Edmundo Gerardo Gallegos Sánchez
¿Dónde esta la información?
Debido a la necesidad y a la incapacidad
de dar la información en forma personal,
los fabricantes nos ayudan gravando la
información de la llanta en su costado.
•El interpretar correctamente, nos
permite hacer una buena recomendación
Con una buena información, y la necesidad del
cliente, tendremos los datos necesarios para buscar la
mejor recomendación
3
Marca y Diseño
4
• Todos las llantas deben mostrar el nombre del fabricante.
• El diseño de la llanta, que nos puede dar por la siglas la recomendación del fabricante para la aplicación.
Diseño de la llanta
5
• El diseño de la banda de rodamiento de la llanta nos indica la aplicación de la misma.
• Debemos conocer los diferentes diseños y su aplicación de uso recomendado.
• Por el dibujo podemos cubrir las necesidades del cliente.
Diseño de la llanta
6
• Algunos diseños se denomina direccionales, porque permiten la velocidad.
• Otros diseños con bloque, tracción nos permiten el control de las fuerzas laterales.
• Otros son diseños mixtos. • El diseño de los hombros nos
permite la maniobrabilidad y el arrastre.
• Por ello algunos dibujos se recomienda para el tipo de eje de la unidad.
Medida de la llanta
305 / 75 R 24.5 152 148 L
305 / 75 R 24.5 es la Medida de la llanta,
son características físicas
Esta información será la base para una correcta selección.
Si queremos mejorar nuestra selección debemos leer la demás
información, la cuál nos facilitará nuestra labor.
7
Medida de la llanta
• Ancho de sección – 305 mm.
• Relación de aspecto – /75 % del A. de sección
• Construcción – Radial (R)
• Diámetro del Rin – 24.5 pulgadas.
305 mm.
75 %
8
305/ 75 R 24.5
Descripción de Servicio 152 / 148 L
Es la característica de la llanta
Este indicador de servicio nos detalla la capacidad del casco para
resistir la carga y la velocidad.
(fuerza del motor y sistema de freno)
Este indicador está colocado cerca de la medida de la llanta y son
dos número y una letra.
9
Descripción de servicio 152 / 148 L
Este índice de servicio de la llanta se refiere
a la capacidad del casco.
Índice de carga representado por números 152 posición sencilla,
148 en posición dual, es un indicador referido a una tabla, que
muestra la capacidad de carga de la llanta.
Está capacidad es mientras el casco tenga o mantenga las
condiciones de diseño.
10
Capacidad en capa
La capacidad se define en lonas de algodón equivalentes.
Se describe como
PR (Ply Rating) # capas
LR (Load Range) Cap Capas
Y se define como
la resistencia del
casco a soportar
la presión
LR H ó PR
16
(equivalente a 16
capas.) 11
Escala de las capas
• Las capas se
defines de dos en
dos y se usa una
letra como
referencia.
• O un número
• A dos capas 2
• B cuatro capas 4
• C seis capas 6
• D ocho capas 8
• E diez capas 10
• F doce capas 12
• G catorce capas 14
• H diez y seis capas 16
• J diez y ocho capas 18
1 2
12
Índice de Velocidad
Es el valor obtenido en una prueba controlada, donde la llanta
es sometida a una velocidad de diseño, la cual puede sostener
durante toda su vida útil.
Hasta está velocidad la llanta conserva sus prestaciones.
En nuestro ejemplo es
(L), el cual es referido a
una tabla. En nuestro
caso es 120 Kms/Hr.
13
152 / 148 L
Índice de velocidad
14
• Se refiere a la capacidad del casco para soportar las diferentes fuerzas que están presente en el arranque y en los cambios de velocidad de la unidad.
• No es la velocidad de transito.
• Se refiere a la capacidad del motor y de los sistemas de la unidad.
Características de Montaje
• El fabricante nos señala, la
forma de instalación en el
Rin.
1. Con cámara
(Type Tube)
2. Sin cámara (Tubeless) Esta información aparece en el costado de la
llanta.
15
Consideraciones
16
• La llanta que debe montarse con cámara, siempre deberá usar cámara, sin importar el rin que se use.
• La razón es que no tiene película sellante.
• El rin no da las característica de hermeticidad.
Componentes de la llanta.
17
• Se han usado diferentes materiales, para la formación del esqueleto que va de.
• Lienzos de algodón.
• Lienzos de Nylon.
• Lienzos de Rayón.
• Lienzos de Poliéster
• Y en llantas de carga
• Cables de acero.
• Sin olvidar otros materiales.
Composición de las estructura de la llanta
(La Carcasa o casco)
Son la cantidad de elementos de la carcasa, que se
encuentran en la zona del costado, (sidewall) y
del material que se componen.
Son la cantidad de elementos de la carcasa que se
encuentra en la zona de la banda de rodamiento,
(tread) y del material que se componen.
La función del hule es de PROTECCIÓN
18
Índice de uso máximo
• Resistencia a la
carga y resistencia a
la presión.
• Es el máximo peso
que puede soportar
la llanta
• Y la presión
máxima requerida
para ello.
• O que soporta la
carcasa en frio.
19
Zona de Marcaje
20
• La parte mas delgada de la llanta es el costado, sobre todo de la llanta Radial.
• Por ello el fabricante, nos señala el lugar ideal para marcar la llanta con nuestro número de control. Es una franja en el costado de la llanta.
• En otra zona, se
corre el riesgo de
dañar la estructura
y poner en juego
nuestra seguridad.
Zona de marcaje
21
• El ancho de la
franja varia según
la medida.
• Para control de las
llantas el fabricante
nos señala una
banda cerca de la
línea de centrado
para colocar el
número de control.
• Este no debe tener
mas de 2 mm de
profundidad.
Todas las llantas de exportación
tienen las características de
aplicación señaladas por el
fabricante y se podrán identificar
por las letras
M / S.
Esto se refiere a que las llantas
usadas para las condiciones de
diseño, marcadas por el
fabricante de llantas y se pueden
utilizar en cualquier clima o
condición.
Marcaje de Exportación.
22
Advertencias de Seguridad de Fabricante
Son varias las recomendaciones que nos da el fabricante para el
montaje de la llanta
•Personal capacitado y equipo adecuado de montaje
•Observar las condiciones de seguridad señaladas en los manuales
y,
•Presión de anclaje de las cejas para lograr el sello de la ceja en
posición requerido, esta no debe ser mayor a 44 Lbs.
23
Parámetros de Registros de Calidad DOT ( NOM)
Como una medida de control, se ha adoptado
en forma Internacional
Nos señalan la Marca, el País de Origen, la
Fábrica, el Diseño de la Llanta y la fecha de
Fabricación (Sem. Año) 24
BX4O BJXC 2212
Indicador de desgaste. TWI
25
• Las llantas tienen
en el costado una
marca donde se
localizan en la
banda de los
indicadores de
desgaste.
• Este indicador nos
ayuda al mejor
control, para el
retiro de las llantas.
• Los tienen al menos
cada 90°.
Línea de Centrado
26
• Por seguridad la
llanta debe quedar
centrada en el rin,
para ello nos
colocan un bordo
como referencia de
centrado Rin-
Llanta.
• El centrar la llanta
nos dará seguridad
y un buen
desempeño.
Todas las llantas lo tienen.
Otras informaciones
27
• Las llantas pueden
tener otras
información como:
• Sentido de giro en
los primeros 3 mm.
• Aplicaciones
especiales en caso
de condiciones
climáticas. Etc.
Otras informaciones
28
• También en el costado nos señalan el país de origen.
• Alguna información sobre la aplicación de la llanta.
• Algunas advertencias de uso.
Observación sobre UTQG
• Estos valores son aplicables solo para llantas de auto y camioneta de aplicación pasajero.
• Las llantas de Carga No cuentan con esta referencia.
29
Una buena recomendación
30
• Si se aprovecha y usa esta información nuestra recomendación, podrá satisfacer las necesidades del cliente.
• Existe un acuerdo Internacional para el marcaje de las llantas. Por lo que se facilita buscar llantas equivalentes en otras marcas, con estas referencias.