-
PENTRU PASIONAII DE MOTORSPORT DIN ROMNIA NR. 19 NOIEMBRIE
2011DUNLOP RACING INFO
DUNLOP ROSBK ultima etap,Campionii se reConfirm4
N ACEST numr:Cnr Dunlop 2011, primul poDium romnesC Dup trei
sezoane De Dominaie strinDUNLOP n moto2, o nou Confruntare MULTIPLE
TITLURI PENTRU DUNLOP LA MICUL LE MANS
-
Macadamul ultimei etape a Campionatului Naional de Raliuri
Dunlop 2011, Raliul Moldovei Comfert, a demonstrat fora i nivelul
extrem de ridicat al echipajului clujan Bogdan Marica Sebastian
Itu, dar i maturitatea actualului echipaj campion Valentin
Porciteanu Dan Dobre.
Cel mai bun echipaj de pe macadamul bacuan, Bogdan Marica /
Sebastian Itu, a dominat ultima etap a CNR Dunlop 2011 dup un
abandon neateptat al pilotului
maghiar Gergo Szabo, care a renunat la lupt dup o pan. Cu
victoria obinut n Raliul Moldovei, clujeanul Marica i-a consolidat
poziia de vice-campion, titlul absolut revenind lui Vali
Porciteanu. Cunoscut pentru caracterul su nvalnic, piteteanul a
suprins la aceast ultim etap, alegnd s mearg calculat i fr risc de
abandon pentru a nu pierde titlul. Miza pus n joc a avut ca efect o
etap mai puin spectaculoas, partea de spectacol fiind recuperat
abia la sfritul etapei n SuperSpeciala Bacu, scoas n cele din urm n
afara
concursului.
Dup un sezon cu 8 etape desfurate din 9 programate i din care 5
au avut loc pe macadam, echipajul Dan Grtofan Mi Lzrescu a ncheiat
campionatul cu medalia de bronz n palmares i cu perspective pentru
o revenire n for n lupta la vrf a viitorului sezon. Braoveanul,
cunoscut timp de trei sezoane consecutiv ca ultimul campion naional
romn, i-a pierdut poziia privilegiat n faa asaltului concentrat al
celor doi piloi Marica i Porciteanu, dar i-a
reconsolidat formidabila echip cu mai vechiul su copilot Mi
Lzrescu.
Apreciat de muli ca adevrata final a Campionatului Naional de
Raliuri Dunlop 2011, etapa bcuan a adus confirmarea titlurilor
naionale la majoritatea claselor. La clasa 5, pilotul George
Grigorescu s-a impus n faa lui Alexandru Filip. La clasa 6, Vlad
Cosma a ctigat n faa lui Norbert Bereczki i a Ekaterinei Stratieva,
ajuns n ultimele etape printre ultimii la linia de sosire. La clasa
9, Viorel Ivan nu i-a mai putut apra titlul
i a cedat n faa tumultuosului Bogdan Nstase. La clasa 11, n faa
lui Ctlin Berari s-a impus Savu Liviu, n timp ce la clasa 19,
Daniel Ungur i adjudec titlul sezonului dup un parcurs n puncte i
la clasa 3 n ultima etap a sezonului.
Campionatul Naional de Raliuri Dunlop 2011, alturi de
Campionatul Naional de Vitez n Coast Dunlop 2011 i de Campionatul
Naional de Karting Dunlop 2011, i ateapt campionii la ceremonia
final Gala Campionilor ce va avea loc n luna decembrie a acestui
an.
Cnr Dunlop 2011, primul podium romnesc dup trei sezoane de
dominaie strin
DESCARC
-
Cnr Dunlop 2011 - raliul Bacului
Galerie foto / ViDeo
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARCDESCARC
DESCARCDESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
-
Dunlop rally artist
Rare Fetean
Odat cu etapa a patra din cadrul concursului organizat de
motorsportnews.ro, Rare Fetean catig pentru a doua oar consecutiv o
etap a Dunlop Rally Artist. Fotografia care i-a adus pentru a doua
oar consecutiv cele mai bune aprecieri ale juriului lui Rare Fetean
l surprinde pe Simone Campedelli n evoluie pe macadamul de la
Sibiu.
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARCDESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
-
Dunlop rally artist
Ramona Frncean
Ramona Frncean a ctigat a aptea etap a concursului Dunlop Rally
Artist cu o fotografie realizat pe probele speciale ale Raliului
Iaului Dunlop, ce-a dea opta etap a competiiei interne de raliuri.
Este pasionat att de fotografie ct i de raliuri, fiind prezent pe
probele speciale ori de cte ori este posibil. Aici putei vedea la
rezoluie 15 dintre fotografiile pe care le-a realizat la ultima
etap a CNR Dunlop 2011.
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARCDESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
-
n weekend-ul 8 9 octombrie a avut loc pe circuitul de vitez de
la Serres, din Grecia, etapa a 6-a i ultima din campionatul de
motociclism vitez Dunlop Romanian Superbike 2011. Contrar
prognozelor meteo care anunau intemperii, vremea a inut cu
participanii n toate cele trei zile de concurs.
La clasa Superbike (1000cc), campionul en titre Ionu Mistode a
abandonat cursa dup numai dou tururi de pist, rezultat care nu
i-a
afectat perfomana la general. Ionu Mistode i-a confirmat din nou
postura de campion, fiind cel mai bun clasat pilot n calificri i
primul la start pe gril. Cursa, dominat de o serie de piloi strini,
a fost ctigat de Yunus Ercelik, podiumul fiind completat de ali doi
piloi strini Plamev Bonev i Peter Kovachev. Cel mai bine clasat
pilot din cursa deschis n acest sezon pentru tilul absolut de
campion al clasei 1000cc a fost Zsigmond Zoltan, care a terminat
cursa pe locul 4, artnd aceeai constan de
care a dat dovad tot sezonul. Pilotul Dunlop AMCKart Racing
Team, Daniel Vrgolici ncheie sezonul cu o uoar accidentare, dar i
cu argintul la general, la un ecart de 27 de puncte n faa lui
Zsigmond.
Cursa clasei Supersport (600cc) a fost ctigat fr probleme de
Ctlin Cazacu care i reconfirm poziia de lider i i adjudec pentru al
doilea an consecutiv titlul de campion al clasei. Ultima etap a
Dunlop Romanian Superbike 2011 nu a fost ns una cu succes i
pentru
pilotul Dunlop AMCKart Racing Team, Octavian Negrea, care a
ratat startul din cauza unei probleme tehnice i, n ncercarea de a
recupera ct mai multe poziii n curs, a pierdut controlul
motocicletei, fiind nevoit s abandoneze dup o violent ieire n
decor. Ca i la clasa 1000cc, la Serres, podiumul clasei a fost
completat de doi piloi strini, Ivan Grozev i respectiv Boiko
Bozhinov. n urma abandonului lui Negrea, disputa pentru locul
secund la general n sezonul 2011 al Dunlop RoSBK a fost tranat n
favoarea lui tefan
Popescu, Petre Pop rmnnd la mic distan n spatele acestuia.
Performana anvelopelor Dunlop livrat pentru piloi de top din
Dunlop RoSBK a asigurat cadrul general optim pentru o ntrecere
autentic ntre piloi de valoare pentru Romnia. Devenit certitudine,
performana Dunlop va asigura din 2012 condiii echidistante n care
miestria pilotajului sportiv va putea s strluceasc la adevrata sa
valoare.
Dunlop rosBK ultima etap - campionii se reconfirm
DESCARC
-
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC DESCARC
DESCARC
DESCARC DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
-
Cea de-a 15-cea etap a Campionatului Moto2 2011, desfurat n al
treilea week-end al lunii octombrie pe circuitul de la Phillip
Island celebru pentru Grand Prix-ul australian, s-a costituit ca o
adevrat pist de testare a performanei anvelopelor Dunlop. Circuitul
este recunoscut pentru vitezele extrem de mari care se prind pe
suprafaa sa. Poziionat ntr-o zon deosebit
de frumoas, dar cu o clim rece, circuitul nu are dect un singur
viraj n care frnarea este cu adevrat necesar. Un astfel de traseu,
de mare vitez, ntr-o astfel de clim, este mereu o provocare pentru
orice productor de anvelope care se respect. Pentru a face fa
provocrilor acestui traseu, Dunlop a adus pentru roata fa
anvelopele sale 717 cu un compus mai tare, anvelope ce au fost
preponderent folosite n mai toate etapele acestui sezon. A fost
de asemenea pregtit i anvelopa 302 cu un compus de duritate medie
ce ofer o aderen similar anvelopei 753 mediu, folosit ultima dat n
acest sezon la Motegi. Pentru roata spate, piloii au putut opta
ntre dou anvelope cu profil asimetric ATR03 modelul W919 i
respectiv W943. Phillips Island este unul dintre
cele mai solicitante circuite pe care le-am vizitat, a explicat
Clinton Howe, coordonator Dunlop Motorsport pentru Moto2. Suprafaa
circuitului nu este una foarte abraziv, iar temperatura general a
pistei, care foarte rar se ridic la puin peste 25oC, nu faciliteaz
nclzirea optim a anvelopelor. Aceasta este de departe provocarea
cea mai mare a acestui circuit pentru un productor de anvelope
de top. Dunlop a fcut fa cu brio acestei provocri aducnd
anvelopele cu profil asimetric ATR03 pentru roata spate. Aceste
anvelope au fost special concepute pentru a echilibra diferenele de
temperatur pe cele dou flancuri ale anvelopei: pe cel aflat n
contact cu drumul i deci mai ncins i, respectiv, pe cel care nu se
afl n contact cu drumul i este astfel mai rece, a mai spus
Howe.
Dunlop n moto2, o nou confruntare DESCARC
-
Dunlop a nregistrat un nou succes n cea de-a 14-a ediie a
competiiei Petit Le Mans, desfurat la nceputul lunii octombrie.
Performana a fost obinut alturi de echipa Signatech Nissan, care a
obinut titlul LMP2 n Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) i alturi
de BMW, care a obinut titlul n American Le Mans Series (ALMS)
pentru al doilea sezon
consecutiv. n clasamentul general, cea mai bine clasat main
echipat cu anvelope Dunlop a fost cea a echipajului cu numrul 24 de
concurs, Oak Racing Oak Pescarolo-Judd format din Jean-Franois
Yvon, Olivier Pla i Alexandre Premat, clasat pe 4 la general. Am
asistat la nc o curs fantastic n care am avut parte de aciune la
fiecare minut i
la fiecare tur de pist, a spus Jean-Felix Bazelin, Director
General al Dunlop Motorsport. A fost un an grozav, iar rezultatul
obinut de echipa Oak Racing la clasa LMP1 a fost o important
realizare. La categoria LMP2, Dunlop i-a asigurat un podium dublu
cu echipajele 22 i 26. La categoria GTE Pro, echipajul BMW M3 GT cu
numrul 55, alctuit din Bill Auberlen, Dirk
Werner i Augusto, a terminat al treilea, la doar o secund distan
de o victorie decisiv i incontestabil pentru ca Dunlop s ia titlul
la anvelope.Modul n care am ratat tilul GT pentru anvelope arat ct
de strns a fost lupta i ne ofer un important obiectiv de depit n
viitor, a spus Bazelin. Mai este nc o etap de disputat n competiia
Intercontinental Le Mans Cup
unde nc avem posibilitatea s ctigm la clasa GTE Pro class alturi
de BMW. Vom face tot ce ne st n putin pentru a sprijini echipa s
realizeze acest obiectiv, a ncheiat acesta. Urmtoarea etap a
Intercontinental Le Mans Cup, ce va ncheia sezonul prin cursa de 6
ore de la Zhuhai din China, va avea loc pe 12 noiembrie a.c.
multiple titluri pentruDunlop la micul le mans
DESCARC
DESCARC
DESCARC
DESCARC
Button 6: Button 8: Button 7: Button 10: Button 9: Button 24:
Button 23: Button 26: Button 25: Button 28: Button 27: Button 30:
Button 29: Button 32: Button 31: Button 38: Button 37: