Terminos de Referencia
IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO 4.1 DATOS GENERALES DEL
PROYECTO
4.1.1. Nombre del Proyecto:
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LA CALLE PRINCIPAL
DEL DISTRITO DE SABANDIA, PROVINCIA DE AREQUIPA, AREQUIPA CODIGO
SNIP N 274617 (Ver Anexo 1.9) Va de Categora Departamental (segn
clasificacin D.S. N 036 - 2011 MTC)El proyecto se desarrolla en el
marco de los objetivos y funciones del Gobierno Local a cargo del
Sr. Alcalde Santos Alberto Salinas Valencia, que es garantizar la
adecuada prestacin de los servicios pblicos As como Promover las
condiciones favorables para la productividad y competitividad de
las zonas urbanas y rurales del distrito.
La formulacin del presente proyecto, pretende cubrir una de las
necesidades sociales acordes al desarrollo esperado por su
poblacin, en el marco de las aspiraciones que se relacionan con el
mejoramiento de la vialidad local.
Imagen N 04-01 Vista satelital emplazamiento del proyecto
4.1.2. Entidades que formulan, financian y ejecutan
Unidad Formuladora (UF) y Ejecutora (UE)
Nombre:Municipalidad Distrital de Sabanda
Sector:Gobiernos Locales
Direccin:Calle Principal S/N, Pueblo Tradicional, Distrito
Sabanda
Telfono: 054 -448247
Nombre :Municipalidad Provincial de Arequipa
Sector:Gobierno Locales
Direccin:Calle Filtro N 501, Distrito Arequipa
Telfono: 054-219020 -211021 -217285
4.1.3. Situacin actual de la va y los sistemas de agua potable y
alcantarillado
Actualmente la poblacin de Sabanda, presenta en su va principal:
inadecuadas condiciones de transitabilidad vial, debido al
deterioro de la cubierta asfltica con compromiso de la estructura
base y sub-base de la va, deterioro de veredas y bermas, las cuales
han superado largamente su vida til, las cuales en su momento
fueron diseadas y construidas para flujos moderados de vehculos,
situacin que en la actualidad es divergente.
Siendo la estructura vial el soporte fsico de las instalaciones
de drenaje pluvial y, redes de saneamiento, el proyecto propone
adems realizar el mejoramiento y mantenimiento de las redes
existentes, a fin de abordar el compromiso de mejoramiento de la va
desde un enfoque integral, que evitara posteriores intervenciones
con el consecuente gasto y molestia a la poblacin.
Pavimento
La transitabilidad actual de la va que comprende los aspectos de
su capacidad de rodamiento as como la sealizacin (vertical y
horizontal) evidencia estados de conservacin malo con recurrentes
defectos (Efecto peladura, piel de cocodrilo, baches y Grietas) que
impiden el paso libre y seguro de los vehculos, lo cual incrementa
riesgos de accidentes para el conductor y el peatn de la zona.
El tramo en cuestin comprende una longitud de 1.865 ml, con un
rea de rodamiento para flujo vehicular de doble sentido (un carril
por sentido) de 12,773 m2, desarrollado en un perfil de terreno
ligeramente ondulado.
Imagen N 04-02 Estado actual de VaVeredas
Las vas, de seccin 1.50m, igualmente presentan condiciones
inadecuadas para el peatn mostrando defectos para su libre flujo y
seguridad.
Bermas
Las vas que presentan seccin variable entre 0 y 2.00 mt.
Presentan deterioro y defectos en su superficie, base y sub-base en
algunos casos.
Red de Alcantarillado (drenaje pluvial) y desage
Las instalaciones enterradas bajo la superficie de rodadura,
bermas y veredas de la va, planteadas bajo condiciones diferentes a
las actuales, igualmente presentan niveles de deterioro, que podran
generar condiciones inesperadas por fugas y atoros en sus
redes.
Imagen N 04-03 Estado de Veredas en la Va
PrincipalElectrificacin Pblica y sealizacin
Las instalaciones existentes, planteadas bajo condiciones
diferentes a las actuales, igualmente presentan niveles de
deterioro, incrementando la inseguridad y deficiencia de la
transitabilidad (ya sea por ubicacin de elementos o falta de
sealizacin) que generar condiciones inadecuadas para los vehculos y
peatones.
Imagen N 04-04 Estado de la electrificacin en va principal
(invadiendo el paso peatonal)
En este escenario, la poblacin de Sabanda presenta riesgos altos
de incidencia de accidentes cuyo origen se relaciona con la
inseguridad por la inadecuada transitabilidad generando mltiples
puntos de conflicto a lo largo del tramo sujeto del presente
estudio. 4.1.4 Objetivos del Proyecto
Se brindar una mejor prestacin de servicio a la transitabilidad,
mejorando las condiciones en las calzadas y su rodamiento, as como
en las veredas y bermas con pavimento y sealizacin adecuada segn
sean los propsitos requeridos.
Se brindar mantenimiento a la infraestructura de alcantarillado
(drenaje pluvial) y desages existentes mejorando su eficiencia.
Se brindar mantenimiento a la infraestructura de electrificacin
y a la sealizacin existente mejorando su eficiencia.
Se contribuir a mejorar las condiciones del entorno urbano,
aumentado la plusvala de las reas edificadas adyacentes. 4.1.5.
Costo Total del Proyecto
El costo Total de la Obra en todos sus componentes
suma:ITEMSCosto Total
PAVIMENTO, BERMAS Y VEREDAS2825,323.48
INSTALACIONES DE RDES DE AGUA Y
DESAGUE1067.099.05
DRENAJE PLUVIAL 85,925.76
ELECTRIFICACION SEALIZACION 357,473.06
COSTO DIRECTO4335,821.35
Gastos Generales 433,582.14
Utilidad 346,865.71
TOTAL PRESUPUESTO6037,197.66
4.1.6. Tipo de Zonificacin donde se ejecuta el Proyecto
Urbano
4.1.7. Localizacin
a) Regin: Arequipa
b) Provincia: Arequipa
c) Distrito: Sabanda
Grafico 04-01 Ubicacin del Distrito4.1.8. Ubicacin del Proyecto
en coordenadas UTMSabanda, se encuentra localizado en las
estribaciones occidentales de la Cordillera volcnica de los Andes
del Sur, en la provincia de Arequipa, el punto de referencia se ha
tomado en el centro de la plaza de Sabanda en las siguientes
coordenadas UTM:
Zona 19K
0233659 Este
8178901 Sur
(Ver Anexo 1.3)4.1.9. Tiempo de vida til del Proyecto
Para la va se estima un periodo eficiente de 10 aos
Se considera una vida til de 20 aos para las redes de agua
potable y el sistema de alcantarillado. 4.1.10. Saneamiento Fsico
Legal de los terrenos donde se ubicaran los componentes
Los terrenos donde se realizara el mejoramiento de va y
mantenimiento de redes existentes de desage y alcantarillado, as
como el mejoramiento de electrificacin y sealizacin presentan las
siguientes caractersticas:
Lnea de redes de desage. Se instalarn en la va pblica que
comprende el tramo de 1,865 ml.
Las tuberas de alcantarillado, se instalaran en terrenos de va
pblica.
Los elementos de electrificacin as como la sealizacin vial
(vertical y horizontal) se ubicaran en la va pblica que comprende
el tramo de 1,865 ml.
No se realizara afectacin vial ni expropiacin de predios
privados en ninguno de los casos.
4.2. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
4.2.1 Etapa de Planificacina) Etapa previa
Este proyecto se halla sujeto a sistema SNIP, y se ha
desarrollado en el marco de este mecanismo de inversin pblica a
nivel de Perfil.b) Poblacin beneficiada
Directa
La poblacin objetivo para el Proyecto ha sido estimada, teniendo
como base la informacin correspondiente a:
La determinacin de la poblacin presente y futura del Distrito de
Sabanda (hasta el 2017) mediante 3 mtodos analticos (Aritmtico, De
Inters Simple y Geomtrico), de los cuales se ha optado por el
Geomtrico por ser el ms coherente con nuestra realidad actual y la
dinmica poblacional de la ciudad. Considerando para efectos de la
estimacin de poblacin beneficiada la totalidad del distrito,
entendiendo que la va constituye el elemento articulador espacial
ms importante de la zona:
Pueblo Tradicional de Sabanda
.
Yumina
Coripata
.
Buena Vista
Ampliacin la Isla
Las Rocas
Umapalca
TOTAL POBLACION BENEFICIADA DIRECTA
4,347 hab.
Indirecta
La poblacin indirecta beneficiada comprende un margen mucho ms
amplio que los lmites del distrito por cuanto, el tramo constituye
una de las vas de acceso a Characato (estimada en aprox. 6,726
hab.) y Mollebaya estimada aprox. En 1,410 hab.), adems de flujos
importantes de visitantes que utilizan esta va como estructura
articuladora para actividades y potencialidades tursticas de
recreacin
4.2.2 Etapa de EjecucinA. Instalaciones Temporales. Caseta de
Guardiana y depsito. (Ver Ubicacin Anexo 1.12) Cerco de
Seguridad
Sealizacin de obra (cartel de 3.60 x 2.40m)
Bao qumico (02)
Zona de almacenaje de materiales
B. Mejoramiento de pavimento 1. Demolicin de pavimento flexible,
bermas y veredas existentes
La propuesta comprende la demolicin de la cubierta flexible
actualmente de asfalto, verdeas de cemento y bermas con
emboquillado de piedra; en una extensin de 1,865.0 ml, una
superficie de rodadura de 12,773.0 m2. En un espesor de 2.
El proceso de demolicin incluye la reposicin y mejoramiento de
la base y sub-base en un espesor estimado de 15cm.2. Conformacin de
pavimento rgido flexible con adoquines de concreto El proceso de
reemplazo del pavimento supone la colocacin de adoquines de
concreto de alto trnsito, acorde al trfico que soporta la va, la
conformacin de bermas en emboquillado, concreto y tierra y
conformacin de la base y sub-base de 2.5 y 7.5 cm respectivamente
como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla N 04-01 Caractersticas tcnicas de va Sin Proyecto / con
Proyecto
CARACTERISTICAS TECNICASSIN PROYECTOCON PROYECTO
Longitud a mejorar1,865.0 ml1,865.0 ml
rea de rodamiento12,773.0 m212,773.0 m2
TopografaLlanaLlana
Estado de conservacinMaloBueno
Seccin transversal10-12m10-12m
Ancho de calzada6-7m6-7m
Ancho de veredas1.5 m1.5 m
Numero de vas por carril en c/sentido1 carril1 carril
Sealizacin en viaInadecuadaAdecuada
BermasEmboquillado, concreto y tierraEmboquillado, concreto y
tierra
Bermas seccin transversal en laterales0-2.0 m0-2.0 m
TipoPavimento Flexible (asfalto)Pavimento Rgido Flexible
(adoquinado)
Pavimento23
Base7.5 cm (mal estado)2.5 cm (Buen estado)
Sub -Base7.5 cm (mal estado)7.5 cm (Buen estado)
Estado actual MaloBueno
Fuente: Perfil del Proyecto
3. Mantenimiento de redes de drenaje pluvial
Comprende el reemplazo y mejoramiento de las redes existentes de
alcantarillado en el tramo de la longitud de va mejorada.
La Red Alcantarillado es el conjunto de tuberas de diferentes
dimetros, y rejillas adems de accesorios que conducen el drenaje
pluvial. Se cuenta con Documento con Aprobacin Previa de SEDAPAR
(Ver Anexo 1.11)4. Mantenimiento de redes de desage
Comprende el reemplazo y mejoramiento de las redes existentes de
desages en el tramo de la longitud de va mejorada.
La Red de Desages de agua es el conjunto de tuberas de
diferentes dimetros, vlvulas, grifos y dems accesorios que conducen
efluentes domiciliarios. Se cuenta con Documento con Aprobacin
Previa de SEDAPAR (Ver Anexo 1.11)5. Mantenimiento de redes de
conductor matriz de agua potable
Comprende el reemplazo y mejoramiento de la red existente de la
tubera matriz de agua potable en el tramo de la longitud de va
mejorada.
La Red de agua potable es el conjunto de tuberas de diferentes
dimetros, vlvulas, grifos y dems accesorios que conducen el
abastecimiento de agua domiciliarios. Se cuenta con Documento con
Aprobacin Previa de SEDAPAR (Ver Anexo 1.11)6. Electrificacin y
sealizacin
Comprende las acciones de mejoramiento y reemplazo de elementos
de alumbrado y electrificacin pblica, as como la sealizacin de vas
(Horizontal y vertical) en el tramo del proyecto. Se cuenta con
Documento con Aprobacin Previa de SEAL (Ver Anexo 1.11)7. Obras
Complementarias
Adecuacin de va alterna, para desvo de trfico (ver Anexo 1.8
plan de Desvo)C. Vas de acceso
A la zona del proyecto se accede mediante una nica va, que
proviene desde la Calle Caracas (3 de Octubre) o desde la Calle
Coln (Paucarpata).
Por lo que ser importante definir un plan alternativo de acceso
durante el proceso que duren las obras.
D. Actividades que involucra el proceso constructivo
Trabajos Preliminares
Trazo y replanteo: comprende trazo, replanteo y nivelado de ejes
de referencia y estacas de nivelacin.
Cercado de seguridad en diferentes puntos de obra
Transporte de materiales desde Arequipa a Sabanda
Transporte de equipo y herramientas: movilizacin y
desmovilizacin de equipos y herramientas necesarias que se
emplearan durante la duracin de la obra
Ensayos de laboratorio: Pruebas de compresin en laboratorio
Sealizacin de obra y seguridad
Implementacin de depsitos y guardianas (ver Ubicacin en Plano de
Anexo 1.12) Rotura y Retiro de Pavimento, bermas y veredas
Se ejecutar esta actividad como se indica en los planos.
Procedimiento para el Corte. El pavimento existente, se cortara
de acuerdo con los lmites especificados para la demolicin de
pavimentos
Se utilizar equipo especial de corte aprobado previamente por la
ejecutora. En lo posible, se evitar la utilizacin de equipos que
presenten frecuencias de vibracin que puedan ocasionar daos o
perjuicios en estructuras adyacentes.
Los daos en el pavimento por fuera de los lmites del corte
especificado por causa de procedimientos de corte inadecuados, sern
reparados por cuenta del Contratista.
La remocin de pavimento comprende los espesores del pavimento
existente (2), la base y sub-base en un espesor de 15 cm.
Los equipos para la ejecucin de los trabajos especificados
comprenden: martillo hidrulico, tanque de agua que permita un riego
uniforme sobre la superficie.
Los escombros producto de la rotura de pavimento sern retirados
a la mayor brevedad, siendo llevados a distancia no mayor a
15km.
Excavacin de zanjas en terreno, trabajos de corte (donde se
necesite)
Para la reposicin y mantenimiento de redes de desage con mtodo
manual y maquinaria, zanjas desde 0.50 a 3.00 (estimado) de
profundidad por 0.60 de ancho.
Para la reposicin y mantenimiento de redes de drenaje pluvial
con mtodo manual y maquinaria, zanjas desde 0.50 a 3.00 (estimado)
de profundidad por 0.60 de ancho.
Para la reposicin y mantenimiento de red matriz de agua potable
con mtodo manual y maquinaria, zanjas desde 0.50 a 1.50 (estimado)
de profundidad por 0.60 de ancho.
Excavacin de buzones: con profundidad mnima de 1.50m hasta 3m,
con dimetro de 1.20.
Refine y cama de apoyo
Operacin para igualar y alisar costados y fondos de zanjas, para
poder disponer adecuadamente los tubos. La tubera ser encamada
sobre una fundacin de tierra con una tolerancia razonable de un 50%
del dimetro exterior el relleno lateral y superior mnimo ser de 15
cm sobre la clave del tubo
El relleno protector ser realizado como mnimo 0.20m por encima
de la clave del tubo. Con material de prstamo y compactado
manteniendo capas de 0.10m. El relleno apisonado ser colocado hasta
alcanzar el nivel de rasante que tendr un valor de humedad igual o
mayor al del valor optimo, estar libre de desperdicios y no podr
ser destructible.
Relleno y apisonado con maquina
Eliminacin sobrante de excavaciones de zanjas y buzones con
equipo del material de forma manual y a mquina. A distancia no
mayor de 15 km de obras.
Abastecimiento e instalacin de tubera de alcantarillado de CSN y
unin flexible (UF) serie S-20 con anillo de hermeticidad y su
respectiva instalacin.
Suministro e instalacin de vlvulas y accesorios
Comprobaciones de obra para controlar la ejecucin y conformidad
de los trabajos.
Suministro e instalacin de buzones: Se colocaran previos a
pavimentacin con adoquines y sern de tipo estndar con 1.20m de
dimetro interior terminado, con altura de 1.2M y 1.5 M.
Mejoramiento de sub-base
Consiste en el suministro, transporte, colocacin, sobre la
subrasante, conformacin y compactacin de grava, piedra partida,
arenilla u otro material granular. En un espesor de 7.5 cm.
El trabajo se extender hacia las bermas, si as lo indican los
planos o lo exige el supervisor.
El material para sub-base se compondr de fragmentos de roca,
gravas, arenas y limos. En cada caso, sean suelos naturales o
mezclados, debe obtenerse una capa uniforme, compacta, libre de
terrones de arcilla, materia orgnica, basuras, escombros, u otros
elementos objetables.
Los materiales cumplirn con las propiedades de granulometra,
consistencia, especificaciones de resistencia de los planos tcnicos
y memorias tcnicas.
El procedimiento de conformacin de la sub-base comprende las
siguientes operaciones repetidas cuantas veces sea necesario:
Extensin y humedecimiento de una capa, conformacin, compactacin y
acabado de la misma capa.
Si el afirmado existente en la va formare parte de la sub-base
del proyecto, este se escarificar en una profundidad de 10 cm. o la
que se indique en las especificaciones particulares. Se conformar y
compactar al 95% de la densidad mxima del Proctor Modificado. Si el
espesor de la sub-base por colocar sobre el afirmado existente, est
proyectado para corregir irregularidades menores de la calzada, se
podr colocar y mezclar el material de sub-base con el afirmado
existente ya escarificado.
Los equipos para la ejecucin de los trabajos especificados
comprenden: martillo hidrulico, motoniveladora debidamente equipada
con cuchilla y escarificadores en buenas condiciones, camin tanque
de agua que permita un riego uniforme sobre la superficie. El
espesor de cada capa y el nmero de pasadas del equipo de
compactacin estarn determinados por la capacidad del equipo que
disponga el Contratista y el material a compactar.
Mejoramiento de Base
Consiste en el suministro, transporte, colocacin, conformacin y
compactacin de la capa de base para el pavimento rgido flexible,
sobre la sub-base en un espesor de 2.5cm.
Los materiales de origen aluvial o de cantera, estarn libres de
terrones de arcilla, materia orgnica, basuras, escombros u otros
elementos objetables. Cumpliendo con las especificaciones de
granulometra, gradacin y resistencia especificada en planos y
memoria tcnica.
Los equipos para la ejecucin de los trabajos comprenden:
motoniveladoras, camin tanque de agua, compactador vibratorio o
liso convencional y vehculos de transporte.
La base se extender en capas cuyo espesor, as como el nmero de
pasadas del equipo de compactacin sern determinadas por la clase de
material, densidad requerida y equipos disponible.
La compactacin de la base, se efectuar desde los bordes hacia al
centro, excepto en las curvas en las cuales la compactacin avanzar
desde la parte inferior del peralte hacia la superior.
Adoquinado.
Los adoquines se colocarn directamente sobre la capa de arena ya
enrasada, al tope de manera que las caras queden en contacto unas
con otras, con lo cual se generan juntas que no deben exceder los
5mm., (0.5 cm.). No se ajustarn en sentido vertical.
La colocacin seguir un patrn uniforme y se controlar con hilos
para asegurar su alineamiento transversal y longitudinal.
Una vez se haya terminado de colocar los adoquines que quepan
enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarn los ajustes en
los espacios libres contra las estructuras de drenaje o de
confinamiento. Dichos ajustes se harn preferiblemente partiendo los
adoquines con la forma geomtrica definida necesaria en cada
caso.
Los ajustes con un rea equivalente a 1/4 o menos de la de un
adoqun se har despus de la compactacin inicial e inmediatamente
antes de comenzar el sellado de las juntas, llenando el espacio con
un mortero de cemento y arena en proporcin de 1:4 con relacin agua
cemento de 0.45.
Posteriormente a la colocacin de adoquines, se proceder al
sellado de las juntas entre adoquines y a la compactacin final,
previa ejecucin de los ajustes con mortero.
Se asegurar el flujo de las aguas superficiales hacia las
estructuras de drenaje mediante la disposicin de pendientes
adecuadas que eviten el encharcamiento o represamiento de stas.
Construccin de veredas
Se construirn en las dimensiones indicadas en los planos (1.5
mt. De seccin haciendo un total de 4,331 m2) en concreto; los
alineamientos, las pendientes tanto transversales como
longitudinales, se regirn por las normas correspondientes.
Construccin de bermas
Se realizaran con adoquines de concreto, (En 19,12.0 m2) de
acuerdo a las indicaciones de planos.
Reemplazo y Colocacin de Postes de iluminacin
Consiste en la colocacin de pastorales, cambio de postes y
luminarias en el tramo del proyecto Colocacin de especies
forestales
Comprende la colocacin de especies, en las zonas indicadas en
proyecto con especies adecuadas al clima y necesidades de
mantenimiento local.
Adecuacin de vas para uso alterno por desvo de trafico
Comprende obras perfilado y compactacin
E. El tiempo estimado para formulacin de expediente Tcnico y de
Ejecucin de la obra
El tiempo establecido para la formulacin de expediente tcnico se
ha estimado en un mes, y la ejecucin del proyecto en su totalidad
en un periodo mximo de 5 meses.
F. Planos generales indicativos:
Se hallan en ANEXO 1.4G. Personal necesario
Se incorporara el siguiente personal:
Especializado: 01 Gerente de obra
01 Ing. Residente de Obra 01. Ing. de Seguridad y Medio
Ambiente
01 ing. Especialista en suelos 01 Ing. Asistente 01
Administrado
01 Almacenero
01 Mecnico
01 Chofer
01 Guardin Mano de Obra
01 Capataz
6 Operarios
6 Oficiales
15 Peones
01 Controlador
02 Perforista
Que incorporaran un total de 35 personas incluyendo el Ing.
Residente
H. Equipo y Maquinaria 01 Cargadores frontales
02 Volquetes
01 Motoniveladora
01 Retroexcavadoras
Equipos menores (Vibradoras, trompos, amoladoras, martillos
elctricos, soldadoras, cortadoras, etc.
Equipo de seguridad
Vestuario de seguridad: guantes, botas, mascarilla, mamelucos,
impermeables, casco etc.
Botiqun de primeros auxilios
Extintores 4.2.3 Etapa de Operacin y Mantenimiento
A. Actividades necesarias, servicios y recursos para la etapa de
operacin mantenimiento
Tabla N 04 -02: actividades, servicios y recursos requeridos
para la operacin que son:
OPERACIN
COMPONENTE ACTIVIDADES NECESARIAS SERVICIOS RECURSOS
PavimentoControl de estabilidad y adecuada
transitabilidadPruebas de calidad
Monitoreo
Adoquines
Sistema de Alcantarillado, desages y agua potable
Revisin de buzones
Cajas de registro Observacin de buzonesOperacin manual
Sistema de alumbrado y electrificacin en va principal
Revisin de postes y sistemas de alumbradoObservacin y
limpiezaOperacin manual
B. Actividades necesarias, servicios y recursos para el
mantenimiento del proyecto
Tabla N 04-03 Las actividades, servicios y recursos, necesarios
para el mantenimiento:
MANTENIMIENTO
COMPONENTE ACTIVIDADES NECESARIAS SERVICIOS RECURSOS
Pavimento y bermasCapacitacin para la gestin de su
conservacin.
Limpieza
Servicio externo de capacitacinServicios personales externos
Mantenimiento
Pintura de sealizacin Remocin de piezas o tramos
deterioradas
Pintado de sealizacinOperacin manual
Veredas Capacitacin para la gestin de su conservacin.
Limpieza Servicio externo de capacitacinServicios personales
externos
Mantenimiento
Sellado de fisuras y grietasRemocin de tramos
deterioradosOperacin manual
Sistema de Alcantarillado, desages y agua potable2Limpieza de
atorosBazuqueado de atorosAfectados dentro del Costos de operacin y
mantenimiento de inversiones (se define en proyecto)
Arreglo de tapas de buzones.
Registros Acomodo de posicin.
Reparacin o reemplazo de tapasOperacin manual
Sistema de alumbrado y electrificacin en va principal
3Mantenimiento Acomodo de posicin.
Reparacin Servicios personales externos
C. Cantidad de personal requerido para etapa de operacin y
mantenimiento
La Entidad responsable, asumir La Administracin, Operacin y
Mantenimiento (AOM) de los servicios.
Tabla N 04 -04:Personal necesario para la operacin y el
mantenimiento de vaPERSONALCANTIDADACTIVIDADES
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Operador de sistema vial01
Operacin y mantenimiento de la va
En documento de Formulacin del Proyecto se detallaran los Montos
destinados para Operacin y Mantenimiento con proyecto que
comprenden un Monto programado en un periodo de 10 aos como se
indica en el documento correspondiente al Perfil del proyecto.
4.3 Actividades asociadas o generadas por el proyecto
4.3.1. Material de prstamo
Tabla N 04-05:Material de prstamo o extraccin (ver Anexo
1.12)Obras
CanteraCantidadUnidadEtapa
Ubicacin (ver plano Anexo 1.12)
Quebrada del rio Sabanda
Arena Fina
Arena Gruesa
Piedra chancada
Material clasificado525.951560.59
414.85
6,563.51M3M3
M3
M3Ejecucin
Chacra
Ubicacin (ver plano Anexo 1.12)1.05M3
Imagen N 04-05 Zona de extraccin de material de prstamo Rio
Sabanda
4.3.2. Insumos
Agregados (arena gruesa, fina)
Bloquetas de concreto
Tuberas y accesorios para drenaje pluvial, desage y agua
potablePostes, pastorales luminarias, cables y empalmes para
sustitucin de alumbrado pblico.
4.3.3. Residuos slidos y lquidosA. Clasificacin de residuos
slidos y lquidos generados
Tabla N 04 -06
RESIDUOS SOLIDOS Y LIQUIDOS GENERADOS
Cdigo si corresponde CLASIFICACION DE RESIDUOSCantidad o Volumen
Etapa
Por OrigenPor peligrosidad
R. DomiciliarioR. de Actividades de ConstruccinR. de
instalaciones especialesPeligrosoNo peligroso
Orgnicos y no orgnicos0.53 Kg/hab/dia 556.5 kg/mesEjecucin
Aguas residuales Aprox. 1,680 lt por mesEjecucin
B2.4
viiiHormign en cascotes Veredas
Bermas1.337.89 M3180.62 M3Ejecucin
B3.1.1Residuos de cambio de tuberas PVC1,852.81 mlEjecucin
B1.11
iiiResiduos de montajes elctricos y electrnicosIndeterminado
Ejecucin
A3.1Asfalto5,687.00 M3Ejecucin
B3.1.1Residuos de material plsticoAprox. 38 kg/mesEjecucin
B3.1.2Residuos de resinas y solventesAprox. 10 kg /mes
Ejecucin
B3.2Residuos de papel y cartnAprox. 45 kg /mesEjecucin
Grasas y aceites Aprox. 11 lt /mesEjecucin
B. Sistemas de Almacenamiento y Tratamiento
Los Residuos de origen Domiciliario que corresponden a los
generados por el personal trabajador durante la ejecucin del
proyecto, sern almacenados en depsitos diferenciados, que permitan
la segregacin y rotulado, hasta su recojo por parte del servicio
municipal del Distrito de Sabanda.
Los residuos de origen de las actividades de construccin
(excepto restos de hormign), que no son peligrosos sern almacenados
temporalmente en contenedores diferenciados y rotulados, hasta su
recojo y disposicin final para lo cual se coordinara con EPS-RS
autorizada. Tal como lo establece el Reglamento de la Ley General
de Residuos Slidos N 27314 aprobado mediante D.S. N 057-2004
PCM
C. Forma de transporte a la disposicin final
Tabla N 04-07
TRASNPORTE A LA DISPOSICION FINAL
Cdigo si corresponde CLASIFICACION DE RESIDUOSTransporte
Disposicin final
Por OrigenPor peligrosidad
R. DomiciliarioR. de Actividades de ConstruccinR. de
instalaciones especialesPeligrosoNo peligroso
Orgnicos y no orgnicosCamin MunicipalBotadero municipal
Aguas residuales si son sanitarios qumicosCamioneta con
tanqueDefinido por el Municipio distrital
B2.4
viiiHormign en cascotes y restos de veredas y bermasVolquete de
4 toneladasA 6.5 Km (ver plano en Anexo 1.10
A3.1AsfaltoVolquete de 4 toneladasSe coordinara con EPS -RS
B3.1.1Residuos de cambio de tuberas PVCVolquete de 4
toneladasQuebrada Honda (Ver Plano en Anexo 1.10)
B3.1.1Residuos de material plsticoCamionetaQuebrada Honda (Ver
Plano en Anexo 1.10)
B1.11
iiiResiduos de montajes elctricos y electrnicosVolquete de 4
toneladasQuebrada Honda (Ver Plano en Anexo 1.10)
B3.1.2Residuos de resinas y solventesVehculos de EPS -RSDefinido
por la EPS-RS
B3.2Residuos de papel y cartnCamionetaDepsito municipal
(reciclables)
Grasas y aceites Vehculos de EPS -RSSe coordinara con EPS
-RS
D. Disposicin final de residuos
Se har segn lo descrito en cuadro anterior en concordancia con
lo establecido por el Reglamento de la Ley General de Residuos
Slidos N 27314 aprobado mediante D.S. N 057-2004 PCM
Los residuos de origen domiciliario (domestico) sern dispuestos
en el botadero municipal autorizado.
Los residuos de construccin sern dispuestos en lugar autorizado,
contratado por el ejecutor. (Ver Anexo 1.7)E. Residuos peligrosos
que se generaran por la operacin y mantenimiento (de ser el
caso)
Los residuos peligrosos generados durante la operacin y
mantenimiento de los sistemas de agua, desage y alcantarillado
sern:
Tabla N 04-08 Residuos peligrososCOMPONENTERESIDUOS
PELIGROSOS
DESAGUES/ALCANTARILLADOSacos de cal apagada
Dado que la etapa de operacin y mantenimiento se halla fuera del
plazo de responsabilidad de la ejecucin del proyecto; la empresa
responsable prestadora del servicio en este caso SEDAPAR tendr que
coordinar su recojo y disposicin final futuro con una EPS RS.
F. Cantidades y volmenes estimados de los residuos peligrosos
generados durante, operacin y mantenimiento del proyecto (de ser el
caso)
Las cantidades totales de residuos slidos se calculan sobre la
base de lo siguiente:
Sacos de cal apagada. 01 cada ao.
Tabla N 04-09 Volumen residuos peligrososRESIDUO
GENERADOCANTIDAD
Sacos de cala apagada01 sacos/ao
4.3.4. Emisiones Atmosfricas A. Contaminacin por emisiones de
CO2.
Durante la fase de construccin se producirn emisiones de gas
carbnico, debido a la operacin de maquinaria; que realizarn la
labor de rotura y demolicin de pavimento, veredas y bermas, adems
de los camiones que transportarn los materiales e insumos a la zona
de obra. El impacto ser de carcter temporal, pues slo implica
realizar labores de manera transitoria y limitada.B. Emisiones de
material particulado.
Durante las actividades de rotura y demolicin de pavimento,
veredas y bermas, en la fase de construccin y en el transporte y
descarga de materiales, se producirn material particulado (polvo),
que ocasionar impacto en la calidad del aire. Este impacto se
producir principalmente durante las operaciones de movimiento de
tierra, excavacin de zanjas para la instalacin de las tuberas de
las redes colectoras de drenaje pluvial as como por la zaranda de
material. Esto representar un impacto temporal y localizado, por lo
que se califica como leve no significativo.
C. Emisin de Olores
No se producen olores.4.3.5 Generacin de ruido
Las fuentes que podran generar ruido, son las maquinarias:
equipo perforador y durante la fase de construccin y no estn
consideradas como impactos significativos.
4.3.6 Generacin de vibraciones
Ocasionalmente, debido a la proximidad de las viviendas y
espacios edificados junto a la va la vibracin producida por efecto
de maquinaria perforadora y las apisonadoras, podrn tener efectos
moderados sobre el entorno.
4.4. Descripcin del entorno del proyecto.
a) Los usos del suelo y las actividades predominantes
El emplazamiento del proyecto, perteneciente al Distrito de
Sabandia, muestra, segn las observaciones realizadas en campo,
consolidacin edilicia a lo largo de ambos mrgenes de la va, los
usos son predominantemente residenciales, encontrndose escasos
rezagos de reas agrcolas, algunas en estado productivo retrado y
otros en estado de abandono, se aprecian tambin usos puntuales
consignados a comercio y equipamiento de seguridad, educativo y
religioso.
Muchas de las edificaciones evidencian estados precarios
constructivos y ejecucin parcial de obras. La oferta actual de reas
verdes, es escaza o inexistente encontrando una deficiencia
significativa de estos en el sector.b) Identificacin y evaluacin de
Pasivos Ambientales En la zona de proyecto y AID NO EXISTEN PASIVOS
AMBIENTALES.
Imgenes N 04.10, 04.11, 04.12, 04.13, 04.14, que muestran usos,
estados de consolidacin, alturas de edificacin y usos
b) La Articulacin Vial
El rea de emplazamiento, en trminos generales posee
infraestructura vial que lo articula con los sectores Nor -este y
Sur-este de la ciudad. La capacidad en trminos de y eficiencia de
conectividad, se halla limitada dadas las condiciones de ocupacin y
del entorno agrcola existente, que deben considerar medidas de
planeacin y diseo que permitan dar fluidez y funcionalidad en un
futuro.
c) Identificacin y evaluacin de Pasivos Ambientales
En la zona de proyecto y AID NO EXISTEN PASIVOS AMBIENTALES.VIA
PRINCIPAL DE SABANDIA
Esta opcin puede variar , si se alquila alguna vivienda cercana
(no en el tramo de la construccin) conectada a la red pblica de
desages
Las realizara la Empresa prestadora de servicio SEDAPAR
Las realizara la empresa prestadora del servicio SEAL
Como responsable de la vigilancia de la operatividad de la va,
este nmero puede variar dependiendo del personal necesario para
obras de mantenimiento
Cdigos indicativos segn resolucin Legislativa N 26234, extrados
del Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos N 27314
aprobado mediante D.S. N 057-2004 PCM
Se considera un total de 35 personas como personal en la etapa
de ejecucin
El Numero de postes, luminarias y accesorios depende de
evaluacin previa
Cdigos indicativos segn resolucin Legislativa N 26234, extrados
del Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos N 27314
aprobado mediante D.S. N 057-2004 PCM
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5DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO IV DESCRIPCION DEL PROYECTO