AG donderdag 16 maart 2017 ANTWERPEN Om het historische akkoord symbolisch te beklinken, kregen alle betrokken partijen van de intendant Alexander D’Hooge een ring cadeau. Een knipoog naar de Antwerpse Ring, natuurlijk, die nu eindelijk rondgemaakt word. «De ring zit in een doosje. Beschouw het doosje als een overkapping», knipoogde de intendant. (PJBA) Bart Tommelein (rechts) kijkt even bij zijn buur Bart De Wever hoe die met de ring staat. Ook Ben Weyts past zijn ring. Foto Baert Marc Minister-president Geert Bourgeois toont de ring. Foto BELGA Ringen passen na historisch akkoord Zo ziet Oosterweelakkoord eruit overkappingsprojecten moet for- muleren. Een eerste fase van overkapping moet normaal in 2025 geklaard zijn. Een volledige overkapping - als ze mogelijk blijkt - is er niet voor circa 2032. 4. Wat moet er nog worden uit- geklaard? Het grote toekomstverbond is ge- sloten, de abstracte lijnen liggen vast. Nu worden verschillende ra- den opgericht om het hele project concreet in te vullen. Een van de discussiepunten is de onder- grondse A102 tussen Wommel- gem en Ekeren. Niet alle inwoners van de regio kunnen zich daarin vinden. De milieuschepenen van de Antwerpse noordrand venti- leerden deze week nog hun onge- noegen. 5. Hoe wordt de tunnel aange- legd? Als boortunnel of uitgegraven? Een plan-MER zal beslissen wat de beste oplossing is. Ook in Zwijndrecht weerklinkt gemor. Om uiteindelijk alle partijen mee aan boord te krijgen, wordt in juni 2017 een Regioraad opgericht. Alle gemeenten uit de brede om- geving rond Antwerpen zullen daarin zetelen en hun bekom- mernissen op tafel kunnen leg- gen. 6. Wat met Noordkasteel en Sint-Annabos? Dankzij het akkoord blijven zo- wel het Sint-Annabos op Linker- oevers als het Noordkasteel in grote mate gespaard. De strijd om het behoud van het Sint-Annabos was jarenlang een van de voor- naamste drijfveren van de actie- groepen. Van de 88 hectare moet uiteinde- lijk ‘slechts’ 14 hectare gekapt worden om de Scheldetunnel te kunnen aanleggen. Dankzij de lightversie van de Oosterweelver- binding komt er bij het Noordkas- teel een afgeslankt, kleiner ver- keersknooppunt. 7. Betalen we tol? Er komt een 'slimme' sturing van verkeer op de Oosterweel Light en het Haventracé. Een dynamische tolheffing is een mogelijkheid, naargelang het moment van de dag en de verkeersdrukte. Ook een optie is het toepassen van an- dere maximumsnelheden op de Oosterweel (trager) en het Ha- ventracé (sneller). Overkapping ring ten vroegste tegen 2032 helemaal afgewerkt 1. Planning op korte termijn? De spade gaat nog dit jaar in de grond, en wel op Linkeroever. Zo- als al langer was aangekondigd, starten in het najaar de voorbe- reidende infrastructuurwerken voor de tunnel onder de Schelde. Die zal drie rijstroken in elke rich- ting tellen. Daarnaast staat 2017 vooral in het teken van de ont- werpwedstrijd die de intendant heeft uitgeschreven. Liefst 210 bureaus stelden zich kandidaat. Tegen augustus kennen we de zes teams, die elk afzonderlijk een deel van de Antwerpse ring mo- gen overkappen. In het voorjaar van 2018 stellen de intendant en de jury een rangorde op. Daarna kiest de Vlaamse regering in over- leg met de stad welke delen van de Ring het eerst een dak krijgen. De lengte hangt af van de moei- lijkheidsgraad op die specifieke plekken. «Maar het wordt veel meer dan wat deksels op de ring», stelt de intendant gerust. 2. Oosterweel en haventracé: wanneer klaar? De afgeslankte ‘Oosterweel Light’ zou opengaan tegen 2024. Op dat moment is de A102 nog niet afge- werkt. De timing gaat richting 2026-2027. Alleen al met de pro- cedures - een plan-milieueffec- trapport, een GRUP, een project- MER en een bouwaanvraag - is het gauw 2021. Voordeel is dat de A102 al sinds 2010 in het Master- plan zit. Het ruim zes kilometer lange tracé ligt al jaren vast (Wommelgem, Wijnegem, Scho- ten, Merksem, Ekeren). 3. Overkapping: werkwijze en timing? De zes ontwerpteams die de se- lectie overleven, krijgen elk een deel van de Antwerpse Ring toe- gewezen. Het gaat om: Linkeroe- ver en Zuid, Kiel, Berchem, Bor- gerhout, de Hollandse Knoop (herdoopt tot Deurnese Tuinen) en het Lobroekdok. Die laatste zone is een testcase voor het team van de intendant. Elk team zal in de toegewezen wijk een eigen kantoor krijgen. Daar kunnen ze fijnmazig onderzoeken hoe de overkapping in hun wijk precies aangelegd moet worden. De teams starten een dialoog op met burgers, verenigingen en burger- bewegingen. In totaal hebben de teams 8 maanden de tijd om het ontwerp uit te werken. De inten- dant blijft daarbij een coördine- rende rol spelen, de burgerbewe- gingen krijgen een zitje in de jury die uiteindelijk in 2018 een finaal advies over de verschillende Alexander D’Hooghe. Foto Belga Noem hem gerust de ontmijner, of nog beter: de architect van een histo- rische ‘vrede’ tussen overheid en ac- tiegroepen. Alle partijen loofden gis- teren Alexander D’Hooghe (44) om zijn aanpak, kennis en doorzettings- vermogen. De man die ook professor is in de VS, werkte mee aan stadsont- wikkelingsprojecten in de VS, China, IJsland en Nederland. Bart De Wever is de jongste tijd zuini- ger met zijn Latijnse uitspraken, maar als hij er nog eens eentje lost, dan weet je dat het gemeend is. Op de perscon- ferentie over de Oosterweelverbin- ding stak de burgemeester de lof- trompet over de intendant. «Saevis tranquillus in undis», zei De Wever, wat zoveel betekent als «rustig op de woeste golven». Open geest Een treffende beschrijving van hoe D’Hooghe de afgelopen vijftien maan- den te werk is gegaan. Door alle par- tijen rond de tafel te krijgen en met een heldere blik naar de verschillende standpunten te kijken, kreeg de inten- dant langzaam maar zeker alle neu- zen in de juiste richting. «Spreken helpt, maar luisteren ook», zegt D’Hooghe. «Ik ben vooral blij dat zowel de overheden als de burgerbe- wegingen tot op het einde bereid ble- ven om tot een akkoord te komen. De gesprekken zaten volledig vast toen ik eraan begon, na een jarenlange strijd tussen politiek en actiegroepen. Maar ze hebben zich met open geest, zon- der dogma’s, opgesteld. Hoewel ze toch altijd met duidelijke principes aan het overleg begonnen. Het was mijn taak om tussen die partijen - die jarenlang lijnrecht tegenover elkaar stonden - als een rustig baken te fun- geren.» Betekent het akkoord dat de rol van de intendant is uitgespeeld? «Zeker niet, ik blijf nog minstens een jaar aan de slag om de ontwerpwedstrijd voor de overkapping in goede banen te leiden. Daarna zit er wellicht een coördine- rende rol in. Ik beschouw het nog steeds als mijn taak om Antwerpen de groenste parken van Vlaanderen en de mooiste overkapping van de we- reld te schenken.» (PJBA) Alexander D’Hooghe: de allerbeste ontmijner Dat er een compromis werd ge- sloten met de Vlaamse rege- ring betekent niet dat de Ant- werpse actiegroepen ophou- den te bestaan. «We denken nu zelfs na over een professionali- sering van onze organisatie», zegt Peter Vermeulen, bezieler van Ringland. Omdat alle partijen zich kun- nen vinden in het ‘Radicaal ha- ventracé’ laten de actiegroepen hun procedure voor de Raad van State binnenkort wellicht vallen. De bewegingen blijven de komende jaren wel betrok- ken bij het project, belooft de regering. «We rekenen op een blijvende samenwerking tus- sen burgers, overheden en ex- perts», aldus Alexander D’Hooghe. «Daarom hebben we een werk- gemeenschap opgericht waarin die drie zijn vertegenwoordigd. Daarnaast komt er een regio- raad, waarin alle gemeenten uit de regio - een dertigtal - mee kunnen nadenken over de in- vesteringen in mobiliteit.» (PJBA) Burgerbewegingen blijven aan boord De Vlaamse regering, de stad en de burgerbewegingen (Ademloos, stRa- ten-generaal, Ringland) sloten onder leiding van intendant Alexander D’Hooghe woensdag een historisch akkoord. In vijf vragen gidsen we u door de plannen, de werkwijze en de timing voor Oosterweel Light en het radicaal haventracé. Maar we bekij- ken ook wat nog moet worden uitge- klaard. PIETERJAN BRAET, PHILIPPE TRUYTS De gesprekken zaten volledig vast toen ik eraan begon ALEXANDER D’HOOGHE