LA CIUDAD INDUSTRIAL
El caso de Manchester, Reino Unido.
Si bien es cierto que la revolucin industrial, iniciada en la
Gran Bretaa durante la segunda mitad del siglo XVIII, signific un
gran avance para la economa, la tecnologa, la cultura y la historia
de la humanidad, tambin es importante mencionar que en el mbito
urbano implic grandes desajustes en la forma de poblamiento y
desarrollo de las ciudades. El tema principal, sin lugar a dudas,
fue la introduccin de la mquina de vapor que propici una
concentracin de la produccin, particularmente de las industrias
textiles, que se alinearon longitudinalmente a lo largo de los ros.
Y la principal consecuencia: que las ciudades crecieron de manera
acelerada.
Revolucin Industrial en Inglaterra
Fuente:
http://www.inglaterra.net/revolucion-industrial-inglaterra/
La causa de ello fue que la industria y los transportes pesados
se apropiaron del espacio sin respetar las reas naturales, sin
responder a ningn plan o estrategia. Por su parte, dentro de las
ciudades fabriles se construyeron muy a prisa y en grandes
cantidades los barrios obreros que albergaran toda la mano de obra
procedente del mbito rural.
Al principio, los barrios o Slums alojaron de manera desordenada
las viviendas, las fbricas y las instalaciones del transporte
pesado. Su principal caracterstica era el mximo aprovechamiento del
espacio, traducido en pequeas viviendas, hacinadas, que carecan de
luz y ventilacin necesaria, adems de que carecan de infraestructura
y equipamiento hidrulico y sanitario. Con estas condiciones, las
ciudades industriales tenan altos ndices de mortandad infantil,
pues su ambiente constitua un factor que propiciaba la propagacin
masiva de enfermedades.
Barrio o slum industrial en Inglaterra
Fuente: http://socialsciences-alltheway.blogspot.com
/2012/10/industrial-revolution-glossary.html
Bast poco ms de medio siglo para que se diera una demanda social
de mejoramiento, promovida por los sindicatos que aglutinaron la
fuerza social obrera. Adems, la clase burguesa fue vctima de las
distintas revoluciones que se dieron durante la primera mitad del
siglo XIX.
Ya en la segunda mitad de este mismo siglo, se comenz a operar
una serie de proyectos que responda a la regeneracin de las
condiciones urbanas. Las primeras propuestas surgieron de los
propios industriales, quienes creyeron que era su deber corregir
los grandes defectos que ellos mismos haban causado. Fue as que en
1816, Robert Owen plante una ciudad colectiva que estuviera situada
en el campo con el propsito de desarticularla de lo que haban
llamado laciudad mortfera(1). Con esto, se lograra combinar a la
industria con el campo, de una manera organizada, colectiva y que
adems se sostuviera econmicamente a s misma.
Ciudad colectiva en armona de Robert Owen, 1816
Fuente: http://dossierdeciudades.blogspot.com
/2011/10/ciudad-y-utopia.html
Posteriormente surgieron las ideas reformistas de algunos
socialistas utpicos como el francs Charles Fourier (1772-1837),
quien propuso el Falansterio. Se trataba de comunidades rurales
autosuficientes que seran la base de la transformacin social; se
crearan por accin voluntaria de sus miembros y nunca deberan estar
compuestos por ms de 1,600 personas, que viviran juntas en un
edificio con todos los servicios colectivos. Todas las personas
seran libres de elegir su trabajo, y lo podran cambiar cuando
quisieran, es decir, que cada individuo trabajara de acuerdo con
sus pasiones y no existira un concepto abstracto y artificial de
propiedad, privada o comn.
Comunidad autosuficiente de Charles Fourier
Fuente: http://comunaparis.galeon.com/soc-uto.htm(Imagen
editada)
Fsicamente, el falansterio constaba de una gran plaza rodeada
por plantas industriales, granjas y viviendas para los obreros;
todos estos elementos estaban en contacto con la naturaleza y, en
conjunto, funcionaban como una entidad de produccin y consumo de
manera que la ciudad era autosuficiente. Cabe mencionar que esta
propuesta no tuvo xito.
Finalmente, durante el siglo XIX llegaron las propuestas
urbansticas de la nueva clase social emergente: la burguesa, cuyo
principal inters era hacer del espacio urbano un producto para
ganar dinero.
De esta manera, comenz a verse al espacio urbano como simple
mercanca, surgiendo as la especulacin del suelo urbano.
Pars (Francia) y Viena (Austria), fueron las primeras grandes
ciudades que experimentaron este tipo de transformacin con
antecedentes en la revolucin industrial.
En el caso de Pars no puede dejar de mencionarse la labor del
prefecto de la ciudad, Haussmann, quien desde 1853 tuvo la labor de
realizar una profunda remodelacin de la ciudad histrica, siguiendo
un modelo urbanstico inspirado en la ciudad del barroco(2).
El Pars de Haussmann, siglo XIX
Fuente: http://lewebpedagogique.com/bred2009/2009/09/
Haussmann conserv en su proyecto las lneas estticas del Barroco,
con sus alineaciones y sus perspectivas. Para ello, tuvo que
derribar algunas casas y edificios medievales, que en su opinin
estorbaban para el trazado de amplias y rectilneas avenidas que
confluan hacia grandes plazas circulares. As, el antiguo Pars fue
trasformado en una especie de traza en estrella como producto de la
convergencia entre las avenidas o bulevares. En cuanto a la
perspectiva, destacaba la visin de los monumentos y edificios.
Adems, dichas vas de comunicacin contaban con un alto valor
estratgico relacionadas con el combate a las revoluciones urbanas
que se manifestaron en el siglo XIX.Ver ..link
http://www.slideshare.net/JONAER/plan-hausmman-7686603.
Manchester, la ciudad industrial.
Manchester fue la primera ciudad industrial del Reino Unido de
Gran Bretaa, por lo que mucho de su carcter lo debe al legado fsico
queaportaron las innovaciones de la revolucin industrial y de la
era victoriana(3).
Ubicacin de Manchester en el Reino Unido
Fuente: Manchester Core Strategy 2012 to 2027.Manchester City
Council.
Est situada en la regin noroeste de Inglaterra, entre las
ciudades de Liverpool y Leeds. Al principio, Manchester tuvo una
reputacin negativa derivada de su pasado industrial; sin embargo,
dicho movimiento tambin es considerado como un parte aguas en su
desarrollo, por lo que cuenta con importantes elementos histricos
arquitectnicos y urbanos, que hasta la fecha han sido conservados y
revitalizados para crear una ciudad memorable y orgullosa de su
patrimonio.
Durante la poca romana, fue un centro importante dentro de la
red de transporte regional. En el ao 78 a.C. fue construido un
fuerte sobre un terreno elevado que tena vistas hacia la
confluencia de los ros Medlock e Irwell, en Castlefield.
En la poca medieval, Manchester tena ya cierta importancia
regional, la cual giraba en torno a la Catedral. A finales del
siglo XVI y durante todo el siglo XVII, continu como un centro
regional para el hilado, as como para el tejido de lana y el lino.
Cuando se integr el comercio del algodn, la ciudad prosper an ms, y
entonces Manchester creci rpidamente hasta convertirse, en el siglo
XVIII, en la primera ciudad industrial.
En 1781-82 se construy el primer molino de vapor para algodn en
Shudehill, por lo que a partir de entonces comenz un auge en la
construccin de plantas a lo largo de los valles Irk y Medlock.
Un dato importante es que Manchester duplic su poblacin entre
1760 y 1800, alcanzando la cantidad de 70,000 habitantes. Sin
embargo, 20 aos despus de la llegada del ferrocarril (1850), la
ciudad censaba cerca de 400,000 habitantes(4).
El Canal de Bridgewater que desde 1765 uni a Manchester con
Liverpool fue considerado como la principal va de comunicacin para
el comercio mundial. En 1800 el Bridgewater se conect al Canal de
Rochdale y al Canal de Ashton, sobre el cual se construy un
acueducto comercial que actualmente es el ms antiguo y an se
encuentra en uso; tambin existe una casa de ladrillo utilizada como
caseta de vigilancia, construida en el mismo ao.
Los canales, que tienen la forma en cmo se distribua la ciudad,
fueron elementos que propiciaron la construccin de muelles y
almacenes, ya que funcionaban como vas de transporte de carbn y
materiales pesados, a travs de mquinas de vapor.
De hecho, la traza urbana de Mnchester se expandi "a un nivel
pasmoso" a principios del siglo XIX como parte de un proceso de
urbanismo no-planificado causado por el auge en el procesado
textil(5).
Plano de Manchester en 1801
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/ Map_of_Manchester_1801
En 1830, se construy, igualmente entre Liverpool y Manchester,
la primera lnea frrea del mundo para el transporte de pasajeros.
Debido a que este transporte requera largas vas y puentes para
poder circular, se construyeron cuatro rutas para cruzar la cuenca
del canal en Castlefield, y desde all, una ms que llevaba al tren a
Manchester, Piccadilly, Oxford y Deansgate. En Castlefield hay
algunos puentes de hierro fundido que cruzan el Canal de Rochdale,
Castle Street y Chester Street. Liverpool Road fue la primera de
las cuatro estaciones que an se encuentran en el centro. Piccadilly
y Victoria son las ms grandes, con una fachada barroca y una
cubierta larga de vidrio; Piccadilly conserva su forma de tren
victoriano y Victoria, su fachada edwardiana. Deansgate cuenta con
una fachada en esquina, curveada con rastrillo simulando un
parapeto almenado. Por su parte, Oxford Road fue reconstruida en
1960 con hormign y madera.
En resumen, la revolucin industrial hizo de Manchester un lugar
prspero, aunque gran parte de su riqueza se gast en grandes
proyectos que fueron realizados a expensas de su poblacin.
Desarrollos de ingeniera, tales como el canal fluvial de
Manchester, fue uno de los principales smbolos de la era
victoriana, que otorgaban un carcter de riqueza y orgullo para la
ciudad.
En el apogeo de la revolucin industrial, la ciudad tena cerca de
2000 almacenes, de los cuales muchos se han convertido a otros
usos, aunque su apariencia conserva su carcter industrial. Adems de
ello, Manchester se identifica por la existencia de vas frreas,
fbricas y canales. En el campo de la arquitectura cuenta con varios
ejemplos de la poca medieval, dentro de la cual se tiene una amplia
gama de estilos como el Palazzo, el neogtico, el gtico veneciano,
el neobarroco, Art Nouveau, Art Deco y el neoclsico.