E-Ladeinfrastruktur zwischen Hamburg und Dänemark¶rg-Rudat.pdf · E-Ladeinfrastruktur zwischen Hamburg und Dänemark FURGY CLEAN Innovation Kongress Jörg Rudat Husum, den 17.03.2016

E-Ladeinfrastruktur zwischen Hamburg und Dänemark FURGY CLEAN Innovation Kongress

Jörg Rudat

Husum, den 17.03.2016

HanseWerk Gruppe

Infrastruktur

Strom- und Gasnetze

Gasnetz in Hamburg

25,1% Gesellschafter: FHH

Strom- und Gasnetze in S-H / NDS

> 200 kommunale Mitgesellschafter

Gasnetz Mecklenburg-Vorpommern

Speicher in Kraak, Rönne

> 1,3 Mio. angeschlossene

Haushalte/Unternehmen

Beteiligung an EKSH

zur Förderung von

Wissenschaft und Forschung

Umweltschutz, Energieeffizienz

Dezentrale Energielösungen

EEG-Erzeugung

HanseWerk Natur GmbH

Dezentrale Energielösungen

Energiewirtschaftliche Services

WEW

40.000 Kunden

1.000 Erzeugungsanlagen

Energie

Service für Stadtwerke und

Beteiligung an Stadtwerken

Partnerschaften

Beteiligungen, Kooperationen

mit kommunalen Partnern

Wasser /

Abwasser

Kooperation mit 90 Gemeinden

Trinkwasser u.a. in Sachsenwald

Abfall

Beteiligung an Abfallwirtschafts-

gesellschaften; 49% an AWSH

2

Was wir nicht machen: Vertrieb von Erdgas und Strom

Mercedes-Elektro-Transporter

1976

1991

Auto Technik Walter

VW Golf CitySTROMer

1992

1996

Hotzenblitz

3

Die Anfänge: E-Autos bei der Schleswag

Wir sind schon lange dabei

5 Modelle

20 Fahrzeuge

30 Ladeeinrichtungen

4

Renault Fluence

Renault Kangoo Maxi Renault ZOE Citroën C-Zero Renault Kangoo Kasten

Was tun wir als Unternehmensgruppe:

E-Mobilität hat für uns ein großes Potenzial

Rahmenbedingungen

Ladeinfrastruktur muss Öffentlich zugänglich sein

Auf öffentlichen / örtlich zugänglichen Flächen aufgebaut werden

Produktportfolio DC-Ladesäulen (Triple Charger)

AC Ladesäulen

Flottenlösungen

„DC-Tankstelle“ mit Solardach und stationärem Speicher

Service- und Standortkonzept Abstimmung mit den Verantwortlichen (hySolution, RWTH, MRH,

Vorschlagsliste Standorte)

E.ON betreibt mit regionalem Dienstleiter HanseWerk

Kontrakt mit Partner (Kommunen, B2B, …)

6

Herausforderung: Schaffung eines barrierefreien, leicht

zugängliches Abrechnungssystem

Projektablauf

1 • Bewerbung von BtB und BtM Partnern für

Standorte

2 • Wissenschaftliche Bewertung durch das

Programm STELLA

3

• Erstellung der Heatmap mit den 50 besten Standorten

4

• Örtliche Evaluierung des Standorts und Partnersuche / Abschluss Verträge

5

• Detailplanung, Genehmigung, Hausanschluss, Beauftragung und Bau

6

• Betrieb, 2 Jahre gefördert, später gegen Aufwandsentschädigung

7

BtB/BtM Partner

Projektlenkung

Betrieb, Bezahlsysteme und Service vor Ort

individualisierbar

8

Entwicklung Baukastenpreismodel

mit 5 Jahren Laufzeit in Abhängigkeit von den

gewählten Leistungen und Aufstellungsort

All-Inclusive-Lösung für 1 Ladepunkt

Kauf ............ € ◄ Entwicklung mit Partnern

Miete ……….. €/Monat ◄

E.ON COcharge Test mit Partner als

„All-Inclusive“-Lösung für Ladeinfrastruktur

P

Ladeparkplatz

Nutzer Betreiber

HanseWerk koordiniert vor Ort für E.ON

Betriebskonzept (Betreiber E.ON)

Betriebsführungsvertrag (Betreiber / Partner)

Ladeeinrichtung, Stromtankstelle inkl. Batterie

Service, Vor-Ort Einsatz, Servicepartner vor Ort

(Wartung, ggf. Schulungen)

Netzanschluss und Installation

Portal-Zugang (Operation, Monitoring)

Hotline 24/7 (Störungshotline)

App mit POI-Daten der E.ON-Ladeinfrastruktur

RFID-Karten

Co-Branding

Autorisierungs- & Bezahlmöglichkeiten (RFID, SMS)

Ladestationen künftig auch per APP/Navis erkennbar

9

Hier besteht Harmonisierungsbedarf

Standortfindungsmodell

– Angebotspotential – Submodell Metropole

Geldautomat;

Bank

Flughafen; ÖPNV

Haltestelle; Bushaltestelle;

Bahnhof; Fährhafen;

Frachtzentrum; Taxistand

Bowling; Park-,

Naherholungsfläche;

Kasino; Golf;

Freizeitpark;

Sportcenter; Eislaufhalle;

Museum; Campingplatz

Logistische

Einrichtungen

Unterhaltungs-

einrichtungen

Erholungseinrichtungen

Automobile Maintenance

Weingut; Denkmal; Hotel;

Ski Resort; Gästehaus;

Touristeninformation;

Mietwagenanbieter;

Rastplätze; Messestädte;

touristische Attraktionen

Restaurants;

Cafés

Parkplatz,

Garage; Park

and Ride

25.000

62.777

Reiseziele

42.500

Restaurants

79.000

Parkplätze

27.500 11.000

Bildungseinrichtungen

Hochschulen;

Schulen;

Bücherei

41.500

Versorgungseinrichtungen

Lebensmittelgeschäfte;

Kiosk; Bekleidungsgeschäft;

Apotheke;

Sportladen; Baumarkt;

Bürobedarf;

Elektrofachmarkt; Buchladen

Gemeinde; Bürgerservice

Bürgerbüro; Rathaus;

Gericht; Polizei; Post;

Botschaft; Bezirksrat

29.373

Bar, Kneipe; Theater;

Kunst; Kino;

Nachtleben

Finanzen

143.079 84.639 8.432

Medizinische

Einrichtungen

Krankenhaus;

medizinische

Dienstleist-

ungen

23.002

Werkstatt; Autohaus;

Gebrauchtwagen;

Tankstelle; Automobilklub

Quelle: Hypothesenpapier Entwurf, 2015

0 %

10 %

20 %

30 %

40 %

50 %

60 %

70 %

80 %

90 %

100 %

5 10 20 40 80 160 320 640

An

teil

am

Reis

ezw

eckau

fkom

men

-

kum

mulie

rt -

Aufenthalt in Minuten - logorithmische Skala -

Arbeiten

Ausbildung

Einkauf

priv. Erledigung

Bringen/Holen

Freizeit

30min Grenze

60min Grenze

120min Grenze

180min Grenze

Datenbasis: MiD2008

Score: Häufigkeit der Aufenthaltsdauer am Aktivitätenort

Eine Reihe von Indikatoren werden auf

ausgewählte Zonen bezogen und mit

einander gewichtet verrechnet

Modellierungsablauf – Submodell Metropole

Aufenthaltsdauer + Ladeart

Bestimmung von

Kriterien für

Standortfindung

Zonierung und

Scoring

Auswahl optionaler

Zonen

Konkrete

Standortbestimmung

Methodik der Standortfindung für den Aufbau von

bedarfsgerechter Ladeinfrastruktur

ISB-Standortfindungsmodell

Modell STELLA - Standortfindungsmodell für

Elektrische Ladeinfrastruktur

12

Und nicht nur HansE!

13

Sie definieren unseren Leistungsumfang

GREAT – Green Regions with Alternative Fuels for

Transport

14

Pleasenote,onlytrippelstandardchargersnotedonthismap(CCS/Chademo/43kWAC)

Newquickcharger

Existingquickcharger ExistingLNG/LBGstation

N

NewLNG/LBGstation

InZeelandtherearea

largenumber(>50)of

QC’s

v

v

v

Grenzüberschreitend!

Fazit und unser Engagement

HansE und weitere Förderprojekte wie GREAT dienen als Keimzelle

für den Weiterausbau

Suche nach neuen Partnerschaftsmodellen zur Förderung von

Ladeinfrastruktur (Win – Win Situationen)

Vorbildfunktion

Visualisierung und Erprobung von neuen Techniken

Betrag zur notwendigen Systemharmonisierung

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Unsere gemeinsame Motivation im Norden:

Ausbau der eigenen Grünstromnutzung

Vielen Dank! [email protected]