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PERNOS Todos los tornillos empleados en el puente son grado A325
y tienen un acabado galvanizado. Todos ellos estn provistos de una
arandela y una tuerca.
FIGURA 3.11 APOYO DE COJINETE: AB587 FIGURA 3.12 apoyo de
cojinete superior e inferior AB587U Y AB587L
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FIGURA 3.19 RODILLO BASCULANTE AB043
FIGURA 3.20 RODILLO PLANO AB042 FIGURA 3.21 ESLABON DE
LANZAMIENTO AB654
AB042
RODILLO FIJO
SE UBICAN BAJO EL PUENTE CADA 7.6m EN STACIONES DETRAS DEL
ESTRIBO DE PARTIDA .EL
NUMERO DE ESTACIONES DEPENDE DELAREA DE CONSTRUCCION DISPONIBLE
Y LA LONGITUD DEL
PUENTE. 394mm x 229mm x 197mm MATERIAL: ACERO PESO: 54 kgs
ACABADO : PINTURA
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AB043
RODILLO BASCULANTE SE COLOCA ENCIMA DE DOS APOYOS DE COJINETE
AB587 EN LOS ESTRIBOS
INICIAL Y DE LLEGADA DONDE LAS CARGAS DE LANZAMIENTO SON MAYORES
914mm x 330mm x
241 mm MATERIAL: ACERO PESO: 131 kgs ACABADO : PINTURA
AB207
GATO HIDRULICO 50T (minimo) SE EMPLEA PARA LEVANTAR Y BAJAR EL
PUENTE DESPUES DEL
LANZAMIENTO 203mm x 203mm x 305mm PESO : 23 kgs MATERIAL:
ALUMINIO - ACERO
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AB587
COJINETE YACE BAJO LOS BLOQUES AB504, AB503 O EL AB505. ES UN
APOYO QUE PUEDE SER ATORNILLADO PARA UNA UNION FIJA A UN ESTRIBO O
UN PILAR O SE EMPLEA EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS ELEMENTOS AB587U
& AB587L COMO APOYO DESLIZANTE 305mm x 230mm x 102mm MATERIAL:
ACERO ACABADO: GALVANIZADO
DISEO DEL LANZAMIENTO
No est dentro del alcance de este libro para dar una descripcin
completa del proceso de
diseo del lanzamiento. El lanzamiento de un puente es
potencialmente peligroso y el
diseo de la nariz de lanzamiento y el proceso de lanzamiento,
por ejemplo la longitud, el
tamao de viga, posicin del eslabn de lanzamiento, los
contrapesos necesarios, etc. Es
tcnicamente complejo.
En trminos generales, la longitud de la nariz de lanzamiento es
comnmente la mitad de
la extensin del puente ms un tramo, en este caso hay que
disearlo para el
lanzamiento. Adems, un puente por lo general es lanzado con el
piso de la mitad trasera
completamente terminado. El piso proporciona un contrapeso, pero
generalmente se
necesita ms en los tramos traseros del puente. El objeto del
diseo y el procedimiento de
lanzamiento, es siempre conocer la posicin del centro de
gravedad de la estructura en
construccin y para asegurarse de que siempre quedara detrs de
los rodillos de
lanzamiento con cierto grado de seguridad. Por lo que hay
necesidad urgente de
proporcionar el diseo completo del lanzamiento, incluyendo los
planos y el
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procedimiento. El procedimiento de lanzamiento slo debe llevarse
a cabo bajo la
supervisin de un ingeniero de experiencia.
REA DE CONSTRUCCIN
Para un lanzamiento convencional, es preferible contar con un
rea detrs de los rodillos de lanzamiento igual en longitud al
puente. El rea debe ser aproximadamente 3m ms amplia que las vigas
de piso que se usaran y tener un espacio de fcil acceso para apilar
componentes. El rea de trabajo debe ser tal que los rodillos planos
y de balanceo se puedan colocar a nivel en sentido transversal y en
un mismo plano longitudinal. Si el lanzamiento es en una pendiente,
ya sea positiva o negativa, esta no debe superar el 2 por ciento.
Los puentes lanzados en una pendiente, deben estar plenamente
asegurados durante el lanzamiento, esto se hace atndolo al vehculo
de lanzamiento, a fin de evitar movimientos incidentales durante la
construccin. En todos los casos es imprescindible que los rodillos
estn al mismo nivel o en una pendiente constante. La colocacin
cuidadosa y la nivelacin de los rodillos antes de la construccin
suele ser una operacin que toma mucho tiempo, pero es esencial para
asegurar que los primeros tramos del puente se construyan a
escuadra, lo que permite la insercin correcta de todos los pernos y
elementos metlicos. El tiempo dedicado en ubicar y preparar con
precisin los rodillos ser amortizado con dividendos durante la
construccin y lanzamiento. Se recomienda configurar con una
precisin de 5mm. Se debe tener cuidado para asegurar que la base de
los rodillos sea capaz de soportar las cargas sin hundirse o
fallar. Se suelen utilizar bases de polines de madera para apoyar
los rodillos planos, pero si las condiciones del suelo no permiten
el uso de madera entonces se pueden utilizar plataformas de
concreto. Si se utiliza concreto, el tamao mnimo debe ser de 1.500
mm por 1.500mm por 300mm de espesor con varilla de refuerzo. Si el
rea de construccin disponible es menor que la ideal puede ser
necesario construir el puente "de forma restrictiva". Se requerir
entonces contrapesos en la parte trasera del puente durante
cualquier procedimiento de lanzamiento para asegurar que el centro
de gravedad permanece detrs de los rodillos de lanzamiento en todo
momento. Cuando el lanzamiento requiere de varios movimientos en un
montaje restrictivo ser necesario colocar contrapesos para empujar
y luego retirarlos para continuar con el montaje. Inevitablemente,
esto implicar la doble manipulacin del material de contrapeso y
aumentara el tiempo necesario para el montaje. A veces se puede
emplear una nariz mas larga en montajes restrictivos. Las unidades
de piso son ideales para usarlas como contrapeso, ya que se pueden
apilar fcilmente en los tramos de la parte posterior. AREA DE
LLEGADA Se necesita un espacio despejado en la orilla de llegada
que permita que al menos dos tramos de la nariz pasen ms all de los
rodillos de aterrizaje. Idealmente, debera ser posible que la nariz
de lanzamiento pase completamente por los rodillos para evitar
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interrupciones innecesarias durante el lanzamiento. Tambin es
necesario estar al tanto de la integridad estructural de la nariz y
el puente antes de quitar alguna parte de la nariz ya que cualquier
eliminacin parcial puede comprometer la estructura. Durante el
montaje del puente, el ingeniero debe estar siempre consciente de
las condiciones meteorolgicas. Las rfagas de viento puede aadir
peso no deseado en el puente. Por lo tanto, no se recomienda
realizar el lanzamiento de un puente con vientos sostenidos de 40
km / h o rfagas de 55 km / hora o ms..-------------ETC ETC ETC ETC
(MAS ADELANTE SE PROPORCIONARA MAYOR INFORMACION DISCULPA POR EL
TIEMPO POR AHORA.........................BYE