DURAK bizim - iett.istanbul · sanpaşa garajında başladığımız 5S faaliyetlerine Ayazağa garajında devam ettik. İkitelli garajında da bu çalışmayı yapınca değişimi

ŞUBAT 2014 Bizim Durak 1

DURAK İETT aylık kurum İçİ bülTEnİ ŞubaT 2014

bizi

m

Çalışma

hayatında

beslenme

20 yıllık bir

hayalin eseri:

istanbul oyuncak

müzesi

istanbul oyuncak müzesi’nin kapısından içeri

girerken bir elinizden çocuğunuz, ayrılırken diğer

elinizden çocukluğunuz tutacak.

Günümüzde yoğun iş temposu, ekonomik ve sosyal

dalgalanmalarla birlikte stresin artması beslenme

alışkanlıklarını ne yazık ki negatif etkiliyor.

İETT son iki yılda filosuna kattığı bin 705 otobüsten sonra dev bir yatırım daha gerçekleştirdi ve 965 yeni şoför aldı. Yeni şoförlerle birlikte servise verilen araç sayısı 1600’den 2014’e çıktı. Böylece günlük gerçekleştirilen sefer sayısı da 4140 adet artmış oldu.

İETT GENÇLEŞİYOR

boğazın Giriş

kapısı: anadolu

kavağı

anadolu kavağı’nın en güzel yanlarından birisi deniz

kenarındaki balıkçı mekânları. sakin bir yaz akşa-

mında balık keyfi karşı konulamaz bir güzelliktedir.

2 Bizim Durak ŞUBAT 2014

GENEL MÜDÜR’DEN

Kuruluşu 143 yıl öncesine dayanan köklü bir kurum olan İETT’de, kurumsal dönüşüm hikayesini 2009’un Temmuz ayında başlattık. Bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz tüm çalışma-larla İETT’yi değişime ayak uyduran bir kurum haline getirdik. 21’inci yüzyıl yönetim anlayı-şıyla hareket ediyoruz. Kurumda ortaya konan değişim hareketi bizi oldukça heyecanlandırı-yor. Bizler kalite çalışmalarını artırdığımızda İstanbul’da kaliteli hizmet sunan bir kamu kurumu haline de gelmiş oluyoruz. Birimleri-mizde gerçekleştirdiğimiz çalışmalar arasında 5S çalışmaları büyük önem taşıyor. 5S, kaliteli hizmetin daha iyi sunulabilmesi için farklı bir çalışma tekniği. Bu sayede işletmede verimlilik ve hizmet kalitesi artarken; kişilerin değişime ayak uydurmaları, farklılaşmayı ortaya koyabil-meleri bu teknikle sağlanabiliyor. İlk olarak Ha-sanpaşa garajında başladığımız 5S faaliyetlerine Ayazağa garajında devam ettik. İkitelli garajında da bu çalışmayı yapınca değişimi ve yeniden yapılanmayı ortaya koymuş olduk. Son olarak Topkapı garajı ve hem Karaköy gar binasında hem de Metrohan binasında 5S faaliyetlerini tamamladık. Tüm çalışanlarımız 5S çalışma-larının başarıya ulaşması için etkin bir şekilde gayret ediyor. Topkapı Garajında da çok gayretli çalışmalar oldu. Örnek projeleri uygulamak adına gayret gösteriyoruz. Bu çalışmalar en alt

kademeden en üst kademeye kadar olan çalışan-larımızın özverileriyle gerçekleşiyor. Çalışan ve vatandaş memnuniyetini sağlamak için çalışıyo-ruz. Tüm garajlarımızda, hizmet alanlarımızda ve otobüslerimizde de 5S’i uygulamaya gayret göstereceğiz.İETT dendiğinde insanların aklına ilk gelen otobüs oluyor. Bu nedenle şoförlerimiz İETT’yi temsil ediyor. Uluslararası standartların üzerinde hizmet kalitesi sunabilmek ve belirlediğimiz hedeflere ulaşabilmek için ihtiyacımız olan yeni şoförleri İETT’ye kazandırdık. 965 şoför, 4 bin kişinin arasından belli sınavlardan geçerek seçildi. Şoförlerin yaş ortalaması 32. İETT 143 yaşında olmasına rağmen her bakımdan giderek gençleşiyor. Hedefimiz yolcu şikâyetlerini mini-muma indirmek.İETT’nin marka değeri Tünel bu yıl 139’uncu yılını kutluyor. Dünyanın en eski ikinci metro-sunun İstanbul’da olması gurur verici. Tünel sadece İstanbul’un değil ülkemizin de en değerli markalarından bir tanesi. İETT olarak bu mar-kayı yaşatabilmek ve Tünel’in tarihi dokusunu özenle koruyabilmek bizim için hizmet kali-tesi kadar önemli. O nedenle Tünel’i günlük, haftalık, aylık ve yıllık bakımlardan geçiriyor, bu köklü tarihi gelecek nesillere miras bırakabil-mek için ne gerekiyorsa yapmaya çalışıyoruz.

21’inci yüzyıl yönetim anlayışıyla hareket ediyoruz. kurumda

ortaya konan değişim hareketi bizi oldukça

heyecanlandırıyor. bizler kalite çalışmalarını

artırdığımızda istanbul’da kaliteli hizmet sunan bir kamu kurumu haline de

gelmiş oluyoruz.

dr. hayri baraÇlıGenel müdür

Öncelikli hedefimiz çalışan ve vatandaş memnuniyeti

3 GenelMüdürBaraçlı,bursalılara İETT’dekideğişimianlattı destek hizmetleri dairesi başkanlığı’ndan çalışanlara ödül Engelliçalışanlarımızaözelprogram iett, marmaray’a entegre yeni hatlar açtı4 İETTTopkapıgarajıileİETT’nin KaraköyveMetrohanbinaları da5S’egeçti bisikletliler derneği’nden iett’ye ödül AmsterdamÜniversitesi’nden İETT’yeziyaret5 suudi arabistan riyad kalkınma ajansı heyeti iett’yi ziyaret etti MOBİETTileartıkherdurakakıllı tünel, bu yıl 139’uncu yılını kutluyor

Şoföreğitimindeyenilik yeni web portalı yayına başladı İETT’yeanlamlıödül6 iett gençleşiyor10 Tünel139yaşında11 boğazın giriş kapısı: anadolu kavağı12 20yıllıkbirhayalineseri: İstanbulOyuncakMüzesi13 kurum başarısının sırrı: aidiyet14 Çalışmahayatındabeslenme15 her Pompeii sezen aksu Resmigeçit/MehmetGüleryüz neden Güldün?

İÇİNDEKİLER

Dr. Hayri BARAÇLI

Mustafa ALBAYRAK

Filiz ACAR, Füsun DİKTAŞ

Fatih Sultan KAR

Şahkulu Mah. Erkan-ı Harp Sk. No: 2 Tünel 34420 Beyoğlu/İSTANBULwww.iett.gov.tr 444 1871

Osman Nuri BAYRAK

İETT Adına Sahibi

Yayın Kurulu

Editör

Fotoğraf

DURAK bizi

m


İETT’DEN

Bursa Birlik Vakfı’nın haftalık sohbet toplantılarının konuğu olan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, katılımcılara “Kamuda

Dönüşüm ve Kamu İşletmelerinde Verimlilik Yönetimi” başlığı altında İETT’deki değişim ve dönüşümü anlattı. İETT’deki kurumsal dönüşüm hikayesinin 2009 yılının temmuz ayında başladığını söyleyen Baraçlı, “Teşhis aşamasında değişim için bir yeniden planlama gerekti. Bu aşa-mada kurumun misyon, vizyon ve ilkelerini yeniden tanımladık. Stratejik plan ve hedeflerimizi belirledik. Araç, işletme, yolcu ve maliyet kalem-lerini gözden geçirdik. Yolcu memnuniyetini artırmaya yönelik adımlar attık. Bundan sonra paydaş katılımı, yönetici geliştirme ve maliyet yöne-timi programları hazırladık. Kuruluşu 143 yıl öncesine dayanan köklü bir kurum olan İETT’deki değişimi yönetmek için kendimize özel formüller ürettik. Bunları yaparken de 4D dengeleyici, denetleyici, düzenleyici, danışman, 4E enerji, ekonomi, etkinlik, ekoloji ve 4S sınırlar, standartlar, sorumluluklar, sürdürülebilirlik türünden formüllerden yararlandık. Ka-munun kıt kaynaklarıyla maksimum memnuniyete ulaşmayı hedefledik” şeklinde konuştu.

Genel Müdür Baraçlı, Bursalılara İETT’deki değişimi anlattı

Destek Hizmetleri Dairesi Başkanı Hakan Ekin, 5S

çalışmalarına özverili şekilde katkı sunan İdari İşler Müdürlüğü personelini ödüllendirdi. Kara-köy yemekhanesinde bir araya gelen birim çalışanları ödülle-rini, Destek Hizmetleri Dairesi Başkanı Hakan Ekin’in elinden aldı. Başkan Ekin çalışanlara, 5S çalışmalarında gösterdikleri hassasiyetten ötürü teşekkür etti. İdari İşler Müdürü Dursun Çapraz da çalışanlarının her zaman yanında olduklarını, birim çalışanlarının 5S’te gösterdiği başarının kendilerini mutlu ettiğini söyledi.

Destek Hizmetleri Dairesi Başkanlığı’ndan çalışanlara ödül

İETT bünyesinde görev yapan engelli çalışanlara verimlilik ve motivas-

yonunu artırmak amacıyla İnsan Kaynakları ve Eğitim Daire Başkanlı-ğınca yürütülen proje kapsamında bir program düzenlendi. Kurumda çalışan engelli arkadaşlara yönelik hazırlanan ve Beyazay Derneği ile birlikte yürütü-len “Engelli Memur ve İşçi Personelin Motivasyonunun Sağlanması ve Doğru İşlerde İstihdamı” konulu proje kapsa-mında engelli çalışanların katılımıyla gerçekleşen toplantıda sorunlar ve çözüm önerileri üzerinde duruldu ve karşılıklı görüş alışverişinde bulunuldu.

Engelli çalışanlarımıza özel program

Marmaray’ın diğer toplu ulaşım araçlarıyla entegrasyonu-

nu sağlamak amacıyla İETT’nin Marmaray’ın açılışından hemen önce hizmete aldığı 5 yeni hatta ilave yeni hatlar açıldı. MR10 Zeytinburnu–Kazlıçeşme, MR11 Cevizlibağ–Kaz-lıçeşme, MR20 Yenibosna Metro–Kazlıçeşme, Y1 Aksaray–Yenikapı, BN3 Halkalı–Yenikapı hatlarına ilave olarak, MR2 Bostancı–Ayrılıkçeşme, MR12 Vezneciler–Edirnekapı–Kaz-lıçeşme, 97E Kemerburgaz Üniver-sitesi–Güneşli–Kazlıçeşme, 19FK Fındıklı Mahallesi–Ayrılıkçeşme yeni hatları açıldı.

İETT, Marmaray’a entegre yeni hatlar açtı


İETT’DEN

1957 yılında açılan Topkapı garajı, yapılan düzenlemelerin ardından

5S’e uygun hale getirildi. Topkapı garajındaki 5S uygulamasına katılan ve çalışmaları başarıyla tamamlayan çalışanlara ödül verildi. Garajdaki 5S çalışmasında Karoser bölümü birinci olurken Ambar bölümü ikinci, Oto-

Elektrik-Klima bölümü de üçüncülü-ğü kazandı. 5S çalışmalarının finali İETT’nin Karaköy gar binasında dü-zenlenen ödül töreniyle gerçekleştirildi. İETT’nin Metrohan ve Karaköy idari binalarında 5S faaliyetleri gerçekleş-tirildi. Final töreninde konuşan Genel Müdürümüz Dr. Hayri Baraçlı, İETT’de

değişimi ve yeniden yapılanmayı ortaya koyduklarını belirterek, kurumda ortaya konan değişim hareketinin kendilerini oldukça heyecanlandırdığını söyledi. Törende yapılan konuşmaların ardından 5S uygulamasına katılan ve çalışmaları başarıyla tamamlayan yöneticilere ve çalışanlara çeşitli ödüller verildi.

Topkapı garajı ile Karaköy ve Metrohan binaları da 5S’e geçti

Bisikletliler Derneği’nin kurulu-şunun 6. yılında, Hilton Garden

İnn Hotel’de ödül töreni düzenlendi. Düzenlenen ödül törenine İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, Bisikletliler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Murat Suyabatmaz ile dernek üyeleri katıldı. İETT’nin bisiklet aparatlı otobüsleri hiz-mete almasından dolayı ödüllendirildiği gecede ödülü İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı aldı.

Bisikletliler Derneği’nden İETT’ye ödül

Hollanda Amsterdam Üniver-sitesi Lojistik Bölümünden 7

yüksek lisans öğrencisi İETT’nin 143 yıllık köklü tarihi, akıllı ulaşım sistemleri ve metrobüs hakkında bilgi almak üzere İETT’yi ziyaret etti. Maltepe Üniversitesinden Prof. Dr. Meh-met Tanyaş’ın eşlik ettiği öğrenci heyetini, İETT Genel Müdürü Dr.

Hayri Baraçlı ve İETT Strateji Geliştirme Dairesi Başkanı Ra-mazan Yıldırım ağırladı. Konuk heyete; ücret tarifeleri, metrobüs projesi, akıllı ulaşım sistemleri, çevre dostu ulaşım yatırımları ve İETT’nin köklü tarihi hakkında sunum gerçekleştirildi. Sunumun ardından Genel Müdür Baraçlı, öğrencilerin sorularını yanıtladı.

Amsterdam Üniversitesi’nden İETT’ye ziyaret


İETT’DEN

Riyad’ın ekonomik, sosyal, kültürel, mimari ve çevresel açıdan gelişimin-den sorumlu olan Riyad Kalkınma Ajansı’ndan gelen heyeti, İETT Genel

Genel Müdür Yardımcıları Mümin Kahveci ve Dr. Hasan Özçelik karşıladı. İETT Genel Müdürlüğü’nde gerçekleştirilen toplantıda, Suudi heyet üyelerine İstanbul’da yürütülen toplu ulaşım hizmetleri, metrobüs ve İETT Akademisi hakkında bilgi verildikten sonra İETT’de oluşturulan Kalite Yönetim Sistemi ve otobüs şoförlerinin eğitimi konularında bir sunum gerçekleştirildi.

Teknoloji ve bilişim alanındaki en son yenilikleri hizmetlerinde giderek

daha fazla kullanan İETT, yeni bir mobil uygulaması geliştirdi. İstanbul toplu ulaşımında ihtiyaç duyulabilecek tüm ulaşım bilgilerine akıllı telefonlar aracılığı ile istenildiği an ulaşılmasını sağlayan harita tabanlı MOBİETT uygulaması, IOS ve And-roid işletim sistemli akıllı telefonlar için geliştirildi. MOBİETT uygulaması sayesinde İstanbul gene-lindeki 11 bin 569 otobüs durağının tamamı ‘akıllı durak’ haline getirildi.

Mobiett ile zaMan kaybetMek yokMOBİETT uygulamasını akıllı tele-fonlarına yükleyen kullanıcılar, konum bilgilerini paylaştıklarında harita üzerinde çevrelerinde bulunan durakla-rı ve bu duraklardan geçen tüm otobüs hatlarının tahmini geliş saatlerini, ger-

çek zamanlı olarak görebiliyor. Ayrıca, konum bilgisi paylaşılmadan da hat ve durak arama işlemleri yapılabiliyor. Arama işlemi sonunda seçilen hatta ait güzergâh harita üzerinde görülür-

ken, hattın uğradığı durak bilgileri, hattın sefer tarifesi, hangi durağa kaç dakika sonra ulaşılacağı gibi toplu ulaşımı kolay-laştıracak bilgilere hızla erişilebiliyor.

UygUlaMa daha da geliştirilecek

MOBİETT uygulaması için geliştirme-ler yapılırken akıllı telefonu olmayan kullanıcılar da unutulmadı. İnternete bağlanabilen cep telefonu kullanan yolcular da geliştirilmeye devam eden bir yazılım sayesinde kısa bir süre sonra yine akıllı durak uygulamasına erişebilecek. Bugüne kadar IOS işletim sistemli telefonlarda 140 bin, android işletim sistemli telefonlarda 110 binin üzerinde indirme yapıldı.

Suudi Arabistan Riyad Kalkınma Ajansı heyeti İETT’yi ziyaret etti

MOBİETT ile artık her durak akıllı

İETT’nin İş Sağlığı ve Güvenliği Müdürlüğü tarafından oluşturu-

lan http://isg.iett.gov.tr/ web por-talı yayına başladı. Merkez Portal sayfasının sol bölümünde bulunan “İSG PORTALI” sayesinde, iş sağlığı ve iş güvenliği, genel sağlık ile ilgili konulardan haberlere, yazılara ve vi-deolara ulaşabiliyor. Doktorlarımıza, iş güvenliği uzmanlarımıza, psiko-loglarımıza ve diyetisyenimize merak ettiğiniz konular hakkında sorular yö-neltebilme, laboratuvarımızda yapılan tahlillerin sonuçlarına ulaşabilme gibi birçok konuda da faydalanabilirsiniz.

Yeni web portalı yayına başladı

İETT’nin sürekli eğitim merkezi olan ulaşım akademisi bünyesinde,

Kağıthane garajında kurulan simülas-yon merkezinde dersler başladı. İlk etapta 1000 İETT şoförüne verilecek eğitimlere daha sonra tüm şoförler katılacak. Simülatörlü sürüş eğiti-mi programındaki sınıf eğitimleri Afyon Kocatepe Üniversitesi Otobüs Kaptanlığı bölüm başkanı ve ekibi tarafından veriliyor. Eğitimin uygula-malı kısmı olan güvenli ve ekonomik sürüş eğitimi ise Ayazağa garajında oluşturulan pistte tamamlanıyor.

Şoför eğitiminde yenilik

İETT’nin, engelli vatandaşların sos-yal hayata katılımını sağlamak ve

şehir içindeki seyahatlerini kolaylaş-tırmak amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile koordinasyon halinde “Herkes için erişilebilir İstanbul” pro-jesi kapsamında yürüttüğü çalışmala-rın devamı niteliğinde olan çalışanlara işaret dili eğitimi İşitme Engelliler Federasyonu (İEF) tarafından ödüllen-dirildi. Hilton Otel’de yapılan “İşitme Engelliler İçin Türkiye’nin İlkleri” ödül töreninde İETT’nin ödülünü Genel Müdür Dr. Hayri Baraçlı, İEF Yönetim Kurulu Başkanı Muammer Ay’dan aldı.

İETT’ye anlamlı ödül


KAPAK

İETT, 2012 yılında 398, 2013 yılında 324 şoförün emekli olmasından, filo-

ya yeni katılan araçlardan ve tecrübeli şoförlerin metrobüs hattına verilme-sinden kaynaklanan şoför ihtiyacını karşılamak için Otobüs İşletmesi Daire Başkanlığı’nın 6 Eylül 2013 tarihinde Genel Müdürlük makamına yazıldığı gerekçeli raporu işleme alarak yeni şoför alımı sürecini başlattı. Hazırlanan ihale dosyası 4 Ekim 2013’te Satınal-ma Daire Başkanlığına gönderildi. 14

Kasım 2013’te açık ihale usulü ile ihale gerçekleştirildi. 18 Kasım 2013’te ihale komisyonu ihale ile ilgili karar aldı ve 20 Kasım 2013’te ihale kararı onaylan-dı. 6 Aralık 2013’te KİPTAŞ İstanbul Konut İmar Plan. Tur. Ulş. San. Ve Tic. A.Ş. ile sözleşme imzalandı.

şoFÖrlerin belirlenMe SÜreciİhaleyi kazanan Kiptaş’ın açtığı sınav-lara başvuran kişi sayısı 5 bin 181 kişi oldu. Başvuruları değerlendiren Kiptaş

sınavlara 3 bin 123 kişiyi çağırdı. Yıldız Teknik Üniversitesi işbirliği ile gerçekleştirilen yazılı sınava 2 bin 829 kişi katıldı ve 2 bin 735 kişi sınavın-dan başarıyla geçti. Direksiyon sınavı-na katılan bu kişilerden 1.966’sı başa-rılı oldu. Direksiyon sınavını geçen bu kişilerden de 1.475’i Psikoteknik sına-vını başarıyla geçti. Kiptaş 1.475 kişi-den puan sıralamasına göre ilk 1.069 kişiyi çağırdı. 90 kişi istenen belgeleri temin edemediği için işbaşı yapan kişi

İETT son iki yılda filosuna kattığı bin 705 otobüsten sonra dev bir yatırım daha gerçekleştirdi ve 965 yeni şoförü aldı. Yeni şoförlerle birlikte servise verilen araç sayısı 1600’den 2014’e çıktı. Böylece günlük

gerçekleştirilen sefer sayısıda 4140 adet artmış oldu.

İETT GENÇLEŞİYOR


sayısı 979 oldu ancak bu kişilerden de 14’ü çeşitli sebeplerden dolayı istifa etti ve aktif çalışmaya başlayan nihai kişi sayısı 965 oldu.

yeni şoFÖrler eĞitiM aldIGöreve yeni başlayan 965 yeni İETT şoförüne göreve başlamadan önce oryantasyonlarının sağlanması ama-cıyla çeşitli eğitimler verildi. Yeni şoförler İkitelli garaj binasında 5 gün süre ile kurum tanıtımı ve işletme, ilk-

yardım, sendika, iş sağlığı ve güven-liği eğitimlerini içeren Şoför Oryan-tasyon Eğitimi, hatlara çıkmadan önce gidecekleri güzergahlar ile ilgili birebir eğitimleri içeren Uygulamalı Hat Eğitimi, Kağıthane simülasyon merkezinde her gün 18’er kişilik grup-lar halinde gerçekleştirilen Simülatör-lü Sürüş Eğitimi ve Ayazağa garajında her gün 18’er kişilik gruplar halinde gerçekleştirilen Güvenli ve Defansif Sürücülük Teknikleri eğitimlerini aldı.

“iletişiM Ve MotiVaSyon” SeMi-neriyle iş başI yaPIldIŞoförler göreve başlamadan önce oryantasyonlarının sağlanması amacıyla iletişim ve motivasyon eğitimi verildi. Bağlarbaşı Kültür Merkezi’nde verilen eğitime İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, İETT Genel Müdür Yardımcı-ları Mümin Kahveci, Dr. Hasan Özçelik ve Dr. Maşuk Mete, İETT Genel Koor-dinatörü Alaeddin Şahin, Hizmet İş Sendikası’nın 2 ve 3 no’lu sendika baş-kanları Orhan İlhan ve Mehmet Keskin, İBÇD Derneği Başkanı Salim Sezer, daire başkanları birim müdürleri ve 965 yeni İETT şoförü katıldı. Program, İletişim ve Motivasyon Uzmanı Cemal Bozkurt’un “İletişim ve Motivasyon” semineriyle başladı. Seminerde Bozkurt tarafından; görevlerde başarılı olmanın anahtar kavramları, zorluklarla başa çıkamamanın sebepleri ve çözüm yön-temleri, iletişim stratejileri ve motivas-yon konularında bilgi verildi. Seminer sonrasında daire başkanları, birimlerini tanıtan sunumlar gerçekleştirdi.

kaMUnUn ihtiyacInI giderMek iÇin yeni şoFÖr alIMInI gerÇekleştirdikİETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı programda yaptığı konuşmada yeni şoförlerin İETT’yi temsil edeceğini ifade ederek, yeni kıyafetlerle İstanbul halkına hizmet etmenin gurur verici olduğunu belirtti. Kamunun ihtiyacını gidermek için yeni şoför alımını ger-çekleştirdiklerini dile getiren Baraçlı, “Bizler günün 24 saati insanlarımızı bir noktadan bir noktaya taşıyoruz. Taşıdı-ğımız insanı mutlu etmek zorundayız. Başarıyı ancak böyle elde ediyoruz. Bizim hedefimiz sonuna kadar halka hizmet etmek. Bunun için tüm şoförle-rimizi eğitime tabi tutuyoruz. Yaptığı-mız bu son alımlar ile göreve başlayan şoför arkadaşlarımız yazılı sınav, uygulamalı direksiyon sınavı, psiko-teknik test gibi aşamalardan geçerek işe başladılar. Her biri bileğinin hak-kıyla İETT’de çalışmaya hak kazandı. Bundan sonra da şoförlerimiz ile ilgili eğitim çalışmalarımızı aralıksız devam ettireceğiz” dedi.

Yeni şoförler İkitelli garaj binasında 5 gün süre ile kurum tanıtımı ve işletme, ilkyardım, sendika, iş sağlığı ve güvenliği

eğitimlerini içeren Şoför Oryantasyon Eğitimi, hatlara çıkmadan önce gidecekleri güzergahlar ile ilgili birebir eğitimleri içeren

Uygulamalı Hat Eğitimi, Kağıthane simülasyon merkezinde her gün 18’er kişilik gruplar halinde gerçekleştirilen Simülatörlü

Sürüş Eğitimi ve Ayazağa garajında her gün 18’er kişilik gruplar halinde gerçekleştirilen Güvenli ve Defansif Sürücülük Teknikleri

eğitimlerini aldı.


şoFÖrleriMizin yaş ortalaMaSI 31.4Yeni alınan 965 şoförün, 4 bin kişinin arasından belli sınavlardan geçerek seçildiğini ve şoförlerin yaş ortalama-sının 31,4 olduğunu belirten Baraçlı, İETT’nin 143 yaşında olmasına rağ-men her bakımdan giderek gençleş-

tiğini ifade etti. İstanbul’un 24 saat hareketli bir şehir olduğunu, bu yüzden şoförlerin soğukkanlılıklarını koruyarak daha dikkatli, duyarlı ve sabırlı olma-ları gerektiğinin de altını çizen Baraçlı, İETT şoförlerinin İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ni ve İETT’yi temsil ettiğini kaydederek, “Sizlerin daha anlayışlı

olması gerekiyor. Yolcularımıza güler yüzlü davranıp, onlarla iletişim kurabil-mek önemli bir unsurdur. İstanbul’da çeşitli olaylar gelişiyor. Ancak biz tüm olayların üstesinden gelebilecek bir anlayışa ve hizmet kalitesine sahibiz. Başbakanımız bize bir lider, bir öncü. Onun gösterdiği 2023, 2053 ve 2071

KAPAK

İETT denince vatandaşın algısında otobüs var. Otobüs İETT açısından olmazsa olmazlardan bir tanesi. Bu nedenle İETT için ilk sıradaki personeli şofördür.Yıllık yaklaşık 300-350 arasında emeklimiz oluyor. 2012 yılında 398 kişi 2013 yılın-da 324 kişi emekli oldu. Bunların yerine yeni personel alınıyor. Kent

içi toplu taşıma hizmetinin etkin bir şekilde yürütülebilmesi için 2 bin 853 adet otobüs ile servis veriliyor. Servis hizmetlerinin aksatılmadan yerine getirilebilmesi için ihtiyaç duyulan şoför personel adedi 5 bin 763 olarak hesaplandı. Hat hizmetin-de çalışan şoför personel sayımız 2 bin 537 olduğundan 3 bin 226 ilave

şoför personele ihtiyaç bulunuyor. Bunun için talepte bulunduk, ihaleye çıkıldı, şoför hizmet alımı ihale neticesinde 965 kişi iş başı yaptı-rıldı. Yeni şoförler sadece metrobüs hattında çalışmayacaklar. İlk olarak solo tipi araçları kullanacaklar. İstanbul gibi bir metropolde şoförler biraz daha duyarlı, yolcuya iyi dav-

“Yeni şoförler İETT’ye büyük katkı sağladı”Otobüs İşletme Dairesi Başkanı Ayhan Ayvaz:


hedefleri doğrultusunda kurumumuzun ve dolayısıyla da büyükşehir belediye-mizin hizmet kalitesini artırmış oluyo-ruz” diye konuştu. Baraçlı, İstanbul’a hizmet etmenin bir ayrıcalık olduğuna dikkat çekerek, halka hizmetin hakka hizmet olduğunu hatırlattığı konuşma-sında, “Hastaneye, işine, okuluna giden

ranan, yolcuya yardım eden kişiler olmalı. Bu nedenle İETT şoför eği-timine çok önem veriyor. Aramıza yeni katılan şoförlerimiz de aldıkları ve alacakları eğitimlerle kendilerini geliştirmeyi sürdürecekler. Tüm şoförlerimizin katıldığı ve kendile-rini geliştirmek için çok önemli bir yere sahip olan İETT Akademisi’ne büyük önem veriyoruz. Akademi şeklinde eğitim verilen bu yapıda simülasyon eğitimleri, psikoteknik, uygulamalı hat eğitimi, defansif sü-rüş eğitimleri veriliyor. Yeni şoförler

gelmeden önce iç hatlarda 1600 adet araç servise veriliyordu. Yeni şoförlerin gelmesi ile servis sayısını 414 servis artırdık ve servis sayımız 2.014’e yükseldi. Günde yaklaşık 10 sefer yapıldığını kabul edersek ilave 4.140 adet sefer daha kazandık. Genç şoförlerin katılımı imajımıza da katkı sağladı. Sefer gerçekleş-tirme oranımız eylül ayında yüzde 93.52 iken yüzde 96,92’ye yükseldi. Yolculuk sayılarında hafta içi yüzde 13, cumartesi yüzde 15, pazar günü de yüzde 17’lik bir artış oldu.

yolcuyu gideceği yere ulaştırmak gibi kutsal bir sorumluluğumuz var. Yol-cularımız otobüslere bindikleri andan itibaren canlarını sizlere emanet edi-yorlar. Kim olursa olsun yolcuya daima saygı göstermeniz gerekiyor. Zaten bizler de otobüsle seyahat ediyoruz. Bir gün ansızın yöneticilerinizden biriyle hatta başbakanımız ile dahi karşılaşabi-lirsiniz. Unutmayın ki, yolcu size rızık kazandıran kişidir. Yolcu sizin emane-tinizdir. O yüzden yolcularımıza daima saygı göstermeniz gerekiyor” dedi.

kendinizi geliştirMeniz Çok ÖneMli“Şoförlerin kişisel gelişimlerine çok dikkat etmesi gerekir” diyen Baraçlı son olarak konuşmasında: “Kendinizi sürekli geliştirebilecek bireyler olma-lısınız. Erken yatıp erken kalkarsanız, biraz kitap, biraz dergi okur, biraz da dünyayı takip ederseniz, İstanbul’da hizmet ederken vatandaşa da günaydın demeniz çok daha kolay olabilir. Bu yüzden kendinizi geliştirmeniz çok önemli. Kendinizi geliştirdiğiniz zaman İstanbul’a daha kaliteli hizmeti sunabi-lirsiniz” diye konuştu.

Sizlerle her zaMan heP birlikte olacaĞIzHizmet İş Sendikası 2 Numaralı Şube Başkanı Orhan İlhan ise yaptığı konuş-mada hizmetkar sendika anlayışını

İETT’ye getirdiklerini belirterek şunları söyledi: “Gece gündüz sizlerin hiz-metindeyiz. İşçilerimize sırtımızı dön-medik. Sizlerle her zaman hep birlikte olacağız. Güler yüzlü ve hoşgörülü ola-cağız. Görevinizi en iyi şekilde yapa-cağınızdan hiç şüphem yok.” Hizmet İş Sendikası 3 numaralı Şube Başkanı Mehmet Keskin de yaptığı konuşmada, “Bizim güler yüzlü ve iyi niyetli şekil-de hizmet vermemiz gerekiyor. Aynı zamanda özverili olmalıyız. İşimizi sevmeliyiz. Biz İETT şoförü olduysak bu işimizi sevmek zorundayız. Olum-suzluklar karşısında moralimizi boz-mamalıyız” şeklinde konuştu.

heP beraber oMUz oMUza ÇalIşMalIyIzSon olarak İBÇD Derneği Başkanı Salim Sezer de İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı’nın her alanda geli-şime ve dönüşüme ayak uyduran bir İETT’yi ortaya çıkardığını ifade ede-rek, “Göreve geldiği günden bu yana çalışanın yanında olan gece gündüz azimle mücadele eden, çalışanların dertleriyle dertlenen Baraçlı’ya ve ekibine teşekkür ederim. İETT’de var olan huzur ve barış ortamı için hep beraber omuz omuza vererek, çalışma-ya devam etmeliyiz. Kurumlarımıza sahip çıkmak huzur ve barış ortamı sağlamak hepimizin asli görevidir” şeklinde konuştu.

Ayhan Ayvaz


HABER

Karaköy ile Beyoğlu arasında çalışan ve dünyanın en eski ikinci metrosu olan Tünel, bu yıl 139. yılını kutluyor.

Tünel 139 yaşında

Londra metrosundan (1863) on iki yıl sonra hizmete giren ve dünyanın

en eski ikinci metrosu olan Tünel, bu yıl 139. yaşını kutluyor. 139. yaşı dolayı-sıyla karanfiller ile gelin gibi süslenen Tünel, yolcularını müzik resitali ile karşıladı. Çeşitli müzisyenler eşliğinde gün boyu süren müzik ziyafeti yolculara keyifli dakikalar yaşattı.

Suriçi bölgesinin karşısına düşen Tünel, Boğaz ile Haliç arasında burun mey-dana getiren bölgenin son tepesinde; demiryolunun başlangıç noktası Galata köprüsüne 140, Haliç’e 90, Galata Mevlevihanesi’ne 70 metre mesafede bulunan Tünel, 17 Ocak 1875 tarihin-de, yerli ve yabancı çok sayıda seçkin davetlinin katıldığı törenle hizmete açıldı. Ahşap vagonlu ve buharlı Tünel, 1971 yılında elektrikli hale getirildi. Karaköy ile Beyoğlu arasındaki 573 metrelik mesafeyi 90 saniyede alan Tünel, günde ortalama 200 sefer yapa-rak 12 bin dolayında yolcu taşıyor.

tÜnel entegre toPlU UlaşIMIn ilk Örneklerinden biri

İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, 139’ncu yaş günü dolayısıyla Tünel’i ziyaret eden ilköğretim öğrencileri ile bir araya gelerek, çocuklara Tünel’in tarihi ile ilgili bilgiler verdi. Ardından da çocuklar ile birlikte Tünel’de yolcu-luk yaparak fotoğraf çektirdi. 139’uncu yaşını kutlayan Tünel ile ilgili bir açık-lama da yapan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, “Dünyanın en eski ikinci metrosunun İstanbul’da olması gerçekten gurur verici. Tünel sadece İstanbul’un değil ülkemizin de en değer-li markalarından bir tanesi. İETT olarak bu markayı yaşatabilmek ve Tünel’in tarihi dokusunu özenle koruyabilmek bizim için hizmet kalitesi kadar önem-

li. O nedenle Tünel’i günlük, haftalık, aylık ve yıllık bakımlardan geçiriyor, bu köklü tarihi gelecek nesillere miras bırakabilmek için ne gerekiyorsa yap-maya çalışıyoruz.” dedi. Karaköy’den deniz taşımacılığıyla gelen yolcuyu Tünel’den nostaljik tramvay ve metro ile Taksim’e kadar ulaştıran özelliği ile Tünel’in entegre toplu ulaşımın ilk örneklerinden olduğunu da ifade eden Baraçlı, 1800’lü yıllardan beri toplu

ulaşım planlamacıları ve uzmanları için entegre toplu ulaşımın ilk türlerinden biri olarak Tünel’in özel bir yere sahip olduğunu belirtti. Baraçlı, “İstanbul’da-ki Taksim ve Kabataş Füniküler sistemi Tünel’in yapımından tam 130 yıl sonra Tünel’den esinlenerek yapılmıştır. Bu özellikleri nedeniyle hem ulaşım hem de nostaljik anlamda Tünel’in değeri İstanbul için hiçbir zaman eksilmeye-cektir” diye konuştu.


Anadolu Kavağı İstanbul Beykoz sınırlarındaki bir balıkçı kasa-

basıdır. Anadolu Kavağı, İstanbul Boğazı’nın Karadeniz’den giriş kapısı konumunda. Anadolu Kavağı, askeri bölge ve SİT alanı olduğu için hiç bozulmamış. Mahallenin neresinden başınızı yukarı kaldırsanız, arkanız yemyeşil orman. Zaten buranın görün-tüsü de yıllardır hiç değişmemiş. Nüfu-su bile 1950’den beri aşağı yukarı aynı kalmış. Durum böyle olunca, tertemiz havada dolaşmaya gelenler buradan eksik olmuyor elbette.

Mahallenin tepesinde, Marmara Deni-

zi ile Karadeniz‘in bağlantı noktasına hakim bir noktada konumlanan, Cene-vizliler devrinden kalma Yoros Kalesi, mahalle turizminin ana dayanağıdır. Yoros Kalesi Anadolu Kavağı’nın simgelerinden biri. Yoros Kalesi 1190 yılında Cenevizliler tarafından yapılmış, daha sonra Bizans ve Osmanlıların eline geçmiştir. Kale, Boğaz ve Karadeniz’i gören muhteşem bir manzaraya sahip. Bir diğer turistik öğe de mahallenin balıkçı restoranlarıdır. Bunlar sayesinde yaz aylarında mahalle nüfusunun 4-5 katı turist çekebilmektedir. Yerli turist daha çok karayoluyla gitmeyi tercih

ederken, yabancı turistler şehir hat-larının gezi vapuruyla gitmeyi tercih ediyor.

Anadolu Kavağı’nın en güzel yanla-rından birisi deniz kenarındaki balıkçı mekânlarında yemek yemektir. Hafta içi sakin bir yaz akşamında burada balık keyfi karşı konulamaz bir güzelliktedir.

NOSTALJİ

Anadolu Kavağı’nın en güzel yanlarından birisi deniz kenarındaki balıkçı mekânlarında yemek yemektir. Hafta içi sakin bir yaz akşamında burada balık keyfi karşı konulamaz bir güzelliktedir.

Boğazın giriş kapısı:

Anadolu Kavağı


NASIL GİDİLİR?

İstanbul’da gezilebilecek belki yüzlerce tarihi ve doğal güzellik vardır.

İstanbul’un tarihi ve doğal güzelliklerinin yanında İstanbul’a kazandırılmış birçok enteresan ve orijinal yapı mevcut. Bunlardan bir tanesi de şair ve yazar Sunay Akın’ın İstanbul’a kazandırmış olduğu İstanbul Oyuncak Müzesi’dir. İstanbul Oyuncak Müzesi, Sunay Akın’ın ülkesinin güzel yarınları için yazdığı bir masaldır. Müze ilk olarak 23 Nisan 2005’te kapılarını ziyaretçilerine açmıştır. İstanbul Oyuncak Müzesi 20 yılda dünyanın çeşitli ülkelerinde bulunan antikacılardan ve açık artırmalardan elde edilen 1000’den fazla oyuncak ile kurulmuş ve şu an 4000’den fazla oyuncak bulunmaktadır. Sunay Akın, ailesine ait Göztepe’deki beş katlı tarihi konağı bu güzide müze için kullanmıştır. Müzenin her odası bir tiyatro sahnesi görünümünde tasarlanmıştır. Şair, müzenin tasarımını anlatırken “Bu müzede hayallerimizdeki kahramanları sergileyeceğimize göre, her odanın bir sahne görünümünde olması gerekliydi” sözleriyle açıklamıştır. Sergileme teknikleri açısından çok zengin olan müze bir şairin açtığı ve sahne tasarım sanatçısının tasarladığı bilinen ilk müze olma özelliğini taşımaktadır. Sunay Akın’ın, yurtiçinden ve yurtdışından topladığı yaklaşık 4000 adet antika oyuncak arasından 1817 yılına ait, Fransa`da yapılan bir oyuncak keman, 1820 yılında Amerika`da yapılan bir bebek, yine aynı ülkeden 1860 yılına ait misketler, Almanya’da yapılan 100 yaşında teneke oyuncaklar ve porselen bebekler müzenin en eski eserleri arasında.

MÜzenin kUrUlMa hikayeSi

Sunay Akın bu güzel eseri ülkemize kazandırırken müzeyi kurma amacını

şu sözlerle ifade etmiştir: “Oyuncak Müzelerini gezerken içimde hep anlaşılmaz, garip bir duygu taşıdım. Neden benim ülkemde oyuncak müzesi yok diye. Bu beni rahatsız etti. Hani istiridyenin içine bir kum taneciği girer, istiridye bundan rahatsızlık duyar ve o kum taneciğini izole etmek için etrafında bir salgıya çevirir ya hani böylelikle inci oluşur ya… İşte oyuncak müzesi de böyle bir inci. İçime bir kum taneciği girdi ve bu beni rahatsız etmeye başladı. Çünkü bütün uygar ülkelerin oyuncak müzeleri var, o zaman bir salgı ortaya çıkardım ve bu müzeyi kurdum.”

İstanbul Oyuncak Müzesi’nin kapısından içeri girerken bir elinizden çocuğunuz, ayrılırken diğer elinizden çocukluğunuz tutacak.

Girdiğiniz her odada farklı bir macera yaşayacak ve çocukluk dostlarınızla karşılaşacaksınız…

20 yıllık bir hayalin eseri:İstanbul Oyuncak Müzesi

İstanbul Oyuncak müzesine kadıköy’den kalkan 10, 10b, 10S, 14çk, 14kS, 17, 17l, 19F, 19k, 19m, 19S, GZ1, GZ2 numaralı İETT otobüslerini kullanarak ulaşabilirsiniz.

NASIL GİDİLİR?


MAKALE

Aidiyet, çalışanların çalıştıkları kurum ile bütünleşmeleri ve ortak

hedeflere doğru yol almaları için çok önemli bir duygu olarak karşımıza çıkmaktadır. Çünkü aidiyet duygusu olmadan kurumlar için hayati öneme sa-hip olan kurum kültürünün oluşabilmesi imkansızdır. Çalışanlarda aidiyet hissini oluşturmanın da en etkili yollarından birisi kurum içi iletişimi artırmaktır. Bu konuda ilk başta yapılması gereken şey ise, üst seviyede çalışanlar ile en alt seviyede çalışanlar arasında iletişim kurulmasını sağlamaktır. Yani en alt kademede çalışan ile patron dediğimiz kurumun genel müdürü, CEO’su veya yönetim kurulu başkanı ile arasında bir iletişim olması şarttır.Aidiyet duygusunun ön planda olduğu kurumlarda çalışanlarda güçlü bir biz an-layışı hakim olur. Bu anlayışını sağlamak için de çalışan bağımlılığını artırmak amaçlı kurum içerisinde düzenli olarak üst yönetim ve insan kaynakları eşliğinde iletişim toplantıları yapılmalıdır. Çalışan-ların fikirlerine, değerlerine sahip çıkan bir yönetim ve insan kaynakları birimine sahip olmak çok önemlidir. Tüm bu iletişim toplantılarının yanısıra sosyal ak-tiviteler düzenlenerek çalışan ve aileleri ile belirli periyotlarda bir araya gelmek her zaman aidiyet duygusunun gelişme-sine yardımcı olur. Happy hours saatleri, geleneksel piknikler, kültür gezileri, spor müsabakaları ve daha birçok aktiviteleri gerçekleştirmek çalışanın aidiyet duygu-sunu geliştireceği gibi çalışanlara moral ve motivasyon da sağlamaktadır. Son yıllarda aidiyet duygusunun geliş-tirilmesi konusunda sosyal haklar da ön plana çıkmaktadır. Satış ve karlılık bazlı prim sistemlerinin kurulması, takdir ve ödüllendirme sistemlerinin getirilmesi gibi birçok konuda kurumlar çalışmalar yaparak hem çalışanların aidiyet duygu-sunu artırırlar hem de kurumların kendi başarı çizgilerinde belirgin yükselmeler meydana gelir. Bu yükselmeler her yıl veya altı ayda bir yapılması gereken ça-

lışan memnuniyeti anketleri ile düzenli olarak da ölçülmelidir.Kurumlar için sağlıklı bir ilerlemenin ve başarının başlangıç noktası aidiyet kül-türünü benimsemekten geçer. Bir yere ait olmak için; diğerlerinden farklılaşan, kendine özgü kültürü ve değeri olan bir yer olması gerekir. Tanınma ve takdir’in iki önemli unsur olarak sıyrıldığı aidiyet kültüründe de özgülük ve farklılaşma ön

planda gelir. Kurumun geleceği ve başa-rısı için elinden gelenin en iyisini ortaya koyan, kriz anlarında sorumluluk alan ve tüm gücüyle çalışan, kurumun çalışanı olmaktan gururlanan, kurumun kültürü-nü iyi bilen ve bu kültüre uygun hareket etmekle kalmayıp diğer çalışanları da kurum kültürü konusunda teşvik eden bir çalışan kurum aidiyeti konusunda en üst konumda bulunmaktadır.

Kelime anlamıyla “ait olma durumu içinde bulunma, sahip olma” anlamına gelen aidiyet, kurumlar açısından ise daha farklı

yorumlanır. Kurum ruhunu meydana getiren “kurum kimliği ve kurum kültürü” aidiyet hissinden beslenir.

Kurum başarısının sırrı: Aidiyet


SAĞLIK

Günümüzde yoğun iş temposu, ekonomik ve sosyal dalgalanmalarla birlikte stresin artması beslenme

alışkanlıklarını ne yazık ki negatif etkiliyor. Stres bazı bireylerde iştahı artırırken bazılarında bunun tam

tersi bir etki yapıyor. Aşırı yemek yeme ya da düzensiz yeme durumu metabolizmayı birçok yönden olumsuz

etkileyerek ileriki dönemlerde obezite, hipertansiyon, diyabet, kalp hastalıkları, hipoglisemi gibi bazı hastalık

risklerini yükseltiyor.

Çalışma hayatında beslenme

Çalışma hayatında bireysel bes-lenme ihtiyaçları, kişinin iş tarzı,

yaş ve cinsiyet gibi faktörlere bağlıdır. Örneğin masa başında çalışan bir kişi ile bedensel olarak daha yoğun çalışan bir kişinin ihtiyaçları farklıdır. Diğer taraftan, iş yoğunluğunu da göz önünde bulundurmak gerekiyor. Yöneticilerin yoğun toplantıları, sürekli iş seyahatleri ve düzensiz çalışma saatleri sonucun-da dengesiz beslenme, hareketsizlik, yüksek stres sorunları kaçınılmaz hale geliyor. Ayrıca iş yemeklerinde tüketilen yiyecek seçimleri, akşam yemeklerinin geç saatlerde olması veya geç saatlere uzaması gibi etkenleri engellemek zor olabiliyor. Düşünsenize, Gaziantep’e git-mişsiniz ve size bol yağlı kebap, oldukça iştah kabartıcı bir baklava sunulmuş. Herkes yerken, nasıl reddedebilirsiniz ki? İradeniz çok kuvvetli olsa bile ayıp olur endişesi ile yemek durumundasınız. Önemli olan bu tip durumlarda ne kadar yemeniz gerektiği ve masaya gelen yiyeceklerden hangilerini tercih etmeniz gerektiğini bilerek dengeyi korumaktır.

Şimdiye kadar kurumda yaptığımız birçok analiz gösteriyor ki dengesiz beslenme alışkanlıkları hep aynı nok-tada buluşuyor:

Düzensiz ve dengesiz beslenme Sabah kahvaltısını düzenli olarak

yapmamak Öğle yemeklerinin iş yeri içinde veya

iş yeri dışında tüketilmesi İş yerinde uzun süre oturan bireylerin

yoğun olarak abur-cubur tüketmeleri, (çikolata, bisküviler, tatlılar vb)

İş yerinde yoğun olarak çay–kahve tüketimi

İşten çıkış saatlerine göre (trafiğe bağlı olarak) evine gidenlerin akşam yemekle-rinin geç saatlerde tüketilmesi

Çalışan bayanların evlerine geç saat-lerde gitmelerinden kaynaklanan akşam yemeği saatinin uzaması

Fiziksel aktivitenin nerdeyse hiç yapıl-maması, bununla birlikte vücut metabo-lizmasının tembelleşmesi (düşmesi)

Gün içinde alınan yoğun kalorili besinlerin harcanamadığından dolayı vücutta yağ olarak depolanması

Sağlıklı ve dengeli beslenmenin hafı-zanız için çok önemli olduğunu biliyor musunuz?

Yağsız veya az yağlı süt ve az yağlı

peynir veya 1 adet yumurtanın yer aldığı bir kahvaltı; zamanında tüketilen ana yemekler, her gün tüketilen meyve seb-ze, haftada 1-2 porsiyon kuru baklagil, protein kaynağı açısından et, tavuk ve balık ürünleri, ayrıca pirinç, bulgur, tahıl ürünleri veya tam buğdaydan yapılmış ekmekler tüketin.

Basit şeker ile yapılmış ürünlerden; çikolata, tatlı, börek, çöreklerden uzak durun. Bunların yerine, taze meyve ve meyve suları da tüketebilirsiniz.

Yemeklerinizi buğulama, haşlama, ızgara yöntemlerini kullanarak pişirin.

Fast-food besinler yerine ara öğünler şeklinde peynirli sandviç veya yoğurt - meyve alternatifleri oluşturabilirsiniz.

Diyetisyen Merve KAYALI


Vezüv Yanardağı’nın çökmesine yakın günlerde geçen filmde, köle Milo (Kit Ha-

rington), Napoli’ye giden bir gemide, sevdiği karısını (Emily Browning) ve şehir koloseu-munda hapsolmuş bir gladyatör olan en yakın arkadaşını kurtarmak üzere eve dönmeye çalı-şır. Paul W.S. Anderson’un yönettiği, Almanya ve Fransa ortaklığında aksiyon, dram ve macera türündeki filmin oyuncuları Emily Browning, Carrie-Anne Moss, Kiefer Sutherland. Film 24 Şubat’ta vizyona girecek.

Pompeii

Genç insanların sorunlarını anlatan iki perdelik komedi Neden Güldün?, tiyatro severler ile buluşuyor. 14 Şubat

ve 28 Şubat Cuma günleri Büyükçekmece Belediyesi Atatürk Kültür Merkezi’nde

sahnelenecek oyun ayrıca 17 Şubat Pazartesi günü Yunus Emre Kültür Merkezi Turhan Tuzcu Sahnesi’nde sahnelenecek.

Tiyatro / Neden Güldün?

Yerli müziğin sevilen ismi Sezen Aksu hayranlarıyla bir araya geliyor. 14 Şubat Cuma günü Bostancı Kültür Merkezi’nde

sahne alacak Sezen AKSU birbirinden güzel şarkılarıyla sevenlerine bir müzik ziyafeti sunacak.

KÜLTÜR-SANAT

Resmi geçit / mehmet güleryüzGündelik yaşantıyı idame ettirmek için kullanılan öğelerden yaşamın niteliğini artırmasını, sorgulamasını ve dönüştürmesini beklemiyorsak, öte zamanları hazırlayan sanattan ve felsefeden ne bekleyebiliriz? Mehmet Güleryüz resim sanatı özelinde bu sorunun yanıtını arıyor. Sanatçının yaratım sürecinden başlayarak Hint-Moğol minyatürlerine uzanan bir yoldan, onlarca yılın deneyimlerini aktararak ilerliyor Güleryüz. Bu uzun yolun durakları arasında 3. yüzyıldan bir portre de 20’nci yüzyıl Türk resmi de yer alıyor.

Resmi geçit / Mehmet Güleryüz

Konser / Sezen Aksu

Her

Yalnız yaşayan bir yazar, tüm

ihtiyaçlarını karşıla-ması için kurdurduğu sistemle sıradışı bir ilişki geliştirir. 1999’da Being John Malkovich filmiyle Oscar adaylığı olan çok yönlü sinemacı Spike Jonze’un son uzun metrajlı filmi, yalnızlık ve yaratıcılık sıkıntısı çeken bir yazarın komedi dolu öyküsünü anlatıyor. Filmin vizyon tarihi 14 Şubat.

DURAK bizim - iett.istanbul · sanpaşa garajında başladığımız 5S faaliyetlerine Ayazağa garajında devam ettik. İkitelli garajında da bu çalışmayı yapınca değişimi

Documents