La electricidad y la materia
Como ya sabes, la materia est constituida por tomos que se unen
entre s para formar cristales o molculas.
A pesar de que existen fuerzas de atraccin entre el ncleo y los
electrones, hay algunos electrones que pueden saltar de un tomo a
otro por diferentes causas, esto est relacionado la composicin
atmica.
Los metales tienen ms facilidad para desprenderse de electrones
y/o captarlos en caso de precisarlos, esto favorece el movimiento
de cargas.
La corriente elctrica es el resultado del movimiento de los
electrones a travs de los materiales conductores
Tambin podemos decir que la corriente elctrica es la circulacin
de electrones o carga elctrica de forma continua por un
circuito.
Para que exista circulacin de corriente debe de existir algo que
tire de los electrones, algn elemento que tenga una carga elctrica
positiva.
El circuito elctrico. Es un camino cerrado por el que circulan
los electrones y que est compuesto por elementos elctricos unidos
mediante conductores. (Un generador, un receptor, elementos de
control y elementos de proteccin).
Su finalidad es conseguir que la corriente elctrica haga un
trabajo til.
Tipos de materiales. La estructura atmica de cada material
determina la mayor o menor facilidad
con que se desplazan los electrones, de manera que se pueden
clasificar los materiales segn su comportamiento elctrico en:
Conductores. Permiten el paso de la corriente elctrica. Los
metales, el agua (destilada no).
Aislantes. No permiten el paso de la corriente elctrica. La
madera, el vidrio, los plsticos y el aire.
Semiconductores. Presentan propiedades intermedias entre los
conductores y los aislantes. Germanio y silicio.
TIPOS DE CORRIENTE
Corriente continua.
La corriente continua (CC en espaol, en ingls DC, de Direct
Current) es el flujo continuo de electrones a travs de un
conductor. En la corriente continua las cargas elctricas circulan
siempre en la misma direccin.
(Del polo positivo al polo negativo, pasando por el circuito,
segn el sentido convencional de la corriente)
Las pilas, bateras , clulas fotovoltaicas y dnamos suministran
corriente continua.
Corriente alterna.
Se denomina corriente alterna (CA en espaol y AC en ingls, de
alternating current) a la corriente elctrica en la que la magnitud
y direccin varan cclicamente. Va cambiando de sentido y por tanto
de signo continuamente, con tanta rapidez como la frecuencia de
oscilacin de los electrones (50 Hz).
Se representa grficamente mediante una onda senoidal, se ver ms
adelante.
CONDUCTORES ELCTRICOS
El sistema elctrico principal, se aloja debajo del cofre del
automvil. Produce energa elctrica, la almacena en forma qumica y la
distribuye segn se requiera a cualesquiera de los dems sistemas
elctricos del automvil, desde bajos voltajes, 0.5 v. en algunos
sensores hasta 40000 v. en el sistema de encendido. Los electrones
en un alambre conductor se mantienen juntos en forma holgada por
medio del ncleo y se pueden desalojar por medio de una fuerza
externa como el voltaje de una batera o de un alternador. Los
electrones en un aislador estn muy apretados y es muy difcil
desalojarlos. Se debe a que el aislante alrededor de un conductor
que lleva corriente (alambre elctrico) evita que cualquier electrn
escape a travs del aislamiento. Los conductores elctricos, son
hilos metlicos de cobre o aluminio que se utiliza para conducir la
corriente elctrica. Se emplea en las instalaciones elctricas en
general, en los automviles y en la construccin de bobinados.
Tipos:
Los tipos de conductores ms empleados son:
a) Alambres
b) Cables
c) Cordones
d) Conductores con cubierta protectora
ALAMBRES
Son conductores constituidos por un solo hilo metlico y pueden
ser desnudos o revestidos con una
cubierta aislante.
Segn el material de los aislantes, los alambres podrn emplearse
en las instalaciones elctricas o en los embobinados.
Segn el material de los aislantes, los alambres podrn emplearse
en las instalaciones elctricas o en los embobinados.
Alambres para instalaciones
Los alambres aislados, utilizados para las instalaciones
elctricas, estn recubiertos de plstico o goma.
Alambres para bobinados
Los alambres utilizados en bobinados estn recubiertos de
esmaltes especiales, seda o algodn.
CABLES
Estn constituidos por un conjunto de alambres no aislados entre
s y pueden ser desnudos o revestidos por una o varias capas
aislantes. Los aislantes son de plstico, goma o tela. Se utilizan,
generalmente, en las instalaciones elctricas y en los
automviles.
Detalle de constitucin de los cables
Debido a la transmisin de grandes cantidades de corriente
elctrica, los cables tienen un aislamiento especial de varias
capas.
PARTES:
1.- Cobre electroltico
2.- Aislamiento de plstico
3.- Relleno de plstico
4.- Capa protectora de plomo
5.- Chaqueta exterior de plstico
TIPOS:
Para transportar la electricidad de uno a otro punto del
vehculo, se precisan unos conductores que sean capaces de realizar
este transporte de modo que opongan la menor resistencia al paso de
la corriente y la aslen de roces y humedades. Tales son los cables
de cobre recubiertos con un aislante.
Los cables se venden en el mercado en diferentes tipos de
acuerdo con el grosor de los mismos. Su uso en automviles queda
determinado, segn el circuito, con el uso de cables de mayor o
menor grosor. Los diferentes tipos son los siguientes:
a) Cable de baja tensin
b) Cable de alta tensin
Cable de baja tensin
A stos pertenece el cable de la batera y los cables de las luces
y accesorios. todos ellos son cables de baja tensin. El cable de
baja tensin est constituido por un trenzado de hilo de cobre
(hilos
estaados de 3 a 4 dcimas de milmetro) revestidos de un
envoltorio de plstico, material que une a su poder aislante la
facultad de ser flexible e impermeable para el agua, la suciedad,
etc.
Cable de alta tensin
A pesar de que la corriente en s no sea ms que de unos
miliamperios, es decir,muy pequea cantidad de electricidad, la
seccin del cable por razones mecnicas, no puede ser inferior a 1.5
mm2. Un aislamiento tiene un espesor de 3 a 4 mm. Ya que la tensin
que debe soportar ser muy elevada de 5000 a 30000 voltios
CALIBRE DE CONDUCTORES
Un conductor elctrico se identifica por su dimetro. Se determina
mediante un calibrador de disco, deslizando el extremo desnudo del
conductor en las ranuras hasta encontrar aquella que se introduzca
sin mucho esfuerzo. El nmero de calibre se encontrar marcado en el
disco frente a la ranura utilizada. Hay que asegurar el
correcto
ajuste del conductor en la ranura de lados rectos y no en la
parte circular. El conductor a calibrarse debe estar derecho y sin
dobladuras.
Tambin se puede calibrar utilizando el micrmetro, pero ste es ms
conveniente en el calibrado de alambres para embobinados.
EMPALMES ELCTRICOS
Son uniones de dos o ms conductores destinados a facilitar la
continuidad de la corriente elctrica. Deben hacerse mecnicamente y
elctricamente seguros, con el objeto de impedir el recalentamiento
y la consiguiente oxidacin o corrosin del cable.
EMPALME EN PROLONGACIN
Es de constitucin firme y sencilla de empalmarse. Se emplea,
preferentemente, en las instalaciones
visibles o de superficie, como seguridad hasta con de 2.5
mm.
EMPALME T O EN DERIVACIN
Es de gran utilidad cuando se desea derivar energa elctrica en
alimentaciones adicionales. Las vueltas deben sujetarse
fuertemente, sobre el conductor recto para asegurar el contacto
entre ambos conductores. Si se desea obtener mayor ajuste mecnico,
se realiza el empalme de seguridad.
EMPALME TRENZADO
Este tipo de empalme permite salvar la dificultad que se
presenta en los sitios de poco espacio, por ejemplo en las cajas de
paso o conectores cnicos.
MATERIALES AISLANTES
Materiales aislantes son aquellos que por su gran resistencia
elctrica, son considerados como no conductores de la electricidad.
Se emplean para aislar conductores y en la construccin de aparatos
y accesorios elctricos.
TIPOS USUALES
Los materiales aislantes ms utilizados son:
a) Resinas sintticas
b) Vidrio
c) Porcelana
d) Caucho
e) Papeles
f) Mica
Resinas sintticas
Son materiales fciles de moldear o modelar por la accin del
calor y la presin. Se emplean en el revestimiento de conductores y
en la construccin de accesorios elctricos, tales como
interruptores, tomacorrientes y portalmparas. El material empleado
en estos ltimos es la baquelita.
Vidrios
Es un material duro y frgil, generalmente transparente. Con l se
fabrican aisladores para lneas areas, bulbos y tubos para lmparas
de iluminacin. Con fibras de vidrio muy finas y tejidas se fabrican
conductores flexibles, que se emplean para aislar conductores
elctricos y protegerlos del calor y los agentes qumicos.
Porcelana
Es un material cermico, de masa vitrificada muy compacta, blanca
y por lo general revestida con una capa de esmalte fina. Con ella
se fabrican aisladores de diversos tipos y numerosas piezas para
aparatos elctricos.
Caucho
El caucho es un material blando y elstico. Su uso ms
generalizado es para forrar conductores elctricos.
Papeles
Son hojas delgadas que se obtienen laminando una pasta de fibras
vegetales y minerales, cuyas variedades tienen numerosas
aplicaciones. Generalmente se emplean en los embobinados.
Mica
La mica es un mineral que se encuentra en lminas muy finas y
transparentes. Se emplea generalmente como aislante termoelctrico y
con l se fabrican aislantes para resistencias elctricas y
separadores en la fabricacin de colectores para mquinas elctricas y
giratorias.
CINTAS AISLANTES
Se denomina cinta aislante a una tira plana, larga y angosta que
por su gran resistencia elctrica se utiliza para cubrir los
empalmes de los conductores o cuando se necesite reemplazar el
aislamiento
original.
CONSTITUCIN
Estas cintas se fabrican con materiales plsticos, gomas o telas
impregnadas en compuestos especiales que hacen de aislantes y
adhesivos a la vez.
TIPOS
Se pueden clasificar en:
a) Cinta de friccin
b) Cinta de goma
c) Cinta de plstico
Cinta de friccin
Es una tira de tela de algodn muy resistente, impregnada en un
compuesto aislante y con adhesivo de color negro.
Cinta de goma
Es una tira elstica fabricada con diversos compuestos de caucho.
Esta cinta no tiene adhesivo
Cinta de plstico
Es una tira compuesta totalmente de material plstico y con una
cara adhesiva. Se fabrica de diversos colores. Esta cinta es
resistente a la humedad y a los corrosivos.
CARACTERSTICAS COMERCIALES
Las cintas aislantes se presentan en rollos de diferente ancho y
tamao
CONDICIONES DE USO
Un buen aislamiento debe llevar una capa de cinta de goma y
sobre ella otro recubrimiento de cinta de friccin. Cuando se
utiliza cinta plstica, no es necesaria la capa con cinta de
goma.
MAGNITUDES ELCTRICAS
Voltaje o Tensin.
Es la fuerza necesaria que un generador es capaz de proporcionar
para mover los electrones y que circulen por el circuito.
Se mide en voltios (V).
Voltmetro. Para medir la tensin o voltaje se utiliza el
voltmetro. Los cables que salen del voltmetro se conectan en
paralelo en los extremos del componente cuya tensin deseamos
medir.
Intensidad de corriente elctrica.
Es la carga o nmero de electrones que atraviesan la seccin de un
conductor cada segundo. La unidad es el amperio (A).
La unidad de carga elctrica es el culombio
Ampermetro.
Sirve para medir la intensidad de corriente que pasa por un
circuito. Debe conectarse en serie de modo que todos los electrones
tienen que pasar por el.
Ampermetro midiendo la intensidad que
consume la bombilla.
Resistencia elctrica de los materiales.
Es la oposicin que presenta un material al paso de la corriente
elctrica . Se representa con la letra R y se mide en ohmios
LEY DE OHM
Experimentando con circuitos elctricos, Ohm descubri que:
Al aumentar la tensin en un circuito, circula ms corriente por
l.
Al aumentar la resistencia de un circuito, circula menos
corriente por l.
La intensidad de la corriente que circula por un circuito
cerrado es directamente proporcional a la tensin aplicada e
inversamente proporcional a su resistencia elctrica.
La resistencia que un material opone al paso de la corriente
elctrica es el cociente entre la tensin aplicada en sus extremos y
la intensidad que lo atraviesa.
La ley de ohm se puede expresar de varias maneras. Ya se sabe
que muchos circuitos elctricos automotrices operan con el voltaje
de la batera ( 12 voltios ). Si se sabe que un circuito funciona a
3 amperes se puede calcular la resistencia normal en el circuito
como sigue:
12V 3A = 4 ohms
Si la resistencia en un circuito es demasiado alta, por ejemplo
6 ohms, entonces habr menos corriente disponible para operar el
dispositivo elctrico en el circuito. La corriente disponible se
puede calcular como sigue:
12V 6 = 2 amperes
Esto es un 33% de reduccin en la corriente. La corriente
reducida hace que las luces bajen y los motores elctricos funcionen
ms lentos o de plano no funcionen. La causa de la resistencia
incrementada se debe encontrar y corregir; sus causas las podemos
encontrar en conexiones flojas o corrodas o una falla en el
dispositivo elctrico.
POTENCIA ELCTRICA
A la relacin de trabajo efectuada por la electricidad se le
llama potencia elctrica y se mide en watts ( W ). Si se conocen los
valores de voltaje y corriente, se puede calcular la potencia en
watts multiplicando simplemente el nmero de voltios por el nmero de
amperes:
V x A = W .
Por ejemplo: Un sistema de arranque de 12 v. que utiliza 150
amperes requiere de 1800 W. La cantidad adecuada de potencia slo se
puede liberar si los valores de voltaje, corriente y resistencia
son como deben ser.
CIRCUITOS ELCTRICOS
Cada sistema elctrico requiere de un circuito complemento para
funcionar. Un circuito complemento proporciona una trayectoria
ininterrumpida para que fluya la electricidad desde su origen a
travs de todos los componentes del circuito, hasta su regreso a la
fuente de origen. Siempre que el circuito se interrumpa (se abra),
la electricidad no fluir. Esta interrupcin se puede hacer en forma
de un interruptor o por un alambre abierto (roto).
Existen tres tipos bsicos de circuitos elctricos automotrices:
Serie, paralelo,
serie/paralelo(MIXTO). Un sistema elctrico puede tener uno o ms
de estos circuitos.
ELEMENTOS DE UN CIRCUITO ELCTRICO
Generadores y Acumuladores
Proporcionan la energa necesaria a los electrones para que se
muevan a travs del circuito.
Receptores o Consumidores
Son dispositivos que transforman la energa elctrica en otro tipo
de energa que nos resulte til.
Elementos de control.
Dirigen o interrumpen la corriente elctrica
Smbolos elctricos
Son dibujos simplificados de los componentes elctricos y que se
utilizan en los esquemas elctricos.
Esquemas elctricos
Es la representacin grfica de un circuito utilizando los smbolos
elctricos de sus componentes unidos entre s.
Un circuito con componentes reales y su esquema elctrico
Circuito en serie
Un circuito en serie solo proporciona una trayectoria para el
flujo de corriente desde la fuente elctrica, a travs de cada
componente, hasta su regreso a la fuente. Si cualquier componente
falla, todo el circuito tambin fallar. La resistencia total en un
circuito en serie, es simplemente, la suma de las resistencias en
el circuito.
Dos o ms elementos estn conectados en serie cuando:
la salida de uno se une a la entrada del siguiente
cuando se conectan uno a continuacin de otro
cuando estn conectados en el mismo cable
la intensidad que circula por todos los elementos es la misma,
es comn
IT=I1=I2=I3=
el voltaje total es la suma de las tensiones o voltajes en los
extremos de cada elemento
VT=V1+V2+V3+.
la resistencia total es la suma de las resistencias
R T= R1+ R2+ R3+ .
Por ejemplo: Un circuito
en serie con una lmpara y dos interruptores tendran una
resistencia total de 4 si la lmpara tuviese una resistencia de 2 y
cada interruptor tuviera una resistencia de 1.
La resistencia total = 2 + 1+1 = 4.
Circuito en paralelo
Un circuito en paralelo proporciona dos o ms trayectorias para
que fluya la electricidad. Cada trayectoria tiene varias
resistencias (Cargas) y funcionan independientemente o en conjunto
con las otras trayectorias del circuito. Si una trayectoria en el
circuito paralelo no funciona, las otras no se ven afectadas. Un
ejemplo de esto es el circuito de los faros: si un faro se funde,
el otro seguir funcionando.
En esta conexin los componentes del circuito se conectan de
forma que tengan todos la misma entrada y la misma salida; as los
terminales de un lado y otro se unen entre s.
El voltaje total es el mismo pero la corriente que deben
suministrar se reparte, por lo que la duracin de cada generador ser
mayor.
VT=V1=V2
Resistencia total o equivalente de ste circuito
1/RT = (1/R1 + 1/R2 + 1/R3 +..)
la diferencia de potencial o tensin en cada elemento conectado
en paralelo es la misma
VT=V1=V2=V3=
la intensidad de corriente total es igual a la suma de las
intensidades que circulan por cada rama
IT=I1+I2+I3+
Circuito Mixto
Cuando en un mismo circuito existen elementos conectados en
serie y en paralelo, la disposicin es mixta. Se resuelve cada tramo
como circuito serie o paralelo segn sea el caso. Para determinar la
resistencia total del circuito, se calculan las resistencias
parciales de cada tramo y se suman.
Clculo de la Potencia elctrica y de la Energa
La potencia consumida por un aparato elctrico por el que circula
una intensidad I y cuyo voltaje es V, viene dada por la
expresin:
P = V . I
Si se conoce la potencia de un receptor, es fcil calcular la
energa elctrica que consume en KW*h, multiplicando la potencia en
KW por el tiempo de funcionamiento en horas:
E = P . t
E = V . I . t
Calor.
El movimiento de los electrones en el interior de un cable es
lento y desordenado, lo que provoca continuos choques y un aumento
de la temperatura del propio cable. La energa ocasionada en forma
de calor se conoce como efecto Joule y se calcula por:
0.24 = constante de conversin
Q = calor generado en caloras (cal).
I = Intensidad de la corriente en amperes (A).
R = Resistencia en ohms ().
t = tiempo en que circula la corriente en segundos (seg)
RELS PARA AUTOMOVILES
Son aquellos que al ser excitados por una corriente de baja
densidad, permiten comandar circuitos o
mecanismos de energa mas elevada, o realizar funciones
especiales, como la intermitencia de luces.
TIPOS
Los rels comnmente usados en los automviles son:
Magnticos
Trmicos
Sistema de luces y seales
Introduccin
Para poder efectuar una revisin adecuada y un diagnstico de
alguna falla en el sistema de luces y seales, se tendr que hacer
uso de los diagramas elctricos del automvil, ya que en el mercado
automotriz existe una gran cantidad de modelos de vehculos por cada
marca de fabricante y cada uno con alguna modificacin en el sistema
elctrico.
Equipo y herramientas
Multmetro
Juego de llaves
Juego de desarmador
Lmpara de pruebas
Cables puente
Acumulador
Materiales requeridos
Limpiador para terminales elctricas
Diagrama elctrico
Recomendaciones de seguridad
Antes de iniciar cualquier prueba en el vehculo se debe analizar
la falla y consultar el diagrama correspondiente de la marca y
modelo.
A continuacin se describe el sistema de luces y seales.
Componentes de un circuito.
Un circuito elctrico es una trayectoria por la cual fluirn los
electrones (corriente elctrica).
En los vehculos se utiliza la estructura metlica de la carrocera
y el motor, como el lado de tierra o negativo del circuito.
El dimetro del cable lo determina la AWG, que es el sistema
americano de calibres.
Conforme aumenta el dimetro del cable, tambin aumenta su
capacidad de conduccin de corriente.
Nota: El nmero de calibre representa el dimetro del cable, entre
ms grande sea el nmero menor es el dimetro del cable.
Calibre AWG60C75C90C
1415 A15 A25 A
1220 A20 A30 A
1030 A30 A40 A
840 A45 A50 A
655 A65 A70 A
Diagramas de alambrado
Un diagrama de alambrado es una representacin grfica de un
circuito elctrico que incluye todos los componentes y sirve para
diagnosticar una falla.
Nota: El diagrama debe incluir el nombre del circuito, calibre y
los colores de los cables.
Cdigos de colores
Observa la tabla de cdigos de colores que se utilizan en los
diagramas elctricos.
BL Azul
BK Negro
BR Marrn
DB Azul obscuro
DG Verde obscuro
GN Verde
GY Gris
LB Azul claro
LG Verde claro
Los cdigos de colores son normalmente abreviaturas de 1 2
letras. Para representar un cable de 2 colores ser con 2
abreviaturas separadas por una diagonal, la primera es el color
bsico y la segunda es el color de la raya o de los puntos.
CONSUMOS
FUSIBLES
FAROS DELANTEROS
9 A
15 - 21
LUZ DE ESTACIONAMIENTO 2 A
8 - 10
LUCES TRASERAS
2 A
8 - 10
LUCES PARADA
3 A
8 - 15
ENCENDIDO DEL MOTOR 8 A
8 - 15
LIMPIA PARABRIZAS
8 A
15
CALEFACTOR
6 A
15
RADIO
2 A
3 - 8
INSTRUMENTOS
2A
3
LUCES VIRAGE
3A
8 - 10
ARRANQUE
170
ALUMBRADO GENERAL
20 - 30
CALIBRE DE FUSIBLE
AMPERAJE
1,5
10 A
2
15 A
5
20 A
8
25 A
10
35 A
12
45 A
15
60 A
20
90 A
25
100 A
30 35
120 A
Prueba de fusibles
Los fusibles normalmente se localizan debajo del tablero o en el
compartimiento del motor. Para probar un fusible se puede utilizar
una lmpara de pruebas o un hmetro.
Verifica con la lmpara de pruebas que exista voltaje en una
terminal del fusible.
Verifica con la lmpara de pruebas que exista voltaje en la otra
terminal del fusible, en caso de que no exista voltaje el fusible
est daado, reemplzalo.
Verifica con el hmetro que el fusible no est abierto, en caso
necesario reemplzalo.
Prueba de disyuntores
Un disyuntor es un interruptor que se desactiva trmicamente.
Para probar un disyuntor se puede utilizar una lmpara de pruebas o
un hmetro.
Verifica con la lmpara de pruebas que exista voltaje en ambas
terminales del disyuntor, en caso de que no exista voltaje en ambas
terminales el disyuntor est daado, reemplzalo.
Verifica con un hmetro que el disyuntor no est abierto, en caso
necesario reemplzalo.
Prueba del destellador
Las fallas que puede tener un destellador es que las luces se
queden encendidas o que las luces no enciendan.
Para verificar el destellador, primero localzalo.
Verifica con la lmpara de pruebas que exista voltaje en cada una
de las terminales.
Coloca un puente entre sus terminales.
En caso de que las luces enciendan, el destellador est daado,
reemplzalo.
Prueba de los focos
Verifica con una lmpara de pruebas que exista voltaje en la
terminal o terminales de alimentacin, repara la conexin o reemplaza
el cable.
Verifica la tierra o cierre del circuito usando una lmpara de
pruebas.
Verifica la continuidad de los filamentos utilizando un hmetro,
en caso contrario reemplaza el foco.
Nota: Un foco puede tener 1 2 filamentos.
Prueba de los interruptores
Existen 2 opciones para probar un interruptor: por voltaje o por
continuidad.
1) Por voltaje:
1.1) Verifica con una lmpara de pruebas o un voltmetro que
exista
voltaje en la terminal BAT o de alimentacin del interruptor, en
caso contrario revisa el cableado.
1.2) Verifica en la salida o salidas del interruptor que exista
voltaje cuando el interruptor es activado, en caso contrario revisa
el cableado.
2) Por continuidad:
2.1) Prueba que exista continuidad entre las terminales de
alimentacin y la salida o salidas del interruptor, en caso
contrario el interruptor est daado.
Prueba de los relevadores
Verifica que exista voltaje del acumulador en la terminal del
interruptor (30), en caso contrario revisa el cableado.
Verifica el accionamiento del accesorio al realizar un puente
entre las terminales (30) y (87), en caso contrario revisa el
cableado o el accesorio est daado.
Verifica que exista voltaje en la terminal (85) al colocar la
llave en la posicin de ignicin, en caso contrario revisa el
cableado o el switch de encendido est daado.
Verifica con una lmpara de pruebas la tierra o cierre del
circuito en la terminal (86), en caso contrario revisa el
cableado.
Verifica con un hmetro que la resistencia de la bobina entre las
terminales 85 y 86 del relevador sea de 70 a 90 ohms, en caso
contrario el relevador est daado y lo debers reemplazar.
Prueba de banco del relevador
Utiliza el diagrama descrito en el relevador para identificar
las terminales de la bobina y del contacto.
Conecta el cable puente del positivo de la batera a la terminal
30 del relevador.
Conecta la pinza de la lmpara de pruebas al negativo del
acumulador.
Conecta la punta de la lmpara de pruebas a la terminal 87 del
relevador.
Conecta un cable puente del positivo del acumulador a la
terminal 85 del relevador.
Conecta un cable puente del negativo del acumulador a la
terminal 86 del relevador. Al realizar la conexin se debe escuchar
que el relevador se activa y la lmpara se enciende, en caso
contrario el relevador est daado.
Prueba del cableado
Realiza una inspeccin visual de los conectores los cuales no
deben estar oxidados, sulfatados, quebrados, flojos, quemados,
etc.; lmpialos o reemplzalos.
Utiliza antisulfatante en los conectores o terminales de los
cables.
Coloca una punta del hmetro en una terminal del cable.
Y por ltimo, coloca la otra punta del hmetro en el otro extremo
del cable y verifica que exista continuidad, en caso contrario el
cable est daado y lo debers reemplazar.
ANEXOS
EMBED Microsoft Editor de ecuaciones 3.0
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