4 gammes distinctes* ACCESS STANDARD PREMIUM INNOVATION 4 verschiedene Linien* entsprechen allen Anforderungen des modernen Berufsalltags. Einfach, kohärent, klar: 1 Linie = 1 Werkstoff = 1 Farbcode Die neuen Laderaumverkleidungen schützen wirkungsvoll Ihr Nutzfahrzeug Ein besonderer Schwerpunkt liegt bei der Verarbeitung der Verkleidungen, um eine möglichst hochwertige Optik und eine möglichst lange Haltbarkeit zu gewähr- leisten (selbst bei den Linien Access und Standard). Im Detail: Aluminium-Schwellenverkleidungen in Türbereichen, Aussparungen und Abdeckungen für Ankerpunkte sowie eine gepflegte Verarbeitung im Bereich der Radläufe gehören nun zur Grundausstaung aller Verkleidungssätze. Böden ohne Verschraubung und mit optimiertem Befestigungssystem. 2 1 Qualität und Verarbeitung: Verringerte Montagezeit Die Radlaufverkleidungen werden bereits vormontiert geliefert (Zeitersparnis: 20 Minuten). Abstufung der Produkte Die Angebotspalee reicht von wirtschaſtlich bis hochwertig: Scharf kalkulierte Preise, damit gewerbliche Kunden webewerbs- fähig bleiben. Das kleine +: Alle Teilenummern können untereinander gemischt werden, um einen individuell OPTIMALEN VERKLEIDUNGSMIX zu erstellen. Natürliche MDF-Plae = günstiger Preis, wasserabweisend Pappel-Rohholz = Bewährt, traditionell und flexibel Polypropylen = Leicht und abwaschbar Beschichtetes Birkenholz = Strapazierfähig und ansprechend * Für die Linie Premium stehen zwei Farben zur Wahl. 1
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Die neuen Laderaumverkleidungen … · schützen wirkungsvoll Ihr Nutzfahrzeug Ein besonderer Schwerpunkt liegt bei der Verarbeitung der Verkleidungen, um eine möglichst hochwertige
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Des prix calculésau plus juste pour être concurrentiels
Un temps de montage réduit.Des passages de roues qui sont livrés déjà montés(c’est 20 minutes de gagnées).
Graduation des produits,des plus économiques aux plus qualitatifs
MDF naturel = Premier prix, hydrofugeBois brut peuplier = Essentiel, traditionnel et souplessePolypropylène = Légèreté et lavabilitéBois bouleau revêtu = Résistance et esthétisme
*Deux choix de coloris pour la gamme premium
Aujourd’hui vous pourrez répondre àtous les besoins clients
4 gammes distinctes*
Nouvelles gammes habillages intérieursPour la protection de votre véhicule utilitaire
Un soin particulier a été apporté à lafinition de vos kits pour un rendu« haut de gamme » (même engamme standard et access)
STANDARD PREMIUMINNOVATION
En détail :
Des barres de seuils alu au niveau des ouvrants, des coupelles et couvercles pour pointsd’ancrage, une finition soignée de vos passages de roues, seront désormais d’originedans chacun de vos kits.
Des planchers sans vis, un système de fixation optimisé
Le petit + Toutes les références sontmixables entre elles pour donner le choix àchacun de "construire" SON kit OPTIMUM
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4 verschiedene Linien*entsprechen allen Anforderungen des modernen Berufsalltags.
Einfach, kohärent, klar:1 Linie = 1 Werkstoff = 1 Farbcode
Die neuen Laderaumverkleidungen schützen wirkungsvoll Ihr Nutzfahrzeug
Ein besonderer Schwerpunkt liegt bei der Verarbeitung der Verkleidungen, um eine möglichst hochwertige Optik und eine möglichst lange Haltbarkeit zu gewähr-leisten (selbst bei den Linien Access und Standard).
Im Detail:
Aluminium-Schwellenverkleidungen in Türbereichen, Aussparungen und Abdeckungen für Ankerpunkte sowie eine gepflegte Verarbeitung im Bereich der Radläufe gehören nun zur Grundausstattung aller Verkleidungssätze.
Böden ohne Verschraubung und mit optimiertem Befestigungssystem.2
1
Qualität und Verarbeitung:
Verringerte MontagezeitDie Radlaufverkleidungen werden bereits vormontiert geliefert (Zeitersparnis: 20 Minuten).
Abstufung der ProdukteDie Angebotspalette reicht von wirtschaftlich bis hochwertig:
Scharf kalkulierte Preise, damit gewerbliche Kunden wettbewerbs-fähig bleiben.
Das kleine +: Alle Teilenummern können untereinander gemischt werden, um einen individuell OPTIMALEN VERKLEIDUNGSMIX zu erstellen.
Natürliche MDF-Platte = günstiger Preis, wasserabweisendPappel-Rohholz = Bewährt, traditionell und flexibelPolypropylen = Leicht und abwaschbarBeschichtetes Birkenholz = Strapazierfähig und ansprechend
* Für die Linie Premium stehen zwei Farben zur Wahl.
!PÉRIPHÉRIES ET PASSAGES DEROUES MONTABLES QUE SURPLANCHERS EXISTANTS OU COMMANDÉS
TOUTES NOS GAMMES SONT "MIXABLES"
Gamme STANDARD / Contreplaqué peuplier brutPériphéries CP peuplier brut naturel 8mmPlanchers et passages de roues CP peuplier brut naturel 12mm
Gamme PREMIUM gris oumarron / Contreplaqué bouleau revêtuPériphéries Bouleau revêtu d’un film plastique brun ou gris 5mmPlanchers Bouleau revêtu d’un film phénolique antidérapant brun foncé ou gris 12mmPassages de roues (Idem planchers ) renforcés au moyen d’angles et cornières alu
*Deux choix de coloris pour la gamme premium
4 verschiedene Linien*
Linie ACCESS / Wasserabweisende MDF-PlatteSeitenverkleidung: Wasserabweisende MDF-Platte, Dicke 6 mmBoden: Wasserabweisende MDF-Platte 10 mm / wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte, Dicke 10 mmRadlaufverkleidung: Wasserabweisende MDF-Platte, Dicke 10 mm
Linie STANDARD / Sperrholz (Rohholz Pappel)Seitenverkleidung: Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 8 mmBoden und Radlaufverkleidung: Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 12 mm
Linie INNOVATION / Polypropylen mit WabenstrukturSeitenverkleidung: Polypropylen mit Wabenstruktur, grau, Dicke 5 mmBoden: Polypropylen mit Wabenstruktur, dunkelgrau, rutschfest, Dicke 11 mmRadlaufverkleidung: (wie Boden) mit Aluminium-Kantenschutz
Linie PREMIUM grau oder braun / Sperrholz (Birke), beschichtetSeitenverkleidung: Sperrholz Birke, braun oder grau kunststoffbeschichtet, Dicke 5 mmBoden: Sperrholz Birke, braun oder grau phenolbeschichtet, rutschfest, Dicke 12 mmRadlaufverkleidung: (wie Boden) mit Aluminium-Kantenschutz
* Für die Linie Premium stehen zwei Farben zur Wahl.
ALLE LINIEN KÖNNEN UNTEREINANDER GEMISCHT WERDEN.
SEITEN- UND RADLAUFVERKLEIDUNGEN SIND NUR AUF ERHÄLTLICHEN ODER BESTELLTEN BÖDEN MONTIERBAR
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Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
DOKKERLa Gamme ACCESS
GammeACCESS –MDF hydrofuge
Planchers et passages de roues enMDF hydrofuge épaisseur 10mm
Un revêtement hydrofuge contrel’humidité et les éclaboussures
Préconisation : Usage normal en milieu sec / à privilégier pourles marchés de flottes, loueurs.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Access (MDF hydrofuge)pour un véhicule Dokker est de : 45kg
DOKKERLinie ACCESS
Linie ACCESS – Wasserabweisende MDF-Platte
Boden und Radlaufverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 10 mm
Seitenverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 6 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Vorteile:
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld/empfehlenswert für Flottenbetreiber oder Autovermieter.
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Access (wasserabweisende MDF-Platte) für einen Dacia Dokker beträgt 45 kg.
• Sehr günstiger Preis
• Ansprechende Verarbeitung
• Homogenes Erscheinungsbild
• Wasserabweisende Behandlung gegen Feuchtigkeit und Spritzer
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Coupelles pour points
d’ancrage affleurantes
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Un gain de poids de 30 à 50% par rapport aubois brut et de 50 à 65% par rapport aubouleauLavable &100% recyclableMeilleure durabilité, résistant aux agentschimiques et hydrocarbures (pas demoisissures, pas d’imprégnation, pas d’odeur)Une surface grainée en parois latérales pourune meilleure résistance à la rayureUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuils et un meilleurconfort acoustique
Préconisation :Usage standard voire intensif en milieu sec et humide.Surface antidérapante au sol.Idéal pour lesvéhicules électriques et les professionsnécessitant une cellule saine, lavable et confrontéeà l’humidité.Idéal pour les besoins de maximisation en charge utile.
Le poids d’un habillage complet en gamme Innovation(polypropylène) pour un véhicule Dokker est de : 18kg
Les +
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Barres de seuilsarrières et latérales
DOKKERLa Gamme INNOVATION
Gamme INNOVATION – Polypropylène alvéolaire
Planchers et passages de roues en Polypropylène alvéolaire antidérapant gris foncé 11mm
Protections latérales en Polypropylène alvéolaire gris grainé 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
DOKKERLinie INNOVATION
Linie INNOVATION – Polypropylen mit Wabenstruktur
Boden und Radlaufverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, rutschfest, dunkelgrau, Dicke 11 mm
Seitenverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, grau genarbt, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
• Rund 30 bis 50 % leichter als Rohholz und rund 50 bis 65 % leichter als Birkenholz
• Waschbar und zu 100 % wiederverwertbar
• Haltbarer, beständig gegen Chemie- und Kohlenstoffprodukte (keine Schimmelbil-dung, keine Imprägnierung, keine Geruchs-bildung)
• Genarbte Oberfläche der Seitenverkleidun-gen für bessere Kratzbeständigkeit
• Hochwertige Verarbeitung mit Aussparun-gen und Schwellenverkleidungen, besserer Geräuschkomfort
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld.Rutschfeste Bodenoberfläche.Ideal für Elektrofahrzeuge und für Tätigkeiten, die einen sauberen, waschbaren und feuchtigkeitsabweisenden Laderaum benötigen.Ideal bei erwünschter Nutzlastoptimierung.
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Innovation (Polypropylen) für einen Dacia Dokker beträgt 18 kg.
Un revêtement hydrofuge contrel’humidité et les éclaboussures
Préconisation : Usage normal en milieu sec / à privilégier pourles marchés de flottes, loueurs.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Access (MDF hydrofuge)pour un véhicule Kangoo est de : 39kg
KANGOOLinie ACCESS
Linie ACCESS – Wasserabweisende MDF-Platte / wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte
Boden und Radlaufverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 10 mm
Option Boden aus wasserabweisender, rutschfester Spanplatte, Dicke 10 mm
Seitenverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 6 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren bündig für wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte
(nicht für MDF-Boden)
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Access (wasserabweisende MDF-Platte) für einen Renault Kangoo beträgt 39 kg.
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld/empfehlenswert für Flottenbetreiber oder Autovermieter.
• Sehr günstiger Preis
• Ansprechende Verarbeitung
• Homogenes Erscheinungsbild
• Wasserabweisende Behandlung gegen Feuchtigkeit und Spritzer
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Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
KANGOOLa Gamme STANDARD
Gamme STANDARD –Contreplaqué bois brut peuplier
Planchers et passages de roues en contreplaqué brut peuplier épaisseur 12mm
Protections latérales en contreplaqué brut peuplier épaisseur 8mm
Passages de roues livrés déjà assemblés
Un prix compétitif
Une matière noble, stable et résistante
Un poids maitrisé
Une finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuils
Préconisation : Usage normal en milieu sec.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Standard ( contreplaquépeuplier bois brut ) pour un véhicule Kangoo L1 est de : 28kg
KANGOOLinie STANDARD
Linie STANDARD – Sperrholz (Rohholz Pappel)
Boden und Radlaufverkleidung aus Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 12 mm
Seitenverkleidung aus Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 8 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
• Preiswert
• Hochwertiger, stabiler und strapazier-fähiger Werkstoff
• Geringes Gewicht
• Hochwertige Verarbeitung mit Abdeckun-gen und Schwellenverkleidungen
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Standard (Sperrholz Rohholz Pappel) für einen Renault Kangoo L1 beträgt 28 kg.
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld.
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Coupelles pour points
d’ancrage affleurantes
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Un gain de poids de 30 à 50% par rapport aubois brut et de 50 à 65% par rapport aubouleauLavable &100% recyclableMeilleure durabilité, résistant aux agentschimiques et hydrocarbures (pas demoisissures, pas d’imprégnation, pas d’odeur)Une surface grainée en parois latérales pourune meilleure résistance à la rayureUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuils et un meilleurconfort acoustique
Préconisation :Usage standard voire intensif en milieu sec et humide.Surface antidérapante au sol.Idéal pour lesvéhicules électriques et les professionsnécessitant une cellule saine, lavable et confrontéeà l’humidité.Idéal pour les besoins de maximisation en charge utile.
Le poids d’un habillage complet en gamme Innovation(polypropylène) pour un véhicule Kangoo L1 est de : 18kg
Les +
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Barres de seuilsarrières et latérales
KANGOOLa Gamme INNOVATION
Gamme INNOVATION – Polypropylène alvéolaire
Planchers et passages de roues en Polypropylène alvéolaire antidérapant gris foncé 11mm
Protections latérales en Polypropylène alvéolaire gris grainé 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
KANGOOLinie INNOVATION
Boden und Radlaufverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, rutschfest, dunkelgrau, Dicke 11 mm
Seitenverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, grau genarbt, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Linie INNOVATION – Polypropylen mit Wabenstruktur
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
• Rund 30 bis 50 % leichter als Rohholz und rund 50 bis 65 % leichter als Birkenholz
• Waschbar und zu 100 % wiederverwertbar
• Haltbarer, beständig gegen Chemie- und Kohlenstoffprodukte (keine Schimmelbildung, keine Imprägnierung, keine Geruchsbildung)
• Genarbte Oberfläche der Seitenverkleidungen für bessere Kratzbeständigkeit
• Hochwertige Verarbeitung mit Aussparungen und Schwellenverkleidungen, besserer Geräuschkomfort
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld.Rutschfeste Bodenoberfläche.Ideal für Elektrofahrzeuge und für Tätigkeiten, die einen sauberen, waschbaren und feuchtigkeitsabweisenden Laderaum benötigen.Ideal bei erwünschter Nutzlastoptimierung.
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Innovation (Polypropylen) für einen Renault Kangoo L1 beträgt 18 kg.
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Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Préconisation : Usage standard et intensif en milieu sec et humide, surfaceantidérapante au sol.
Les +
KANGOOLa GammePREMIUM coloris Brun foncé
Gamme PREMIUM – Contreplaqué bois bouleau revêtu
Planchers et passages de roues en contreplaquéWBP bouleau brun foncé antidérapant 12mm
Protections latérales en contreplaqué bouleau revêtu brun 5mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
Des panneaux plus denses, plus rigides etplus résistants que le peuplierL’essence la plus luxueuse du contreplaquéLe traitement de la surface, grainé est moinssensible aux griffures et résiste auxenvironnements les plus agressifs y comprisles produits chimiquesLégèrement lavable au moyen d’un chiffonhumideUne meilleure durabilité dans le temps qu’unproduit peuplierUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuilsDes passages de roues renforcés aveccornières et angles alu
Le poids d’un habillage complet en gamme Premium (brun ougris) pour un véhicule Kangoo L1 est de : 41kg
KANGOOLinie PREMIUM Dunkelbraun
Boden und Radlaufverkleidungen aus WBP-Sperrholz (Birke) dunkelbraun, rutschfest, Dicke 12 mm
Seitenverkleidungen aus Sperrholz (Birke), braun beschichtet, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Linie PREMIUM – Sperrholz (Birke), beschichtet
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
• Dichtere, steifere und strapazierfähige Platten als Pappelholz
• Die „Luxusversion“ der Spanplatte
• Die genarbte Oberfläche ist unempfindli-cher gegen Kratzer und beständig auch in aggressivem Umfeld, auch gegen Chemie-produkte
• Problemlos mit einem feuchten Tuch abwaschbar
• Längere Haltbarkeit als ein Pappelprodukt
• Hochwertige Verarbeitung mit Aus-sparungen und Schwellenverkleidungen
• Radläufe mit Aluminium-Kantenver-stärkungen
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Premium (braun oder grau) für einen Renault Kangoo L1 beträgt 41 kg.
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld. Anti-Rutsch-Boden.
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Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Préconisation : Usage standard et intensif en milieu sec et humide, surfaceantidérapante au sol.
Les +
KANGOOLa GammePREMIUM coloris Gris
Gamme PREMIUM – Contreplaqué bois bouleau revêtu
Planchers et passages de roues en contreplaquéWBP bouleau gris antidérapant 12mm
Protections latérales en contreplaqué bouleau revêtu gris 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
Des panneaux plus denses, plus rigides etplus résistants que le peuplierL’essence la plus luxueuse du contreplaquéLe traitement de la surface, grainé est moinssensible aux griffures et résiste auxenvironnements les plus agressifs y comprisles produits chimiquesLégèrement lavable au moyen d’un chiffonhumideUne meilleure durabilité dans le temps qu’unproduit peuplierUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuilsDes passages de roues renforcés aveccornières et angles alu
Le poids d’un habillage complet en gamme Premium (brun ougris) pour un véhicule Kangoo L1 est de : 41kg
KANGOOLinie PREMIUM Grau
Linie PREMIUM – Sperrholz (Birke), beschichtet
Boden und Radlaufverkleidungen aus WBP-Sperrholz (Birke) grau, rutschfest, Dicke 12 mm
Seitenverkleidungen aus Sperrholz (Birke), grau beschichtet, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
• Dichtere, steifere und strapazierfähige Platten als Pappelholz
• Die „Luxusversion“ der Spanplatte
• Die genarbte Oberfläche ist unempfindli-cher gegen Kratzer und beständig auch in aggressivem Umfeld, auch gegen Chemie-produkte
• Problemlos mit einem feuchten Tuch abwaschbar
• Längere Haltbarkeit als ein Pappelprodukt
• Hochwertige Verarbeitung mit Aus-sparungen und Schwellenverkleidungen
• Radläufe mit Aluminium-Kantenver-stärkungen
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Premium (braun oder grau) für einen Renault Kangoo L1 beträgt 41 kg.
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld. Anti-Rutsch-Boden.
Un revêtement hydrofuge contrel’humidité et les éclaboussures
Préconisation : Usage normal en milieu sec / à privilégier pourles marchés de flottes, loueurs.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Access (MDF hydrofuge)pour un véhicule Trafic est de : 59kg
Linie ACCESS – Wasserabweisende MDF-Platte / wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte
Boden und Radlaufverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 10 mm
Option Boden aus wasserabweisender, rutschfester Spanplatte, Dicke 10 mm
Seitenverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 6 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Unterlagen unter dem BodenSchwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
bündig für wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte (nicht für MDF-Boden)
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Access (wasserabweisende MDF-Platte) für einen Renault Trafic beträgt 59 kg.
TRAFICLinie ACCESS
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld/empfehlenswert für Flottenbetreiber oder Autovermieter.
• Sehr günstiger Preis
• Ansprechende Verarbeitung
• Homogenes Erscheinungsbild
• Wasserabweisende Behandlung gegen Feuchtigkeit und Spritzer
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TRAFICLa Gamme STANDARD
Gamme STANDARD –Contreplaqué bois brut peuplier
Planchers et passages de roues en contreplaqué brut peuplier épaisseur 12mm
Protections latérales en contreplaqué brut peuplier épaisseur 8mm
Passages de roues livrés déjà assemblés
Un prix compétitif
Une matière noble, stable et résistante
Un poids maitrisé
Une finition esthétique de qualité avecbarres de seuils
Préconisation : Usage normal en milieu sec.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Standard ( contreplaquépeuplier bois brut ) pour un véhicule Trafic L1H1 est de : 42kg
Cales de sous plancher
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
TRAFICLinie STANDARD
Linie STANDARD – Sperrholz (Rohholz Pappel)
Boden und Radlaufverkleidung aus Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 12 mm
Seitenverkleidung aus Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 8 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Unterlagen unter dem Boden
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Standard (Sperrholz Rohholz Pappel) für einen Renault Trafic L1H1 beträgt 42 kg.
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld.
• Preiswert
• Hochwertiger, stabiler und strapazier-fähiger Werkstoff
• Geringes Gewicht
• Hochwertige Verarbeitung mit Abdeckun-gen und Schwellenverkleidungen
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Un gain de poids de 30 à 50% par rapport aubois brut et de 50 à 65% par rapport aubouleauLavable &100% recyclableMeilleure durabilité, résistant aux agentschimiques et hydrocarbures (pas demoisissures, pas d’imprégnation, pas d’odeur)Une surface grainée en parois latérales pourune meilleure résistance à la rayureUne finition esthétique de qualité avec barresde seuils et un meilleur confort acoustique
Préconisation :Usage standard voire intensif en milieu sec et humide.Surface antidérapante au sol.Idéal pour lesvéhicules électriques et les professionsnécessitant une cellule saine, lavable etconfrontée à l’humidité.Idéal pour les besoins de maximisation en charge utile.
Les +
Gamme INNOVATION – Polypropylène alvéolaire
Planchers et passages de roues en Polypropylène alvéolaire antidérapant gris foncé 11mm
Protections latérales en Polypropylène alvéolaire gris grainé 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
TRAFICLa Gamme INNOVATION
Le poids d’un habillage complet en gamme Innovation(polypropylène) pour un véhicule Trafic L1H1 est de : 28kg
Barres de seuilsarrières et latérales Cales de sous plancher
TRAFICLinie INNOVATION
Boden und Radlaufverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, rutschfest, dunkelgrau, Dicke 11 mm
Seitenverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, grau genarbt, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Linie INNOVATION – Polypropylen mit Wabenstruktur
Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld.Rutschfeste Bodenoberfläche.Ideal für Elektrofahrzeuge und für Tätigkeiten, die einen sauberen, waschbaren und feuchtigkeitsabweisenden Laderaum benötigen.Ideal bei erwünschter Nutzlastoptimierung.
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Innovation (Polypropylen) für einen Renault Trafic L1H1 beträgt 28 kg.
Unterlagen unter dem Boden
• Rund 30 bis 50 % leichter als Rohholz und rund 50 bis 65 % leichter als Birkenholz
• Waschbar und zu 100 % wiederverwertbar
• Haltbarer, beständig gegen Chemie- und Kohlenstoffprodukte (keine Schimmelbildung, keine Imprägnierung, keine Geruchsbildung)
• Genarbte Oberfläche der Seitenverkleidungen für bessere Kratzbeständigkeit
• Hochwertige Verarbeitung mit Aussparungen und Schwellenverkleidungen, besserer Geräuschkomfort
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Préconisation : Usage standard et intensif en milieu sec et humide, surfaceantidérapante au sol.
Les +
Gamme PREMIUM – Contreplaqué bois bouleau revêtu
Planchers et passages de roues en contreplaquéWBP bouleau brun foncé antidérapant 12mm
Protections latérales en contreplaqué bouleau revêtu brun 5mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
Des panneaux plus denses, plus rigides etplus résistants que le peuplierL’essence la plus luxueuse du contreplaquéLe traitement de la surface, grainé est moinssensible aux griffures et résiste auxenvironnements les plus agressifs y comprisles produits chimiquesLégèrement lavable au moyen d’un chiffonhumideUne meilleure durabilité dans le temps qu’unproduit peuplierUne finition esthétique de qualité avec barresde seuilsDes passages de roues renforcés aveccornières et angles alu
TRAFICLa GammePREMIUM coloris Brun foncé
Le poids d’un habillage complet en gamme Premium (brun ougris) pour un véhicule Trafic L1H1 est de : 62kg
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes Cales de sous plancher
TRAFICLinie PREMIUM Dunkelbraun
Linie PREMIUM – Sperrholz (Birke), beschichtet
Boden und Radlaufverkleidungen aus WBP-Sperrholz (Birke) dunkelbraun, rutschfest, Dicke 12 mm
Seitenverkleidungen aus Sperrholz (Birke), braun beschichtet, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
• Dichtere, steifere und strapazierfähige Platten als Pappelholz
• Die „Luxusversion“ der Spanplatte
• Die genarbte Oberfläche ist unempfindli-cher gegen Kratzer und beständig auch in aggressivem Umfeld, auch gegen Chemie-produkte
• Problemlos mit einem feuchten Tuch abwaschbar
• Längere Haltbarkeit als ein Pappelprodukt
• Hochwertige Verarbeitung mit Aus-sparungen und Schwellenverkleidungen
• Radläufe mit Aluminium-Kantenver-stärkungen
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Premium (braun oder grau) für einen Renault Trafic L1H1 beträgt 62 kg.
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld. Anti-Rutsch-Boden.
Unterlagen unter dem Boden
18
Préconisation : Usage standard et intensif en milieu sec et humide, surfaceantidérapante au sol.
Les +
Gamme PREMIUM – Contreplaqué bois bouleau revêtu
Planchers et passages de roues en contreplaquéWBP bouleau gris antidérapant 12mm
Protections latérales en contreplaqué bouleau revêtu gris 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
Des panneaux plus denses, plus rigides etplus résistants que le peuplierL’essence la plus luxueuse du contreplaquéLe traitement de la surface, grainé est moinssensible aux griffures et résiste auxenvironnements les plus agressifs y comprisles produits chimiquesLégèrement lavable au moyen d’un chiffonhumideUne meilleure durabilité dans le temps qu’unproduit peuplierUne finition esthétique de qualité avec barresde seuilsDes passages de roues renforcés aveccornières et angles alu
TRAFICLa GammePREMIUM coloris Gris
Le poids d’un habillage complet en gamme Premium (brun ougris) pour un véhicule Trafic L1H1 est de : 62kg
Cales de sous plancherBarres de seuils arrières et
latérales affleurantes
TRAFICLinie PREMIUM Grau
Linie PREMIUM – Sperrholz (Birke), beschichtet
Boden und Radlaufverkleidungen aus WBP-Sperrholz (Birke) grau, rutschfest, Dicke 12 mm
Seitenverkleidungen aus Sperrholz (Birke), grau beschichtet, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
• Dichtere, steifere und strapazierfähige Platten als Pappelholz
• Die „Luxusversion“ der Spanplatte
• Die genarbte Oberfläche ist unempfindli-cher gegen Kratzer und beständig auch in aggressivem Umfeld, auch gegen Chemie-produkte
• Problemlos mit einem feuchten Tuch abwaschbar
• Längere Haltbarkeit als ein Pappelprodukt
• Hochwertige Verarbeitung mit Aus-sparungen und Schwellenverkleidungen
• Radläufe mit Aluminium-Kantenver-stärkungen
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Premium (braun oder grau) für einen Renault Trafic L1H1 beträgt 62 kg.
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld. Anti-Rutsch-Boden.
Un revêtement hydrofuge contrel’humidité et les éclaboussures
Préconisation : Usage normal en milieu sec / à privilégier pourles marchés de flottes, loueurs.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Access (MDF hydrofuge)pour un véhicule Master est de : 93kg
MASTERLinie ACCESS
Linie ACCESS – Wasserabweisende MDF-Platte / wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte
Boden und Radlaufverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 10 mm
Option Boden aus wasserabweisender, rutschfester Spanplatte, Dicke 10 mm
Seitenverkleidung aus wasserabweisender MDF-Platte, Dicke 6 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren bündig für wasserabweisende, rutschfeste Spanplatte
(nicht für MDF-Boden)
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Access (wasserabweisende MDF-Platte) für einen Renault Master beträgt 93 kg.
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld/empfehlenswert für Flottenbetreiber oder Autovermieter.
• Sehr günstiger Preis
• Ansprechende Verarbeitung
• Homogenes Erscheinungsbild
• Wasserabweisende Behandlung gegen Feuchtigkeit und Spritzer
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MASTERLa Gamme STANDARD
Gamme STANDARD –Contreplaqué bois brut peuplier
Planchers et passages de roues en contreplaqué brut peuplier épaisseur 12mm
Protections latérales en contreplaqué brut peuplier épaisseur 8mm
Passages de roues livrés déjà assemblés
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Un prix compétitif
Une matière noble, stable et résistante
Un poids maitrisé
Une finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuils
Préconisation : Usage normal en milieu sec.
Les +
Le poids d’un habillage complet en gamme Standard ( contreplaquépeuplier bois brut ) pour un véhicule Master L2H2 est de : 68kg
MASTERLinie STANDARD
Linie STANDARD – Sperrholz (Rohholz Pappel)
Boden und Radlaufverkleidung aus Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 12 mm
Seitenverkleidung aus Sperrholz (Rohholz Pappel), Dicke 8 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Standard (Sperrholz Rohholz Pappel) für einen Renault Master L2H2 beträgt 68 kg.
Empfehlung: Normale Nutzung in trockenem Umfeld.
• Preiswert
• Hochwertiger, stabiler und strapazier-fähiger Werkstoff
• Geringes Gewicht
• Hochwertige Verarbeitung mit Abdeckun-gen und Schwellenverkleidungen
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Un gain de poids de 30 à 50% par rapport aubois brut et de 50 à 65% par rapport aubouleauLavable &100% recyclableMeilleure durabilité, résistant aux agentschimiques et hydrocarbures (pas demoisissures, pas d’imprégnation, pas d’odeur)Une surface grainée en parois latérales pourune meilleure résistance à la rayureUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuils et un meilleurconfort acoustique
Préconisation :Usage standard voire intensif en milieu sec et humide.Surface antidérapante au sol.Idéal pour lesvéhicules électriques et les professionsnécessitant une cellule saine, lavable etconfrontée à l’humidité.Idéal pour les besoins de maximisation en charge utile.
Les +
Gamme INNOVATION – Polypropylène alvéolaire
Planchers et passages de roues en Polypropylène alvéolaire antidérapant gris foncé 11mm
Protections latérales en Polypropylène alvéolaire gris grainé 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
La Gamme INNOVATIONMASTER
Le poids d’un habillage complet en gamme Innovation(polypropylène) pour un véhicule Master L2H2 est de : 42kg
Coupelles pour points
d’ancrage affleurantes
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Barres de seuilsarrières et latérales
MASTERLinie INNOVATION
Boden und Radlaufverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, rutschfest, dunkelgrau, Dicke 11 mm
Seitenverkleidungen aus Polypropylen mit Wabenstruktur, grau genarbt, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Linie INNOVATION – Polypropylen mit Wabenstruktur
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
Vorteile:
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld.Rutschfeste Bodenoberfläche.Ideal für Elektrofahrzeuge und für Tätigkeiten, die einen sauberen, waschbaren und feuchtigkeitsabweisenden Laderaum benötigen.Ideal bei erwünschter Nutzlastoptimierung.
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Innovation (Polypropylen) für einen Renault Master L2H2 beträgt 42 kg.
• Rund 30 bis 50 % leichter als Rohholz und rund 50 bis 65 % leichter als Birkenholz
• Waschbar und zu 100 % wiederverwertbar
• Haltbarer, beständig gegen Chemie- und Kohlenstoffprodukte (keine Schimmelbildung, keine Imprägnierung, keine Geruchsbildung)
• Genarbte Oberfläche der Seitenverkleidungen für bessere Kratzbeständigkeit
• Hochwertige Verarbeitung mit Aussparungen und Schwellenverkleidungen, besserer Geräuschkomfort
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Préconisation : Usage standard et intensif en milieu sec et humide, surfaceantidérapante au sol.
Les +
Gamme PREMIUM – Contreplaqué bois bouleau revêtu
Planchers et passages de roues en contreplaquéWBP bouleau brun foncé antidérapant 12mm
Protections latérales en contreplaqué bouleau revêtu brun 5mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
Des panneaux plus denses, plus rigides etplus résistants que le peuplierL’essence la plus luxueuse du contreplaquéLe traitement de la surface, grainé est moinssensible aux griffures et résiste auxenvironnements les plus agressifs y comprisles produits chimiquesLégèrement lavable au moyen d’un chiffonhumideUne meilleure durabilité dans le temps qu’unproduit peuplierUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuilsDes passages de roues renforcés aveccornières et angles alu
La GammePREMIUM coloris Brun foncéMASTER
Le poids d’un habillage complet en gamme Premium (brun ougris) pour un véhicule Master L2H2 est de : 97kg
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
MASTERLinie PREMIUM Dunkelbraun
Boden und Radlaufverkleidungen aus WBP-Sperrholz (Birke) dunkelbraun, rutschfest, Dicke 12 mm
Seitenverkleidungen aus Sperrholz (Birke), braun beschichtet, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Linie PREMIUM – Sperrholz (Birke), beschichtet
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
• Dichtere, steifere und strapazierfähige Platten als Pappelholz
• Die „Luxusversion“ der Spanplatte
• Die genarbte Oberfläche ist unempfindli-cher gegen Kratzer und beständig auch in aggressivem Umfeld, auch gegen Chemie-produkte
• Problemlos mit einem feuchten Tuch abwaschbar
• Längere Haltbarkeit als ein Pappelprodukt
• Hochwertige Verarbeitung mit Aus-sparungen und Schwellenverkleidungen
• Radläufe mit Aluminium-Kantenver-stärkungen
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Premium (braun oder grau) für einen Renault Master L2H2 beträgt 97 kg.
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld. Anti-Rutsch-Boden.
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Préconisation : Usage standard et intensif en milieu sec et humide, surfaceantidérapante aus sol.
Les +
Gamme PREMIUM – Contreplaqué bois bouleau revêtu
Planchers et passages de roues en contreplaquéWBP bouleau gris antidérapant 12mm
Protections latérales en contreplaqué bouleau revêtu gris 5 mm
Passages de roues livrés déjà assemblés renforcés au moyen de cornières et angle en alu
La GammePREMIUM coloris GrisMASTER
Le poids d’un habillage complet en gamme Premium (brun ougris) pour un véhicule Master L2H2 est de : 97kg
Barres de seuils arrières etlatérales affleurantes
Coupelles pour pointsd’ancrage affleurantes
Des panneaux plus denses, plus rigides etplus résistants que le peuplierL’essence la plus luxueuse du contreplaquéLe traitement de la surface, grainé est moinssensible aux griffures et résiste auxenvironnements les plus agressifs y comprisles produits chimiquesLégèrement lavable au moyen d’un chiffonhumideUne meilleure durabilité dans le temps qu’unproduit peuplierUne finition esthétique de qualité aveccoupelles et barres de seuilsDes passages de roues renforcés aveccornières et angles alu
MASTERLinie PREMIUM Grau
Linie PREMIUM – Sperrholz (Birke), beschichtet
Boden und Radlaufverkleidungen aus WBP-Sperrholz (Birke) grau, rutschfest, Dicke 12 mm
Seitenverkleidungen aus Sperrholz (Birke), grau beschichtet, Dicke 5 mm
Radlaufverkleidungen werden vormontiert geliefert und verfügen über einen Aluminium-Kantenschutz
Bündige Abdeckungen für Verzurrösen
Bündige Schwellenverkleidungen für Heck- und Seitentüren
• Dichtere, steifere und strapazierfähige Platten als Pappelholz
• Die „Luxusversion“ der Spanplatte
• Die genarbte Oberfläche ist unempfindli-cher gegen Kratzer und beständig auch in aggressivem Umfeld, auch gegen Chemie-produkte
• Problemlos mit einem feuchten Tuch abwaschbar
• Längere Haltbarkeit als ein Pappelprodukt
• Hochwertige Verarbeitung mit Aus-sparungen und Schwellenverkleidungen
• Radläufe mit Aluminium-Kantenver-stärkungen
Vorteile:
Das Gewicht einer Vollverkleidung der Linie Premium (braun oder grau) für einen Renault Master L2H2 beträgt 97 kg.
Empfehlung: Normale und intensive Nutzung in trockenem und feuchtem Umfeld. Anti-Rutsch-Boden.