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題號 題 目
編號 問 題 主 文 選答 A 選答 B 選答 C 選答 D 參考答案
1 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,對材料內部缺陷的探測厚
度最淺者,下列敘述何者較正確?
磁粉探傷 渦流探傷 射線探傷 磁粉探傷 B
2 有關柴油機精密偶件(組件)(如針閥-針閥體)的配合面上之
閥線,下列敘述何者較正確?
閥線愈窄、斷油
性能愈好
閥線愈寬、斷油
性能愈好
閥線愈寬、密封
作用愈好
閥線愈窄、密封
作用愈差
A
3 有關噴油閥的霧化試驗,其試驗壓力與噴霧速度規定,下
列敘述何者較正確?
規定之開啟壓
力、10~20 次
/min
規定之開啟壓
力、40~80 次
/min
高於開啟壓力、
40~80 次/min
高於開啟壓力、
10~20 次/min
B
4 有關燃油中的釩及鈉會使柴油機排氣閥的磨損加劇的主要
原因,因釩及鈉會造成?
氧化腐蝕 低溫腐蝕 高溫腐蝕 高溫氧化 C
5 柴油機的排氣閥面與閥座通常有0.5o的角度差,研磨排氣
閥時,閥面與閥座的接觸面應光滑而平整,且應靠近:
閥面與閥座的內
緣面上
閥面與閥座的中
間面附近
閥面與閥座的外
緣面上
涵蓋閥面與閥座
的內緣至外緣面
上
C
交通部航港局103年度第1梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估
二等大管輪 維修保養與輔機 注意事項:答案一律在答案卷作答,未在答案卷作答者,不予計分。
一、二等:本試卷共50題,每題2分,測驗成績達60分以上及格。
答 案
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交通部航港局103年度第1梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估
二等大管輪 維修保養與輔機 注意事項:答案一律在答案卷作答,未在答案卷作答者,不予計分。
一、二等:本試卷共50題,每題2分,測驗成績達60分以上及格。
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6 有關當代中、小型柴油機筒型活塞裙部發生磨損的原因除
側推力外,下列何者是另一個造成磨損的原因?
活塞的導向作用 活塞的熱傳作用 活塞的傳導作用 活塞的熱應力 A
7 若柴油主機氣缸套內表面發生低溫腐蝕,腐蝕部位的缸套
內表面的顏色,下列何者較正確?
灰色或黑色 藍色或暗紅色 白色或褐色 黃色或暗褐色 C
8 渦輪增壓機的空氣濾網污穢時,會導致柴油機發生喘振
(surging),而喘振的發生則主要是來自?
排氣室 鼓風側 渦卷室 渦輪側 B
9 有關柴油主機曲柄軸的主要損傷有磨損、腐蝕及斷裂,下
列敘述何者是控制曲柄軸斷裂最佳的方法?
主軸承的磨損量 曲柄腕的開閉變
距
曲柄腕的對中 連桿軸承的磨損
量
B
10 有關十字頭柴油主機的貫穿螺栓較常見的缺陷,主要包括
螺母銹死,以及下列何者?
螺栓鬆動 螺栓變長 螺栓變形 以上皆是 D
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二等大管輪 維修保養與輔機 注意事項:答案一律在答案卷作答,未在答案卷作答者,不予計分。
一、二等:本試卷共50題,每題2分,測驗成績達60分以上及格。
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11 有關船用蒸餾式海水淡化裝置的給水倍率,下列敘述何者
較正確?
增加給水倍率、
可減輕結垢程度
增加給水倍率、
會增加鹽水泵的
流量
增加給水倍率、
會增加熱損失及
耗電量
以上皆是 D
12 若船用冷凍裝置系統中的冷媒嚴重不足時,出現的異常現
象,下列敘述何者較正確?
蒸發器後部結霜 壓縮機吸氣壓力
及排氣壓力都上
升
曲軸箱潤滑油位
偏低
壓縮機吸氣過熱
度減少
C
13 下列有關著色探傷法的敘述何者正確? 滲透劑為黑色,
顯像劑為白色
滲透劑為藍色,
顯像劑為白色
滲透劑為紅色,
顯像劑為白色
滲透劑為金色,
顯像劑為白色
C
14 下列何者為縱向磁化之磁粉探傷方法? 直接通電法 心軸法 支桿法 線圈法 D
15 柴油機氣缸蓋裂紋採用鑲套修理時,通常於襯套端部與閥
孔底部間墊以何種材料之墊片以增強密封性?
橡膠 青銅 紫銅 鐵氟龍 C
16 下列何者為柴油機拉缸的主要症狀? 柴油機轉數升高 冷卻水溫度顯著
降低
潤滑油溫度顯著
降低
運轉時發出坑坑
聲或喀喀聲
D
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一、二等:本試卷共50題,每題2分,測驗成績達60分以上及格。
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17 柴油機曲軸臂距差的測量應於? 柴油機熱態下進
行
太陽曝曬下測量 冷態進行測量 不同裝載的條件
下測量
C
18 下列何因素會導致主軸承軸瓦面上生成黑色氧化錫硬殼? 滑油中含水量較
多時
滑油量不足時 滑油量過多時 滑油溫度過高時 A
19 淡水製造機的原理中,給水量與產水量之比稱為? 產汽率 造水率 耗水率 給水倍率 D
20 當船舶進入熱帶航區時,如加大冷卻水流量,真空度仍低
時,應作何種處置以免沸點過高,結垢加劇?
降低冷卻水溫度 增加加熱水溫度 增加加熱水流量 減少加熱水流量 D
21 下列有關臭氧功能的敘述,何者錯誤? 易自行分解為氧
氣和單原子氧
有除臭的作用 有促進微生物繁
殖的作用
有防止水果成熟
過快的作用
C
22 冷媒填充量不宜太多,於冷凍系統運轉時,儲液器中液體
約佔多少為宜?
1/5~1/4 1/3~1/2 3/5~2/3 3/4~1 B
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23 下列有關活塞環搭口間隙的敘述,何者錯誤? 是活塞環工作時
的熱脹間隙
是活塞環處於工
作狀態時的開口
大小
搭口間隙過大會
引起拉缸
搭口間隙過小會
使環卡死、折斷
C
24 由於劣質燃料油之使用普遍,二衝程重柴油機燃油系統均
採用何系統來應對?
開放式燃油系統 混合式燃油系統 閉式燃油系統 加壓式燃油系統 D
25 以阿摩尼亞(NH3)作為冷媒的船舶冷凍系統的氣密試驗壓力
為何?8 kg/cm2 18 kg/cm2 8 psi 18 psi B
26 何以在船舶機械保養當中使用乳化型清洗剤後,不允許將其
排入艙底?
其中含有毒性成
分
會大幅降低閃點 會使油水分離設
備無法正常運轉,
達到預期效果
會大幅提高揮發
性,進而引起火災
C
27 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項為鋼
鑄或鍛件適合的滲透時間?
15分鐘 45分鐘 二小時 三小時 B
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28 針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中套筒的檢修,以下何項
為其工作表面的正確粗造度?
Ra0.1至Ra0.05微
米
Ra0.01至Ra0.001
微米
Ra1至Ra0.1微米 Ra0.01至Ra0.005
微米
A
29 針對二行程柴油機燃油高壓油泵當中偶件的滑動試驗方法,
應將柱塞抽出多長後,任其自由滑下?
配合面長的全長 配合面長的三分
之一
配合面長的二分
之一
配合面長的四分
之一
B
30 檢驗柴油機活塞磨損程度時,從測量值計算出縱橫截面的圓
柱度誤差,應以其甚麼數值和標準值比較?
最大值 算數平均數值 最小值 幾何平均數值 A
31 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,若發現活塞環表面有
縱向拉痕,可判斷是甚麼原因引起的?
潤滑油的總鹼值
過低
氣缸潤滑油水分 燃油中的硬質顆
粒
燃油中的灰份 C
32 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,有鍍鉻端面應該作
為該環的哪一面?
左端面 右端面 上端面 下端面 D
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33 以下何項為一般大型船用柴油機鍍鉻氣缸套的正常磨損率
要求?
每千小時0.001至
0.01mm
每千小時0.01至
0.03mm
每千小時0.05至
0.1mm
每千小時0.1至
0.2mm
B
34 下圖為故障率與時間之關係呈浴盆曲線(Bathtub curve),
請問 B 故障期為那一種類型之故障期?
早期故障期 隨機故障期 磨損故障期 常態故障期 B
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35 有關螢光探傷法的敘述,下列何者正確? 氯化鎂為顯像劑 浸入滲透液的時
間約為10~15
min
螢光燈是一種低
壓水銀燈
螢光物質在紫外
線照射下,分子
能量躍遷,產生
螢光。
D
36 有關射線探傷所使用射線敘述,下列何者不正確? 可使用X射線 可使用γ射線 可使用Y射線 可使用中子射線 C
37 下圖有關活塞環槽修復,何者正確? 此墊環不可以更
換
此墊環又稱鑲活
環
此墊環容易脫落 墊環過盈配合在
環槽下方
A
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38 下列那一選項,為衡量曲軸軸頸磨損程度的主要參數? 軸頸表面粗糙度 軸瓦厚度 圓度及圓柱度 軸頸和軸瓦間隙 C
39 依照英國勞氏船級社推薦,主軸直徑為635mm時,紅套過盈
量為多少?
0.67~0.8 mm 0.97~1.10 mm 1.17~2.10 mm 2.20~2.50 mm B