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HIDRULICO
ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA
CARRETERA ALTO POMPEYA
SAN CARLOS DE GUAROA EN EL
DEPARTAMENTO DEL METAVERSIO: 0
FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
UNIVERSIDAD DISTRITAL
OBJETO:
ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA CONSTRUCCIN DE LACARRETERA ALTO DE POMPEYA SAN CARLOS DEGUAROA EN EL DEPARTAMENTO DEL META
INFORME FINAL
DISEO HIDRULICO
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TABLA DE CONTENIDO
PginaINTRODUCCIN.................................................................................................... 3
INVENTARIO DE ESTRUCTURAS........................................................................ 3
REGISTRO FOTOGRFICO.................................................................................. 7
DISEO HIDRULICO......................................................................................... 14
CONSIDERACIONES GENERALES ............................................................ 16
ESTIMACIN DE LA CAPACIDAD HIDRULICA DE LOS CONDUCTOS .. 17
ESTRUCTURAS TIPO .................................................................................. 28
CUNETAS ..................................................................................................... 33
REFERENCIAS..................................................................................................... 34
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INTRODUCCIN
Teniendo en cuenta la localizacin geogrfica del pas, caracterizado por climashmedos, las condiciones actuales del estado de las cuencas y la topografa delas regiones; existe una intensificacin de los fenmenos lluviosos. Estaabundancia hdrica hace que los suelos permanezcan hmedos y saturados,susceptibles a deslizamientos que causan el taponamiento y perdidas de lasbancas en las vas, carreteables y en las mismas fuentes por avalanchas.
Dado que las carreteras cruzan en innumerables oportunidades, canales dedrenaje natural, canales artificiales, o puntos de escorrenta superficial, se debenproyectar y construir obras apropiadas para tales drenajes.
Se define pues que las obras de drenaje vial es un sistema de canalizacinsuperficial destinado a recoger y evacuar la calzada de una va, en el menortiempo posible.
Los drenajes transversales de las carreteras se realizan mediante alcantarillas,puentes, box, o cadas. Con frecuencia las estructuras de paso como alcantarillaso box tienen luces relativamente pequeas (menores a 6 m), y su tablero no formaparte de la superficie de la va como en el caso de un puente.
Las estructuras de drenaje vial, constan bsicamente de un cuerpo de tubera(tramo de conduccin) bajo el relleno del terrapln, con obras o estructuras deproteccin a la entrada y la salida.
Las alcantarillas actan como una constriccin creando un efecto de remanso alflujo de aproximacin, provocando almacenamiento de agua por encima de laentrada de la alcantarilla. En este punto el flujo por dentro de la alcantarilla puedeser a superficie libre o tubo lleno, lo cual depende de la longitud, rugosidad,seccin, pendiente, perdidas por entrada y salida.
INVENTARIO DE ESTRUCTURAS
En esta visita se realiz el reconocimiento de la zona, en la cual se identificaronlas estructuras existentes, ubicacin sobre la va, el estado de estas, de maneraque pueda realizarse una mejor concepcin del diseo.
A continuacin se presenta el inventario de estructuras realizado y observacionesde algunos puntos particulares.
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Se referencian las estructuras con el abscisado actual.
56643
1 55800 A , , 30".
2 54850 A , , 30".
3 54760 A , , 30".
4 54710 A , , 20". 121, 122
5 54525 A , , 20". 123
6 54290 A C 3/4, 30". 124, 125
7 54200 7*2*5 126, 127
8 54065 A1 2 20", 1 2
30". 128129
9 53880 A 1 2 30". 130, 131, 132
10 53630 A D 20". 133, 134
11 53510 A D 30". 135
12 53320 A , , 30". 136, 137, 138 13 53040 A , , 30". 139, 140
14 52340 A 1 2 20". 141, 142, 143
15 51315 A , 20". 144
16 51205 A 30". 145, 146
17 51125 A1 2 20", . 147, 148
18 50920 12*4, ( ) 149, 150, 151, 152 C
19 50410 29*5, ( ) 153, 154, 155, 156
20 50100 B 2*1.3 157, 158
21 48720 A1 , .
B. 159, 160
22 48625 A D 30". 161, 162 C
23 48260 A C 3/4, 30".
24 48020 A 1 2 20" . 16325 47560 A 1 2 20" 1/2. 164, 165
26 46985 A
27 46260 A 1 2 20".
28 46240 A 1 4 20".
29 45720 B 5*2. . 169, 170
30 45500 B 6*2. . 171, 172, 173
31 44040 A 1 2 45". 174
32 43400 A C 3/4, 20".
33 41450 A C 3/4, 36".
34 40900 A 1 2 36".
35 39800 A .
36 39695 B 4*2 175, 177
37 39425 A
38 39205 A
39 39025 A , 1 2
20".
40 38580 A , , 20".
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41 38300 A , , 30" (2
). B ()
42 38280 A
43 37790 A , , 36".
44 36905 A , , 30".
45 36755 B 1*1 178
46 36550 , B
. 179, 180, 181
47 35760 B
48 35510 A D 36", .
49 35360 A D 36", .
50 35050 B 3*1, . B ()
51 34755 B 5*2, . 182, 183, 184, 185
52 33915 B 5*2, . 186, 18753 33860 A , 20".
54 33400 A B (D)
55 32915 B .
56 32575 B , . 188, 189
57 31930 A D 36".
58 31736 A
59 31535 A D 36".
60 31020 A D 39".
61 30600 A
1 2 30".
, B,
. 190, 191
62 30046 A
63 29675 A , 36".
64 28710 A1 2 30". 192 , B ()
65 27750 B 1.5*1.5 193, 194
66 27655 A C 1/3, 20".
67 27620 A C 1/2, 45".
68 27475 A D 45".
69 27375 A 1 2 30".
70 27175 B 4*2 195
71 27165 A
72 26860 21*3 196
73 26710 A
74 26510 A 1 2 36".
75 26495 A 1 2 45".
76 26255 A 1 2 45".
77 26140 A D 45". D 8819.
78 25705 A D 30". C 1/2, 30".
79 25580 A D 45".80 25380 B
81 25360 A D 45".
82 25330 AC 1/2, 1 2 39".
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83 25215 A D 45". .
84 25035 B 4*2
85 24940 A 1 2 45".
86 2 4725 B 3*2
87 24595 32*2. 7730. 197, 198, 199
88 24080 200
89 23880 A
90 2 3760 B 3*2
91 23500 A
92 22775 A 1 2 45". 1
.
93 22465 A C 1/2, 1 3 45".
.
21795 C C () 201, 202
94 20790 A D 45".
95 19105 A , 45".96 18660 A C 1/2, 45". 203
97 18105 A C 3/4, 45". 204
98 1 7615 B 2*1, C 205
17070 B (D)
99 1 7005 B 7*2, C
100 16580 A , , 45".
101 16215 B 2*2
102 15650 A .
103 15040 12*4
104 14920 15*4
105 13200 A , , 45".
4701. 206, 207, 208
106 12750 A 1 2 45". 209
107 12430 8*5, 4441. 210
108 11160 A
109 11105 A110 9755 12*4
111 9275 A
112 8320 A
113 6100 A , 1/4, ,
45".
114 5540 A D 45".
5150
115 4785 15*3
116 4695 A , 1/4, ,
45".
117 3970 A C 1/2, 45". . 211, 212
118 3450 A C 1/2, 30".
119 3210 A 1 2 45". 1010. 213
120 2375 A ,
.
121 1685 A 1 2 45".122 1260 12*3
123 0 B 4*1.8 C 214, 215
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De acuerdo a las observaciones, se presentan 4 tipos de estructuras de paso deaguas, las primeras son:
Puentes:caracterizados por ser de longitud considerable dado que pasan ros yquebradas.
Pontones: estructuras medianas de pasos de va utilizados sobre riachuelos ocaadas.
Box y alcantarillas: estructuras de pasos de va cuya funcin principal es elmanejo y evacuacin de las aguas de escorrenta superficial que fluyentransversalmente a la calzada de la carretera. Comnmente las secciones de lasestructuras de paso utilizadas en nuestro medio son la circular y la rectangular; a
la circular comnmente se le denomina Alcantarilla, y a la seccin circular Box-coulvert la cual da ventajas en la capacidad y estabilidad estructural.
Tipoestructura
Numero
Puentes 4Pontones 9Box 21Alcantarillas 89Total 123
REGISTRO FOTOGRFICO
Alcantarilla.
Buena parte de las alcantarillas seencuentran en un estado decolmatacin parcial, entre la mitad y partes de su seccin se encuentrantapadas por colmatacin del material dearrastre que llega hasta all.
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Alcantarilla.
Igualmente la entrada de lasestructuras presentan obstruccin porla presencia de malezas que limitan elpaso del flujo de escorrenta.
Alcantarilla.
Esta alcantarilla presenta untaponamiento total por colmatacin delmaterial arrastrado, esto hace que sufuncin sea nula.
Alcantarilla doble.
Se observa la falla del talud del
terrapln de la va. Presumiblementeeste deterioro se debe aldesbordamiento del flujo sobre estabanca, tal vez por la falta de capacidado taponamiento interno de lasalcantarillas.
Alcantarilla doble.
Banca de la va totalmente destruidapor efectos de la escorrenta sobreesta, incluso existe destruccin de lamisma alcantarilla.
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Pontn.
Estructura en buen estado para el pasode ros menores. Rio Zuria.
Box.
Se detalla la falla sobre la va a uno de
los lados de la estructura, existe unadestruccin parcial de la banca y de lacarpeta asfltica. Lo anterior puededeberse a efectos de la escorrenta eneste punto, por alguna deficiencia en elfuncionamiento del Box.
Punto bajo de la va donde se sugiere
la colocacin de un Box o Alcantarilla.Se observa como rea de drenaje uncampo de cultivo y potreros paraganado.
Box.
Estructura trabajando correctamente asuperficie libre, sin ningn tipo decolmatacin, malezas u obstrucciones.
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Box.
Estructura con seccin completa siningn inconveniente por colmatacin omalezas.
Puente.
Alcantarilla doble.
Se observa la alcantarilla trabajando asu mxima capacidad. Se tiene unaentrada ligeramente sumergida,prximo a comenzar el funcionamientode flujo a presin.
Box.
La estructura est trabajando a unabuena parte de su capacidad, un 80%de su seccin, aun se presenta flujolibre; para un incremento del flujo sepresentara un funcionamiento con flujoa presin.
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*Abscisado actual.
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*Abscisado actual.
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DISEO HIDRULICO
Los boxculvert y alcantarillas en lo esencial constan de un cuerpo rectangular bajoel relleno de terrapln, con obras de proteccin a su entrada y salida.Dependiendo del terreno y de las condiciones de flujo, se construye en la salida unsistema de disipacin de energa para proteger la estructura contra procesoserosivos.
Estas estructuras tienen diferentes condiciones de funcionamiento, la primera aflujo libre hasta cuando el nivel sumerge la entrada del conducto, posteriormentese comporta como un orificio de descarga, y finalmente como conducto a tubolleno siendo flujo a presin.
Cuando el flujo entra al conducto, se genera un efecto de remanso, provocando unalmacenamiento de agua por encima de la entrada del mismo.
El diseo hidrulico debe asegurar que estos niveles no sobrepasen nunca larasante de la va, manteniendo un borde libre adecuado segn la escogencia de laseccin correspondiente.
Lo anterior se contempla en las consideraciones de flujos en alcantarillas, queconsiste en dos tipos:
1) Escurrimiento con control de entrada.
2) Escurrimiento con control de salida.
Entendiendo por seccin de control, aquella seccin donde existe una relacindefinida entre el caudal y el tirante. Es la seccin en la cual se asume que sedesarrolla un tirante prximo al crtico.
En el escurrimiento con control de entrada, el caudal que puede pasar por laalcantarilla, depende fundamentalmente de las condiciones de entrada a la misma.Es decir, depende de la seccin transversal del conducto, de la geometra de laembocadura y de la profundidad del agua a la entrada o altura del remanso. En
este tipo de escurrimiento no influyen las caractersticas del conducto mismo. Encambio, en el escurrimiento con control de salida debe agregarse a las anterioresel nivel del agua a la salida, la pendiente, longitud y rugosidad del conducto.
Para la condicin de control a la entrada (flujo libre), debe tenerse en cuenta queel nivel de flujo a la entrada sea aproximadamente igual al dimetro de la tubera,dado que un nivel mayor indicara que el conducto pasa a control de salida (flujo apresin).
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La ecuacin para condicin de control a la entrada (flujo libre) es la siguiente:
Para una alcantarilla
5.11
438.0
=
Dg
QH
donde:
H: Altura del nivel de flujo aguas arriba (m)D: Dimetro de la alcantarilla (m)Q: Caudal (m3/s)
Para un Box culvert
5.11
32
32
9.0
=
gB
QH
donde:
H: Altura del nivel de flujo aguas arriba (m)D: Altura del Box (m)Q: Caudal (m3/s)
La ecuacin para flujo a seccin llena es la siguiente:
g
v
R
LngKH e
2
21
2
3
4
2
++=
donde:
H: Altura del nivel de flujo aguas arriba (m)
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L: Longitud del conducKe: Coeficiente de prdiV: Velocidad de flujo (
R: Radio Hidrulico (m)N: Coeficiente de rugo
CONSIDERACIONES GEDel total de obras inventarise tuvieron en cuenta pactualmente con su funcioestructuras de mayor envpara su intervencin.
Las otras estructuras comredefinicin de su capacipropuestas.
Tipoestructura
Numero
Puentes 4Pontones 9Box 21Alcantarillas 89Propuestas 2Total 125
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o (m)as menores a la entrada
/s), del caudal y el rea del conducto.
idad d Manning
ERALES
adas existen unas como los Puentes y Ponra el estudio, dado que estas estructualidad y se encuentran en buen estado, argadura que requeriran una evaluacin
o Box y Alcantarillas fueron tenidas en cdad de conduccin, as como 2 estruct
DISEO
RULICO
0
OVIEMBRE DE 2009
tones que noras cumplen mismo sons detallada
enta para lauras nuevas
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Estructuras no revisadasEstructuras revisadasEstructuras propuestas
Se diseo la capacidad de las estructuras de acuerdo al caudal de diseocalculado, asi como se necesito de la cota rasante de la va y la cota de fondo delterrapln, con esta informacin inicial se fueron suponiendo dimensiones dedimetros para las Alcantarillas o de ancho y alto para los Box, de manera quedeterminado valor de estos cumpliera para el funcionamiento del conducto tantocon control a la entrada (flujo libre) como control a la salida (flujo a presin).
ESTIMACIN DE LA CAPACIDAD HIDRULICA DE LOS CONDUCTOS
Se hizo la revisin hidrulica de cada una de las estructuras ubicadas a lo largo dela va, se presenta a continuacin el clculo de algunas de las estructuras.
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3210
A
118
C A A ADA
218.49
( ) 216.19
( ) 2.3
( ) 2.2
D 44
1.10
1.00
2.793/ 2
1.3953/
1395/
1 0.95
C A A ADA
218.49
( ) 216.19
( ) 2.3
D 441.10
9
0.014
1.5
A 0.952
3.45
0.275
1.3953/
1395/
1.47/
0.296
2 1.15
1 1.44
1.32
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16580
A
99
C A A ADA
210.73
( ) 209.52
( ) 1.21
( ) 1.11
D 36
0.90
0.80
2.053/ 3
0.6833333/
683.3333/
1 0.67
C A A ADA
210.73
( ) 209.52
( ) 1.21
D 36
0.90
9
0.014
1.5
A 0.642
2.83
0.225
0.6833333/
683.3333/
1.07/
0.162
2 0.95
1 1.11
1.08
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28710
B
62
218.61
( ) 216.99
( ) 1.62
( ) 1.52
D 1
B 2.6
0.90
3.26 1
3.263/
3260/
1 0.87
218.61
( ) 216.99
( ) 1.62
D 1 B 2.6
9
0.014
1.5
A 2.60 2
7.20
0.361111
3.263/
3260/
1.25 /
0.211
2 1.05
1 1.26
1.20
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HIDRULICO
ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA
CARRETERA ALTO POMPEYA
SAN CARLOS DE GUAROA EN EL
DEPARTAMENTO DEL METAVERSIO: 0
FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
33860
A
53
C A A ADA
229.53
( ) 228
( ) 1.53
( ) 1.43
D 36
0.90
0.80
1.543/ 2
0.773/
770 /
1 0.73
C A A ADA
229.53
( ) 228
( ) 1.53
D 36
0.90
9
0.014
1.5
A 0.64 2
2.83
0.225
0.773/
770 /
1.21 /
0.206
2 0.95
1 1.15
1.08
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SAN CARLOS DE GUAROA EN EL
DEPARTAMENTO DEL METAVERSIO: 0
FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
39695
A
37
C A A ADA
233.2
( ) 231.23
( ) 1.97
( ) 1.87
D 27
0.68
0.58
0.993/ 3
0.333/
330 /
1 0.50
C A A ADA
233.2
( ) 231.23
( ) 1.97
D 27 0.68
9
0.014
1.5
A 0.36 2
2.12
0.16875
0.333/
330 /
0.92 /
0.125
2 0.72
1 0.84
0.81
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FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
48625
A
22
C A A ADA
255.41
( ) 253.4
( ) 2.01
( ) 1.91
D 40
1.00
0.90
1.183/ 1
1.183/
1180/
1 0.90
C A A ADA
255.41
( ) 253.4
( ) 2.01
D 40 1.00
9
0.014
1.5
A 0.79 2
3.14
0.25
1.183/
1180/
1.50 /
0.314
2 1.05
1 1.36
1.20
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Dentro de la revisin de cada estructura, se tienen las siguientes conclusiones:
1. Se debe realizar el cambio de estructuras que actualmente son Alcantarillas
por Box Culvert.
2. En el clculo de la capacidad de los Box, la mayora de los Box Culvertsexistentes tienen una seccin adecuada para al caudal de diseo, por locual a estas estructuras mantienen sus secciones, y se deber hacer algntipo de mantenimiento estructural y lgicamente el mejoramiento de labancas de la va.
3. En el siguiente cuadro se detalla las dimensiones de las estructuras abscisapor abscisa, donde se indican las estructuras que no fueron revisadas comoPuentes y Pontones, las estructuras que fueron revisadas como Box y
Alcantarillas sealando las que deben modificarse y las que no, y lasestructuras nuevas propuestas.
4. Se revisaron 112 estructuras de las cuales 15 de ellas mantienen su
seccin actual, estos corresponden a Box Culvert, se tendrn 97estructuras nuevas, que corresponde a 60 Alcantarillas y 37 Box Culvert.
5. A continuacin se referencian las estructuras con relacin al nuevoabscisado segn las modificaciones realizadas por el diseo vial.
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D B
CC
DA
D
1 55649.97 A AC 2 362 54745.81 A AC 2 36
3 54608.92 A AC 1 36
4 54554.94 A AC 1 30
5 54374.21 A AC 1 36
6 54134.82 A AC 1 36
7 54051.48
8 53916.09 A AC 1 36
9 53773.22 A AC 2 30
10 53480.57 A AC 2 30
11 53356.13 A AC 2 36
12 53170.29 A AC 3 27
13 52889.18 A B 1 2.01.0
14 52188.62 A B 2 1.21.2
15 51175.16 A B 1 2.01.0
16 51062.42 A AC 1 30
17 50978.95 A AC 1 36
18 50777.34
19 50270.67
20 49962.13 B B 2 1.21.2
21 48577.89 A B 2 1.21.2
22 48486.86 A AC 1 40
23 48115.62 A AC 3 30
24 47876.99 A AC 3 36
25 47422.66 A AC 1 40
26 47059.49 A AC 3 30
27 46843.25 A B 1 2.01.0
28 46121.43 A AC 3 30
29 46098.53 A AC 3 30
30 45577.53 B B 6.02.0
31 45360.87 B B 6.02.0
32 43894.95 A B 2 2.01.0
33 43254.84 A B 3 1.21.2
34 41306.42 A B 3 1.21.2
35 40765.98 A B 2 1.21.2
36 39663.03 A B 1 2.01.0
37 39548.40 B B 4.02.0
38 39283.22 A AC 2 30
39 39074.91 A AC 2 30
40 38887.39 A AC 3 30
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D B
CC
DA
D
41 38436.82 A AC 2 4042 38162.03 A AC 3 30
43 38146.72 A AC 2 30
44 37656.54 A AC 3 40
45 36771.26 A AC 3 36
46 36620.72 B B 1 1.21.0
47 36406.86
48 35629.67 B B 1 2.01.0
49 35380.53 A AC 1 36
50 35228.17 A AC 3 27
51 34917.12 B B 3.01.0
52 34627.97 B B 5.02.053 33786.15 B B 5.02.0
54 33726.79 A AC 2 36
55 33256.60 A AC 1 44
56 32786.18 B B 2 1.51.0
57 32442.68 B B 1 2.01.0
58 31801.64 A AC 3 30
59 31609.14 A AC 3 30
60 31407.22 A AC 3 30
61 30896.88 A B 2 1.31.0
62 30470.42 A AC 1 40
63 29918.64 A AC 1 4064 29547.47 A B 2 1.51.065 28595.38 A B 2 1.51.0
66 27655.53 B B 2 1.21.2
67 27562.25 A B 2 1.51.0
68 27525.63 A AC 1 30
69 27387.62 A AC 1 36
70 27284.84 A AC 2 27
71 27080.84 B B 4.02.0
72 27072.67 A AC 3 30
73 26773.59
74 26621.05 A AC 3 24
75 26416.73 A B 1 2.01.0
76 26401.59 A B 1 2.01.0
77 26168.63 A AC 2 30
78 26044.48 A AC 2 36
79 25613.21 A AC 3 30
80 25488.57 A AC 1 40
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D B
CC
DA
D
81 25290.84 B B 4.02.0
82 25265.66 A AC 1 40
83 25235.12 A AC 1 40
84 25125.72 A AC 1 36
85 24948.59 B B 4.02.0
86 24850.33 A AC 1 36
87 24636.72 B B 3.02.0
88 24502.46
89 23996.86
90 23798.94 A AC 1 36
91 23675.69 B B 3.02.0
92 23409.57 A AC 3 36
93 22691.64 A AC 2 44
94 22380.99 A B 2 2.01.0
95 20764.99 A B 2 2.01.0
96 19073.97 A B 2 2.01.0
97 18636.76 A B 1 2.01.0
98 18072.30 A AC 3 36
99 17586.41 B B 2.01.0
100 16988.54 B B 7.02.0
101 16566.36 A AC 3 36
102 16193.19 B B 2.02.0
103 15637.07 A AC 4 36
104 15025.51
105 14899.96
106 13190.23 A B 4 1.11.0
107 12740.99 A AC 2 40
108 12415.11
109 11153.42 A B 2 1.51.0
110 11095.80 A B 2 2.01.0
111 9743.32
112 9269.02 A B 2 2.01.0
113 8311.81 A B 2 2.01.0
114 7400.00 A B 2 2.01.0
115 6094.65 A B 2 2.01.0
116 5535.58 A B 1 2.01.0
117 4777.62
118 4688.94 A AC 1 52
119 3971.86 A B 2 1.51.0
120 3450.48 A B 1 2.01.0
121 3210.10 A AC 2 44
122 2373.72 A B 2 1.51.0
123 1688.90 A AC 2 44
124 1260.59
125 0.00 B B 4.01.8
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ESTRUCTURAS TIPO
Teniendo en cuenta que existen iguales configuraciones de estructura, paradiferentes puntos sobre la va, estas se pueden tomar como un tipo de estructurasegn el numero de tubos o secciones de determinado dimetro o dimensiones.
Se tiene entonces 16 tipos de estructura de Alcantarillas y 8 tipos de estructurasde Box Culvert.
#
"
A1 3 24 1
A2 2 27 1
A3 3 27 2
A4 1 30 3
A5 2 30 6
A6 3 30 11
A7 1 36 10
A8 2 36 5
A9 3 36 5
A10 4 36 1A11 1 40 7
A12 2 40 2
A13 3 40 1
A14 1 44 1
A15 2 44 3
A16 1 52 1
# ( ) ( )
B1 4 1.1 1.0 1
B2 1 1.2 1.0 1
B3 2 1.5 1.0 7
B4 1 2.0 1.0 11
B5 2 2.0 1.0 9
B6 2 1.2 1.2 5
B7 3 1.2 1.2 2
B8 2 1.3 1.0 1
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En el siguiente cuadro se indica en la columna final, la estructura tipo quecorresponde a cada abscisa, adems en la tercera y cuarta columna se indica laestructura actual y la estructura que se va a proyectar.
1.51
1.16
.15
.60
.44
3.40
.96
.10
30"
.15
1.51
1.16
.90
.15
.15
3.40
1.66
1.31
1.11
36"
.60
3.55
.10
.15
1.66
1.31
.15
.15
.15 .90
.59
30
45
45
30
.15
.15
.90
1.42
1.76
.15
30
45
3.66
.60
3.55
.60
3.66
.60
.70
1.42
1.22
1.76
.10
.15
40"
.60
.44
30"
45
.96
2.12
.90
.15
.15
.60
4.36
.10
2.12
2.47
2.47
.15
.20
4.36
30
.15
36"
.60
.59
45
1.11
.20
2.43
2.78
.15
.15
.15.90
.60
2.78
2.43
30
4.67
4.67
.10
45
.60
.70
.10
.15
40"
.201.22
2.98
2.63
4.87
.15
.15
.90
. 15
.60
30
2.98
2.63
4.87
45
.15
.15
.90
. 15
.15
4.21
2.32
1.97
.20.89
.37
.10
.60
4.21
1.97
2.32
30
27"
.60
.15
.15
.90
.15
.60
30
.15
1.86
1.52
3.76
3.76
.60
.80
.10
45
1.86
1.52
1.32
44"
.15
.15
.90
.15
.60
1.72
2.07
1.72
.10
1.00
3.96
30
45
2.07
.15
3.96
.60
1.52
52"
.15
ALCANTARILLATIPOA4VISTAFRONTAL
ALCANTARILLATIPOA4VISTAENP LANTA
ALCANTARILLATIPOA7VISTAFRONTAL
ALCANTARILLATIPOA7VISTAENP LANTA
ALCANTARILLATIPOA11
VISTAFRONTAL
ALCANTARILLATIPOA11VISTAENP LANTA
ALCANTARILLA TIPOA14VISTAFRONTAL
ALCANTARILLA TIPOA14VISTAEN PLANTA
ALCANTARILLATIPOA16VISTAFRONTAL
ALCANTARILLATIPOA16VISTAEN PLANTA
ALCANTARILLATIPOA2VISTAFRONTAL
ALCANTARILLATIPOA2VISTAENPLANTA
ALCANTARILLA TIPOA5VISTAFRONTAL
ALCANTARILLA TIPOA5VISTAEN PLANTA
ALCANTARILLA TIPOA8VISTA FRONTAL
ALCANTARILLA TIPOA8VISTAEN PLANTA
ALCANTARILLA TIPOA12VISTA FRONTAL
ALCANTARILLA TIPOA12VISTAEN PLANTA
.60
.80
.10
45
44"
.15
5.07
1.32
2.84
3.18
.15
.90
.15
.60
.15
.20
30
3.18
2.84
5.07
45
.15
.20
.37
.10
.60
27"
.20
2.86
3.20
.90
.15
.15
.60
30
5.10
2.86
3.20
.15
5.10
.89
.90
. 15
.15
.60
24"
.20 .20.81
2.63
2.98
.15
.29
.10
4.87
45
2.98
2.63
30
4.87
.60
36"
.60
.59
45
.20
.10
.15
.20
5.00
4.66
6.90
1.11
.15
.15
.15 .90
.606.90
30
5.00
4.66
.60
.44
30"
45
.10
.15
.20 .20
3.43
3.09
.96
5.33
.90
.15
.15
.60
3.43
.15
3.09
5.33
30
36"
.60
.59
45
.20
.10
.15
.201.11
3.89
3.54
5.78
.15
.15
.15 .90
.60
3.89
3.54
5.78
30
45
.60
.15
40"
.20
.70
.10
4.19
3.85
1.22
6.09
.15
.90
.15
.60
3.85
4.19
.15
6.09
30
ALCANTARILLATIPO A15VISTA FRONTAL
ALCANTARILLATIPO A15VISTA ENPLANTA
ALCANTARILLATIPO A1VISTA FRONTAL
ALCANTARILLATIPO A1VISTA ENPLANTA
ALCANTARILLATIPO A3VISTA FRONTAL
ALCANTARILLATIPO A3VISTA ENPLANTA
ALCANTARILLATIPO A6VISTA FRONTAL
ALCANTARILLATIPO A6VISTAENPLANTA
ALCANTARILLATIPO A9VISTA FRONTAL
ALCANTARILLATIPO A9VISTA ENPLANTA
ALCANTARILLATIPO A10VISTA FRONTAL
ALCANTARILLATIPO A1VISTA ENPLANTA
ALCANTARILLATIPO A13VISTAFRONTAL
ALCANTARILLATIPO A9VISTA ENPLANTA
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FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
D B
CC
DA
D
1 55649.97 A AC 2 36 A82 54745.81 A AC 2 36 A8
3 54608.92 A AC 1 36 A7
4 54554.94 A AC 1 30 A4
5 54374.21 A AC 1 36 A7
6 54134.82 A AC 1 36 A7
7 54051.48
8 53916.09 A AC 1 36 A7
9 53773.22 A AC 2 30 A5
10 53480.57 A AC 2 30 A5
11 53356.13 A AC 2 36 A8
12 53170.29 A AC 3 27 A3
13 52889.18 A B 1 2.01.0 B4
14 52188.62 A B 2 1.21.2 B6
15 51175.16 A B 1 2.01.0 B4
16 51062.42 A AC 1 30 A4
17 50978.95 A AC 1 36 A7
18 50777.34
19 50270.67
20 49962.13 B B 2 1.21.2 B6
21 48577.89 A B 2 1.21.2 B6
22 48486.86 A AC 1 40 A11
23 48115.62 A AC 3 30 A6
24 47876.99 A AC 3 36 A9
25 47422.66 A AC 1 40 A11
26 47059.49 A AC 3 30 A6
27 46843.25 A B 1 2.01.0 B4
28 46121.43 A AC 3 30 A6
29 46098.53 A AC 3 30 A6
30 45577.53 B B 6.02.0
31 45360.87 B B 6.02.0
32 43894.95 A B 2 2.01.0 B5
33 43254.84 A B 3 1.21.2 B7
34 41306.42 A B 3 1.21.2 B7
35 40765.98 A B 2 1.21.2 B6
36 39663.03 A B 1 2.01.0 B4
37 39548.40 B B 4.02.0
38 39283.22 A AC 2 30 A5
39 39074.91 A AC 2 30 A5
40 38887.39 A AC 3 30 A6
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DISEO
HIDRULICO
ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA
CARRETERA ALTO POMPEYA
SAN CARLOS DE GUAROA EN EL
DEPARTAMENTO DEL METAVERSIO: 0
FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
D B
CC
DA
D
41 38436.82 A AC 2 40 A1242 38162.03 A AC 3 30 A6
43 38146.72 A AC 2 30 A5
44 37656.54 A AC 3 40 A13
45 36771.26 A AC 3 36 A9
46 36620.72 B B 1 1.21.0 B2
47 36406.86
48 35629.67 B B 1 2.01.0 B4
49 35380.53 A AC 1 36 A7
50 35228.17 A AC 3 27 A3
51 34917.12 B B 3.01.0
52 34627.97 B B 5.02.053 33786.15 B B 5.02.0
54 33726.79 A AC 2 36 A8
55 33256.60 A AC 1 44 A14
56 32786.18 B B 2 1.51.0 B3
57 32442.68 B B 1 2.01.0 B4
58 31801.64 A AC 3 30 A6
59 31609.14 A AC 3 30 A6
60 31407.22 A AC 3 30 A6
61 30896.88 A B 2 1.31.0 B8
62 30470.42 A AC 1 40 A11
63 29918.64 A AC 1 40 A11
64 29547.47 A B 2 1.51.0 B3
65 28595.38 A B 2 1.51.0 B3
66 27655.53 B B 2 1.21.2 B6
67 27562.25 A B 2 1.51.0 B3
68 27525.63 A AC 1 30 A4
69 27387.62 A AC 1 36 A7
70 27284.84 A AC 2 27 A2
71 27080.84 B B 4.02.0
72 27072.67 A AC 3 30 A6
73 26773.59
74 26621.05 A AC 3 24 A1
75 26416.73 A B 1 2.01.0 B4
76 26401.59 A B 1 2.01.0 B4
77 26168.63 A AC 2 30 A5
78 26044.48 A AC 2 36 A8
79 25613.21 A AC 3 30 A6
80 25488.57 A AC 1 40 A11
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DISEO
HIDRULICO
ESTUDIOS Y DISEOS PARA LA
CONSTRUCCIN DE LA
CARRETERA ALTO POMPEYA
SAN CARLOS DE GUAROA EN EL
DEPARTAMENTO DEL METAVERSIO: 0
FECHA:NOVIEMBRE DE 2009
D B
CC
DA
D
81 25290.84 B B 4.02.0
82 25265.66 A AC 1 40 A11
83 25235.12 A AC 1 40 A11
84 25125.72 A AC 1 36 A7
85 24948.59 B B 4.02.0
86 24850.33 A AC 1 36 A7
87 24636.72 B B 3.02.0
88 24502.46
89 23996.86
90 23798.94 A AC 1 36 A7
91 23675.69 B B 3.02.0
92 23409.57 A AC 3 36 A9
93 22691.64 A AC 2 44 A15
94 22380.99 A B 2 2.01.0 B5
95 20764.99 A B 2 2.01.0 B5
96 19073.97 A B 2 2.01.0 B5
97 18636.76 A B 1 2.01.0 B4
98 18072.30 A AC 3 36 A9
99 17586.41 B B 2.01.0
100 16988.54 B B 7.02.0
101 16566.36 A AC 3 36 A9
102 16193.19 B B 2.02.0
103 15637.07 A AC 4 36 A10
104 15025.51
105 14899.96
106 13190.23 A B 4 1.11.0 B1
107 12740.99 A AC 2 40 A12
108 12415.11
109 11153.42 A B 2 1.51.0 B3
110 11095.80 A B 2 2.01.0 B5
111 9743.32
112 9269.02 A B 2 2.01.0 B5
113 8311.81 A B 2 2.01.0 B5
114 7400.00 A B 2 2.01.0 B5
115 6094.65 A B 2 2.01.0 B5
116 5535.58 A B 1 2.01.0 B4
117 4777.62
118 4688.94 A AC 1 52 A16
119 3971.86 A B 2 1.51.0 B3
120 3450.48 A B 1 2.01.0 B4
121 3210.10 A AC 2 44 A15
122 2373.72 A B 2 1.51.0 B3
123 1688.90 A AC 2 44 A15
124 1260.59
125 0.00 B B 4.01.8
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DEPARTAMENTO DEL METAVERSIO: 0
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CUNETAS
Son obras longitudinales de canalizacin y evacuacin rpida de las escorrentassuperficiales hacia las estructuras transversales.
Las funciones principales de las cunetas son: recoger el agua de escorrentaproveniente de la calzada y de los taludes de corte, y recoger algunas aguas deinfiltracin del terreno controlando el nivel fretico.
Para la proyeccin de la cuneta se fija su seccin transversal y pendientelongitudinal.
Una seccin tpica de la cuneta es la siguiente:
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REFERENCIAS
1. NOVAK / MOFAT / NALLURI. Estructuras Hidrulicas. McGraw-Hill. Bogota,2004.
2. LEMOS, Rodrigo. Drenaje Vial Superficial y Subterraneo. Universidad delCauca. Popayan, 1999.
3. CHANSON, Hubert. Hidraulica del Flujo en Canales Abiertos. Mc Graw-HillBogota, 2002.