DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL ALVAREZ YAPATO DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+400 al Km. 3+684 DISEÑO DE CARAS LATERALES DIMENSIONAMIENTO Altura h= 0.80 m Espesor de la losas y parede de= 0.075 m H = 0.875 m Talud Z = 1 Tirante y = 0.6 m T = 1.67 m Ancho de solera B = 0.50 m α = 45 º Longitud L = 1.27 m β = 0º CARACTERÍSTICAS DEL SUELO Textura t = SC-SM Ύs = 1900 kg/m3 Φ = 33 º capacidad de carga de! terre σ t = 0.85 kg/m2 CARGA VÍVA DEL TRAFICO Carga eje postenor = 13500 kg Carga eje delantero = 3632 kg sobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO Concreto f'c = 175 kg/cm2 Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3 }² 19.15 º Cea = 0.10 E = 89.59 kg Ángulo de inclinación del tal Ángulo de inclinación del ter Peso unitario del material se ángulo de fricción interna, Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E) E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h') Cea ={ Cosec α , Sen (α - Φ) √ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ ) Sen (Φ - β) Sen (α - β) Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/ δ = ´ a
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DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL ALVAREZ YAPATO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+400 al Km. 3+684
DISEÑO DE CARAS LATERALES
DIMENSIONAMIENTO
Altura h= 0.80 mEspesor de la losas y paredes de= 0.075 m H = 0.875 mTalud Z = 1Tirante y = 0.6 m T = 1.67 mAncho de solera B = 0.50 m
α = 45 ºLongitud L = 1.27 m
β = 0 º
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Textura t = SC-SM Ύs = 1900 kg/m3
Φ = 33 ºcapacidad de carga de! terreno. σ t = 0.85 kg/m2
CARGA VÍVA DEL TRAFICO
Carga eje postenor = 13500 kgCarga eje delantero = 3632 kgsobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO
Concreto f'c = 175 kg/cm2Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3
}²
19.15 º
Cea = 0.10 E = 89.59 kg
Ángulo de inclinación del talud
Ángulo de inclinación del terreno
Peso unitario del material seco
ángulo de fricción interna,
Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes
CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E)
E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h')
Cea ={Cosec α , Sen (α - Φ)
√ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ) Sen (Φ - β)
Sen (α - β)
Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/3 Φ) δ =
´
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL ALVAREZ YAPATO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+400 al Km. 3+684
MOMENTO DE EMPUJE O MOMETO DE VUELCO (Mv)
Mv = E x Y
Y = Punto de aplicación de la fuerza de empuje
Y =
Y = 0.13 mMv= 11.79 Kg-m
MOMENTO DEBIDO AL PESO O MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Mr =
93.39 kg - m
MOMENTO ACTUANTE FINAL (M)
M= -81.60 kg . m
7.92
DISEÑO DE LA LOSA DE FONDO
Datos:
Para el análisis estructural se considera a la losa como una
viga semí empotrada
por la siguiente fórmula
M =10
219.075 kg Ec = 15000b√f´c1.24 m Es = 2E+06 kg/cm2
R1 = R2 = Wv = 109.54 kg Fy = 4200 kg/cm2Carga total recub = 3 cm
b = 10010 117
n = Ec/Es= 10M = 25.63 kg-m fs = 0.4.fy = 1690 (fatiga acero)
H² + 3Hh'
3 (H+2h')
0.5.Ύc.de.H²CosαSen2 α
Mr =
M = Mv - Mr
Mr/ Mv =
El valor del momneto de una viga semi empotrada esta dado
WL²
Wv = Wt Sen αWt= Wsen α
Wv = W Sen2 α
W = Ύc.de.L .1 =
L = H / Sen α =
Como P = 2 R₁P = Wb₁ M = P b₁
b₁ = M= 0.2 H.b₁.de.Ύc.senα
a
a
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL ALVAREZ YAPATO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+400 al Km. 3+684
fc = 0.45.f´c= 78.75 (fatiga concr) j = 0.891- k₁/3 =
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL ALVAREZ YAPATO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+400 al Km. 3+684
Peralte efectivo debido al momento flextonante
M = 1.52 cmK b
= 11.141 = 0.32
n.fc
dec = 4.52 7.5 cm !OK!
Chequeo por corte
Vc =V
de j b
V = 63 kgVc = 0.09 kg/cm2 3.84 kg/cm2
Vc <= Vadm !OK!
6 M= 2.73 kg/cm2
0.08 f´c = 14.00 kg/cm2
<= σc !OK!
d = √
K = 0.5 fc.k₁.j
k₁=1+ fs
cm ≤
Vadm =0.29√f´c=
Fatiga actuante ( σ )
σact =(100 de)²
σc =
σ act
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CARACUCHO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+052
DISEÑO DE CARAS LATERALES
DIMENSIONAMIENTO
Altura h= 0.70 mEspesor de la losas y paredes de= 0.075 m H = 0.775 mTalud Z = 1Tirante y = 0.6 m T = 1.36 mAncho de solera B = 0.50 m
α = 45 ºLongitud L = 0.987 m
β = 0 º
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Textura t = CL Ύs = 1900 kg/m3
Φ = 33 ºcapacidad de carga de! terreno. σ t = 0.85 kg/m2
CARGA VÍVA DEL TRAFICO
Carga eje postenor = 13500 kgCarga eje delantero = 3632 kgsobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO
Concreto f'c = 175 kg/cm2Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3
}²
19.15 º
Cea = 0.10 E = 72.33 kg
Ángulo de inclinación del talud
Ángulo de inclinación del terreno
Peso unitario del material seco
ángulo de fricción interna,
Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes
CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E)
E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h')
Cea ={Cosec α , Sen (α - Φ)
√ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ) Sen (Φ - β)
Sen (α - β)
Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/3 Φ) δ =
´
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CARACUCHO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+052
MOMENTO DE EMPUJE O MOMETO DE VUELCO (Mv)
Mv = E x Y
Y = Punto de aplicación de la fuerza de empuje
Y =
Y = 0.11 mMv= 7.81 Kg-m
MOMENTO DEBIDO AL PESO O MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Mr =
73.26 kg - m
MOMENTO ACTUANTE FINAL (M)
M= -65.45 kg . m
9.38
DISEÑO DE LA LOSA DE FONDO
Datos:
Para el análisis estructural se considera a la losa como una
viga semí empotrada
por la siguiente fórmula
M =10
170.2575 kg Ec = 15000b√f´c1.10 m Es = 2E+06 kg/cm2
R1 = R2 = Wv = 85.13 kg Fy = 4200 kg/cm2Carga total recub = 3 cm
b = 10010 117
n = Ec/Es= 10M = 19.92 kg-m fs = 0.4.fy = 1690 (fatiga acero)
H² + 3Hh'
3 (H+2h')
0.5.Ύc.de.H²CosαSen2 α
Mr =
M = Mv - Mr
Mr/ Mv =
El valor del momneto de una viga semi empotrada esta dado
WL²
Wv = Wt Sen αWt= Wsen α
Wv = W Sen2 α
W = Ύc.de.L .1 =
L = H / Sen α =
Como P = 2 R₁P = Wb₁ M = P b₁
b₁ = M= 0.2 H.b₁.de.Ύc.senα
a
a
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CARACUCHO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+052
fc = 0.45.f´c= 78.75 (fatiga concr) j = 0.891- k₁/3 =
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CARACUCHO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+052
Peralte efectivo debido al momento flextonante
M = 1.34 cmK b
= 11.141 = 0.32
n.fc
dec = 4.34 7.5 cm !OK!
Chequeo por corte
Vc =V
de j b
V = 51 kgVc = 0.08 kg/cm2 3.84 kg/cm2
Vc <= Vadm !OK!
6 M= 2.12 kg/cm2
0.08 f´c = 14.00 kg/cm2
<= σc !OK!
d = √
K = 0.5 fc.k₁.j
k₁=1+ fs
cm ≤
Vadm =0.29√f´c=
Fatiga actuante ( σ )
σact =(100 de)²
σc =
σ act
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL MAURICIO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+960
DISEÑO DE CARAS LATERALES
DIMENSIONAMIENTO
Altura h= 0.70 mEspesor de la losas y paredes de= 0.075 m H = 0.775 mTalud Z = 1Tirante y = 0.6 m T = 1.36 mAncho de solera B = 0.50 m
α = 45 ºLongitud L = 0.987 m
β = 0 º
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Textura t = CL Ύs = 1900 kg/m3
Φ = 33 ºcapacidad de carga de! terreno. σ t = 0.85 kg/m2
CARGA VÍVA DEL TRAFICO
Carga eje postenor = 13500 kgCarga eje delantero = 3632 kgsobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO
Concreto f'c = 175 kg/cm2Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3
}²
19.15 º
Cea = 0.10 E = 72.33 kg
Ángulo de inclinación del talud
Ángulo de inclinación del terreno
Peso unitario del material seco
ángulo de fricción interna,
Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes
CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E)
E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h')
Cea ={Cosec α , Sen (α - Φ)
√ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ) Sen (Φ - β)
Sen (α - β)
Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/3 Φ) δ =
´
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL MAURICIO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+960
MOMENTO DE EMPUJE O MOMETO DE VUELCO (Mv)
Mv = E x Y
Y = Punto de aplicación de la fuerza de empuje
Y =
Y = 0.11 mMv= 7.81 Kg-m
MOMENTO DEBIDO AL PESO O MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Mr =
73.26 kg - m
MOMENTO ACTUANTE FINAL (M)
M= -65.45 kg . m
9.38
DISEÑO DE LA LOSA DE FONDO
Datos:
Para el análisis estructural se considera a la losa como una
viga semí empotrada
por la siguiente fórmula
M =10
170.2575 kg Ec = 15000b√f´c1.10 m Es = 2E+06 kg/cm2
R1 = R2 = Wv = 85.13 kg Fy = 4200 kg/cm2Carga total recub = 3 cm
b = 10010 117
n = Ec/Es= 10M = 19.92 kg-m fs = 0.4.fy = 1690 (fatiga acero)
H² + 3Hh'
3 (H+2h')
0.5.Ύc.de.H²CosαSen2 α
Mr =
M = Mv - Mr
Mr/ Mv =
El valor del momneto de una viga semi empotrada esta dado
WL²
Wv = Wt Sen αWt= Wsen α
Wv = W Sen2 α
W = Ύc.de.L .1 =
L = H / Sen α =
Como P = 2 R₁P = Wb₁ M = P b₁
b₁ = M= 0.2 H.b₁.de.Ύc.senα
a
a
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL MAURICIO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+960
fc = 0.45.f´c= 78.75 (fatiga concr) j = 0.891- k₁/3 =
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL MAURICIO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 1+960
Peralte efectivo debido al momento flextonante
M = 1.34 cmK b
= 11.141 = 0.32
n.fc
dec = 4.34 7.5 cm !OK!
Chequeo por corte
Vc =V
de j b
V = 51 kgVc = 0.08 kg/cm2 3.84 kg/cm2
Vc <= Vadm !OK!
6 M= 2.12 kg/cm2
0.08 f´c = 14.00 kg/cm2
<= σc !OK!
d = √
K = 0.5 fc.k₁.j
k₁=1+ fs
cm ≤
Vadm =0.29√f´c=
Fatiga actuante ( σ )
σact =(100 de)²
σc =
σ act
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL EL CERRO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 0+535
DISEÑO DE CARAS LATERALES
DIMENSIONAMIENTO
Altura h= 0.70 mEspesor de la losas y paredes de= 0.075 m H = 0.775 mTalud Z = 1Tirante y = 0.6 m T = 1.36 mAncho de solera B = 0.50 m
α = 45 ºLongitud L = 0.987 m
β = 0 º
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Textura t = CL-ML Ύs = 1900 kg/m3
Φ = 33 ºcapacidad de carga de! terreno. σ t = 0.85 kg/m2
CARGA VÍVA DEL TRAFICO
Carga eje postenor = 13500 kgCarga eje delantero = 3632 kgsobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO
Concreto f'c = 175 kg/cm2Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3
}²
19.15 º
Cea = 0.10 E = 72.33 kg
Ángulo de inclinación del talud
Ángulo de inclinación del terreno
Peso unitario del material seco
ángulo de fricción interna,
Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes
CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E)
E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h')
Cea ={Cosec α , Sen (α - Φ)
√ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ) Sen (Φ - β)
Sen (α - β)
Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/3 Φ) δ =
´
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL EL CERRO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 0+535
MOMENTO DE EMPUJE O MOMETO DE VUELCO (Mv)
Mv = E x Y
Y = Punto de aplicación de la fuerza de empuje
Y =
Y = 0.11 mMv= 7.81 Kg-m
MOMENTO DEBIDO AL PESO O MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Mr =
73.26 kg - m
MOMENTO ACTUANTE FINAL (M)
M= -65.45 kg . m
9.38
DISEÑO DE LA LOSA DE FONDO
Datos:
Para el análisis estructural se considera a la losa como una
viga semí empotrada
por la siguiente fórmula
M =10
170.2575 kg Ec = 15000b√f´c1.10 m Es = 2E+06 kg/cm2
R1 = R2 = Wv = 85.13 kg Fy = 4200 kg/cm2Carga total recub = 3 cm
b = 10010 117
n = Ec/Es= 10M = 19.92 kg-m fs = 0.4.fy = 1690 (fatiga acero)
H² + 3Hh'
3 (H+2h')
0.5.Ύc.de.H²CosαSen2 α
Mr =
M = Mv - Mr
Mr/ Mv =
El valor del momneto de una viga semi empotrada esta dado
WL²
Wv = Wt Sen αWt= Wsen α
Wv = W Sen2 α
W = Ύc.de.L .1 =
L = H / Sen α =
Como P = 2 R₁P = Wb₁ M = P b₁
b₁ = M= 0.2 H.b₁.de.Ύc.senα
a
a
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL EL CERRO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 0+535
fc = 0.45.f´c= 78.75 (fatiga concr) j = 0.891- k₁/3 =
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL EL CERRO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+000 al Km. 0+535
Peralte efectivo debido al momento flextonante
M = 1.34 cmK b
= 11.141 = 0.32
n.fc
dec = 4.34 7.5 cm !OK!
Chequeo por corte
Vc =V
de j b
V = 51 kgVc = 0.08 kg/cm2 3.84 kg/cm2
Vc <= Vadm !OK!
6 M= 2.12 kg/cm2
0.08 f´c = 14.00 kg/cm2
<= σc !OK!
d = √
K = 0.5 fc.k₁.j
k₁=1+ fs
cm ≤
Vadm =0.29√f´c=
Fatiga actuante ( σ )
σact =(100 de)²
σc =
σ act
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL RUIZ SANCHEZ
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+600 al Km. 1+145
DISEÑO DE CARAS LATERALES
DIMENSIONAMIENTO
Altura h= 0.70 mEspesor de la losas y paredes de= 0.075 m H = 0.775 mTalud Z = 1Tirante y = 0.6 m T = 1.36 mAncho de solera B = 0.50 m
α = 45 ºLongitud L = 0.987 m
β = 0 º
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Textura t = SM Ύs = 1900 kg/m3
Φ = 33 ºcapacidad de carga de! terreno. σ t = 0.85 kg/m2
CARGA VÍVA DEL TRAFICO
Carga eje postenor = 13500 kgCarga eje delantero = 3632 kgsobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO
Concreto f'c = 175 kg/cm2Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3
}²
19.15 º
Cea = 0.10 E = 72.33 kg
Ángulo de inclinación del talud
Ángulo de inclinación del terreno
Peso unitario del material seco
ángulo de fricción interna,
Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes
CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E)
E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h')
Cea ={Cosec α , Sen (α - Φ)
√ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ) Sen (Φ - β)
Sen (α - β)
Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/3 Φ) δ =
´
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL RUIZ SANCHEZ
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+600 al Km. 1+145
MOMENTO DE EMPUJE O MOMETO DE VUELCO (Mv)
Mv = E x Y
Y = Punto de aplicación de la fuerza de empuje
Y =
Y = 0.11 mMv= 7.81 Kg-m
MOMENTO DEBIDO AL PESO O MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Mr =
73.26 kg - m
MOMENTO ACTUANTE FINAL (M)
M= -65.45 kg . m
9.38
DISEÑO DE LA LOSA DE FONDO
Datos:
Para el análisis estructural se considera a la losa como una
viga semí empotrada
por la siguiente fórmula
M =10
170.2575 kg Ec = 15000b√f´c1.10 m Es = 2E+06 kg/cm2
R1 = R2 = Wv = 85.13 kg Fy = 4200 kg/cm2Carga total recub = 3 cm
b = 10010 117
n = Ec/Es= 10M = 19.92 kg-m fs = 0.4.fy = 1690 (fatiga acero)
H² + 3Hh'
3 (H+2h')
0.5.Ύc.de.H²CosαSen2 α
Mr =
M = Mv - Mr
Mr/ Mv =
El valor del momneto de una viga semi empotrada esta dado
WL²
Wv = Wt Sen αWt= Wsen α
Wv = W Sen2 α
W = Ύc.de.L .1 =
L = H / Sen α =
Como P = 2 R₁P = Wb₁ M = P b₁
b₁ = M= 0.2 H.b₁.de.Ύc.senα
a
a
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL RUIZ SANCHEZ
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+600 al Km. 1+145
fc = 0.45.f´c= 78.75 (fatiga concr) j = 0.891- k₁/3 =
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL RUIZ SANCHEZ
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 0+600 al Km. 1+145
Peralte efectivo debido al momento flextonante
M = 1.34 cmK b
= 11.141 = 0.32
n.fc
dec = 4.34 7.5 cm !OK!
Chequeo por corte
Vc =V
de j b
V = 51 kgVc = 0.08 kg/cm2 3.84 kg/cm2
Vc <= Vadm !OK!
6 M= 2.12 kg/cm2
0.08 f´c = 14.00 kg/cm2
<= σc !OK!
d = √
K = 0.5 fc.k₁.j
k₁=1+ fs
cm ≤
Vadm =0.29√f´c=
Fatiga actuante ( σ )
σact =(100 de)²
σc =
σ act
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CHALACO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+000 al Km. 1+965
DISEÑO DE CARAS LATERALES
DIMENSIONAMIENTO
Altura h= 0.70 mEspesor de la losas y paredes de= 0.075 m H = 0.775 mTalud Z = 1Tirante y = 0.6 m T = 1.36 mAncho de solera B = 0.35 m
α = 45 ºLongitud L = 0.987 m
β = 0 º
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
Textura t = SC-SM Ύs = 1900 kg/m3
Φ = 33 ºcapacidad de carga de! terreno. σ t = 0.85 kg/m2
CARGA VÍVA DEL TRAFICO
Carga eje postenor = 13500 kgCarga eje delantero = 3632 kgsobrecarga Se = 313 kg/m2 h' = 0.16 m
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO
Concreto f'c = 175 kg/cm2Peso unitario del concreto Ύc = 2300 kg/m3
}²
19.15 º
Cea = 0.10 E = 72.33 kg
Ángulo de inclinación del talud
Ángulo de inclinación del terreno
Peso unitario del material seco
ángulo de fricción interna,
Carga H15-44, que representa un camión con dos ejes
CALCULO DEL EMPUJE DE TIERRAS (E)
E = 0.5 Cea Ύs H ( H+2h')
Cea ={Cosec α , Sen (α - Φ)
√ Sen (α + δ) + √ Sen (Φ + δ) Sen (Φ - β)
Sen (α - β)
Según Terzaghi, para fines prácticos (Φ/2 < δ < 2/3 Φ) δ =
´
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CHALACO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+000 al Km. 1+965
MOMENTO DE EMPUJE O MOMETO DE VUELCO (Mv)
Mv = E x Y
Y = Punto de aplicación de la fuerza de empuje
Y =
Y = 0.11 mMv= 7.81 Kg-m
MOMENTO DEBIDO AL PESO O MOMENTO RESISTENTE (Mr)
Mr =
73.26 kg - m
MOMENTO ACTUANTE FINAL (M)
M= -65.45 kg . m
9.38
DISEÑO DE LA LOSA DE FONDO
Datos:
Para el análisis estructural se considera a la losa como una
viga semí empotrada
por la siguiente fórmula
M =10
170.2575 kg Ec = 15000b√f´c1.10 m Es = 2E+06 kg/cm2
R1 = R2 = Wv = 85.13 kg Fy = 4200 kg/cm2Carga total recub = 3 cm
b = 10010 117
n = Ec/Es= 10M = 19.92 kg-m fs = 0.4.fy = 1690 (fatiga acero)
H² + 3Hh'
3 (H+2h')
0.5.Ύc.de.H²CosαSen2 α
Mr =
M = Mv - Mr
Mr/ Mv =
El valor del momneto de una viga semi empotrada esta dado
WL²
Wv = Wt Sen αWt= Wsen α
Wv = W Sen2 α
W = Ύc.de.L .1 =
L = H / Sen α =
Como P = 2 R₁P = Wb₁ M = P b₁
b₁ = M= 0.2 H.b₁.de.Ύc.senα
a
a
a
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CHALACO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+000 al Km. 1+965
fc = 0.45.f´c= 78.75 (fatiga concr) j = 0.891- k₁/3 =
DISEÑO ESTRUCTURAL CANAL CHALACO
DISEÑO ESTRUCTURAL TRAMO : Del Km. 1+000 al Km. 1+965
Peralte efectivo debido al momento flextonante
M = 1.34 cmK b
= 11.141 = 0.32
n.fc
dec = 4.34 7.5 cm !OK!
Chequeo por corte
Vc =V
de j b
V = 51 kgVc = 0.08 kg/cm2 3.84 kg/cm2
Vc <= Vadm !OK!
6 M= 2.12 kg/cm2
0.08 f´c = 14.00 kg/cm2
<= σc !OK!
d = √
K = 0.5 fc.k₁.j
k₁=1+ fs
cm ≤
Vadm =0.29√f´c=
Fatiga actuante ( σ )
σact =(100 de)²
σc =
σ act
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