Dominik Brühwiler, Leiter Verkehrsplanung ZVV 22. November ... · Mehr Quantität Behebung der Kapazitätsengpässe in allen Korridoren Mehr Qualität Zielgerichteter Ausbau des

Zürcher S-Bahn im Jahr 2035

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Dominik Brühwiler,

Leiter Verkehrsplanung ZVV

22. November 2018

Zeitliche Einordnung

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Weitsicht: Langfristige Planung

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Kapazitätsengpässe

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Mehr Leute, mehr Verkehr:Bevölkerung und Nachfrage wachsen markant.

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Quellen

Verkehr: ARE, Verkehrsperspektiven 2040

Bevölkerung: Statistisches Amt ZH, Bevölkerungsprognose

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2010 2020 2030 2040

Wachstum im Kanton Zürich (in Prozent)

Bevölkerungswachstum Wachstum öV

+ 45 %

+ 33 %

Kapazitätsengpässe im Horizont 2035

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• grösste Engpässe

• weitere Engpässe

Mehr Quantität

Behebung der Kapazitätsengpässe in allen Korridoren

Mehr Qualität

Zielgerichteter Ausbau des Angebots

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Ziele des Ausbauschrittes 2035

Schlüsselprojekte Infrastruktur

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Infrastruktur: Diese Projekte sind notwendig.

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• Schlüsselprojekte

• weitere wichtigeProjekte

Mehr Viertelstundentakte

Weniger Wartezeiten

Mehr und bessere Umsteigebeziehungen

Mehr Züge

Mehr Kapazität

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Auswirkung des Ausbauschrittes 2035

Angebotsausbau

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Angebotsausbau: Schnelle Linien im Viertelstundentakt

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Schnelle Linien im Viertelstundentakt

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Angebotsausbau: Linien im Viertelstundentakt mit Halt an allen Stationen

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Linien im 15-Min.-Takt mit Halt an allen Stationen

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Angebotsausbau: Weitere Linien

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Weitere Linien

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Angebotsausbau: Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn

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Ausbau SZU per 2035 (Hauptverkehrszeiten)

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Zürcher S-Bahn im Jahr 2035

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Christian Vogt,

Verkehrsplaner ZVV

22. November 2018

Angebotsausbau: Korridor Zürich–Winterthur

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Korridor Zürich–Winterthur

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Angebotsausbau: Korridor Zürich–Uster–Wetzikon

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Korridor Zürich–Uster–Wetzikon

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Haltestellen

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Neue Haltestellen

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• Haltestelle Wädenswil Reidbach

• Haltestelle Winterthur Grüze Nord

• nicht im Ausbauschritt 2035 enthalten

• Haltestelle Silbern

• nicht im Ausbauschritt 2035 enthalten

Fahrzeuge und Serviceanlagen

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Fahrzeugbedarf per 2035

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rund 60 zusätzliche

Kompositionen notwendig

Abstell- und Serviceanlagen notwendig

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• Neue Abstellanlagen:

• Rund 10 km zusätzliche Abstellgleise nötig

• Neue Serviceanlage erforderlich

• Weiteres Vorgehen

• Geeignete Orte entlang Bahnnetz eruieren

• Verankerung im Kantonalen Richtplan

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Dominik Brühwiler, Leiter Verkehrsplanung ZVV 22. November ... · Mehr Quantität Behebung der Kapazitätsengpässe in allen Korridoren Mehr Qualität Zielgerichteter Ausbau des

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