Page 1
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI
DAN VARIASI PENAMBAHAN CAMPHOR DALAM PREMIUM
TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR
HONDA SUPRA X 125 PGM-FI TAHUN 2006
SKRIPSI
Oleh :
ILYAS AMIRUDIN
K2509035
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
Desember 2013
Page 2
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ii
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertanda tangan dibawah ini :
Nama : Ilyas Amirudin
NIM : K2509035
Jurusan/ program studi : PTK/ Pendidikan Teknik Mesin
Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul “PENGARUH PENGGUNAAN
JENIS BUSI DAN VARIASI PENAMBAHAN CAMPHOR DALAM
PREMIUM TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR HONDA
SUPRA X 125 PGM-FI TAHUN 2006” ini benar – benar merupakan hasil karya
saya sendiri. Selain itu, sumber informasi yang dikutip dari penulis lain telah
disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam daftar pustaka.
Apabila pada kemudian hari terbukti skripsi ini hasil jiplakan, saya
bersedia menerima sanksi atas perbuatan saya.
Surakarta, Desember 2013
Yang membuat pernyataan
Ilyas Amirudin
K2509035
Page 3
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iii
PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI
DAN VARIASI PENAMBAHAN CAMPHOR DALAM PREMIUM
TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR
HONDA SUPRA X 125 PGM-FI TAHUN 2006
Oleh :
ILYAS AMIRUDIN
K2509035
Skripsi
Ditulis Dan Diajukan Untuk Memenuhi Syarat Mendapatkan Gelar Sarjana
Pendidikan Program Studi Pendidikan Teknik Mesin
Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
Desember 2013
Page 4
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
iv
PERSETUJUAN
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji
Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Surakarta pada :
Hari :
Tanggal :
Pembimbing I
Drs. C. Sudibyo, M.T.
NIP. 19510209 197603 1 002
Pembimbing II
Drs. Subagsono, M.T.
NIP. 19510222 197603 1 002
Page 5
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
v
PENGESAHAN
Skripsi ini telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas
Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima
untuk memenuhi persyaratan mendapat gelar Sarjana Pendidikan pada :
Hari :
Tanggal :
Tim Penguji Skripsi
Nama Terang Tanda Tangan
Ketua : Danar Susilo Wijayanto, S.T., M.Eng ……………
Sekretaris : Ir. Husin Bugis, M.Si ……………
Penguji Satu : Drs. C. Sudibyo, M.T. ……………
Penguji Dua : Drs. Subagsono, M.T. ……………
Disahkan oleh
Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan
Universitas Sebelas Maret
Dekan,
Prof. Dr. H. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd.
NIP. 19600727 198702 1 001
Page 6
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vi
ABSTRAK
Ilyas Amirudin, PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI DAN VARIASI
PENAMBAHAN CAMPHOR DALAM PREMIUM TERHADAP TORSI
DAN DAYA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 PGM-FI TAHUN
2006. Skripsi, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Surakarta. Desember 2013.
Tujuan penelitian ini adalah menyelidiki : (1) Pengaruh penggunaan busi
standar, busi platinum, busi iridium terhadap torsi dan daya sepeda motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006. (2) Pengaruh variasi penambahan camphor
dalam premium terhadap torsi dan daya sepeda motor Honda Supra X 125 PGM-
FI tahun 2006. (3) Pengaruh bersama penggunaan busi standar, busi platinum,
busi iridium dan penambahan camphor dalam premium terhadap torsi dan daya
sepeda motor Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen.
Penelitian dilakukan di Mototech Motocourse Technology dengan alamat Jalan
Ringroad Selatan, Kemasan, Singosaren, Banguntapan, Bantul, Yogyakarta. Alat
yang digunakan untuk menguji torsi dan daya sepeda motor adalah Dynotest
dengan merk Sportdyno V3.3. Populasi dalam penelitian ini adalah sepeda motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dan sampel dalam penelitian ini adalah
sepeda motor Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan nomor mesin
JB61E1013230. Analisis data dalam penelitian ini metode penyelidikan deskriptif.
Penyelidikan deskriptif yang digunakan adalah studi komparatif.
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan: (1) Penggunaan busi
standar, busi platinum, busi iridium, dan variasi penambahan camphor dalam
premium pada sepeda motor Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006
memberikan pengaruh terhadap torsi dan daya sepeda motor. (2) Dengan
menggunakan bahan bakar premium dan busi standar dihasilkan torsi maksimum
sebesar 10,14 N.m dan daya maksimum sebesar 9,30 HP. Penggunaan busi
platinum dihasilkan torsi maksimum sebesar 10,39 N.m dan daya maksimum
sebesar 9,50 HP. Penggunaan busi iridium dihasilkan torsi maksimum sebesar
10,50 N.m dan daya maksimum sebesar 9,60 HP. (3) Penggunaan busi standar dan
bahan bakar premium dengan penambahan 0 gram camphor dihasilkan torsi
maksimum sebesar 10,14 N.m dan daya maksimum sebesar 9,30 HP. Pada
penambahan 1 gram camphor dalam 1 liter premium dihasilkan torsi maksimum
sebesar 11,01 N.m dan daya maksimum sebesar 10,03 HP. (4) Pengujian torsi dan
daya sepeda motor dengan pengaruh bersama penggunaan jenis busi dan
penambahan camphor dalam premium dihasilkan torsi dan daya tertinggi pada
penggunaan busi standar dan penambahan 1 gram camphor dalam 1 liter
premium, dengan torsi maksimum sebesar 11,01 N.m dan daya maksimum
sebesar 10,03 HP.
Kata kunci : busi standar, busi platinum, busi iridium, camphor (kapur barus),
premium, torsi dan daya.
Page 7
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
vii
ABSTRACT
Ilyas Amirudin, THE EFFECT OF THE USING SPARKPLUGS TYPES
AND THE VARIATION OF CAMPHOR ADDITION IN PREMIUM TO
TORQUE AND POWER ON HONDA SUPRA X 125 PGM-FI
MOTORCYCLE 2006. Thesis. Faculty of Teacher Training and Education
Science Sebelas Maret University Surakarta. Desember 2013.
The purpose of this research were to investigated : (1) The effect of using
standard sparkplug, platinum sparkplug, iridium sparkplug to torque and power
Honda Supra X 125 PGM-FI motorcycle 2006. (2) The effect of variation of
camphor addition in premium to torque dan power Honda Supra X 125 PGM-FI
motorcycle 2006. (3) The effect of using standard sparkplug, platinum sparkplug,
iridium sparkplug and camphor addition in premium to torque and power Honda
Supra X 125 PGM-FI motorcycle 2006.
The method which used in this research was experimental method. The
research was done at Mototech Motocourse Technology that located at Jalan
Ringroad Selatan, Kemasan, Singosaren, Banguntapan, Bantul, Yogyakarta. The
device which used to tested the torque and power of motorcycle was Sportdyno
V3.3. The population in this research were Honda Supra X 125 PGM-FI
motorcycle 2006 and the sample in this research was Honda Supra X 125 PGM-FI
motorcycle 2006 with JB61E1013230 engine number. Data analysis which used
in this research was descriptive experimental method. Descriptive experimental
method which used was comparative study.
Based on experimental result can be concluded : (1) The using of
standard sparkplug, platinum sparkplug, iridium sparkplug and the variation of
camphor addition in premium on Honda Supra X 125 PGM-FI motorcycle 2006
gave the effect to torque and power of motorcycle. (2) With premium and
standard sparkplug produced maximum torque was 10.14 N.m and maksimum
power was 9.30 HP. The using of platinum sparkplug produced maximum torque
was 10.39 N.m and maximum power was 9.50 HP. The using of iridium
sparkplug produced maximum torque was 10.50 N.m and maximum power was
9.60 HP. (3) The using of standard sparkplug and premium with 0 gram of
camphor produced maximum torque was 10.14 N.m and maximum power was
9.30 HP. The addition 1 gram of camphor in 1 litre premium produced maximum
torque was 11.01 N.m and maximum power was 10.03 HP. (4) The testing of
torque and power of motorcycle with the effect of using sparkplugs type and
camphor addition in premium produced the highest torque and power at the using
standard sparkplug and 1 gram of camphor addition in 1 liter of premium, with
maximum torque was 11.01 N.m and maximum power was 10.03 HP.
Keyword : standard sparkplug, platinum sparkplug, iridium sparkplug,
camphor, premium, torque, engine power.
Page 8
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
viii
MOTTO
“Sesungguhnya Allah tidak akan mengubah nasib suatu kaum hingga mereka
mengubah diri mereka sendiri”
(Q.S. Ar-Ra’d:11)
”Sanggup memelihara kepribadian, Sanggup patuh pada kejujuran, Sanggup
mempertinggi prestasi, Sanggup menjaga sopan santun, Sanggup menguasai diri”
(Tradisi Sumpah Karate)
“Saya tidak berbakat tapi saya bekerja keras”
(Aditya Ong Permadi)
“Mengalah bukan berarti kalah, mengalah merupakan strategi untuk
mempelajari lawan dan menang di lain waktu”
(Ilyas Amirudin)
“A man for himself, kesendirian bukanlah penghalang sesorang untuk menjadi
sesuatu”
(Captain Jack)
“Semua yang ada di dunia ini tidak ada yang benar dan yang salah, semua
karena sebab dan akibat”
(Anonim)
“Alam kui imbang, ana bungah ana susah”
(Anonim)
“Ana lelakon ana karep, ana karep mesti ana lelakon, ana obah mesti ana karep”
(Anonim)
Page 9
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
ix
PERSEMBAHAN
Segala Puji bagi Allah SWT kupanjatkan rasa syukur karena dengan izin dan
kuasaNya, akhirnya dapat kupersembahkan karya ini untuk:
Bapak dan Ibu Tercinta
Terimakasih atas bimbingan, doa dan restu yang tak pernah putus diberikan
kepadaku. Dan pengorbanan tiada henti serta kasih sayang yang tak terbatas.
Adik dan Segenap Keluarga
Terima kasih atas segala bentuk dukungan dan motivasi yang mengantarkanku ke
gerbang wisuda.
Riwad Galang Cantyaji
Partner skripsiku yang selalu membantu, memberi dukungan, menemani dan
selalu sabar, aku percaya kelak kita akan sukses bersama.
Sahabat-sahabatku
Surya, Teguh, Ginanjar, Herman, Hasbu, Irman, Lina, Ervan Harry, Oni, Novi
Cita, Umami dan sahabat-sahabatku yang tidak bisa aku sebutkan satu persatu
yang selalu mendukungku dalam menyelesaikan skripsi ini.
Keluarga Vox Magistra
Terima kasih telah memberi warna baru dalam hidupku.
Sedulur Macan 2009
Terima kasih atas semangat, kebersamaan, kerjasama dan sukses buat semua.
Almamater
Page 10
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
x
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT, karena atas rahmat
dan hidayah-Nya, penulis dapat menyelsesaikan skripsi dengan judul
“PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI DAN VARIASI
PENAMBAHAN CAMPHOR DALAM PREMIUM TERHADAP TORSI
DAN DAYA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 PGM-FI TAHUN
2006” skripsi ini akhirnya dapat diselesaikan, untuk memenuhi sebagian
persyaratan mendapatkan gelar Sarjana pada Program Studi Pendidikan Teknik
Mesin, Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan, Fakultas Keguruan dan Ilmu
Pendidikan, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini menghadapi
hambatan dan kesulitan. Namun dengan bantuan berbagai pihak, hambatan dan
kesulitan tersebut dapat teratasi. Oleh karena itu penulis menyampaikan terima
kasih kepada pihak-pihak yang dengan sepenuh hati memberi bantuan, dorongan,
motivasi, bimbingan, dan pengarahan, sehingga penyusunan skripsi ini dapat
terselesaikan. Untuk itu, penulis ucapkan terima kasih kepada:
1. Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret
Surakarta beserta seluruh stafnya.
2. Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan, Fakultas Keguruan dan Ilmu
Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
3. Ketua Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Jurusan Pendidikan Teknik
dan Kejuruan, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas
Maret Surakarta
4. Drs. C. Sudibyo, M.T. selaku Dosen Pembimbing I, yang dengan penuh
kesabaran memberikan pengarahan dan bimbingan.
5. Drs. Subagsono, M.T. selaku Dosen Pembimbing II, yang dengan penuh
semangat memberikan pengarahan dan bimbingan.
6. Teman-teman Mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Mesin JPTK FKIP
UNS Angkatan Tahun 2009.
Page 11
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xi
7. Semua pihak yang turut membantu dalam penyusunan skripsi ini yang tidak
dapat penulis sebutkan satu-persatu.
Penulis menyadari dalam penulisan skripsi ini masih jauh dari
kesempurnaan karena keterbatasan penulis. Kritik dan saran yang bersifat
konstruktif dari semua pihak sangat penulis harapkan. Akhirnya penulis berharap
semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi penulis khususnya dan pembaca
umumnya.
Surakarta, Desember 2013
Penulis
Page 12
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xii
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL .................................................................................... i
HALAMAN PERNYATAAN ...................................................................... ii
HALAMAN PENGAJUAN ......................................................................... iii
HALAMAN PERSETUJUAN .................................................................... iv
HALAMAN PENGESAHAN ...................................................................... v
HALAMAN ABSTRAK .............................................................................. vi
HALAMAN ABSTRACT ............................................................................ vii
HALAMAN MOTTO .................................................................................. viii
HALAMAN PERSEMBAHAN .................................................................. ix
KATA PENGANTAR .................................................................................. x
DAFTAR ISI ................................................................................................. xii
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... xv
DAFTAR TABEL ........................................................................................ xix
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ xx
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah ................................................................ 1
B. Identifikasi Masalah ...................................................................... 6
C. Pembatasan Masalah ..................................................................... 6
D. Perumusan Masalah....................................................................... 7
E. Tujuan Penelitian........................................................................... 7
F. Manfaat Penelitian......................................................................... 8
BAB II KAJIAN PUSTAKA
A. Kajian Teori dan Hasil Penelitian yang Relevan ......................... 9
1. Kajian Teori ............................................................................. 9
2. Hasil Penelitian yang Relevan .................................................. 32
B. Kerangka Berfikir ......................................................................... 36
Page 13
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiii
C. Pertanyaan Penelitian ................................................................... 38
BAB III METODE PENELITIAN
A. Tempat dan Waktu Penelitian ....................................................... 39
1. Tempat Penelitian ..................................................................... 39
2. Waktu Penelitian ...................................................................... 39
B. Rancangan/ Desain Penelitian ....................................................... 40
C. Populasi dan Sampel ..................................................................... 41
1. Populasi Penelitian ................................................................... 41
2. Sampel Penelitian ..................................................................... 41
D. Teknik Pengambilan Sampel ......................................................... 44
E. Pengumpulan Data ........................................................................ 44
1. Identifikasi Variabel ................................................................. 44
2. Metode Pengumpulan Data ...................................................... 46
3. Instrumen Penelitian ................................................................. 47
F. Analisis Data ................................................................................. 47
G. Prosedur Penelitian ........................................................................ 48
BAB IV HASIL PENELITIAN
A. Deskripsi Data ............................................................................... 63
1. Torsi pada Poros Roda.............................................................. 63
2. Daya pada Poros Roda.............................................................. 72
B. Pembahasan ................................................................................... 81
1. Torsi pada Poros Roda Sepeda Motor Honda Supra 125
PGM-FI tahun 2006 Menggunaan Busi Standar dan Variasi
Penambahan Camphor dalam Premium ................................... 81
2. Torsi pada Poros Roda Sepeda Motor Honda Supra 125
PGM-FI tahun 2006 Menggunaan Busi Platinum dan Variasi
Penambahan Camphor dalam Premium ................................... 81
3. Torsi pada Poros Roda Sepeda Motor Honda Supra 125
PGM-FI tahun 2006 Menggunaan Busi Iridium dan Variasi
Page 14
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xiv
Penambahan Camphor dalam Premium ................................... 82
4. Daya pada Poros Roda Sepeda Motor Honda Supra 125
PGM-FI tahun 2006 Menggunaan Busi Standar dan Variasi
Penambahan Camphor dalam Premium ................................... 84
5. Daya pada Poros Roda Sepeda Motor Honda Supra 125
PGM-FI tahun 2006 Menggunaan Busi Platinum dan Variasi
Penambahan Camphor dalam Premium ................................... 84
6. Daya pada Poros Roda Sepeda Motor Honda Supra 125
PGM-FI tahun 2006 Menggunaan Busi Iridium dan Variasi
Penambahan Camphor dalam Premium ................................... 85
7. Temuan Penelitian Penggunaan Jenis Busi .............................. 87
8. Temuan Penelitian Penambahan Camphor dalam Premium .... 88
9. Temuan Penelitian Penggunaan Busi Standar dan
Penambahan 1 gram Camphor dalam 1 liter Premium ............ 91
BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN
A. Simpulan........................................................................................ 93
B. Implikasi ........................................................................................ 94
C. Saran .............................................................................................. 95
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 96
LAMPIRAN .................................................................................................... 98
Page 15
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
2.1. Throttle Body .......................................................................................... 10
2.2. Komponen ECU Module ........................................................................ 11
2.3. Perbandingan idle-air control valve ....................................................... 13
2.4. Skema Sistem PGM-FI ........................................................................... 14
2.5. Tata Letak Komponen Sistem PGM-FI .................................................. 15
2.6. Komponen Sistem Pengapian CDI ......................................................... 17
2.7. Skema Rangkaian Dasar Unit CDI-AC .................................................. 18
2.8. Skema Rangkaian Prinsip Dasar Unit CDI-DC ...................................... 19
2.9. Skema Rangkaian Pengapian CDI-DC ................................................... 20
2.10. Konstruksi Busi ...................................................................................... 21
2.11. Bentuk Ujung Insulator Busi Panas dan Busi Dingin ............................. 23
2.12. Busi Standar ............................................................................................ 23
2.13. Busi Platinum ......................................................................................... 24
2.14. Busi Iridium ............................................................................................ 24
2.15. Busi Racing ............................................................................................. 25
2.16. Busi Resistor ........................................................................................... 25
2.17. Busi Alur V ............................................................................................. 26
2.18. Camphor ................................................................................................. 31
2.19. Grafik Pengujian Torsi Motor ................................................................ 33
2.20. Grafik Pengujian Daya Motor ................................................................ 33
2.21. Grafik Pengujian Torsi Motor ................................................................ 34
2.22. Grafik Pengujian Daya Motor ................................................................ 35
2.23. Skema Paradigma Penelitian .................................................................. 37
3.1. Diagram Desain Penelitian ..................................................................... 40
3.2. Skema Desain Penelitian ........................................................................ 41
3.3. Prosedur Penelitian ................................................................................. 48
3.4. Tool Set ................................................................................................... 49
3.5. Mortar dan Alu ....................................................................................... 50
Page 16
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xvi
3.6. Kaca Arloji.............................................................................................. 50
3.7. Spatula .................................................................................................... 51
3.8. Neraca Analitik ....................................................................................... 51
3.9. Thermocouple ......................................................................................... 52
3.10. Dynotest .................................................................................................. 52
3.11. Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 ........................................................... 53
3.12. Busi NGK Standar .................................................................................. 55
3.13. Busi NGK Platinum G-Power ................................................................ 55
3.14. Busi NGK Iridium IX ............................................................................. 56
3.15. Bagan Tahap Eksperimen ....................................................................... 57
4.1. Histogram Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Standar dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (N.m) ...... 63
4.2. Grafik Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Standar dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (N.m) ...... 64
4.3. Histogram Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Platinum dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (N.m) .... 66
4.4. Grafik Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Platinum dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (N.m) .... 67
4.5. Histogram Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Iridium dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (N.m) ...... 69
4.6. Grafik Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Iridium dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (N.m) ...... 70
4.7. Histogram Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Standar dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (HP) ........ 72
Page 17
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xvii
4.8. Grafik Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Standar dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (HP) ........ 73
4.9. Histogram Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Platinum dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (HP) ...... 75
4.10. Grafik Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Platinum dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (HP) ...... 76
4.11. Histogram Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Iridium dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (HP) ........ 78
4.12. Grafik Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor
Honda Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi
Iridium dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium (HP) ........ 79
4.13. Histogram Hasil Perhitungan Torsi sepeda motor Honda Supra X 125
PGM-FI tahun 2006 pada Penggunaan Busi Standar, Busi Platinum dan
Busi Iridium (menggunakan bahan bakar Premium) .............................. 87
4.14. Histogram Hasil Perhitungan Daya sepeda motor Honda Supra X 125
PGM-FI tahun 2006 pada Penggunaan Busi Standar, Busi Platinum dan
Busi Iridium (menggunakan bahan bakar Premium) .............................. 87
4.15. Struktur isooktana premium ................................................................... 89
4.16. Reaksi campuran premium dengan camphor ......................................... 89
4.17. Histogram Hasil Perhitungan Torsi sepeda motor Honda Supra X 125
PGM-FI tahun 2006 pada variasi penambahan camphor dalam
premium (menggunakan busi standar).................................................... 90
4.18. Histogram Hasil Perhitungan Daya sepeda motor Honda Supra X 125
PGM-FI tahun 2006 pada variasi penambahan camphor dalam
premium (menggunakan busi standar).................................................... 90
Page 18
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xviii
4.19. Grafik perbandingan torsi maksimum sepeda motor Honda Supra X 125
PGM-FI tahun 2006 pada penggunaan jenis busi dan variasi
penambahan camphor dalam premium ................................................... 91
4.20. Grafik perbandingan daya maksimum sepeda motor Honda Supra X 125
PGM-FI tahun 2006 pada penggunaan jenis busi dan variasi
penambahan camphor dalam premium ................................................... 91
Page 19
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xix
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
4.1. Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi Standar
dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium .............................. 63
4.2. Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi Platinum
dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium .............................. 66
4.3. Hasil Pengukuran Torsi Maksimum pada Sepeda Motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi Iridium
dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium .............................. 69
4.4. Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi Standar
dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium .............................. 72
4.5. Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi Platinum
dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium .............................. 75
4.6. Hasil Pengukuran Daya Maksimum pada Sepeda Motor Honda
Supra X 125 PGM-FI tahun 2006 dengan Menggunakan Busi Iridium
dan Variasi Penambahan Camphor dalam Premium .............................. 78
Page 20
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xx
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Standar
dan Penambahan 0 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 98
2. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Standar
dan Penambahan 1 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 99
3. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Standar
dan Penambahan 2 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 101
4. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Standar
dan Penambahan 3 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 102
5. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Standar
dan Penambahan 4 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 104
6. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Standar
dan Penambahan 5 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 105
7. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Platinum
dan Penambahan 0 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 107
8. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Platinum
dan Penambahan 1 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 108
9. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Platinum
dan Penambahan 2 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 110
10. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Platinum
dan Penambahan 3 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 111
11. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Platinum
dan Penambahan 4 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 113
12. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Platinum
dan Penambahan 5 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 114
13. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Iridium
dan Penambahan 0 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 116
14. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Iridium
dan Penambahan 1 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 117
Page 21
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
xxi
15. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Iridium
dan Penambahan 2 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 119
16. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Iridium
dan Penambahan 3 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 120
17. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Iridium
dan Penambahan 4 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 122
18. Hasil Pengujian Torsi dan Daya Menggunakan Busi Iridium
dan Penambahan 5 gram Champor dalam 1 liter Premium ...................... 123
19. Surat Pengajuan Judul Skripsi .................................................................. 125
20. Daftar Kegiatan Seminar Proposal Skripsi ............................................... 126
21. Surat Permohonan Ijin Menyusun Skripsi ................................................ 128
22. Surat Keputusan Dekan FKIP UNS .......................................................... 129
23. Surat Permohonan Ijin Research .............................................................. 130
24. Surat Permohonan Ijin Research ke Bengkel Mototech Motocourse
Tecnology ................................................................................................. 131
25. Surat Keterangan telah melaksanakan Research dari Bengkel Mototech
Motocourse Tecnology ............................................................................. 132
26. Foto-foto Penelitian .................................................................................. 133