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armature
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Ritorna
RESPONSABILITA' E COMPETENZE DEL DIRETTORE DEI LAVORI
Ing. Olivo Molinari
La pi recente evoluzione normativa sottolinea l'importanza,
all'interno deiprocessi di realizzazione di una qualunque
costruzione, non solo di una correttacalcolazione, ma anche del
compito essenziale di verifica e controllo che il direttorelavori
deve svolgere nell'ambito delle sue attivit. In tal modo si vanno
ad attribuirgli compiti che comprendono sempre pi tutti imomenti
della realizzazione e che vanno quindi a toccare aspetti finora
dicompetenza non esclusiva del direttore dei lavori. Come sempre
accade nei momenti di innovazione risulta difficile definireappieno
ruoli e compiti delle varie figure. Andiamo quindi intanto ad
analizzare i compiti del direttore dei lavori nel suoruolo di
verificatore della qualit dei materiali impiegati e, di
conseguenza, deimanufatti realizzati, considerando per primi gli
aspetti relativi agli acciai dacemento armato.
Il D.M. 09.01.1996 "Norme Tecniche per il calcolo, l'esecuzione
ed il collaudodelle strutture in cemento armato normale e
precompresso e per le strutturemetalliche" pone particolare
attenzione alla duttilit delle costruzioni in cementoarmato.
Nell'ottica del raggiungimento di tali caratteristiche
introduce, per lecostruzioni in zona sismica e quando si opera con
la ridistribuzione dellesollecitazioni, due nuovi parametri che
riguardano tutti gli acciai utilizzati nellecostruzioni:
fy/fy,k e (ft/fy)medio
in cui:
fy = tensione di snervamento di un singolo campione;
fy,k = tensione caratteristica di snervamento di riferimento
normativo in relazione altipo di acciaio (ad esempio per le barre
Fe B 44k pari a 430 N/mm2);
ft = tensione di rottura di un singolo campione.
Le Istruzioni relative al decreto citato (Circolare 15 ottobre
1996 n. 252),definiscono per queste nuove formulazioni i seguenti
valori:
fy/fy,k 1,35 (ft/fy)medio / 1,13
Analizziamo dunque il motivo per cui il legislatore ha
introdotto questiparametri.
Col primo fy/fy,k 1,35 si impone l'uso di acciai con uno
snervamento che nonsuperi di molto lo snervamento di progetto. Non
possono perci essere accettati neicantieri acciai che presentano
una tensione di snervamento che superi 580 N/mm2
( noto che, tanto pi alto il valore dello snervamento tanto pi
piccolo l'allungamento, con conseguenti meccanismi di rottura
fragile delle sezioni). I tondiricavati da rotaie e le reti ed i
tralicci elettrosaldati prodotti con sistemi tradizionalinon
soddisfano a questo parametro.
Il secondo (ft/fy)medio / 1,13 rappresentativo della duttilit
effettiva di quellatipologia di armatura; tutti sanno, infatti, che
tanto pi grande la differenza tra latensione di rottura e quella di
snervamento, tanto pi l'acciaio duttile. Il valore di 1,13
conseguente ad un insieme di prove sperimentali effettuatesu
manufatti che hanno permesso di determinare una soglia limite, per
cui solo aldisopra di quel valore si hanno strutture in cemento
armato duttili.
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Diagramma tensioni-deformazioni di due tipi di acciaio. Il
campione n 1 un filotrafilato tradizionale, il campione n 2 il
nuovo acciaio "HD Pittini".
Questi nuovi parametri dovranno essere fissati dal progettista
della struttura everificati dalla direzione dei lavori nei
controlli preliminari, in quanto devonocomparire nei certificati
ufficiali di fornitura degli acciai. Sicuramente, i valori minimi
consigliati per tali parametri saranno richiesti pertutte le
costruzioni in cemento armato e non solo per quelle in zona
sismica, inquanto al progetti sta non pu sfuggire l'occasione del
raggiungimento di unamigliore duttilit dei manufatti, a parit di
costo delle armature. Risulter inoltre pi conveniente per le
acciaierie uniformare tutta laproduzione a tali parametri. Il
legislatore nel D.M. 09.01.96 ha ribadito una richiesta ulteriore
di duttilitdegli acciai, nei materiali tradizionalmente fragili, in
quanto legati ai processiproduttivi di trafilatura dei fili
costituenti le reti ed i tralicci elettrosaldati. Latrafilatura dei
fili porta a valori elevati della tensione di snervamento e ad
unavvicinamento a quella di rottura, inevitabilmente l'allungamento
si riduce e,soprattutto, il rapporto puntuale fra la tensione di
rottura e quella di snervamento molto prossimo all'unit. Il
legislatore ha infatti introdotto nella tabella che riporta le
caratteristichemeccaniche di questi materiali un nuovo
rapporto:
ft,k/fy,k / 1,10
in cui:
ft,k= tensione caratteristica di rottura;
fy,k = tensione caratteristica di snervamento.
Le reti e i tralicci elettrosaldati costituiti da fili
realizzati con sistemi tradizionalidi trafilatura a freddo
soddisfano a tale requisito solamente nelle prove fatte
instabilimento; infatti tale rapporto riscontrabile esclusivamente
nei certificatiufficiali di fornitura. Inoltre questi acciai
presentano una duttilit che tende a ridursinel tempo con un valore
del rapporto prossimo all'unit. Le nuove armature elettrosaldate
"HD Pittini" della Ferriere Nord, dittanota in tutto il mondo per
la produzione di reti e tralicci elettrosaldati. nonvengono pi
realizzate mediante i vecchi sistemi di tra filatura. I tondisono
ottenuti con laminazione a caldo direttamente nei diametri voluti
conle caratteristiche di saldabilit richieste, mediante un processo
"HDProcess" praticamente simile a quello del tondo da cemento
armato tipo FeB 44k. Le reti e i tralicci elettrosaldati prodotti
con questi fili, oltre asoddisfare, sia appena prodotti che nel
tempo, tutte le caratteristicheimposte nel Prospetto 4-1 del D.M:
09.01.96 relativo alle retielettrosaldate, e quelle del Prospetto
2-1 relativo agli acciai Fe B 44k,soddisfano anche ai nuovi
parametri definiti in precedenza, con i valoriconsigliati dalle
Istruzioni al D.M. 9.01.96, in modo da ottenere unagaranzia di
sicurezza sia nelle zone sismiche, sia qualora il
progettistaeffettui calcolazioni con la ridistribuzione delle
sollecitazioni. L'utilizzo di reti e tralicci elettrosaldati
prodotti con gli acciai "HD Pittini" nellarealizzazione di solai a
lastre e a travetti tralicciati consente di ottenere dellesezioni
di acciaio omogenee in quanto le caratteristiche di snervamento,
rottura eduttilit sono uguali a quelle degli acciai ad aderenza
migliorata tipo Fe B 44k, ingrado quindi di assicurare un
comportamento ottimale sia in regime elastico sia inregime
plastico. Consideriamo ora come si esplica praticamente l'operato
del direttore deilavori nel momento in cui una partita d'acciaio
arriva in cantiere. Si fa notare cheper partita si intende un
carico, oppure l'insieme dei carichi di un ordine. Il D.M.09.01.96
precisa che i controlli in cantiere degli acciai rappresentano una
faseessenziale del processo costruttivo, ai fini dell'affidabilit
delle costruzioni. Il
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direttore dei lavori, cui principalmente le norme demandano il
compito di accertarela qualit degli acciai, ha l'obbligo di
controllare i documenti contenenti leinformazioni sui materiali, di
disporre l'esecuzione delle prove di cantiere nonch divalutare
tempestivamente i risultati dei controlli, in modo tale da poter
assumere intempo utile decisioni circa l'eventuale accettazione dei
materiali. Il motivo cheprincipalmente ha spinto il legislatore ad
imporre tali controlli deriva dagliinconvenienti causati dall'uso
di acciai fragili, aventi cio tensioni di snervamentomolto alte,
prossime alla tensione di rottura, e conseguenti scarsi
allungamenti. Ildirettore dei lavori, per accettare la partita
d'acciaio, deve eseguire due tipi diaccertamenti distinti dalle
norme in "PRELIMINARI" e "DEFINITIVI". Esaminiamo prima quali sono
gli accertamenti preliminari:a) Controllare l'esistenza sulle
forniture del marchio, che deve essere uguale aquello presente nel
certificato (esso rilevabile nelle nervature ogni 50 4 100 cm.di
sviluppo della barra).
b) Il marchio deve essere depositato dal produttore presso il
Servizio TecnicoCentrale dei Lavori pubblici. Tale attestazione
deve essere riportata nel certificatoche accompagna la fornitura;
inoltre, sullo stesso devono essere riportati gliestremi della
bolla di spedizione del materiale.
c) Controllare che il periodo intercorrente tra la data del
certificato e quella dellaspedizione non ecceda tre mesi; qualora
il suddetto periodo sia superiore a 3 mesima non superiore a sei
mesi, necessario che la fornitura sia corredata dallacomunicazione
del produttore al Laboratorio Ufficiale incaricato del controllo di
aversospeso la produzione.
d) Controllare che i risultati delle prove riportati nel
certificato siano conformi aivalori imposti dalla normativa, e
qualora siano definiti dal progettista, controllare ivalori dei
nuovi parametri introdotti:
fy/fy,k 1,35 ed (ft/fy) / 1,13
Ove anche uno solo degli accertamenti preliminari dia esito
negativo la partitad'acciaio non pu essere utilizzata e deve essere
rifiutata dal cantiere. Nel caso in cui l'armatura venga sagomata
ed assemblata in un centro dilavorazione ferro ed arrivi in
cantiere pronta per la messa in opera, il direttore deilavori deve
effettuare questi controlli sulle gabbie gi realizzate. Una volta
eseguiti con esito positivo gli accertamenti preliminari
sopradescritti, si dovranno attivare i controlli "DEFINITIVI" delle
varie tipologie d'acciaio(barre, reti e tralicci elettrosaldati)
seguendo le prescrizioni del punto 2.2.8.4. delD.M. 09.01.96
"Controlli in cantiere" o "Nel luogo di lavorazione delle barre".
E' evidente che, mentre per i cantieri di prefabbricazione tali
incombenze sonodi competenza del direttore dei lavori dello
stabilimento (e quindi i prefabbricativanno forniti accompagnati
non solo dai certificati di verifica di qualit rilasciati
dalfornitore degli acciai, ma anche dai certificati relativi ai
controlli interni), nel caso dicostruzioni in opera responsabile
dei controlli e dei prelievi il direttore dei lavoridell'opera. Si
precisa che nella Circolare al D.M. 09.01.96 del 15 ottobre 1996 n.
252, alpunto G previsto che l'armatura possa essere utilizzata
solamente dopo cheanche tale accertamento ha avuto esito positivo;
pertanto il direttore dei lavorideve disporre l'esecuzione delle
prove rapidamente. I prelievi vanno effettuati, o per ogni
diametro, prelevando tre spezzoni lunghicirca 100 cm (attenzione:
in ogni spezzone deve essere presente il marchio dilaminazione) o
per ridurre il numero' delle prove, riferendosi agli stessi gruppi
didiametri contemplati nelle prove a carattere statistico. Infatti,
nel caso delle barre,si possono scegliere tre diametri diversi nei
tre seguenti gruppi di diametri: da 5 alo mm, da 12 a 18 mm, oltre
18 mm; le reti ed i tralicci elettrosaldati costituisconociascuno
un unico gruppo. Nell'ipotesi quindi dell'acquisto di un carico
misto in cui sia presente tutta lagamma dei diametri dei tondi e,
ad esempio, due tipologie di rete quali la 625 ( 6maglia 25 3 25
cm) e la 820 ( 8 maglia 20 3 20 cm), il direttore dei lavori
comeminimo deve scegliere tre triplette di barre (ad esempio 8 mm,
16 mm, 20mm) e tre campioni di un unico tipo di rete elettrosaldata
(anche i campioni di rete,che devono, avere dimensioni 80 3 80 cm,
devono presentare il marchio dilaminazione). Si precisa che questo
un minimo inderogabile al di sotto del quale, anche peropere di
modesta importanza, vietato scendere. In ogni caso, i prelievi dei
campioni da inviare ai Laboratori ufficiali devonoessere effettuati
a cura del direttore dei lavori o da un tecnico di sua
fiducia,mentre le domande di prova devono essere sottoscritte dal
direttore dei lavori. Nelcaso in cui il direttore dei lavori si
trovi ad operare con gabbie preassemblate,dovr prelevare i campioni
dalle gabbie stesse. Nel caso in cui le gabbie siano realizzate con
acciai aventi marchiature diverse,dovr effettuare i prelievi in
modo tale che ognuno di essi sia costituito da barreaventi lo
stesso marchio. La domanda da rivolgere al laboratorio deve
contenere la richiesta dideterminazione delle caratteristiche che
vanno confrontate con quelle riportate nelD.M. in relazione ai vari
tipi di acciaio. Ad esempio, per le reti ed i tralicci
elettrosaldati va richiesta la determinazionedella tensione di
snervamento, quella di rottura, l'allungamento su 10
diametri(spesso si commette l'errore di determinarlo su 5 diametri)
nonch ladeterminazione della resistenza al distacco della saldatura
nel nodo. Riportiamo il fac-simile della domanda di prove materiali
da inviare allaboratorio autorizzato:
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Spett.leUniversit degli Studi di TriesteIstituto di Scienza
delle CostruzioniLaboratorio Ufficiale Prove MaterialiPiazzale
Europa34100 -TRIESTE
La sottoscritta Ditta ..con sede in comune di.........in via
...................................telefono n.
....................................Cod. Fisc. e P IVA n
.............
CHIEDE
che venga eseguita la prova di trazione su n. 3 campioni di rete
elettrosaldata (tipo625) provenienti da una fornitura della ditta
Ferriere Nord S.p.A Osoppo (Udine),rif. bolla n. ... del ..;
prelevati dal D. L. ing./arch.Il prelievo contraddistinto con la
sigla C.A. 1 - Lavori relativi alle pareti del pianoterra di un
edificio ad uso abitativo sito a ..in via
........................di propriet
.............................................
Le prove devono determinare la tensione di snervamento, quella
di rottura,l'allungamento su dieci diametri e la resistenza al
distacco offerta dalla saldaturanel nodo.Distinti saluti
Data .. Il Direttore dei Lavori
Appena il direttore dei lavori riceve il certificato, deve
determinare i valoricaratteristici delle grandezze seguendo le
indicazioni riportate al punto 2.2.8.4. delD.M. 09.01.96 dove si
precisa che: il valore caratteristico dello snervamento sivaluta
detraendo dalla media dei corrispondenti valori 10 N/mm2 (100
kg/cm2)quello di rottura 20 N/mm2 (200 kg/cm2)
fy,k = fy,m - 10 N/mm2 [100 kg/cm2] ft,k = ft,m - 20 N/mm2 [200
kg/cm2]
in cui fy,m ed ft,m rappresentano le medie dei risultati delle
prove su tre spezzoni.
Questi valori caratteristici, assieme agli altri valori
riportati nel certificato,vanno dunque confrontati con quelli
richiesti dal D.M. 09.01.96 nel prospettorelativo al tipo di
acciaio considerato. Riportiamo come esempio un certificato
relativo a tre campioni di reteelettrosaldata Pittini tipo 620 HD,
rilasciato dal laboratorio autorizzato I.T.I.S."MAGISTRI CUMACINI"
di Corno, su un prelievo effettuato dalla ditta CO.GE.CO.nelle
verifiche nel cantiere di prefabbricazione.
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Vediamo assieme come vanno elaborati i risultati:
Determinazione dei valori caratteristici della rete
elettrosaldata realizzatacon fili 6 mm maglia 20 3 20 cm.
Tensione caratteristica di rottura
ft,k = (576+642+587)/3-20=582 N/mm2 > 440 N/mm2
Tensione caratteristica di snervamento
fy,k = (463+526+462)/3-10=474 N/mm2 > 390 N/mm2
Per una maggiore tranquillit del Direttore dei lavori, sia sulla
duttilit degliacciai utilizzati in cantiere sia sulla costanza
delle caratteristiche nel tempo, sisuggerisce di verificare la
congruit dei risultati delle prove con i valori minimiconsigliati
dalla normativa.
fy/fy,k = 526/430 = 1,22 < 1,35
(ft/fy)medio = (576/463 + 642/526 + 587/462)/3 =1,25 >
1,13
La rete elettrosaldata oggetto della presente analisi soddisfa,
anche nelle prove incantiere, ai nuovi parametri di duttilit.
Allungamento A10
Ogni campione presenta un allungamento determinato sulla
lunghezza di 10diametri maggiore dell'8%.
Resistenza al distacco della saldatura del nodo
T* = 0,3 3 400 3 28,3 = 3396 Ni tre valori campione n 1, 2, e 3
presentano valori superiori.Le elaborazioni riportate evidenziano
la puntuale rispondenza a tutte le prescrizioninormative dei
materiali HD Pittini.
IL DIRETTORE DEI LAVORI DI UN CANTIERE DI PREFABBRICAZIONE
In un cantiere di prefabbricazione l'operato del direttore dei
lavori praticamente analogo a quello del responsabile della
conduzione dei lavori di unacostruzione generica. Il cantiere di
prefabbricazione ha infatti l'obbligo di realizzare i suoi
manufatti
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sotto la sorveglianza di un direttore dei lavori che, secondo le
richieste del Ministerodei LL.PP., deve essere un tecnico laureato
ed abilitato, quindi un ingegnere o unarchitetto. I controlli
riguardano chiaramente, oltre alla disposizione delle armature,la
sequenza dei getti, le fasi di scassero, movimentazione e
stoccaggio, anche laqualit dei materiali impiegati, cio del
calcestruzzo e di tutte le tipologie d'acciaioutilizzato (barre,
reti e tralicci elettrosaldati, etc.). Per quanto riguarda i
controlli sulcalcestruzzo, riportiamo come esempio la prima pagina,
riferita ad un ciclo diventicinque giorni lavorativi di produzione,
del relativo registro. Ci ci consente diillustrare le modalit da
seguire per la verifica della qualit del calcestruzzo. Il registro
di produzione organizzato su tre colonne: nella prima
vengonoriportati i dati generali, nella seconda i dati del
controllo di tipo B, nella terza i datidel controllo di tipo A. La
dizione "ricetta" identifica il tipo particolare di
miscelaimpiegata nella composizione del conglomerato cementizio:
segue l'indicazionedella data dell'esecuzione, rispettivamente, del
prelievo e della prova; la classeindica la resistenza richiesta per
quel particolare lotto di calcestruzzo.
Il Legale Rappresentante Il Direttore dei Lavori
Nel controllo di accettazione tipo B va riportato come "R di
prelievo" il valore
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medio della resistenza della prova a compressione sui due
cubetti del prelievo;come "Rm su 15 prelievi",
la resistenza media di 15 prelievi, tenendo con che al
raggiungimento delsedicesimo prelievo, si elimina il valore
relativo al primo e si inserisce il sedicesimoe cos di seguito; s
lo scarto quadratico medio relativo
Va effettuato poi il confronto fra la resistenza minima, nei 15
giorni in esame, e laresistenza di progetto ridotta di 3,5 N/mm2,
nonch il confronto fra la resistenzamedia e la resistenza di
progetto aumentata di 1,4 volte lo scarto quadraticomedio.
Nell'ultima colonna vanno riportati i valori medi per ciascuna
prova ottenuti dallaboratorio ufficiale e i risultati della loro
valutazione effettuata secondo il controllodi tipo A dell'allegato
2 del D.M. 09.01.96. Si opera dunque su tre prelievisuccessivi,
riportando: l'esito del confronto fra la resistenza minima e la
resistenzadi progetto diminuita di 3,5 N/mm2, e fra la resistenza
media e la resistenza diprogetto aumentata di 3,5 N/mm2
Nelle note si possono riportare, ad esempio, i codici
corrispondenti allecommesse prodotte in quel determinato giorno.
Ogni fornitura di elementiprefabbricati dovr pertanto essere
corredata, oltre che dai disegni del manufatto edalle indicazioni
delle sue caratteristiche d'impiego, anche dalle certificazioni
sullaresistenza dei calcestruzzi utilizzati e ricavati dal registro
di produzione, e sullaresistenza degli acciai dimostrata dai
certificati ufficiali forniti dal produttore e,soprattutto, da
quelli relativi alla verifica in cantiere. Solamente quando
iprefabbricati sono accompagnati anche da queste certificazioni, il
direttore deilavori generale dell'opera pu accettarli e inserirli
organicamente nella struttura.
Accade spesso per che le strutture prefabbricate siano fornite
senza alcuncertificato sui materiali utilizzati; nella condizione
migliore viene allegato ilcertificato ufficiale del fornitore degli
acciaio Tale certificato in realt un insiemedi fogli che riportano
i risultati di ottanta campioni prelevati nello stabilimento
diproduzione, che chiaramente non hanno niente a che vedere con la
partita d'acciaioutilizzato nella realizzazione dell'elemento
prefabbricato. Ancora oggi, purtroppo, nel mercato italiano esiste
una grossa quantit diacciai in barre, tralicci e reti
elettrosaldate che sono prodotti senza alcun marchio,spesse volte
con diametri ridotti rispetto al nominale; soprattutto per, ed
quelloche pi ci deve spaventare, presentano caratteristiche
tensionali e di duttilit nonconformi alle caratteristiche riportate
dal D.M. 09.01.96.
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Solai a lastre tralicciate. La fornitura deve essere corredata,
oltre che daidisegni di carpenteria, anche dalle certificazioni sui
materiali utilizzati: per ilcalcestruzzo, ricavate dal registro di
produzione; per tutti i tipi di acciaio usati(barre, reti e
tralicci elettrosaldati) dai certificati ufficiali forniti dal
produttore e,soprattutto, da quelli relativi alla verifica nel
cantiere di prefabbricazione.
09.01.96 Tali acciai vengono irresponsabilmente acquistati da
certi operatori ed utilizzatinelle costruzioni solo perch offerti a
quotazioni inferiori di qualche lira rispetto aiprodotti
qualificati ma, soprattutto, perch i direttori dei lavori non
effettuano icontrolli necessari, oppure, nel caso di fornitura di
elementi prefabbricati, nonpretendono dai loro colleghi del
cantiere di prefabbricazione le prove in cantieredelle partite di
acciaio utilizzate nella realizzazione degli elementi stessi. In
questi casi il direttore dei lavori generale dell'opera si assume
uninsieme di gravi responsabilit su di un elemento che non ha
vistocostruire, realizzato con materiali di cui non conosce le
caratteristiche eche, purtroppo, gli impossibile provare in quanto
il calcestruzzo benindurito e l'armatura ben nascosta. Il
legislatore, con le istruzioni al D.M. 09.01.96, punto L, invita
con delleraccomandazioni tutti gli operatori del settore delle
costruzioni ad operare secondole prescrizioni riportate dalla
normativa, con un controllo molto attentonell'accettazione dei
materiali. In particolare alle imprese utilizzatrici,raccomanda di
adottare la massima attenzione nell'acquisto dei prodotti,tenendo
ben presente che all'eventuale vantaggio economico
derivantedall'acquisto di prodotti non conformi legato il rischio
di controversie edel rifiuto dei prodotti stessi da parte della
direzione dei lavori e dellacommittenza, con oneri civili e penali
di gran lunga superiori. Ai direttori dei lavori, ai quali le norme
affidano il giudizio definitivosulla utilizzazione dei prodotti,
proprio per l'importante funzione che sonochiamati a svolgere,
raccomanda la pi scrupolosa osservanza di tutte leprescrizioni
normative e delle disposizioni della presente circolare, sia per
icontrolli preliminari che per quelli definitivi
La scelta degli acciai da utilizzare in un cantiere, sia in
opera che diprefabbricazione, costituisce un momento importante per
il direttore dei lavori, nonsoltanto per adempiere ai suoi obblighi
contrattuali nei confronti del committenteche gli ha conferito
l'incarico ma anche e soprattutto in vista di responsabilit
siacivili che penali, nei confronti di terzi. Infatti la
responsabilit del D.L. e dell'appaltatore viene evidenziata nel
codicepenale con gli articoli 449, in cui si prevede la reclusione
da uno a cinque anni per ildelitto di disastro colposo, e 676, che
prevede una contravvenzione quando sorgela possibilit di un
pericolo per la pubblica incolumit, inteso come un possibiledanno
ad un numero indeterminato di persone. Sussiste, comunque, per
entrambi gli artefici delle costruzioni, anche unaresponsabilit
civile, che in base agli articoli 2049 e 2053 li pone responsabili
deidanni causati a terzi. In via generale ricordiamo si ha una
colpa (sia in termini di responsabilitpenale che in quella di
responsabilit civile) allorch si viola un generico dovere di
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diligenza, perizia e prudenza, ovvero uno specifico dovere posto
da leggi,regolamenti, ordini o discipline, contravvenendo in
definitiva al fondamentaleobbligo di non danneggiare nessuno, posto
a tutela del diritto assoluto di ognipersona alla sua integrit
fisica e alla salvaguardia del suo patrimonio. Ad esempio il
direttore dei lavori verser in colpa se violer quanto
prescriveesplicitamente il D.M. 09.01.96, che gli fa obbligo, fra
l'altro, di controllare incantiere la qualit dei calcestruzzi e di
tutti i tipi di acciaio impiegati nellarealizzazione delle opere in
c.a.
Montaggio di solai a lastre tralicciate di grosse dimensioni
prefabbricate a pid'opera.
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