Apresentação do Curso Objetivos : Proporcionar conhecimentos básicos e fundamentais sobre Aeronáutica
EAR Disciplina FAMAER 1Parte
Dec 22, 2015
Familiarização Aeronautica
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
-
Ap
rese
nta
o
do
Cu
rso
O
bjet
ivos
: P
ropo
rcio
nar
conh
ecim
ento
s b
sico
s e
fund
amen
tais
sob
re A
eron
utic
a
-
Det
alh
amen
to d
o C
urs
o
H
ist
rico
do V
o.
In
trod
uo
E
ngen
haria
Aer
onu
tica
/ Aer
oesp
acia
l.
Nom
encl
atur
a ae
ron
utic
a, d
imen
ses
e u
nida
des
e si
stem
as d
e co
orde
nada
s.
A
tmos
fera
, ven
tos,
turb
uln
cia
e um
idad
e.
A a
eron
ave
e su
as p
arte
s.
Des
empe
nho,
est
abili
dade
e c
ontr
ole.
N
oe
s de
pro
puls
o.
N
oe
s de
pro
jeto
est
rutu
ral e
de
estim
ativ
a de
car
gas
e pe
sos.
F
ases
de
dese
nvol
vim
ento
da
conf
igur
ao
: asp
ecto
s ge
rais
.
-
His
tri
co d
o V
o
A
his
tria
da
avia
o
rem
onta
a te
mpo
s pr
-hi
str
icos
:
O
des
ejo
de v
oar
est
pres
ente
na
hum
anid
ade
prov
avel
men
te d
esde
o d
ia e
m q
ue o
hom
em p
r-
hist
ric
o pa
ssou
a o
bser
var
o v
o do
s p
ssar
os e
de
outr
os a
nim
ais
voad
ores
;
Ao
long
o da
his
tria
h
vrio
s re
gist
ros
de te
ntat
ivas
mal
-su
cedi
das
de v
os;
O
exe
mpl
o m
ais
bem
con
heci
do
a le
nda
de D
dal
o e
car
o;
Dd
alo,
apr
isio
nado
na
ilha
de M
inos
, co
nstr
uiu
asas
feita
s co
m p
enas
e c
era
para
si p
rpr
io e
seu
filh
o. P
orm
car
o ap
roxi
mou
-se
dem
ais
do S
ol e
a c
era
das
asas
der
rete
u, fa
zend
o el
e ca
ir no
m
ar e
mor
rer.
-
His
tri
co d
o V
o
P
or v
olta
de
300
a.C
os c
hine
ses
inve
ntar
am a
pip
a,
bem
com
o as
tcn
icas
de
faz
-la "
voar
" no
ar.
Um
a pi
pa
um
tipo
rud
imen
tar
de p
lana
dor.
P
or c
ente
nas
de a
nos
vria
s pe
ssoa
s ac
redi
tara
m q
ue
seus
cor
pos
voar
iam
ou
flutu
aria
m n
o ar
se
eles
us
asse
m a
sas,
col
ocan
do-a
s no
s br
aos
e b
alan
and
o-os
, tom
ando
com
o ex
empl
o o
voo
de a
nim
ais
capa
zes
de v
oar
com
o p
ssar
os o
u m
orce
gos.
N
atur
alm
ente
toda
s as
tent
ativ
as d
e vo
ar u
sand
o ta
is
apet
rech
os fa
lhar
am, c
om d
iver
sas
fata
lidad
es
ocor
rend
o ne
stas
tent
ativ
as m
al-s
uced
idas
de a
lar
voo
.
-
His
tri
co d
o V
o
P
rova
velm
ente
foi o
art
ista
e
inve
ntor
ital
iano
Leo
nard
o da
V
inci
em
150
6 a
prim
eira
pe
ssoa
a s
e de
dica
r se
riam
ente
a p
roje
tar
uma
mq
uina
cap
az d
e vo
ar
carr
egan
do u
m s
er h
uman
o;
P
rodu
ziu
mui
tos
estu
dos
deta
lhad
os s
obre
o v
o d
os
pss
aros
, bem
com
o co
mo
vrio
s pl
anos
de
mq
uina
s vo
ador
as c
omo
um
plan
ador
, o
Orn
itpt
ero
e um
hel
icp
tero
mov
imen
tado
po
r qu
atro
hom
ens
e im
agin
a o
para
-que
das.
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
O
prim
eiro
voo
bem
suc
edid
o de
um
bal
o d
e ar
que
nte
foi
o da
pas
saro
la c
onst
rud
a po
r B
arto
lom
eu d
e G
usm
o, u
m
port
ugu
s na
scid
o no
Bra
sil c
olon
ial q
ue a
lou
voo
em
8 d
e ag
osto
de 1
709
na c
orte
de
Dom
Jo
o V
de
Por
tuga
l, em
Li
sboa
.
S
egun
do u
ma
crn
ica
do
per
odo
o ap
arel
ho c
onsi
stia
em
"um
glo
bo d
e pa
pel g
ross
o,
met
endo
-lhe
no fu
ndo
uma
tigel
a co
m fo
go",
e te
ria v
oado
po
r "m
ais
de v
inte
pal
mos
".
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
O
prim
eiro
est
udo
de a
via
o p
ublic
ado
foi "
Sketc
h o
f a
Ma
ch
ine
fo
r F
lyin
g in
th
e A
ir"
(Ras
cunh
o de
um
a M
qui
na p
ara
Voa
r), d
e E
man
uel S
wed
enbo
rg, p
ublic
ado
em 1
716.
E
ssa
mq
uina
voa
dora
con
sist
ia d
e um
a fu
sela
gem
e d
uas
gran
des
asas
que
se
mov
imen
taria
m n
o ei
xo h
oriz
onta
l da
aero
nave
, ge
rand
o as
sim
o e
mpu
xo n
eces
srio
par
a a
sust
enta
o
da
aero
nave
.
S
wen
debo
rg s
abia
que
tal a
eron
ave
jam
ais
voar
ia, m
as d
isse
que
pr
oble
mas
exi
sten
tes
no d
esen
ho s
eria
m fu
tura
men
te r
esol
vido
s.
A
"fo
rte
barr
a em
esp
iral"
des
crita
por
Sw
eden
borg
o
que
atua
lmen
te c
ham
amos
de
hlic
e. S
wed
enbo
rg s
abia
que
a
sust
enta
o
e a
man
eira
de
gera
r a
tal s
uste
nta
o s
eria
m
indi
spen
sve
is p
ara
a cr
ia
o de
um
a ae
rona
ve c
apaz
de
voar
por
m
eios
pr
prio
s.
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
17
83 -
Jose
ph e
Etie
nne
Mon
tgol
fier
B
ale
s.
18
90
Cl
men
t Ade
r
Apa
relh
o ch
amad
o E
ole
com
mot
or a
va
por.
18
91 -
Otto
Lili
enth
al: P
rimei
ros
Vo
s.
19
03
Irm
os
Wrig
ht
Prim
eiro
Sal
to C
ontr
olad
o.
19
06
San
tos
Dum
ont
Prim
eiro
Vo
O
mai
s pe
sado
que
o
ar.
19
27
Cha
rles
Lind
berg
h
Tra
vess
ia d
o A
tlnt
ico
.
19
47
Chu
ck Y
eage
r
Que
bra
da
Bar
reira
do
Som
.
19
68
Vo
da
aero
nave
B
ande
irant
eno
CT
A.
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
S
anto
s D
umon
t em
19/
Out
/190
1con
torn
ou a
Tor
re E
iffel
co
m o
diri
gve
l nm
ero
6, o
pro
cess
o ne
cess
rio
par
a ga
nhar
o P
rm
io D
euts
ch (
50.0
00 F
ranc
os).
O
cria
dor
do 1
4 B
is n
asce
u em
20
de ju
lho
de 1
873,
no
stio
Cab
angu
, ent
o d
istr
ito d
e Jo
o G
omes
, em
B
arba
cena
(M
G).
Hoj
e a
cida
de s
e ch
ama
San
tos
Dum
ont.
Mor
reu
em 2
3 de
julh
o de
193
2, n
o H
otel
de
La P
lage
, no
Gua
ruj
(SP
).
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
Ab
re e
fec
ha
fci
l C
onst
ruir
um h
anga
r pa
ra a
brig
ar o
s im
enso
s di
rigv
eis
do fi
nal d
o s
culo
19
at
que
era
fci
l. M
as a
brir
e fe
char
sua
s po
rtas
era
um
pr
oble
ma.
No
par
a S
anto
s D
umon
t, qu
e in
vent
ou e
ssas
eno
rmes
por
tas
de c
orre
r.
Bic
icle
ta c
om
asa
s C
om o
man
ete
acop
lado
ao
man
che,
San
tos
Dum
ont c
oman
dava
a a
cele
ra
o e
o m
ovim
ento
ver
tical
do
lem
e. G
irand
o a
roda
, co
ntro
lava
o m
ovim
ento
hor
izon
tal d
o 14
Bis
, qu
e tin
ha o
utra
s du
as r
odas
de
bici
clet
a no
trem
de
pou
so.
A in
ven
tivi
dad
e d
e S
anto
s D
um
on
t
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
Da
gu
a p
ara
o a
rO
Ant
oine
tte V
8 eq
uipa
va la
ncha
s, m
as p
or
enco
men
da d
e D
umon
t foi
ada
ptad
o pa
ra
func
iona
r co
m in
je
o de
com
bust
vel
di
reta
men
te n
os c
ilind
ros.
Com
isso
, aum
enta
va
a po
tnc
ia p
ara
50 c
aval
os.
Aile
ron
par
a se
mp
re
Usa
dos
at
hoje
, os
aile
rons
, est
abili
zado
res
na
pont
a da
s as
as, c
ontr
olam
o g
iro d
o av
io.
No
prim
eiro
vo
, no
equ
ipav
am o
14
Bis
. Pre
so a
el
es p
or c
abos
de
ao,
Dum
ont i
nclin
ava
o co
rpo
late
ralm
ente
par
a m
ovim
ent
-los.
A in
ven
tivi
dad
e d
e S
anto
s D
um
on
t (C
on
t.)
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
Co
mo
nu
m b
alo
H
eran
a d
o S
anto
s D
umon
t bal
onis
ta, a
ces
ta
de v
ime,
o c
ockp
it do
14
Bis
, a
nic
a pe
a
que
rest
ou d
o or
igin
al. H
oje
ela
est
expo
sta
no
Mus
eu A
eroe
spac
ial d
o R
io d
e Ja
neiro
, na
capi
tal f
lum
inen
se.
Des
enh
o d
e p
ipa
A c
onst
ru
o ce
lula
r do
14
Bis
in
spira
da n
as
clu
las
de H
argr
ave,
gra
ndes
cai
xas
quad
rada
s e
vaza
das.
Um
a de
las
o
enge
nhos
o le
me
dese
nhad
o po
r D
umon
t, qu
e re
unia
num
a s
pea
os
cont
role
s ho
rizon
tal e
ver
tical
da
aero
nave
.
A in
ven
tivi
dad
e d
e S
anto
s D
um
on
t (C
on
t.)
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
V
de
voad
or
Com
asa
s in
clin
adas
em
form
a de
V
, D
umon
t sa
bia
que
a es
tabi
lidad
e er
a m
aior
. No
Fly
er,
dos
irmo
s W
right
, o
ngul
o er
a in
vers
o. F
aa
um a
vio
zinh
o de
pap
el e
vej
a qu
al d
as o
pe
s
mel
hor.
Dem
ois
elle
N
os m
odel
os 1
9 e
20, b
atiz
ados
de
Dem
oise
lle
(lib
lula
ou
senh
orita
, em
fran
cs)
, o in
vent
or
inst
alou
asa
s in
clin
adas
, que
, na
posi
o
de
deco
lage
m, o
fere
ciam
o a
taqu
e ne
cess
rio
su
bida
. O 2
0 fo
i o p
rimei
ro a
vio
pro
duzi
do e
m
srie
. O p
roje
to d
o D
emoi
selle
foi p
ublic
ado
num
a re
vist
a ci
entf
ica
e of
erec
ido
a qu
alqu
er
empr
esa
que
quis
esse
con
stru
-lo
.
A in
ven
tivi
dad
e d
e S
anto
s D
um
on
t (C
on
t.)
-
His
tri
co d
o V
o
(C
on
t.)
Des
enh
ista
s d
e ae
ron
aves
esf
or
aram
-se
par
a m
elh
ora
r co
nti
nu
amen
te s
uas
cap
acid
ades
e c
arac
ter
stic
as t
ais
com
o a
lcan
ce, v
elo
cid
ade,
cap
acid
ade
de
carg
a,
faci
lidad
e d
e m
ano
bra
, dir
igib
ilid
ade,
seg
ura
na
, au
ton
om
ia e
cu
sto
s o
per
acio
nai
s, e
ntr
e o
utr
os.
Aer
on
aves
pas
sara
m a
ser
fei
tas
de
mat
eria
is c
ada
vez
men
os
den
sos
e m
ais
resi
sten
tes.
An
teri
orm
ente
fei
tas
de
mad
eira
, atu
alm
ente
, a g
ran
de
mai
ori
a d
as a
ero
nav
es u
sa m
ater
iais
co
mo
: al
um
nio
, ti
tn
io e
fib
ras
de
carb
on
o. R
ecen
tem
ente
, co
mp
uta
do
res
tm
co
ntr
ibu
do
mu
ito
no
des
envo
lvim
ento
de
no
vas
aero
nav
es e
co
mp
on
ente
s.
A h
ist
ria
da
Avi
ao
C
om
ple
xa
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
A H
ist
ria
da
En
gen
har
ia
OS
PR
IM
RD
IOS
:
O
uso
co
ntr
ola
do
do
fo
go
rep
rese
nto
u u
ma
ferr
amen
ta v
ital
par
a a
sob
revi
vn
cia
do
ser
hu
man
o:
A p
rim
eira
evi
dn
cia
do
uso
pro
po
sita
l do
fo
go
rem
on
ta a
400
mil
e 20
0 m
il an
os
na
Hu
ng
ria.
In
ven
o
da
rod
a: A
ro
da,
seg
un
do
alg
um
as h
ip
tese
s, a
ro
da
foi
inve
nta
da
na
si
a, h
6.
000
ano
s, n
a M
eso
po
tm
ia t
alve
z. F
oi u
ma
inve
n
o d
e im
po
rtn
cia
extr
aord
inr
ia, n
o s
p
orq
ue
pro
mo
veu
um
a re
volu
o
no
cam
po
do
s tr
ansp
ort
es e
da
com
un
ica
o, m
as t
amb
m
po
rqu
e a
rod
a, c
om
dif
eren
tes
mo
dif
ica
es
, pas
sou
a f
azer
par
te d
e n
um
ero
sos
mec
anis
mo
s e
con
trib
uiu
par
a u
m in
crv
el im
pu
lso
ao
p
rog
ress
o h
um
ano
. Co
mo
nas
ceu
a id
ia
de
se c
on
stru
ir a
ro
da?
Tal
vez
do
s tr
on
cos
qu
e m
uit
os
po
vos,
incl
usi
ve a
ssr
ios
e eg
pci
os,
co
loca
vam
so
b g
ran
des
mas
sas
de
ped
ra, a
fim
de
qu
e es
tas
corr
esse
m m
elh
or
pel
o
terr
eno
, qu
and
o q
uer
iam
tra
nsp
ort
-la
s.
20
00 A
.C.:
Inve
n
o d
o a
lfab
eto
e o
pro
cess
o d
e fu
nd
io
de
met
ais.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
A H
ist
ria
da
En
gen
har
ia
G
ran
des
ob
ras
da
hu
man
idad
e: P
irm
ides
de
Qu
ep
s, Q
uf
ren
e
Miq
uer
ino
s, e
rgu
idas
h
apro
xim
adam
ente
5.0
00 a
no
s.
Pir
mid
es d
e Q
ue
ps:
Bas
e: q
uadr
ado
com
233
m
de la
doA
ltu
ra:
146,
6 m
Pes
o:
31.2
00.0
00 to
n.
Co
mo
fo
ram
co
nst
rud
as?
??
Fo
ra
de
trab
alh
o e
qu
ival
ente
a c
erca
de
84 m
il p
esso
as d
ura
nte
20
ano
s u
tiliz
and
o-s
e 2.
600.
000
blo
cos
gig
ante
sco
s.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
A
rqui
med
es fo
i um
pro
emin
ente
mat
emt
ico
e in
vent
or g
rego
, esc
reve
u im
port
ante
s tr
abal
hos
sobr
e a
geom
etria
pla
na e
sl
ida,
arit
mt
ica
e m
ecn
ica.
Sem
dv
ida
o m
aior
gn
io d
a A
ntig
ida
de c
lss
ica
e um
dos
mai
ores
de
todo
s os
tem
pos.
N
a m
atem
tic
a de
senv
olve
u o
Cl
culo
Inte
gral
.
N
a m
ecn
ica,
def
iniu
o p
rinc
pio
da a
lava
nca
send
o ta
mb
m c
redi
tado
com
a in
ven
o d
a ro
ldan
a.
P
rinc
pio
de A
rqui
med
es
In
vent
ou in
mer
as m
qui
nas
de g
uerr
a e
outr
as,
para
mec
nic
a, h
idr
ulic
a, a
stro
nom
ia, e
par
a ou
tros
fins
. Den
tre
as a
rmas
de
guer
ra a
trib
uda
s a
Arq
uim
edes
est
o a
cat
apul
ta e
o, t
alve
z le
gend
rio
, sis
tem
a do
esp
elho
par
a fo
car
os r
aios
de
sol
sob
re o
s ba
rcos
dos
inva
sore
s e
ince
ndi
-lo
s.
M
orre
u as
sass
inad
o po
r um
sol
dado
Rom
ano.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Leon
ardo
da
Vin
ci (1
452-
1519
)
P
roje
tou
a ro
da d
gu
a ho
rizon
tal
cujo
prin
cpi
o fo
i usa
do n
a co
nstr
uo
das
turb
inas
hid
rul
icas
.
In
icio
u em
148
6 es
tudo
s a
resp
eito
das
asa
s do
s p
ssar
os
e,
10
anos
de
pois
, pr
ojet
ou
os
prim
eiro
s or
nit
pter
os
(apa
relh
os
de
asas
ba
tent
es m
ovid
as a
ene
rgia
hum
ana)
.
D
efin
iu o
prin
cpi
o do
hel
icp
tero
e p
ra-
qued
as.
P
into
u a
lti
ma
Cei
a (1
495-
1497
) e
Mon
a Li
sa
(150
3-15
06).
F
ez o
pro
jeto
urb
ans
tico
para
a c
idad
e de
Mil
o,
com
um
a re
de
de
cana
is
e um
si
stem
a de
ab
aste
cim
ento
de
gua
e e
sgot
o.
T
eve
pro
ble
mas
co
m o
Vat
ican
o!
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Gal
ileu
Gal
ilei (
1564
-164
2)
N
asce
u na
cid
ade
de P
isa
em 1
564,
mes
mo
ano
da
mor
te d
o pi
ntor
e e
scul
tor
Mic
hela
ngel
o e
do
nasc
imen
to d
o dr
amat
urgo
ingl
s W
illia
m
Sha
kesp
eare
.
cons
ider
ado
o P
ai d
a F
sic
a M
oder
na d
evid
o ao
fa
to d
e te
r re
abili
tado
o m
tod
o ex
perim
enta
l.
C
onte
stou
vr
ias
das
idi
as d
e A
rist
tele
s, d
entr
e el
as a
de
que
corp
os p
esad
os c
airia
m m
ais
rpi
dos
se la
rgad
os d
e um
a de
term
inad
a al
tura
.
D
eduz
iu a
res
ist
ncia
fle
xo
de u
ma
viga
.
P
or te
r af
irmad
o qu
e a
Ter
ra s
e m
ove
em to
rno
do
Sol
, Gal
ileu
Gal
ilei,
um d
os g
nio
s da
gra
nde
revo
lu
o ci
entf
ica
do s
cul
o X
VII,
foi p
reso
e, s
ob
amea
a d
e to
rtur
a, o
brig
ado
a um
a re
trat
ao
hu
milh
ante
. Seu
julg
amen
to p
elos
trib
unai
s da
In
quis
io
um
dos
gra
ndes
mar
cos
nega
tivos
da
hist
ria
do
pens
amen
to.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
O N
asci
men
to d
a E
ngen
haria
O e
ng
enh
eiro
su
rgiu
no
fin
al d
o s
cu
lo X
VII
I co
mo
res
ult
ado
de
um
pro
cess
o d
e ev
olu
o
mil
enar
sen
do
fru
to d
o d
esen
vo
lvim
ento
da
mat
em
tic
a e
da
exp
lica
o
do
s fe
n
men
os
fsi
cos.
En
gen
har
ia d
o P
assa
do
:
C
ria
o e
aper
fei
oam
ento
de
disp
ositi
vos
para
apr
ovei
tam
ento
de
recu
rsos
mat
eria
is.
B
asea
da n
o em
piris
mo.
P
rodu
tos
dess
a en
genh
aria
: ar
mam
ento
s, fo
rtifi
ca
es, e
stra
das,
po
ntes
, can
ais,
etc
.
En
gen
har
ia d
o P
rese
nte
:
C
apaz
de
re
solv
er
os
mes
mos
pr
oble
mas
ab
orda
dos
pela
en
genh
aria
do
pass
ado.
B
asei
a-se
, en
tret
anto
, na
apl
ica
o d
a ci
nci
a (m
atem
tic
a e
fsic
a).
E
xem
plo
da
mq
uina
a
vapo
r.
Eng
enha
ria d
o pa
ssad
o: c
once
po
e
func
iona
men
to
enqu
anto
E
ngen
haria
do
Pre
sent
e: A
plic
ao
da
s le
is
da
term
odin
mic
a,
tran
sfer
nci
a de
ca
lor,
co
mbu
sto
, po
lui
o, t
ens
es t
rmic
as.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
O h
omem
na
Lua
(196
9)
Em
195
7, o
s so
vit
icos
col
ocar
am e
m
rbita
o
prim
eiro
obj
eto
feito
pel
o ho
mem
, o
Spu
tnik
. E
m
abril
de
19
61,
um
russ
o to
rnou
-se
o pr
imei
ro
hom
em
a ir
ao
espa
o,
quan
do
Yur
i G
agar
in
orbi
tou
a T
erra
na
Vos
tok
I. A
lan
She
rpar
d fo
i ao
es
pao
um
ms
dep
ois
de G
agar
in,
mas
som
ente
po
r 5
min
utos
, n
o po
dend
o co
mpa
rar
com
os
89
min
utos
de
Gag
arin
. O
s E
stad
os U
nido
s qu
eria
m
ser
o pr
imei
ro p
as
a co
loca
r um
hom
em n
a Lu
a.
A v
iage
m
Lua
inic
iou-
se n
o di
a 16
de
julh
o de
19
69
s
9:32
da
m
anh
, no
co
mpl
exo
39
plat
afor
ma
de l
ana
men
to A
, no
Ken
nedy
Spa
ce
Cen
ter,
na
Flo
rida,
EU
A.
Qua
ndo
os m
otor
es d
o S
atur
no V
for
am li
gado
s qu
eim
ando
ton
elad
as d
e co
mbu
stv
eis.
O la
nam
ento
da
Apo
llo 1
1 se
ria o
pr
imei
ro p
asso
par
a o
prim
eiro
vo
trip
ulad
o a
outr
o as
tro.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Alb
ert
Ein
stei
n(1
879-
1955
)
E
m
1895
n
o pa
ssou
em
um
ex
ame
de
adm
iss
o em
en
genh
aria
el
tric
a na
E
scol
a de
E
ngen
haria
de
Z
uriq
ue
(Su
a).
O
btev
e o
dout
orad
o em
190
5 da
Uni
vers
idad
e de
Mun
ique
.
E
m 1
915
escr
eveu
a v
ers
o fin
al d
a T
eoria
da
Rel
ativ
idad
e.
E
m
1920
te
ve
uma
aula
su
a in
terr
ompi
da
em
Ber
lin
por
man
ifest
ante
s an
ti-se
mita
s.
E
m 1
921
fez
sua
prim
eira
vis
ita a
o E
UA
.
E
m 1
921
ganh
ou o
Pr
mio
Nob
el
por
um t
raba
lho
publ
icad
o em
190
5 qu
e na
da ti
nha
a ve
r co
m a
Teo
ria d
a R
elat
ivid
ade.
E
m 1
935
fixou
-se
nos
EU
A c
omo
prof
esso
r na
Uni
vers
idad
e de
Prin
cent
on.
P
ossu
i es
crito
s ge
niai
s ab
orda
ndo
tem
as
com
o re
ligi
o,
prec
once
ito r
acia
l, gu
erra
, den
tre
outr
os.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Alg
un
s F
ato
s M
arca
nte
s p
ara
a H
um
anid
ade
17
83 o
corr
e o
pri
mei
ro v
oo
hu
man
o.
Du
ran
te 2
5 m
inu
tos
os
irm
os
Mo
ntg
olf
ier
con
seg
uir
am m
ante
r u
m b
alo
no
ar.
17
90 o
Fra
nc
s D
e S
iora
c in
ven
tou
a b
icic
leta
.
A
ta
inve
n
o d
a m
qu
ina
a va
po
r p
rati
cam
ente
s
se d
isp
un
ha
de
du
as m
qu
inas
co
mo
fo
nte
de
ener
gia
na
Eu
rop
a: a
ro
da
hid
ru
lica
e o
m
oin
ho
de
ven
to, q
ue
qu
and
o m
uit
o o
fere
ciam
10
cava
los
de
ener
gia
.
A m
aio
r ro
da
hid
ru
lica
de
tod
a a
Eu
rop
a fo
i co
nst
rud
a p
ara
serv
ir
s n
eces
sid
ades
do
Pal
cio
de
Ver
salh
es n
a F
ran
a, e
m 1
682,
du
ran
te o
re
inad
o d
e L
us
XIV
, fu
nci
on
and
o b
em c
heg
ava
a p
rod
uzi
r 75
cav
alo
s d
e en
erg
ia.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Alg
un
s F
ato
s M
arca
nte
s p
ara
a H
um
anid
ade
(Co
nt.
)
E
m 1
876,
Ale
xan
dre
Gra
han
Bel
l ap
rese
nta
va a
o m
un
do
um
est
ran
ho
ap
arel
ho
em
um
a ex
po
si
o n
a F
ilad
lfi
a.
Per
mit
ia t
ran
sfo
rmar
a v
oz
hu
man
a em
um
sin
al e
ltr
ico
, faz
-la
via
jar
atra
vs
de
fio
s e
con
vert
-la
no
vam
ente
em
so
m.
Gra
ham
Bel
l co
nve
nce
D.P
edro
II a
uti
lizar
o a
par
elh
o. F
ica
fam
osa
tam
bm
a
pri
mei
ra f
rase
tra
nsm
itid
a p
or
tele
fon
e, d
ita
po
r D
.Ped
ro II
" -
Meu
Deu
s, is
to
fala
!"
18
78 T
ho
mas
Ed
son
inve
nta
a l
mp
ada
inca
des
cen
te.
E
m 1
885
foi i
nve
nta
do
o a
uto
m
vel m
ovi
do
g
aso
lina
(Dai
mle
r e
Ben
z).
18
98 f
oi i
nve
nta
do
o r
dio
.
19
03 o
s ir
mo
s W
rig
ht
efet
uam
o p
rim
eiro
v
o s
ust
enta
do
c/ a
ux
lio d
e ca
tap
ult
a.
1906
Alb
erto
San
tos
Du
mo
nt
efet
ua
o p
rim
eiro
v
o c
om
um
ap
arel
ho
mai
s p
esad
o q
ue
o a
r.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Alg
un
s F
ato
s M
arca
nte
s p
ara
a H
um
anid
ade
(Co
nt.
)
O
pri
mei
ro f
og
uet
e co
m s
iste
ma
de
pro
pel
ente
lq
uid
o f
oi l
ana
do
no
dia
16
de
mar
o d
e 19
26, e
m A
ub
urn
, Mas
sach
uss
ets,
no
s E
UA
. A
tec
no
log
ia, q
ue
mai
s ta
rde
po
ssib
ilito
u a
ida
do
ho
mem
ao
esp
ao
, fo
i des
envo
lvid
a p
elo
d
ou
tor
Ro
ber
t H
. Go
dd
ard
(18
82-1
945)
, qu
e co
nst
ruiu
um
fo
gu
ete
de
trs
m
etro
s d
e co
mp
rim
ento
e 4
,5 q
uilo
s d
e p
eso
(j
com
co
mb
ust
vel
) p
ara
com
pro
var
sua
efic
in
cia.
A n
ave
voo
u a
um
a al
tura
de
12 m
etro
s u
tiliz
and
o
com
o c
om
bu
stv
el g
aso
lina
e o
xig
nio
lq
uid
o.
O
pri
mei
ro c
om
pu
tad
or
surg
iu e
m 1
941
e se
ch
amav
a Z
3. O
ap
arel
ho
foi
con
stru
do
pel
os
alem
es
e ti
nh
a co
mo
pri
nci
pal
fu
n
o a
co
dif
ica
o d
e m
ensa
gen
s.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
En
gen
har
ia A
ero
esp
acia
l
Eng
aA
eros
paci
al
Eng
aA
eron
utic
a
Bal
es
Pla
nado
res
Diri
gve
is
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Cla
ssif
ica
o d
as A
ero
nav
es
Cla
ssif
ica
o q
uan
toao
pro
cess
o d
e su
sten
ta
o
Sus
tent
ao
A
eros
ttic
a ("
mai
sle
ves
que
o ar
")
Sus
tent
ao
A
erod
inm
ica
("m
ais
pesa
do q
ue o
ar"
)
Sem
mei
os
prp
rios
de
prop
uls
o
Com
mei
os
prp
rios
de
prop
uls
oc
Bal
es
Cat
ivos
Bal
es
Livr
es
Diri
gve
is
Sem
mei
os
prp
rios
de
prop
uls
o
Com
mei
os
prp
rios
de
prop
uls
oc
Pla
nado
res
Avi
es
Hel
icp
tero
s
Giro
cpt
eros
Con
vert
ipla
nos
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
Tec
no
log
ias
Ass
oci
adas
A.
Aer
od
inm
ica
in
clus
o d
a ae
rodi
nm
ica
de a
lta
velo
cida
de (
Tra
nsn
ica
Sup
ers
nica
e H
iper
sni
ca).
B.
Pro
pu
lso
m
otor
es fo
guet
es e
mot
ores
a ja
to.
C.
Est
rutu
ras
c
lula
s fin
as e
met
lic
as e
xigi
ram
o
dese
nvol
vim
ento
de
nova
s lig
as c
omo
o al
umn
io,
mag
nsi
o, ti
tni
o e
ligas
de
ao.
Tam
bm
hou
ve
nece
ssid
ade
de d
esen
volv
imen
to d
os m
ater
iais
com
post
os
com
o el
ast
mer
os, f
ibra
s de
vid
ro, k
evla
r, fi
bras
de
carb
ono
e et
c...
[men
or p
eso
e m
aior
res
ist
ncia
].
D.
Est
abili
dad
e
conj
unto
s m
ais
est
veis
que
os
ante
riorm
ente
des
envo
lvid
os.
E.
Co
ntr
ole
co
ntro
le m
ais
efic
ient
es e
pre
ciso
s.
-
Intr
od
u
o
En
gen
har
ia A
ero
nu
tica
/ A
ero
esp
acia
l
A v
eloc
idad
e M
ach
ou M
ach
(Ma)
um
a un
idad
e de
med
ida
de v
eloc
idad
e.
defin
ida
com
o a
rela
o
entr
e a
velo
cida
de d
o ob
jeto
e a
vel
ocid
ade
do s
om:
M =
Vo
/ V
son
de: M
o
nm
ero
Mac
h V
o
a ve
loci
dade
md
ia r
elat
iva
do o
bjet
o V
s
a ve
loci
dade
md
ia d
o so
m
A n
omea
o
dest
a ve
loci
dade
se
deu
em h
omen
agem
ao
fsic
o e
filos
fo
au
str
aco
Ern
st M
ach
que
publ
icou
em
187
7 a
sua
teor
ia d
e um
cor
po
capa
z de
ultr
apas
sar
a ve
loci
dade
do
som
. Um
Mac
h (M
a), p
ossu
i ave
loci
dade
de
1.22
4km
/h, s
endo
con
side
rada
a v
eloc
idad
e m
nim
a pa
ra
que
qual
quer
cor
po c
onsi
ga u
ltrap
assa
r a
barr
eira
do
som
. Par
a qu
e os
fs
icos
pud
esse
m fa
zer
clc
ulos
mai
s pr
ecis
os fo
ram
cria
dos
5 ca
tego
rias
de v
eloc
idad
e pa
ra d
eter
min
ar e
m q
ue v
eloc
idad
e es
to
corp
o:
Su
bs
nic
a: M
a
(E
x: F
ora
, Vel
ocid
ade,
Ace
lera
o,
Lift
e
Dra
g)(p
ossu
em -
dire
o
e se
ntid
o)
Gra
ndez
as E
scal
ares
Util
izad
as =
> (
Ex:
Mas
sa, C
ompr
imen
to, D
ensi
dade
, E
nerg
ia e
Pot
nci
a)O
s S
iste
mas
util
izad
os s
o d
ois;
A)
Um
sis
tem
a de
ref
ern
cia
fixo
no a
r/te
rra
e o
avi
o pa
ssa
com
uma
velo
cida
de V
0 B
) U
ma
sist
ema
de r
efer
nci
a de
ntro
avi
o e
o a
r pa
ssa
com
um
a ve
loci
dade
V0
3.3.
2. S
iste
ma
de
Co
ord
enad
as
Sis
tem
a d
e E
ixo
s d
a T
erra
=>
Con
side
ra-s
e a
terr
a ac
hata
da, o
X; a
pont
a pa
ra o
no
rte,
o Y
; apo
nta
para
o le
ste
e o
Zap
onta
par
a ba
ixo.
A o
rigem
ser
em
um
po
nto
conv
enie
nte
na s
uper
fcie
.S
iste
ma
de
Eix
os
do
Co
rpo
=>
Eix
o de
den
tro
do a
vio
, con
side
ra-s
e o
eixo
Xap
onta
ndo
para
o c
entr
o do
nar
iz d
o av
io,
eix
o Y
dire
cion
ado
para
asa
dire
ita,
eixo
Z
para
bai
xo. N
este
cas
o a
orig
em d
o si
stem
a
o C
G d
a ae
rona
ve.
-
Sis
tem
as d
e C
oo
rden
adas
Sis
tem
a d
e C
oo
rden
adas
(C
on
t.):
R
oll
(mov
imen
to n
o ei
xo lo
ngitu
dina
l), P
itch
(mov
imen
to n
o ei
xo la
tera
l) e
Yaw
(mov
imen
to n
o ei
xo p
erpe
ndic
ular
).
Sis
tem
a d
e E
ixo
s d
o V
ento
=>
um
sis
tem
a de
eix
os c
om s
ua o
rigem
de
seu
sist
ema
no C
G, o
eix
o Y
apo
ntan
do p
ara
asa
dire
ita, o
Z p
ara
baix
o e
o X
par
a di
re
o do
flux
o do
ven
to in
cide
nte.
xz
y
CG
-
Sis
tem
as d
e E
ixo
s d
o A
vio
xz
y
CG
CG
= C
entr
o d
e G
ravid
ade
Eix
o L
ate
ral
Eix
o L
on
git
ud
inal
Eix
o P
erp
end
icu
lar
Arf
agem
(P
itch
)C
om
an
do
do
Pro
fun
do
r
Co
man
do
do
Lem
e
Ya
w (
Gu
inad
a)
Roll
(R
ola
men
to)
Co
man
do
do
s a
iler
on
s
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
Con
heci
men
to d
a at
mos
fera
: im
port
ante
par
a pr
ever
pre
limin
arm
ente
o
dese
mpe
nho
das
aero
nave
s em
dife
rent
es n
vei
s de
vo
e e
m d
ifere
ntes
cen
rio
s op
erac
iona
is.
A a
tmos
fera
exi
ste
sobr
e a
terr
a a
at
90 k
m d
e al
titud
e, v
ento
s flu
tuan
tes
e tu
rbul
nci
a m
ant
m o
ar
mis
tura
do n
as m
esm
as p
ropo
re
s e
sua
com
posi
o
bsi
ca
de [7
8,1%
de
N2,
20,
9% d
e O
2, 0
.9%
de
Ar
e ou
tros
]
HO
MO
SF
ER
A(M
esm
a C
ompo
si
o Q
um
ica)
A
baix
o de
90
kmT
ropo
sfer
a
at
20 k
m (
tem
pera
tura
: md
ia 1
5C
, di
min
ui e
m m
dia
6,5
C /1
.000
m
etro
s)E
stra
tosf
era
at
50
km
(te
mpe
ratu
ra: -
50 a
10
C)
altit
ude
utili
zada
pel
os ja
tos
ca
mad
a de
oz
nio.
Mes
osfe
ra
de 5
0 km
at
90 k
m (
tem
pera
tura
: var
ia e
ntre
-10
C e
-10
0C
) n
o h
gase
s ne
m n
uven
s pa
ra a
bsor
ver
a en
ergi
a so
lar.
HE
TE
RO
SF
ER
A(D
ifere
na
Com
posi
o
Qu
mic
a)
Aci
ma
de 9
0 km
Ter
mos
fera
de
90
km a
t50
0 km
(te
mpe
ratu
ra: 1
.000
C
)E
xosf
era
A
cim
a de
500
km
(pr
edom
inn
cia
do V
ento
Sol
ar)
ante
cede
o e
spa
o si
dera
l (te
mpe
ratu
ra: 1
.000
C
)
Atm
osfe
raA
tmo
sfe
ra
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
A N
atu
reza d
as C
am
ad
as A
tmo
sf
A N
atu
reza d
as C
am
ad
as A
tmo
sf
ricas
ricas
Io
nosf
era
(io
no
sp
here
) In
icia
na
mes
osfe
ra
Mai
oria
dos
vo
s: r
ealiz
ados
na tr
opos
fera
.
Mod
elo
da a
tmos
fera
pad
ro
(US
Sta
nd
ard
Atm
osp
here
,1962)
(In
tern
ati
on
al
Sta
nd
ard
Atm
osp
here
-IS
A):
A
r: g
s p
erfe
ito e
mre
pous
o. (
sem
poe
ira,
umid
ade
e va
por
dg
ua)
V
aria
o
da te
mpe
ratu
ra,
dens
idad
e, p
ress
o e
velo
cida
de d
o so
m d
eac
ordo
c/ a
s ca
mad
as.
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
Ven
tos (
Win
ds)
Ven
tos (
Win
ds)
Mo
vim
ento
de
Lar
ga
Esc
ala
=>
Ven
tos
(h
nece
ssid
ade
de c
orre
o
para
at
ingi
r um
det
erm
inad
o te
mpo
, mai
or c
onsu
mo
de c
ombu
stv
el
hne
cess
idad
e de
se
conh
ecer
a v
eloc
idad
e do
avi
o e
a v
eloc
idad
e do
ven
to).
Cu
rva
Est
ats
tica
do
Ven
to=
> A
altu
ra o
nde
se e
ncon
tram
os
vent
os d
e m
aior
ve
loci
dade
so
as
de e
ntre
8 k
m (
2700
0 ft)
e 1
4 km
(37
000
ft) Ic
ing
(gel
o), F
og
(neb
lina)
, Sno
w (
neve
) e
Hai
l (gr
aniz
o). D
este
mod
o te
rem
os q
ue n
os a
fast
ar
dest
a al
titud
e po
r ba
ixo
ou p
or c
ima.
Out
ros
fato
res
men
cion
ados
acim
a s
o as
tu
rbul
nci
as (
Dow
ndra
fts e
Upr
afts
). O
s D
ownd
rafts
tem
o p
oder
de
joga
r a
aero
nave
par
a ba
ixo
e os
Upr
afts
tem
o p
oder
de
joga
r a
aero
nave
para
cim
a.
Tu
rbu
ln
cia
(T
urb
ule
nce)
Tu
rbu
ln
cia
(T
urb
ule
nce)
Mo
vim
ento
de
Peq
uen
a E
scal
a=
> T
urbu
lnc
ia (
fadi
ga e
stru
tura
l, fa
lha
estr
utur
al e
um
a ex
cess
iva
falta
de
cont
role
do
avi
o).
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
Ao
nv
el d
o m
ar t
emo
s;
Gra
nd
eza
sV
alo
res
Pa
dr
o a
o N
vel
do
Ma
r
Pre
sso
Po
= 1
.01
32
5 x
105
N/m
2
Den
sid
ade
o
= 1
.22
5 k
g/m
3
Tem
per
atu
raT
o=
28
8.1
5 K
= 1
5 o
C
Ace
lera
o
da
Gra
vid
ade
go
= 9
.80
7 m
/s =
32
.2 f
t/s2
Vel
oci
dad
e d
o S
om
a o=
34
0.2
94
m/s
= 1
11
6 f
t/s
Pod
emos
trab
alha
r co
m e
stes
val
ores
ent
re
5000
km
(ab
aixo
do
nve
l do
mar
) a
2000
0 km
.
A
s ta
bela
s da
(IS
A
Inte
rnat
iona
l Sta
ndan
d A
tmos
pher
e) o
u (I
CA
O
Inte
rnat
iona
l C
ivil
Avi
atio
n O
rgan
izat
ion)
apr
esen
tam
as
curv
as e
tabe
las
de d
ensi
dade
, pre
sso
, te
mpe
ratu
ra, v
eloc
idad
e do
som
e v
isco
sida
de c
inem
tic
a, ta
nto
em u
nida
des
do
sist
ema
inte
rnac
iona
l qua
nto
em u
nida
des
do s
iste
ma
brit
nico
de
refe
rnc
ia.
A
s ta
bela
s s
o fo
rnec
idas
tam
bm
no
aspe
cto
de IS
A+
T, d
este
mod
o po
dem
os
prev
er a
s co
ndi
es
de te
mpe
ratu
ra r
eal f
ora
da a
tmos
fera
pad
ro.
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
Atm
osfe
ra R
eal
: U
mid
ad
e
Atm
osfe
ra R
eal
: U
mid
ad
e
P
rese
na
de
gua
no a
r (n
a fo
rma
lqui
da o
u va
por)
:
no
le
vada
em
con
side
ra
o no
ar
seco
de
que
trat
a a
atm
osfe
ra-
padr
o
afet
a a
aero
nave
de
dive
rsas
form
as:
prec
ipita
o
com
o ge
lo (
icin
g)
nas
asas
;
visi
bilid
ade
zero
sob
neb
lina
(fo
g)
ou n
eve
(sn
ow
)
dano
s fs
icos
cau
sado
s po
r gr
aniz
o (h
ail
).
Vap
or d
agu
a (w
ate
r vap
or)
: men
os d
enso
que
o a
r se
co. C
om is
so, o
ar
mid
o (c
onte
ndo
vapo
r d
agua
)
men
os d
enso
que
o a
r se
co.
U
ma
aero
nave
req
uer
uma
dist
nci
a m
aior
par
a de
cola
r em
dia
s em
que
a
umid
ade
do a
r
mai
or, s
e co
mpa
rada
a d
ias
mai
s se
cos,
em
que
o a
r es
tm
ais
dens
o.
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
Den
sid
ad
e d
o A
rD
en
sid
ad
e d
o A
r
D
ensi
dade
do
ar (
air
den
sit
y):
fato
r im
port
ante
na
sust
enta
o,
ar
rast
o e
pot
ncia
dis
pon
vel d
o m
otor
depe
nde
da te
mpe
ratu
ra e
da
pres
so
loca
is.
a pa
rtir
da d
ensi
dade
, a d
ist
ncia
de
deco
lage
m e
a p
otn
cia
disp
onv
el p
odem
ser
det
erm
inad
as.
P
ress
o lo
cal:
impo
rtan
te e
m a
eron
ave
que
utili
za a
ltm
etro
s de
pr
ess
o.
H
mui
tos
efei
tos
no p
roje
to e
des
empe
nho
da a
eron
ave
caus
ados
pe
la a
tmos
fera
rea
l,no
n-s
tan
dard
, mas
a a
tmos
fera
-pad
ro
cont
inua
ai
nda
a se
r um
a re
fer
ncia
bs
ica
no
mbi
to d
o pr
ojet
o pr
elim
inar
de
uma
aero
nave
.
-
Atm
osf
era,
ven
tos,
tu
rbu
ln
cia
e u
mid
ade.
Vis
co
sid
ad
e e
Co
mp
ressib
ilid
ad
eV
isco
sid
ad
e e
Co
mp
ressib
ilid
ad
e
Ape
sar
de p
eque
na, a
vis
cosi
dade
do
ar te
m im
port
ante
s ef
eito
s na
su
sten
ta
o e
no a
rras
to d
as a
eron
aves
.
Com
rel
ao
a c
ompr
essi
bilid
ade.
Par
a es
coam
ento
s su
bsn
icos
com
ve
loci
dade
aba
ixo
de 1
50 m
/s (
540
km/h
) so
bre
uma
aero
nave
, o a
rpo
de s
er tr
atad
o co
mo
inco
mpr
ess
vel.
Em
alta
s ve
loci
dade
s, n
o en
tant
o, o
s ef
eito
s de
com
pres
sibi
lidad
e de
vem
ser
leva
dos
em
cons
ider
ao
.
Related Documents
