7/21/2019 El Neumtico Agrcola
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EI neumtico agrcola
Caractersticas utilizacin y tendencias
En neumticos agrcolas es
importante conseguir la mxima
adherencia con la mnima
compactacin, lo que a su vez
origina que se reduzca el
consumo de combustible y se
alargue el tiempo de utilizacin
del neumtico.
J. O. C. Dr. Ing. Agrnomo. Madrid
n aspecto fundamcntal a consi-
derar dentro de la complejidad
que rodca a una labor agrcola
es conseguir la mxima adhe-
rencia con la mnima compac-
taciGn. Por cllo los modernos
neumticos agrcolas estn
orientados a conseguir este objetivo, yuc a
la
vez origina yue la prdida de potcncia
por dcslizamicnto sca mnima, se rcduzca
el consumo dc com bus[ible y se alargue
el ticmpo dc utilizacin.
De ah la importancia de la eleccicn de
unos ncumticus adccuados a la labor a
efectuar y al ten-eno donde han de opcrar,
ya yuc es totalmcntc intil adquirir un
tractor de gran potencia, pero que dispon-
ga de unos neumticos incapacc^s de trans-
mitir al terreno los esfuerzos que son ca -
paces de realizar los ejes motores dcl
traclor.
Caractersticas de un neumtico
La rueda neumtica se compone de
dos partes: una parte metlica formada
por
el disco y la llanta y el neumtico
propi mente
dicho.
EI disco dc la
rueda va unido
por tornillos y
tuercas al bujc del
eje dcl motor del
tractor. En la
parte cxterna dcl
disco se sita la
llanta que cs una
Neumtico fijo
Firestone para todo
tipo de trabajos
agrcolas.
Los neumticos agrcolas modernos buscan a conseguir gran adherencia y mnima compactacin.
cspecie de cilindro de chapa dc hien-o yuc
asegura la fijacin del ncumtico. EI pcrfil
de la Ilanta ticne forma hundida en su
parte central con objeto de f acilitar cl
montajc y desmontaje del neumtico.
El neumtico est intc^nado por los ele-
mentos siguicntcs ( fig. 1 :
Estructur, compucsta por una serie
de capas resistcntes y tlexiblcs al mismo
tiempo, dc tcjidos de cuerdas o hilos
metlicos llamados lonas y yue es la
encargada de soportar la carga. El
mcro
de lonas o capas (cn ingls Ply Rating o
PR) vara normalmcnte dc 2 a lU.
Recubrimiento, que protcge la esUuc-
Fig.1 Elementos que forman un neumtico.
tura
mcdiantc una cnvult^n^a dc caucho
vulcanirado duro.
Banda dc rodadura, furmada por los
ncrvios, garras o pcrfilcs cxtcriores, cun
ohjcto dc rcducir cl reshal.imi^nto.
Taloncs o pcstaas yuc son los ex-
trcmos rgidos dcl n cum^tico p,ira ase^;u-
rar su unicn con la Ilanta.
Las dimcnsioncs dc un ncumtico vic-
ncn dadas por la anchur^l nominal 13 v rl
di^mctro
dc la Ilanta D, rn pulgadas ( I"
- 25,^ mm) cn la forma l3-D. 13 cs la
anchura cntre los tlancus dcl ncum^tico,
mcdida cuando rl neumtico cst mon-
tado cn una Ilanta ancha o nonnal; nur-
malmcntc sc expresa cn pulgadas, auncluc
tamhin sc cmpicza a utiliiar cn milnic-
tros. Los l^lhricantcs suminislran tahlas
dondc sc cxpresan las dimrnsioncs, rl
nmcro dc lonas (Nly Rating) y la capa-
cidad dr earga
dcl n^un^tico para distin-
tas presioncs. Normalmcntr tamhirn sc
dan las siguicntcs dimcnsioncs cn mm:
Radiu sin carga: ('uniu su numhrr
indica, cs la dcl ncumtico hinchado y sin
soporlar pcso.
Radiu con car^^a
l^a cl yuc proccdc
dcl aplastamiento al soportar cl ncumtico
a la presi^n dc U.^i har su cahacidad ^Ir
Cilr a.
Radiu ndicc: F.s un valor normali-
zado con ohjcto dc rcalizar los c^lculos
52/VIDA RURAL/N.
24/DICIEMBRE 1995
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tcricos de la velocidad mxima del ve-
hculo, as como el control de la distancia
con referencia al suelo de ciertos dispositi-
vos de iluminacin y sealizacin, de los
clementos de enganche y del asiento del
conductor.
En algunos neumticos agrcolas, as
como en los de vehculos pesados, puede
utilizarsc una variante de designacin con
tres cifras en la quc la del m edio es la
relacin altura/anchura, expresada en por-
centaje del baln. Por ejemplo, 9,5/85-15
indica un neumtico de llanta 15 y anchu-
ra de haln 9,5 (ambas dimensiones en
pulgadas), cuya altura de baln es el 85%
de la anchura del mismo. A veces esta
designacin se simplifica por una designa-
ciGn con slo los nmeros extremos y una
L intermedia indicativa de perfil bajo
(Low scction ), yue en el caso anterior
Ilevara la designacin 9,5 L-15.
La capacidad de carga de un neum-
tico es cl peso yue puede soportar para
una presin dada y un lmite de velocidad
establecido.
Depende fundamentalmente
de su resistencia, dada sobre todo por el
nmero PR, y del volumen de aire que
encierra, por lo yue aumenta ms con el
ancho del neumtico que con su dime-
tro exterior.
Otro concepto importante, sobre todo
para lahores agrcolas, es el de la capaci-
dad de traccin, quc cs el esfuerao tan-
gencial que puede transmitir el neumtico
y quc dcpende de la carga que soporta,
de sus dimensiones y de la presin de in-
Ilado, del dibujo de la banda de rodadura
y del terreno. En general la capacidad de
traccin de un neumtico en el campo
aumenta ms al incrementar su dimetro
yue su anchura, lo cual tambin es una
vcntaja para el trabajo cntre lncas (neu-
mticos estrcchos), pero esta orientaein
viene limitada por las dimensiones lgicas
de un neumtico y por su coste.
Existen dos tipos de neumticos para
tractores agrcolas segn como estn dis-
puestos los hilos o cuerdas en los tejidos
de la cstructura y que se denominan: dia-
Fig. 2. Diferencia en la estructura de los neumticos diagonales y radfales. Doc. Michelin).
Fig. 3. Neumtico de base extra-ancha que puede
montarse en una Ilanta normal Doc. Pirelli).
^ - ^
^ ^ ^
^ ^ ^ ^
^ ^
Indice
kg Indice
kg
Indice
kg
Indice kg Indice kg
100 800 11 2 1.120 12 4 1.600 136 2.240 148 3.150
101
825
113
1.150
125
1.650 137
2.300 149
3.250
10 2 850 114 1.180 126 1.700
138 2.360 150 3.350
103
875
115
1.215
127 1.750
139
2.430
151 3.450
104 900 11 6 1.250 128 1.800 140 2.500 15 2 3.550
105
925
117
1.285
129
1.850 141
2.575
153 3.650
10 6
950
11 8 1.320 130 1 900 142
2.650
154
3.750
107 975 119 1.360 131 1.950 143
2.725
155 3.875
108
1.000
12 0 1.400 132
2.000
144
2.800
15 6
4.000
109
1.030 121
1.450
133
2.060
145 2.900 157
4.125
1 6 22 1 5 34 2 12 46
3
58
4 25
17 1
7.0^0
23
1^^ ^C)
135
2180
147
3.075
159
4.375
gonales o convencionales y radiales (g.
2 .
Los neumticos diagonales o conven-
cionales estn fonnados por capas con los
hilos orientados 40 a 45 grados con res-
pecto al plano medio del neumtico, por
lo que para compensar las correspondien-
tes orientaciones se precisa un nmero
par de capas. La cubierta as esU-ucturada
tiene igual resistencia en toda la handa
de apoyo y la relacin altura/anchura del
baln es superior noimalmente al 85%.
Las presiones mnimas de inflado reco-
mendadas se sitan por encima de Q7-0,8
bar con objeto de que no se produzca el
deslizamiento del neumtico sobre la
llanta.
Los neumticos radiales estn constitui-
dos por capas de caucho con hilos de ace-
ro dispuestos perpendicularmente al plano
medio del neumtico tendidos de un taln
al otro. Este tipo constnictivo pc^mite que
la relacin altura/anchura del haln se
mantenga alrededor
del (^-75 -por lo
que tambin se conocen como neumti-
cos de bajo perfil-, y tambin origina
que la banda de rodadura quede total-
mente rgida mientras que los flancos
mantienen una gran flexibilidad. Las pe-
queas deformaciones de la banda de ro-
dadura hacen que la resistencia al avance
de estos neumti-
cos sea menor
que con los de
tipo diagonal y la
presin mnima
de inflado se esta-
blece de 0,5 a 0,6
bar.
La diferencia
entre un neum-
tico diagonal y
uno radial se hace
p tente en l
designacin del
neumtico: as un
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modelo
ndice de resistencia
dimetro nominal de la
Ilanta
radial
anchura nominal de la
seccin mm)
modelo
cdigo de velocidad
capacidad de carga
presin base 1,6 bar
relacin de forma
anchura nominal de la
seccin mm)
neumtico convencional sc designa como:
12.4-36 mientras yue el mismo tipo radial
sc denomina: 12.4 R 36. Actualmente se
prefieren los neumticos de tipo radial por
su mayor adhercncia, mcjor capacidad dc
traccin,
menor resbalamiento, mcnor
compactacin dcl suclo y mcnor consumo
dc combustiblc.
Existen algunos ncumticos de hase
extra-ancha (Gg. 3) yue ticnen una rela-
cin altura/anchura muy baja alcanrando
valores del 70`%^ y quc para el mismo di-
metro final se consiguen anchuras supe-
riores y por tanto mayor adherencia y mc-
nor compactacin del suclo.
Nomenclatura actual: Adems de la
forma usual de
designar el ncu-
mtico: B-D en
pulgadas, se pue-
den encontrar en
los neumticos
nuevos otras for-
mas d iferentes,
como, por cjem-
plo (fig. 4).
16.9 R 34 6
PR: 16.9, anchura
en pulgadas; R,
radial; 34, dimc-
Fig.6.
Dispositivo
de inflado de
neumticos
desde el
puesto de
conduccin
deltractor.
Fig. 4.
EJemplos
de nomen-
clatura de
neumticos
Doc. Pirelli).
tro de la llanta cn pulgadas; 6 PR, ndice
de resistencia.
520/70 R 38 (20.8/70 R 3H) * 150 A8:
520, anchura en mm; 70, relacin de for-
ma; (20.8/70 R 38) es la forma antigua de
designar el neumtico; * indica la presin
de funcionamiento; 150 ndice de carga
yue representa la capacidad de carga, de
acucrdo con
cl cuadro
I yuc sustituyc al
ndice de resistencia PR; AR, cdigo de
velocidad, quc representa la velocidad m-
xima recomendada por el neumtico en
relacin a la carga que soporta
(cuadro
II).
En cuanto a las estrellas (una a tres)
se tiene que: (^ ) una estrclla es para neu-
mticos con presi
del orden de 1,6 bar
como son para los tractores agrcolas. (**)
Fig. 5. Diversas formas de hinchado de un neumtico.
dos estrellas indican presiones de intlado
alrededor de 2,4 bar para, por ejcmplo,
[ractores de obras phlicas. (***) tres
estrellas es para neumticos con una prc-
sin del orden de 3,2 har y superiores, pa-
ra a^sechadoras de cc^rcales u otras myui-
nas pesadas. En el tlanco dc la cuhicrta
est incluso tambin indicada una tlrcha
(^) que indica cl scntido u rrccto de rota-
cin del neumtico.
Ut111Z8C111
Durante la vida til dc un ncwntico
es conveniente tener en cuenta una scric
de reglas para mantener cl mayor tirmpo
posible sus prestacioncs y fiahilidad cn rl
uso:
- Con objeto de optimizar las prestacio-
nes de los neumticus, adccua r la pre-
sin de inflado a la carga y al tipo dc
aplicacin (fig. 5). Las presioncs dcbcn
controlarse peridic^ mrntc am los ncu-
mticos fi^os.
- En el monta.je de rucdas gemclas, aco-
plar neumticos dcl mismo m^xiclo, con
la
misma circunferencia y cl mismo
nivel de desgaste.
- Examinar peridicamcntc cl cxtcrior dc
la cubierta prestando especial atencien
a eventuales anomal