Drumski transport sokova

8/15/2019 Drumski transport sokova

1/22

Средња саобраћајна школа „4. Јули“

Врбас

Подручје рада: САОБРААЈ

Обра!о"ни #ро$ил: Во!ач %о&орни' "о!ила

(а"ршни ис#и&Писана #ри#ре%а !а и!"о)ење

#рак&ично* !ада&ка

и! #ре"о!а #у&ника и робе

Врбас+Субо&и,а+ кеча# - &она

Субо&и,а Бачка /о#ола соко"и 01.111 ли&ара

2ченик:

Про$есор:

Пе&ар Вуле&ин3о#ри"и,а ра*ан

Садр5ај


2/22

Одре)и"ање и&инерера

6!бор "о!ила

При#ре%а "о!ила !а #ре"о!

7ачин у&о"ара и ис&о"ара робе

Сис&е% рада и радно "ре%е "о!ача

(ада&ак "о!ача у &оку #ре"о!а

Пу&ни нало*

Пре)ени #у&

Средње бр!ине "о5ње

Саобраћајне бр!ине

8кс#ла&а,иона бр!ина

Бр!ина #ре"о!а

3ое$и,ијен& искоришћења #ре)ено* #у&а

3ое$и,ијен& с&а&ичко* искоришћења носи"ос&и

3ое$и,ијен& дина%ичко* искоришћења корисне

носи"ос&и

3ое$и,ијен& искоришћења радно* "ре%ена

3ое$и,ијен& искоришћења "ре%ена у &оку 94 часа

Про%ењи"и &рошко"и

(акучак

;и&ера&ура

Одре)и"ање и&инерера

9


3/22

Од и!бора #ре"о!но* #у&а !а"иси #рои!"однос& и

&оршко"и #ре"о!а. обро ор*ани!о"ано кре&ање

"о!ила и #ре"о! &ере&а #одра!у%е"а нај"ећу

#рои!"однос& и најни5е &рошко"е.

Пос&оје 4 "рс&е #ре"о!ни' #у&е"а:

+ Пона"ајући #у&е"и<+ Прс&енас&и #у&е"и<+ Ва!душни #у&е"и и

+ ис&рибу&и"ни #у&е"и.

Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и

Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и су #у&е"и код који'

се "о!ило креће у"ек ис&о% #у&ањо% и!%е)у д"е

или "ише &ранс#ор&ни' с&ани,а у"ек ис&о%

#у&ањо%. Во!ила која оба"ају рад #о о"ак"о% #у&у

#ра"е "ише обр&а.

Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и %о*у би&и:

+ Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и са #о"ра&но%

"о5њо% бе! &ере&а+ Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и са #уно%

#о"ра&но% "о5њо%+ Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и са дели%ични%

искоришћење% #о"ра&не "о5ње

=


4/22

Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и са

дели%ични% искоришћење% #о"ра&не

"о5ње

Пона"ајући #ре"о!ни #у&е"и са дели%ични%

искоришћење% #о"ра&не "о5ње нису нај#о"оњнији

#у&е"и јер се "о!ила не "раћају у #оче&не &ере&не

с&ани,е #од &ере&о%. 3ое$и,ијен& искоришћенос&и

#ре)ено* #у&а није %акси%алан.

Ски,а:

4


5/22

Избор возила

>


6/22

Пу&ни нало*

Пу&ни нало* је осно"ни доку%ен& који слу5и !а

и!"ршење одре)ено* !ада&ка "о!ило% дру%ско*

саобраћаја< а чес&о је и #ро#ра&ни доку%ен& рада

%о&орно* "о!ила. Један #ри%ер #у&но* нало*а &реба

да и!*леда о"ако:

?


7/22

Пу&ни нало* се ра!ликује од #реду!ећа до

#реду!ећа< с"ако #реду!еће %о!е да и%а дру*ачији

#у&ни нало*.

Прак&ични део рада

(ада&ак:

2 #ериоду од 0 дан< од који' је један радни<#о&ребно је ор*ани!о"а&и &ранс#ор& робе и!

@


8/22

ВрбасаAАB у Со%борAБB. По"ра&ни% "о5ња%а #ре"о!и

се роба и! Со%бора до Бачке /о#олеACB а !а&и%

#ра!но "о!ило нас&а"а #у& до Врбаса. 2 &о% дану

с"а ис#ра"на "о!ила нала!е се на раду< акое$и,ијен& &е'ничке ис#ра"нос&и је 1> %инE"о!. Ос&али

#о&рошено "ре%е у &оку &рнс#ор&а је 91 %инAдан*убB. 7ул&и кило%е&ри од *ара5е до #р"о*

%ес&а у&о"ара Врбас је 4 к%.

у5ине рела,ија у!е&и са ау&о+кар&е и на,р&а&и

ски,у и&инерера.

-


9/22

Пос&а"а !ада&ка:

FGH0 IJK

D


10/22

FLH0 IJK

MNH1ZGKE]^_H1


11/22

aBMH`< MbH`


12/22

Ски,а и&инерера:

Број "о!ила на раду

Dr Zo ABq

Quk Ar

⋅⋅⋅=

γ

tro

VsGA

Kn Hr

Zo

2−

=

АL+ број "о!ила на раду

O\Y+2ку#на количина робе која &реба да се #ре"е!е

на једну рела,ију

f+носи"ос& "о!ила у &она%а

09

P C[K9

[e0 [R9

Q

g [K0

[R0


13/22

h+ кое$и,ијен& с&а&ичко* искоришћења

i^+ број обр&а

UL+ радно "ре%е "о!ила у &оку дана

[K+ нул&и кило%е&ри

WXgP+саобраћајна бр!ина од *ара5е до #р"о* %ес&а

у&о"ара

RL^HRj^kRI^

RL^+ &рајање обр&а на раду

Rj^+ &рајање "о5ње у обр&уRI^+ &рајање дан*убе у обр&у

Rj^HRj^0kRj^9kRj^=

Rj^0H

hVsAB

KtAB16,1

65

75==

Rj^9H

hVsBC

KtBC 68,0

60

41==

Rj^=H

hVsCA

Kp54,0

70

38==

0=


14/22

Rj^H0


15/22

Број "о!ила у ин"ер&ару APGB

102,198,0

1≈===⇒=

t

As Ai

Ai

Ast

α α

"о!илоt α + кое$и,ијен& ис#ра"нос&и "о!но* #арка

PX+ број с#особни' "о!ила

3ое$и,ијен& искоришћенос&и "о!но*

#арка AMB:

'α α α ⋅= t

( )−=== 11

1'

As

Ar α

'α +кое$и,ијен& искоришћења &е'нички ис#ра"но*

"о!но* #аркаt α +кое$и,ијен& &е'ничке ис#ра"нос&и "о!ила

( )−=⋅= 98,0198,0α

3ое$и,ијен& искоришћења #ре)ено*

#у&а AcB:

0>


16/22

3ое$и,ијен& искоришћења #ре)ено* #у&а добија се

и! односа #ре)ено* #у&а #од &ере&о% и уку#но*

#ре)ено* #у&а.

( )( ) Kn Zo Kp Kt Kt

KtBC KtAB Zo

AK

AKt

221 +⋅++

+⋅==β

( )( )

( )−==+⋅++

+⋅= 71,0

162

116

81384175

41751β

3ое$и,ијен& искоришћења нул&о* #у&а

AlB:

( )−=== 026,0150

4

K

Knω

[+уку#ни кило%е&ри

3ое$и,ијен& искоришћења "ре%ена у&оку 94 часа AmB:

( )−=== 29,024

7

24

Hr ρ

3ое$и,ијен& искоришћења радно*

"ре%ена AdB:

( )−=== 354,071,6

38,2

tro

twoδ

0?


17/22

3ое$и,ијен& ина%ичке искоришћенос&и

корисне носи"ос&и "о!ила AnB

nH

006,0*1 = Kt qdnU

3ое$и,ијен& с&а&ичко* искоришћења

корисне носи"ос&и "о!ила AhB:

hH

375.0*

1 =λ Z q

dnQ

Средња ду5ина једне "о5ње #од

&ере&о% A[XRλ B:

Kt Kst =λ H[RPQk[RQCH@>k40H00?YZ

Средња дне"на кило%е&ра5а A[XIB:

[XIH[ ⋅

i^HA[R0k[R9k[eB⋅

i^k9[KH0?9 YZ

8кс#ла&а,иона бр!ина AWoB:

hkm Hr

K Ve 14,23

7

162===

0@


18/22

/рошко"и #ре"о!а

/ранс#ор&ни &рошко"и #редс&а"ају нај"а5нији

уо#ш&ени #ока!а&е ре!ул&а&а #осло"ања

ау&о&ранс#ор&но* #реду!ећа.Сни5ење

&ранс#ор&ни' &рошко"а и%а #оесбан друш&"ени

ин&ерес.

/рошко"и се %о*у #одели&и #ре%а ра!личи&и%

обеле5ји%а

/рошко"и се #ре%а #рои!"одно% обеле5ју деле на

+ с&алне

+ #ро%ењи"е

6!рачуна"ање ,ене кош&ања #ре"о!ни' услу*а се

рачуна:

Q

T C

∑=

0-


19/22

T ∑+ 2ку#ни &рошко"и !а #ос%а&рани #ериод у

динари%а

p+ Ос&"арени &ранс#ор&ни рад !а ис&и #ериод у &к%

обијени ре!ул&а&и

Nj^0H0


20/22

i^H0

PLH0 ]^_GS^

MbH0

cH1


21/22

Пона"ајћи #ре"о!ни #у&е"и са дели%ични%

искоришћење% #о"ра&не "о5ње нису нај#о"онији

#у&е"и< !а&о с&о #о"ра&не "о5ње нису #оуно

искоришћене. обијени ре!ул&а& на% #ока!ује којису недос&а,и на о"о% #она"њајуће% #у&у.

3ое$и,ијен& искоришћења "о!но* #арк није 0 !бо*

&о*а ш&о с"а "о!ила у ин"ер&ару нису с#особна !а

рад. 3ое$и,ијен& искоришћења #ре)ено* #у&а је

&ако)е у!рок #оуно* искоришћења #о"ра&ни'

"о5њи јер и%а%о #ра!ну #о"ра&ну "о5њу и нул&е

кило%е&ре. (бо* &о*а нас&ају "елики &рошко"и у#реду!ећу на "о!или%а и &рошко"и ре*ис&ра,ије

"о!но* #арка. 3ое$и,ијен& искоришћенос&и у &оку

94 са&а није #оуно искоришћен и !бо* &о*а је

#о&ребно у"ес&и с%ене.

90


22/22

;и&ера&ура

„Ор*ани!а,ија #ре"о!а #у&ника и робе“ !а = и 4

ра!ред саобраћајне школеr Ја*ода С&анишић

6н&ерне&r %а#е Србије

99

Drumski transport sokova

Documents