mircoles 13 de julio del 2016 N 7050 $10 eleconomista.mx
uNa selecciN de
Mario Calixtoel economista
este martes, tres ndices bursti-les impusieron nuevos rcords
his-tricos: el standard & Poors 500 y el Dow Jones, de la Bolsa
de Valores de Nueva York, as como el ndice de Precios y
Cotizaciones (IPC), de la Bolsa mexicana de Valores (BmV), se
ubicaron en su punto ms al-
to, mientras se vive un ambiente de incertidumbre econmica a
nivel mundial.
el s&P 500 lleg a 2,152 unidades y marc su segundo mximo
hist-rico del ao; el Dow Jones cerr en 18,347 puntos y bati su
nivel ms alto registrado en el 2015 y el IPC se ubic 46,432.70
unidades, con lo que super el rcord del 8 de sep-tiembre del
2014.
S&P 500, Dow JoneS e IPC romPen rCorDS el mISmo Da
Bolsas de valores cierran en mximos
Viceenrique P E R U J O
El S&P 500 registr su segundo mximo histrico de este ao.
Los mercados subieron anima-dos por medidas cortoplacistas co-mo
la publicacin, el viernes pasado, de una cifra de empleo en estados
Unidos mucho mejor de la que se es-peraba para junio. Lo anterior,
des-pus de que en mayo la creacin de empleo haba sido baja y no
cumpli con los pronsticos del mercado, in-dic Carlos Ponce,
director ejecutivo de anlisis y estrategia de mercados de Ve por
ms.
Otro tema que benefici a los mercados a lograr sus mximos es una
posible baja en la tasa de inte-rs, el prximo 14 de julio, por
par-te del banco central del reino Unido, despus de que se
anunciara el 23 de junio su prxima salida de la Unin europea, dijo
Carlos Gonzlez taba-res, director de anlisis y estrategia Burstil
de Grupo Financiero monex.
Los mercados se animaron por medidas de corto plazo, como el
dato del empleo en Estados Unidos y la posible alza de tasas en
Reino Unido
ESPEjiSmoSen algn punto, todo este espejismo, que a lo mejor
podra ver ms creci-miento hacia delante, se va a tener que
desinflar para que volvamos a empezar otro ciclo, explic Juan
Carlos Garca, gerente de economa Internacional de Banorte Ixe.
Hacia la segunda mitad del ao, se vern reportes trimestrales
dbi-les de empresas en estados Unidos, sobre todo por el
fortalecimiento del dlar y el impacto del Brexit, entre otros
factores.No veo un catalizador para este
optimismo que observamos en los mercados, salvo algo muy
coyun-tural, donde sigue habiendo liqui-dez en los mercados y que
se man-tendrn las tasas de inters bajas por ms tiempo, dijo Carlos
Gonzlez.
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Pese a volatilidad, la BmV luce atractiva
Salomn Rodrguezel economista
a Pesar de la volatilidad en los mercados burstiles, la Bolsa
mexi-cana de Valores (BmV) logr romper su nivel mximo histrico el
martes.
Para el director general de la BmV, Jos Oriol Bosch Par, si
hubiera tan-to nerviosismo, la Bolsa no estara en niveles mximos
histricos.eso confirma que el nerviosismo
no es exagerado. al contrario, sigue habiendo inversionistas que
a nivel pas ven los fundamentales que si-guen siendo slidos,
coment.
segn Oriol Bosch, ahora hay pases con mucho ms volatilidad
que mxico y que tienen un impacto ms negativo.
una buEna oPcin
De acuerdo con el director de la BmV, la Bolsa no ha resentido
tanto el im-pacto del Brexit, como lo han hecho algunas bolsas
europeas. en lo que llevamos del ao, la Bolsa en mxico lleva 7% de
crecimiento.es una buena posibilidad de in-
versin (la Bolsa), con los niveles de tasas que tenemos, que
pagan la mi-tad del rendimiento que hemos te-nido en el primer
semestre del ao; tambin para los emisores para colo-car sus
empresas, puntualiz.
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En lo que va del ao la Bolsa mexicana ha crecido 7%
foto
: especial
Ajustes ante la cada del precio del petrleo, un factor
Falta a Mxico crecimiento sostenido
En junio tres instituciones recortaron sus previsiones de
crecimiento.
una seleccin de
signos vitales
Alberto Aguirre [email protected]
Pico y placa en CDMX?
e n la urbe ms grande y poblada de su pas, el jefe de Gobierno
afrontaba la molestia de sus conciudadanos, por la polucin, pero,
sobre todo, por el caos ve-hicular. Los accesos a la capital de la
Rep-blica, un da y otro tambin, quedaban co-lapsados, mientras el
transporte pblico compuesto por buses y micros desvencija-dos y
contaminantes resultaba insuficien-te para atender la demanda.
Las autoridades ambientales decretaron res-tricciones a la
circulacin de los vehculos de combustin de gasolina. En algunas
latitudes denominan pico y placa a esos programas. Tam-bin, Hoy No
Circula.
Pero en la capital argentina duraron muy poco. Mauricio Macri,
confrontado por el go-bierno federal peronista, saba que la
prohibi-cin a la circulacin en todo el gran Buenos Ai-res le
costara puntos en las encuestas. Y que podra derrumbar sus afanes
por llegar a la Ca-sa Rosada.Cul fue la solucin que encontr el
enton-
ces alcalde y hoy presidente de aquella nacin? Decretar la
restriccin para vehculos automo-tores en el permetro A del centro
histrico bo-naerense, de 11 de la maana a 4 de la tarde, de lunes a
viernes. En esa zona se peatonalizaron muchas calles durante la
gestin de Macri como jefe de Gobierno. La medida slo se aplica all,
sin afectar a toda la gran Buenos Aires.Y qu har el jefe de
Gobierno de la CD-
MX para esquivar el cerco que en materia medioambiental y de
circulacin vehicular le ha impuesto el gobierno peista?
Ayer, la administracin federal present el paquete de medidas
complementarias pa-ra mejorar la calidad del aire en la CDMX y los
municipios de las seis entidades de la Megal-polis. En la vspera,
Mancera se quej pblica-mente de las acciones draconianas de las
auto-ridades ambientales.
Por sus dimensiones y el flujo vehicular que las colapsa, las
nicas ciudades de Amrica La-tina comparables son la CDMX y So
Paolo, Brasil. En la urbe carioca, de casi 25 millones de
habitantes, cada da 20% de los coches no pue-de circular entre las
7 y 10 de la maana y entre las 5 de la tarde y las 8 de la noche.
La restric-cin aplica los das hbiles, segn el ltimo d-gito de la
matrcula vehicular.
Las principales ciudades colombianas apli-can el pico y placa,
que est vinculado con el n-mero de la matrcula vehicular, sin
importar si son motocicletas o autos, o si son particulares o
transporte pblico.
La Paz, Cochabamba y Santa Cruz son las tres municipalidades ms
pobladas de Bolivia y la restriccin est vinculada con la
termina-cin de la placa. Slo aplica a particulares. Y por qu no los
taxis? Por el poder poltico de los transportistas.
En Quito, el programa funciona as: los lu-nes no circulan
aquellos vehculos cuya placa
termina en 1 y 2 en las horas pico, los martes to-ca a los 3 y
4, y as el resto de los das hasta con-cluir la semana. De manera
complementaria, la polica de trnsito implement un plan de
con-traflujo, tambin vigente en las horas de ma-yor trfico, que se
redujo significativamente, aunque tambin aument la venta de
unidades nuevas y de semiuso.
En Asuncin, donde an no hay restriccio-nes para los
automovilistas, el trnsito es ca-da vez ms catico en las horas
pico. La ciudad tiene menos de 500,000 habitantes y se calcu-la una
circulacin diaria de ms de 1 milln de vehculos.
Por motivos laborales y estudiantiles, las personas de las
ciudades cercanas se trasladan diariamente a la capital paraguaya
y, aunque las distancias son cortas, tardan horas en ingre-sar, por
los embotellamientos. El mal servicio del transporte pblico hace
que todos compren un auto; las familias de clase media tienen tres
o cuatro coches.
En Nicaragua, hasta ahora no aplican res-tricciones para la
circulacin. La importacin de vehculos con una antigedad mayor a 10
aos est prohibida.
E F E C T O S S E C U N DA R I O SINCORPORACIN. Greensill
Capital LTD, con base en Londres, se incorporar a la cadena
productiva de Pemex-Nafin para operar facto-raje electrnico en la
plataforma de Nacional Fi-nanciera, cuyo director general, Jacques
Rogo-zinski, acudi al cuartel central de esa firma el pasado 7 de
julio para firmar el convenio de co-laboracin. Es la primera ocasin
en que una institucin financiera internacional participar como
intermediario financiero en las cadenas productivas de Nafin. Con
esta accin tambin se diversifican las fuentes de liquidez de
pro-veedores directos y contratistas, para fortalecer las cadenas
productivas de Petrleos Mexica-nos, a travs de mecanismos robustos
como es la plataforma electrnica de Nafin.
MULTIFACTORIAL. La Organizacin Mun-dial de la Salud (OMS) ha
determinado que la obesidad es causada por mltiples factores en los
que intervienen hasta la gentica, pero, principalmente, por el
desequilibrio energti-co, definido como diferencia entre la
canti-dad de caloras consumidas frente a las caloras que gastamos.
Y en Mxico, de acuerdo con la FAO, la ingesta calrica media es de
3,072 kilo-caloras diarias, mientras que la ingesta calrica
recomendada por la OMS es de 2,000 caloras diarias. Es decir, la
dieta promedio del mexica-no excede en 1,072 kilocaloras lo
sugerido por la OMS. Segn datos de la Encuesta Mensual de la
Industria Manufacturera que realiza el Ine-gi, en los ltimos aos el
consumo per cpita de refrescos de los mexicanos ha fluctuado en-tre
350 y 500 mililitros diarios, que represen-tan slo entre 5 y 7% de
la ingesta calrica total promedio. rale!
Yolanda Moralesel econoMista
MXICO ES incapaz de sostener tasas significa-tivas de
crecimiento y, en consecuencia, regre-san los recortes de
expectativas del Producto In-terno Bruto (PIB) para el 2016 en
julio, segn la consultora FocusEconomics.
En el mes, tres instituciones recortaron sus previsiones de
crecimiento, retomando la ten-dencia de ajuste que se interrumpi en
mayo. Se trata de Barclays, Prognosis y Oxford Economics, segn el
comparativo mensual que se realiza.
De las tres revisiones, la de Barclays result la ms intensa, al
bajar su previsin desde 2.5% hasta 1.9%, alinendose as con Vector
Casa de Bolsa, con la proyeccin ms pesimista para el desempeo
econmico.
El diagnstico recopilado por la consultora pone en evidencia el
hecho de que el consen-so de las previsiones de los 36 analistas
consul-tados est ensombrecido por el difcil ajuste que han hecho
las autoridades ante la cada del pre-cio del petrleo () y la
fragilidad del sector ma-nufacturero, y queda enfatizada la
incapacidad de Mxico para sostener tasas de crecimiento
significativas.
rEvisin, al alza
El consenso de las previsiones del mercado que mide la
consultora permanece en 2.4%, por ter-cer mes consecutivo; ello
concuerda con el pro-nstico revisado en abril del Fondo Monetario
Internacional (FMI) y se mantiene en la par-te baja del rango
esperado de crecimiento por el Banco de Mxico, que va de 2 a 3%
para este ao.
El pronstico medio del mercado no tuvo cambios, gracias al
efecto que tuvo el ajuste al alza que realiz; en contraste, BBVA
Bancomer elev su proyeccin de 2.2 a 2.6 por ciento.
En cuanto a la lectura de FocusEconomics, por segundo mes
consecutivo, se enfoca en la si-tuacin de la moneda mexicana. En
julio, el eco-nomista de la consultora Ricardo Aceves, expli-ca cmo
el peso mexicano se ha convertido en objeto del castigo, en un
entorno de volatilidad como el motivado por el Brexit.
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