DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO P ARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO GENERALIDADES En la zona montañosa o accidentado la escala es variable por las diferentes elevaciones del terreno y lo mismo ocurre con los recubrimientos. Esto quiere decir que físicamente es imposible mantener escala y recubrimientos uniformes. En esta situación se acostumbra establecer una tolerancia para la escala y otra para el recubrimiento lateral. Con el recubrimiento longitudinal no hay problema porque se controla directamente durante el vuelo). Las especificaciones técnicas deben estar de acuerdo con la topografía del terreno. Al igual que para terreno plano, se considerará una topografía de forma rectangular con pendientes mayores de 10%.
16
Embed
DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELOFOTOGRÁFICO PARA TERRENO
MONTAÑOSO O ACCIDENTADOGENERALIDADES
En la zona montañosa o accidentado la escala es variable por lasdiferentes elevaciones del terreno y lo mismo ocurre con los
recubrimientos. Esto quiere decir que físicamente es imposiblemantener escala y recubrimientos uniformes. En esta situaciónse acostumbra establecer una tolerancia para la escala y otrapara el recubrimiento lateral. Con el recubrimiento longitudinalno hay problema porque se controla directamente durante elvuelo).
Las especificaciones técnicas deben estar de acuerdo con latopografía del terreno.
Al igual que para terreno plano, se considerará una topografía de
forma rectangular con pendientes mayores de 10%.
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
A continuación se explicará el método para determinarcada uno de estos parámetros fotogramétricos paraluego proceder al diseño geométrico.
Vamos a considerar como área de estudio un mapatopográfico sobre el que se realizará el diseñogeométrico para el correspondiente vuelo fotogramétricoteniendo en cuenta las siguientes especificaciones
técnicas.
x
u
VM
VA
1EM
VB
C
S
= 15%
= 60%
= 25%
= 15%
= 35%
= 150 mm
= 23 cm
150000
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
La mejor dirección de las líneas de vuelo para terrenomontañoso es lógicamente, aquella en la cual seencuentren los mínimos cambios de elevación del terreno.Los terrenos montañosos están definidos por las curvas denivel; los cuales se debe analizar cada 5°, 10°, 15°, 20°, 25°,
30°, etc., hasta llegar a los 180°.
METODOLOGÍA PARA DETERMINAR LA MEJORDIRECCIÓN DE VUELO
a) Sobre un papel calco o película remarcar o reteñir lasprincipales curvas a nivel hasta completar toda el áreamateria de estudio.
b) Calcular el valor de S que es lado fotografiado en elterreno (S = sem) para luego utilizar para trazar lasfranjas en el área materia de estudio.
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
c) Dentro del rango seleccionado se analizan diferentesdirecciones con un intervalo adecuado haciendo uso deun criterio razonable (cada 5°, 10°, 15°, 20°, 30°) de
acuerdo a la exactitud que se persiga y siguiendo a lavez un sentido práctico.
d) Con la dirección seleccionada se trazan las franjas cada15° de acuerdo al norte geográfico o del norte magnéticoo del norte de la cuadrícula dentro del área materia de
estudio. En cada una de ellas se determina la máximadiferencia de elevación en el terreno y luego se observael máximo valor de los máximos. Este valor representarála situación crítica en esa dirección.
e) De la misma manera se analizarán las otras direccioneshasta llegar a los 180°, determinando sus valorescríticos es decir el máximo de los valores máximos.
f) Finalmente se confeccionará un cuadro con todas lasdirecciones, las franjas y los valores críticos y el menor
de todos ellos indicará la mejor dirección de vuelo.
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
Con la elevación media del terreno y la altura media devuelo se calcula la altura absoluta de vuelo.
ZO = ZM + HM
CONFECCIÓN DEL PLANO CON EL
DISEÑO FOTOGRAMÉTRICOHabiendo determinado los parámetros necesarios, yhabiendo comprobado plenamente las especificaciones, seestá en capacidad de confeccionar el plano sobre el mapa
topográfico:
a) Se dibujan las líneas de vuelo según la dirección “α” previamente determinada, con la separación “A” yaconocida y la ubicación establecida con anterioridad.
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO
b) Sobre cada línea de vuelo se marca la posición de lospuntos principales a la distancia “B” ya definida. Entrelíneas y línea, estos puntos deben quedar debidamente
enfrentados en dirección perpendicular a las líneas devuelo. Para definir la primera y última fotografía en cadalínea, debe tenerse presente que siempre hayarecubrimiento estereoscópico dentro de los límites del
área por fotografiar. (En la práctica se debe tenerpresente que los puntos principales no caigan sobresuperficies de agua)
c) Finalmente se indica la altura absoluta de vuelo en cada
línea.En esta forma queda elaborado el diseño geométrico delvuelo fotogramétrico para terreno montañoso,documento que se le entrega a la tripulación encargada
de su ejecución.
8/13/2019 DISEÑO GEOMÉTRICO DE UN VUELO FOTOGRÁFICO PARA TERRENO MONTAÑOSO O ACCIDENTADO