大阪 名古屋 名阪国道 25 三重県 奈良県 22.0 3.0 4.0(山岳部) 側道5.0(平地部) (2.5) 路肩7.0 (2.5) 路肩7.0 21.0 3.0 (2.0) 路肩7.0 (2.0) 路肩7.0 ©Geoscience, NTT DATA, RESTEC / Included©JAXA 千日の記録 50年の歴史 50年の歩み ストック効果 これからの取り組み 目 次 …………………………………3 …………………………………5 …………………………………7 ………………………………24 ………………………40 東名阪 自動車道 西名阪 自動車道 伊勢自動車道三重県 奈良県 京都府 伊賀市 名張市 奈良市 天理市 山添村 津市 亀山市 五月橋IC 山添IC 五ヶ谷IC 治田IC 白樫IC 大内IC 上野IC 上野東IC 友生IC 中瀬IC 伊賀一之宮IC 壬生野IC 御代IC 下柘植IC 上柘植IC 伊賀IC 南在家IC 板屋IC 向井IC 久我IC 関IC 天理IC 福住IC 針IC 小倉IC 神野口IC 一本松IC 天理東IC 亀山IC 関JCT163 1 25 25 25 25 24 24 25 422 368 369 163 165 165 169 名阪国道 L=73.2km 25 至大阪至名古屋中部圏 と 関西圏 を 結 ぶ 物流 の 大動脈 「千日道路」の異名を持つ 自動車専用道路 名阪国道 国道25号名阪国道は、三重県亀山市太岡寺町~奈良県天理市 櫟本町迄の延長約73kmの一般国道の自動車専用道路として 建設され、供用開始まで1000日という目標が示されたことから 「千日道路」という異名を授かった。昭和40年12月に暫定2車線で 開通し、その後、昭和55年3月に全線4車線が完成した。 中部圈と関西圈を結ぶ物流の大動脈であるのと同時に、29の インターチェンジ(IC)があり、沿道地域の生活道路でもあるという 2つの異なる特徴をあわせもっている。 事業区間(起点) 事業区間(終点) 事 業 延 長 道路構造規格 設 計 速 度 計 画 幅 員 三重県亀山市太岡寺町 奈良県天理市櫟本町 73.2km 第1種第3級・第1種第4級 80km/h(一部60km/h) W=22m(4車線×3.5m) 〈三重県側〉 W=21m(4車線×3.5m) 〈奈良県側〉 ■名阪国道概要 ■標準断面図〈盛土部〉 (単位:m) ●三重県側 ●奈良県側