Dronning Eufemias gate E18 Bjørvika Etappe 2 Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Dronning Eufemias gate E18 Bjørvika Etappe 2
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Per Skotte Fagansvarlig VA
Håkon Tveitan
VA-Ingeniør / 3D-ansvarlig VA
Still gjerne spørsmål underveis!
Om oss
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Agenda
- Om prosjektet
- Modeller og stikningsgrunnlag
- Erfaringer og oppsummering
- Visning av samordningsmodell
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Om prosjektet
Byggherre: Statens vegvesen region øst
Rådgiver: Aas-Jakobsen, Vianova Plan og Trafikk m.fl
Entreprenør: Skanska Norge AS
Byggetid: August 2011 – juni 2015
Kostnad: 585 mill NOK
Oppstart byggeplan: August 2009
Krav til digitale leveranser - en av de første vegprosjektene med krav om 3D-modeller for alle fag
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen
25.02.2015
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Om prosjektet Byggherre: Statens vegvesen region øst
Konsulent: Aas-Jakobsen, Vianova Plan og Trafikk m.fl
Entreprenør: Skanska Norge AS
Kostnad: 585 mill NOK
Krav til digitale leveranser: En av de første vegprosjektene med krav 3D-modeller for alle fag
Den Kloke Tegning - 15.10.2014
Kabel- og ledningseiere - Hafslund - høyspent, fjernvarme og fjernkjøling.
- Telenor, Ventelo, Infiber, TDK, Canal Digital etc.
- SVRØ - strøm, signal, vanning, drens- og overvann.
- VAV - vann- og avløpsledninger, Midgardsormen.
- KTP/Sporveien - strøm og signal til holdeplasser, jording etc.
- Private - berørte naboer, utbyggere etc.
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Håndbok V770
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Håndbok V770
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Historikk Samordningsmodeller (utvalgte)
- OPS 3 – Skanska (2005)
- Rv 44 omkjøring Kleppe - Skanska
- Østre Tangent - SVRØ
- Rv 150 Ulven-Sinsen / E30 / E31 – SVRØ
- Kolsåsbanen (nærmere 10 entrepriser) – Sporveien
- Etappe 2 / Sydhavna i Bjørvika - SVRØ
- Follobanen – Jernbaneverket
- E6 Dovrebanen – SVRØ/Jernbaneverket
- Fv 456 Vågsbygdveien – SVRS
- E6 Nordre Avlastningsveg/Dorthealyst-Stavne/E6 Klett – Skanska/SVRM
- E16 Sandvika – Wøyen – SVRØ
- Lørenbanen - Sporveien
- Rv.23 Oslofjordforbindelsen– SVRØ
- E18 Bommestad – Sky – SVRS
- Trafostasjoner 420 kv – Statnett
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Modeller og stikningsgrunnlag • Tegninger (.dwf)
• Fagmodeller (.dwg / LandXML / VIPS) - AutoCAD
- Novapoint (diverse fagmoduler)
• Tverrfaglig modell (.nwd) - Navis works
• Presentasjonsmodell (.VM) - Novapoint Virtual Map
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen
25.02.2015
Fagmodeller
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Tverrfaglig modell
Presentasjonsmodell
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Formann høsten 2011: Plantegning målestokk 1:1000 + tommestokk.
Formann i dag: iPad med modell av alle fag
• Entreprenøren har 37 iPad ute i felt - Driftsledere, formenn, stikningsingeniører, baser og maskinførere.
• Hvilke fordeler har det vært for entreprenøren - Alle kan se modellen
- Bedre forståelse
- Kollisjonskontroll
- Data i felt
• Kommunikasjon mellom entreprenør, rådgiver og byggherre
• Hva kan vi gjøre bedre?
Mobile enheter
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Erfaringer og oppsummering
• Byggherre og entreprenør benytter modellen på iPad: - Strengere krav fra entreprenør - Strengere krav fra byggherre - Enklere kommunikasjon rådgiver/byggherre/entreprenør: identifisere/forstå/forklare problemstillinger - Enklere å identifisere utfordringer tidlig før de blir kostbare
• Økt bruk av modell førte til ønske om «enda mer i 3D» • De største utfordringene er knyttet til grunnlagsdata
• Hvordan løser vi dette bedre i fremtiden?
• Alltid utfordrende å koordinere mange aktører og interessenter.
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Erfaringer og oppsummering
• 3D prosjektering i alle fag og alle stikningsdata fra modell – suksess!
• Forskjellig utstyr i felt krever forskjellige formater
• Mobile enheter - kontor i felt
• Alle er med på 3D koordinering
• Enklere å unngå feil i prosjekteringen
• Enklere å rette opp feil underveis
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Idealsituasjonen
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Den kostbare situasjonen
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
Eksempler på reduksjon av tilleggsordre ved bruk av modellbasert prosjektering
Noen prosjekteksempler
Prosjekt Endringsordre i % av kontraktssum
RV150, E03, Ring 3 Ulven – Sinsen Tradisjonell
18,9%
RV150, E22, Ring 3 Ulven-Sinsen Modellbasert
9,8%
E6 – Nordre, Trondheim Modellbasert
7,6 %
Fv. 456 Vågsbygdveien, Auglandsbukta-Flødemelka Modellbasert
4,2%
E6 Skaberud – Kolomoen Tradisjonell
18,1%
Joint Project E6-Dovrebanen – FP3 Modellbasert
8,3%
0,0 %
5,0 %
10,0 %
15,0 %
20,0 %
TRADISJONELL MODELL
REDUKSJON AV ENDRINGSORDRE I
% AV KONTRAKTSSUM
10% av 2015 investeringsbudsettet for vei og bane utgjør 2,5 mrd
Samarbeidsforum for ledninger i grunnen 25.02.2015
En liten kjøretur i modellen
Takk for oppmerksomheten
Per Skotte Håkon Tveitan