") 33 lb-pie Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006") Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie TBI / MFI Polea 134 lb-pie 15 lb-pie CIVIC / CONCERTO 74 mm (2.913") 87-90 D13 B / SOHC (8 Válv.) HG-3540070-SB 22 lb-pie 1 - 3 - 4 - 2 9,1:1 15 lb-pie L4 L4 1 2 3 4 95 mm (3.740") 94,7 mm (3.730") 0.05 mm (0.002") 0.3 mm (0.015") 48 lb-pie Volumen de la cámara 38 cc *Reapriete 78 mm (3071”) 8 4 1 5 9 7 3 2 6 10 S-031021-P 29 x 45 x 8 mm S-029011-P SSJ-5221-P (16) 20° Apms - 900 rpm 800 rpm Marca Marca Marca 134 lb-pie Cuña Alinear marcas de sincronización (Piston 1 en PMS) Alinear marcas de sincronización Pistón 1 en PMS (UP hacia arriba) 27 lb-pie Control de flujo de aceite Aumentar el orificio a 1.58mm (0.062") (reemplazar O-ring) Pasador Pasador Junta de culata 15° 15° 90° 90° Anillo de aceite Separador de anillos de aceite Anillo de aceite Pasador del piston (no posicionar ningún anillo en este lado) Anillos superior de compresión (La marca “1R” debe ir hacia arriba) Anillo 2 de compresión (La marca “2R” debe ir hacia arriba) No posicionar ningún anillo en estos lados 80 x 100 x 10 mm S-080071-S 31 x 46 x 8 mm 29 x 45 x 8 mm Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012") * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Marcas en el volante Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 91 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas HONDA ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor Motor Otras aplicaciones: 026 026 15 lb-pie HG-3540070-SB 0,17 - 0.22 mm (0.007 - 0.009") 15 lb-pie HONDA 0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015") 0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017") 0.22 - 0.27mm (0.009 - 0.011") 0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014") 87 lb-pie 0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016") 0.006" - 0.014" 0.006" - 0.014" 23 lb-pie 1mm (0.043") 33 lb-pie Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006") Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie TBI / MFI 15 lb-pie CIVIC / CONCERTO 75 mm (2.953") 80-95 1.493 D15 B1, 2, 6, 7, 8 / SOHC (8-16 Valv.) HG-3540070-SB 22 lb-pie 1 - 3 - 4 - 2 9,1:1 15 lb-pie L4 L4 1 2 3 4 95 mm (3.740") 94,7 mm (3.730") 0.05 mm (0.002") 0.3 mm (0.015") 48 lb-pie Volumen de la cámara 38 cc *Reapriete 84,5 mm (3.330") 8 4 1 5 9 7 3 2 6 10 31 x 46 x 8 mm S-031021-P 29 x 45 x 8 mm S-029011-P SSJ-5221-P (16) 12° Apms 800 rpm Control de flujo de aceite Aumentar el orificio a 1.58mm (0.062") (reemplazar O-ring) Pasador Pasador Junta de culata 15° 15° 90° 90° Anillo de aceite Separador de anillos de aceite Anillo de aceite Pasador del piston (no posicionar ningún anillo en este lado) Anillos superior de compresión (La marca “1R” debe ir hacia arriba) Anillo 2 de compresión (La marca “2R” debe ir hacia arriba) No posicionar ningún anillo en estos lados 80 x 100 x 10 mm S-080071-S Polea 134 lb-pie Cuña Alinear marcas de sincronización (Piston 1 en PMS) Alinear marcas de sincronización Pistón 1 en PMS (UP hacia arriba) 27 lb-pie Marca Marca 134 lb-pie Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012") * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) CATÁLOGO DE PRODUCTO Empaques Adicionales FS3540071 FS3540071 4 TAPA VÁLVULAS TUBO DE ESCAPE SELLOS DE VÁLVULA HG3540070SB VS3540070 OS3540040 N/D MI3540071 ME3540070 CULATA: DISTRIBUCIÓN RETENEDORES CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE N/D PISTON MARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS HONDA CIVIC 1493 1988 / 1995 Ø 75,00 D15B3 Ø Cilindro 76 mm / Espesor 1.60 mm