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« Dimensionnement et lois de gestion de différentes
technologies de stockage »
CEA | 10 AVRIL 2012
Arnaud DELAILLE | CEA
[email protected]
Séminaire ASPROM « Stockage d’énergie : quelles technologies ? Pour quelles applications ? Pour quand ? » – 03/112/2013
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SOMMAIRE
| PAGE 2A.Delaille – 03/112/2013
• Introduction• L’INES et le CEA, les laboratoires stockages du CEA-LITEN• Les objectifs des BMS et des EMS
• Performances instantanées et dimensionnement• Benchmark• Exemple d’une batterie Redox et d’un élément Li-ion
• Performances en endurance et lois de gestion• Benchmark• Exemple d’une gestion du SOC / T et de la gamme de SOC
• Conclusions
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SOMMAIRE
| PAGE 3
• Introduction• L’INES et le CEA, les laboratoires stockages du CEA-LITEN• Les objectifs des BMS et des EMS
• Performances instantanées et dimensionnement• Benchmark• Exemple d’une batterie Redox et d’un élément Li-ion
• Performances en endurance et lois de gestion• Benchmark• Exemple d’une gestion du SOC / T et de la gamme de SOC
• Conclusions
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L’INES ET LE CEA
| PAGE 4
� Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA-LITEN)
� Centre National de la Recherche Scientifique
� Centre Scientifique et Technique du Bâtiment
� Université de Savoie
= + + +
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LE CEA-LITEN ET LE STCOKAGE BATTERIES
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Laboratoire de caractérisation et développement de matériaux pour batteries Li-ion
Laboratoire de conception et de prototypage d’éléments Li-ion
Laboratoire de caractérisations et développement d’algorithmes de gestion de toutes batteries
Laboratoire de conception et intégration de packs batteries Li-ion
Laboratoire de conception de lignes d’assemblage de packs batteries
CEA-INES
CEA-Grenoble
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PARMI LES OBJECTIFS DU LABORATOIRE SUR INES
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Quelle technologie / référence de batteries pour telle ou telle application ?
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PARMI LES OBJECTIFS DU LABORATOIRE SUR INES
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Quelle technologie / référence de batteries pour telle ou telle application ?
Quel dimensionnement / quelle gestion optimale pour la batterie retenue ?
Profils d’usagePerformances instantanées
Performances en endurance
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SOMMAIRE
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• Introduction• L’INES et le CEA, les laboratoires stockages du CEA-LITEN• Les objectifs des BMS et des EMS
• Performances instantanées et dimensionnement• Benchmark• Exemple d’une batterie Redox et d’un élément Li-ion
• Performances en endurance et lois de gestion• Benchmark• Exemple d’une gestion du SOC / T et de la gamme de SOC
• Conclusions
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BATTERY MANAGEM ENT SYSTEM (BMS)
Principaux objectifs d’un BMS
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Assurer la sécurité (non négociable !)
Garantir les performances initiales
(autonomies, puissances, rendements, …)
Garantir les performances en endurance
(cyclage / calendaire, coût d’usage…)
Apporter de l’information
(estimateurs SOX � utilisateurs et/ou EMS…)
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Nécessité du BMS au travers de l’actualité récente
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Assurer la sécurité :
exemple du problème rencontré par plusieurs Boeing Dreamliner en 2013
http://my.pressindex.com/View.aspx
Effet délétère sur la confiance des marchés !
BATTERY MANAGEM ENT SYSTEM (BMS)
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Lois de gestion à différentes échelles de temps
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ENERGY MANAGEMENT SYSTEM (EMS)
Tps réel (sec.) Ajustement (heures) Prévision (jours) Prévision (mois)
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Lois de gestion à différentes échelles de temps
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ENERGY MANAGEMENT SYSTEM (EMS)
Tps réel (sec.) Ajustement (heures) Prévision (jours) Prévision (mois)
Différents algorithmes de gestion reposant sur :
- des modèles batteries de performances instantanées- des modèles batteries de performances en endurance- des modèles des autres composants systèmes (production PV, tarif réseau, …)
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Nécessité de l’EMS au travers de l’actualité récente
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Garantir les performances en endurance :
exemple du problème rencontré par Nissan en 2013
ENERGY MANAGEMENT SYSTEM (EMS)
Un collectif d’utilisateurs a intenté un procès en Californie contre Nissan suite à une perte d’autonomie de l’ordre de 30% après un à deux ans d’utilisation,contre une perte annoncée par Nissan de 20% après cinq ans d'utilisation.
(cas d’un usage à des températures extrêmes de l'Arizona / Californie...)
http://www.voitureelectrique.net/nissan-leaf-action-collective-sur-la-batterie-aux-etats-unis-4316
Effet délétère sur la confiance des marchés !
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SOMMAIRE
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• Introduction• L’INES et le CEA, les laboratoires stockages du CEA-LITEN• Les objectifs des BMS et des EMS
• Performances instantanées et dimensionnement• Benchmark• Exemples d’une batterie Redox et d’un élément Li-ion
• Performances en endurance et lois de gestion• Benchmark• Exemple d’une gestion du SOC / T et de la gamme de SOC
• Conclusions
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PERFORMANCES INITIALES DES BATTERIES
Comparaison inter-technologies
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J. M. Tarascon and M. Armand, “Issues and challenges facing rechargeable lithium batteries.,” Nature, vol. 414, no. 6861, pp. 359–67, Nov. 2001.
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PERFORMANCES INITIALES DES BATTERIES
Comparaison inter-technologies Li-ion
| PAGE 16Données mesurées au CEA sur un panel de plus de 50 réf érences Li-ion
À l’échelle cellule, à C/2 et 25°C
Résultats CEA
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Parameters Values
Performances
P charge nominale 15-80%
SOC10 kW
Nominal energy 100 kWh
Voltage outputAC voltage 400 VAC
DC voltage range 36VDC - 62VDC
EfficiencyRound trip DC
efficiency70-80%
Self dischargeWithin cells 0.07 kW
Within tank Not significant
Mass and size
Size (mm) 4500*2200*2403
Empty mass 3500 kg
Mass with electrolyte
10300 kg
EXEMPLE 1 : BATTERIE REDOX VANADIUM
Spécifications du constructeur
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Parameters Values
Performances
P charge nominale 15-80%
SOC10 kW
Nominal energy 100 kWh
Voltage outputAC voltage 400 VAC
DC voltage range 36VDC - 62VDC
EfficiencyRound trip DC
efficiency70-80%
Self dischargeWithin cells 0.07 kW
Within tank Not significant
Mass and size
Size (mm) 4500*2200*2403
Empty mass 3500 kg
Mass with electrolyte
10300 kg
EXEMPLE 1 : BATTERIE REDOX VANADIUM
Spécifications du constructeur
Les spécifications constructeur ne sont pas assez précises pour assurer
un dimensionnement optimal…
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Rendement de 70-80% ?
EXEMPLE 1 : BATTERIE REDOX VANADIUM
Performances mesurées au CEA-INES
10kW ?
Puissance disponible en charge / décharge
En charge
En décharge
Rendement en charge / décharge
En déchargeEn charge
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Résultats CEA Résultats CEA
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Rendement de 75% ?
EXEMPLE 1 : BATTERIE REDOX VANADIUM
Performances mesurées au CEA-INES
10kW ?
Puissance disponible en charge / décharge
En charge
En décharge
Rendement en charge / décharge
En déchargeEn charge
0.5
0.55
0.6
0.65
0.7
0.75
0.8
0.85
0.9
0.95
200
400
600
800
1000
1200
1400
0.08
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
0.17
EffCap
TR
I
0.08
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
TRI
Capacity( kWh) Efficiency
Ces performances réelles ont une incidence direct sur la rentabilité du système…
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Résultats CEA
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EXEMPLE 2 : ELEMENT LI-ION
Spécifications du constructeur
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EXEMPLE 2 : ELEMENT LI-ION
Capacité disponible
Performances mesurées au CEA-INES
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EXEMPLE 2 : ELEMENT LI-ION
Capacité disponible
Puissance requise pour l’application selon le dimensionnement initial
Performances mesurées au CEA-INES
Puissance disponible
0 10 20 30 40 50-10Température (°C)
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EXEMPLE 2 : ELEMENT LI-ION
Impact de la tension basse de coupure sur la capaci té disponible
Performances mesurées au CEA-INES
Aide au dimensionnement / choix des critères de gestion| PAGE 24
Résultats CEA
Résultats CEA
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SOMMAIRE
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• Introduction• L’INES et le CEA, les laboratoires stockages du CEA-LITEN• Les objectifs des BMS et des EMS
• Performances instantanées et dimensionnement• Benchmark• Exemple d’une batterie Redox et d’un élément Li-ion
• Performances en endurance et lois de gestion• Benchmark• Exemple d’une gestion du SOC / T et de la gamme de SOC
• Conclusions
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PERFORMANCES EN ENDURANCE
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En cyclage(= mode conduite d’un véhciule)
En calendaire (= mode parking d’un véhicule)
Vieillissement des accumulateurs Li-ion
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PERFORMANCES EN ENDURANCE
Vieillissement des accumulateurs Li-ion
| PAGE 27Données mesurées au CEA
En cyclage En calendaire
Résultats CEA
Résultats CEA
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EXEMPLE 1 : IMPACT DE T ET DU SOC DE STOCKAGE
Vieillissement calendaire
Développement de modèles semi-empiriques
0 100 200 300 400 500 600 700 80030
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Storage time (days)
SO
H (%
)
T25_SOC30T25_SOC65T25_SOC100
0 100 200 300 400 500 600 700 80030
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Storage time (days)
SO
H (%
)
T60_SOC30T60_SOC65T60_SOC100
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Etude de l’influence de T et SOC de stockage sur la durée de vie
Cas d’étude de simulation : température ambiante de 3 villes américaines
40
0 100 200 3005
10
15
20
25
<Tamb
>
San Francisco, CA
time / days
Am
bia
nt te
mp
era
ture
/°C
0 100 200 3000
10
20
30
40
50
<Tamb
>
Phoenix, AZ
time / days0 100 200 300
15
20
25
30
35
40
<Tamb
>
Miami, FL
time / days
time / days
• Profils annuels de température• Données issues de la base de l’American National
Climatic Data Center• Chaque point est une moyenne sur 30 ans (1981-2010)• 1 point / heur
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EXEMPLE 1 : IMPACT DE T ET DU SOC DE STOCKAGE
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Etude de l’influence de T et SOC de stockage sur la durée de vie
Cas d’étude de simulation : gestion thermique et/ou du SOC haut
« Thermal management » « SOC management »
Strategy #1 No (T=Tamb) No (SOC=100%)
Strategy #2 No (T=Tamb) Yes (SOC=80%)
Strategy #3 Yes (T≤30°C) No (SOC=100%)
Strategy #4 Yes (T≤30°C) Yes (SOC=80%)
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EXEMPLE 1 : IMPACT DE T ET DU SOC DE STOCKAGE
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Etude de l’influence de T et SOC de stockage sur la durée de vie
1 2 30
2
4
6
8
10
12
San Francisco Phoenix Miami
Ca
pa
city
loss
@ 5
yea
rs/%
LiFeBATT 15 Ah
T = Tamb
, 100%
T = Tamb
, 80%
Tmax
=30°C, 100%
Tmax
=30°C, 80%
1 2 30
2
4
6
8
10
12
14
16
San Francisco Phoenix Miami
Ca
pa
city
loss
@ 5
yea
rs/%
Kokam 12 Ah
T = Tamb, 100%
T = Tamb, 80%
Tmax
=30°C, 100%
Tmax
=30°C, 80%
No management
SOC management
T management
SOC and T manag.
No management
SOC management
T management
SOC and T manag.
• Le vieillissement calendaire est naturellement très dépendant de la température (et donc ici de la localisation)
• Meilleur bénéfice de la gestion thermique sur la gestion du SOC sur l’élément A• Inverse sur l’élément B
� les lois de gestion doivent être spécifiques aux éléments…
Elément A Elément B
Résultats de simulation : pertes irréversibles aprè s 5 ans de stockage
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EXEMPLE 1 : IMPACT DE T ET DU SOC DE STOCKAGE
Résultats CEA Résultats CEA
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EXEMPLE 2 : IMPACT DE LA GAMME DE SOC D’USAGE
Etude de l’influence de la gamme de SOC sur la durée de vie
Utilisateur #3 :
1 aller/retour – 1 recharge, entre 60% et 20% de SOC
Utilisateur #1 :
1 aller/retour – 1 recharge, entre 100% et 60% de SOC
Utilisateur #2 :
2 allers/retours – 1 recharge, entre 100% et 20% de SOC
On considère 3 utilisateurs de VE faisant le même trajet quotidien domicile-travail, 30km aller - 30km retour, avec 3 modes d’utilisation différents
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Etude de l’influence de la gamme de SOC sur la durée de vie
Ces 3 profils ont été appliqués sur des éléments Li-ion, à raison de 2 éléments par profil, à 45°C
| PAGE 33
EXEMPLE 2 : IMPACT DE LA GAMME DE SOC D’USAGE
Etude expérimentale
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Etude de l’influence de la gamme de SOC sur la durée de vieRésultats expérimentaux
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EXEMPLE 2 : IMPACT DE LA GAMME DE SOC D’USAGE
Résultats CEA
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SOMMAIRE
| PAGE 35
• Introduction• L’INES et le CEA, les laboratoires stockages du CEA-LITEN• Les objectifs des BMS et des EMS
• Performances instantanées et dimensionnement• Benchmark• Exemple d’une batterie Redox et d’un élément Li-ion
• Performances en endurance et lois de gestion• Benchmark• Exemple d’une gestion du SOC / T et de la gamme de SOC
• Conclusions
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CONCLUSIONS
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• Une diversité d’offres batteries de plus en plus vaste qui accompagne de nouveaux marchés en plein essor
� besoin d’outils d’aide à la sélection de la « bonne » batterie pour chaque application
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CONCLUSIONS
| PAGE 37
• Une diversité d’offres batteries de plus en plus vaste qui accompagne de nouveaux marchés en plein essor
� besoin d’outils d’aide à la sélection de la « bonne » batterie pour chaque application
• Des systèmes de stockage dont la rentabilité est à démontrer pour ces nouveaux marchés
� besoin d’outils d’aide au dimensionnement et à la gestion optimale, très prometteurs pour assurer cette rentabilité
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CONCLUSIONS
| PAGE 38
• Une diversité d’offres batteries de plus en plus vaste qui accompagne de nouveaux marchés en plein essor
� besoin d’outils d’aide à la sélection de la « bonne » batterie pour chaque application
• Des systèmes de stockage dont la rentabilité est à démontrer pour ces nouveaux marchés
� besoin d’outils d’aide au dimensionnement et à la gestion optimale, très prometteurs pour assurer cette rentabilité
• Pour ces deux points, les spécifications des constructeurs ne suffisent pas
� besoin de caractériser et de modéliser les performances instantanées et en endurance des batteries
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OCTOBER, 30TH, 2013
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