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ª Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978* Eje Sencillo** Eje Tandem*** Eje Triple
A2 Automovil
ConjuntoPeso, en Ton
Vacio z = 0 z = 15 z = 30 z = 60 z = 0 z = 15 z = 30
dm= Coeficiente de daño bajo carga maxima dv= Coeficiente de daño vacio
Carga Maxima
Cam
ino
A,
B,
C
P, kg/cm2
ªdm= Coeficiente de daño bajo carga maxima dv= Coeficiente de daño vacio
ªCarga Maxima
Ca
min
o A
Ca
min
o B
Ca
min
o C
P, kg/cm2
ªdm= Coeficiente de daño bajo Carga maxima dv= Coeficiente de daño vacio
ªCarga Maxima
Ca
min
o A
Ca
min
o B
Ca
min
o C
ª Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978* Eje Sencillo** Eje Tandem*** Eje Triple
S 12.00 5.00 2.000 1.070 0.936 0.899 2.000 0.044 0.006Ca
min
o C
ª Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978* Eje Sencillo** Eje Tandem*** Eje Triple
z = 60
0.000
0.000
0.000
z = 60
0.010
0.433
0.443
0.010
0.292
0.302
0.004
0.190
0.194
z = 60
0.010
0.004
0.014
0.004
0.004
0.008
0.002
0.002
= Coeficiente de daño vacio
= Coeficiente de daño vacio
= Coeficiente de daño vacio
ª Cargas maximas de acuerdo con el "Proyecto de Actualizacion del Capitulo IX del Reglamento de Explotacion de Vias Generales de Comunicacion, SCT" Mexico, D.F., 1978* Eje Sencillo** Eje Tandem*** Eje Triple
Sacrificio = 8241 cab / 365 = 23 cab/dia / 6.00 cab/veh = 3.76 x 2 (ida y vuelta) = 8Cambio de pastos = 18680 cab / 365 = 51 cab/dia / 6.00 cab/veh = 8.53 x 2 (ida y vuelta) = 17Engorda = 1687 cab / 365 = 5 cab/dia / 6.00 cab/veh = 0.77 x 2 (ida y vuelta) = 2Pie de cria = 96 cab / 365 = 0 cab/dia / 6.00 cab/veh = 0.04 x 2 (ida y vuelta) = 0.1
26
Servicios (agua, luz, teléfono) = 52 x 2 veces x 2 (ida y vuelta) = 208
Gas = 52 x 3 veces x 2 (ida y vuelta) = 312Liconsa = 52 x 5 veces x 2 (ida y vuelta) = 520Mercancía = 52 x 6 veces x 2 (ida y vuelta) = 624Refrescos y bebidas = 52 x 5 veces x 2 (ida y vuelta) = 520
2184 / 365 = 6.0
= 62947.4 toneladas / 365 = 172.5 / 14 (capacidad de camion) = 12.32 x 2 (ida y vuelta) = 25
= 12642 personas / 365 = 34.6 / 15 (personas / camion) = 2.31 x 4 (ida y vuelta) = 934
= 3346 / 365 = 9.167 / 7 (capacidad de camion) = 1.31 x 2 (ida y vuelta) = 3
= 91 toneladas / 365 = 0.249 / 14 (capacidad de camion) = 0.018 x 2 (ida y vuelta) = 03
Volumen de produccion
Transporte de personal sector primario
Volumen de la produccion forestal maderable
metros cubicos en rollo
Volumen de la produccion forestal maderable
Autobús de pasajeros = 5 corridas diarias x 5 autobuses x 2 (ida y vuelta) = 50
Autos = 13 x 7 viajes x 52 semanas x 2 (ida y vuelta) = 9464 / 365 = 26
RESUMEN DE TIPOS DE VEHICULOS
a 26 18%b 50 34%c 69 48%
145 100%
PROYECTO DE PAVIMENTOMETODO: INSTITUTO DE INGENIERIA DE LA UNAM
Camino: COMALTECO-POZA LARGA KM 0+000.00 - 16+137.35
CALCULO DEL TRANSITO EQUIVALENTE ACUMULADO
TIPO DE VEHICULO COEFICIENTES DE DAÑO
CARPETA Y BASE CARPETA Y BASE
Z = 0 Z = 30(1) (2) (3) = (1) x (2) (4) (5) (6) = (3) x (4) (7) = (3) x (5)