Jornadas Técnicas de Helicópteros: Operaciones HEMS Madrid, 11 y 12 de diciembre de 2013 1. Título de sección Operations in Big Cities (Example Hamburg) Thomas Rüder
Jun 02, 2015
Jornadas Técnicas de Helicópteros: Operaciones HEMS
Madrid, 11 y 12 de diciembre de 2013
1. Título de secciónOperations in Big Cities(Example Hamburg)
Thomas Rüder
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Madrid, 11 y 12 de diciembre de 2013
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HEMS - in Germany
every place in Germanyis in a 15 minutes reachof a rescue helicopter
57 RTH +
19 ITH =
76 Rescue HEL
74 bases
3 major operators
12 - (b.) police
30 - DRF
34 - ADAC
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History of HEMS(in Germany) since the beginning of comercial aviation
in the early years of the last century-rescue by aircraft has been an issue
at the end of world war 2 first rescue flights with helicopters have been conducted
but it took several more years to establish a civilian helicopter rescue system .........
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History of HEMS(in Germany)
13th of June in 1968the first civilian rescue helicopterwas based in Munich by ADACfor a test-phase, which is supposed to be the initiation of the worldwide HEMS rescue net
1st of November 1970 first civil EMS-Helicopter was permanently based for rescue services- Christoph 1 in Munich
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Best Rescue System? studies have shown the advantage of quick medical treatment
transport the patient very quick to the treatmente.g. in a helicopter
or
transport the treatment to the patient
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German Rescue System The German rescue system is very emergency doctor based
fall from height one under shooting, stabbing trapped/jammed cardiac arrest coronary syndrome respiratory failure convulsion (cramp attac) stroke attack non responsive persons
e.g. sugar shock, temporary unconscious, drunk
>80%
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HEMS in Big Cities-Hamburg 2.000.000 inhabitants
26 Hospitals
9 emergency doctors
Elbe
Airport
Alster
2 EMS helicopters
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HEMS in Big Cities-Hamburg Christoph 29
military hospital
together over 4.000 missions/j
flt time to Dest 1 to 14min
Christoph HansaTrauma center of theIndustrial Injuries Association
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HEMS in Big Cities-Airspace Structure
controlled airspace
intern. airport Airbus (Beluga ;-) 2 EMS bases HEMS traffic harbour airport glider sites sightseeing flts etc.:
balloonsfilm/foto fltsobstaclesUAV`s
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HEMS in Big Cities-Landing Sites
Safe landing sites in big citiesare rare by nature
usually you have to accept smaller sites with lower distances to obstacles
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HEMS in Big Cities-Obstacles I
the amount of obstaclesrequire avery highgrade of concentrationand crew coordination
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HEMS in Big Cities-Obstacles I
the obstacleslimit theapproach anddepartue options
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HEMS in Big Cities-Obstacles I
the exposure timesare very long dueto extremly highTDP`s and LDP`s
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HEMS in Big Cities-Obstacles I
rearward take off isnearly impossible
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HEMS in Big Cities-Obstacles I
Christoph Hansaafter hitting astreet lamp inHamburg Bergedorf
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HEMS in Big Cities-People – and Traffic People in the city
behave different
always in a hurry
don`t care about other people (`sproperties)
the own business is the most important
“leaving city rescue for a country side base is like going on vacation”
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HEMS in Big Cities-People – and Traffic other peoples properties ~
you are in a public areaso You have tobe public ?!?!
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HEMS in Big Cities-People – and Traffic respect / understanding of danger ~ fragileness
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HEMS in Big Cities-People – and Traffic
never been so true:
always expectthe unexpected
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HEMS in Big Cities-People – and Traffic
Don`t believe You have a break after landing
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HEMS in Big Cities-Operational Challenges higher workload
shorter distances
less time
fewer landing possibilities
smaller landing sites
more obstacles
more exposed to the public / spectators / traffic
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HEMS in Big Cities-coping the challenges never hurry
prepare, what is preparable (e.g. google)
one step after the other
choose landing site very carefully
always perform overflight of landing site
stick to procedures
CREW COORDINATION – CREW SPIRIT
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HEMS in Big Cities