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B 7539 E ISSN 0720-051 X
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Österreich: � 9,00Niederlande: � 8,85Luxemburg: � 9,30
Italien: � 10,50Schweiz: sfr 15,70
Deutschland � 8,00
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Roco H0 BR 01.5
Weinert H0 VT 10.501
Fleischmann H0 E 19
Brawa H0 V 320
Liliput H0 BR 92
Märklin H0 BR 38
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Piko H0
Gleissystem
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6 • Messe-Ausgabe 2003
Messe-Ausgabe Nürnberg 2003In diesem Jahr haben einige neue
Mitarbeiter bzw. Messeneulinge
unser Team ergänzt, um die Aus-
gabe trotz der vielen „Kofferhänd-
ler” rechtzeitig fertigstellen zu
können. Neben Joachim Schilbach
im Fotostudio (Bild 4) und Gerhard
Zimmermann aus der Vorbildredak-
tion für die Bildbearbeitung (Bild 6)
waren dies auch Franz Rittig (Bild 3)
und Ernst Seemüller (Bild 2) für die
Firmenkontakte sowie Petra Löhnert
für den Vertrieb (Bild 7).
Für (schriftliche) Fragen zum
Messeheft steht Fahrzeug-Texter
Christoph Kutter (Bild 5) in der
EJ-Redaktion zur Verfügung.
In diesem Jahr hatten wir ja einige Besorg-nis, dass unsere
Messeausgabe zwangsweiseetwas dünner ausfallen müsste als
2002.Ankündigungen von Märklin, Roco undeinigen anderen, die Zahl
der Neuheitenzurück zu fahren, ließen wenig Gutes er-warten. – Doch
weit gefehlt: Nicht nur, dassdie genannten Firmen eine Menge
Neuesvorzustellen hatten. Auch die mittleren, klei-nen und
kleinsten Anbieter hatten sich insZeug gelegt und präsentierten zur
Messeihre Produkte. Wohlgemerkt: „zur Messe“,denn der Trend, sich
einen teuren Nürnber-ger Stand zu sparen, hielt unvermindert
an.Daher spielten dieses Jahr die „Kofferkun-den“ am VGBahn-Stand
eine noch größereRolle als sonst. Auch die Zahl der Ankündi-gungen
per e-Mail nahm drastisch zu –nicht gerade zur Freude unserer
Redaktion,
welche die Objekte des Interesses lieber innatura begutachtet.
Vielfach wäre dies je-doch gar nicht möglich gewesen, denn auchdie
Zahl der Vermerke des Typs „wird nurbei genügend Interesse
produziert“ nahmdeutlich zu. Man wappnet sich eben
gegenwirtschaftliches Risiko.Dennoch: Die Modellbahnbranche zeigt
sichauch 2003 eher von der robusten Seite. DerTrend zum technisch
hochwertigen, z.T.sehr teuren Produkt setzt sich fort. Dochauch für
den schmalen Geldbeutel war mehrzu finden als noch im letzten Jahr.
Nicht zuvergessen die vielen hübschen Kleinigkei-ten, die zu
basteln das Modellbahner-Da-sein versüßen.Viel Spaß beim Entdecken
„Ihrer“ Neuheitwünscht stellvertretend für das ganze EJ-Messeteam
Christoph Kutter
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Messe-Ausgabe 2003 • 7
NACHTRAG FAHRZEUGE
American Z Line, Petras Spielzeugkiste, Jeike-TT 50
Hobby-Ecke Schumacher, Hobby-Trade, MBS-L, Lima,
LS-Modellbau 85
ZUBEHÖR
A & A Bretzler, adp, aerosoft, Albatros-BB,
Alphamodell,Artitec, Asoa, Auhagen 54
Bauer, Baumann, Beka, Bemo 55
Besig, Brawa, Breidenbach, Busch 56
Casalux, Dietz 57
Dingler, DRG-Modell, DUHA, Elita, ER-Decor, ESU, ETS 58
Faller 59
Fleischmann, GPP 60
Haberl & Partner, Hammerschmid, Heckl, Heico 61
Heki 63
Rolf Helbig, Heljan, hmb, Hobby-Ecke Schumacher,Hödl, Holtermann
Elektronik 64
IMT, Jann, Jordan, Kauth, Kibri 65
Von Krauthauser, Krüger-Modellbau 66
KS-Modell, LE-Elektronik, Lenz, LGB, Lotus-Lokstation 67
Luft, Lux, Mammut, M+D, Märklin 68
Marks Metallmodellclassic’s, Modellbahntechnik Minten,Modellbau
Menninghaus, Merten 69
MüT, MZZ, Navemo, NMJ, Noch 70
0-Scale, Piko, Pmt, Pola 72
Preiser 73
Railex, Roco 74
Rothe TT, SAI, Schnellenkamp,Schreiber-Bogen / Aue Verlag,
Modellbau Dr. Schroll,Silhouette 75
Sommerfeldt, Stangel Modellbahn, Stipp 76
Tillig, Titan, Train Safe, Tratnik, Trix 77
Uhlenbrock, Viessmann 78
Vollmer, Weinert, Zimo 79
AUTOS
Adp, Albedo, AWM, BeKa, Brekina, Busch 80
Conrad, CS-Train, Dingler, Epoche, Faller, Ferivan, Herpa 81
Hübner, Kibri, Littke, Märklin 82
Marks Metallmodellclassic’s, MO-Miniatur, MZZ,Norev, Preiser,
Rietze 83
RK-Modelle, Roco, SAI, Saller, Maik Schulze, Tillig 84
Trix, TT-Club, Viessmann, Weinert, Wiking 85
Wegweiser 2003FAHRZEUGE
adp, AMA, Aristo-Craft, Arnold, Asoa, Aspen-Modell,Aster, Atlas
8
Bachmann 9
Bavaria, Beckmann TT, Bemo 10
Besig, Bilger 11
Born, Bramos, Brawa 12
Complexx, CS-Train 14
D+R, DBL, Deák Modellsport, Dingler, Dolischo 15
DRG-Modell, Ecore, Electrotren, Elletren, ESU 16
ETS, Euromodell F.P. 17
Ferivan Trammodelbouw, Fleischmann 18
Fulgurex 20
Günther Modellbau, Gützold, Haberl & Partner, HAG 21
Hapo, Heckl Kleinserien, Hegob, Heico, Heljan, Henke 22
Heris, Hermann & Partner, Hobby-Ecke
Schumacher,Hobby-Teknik, Hobby-Trade, Hödl 23
hrm Modellbau, Hübner, Jago, Jeike-TT, Karsei, Kato 24
Kauth, Kehi, Kibri, Kiss 25
Kleinspoor, Krüger Modellbau, Krüger-TT,KS-Modelleisenbahnen,
KTD/HHB Modellbau,Lemaco 26
Lemke Collection, Lenz, LGB 27
Life-Like, Liliput 28
Lok Pavillon Dresden, Lokomotiv-Manufaktur München,Lombardi, M+D
29
Märklin 30
Makette, Mammut, Marks Modellclassics 34
MB-Modellbau, Mehano, Micro-Metakit 35
MüT, Modele Loco, Navemo, NMJ, 0-Scale-Models 36
Panier, Paya, Peresvet, Perlmodell, Piko 37
pmt, PSK-Modelbouw, Railex 38
Regner, ReStAl, Rivarossi, Roco 39
Rothe Top Technic 42
Sachsenmodelle, Scheba, Bernd Schlosser 43
Schmalspurbedarf Tümmeler, Schnellenkamp,Dr. Schroll,
Technomodell 44
THS, Ti-H0, Tillig 45
Top Train, Tram-Souveniers, Trix 46
TT-Club, TT-Modell 48
Vacek, Weinert, Westmodel, WMK 49
Wunder Präzisionsmodelle 50
54. Internationale Spielwarenmesse Nürnberg 2003 6
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8 • Messe-Ausgabe 2003
fast so lang ist wie die Lok selbst ist. Beidieser Maschine sind
die Achsen und alleSteuerungsteile aus Metall gegossen und
ku-gelgelagert(!). Technisch und optisch überar-beitet wurde die
F7-ähnliche Diesellok. Siewird als A- und B-Unit angeboten. Alle
Lokssind für den Einbau von DCC-Decodern vor-bereitet. Als neuer
Wagen wurde ein zwei-achsiges 20-Fuß-Boxcar vorgestellt.
ArnoldDie Lima-Tochter kündigte wie im vergange-nen Sommer die
77er und die V 80 der DB an.Zu sehen war aber noch nichts. An
neuenVarianten versprochen wurden eine DB-18.5,die V 100 als 213,
die Köf II der DB alsEpoche-IV-323er, das Schweineschnäuzchenals VT
89 der DRG und der VT 08 sowie die194 der DB mit neuer Nummer. Der
langeSchiebewandwagen wird mit gleich zweineuen Nummern avisiert.In
Ausführung der Regentalbahn und derOsthannoverschen Eisenbahn wird
die MAK-Diesellok-Type G 1202 angekündigt. Für dieSchweiz-Freunde
erscheint das SBB-Kroko-dil in Braun und Grün ebenfalls mit
neuenNummern, in FRET-Version die französi-sche BB 25000.
AsoaDer Schotterspezialist steigt jetzt auch insGeschäft mit
1:32-Fahrzeugmodellen ein.Erstling ist das Fertigmodell eines
Kleinwa-gens (Dienstfahrzeug) in Messing-/Holz-Bau-weise für Bw,
Bahnmeisterei usw.Vorläufig nur als Standmodell gibt es
eineFeldbahndiesellok DG 26 in Dunkelgrün mitrotem Fahrwerk. Ein
Motorisierungssatz mitFaulhabermotor ist in Vorbereitung.
Aspen-ModellDie in enger Zusammenarbeit mit Westmo-del
entstandenen Produkte der Amerikanerwerden auch von dieser Firma
vertrieben.2003 neu waren eine Satteltank-Dreikuppler-Tenderlok,
ein Aussichtswagen der DenverRio Grande und eine Güterversion des
„Ga-lopping Goose“-Triebwagens. Letzterer istmit einem
Faulhabermotor mit Schwungmas-se ausgerüstet. Alle Modelle in Nn3
(6,5-mm-Gleis).
Asterzeigt dieses Jahr eine B-gekuppelte Krupp-Werklokomotive in
Life Steam-Ausführungin Nenngröße I. Nur auf einem Foto war dieBR
52 in I als Life Steam-Maschine zu sehen,die in Sinsheim zum
Spur-I-Treffen auf demStand zu sehen sein wird.
AtlasDie Firma wird in Deutschland neuerdingsvon Lenz
vertrieben. Welche der 0-Modelleamerikanischen Vorbilds dann in
Deutsch-land zu haben sein werden, steht leider nochnicht fest.
adp: TT – Militär-transportwagenCSD – Epoche III –Variante
AMA: N – ÖBB1670 – Epoche IV
Aspen: Nm –Aussichtswagen –Epoche IV –formneu
Aspen: Nm –Satteltanklok –Epoche II – form-neu
Aspen: Nm –Schienenbus –Epoche II – form-neu
A & A Bretzlerwar in diesem Jahr ohne Neuheiten in Nürn-berg
vertreten. Gleiches gilt für Accucraft.
AdpHier war nur ein TT-Flachwagen zu sehen,der mit einem
Wasser-Tankwagen des Mili-tärs beladen ist.
Aku-Modelleisenbahnenwar nicht in Nürnberg vertreten.
AMA GeorgsmarienhütteDer Messeneuling kündigte das Vorhabenan,
die 1670 der ÖBB als 1:160-Klein-serienmodell in einer Auflage von
maximal70 Stück herzustellen. Die Lok kann in Tan-nengrün und
Blutorange bestellt werden.
Aristo-CraftDie US-Firma mit auf Spur-1-Gleisen laufen-den
Modellen in 1:29 zeigte das aus Serien-teilen zusammengesetzte und
noch unlackierteHandmuster der 2002 angekündigten Dash-9-Diesellok.
Ebenfalls 2002 zu sehen wareine US-Mikado, deren
Vanderbilt-Tender
Asoa: I – Bahn-dienstwagen –Epochen I–III –Formneuheit
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Messe-Ausgabe 2003 • 9
Atropospräsentierte 2003 in Nürnberg keine Neuhei-ten.
BachmannFormneu in G (hier Maßstab 1:20,3) war einenette kleine
„Mogul“, also eine 1’C-Schlepp-tenderlok. Die schön detaillierte
Maschinewird in verschiedenen Lackierungs- und
Be-druckungsvarianten angeboten. Jeweils zweineue Ausführungen
erschienen vom 2’C-Ten-wheeler sowie vom zweiachsigen
Erz-Sei-tenentladewagen.Angekündigt, aber noch nicht zu sehen,
wa-ren eine Heisler-Type mit zwei Drehgestellenin fünf Varianten
und eine B-gekuppelte Sat-teltank-Porter in drei Versionen. Des
weite-ren soll eine Diesellok gefertigt werden, de-ren Drehgestelle
in sich durch Kuppelstan-gen verbunden sind.Beim H0-Sortiment von
Bachmann-Spect-rum waren die voriges Jahr angekündigtenModelle der
„Heavy Mountain“ und der klei-nen Baldwin-2’C in schöner Ausführung
zusehen. Die 2’C wird in je drei Varianten mithoch und niedrig
gelegenem Kessel gefertigt.Angekündigt wurde eine mächtige (1’C) C
1’-Mallet. Sie wird in je zwei Versionen von dreiGesellschaften
angeboten, dazu einer pati-nierten und einer unbeschrifteten.
Ebenfallsnoch nicht zu sehen war von zwei Climax-Typen von 55 und
80 t Gewicht mit zweibzw. drei Triebgestellen. Sie sollen in
dreibzw. vier Varianten angeboten werden. Mo-delle der
Diesellok-Typen EMD SD-45 undGE Dash 8-40CW erscheinen in neun
bzw.acht Versionen. Die 2002 angekündigte El-lok GE E33 ist
inzwischen lieferbar.In N gab es neu eine 2’D 1’-Mountain mitneun
Farb-Ablegern sowie die Diesellok EMDSD-45 mit acht. Varianten
erschienen vonder 1’D-Consolidation, der F7 A+B sowieder GE Dash
8-40C und -CW.Das Angebot an (auf H0-Gleis laufenden)0n30-Modellen
im Maßstab 1:48 wird durcheine Class-8-Climax-Lok mit zwei
Drehge-stellen verstärkt. Ebenso erscheinen soll einezweiachsige
Brennkraftlok mit Stangenan-trieb. Beide Modelle werden in sechs
Varian-ten aufgelegt. Zudem erscheint ein zweitüri-ger Packwagen.
Zu sehen war aber noch nichts,nur die letztes Jahr angekündigte
T-Boiler-Shay – ein entzückendes Lokomotivchen mittoller
Detaillierung und beeindruckendemGewicht. Dazu erscheinen passende
Kipplo-ren in Eisen- und Stahlbauart sowie eineHolzlore. Das
Sortiment von Bachmann-Branchline im englischen 00-Maßstab
(1:76)wird durch die Diesellok Class 20, die 1’C 1’-Tenderlokreihe
45 der Great Western und die3F „Jinty“ in je drei Versionen
ausgebaut.Die Dieselloks der Reihen 40, 44, 45 und 46erscheint in
zwei Ausführungen. Farb- undBeschriftungsvarianten kommen auf
denMarkt von der Class 42, der 08 Shunter, der8750 Pannier Tank,
der WD Austerity, der
Aster: I – Krupp-Werkslok – EpocheIII – formneu
Bachmann: H0 –„Heavy Mountain“– in Auslieferung
Bachmann: H0 –Baldwin 2’C – inAuslieferung
Bachmann: H0 –GE E 33 – inAuslieferung
Bachmann: 0n30 –Shay – in Ausliefe-rung
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10 • Messe-Ausgabe 2003
Bachmann: G – „Kleine Mogul“
Bachmann: I – Lore – formneu
einem eigenen Stand in Nürnberg vertreten,brachte aber
Handmuster ihrer neuen H0-Wagen am Stand vorbei. Dabei handelte
essich um einen bayrischen Bierwagen der Spa-ten-Brauerei mit
Eisaufbau auf dem Dachund einen ebenfalls bayrischen
dreiachsigenRungenwagen mit Bremserhaus. Er soll mitverschiedenen
Anschriften aufgelegt werden.Im Doppelpack angeboten werden kurze
of-fene Güterwagen mit runden Giebelwänden,die die bayrische
Staatsbahn von der Ostbahnübernommen hatte. Ein Wagen ist mit
demoffenen Ostbahn-Bremserhaus ausgestattet,der andere
ungebremst.Ausgeliefert werden jetzt die 2002er-Neu-heiten
Knochenwagen von K.Bay.Sts.B. undDRG.
Beckmann TTIn Zusammenarbeit mit Tillig wird die 01.5mit
Ölfeuerung wieder aufgelegt. Sie be-kommt jetzt eine Schürze am
Umlauf undBoxpok-Radsätze. Die 120.1 der DB AG er-scheint in
Orientrot. Die bereits angekündig-ten DR-Modelle Baureihe 230 und
Oberlei-tungs-Revisionstriebwagen ORT sollen imdritten Quartal des
Jahres erscheinen, letzte-rer auch in H0. Zu sehen waren ferner
Teiledes „Rollwagens“ 38.2, der gegen Ende desJahres ausgeliefert
werden soll.
Bekahatte keine Fahrzeugneuheiten. Zubehör- undAutos-Neuheiten
siehe weiter hinten.
BemoDer RhB-Spezialist aus Uhingen stellte die-ses Jahr als
Metallmodell die moderne Ran-gierlok Tmf 2/2 111-114 neu aufs
H0m-Gleis. Das metallene Wagensortiment ergänztder
Drehschemel-Holztransportwagen der Se-rie N aus dem
RhB-Nostalgiezug. Weitge-hend neu konstruiert werden muss das
dies-jährige Jahresmodell, die Mallet-TenderlokG 2/2+2/3 (die heißt
wirklich so!) 24 „Chia-venna“ von SLM. Zwei passende Wagen
imZustand von ca. 1903 werden in Kunststoff-Ausführung hergestellt.
Weitere Metallmo-delle sind zwei als Fertigmodelle
angebotenePrellböcke.In traditioneller Kunststoff-Bauweise
geplantsind als Neuentwicklungen nach RhB-Vor-bild der historische
Zweiachswagen A 1102und der B 2138 „Filisurer Stübli“, beide
Er-gänzungen für den historischen Dampfzug.Den FO-Freunden stellt
Bemo heuer denmodernen Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II
fürZahnradbetrieb samt passendem Steuerwa-gen aufs Gleis.Als Farb-
und Beschriftungsvarianten kün-digt die Firma das RhB-Krokodil Ge
6/6 Imit Nummer 415 an dazu je die Werbelok„Riri“ auf Ge 4/4
III-Basis sowie einen Wer-be-Schiebewandwagen „Möbel Pfister“.
Inzwei Viersets werden bunte moderne Contai-nerwagen der Post bzw.
der Handelskette
Bavaria: H0 – 2 Güterwagen – Epoche I – formneu
Bavaria: H0 – 2Güterwagenoffen – Epoche I– formneu
Class 24 und dem Class 170 Turbostar. ImWagenprogramm von
Branchline sind form-neu ein 10-t-Viehwaggon und ein vierachsi-ger
Flachwagen der LMS sowie eine MengeFarbvarianten zu vermelden.
Bachmann Liliputfinden Sie unter Liliput.
Baumannkam ohne Fahrzeug-Neuheiten nach Nürn-berg.
Entsprechendes Zubehör finden Sie abSeite 58.
BavariaJörg Kebbels Träumeschmiede für Epoche-I-Fans war 2003
zwar leider nicht mehr mit
Beckmann: TT– BR 252 –Epoche V –formneu
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Messe-Ausgabe 2003 • 11
Coop erscheinen. Nach FO-Vorbild geplantsind der
Pendelzugtriebwagen Deh 4/4 I imAblieferungszustand sowie ein
Steuerwagender BVZ in aktueller Farbgebung. Passendzur 2002
gefertigten Golden-Pass-Ge 4/4 gibtes drei Wagen des früheren
„Crystal Panora-mic Express“ in den aktuellen „Golden
Pass“-Farben.Für Dutzende Fans sächsischer Schmalspur-Nostalgie
präsentiert Bemo die „Viere Gooo“also IV K in der Reko-Version.
Passend dazuerscheint ein Metall-Fertigmodell des Was-serkrans von
Kretscham-Rothensehma.Varianten sind vier Wagen der RüKB in
Grün,das Fertigmodell einer VI K in früher DRG-Ausführung sowie
eine Zuggarnitur der BVOFichtelbergbahn mit auch einzeln
erhältli-cher Dampflok 99 785 und vier Wagen.Beim Vollspur-Programm
„RegioLine“ istBemo in diesem Jahr mit dem derzeit inAuslieferung
befindlichen 624.6 und seinemMittelwagen 924 beschäftigt. Dazu
laufendie Vorbereitungen für den bereits angekün-digten
Regionaltriebwagen GTW 2/6 aufHochtouren. Daher werden vom
RegioShut-tle nur Varianten der Waldbahn (neue Farb-gebung und
Puffer) sowie der Breisgau S-Bahn Freiburg (Scharfenberg-Kupplung)
er-scheinen.Neue Gebäudemodelle gibt es dieses Jahrnicht. Auch die
beiden letztes Jahr zur Aus-wahl gestellten Wunschmodelle
(Gelenktrieb-wagen der Centovallibahn oder Triebwagender
mallorquinischen Strecke Palma–Soller)werden nicht erscheinen, da
die Käufer-Re-sonanz zu gering war.
BesigAn Fahrzeugen kündigte die Firma einigeinteressante
Ie-Modelle an. Neben der Loko-motive der Gattung I K soll es in
1:32demnächst einen sächsischen zweiachsigenPersonenwagen 734,
einen solchen Gepäck-wagen 752 sowie einen vierachsigen
offenenAussichtswagen geben.Auch wenn es sich vorerst nur um
Handmus-ter oder gar nur um Abbildungen handelte,lassen die Modelle
einiges erwarten, wenn siedenn alle erscheinen.
BilgerDie Firma stellte in Nürnberg keine Neuhei-ten vor.
Etwaige Projekte sollen im Laufe des
Bemo: H0m – FO-Steuerwagen– Epoche IV – formneu
Bemo: H0m – Rangierlok Tmf2/2 – Epoche IV – formneu
Bemo: H0m – RhB-Holzwagen– Epoche II – formneu
Bemo: H0m – RhB,Personen- u. Container-wagen – Epoche IV
–formneu
Bemo: H0m – RhB-Triebwagen– Epoche IV – formneu
Besig: Ie – Aussichtswa-gen – Epoche III –formneu
Besig: Ie – Personenwa-gen – Epoche I – formneu(Handmuster)
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12 • Messe-Ausgabe 2003
Jahres per Internet angekündigt (www.bilger-modellbahn.de) und
bei genügend Interesseauch fotografiert werden.
BornSchon 1998 hatte die Firma das H0-Messing-modell des
BLS/SBB-Packwagens F4ü von1913 angekündigt. Jetzt will sie das
Projektwieder aufnehmen, kann aber noch kein Pro-duktionsdatum
nennen.
BramosManche Ehen währen überraschend kurz, soauch die
Vertriebsehe von Bramos und Til-lig. Jetzt sind die Modelle der
Tschechenentweder direkt oder über die Firma HorstSchneider in
Etzenricht erhältlich.Angekündigt wurden die H0-Modelle
desTriebwagens 152 der CSD in Epoche-IV-Version ohne und mit
Beiwagen. Die Model-le sind mit kulissengeführten Kurzkupplun-gen
ausgerüstet, haben einen im Wagenbo-den versenkten Motor und eine
Inneneinrich-tung.
BrawaHauptneuheit der Schwaben ist heuer diegrößte Diesellok der
DB, die V 320. Dersechsachsige Einzelgänger wird zunächst
alsEpoche-III-Modell erscheinen.Als Farb- und Formvariante kommt
dieDampflok-Baureihe 13.16 (württembergischeAD) der DRG ins
Sortiment. Die 06 wird als06 002 im Anthrazitgrau der 40er Jahre
an-geboten. Ebenfalls im Epoche-II-Gewandkommt die kleine E 69 03
in den Handel. IhrVorbild wurde 1938 bei der Verstaatlichungder LAG
in den Bestand der DRB überführt.DR-Bahnern präsentiert Brawa die
65.10 mitGiesl-Flachejektor und Computernummer so-wie die 130 101,
die erste „Ludmilla“ mitelektrischer Zugheizung. Die 119 wird
alsVariante 119 009 angeboten, die V 15 als101. Endlich als
Epoche-III-Modell vorge-stellt wird die V 160 der DB.Für
Schweiz-Fans erscheint die ex-E 42 derDR als Ae 477 im Nachtblau
des Nostalgie-Orient-Express der Schweizer Mittel Thur-gau Bahn
MThB. Ausgeliefert wird auch derBLS-Rangiertraktor Te 2/3 32 in
Braun.Für Epoche-V-Fahrer bringt Brawa diesesJahr die aus der DR-V
100 entstandene Rei-he 203 der DB in auffällig gelb/blauer
La-ckierung. Die Köf-II-Sammlung ergänzt dieneurot/weiß lackierte
323 541-3, deren Vor-bild noch im AW Bremen im Einsatz ist.
Brawa: H0 – E 69 – Epoche II – Farbvari-ante
Bramos: H0 – 2 Kesselwagen – Epoche IV –Variante
Bramos: H0 – CD-Schienenbus-M152 –Ep. IV – Variante
Bramos: H0 –Flachwagen – Ep. IV– Variante
Brawa: H0 – Talent – Epoche V – Variante
Born: H0 – BLS-Gepäckwagen –Epoche III – formneu
Born: H0 – SBB-Gepäckwagen –Epoche III – formneu
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Messe-Ausgabe 2003 • 13
Als Ableger der Talent-Familie legt Brawaden zweiteiligen 643.2
der Euregiobahn ausdem Aachener Raum und den attraktiv la-ckierten
dreiteiligen 0003-T2 der Interconnex.Dieser ist auch in N
erhältlich. Wichtigste Wagenneuheit bleiben die schonangekündigten
ex-preußischen D-Zugwageneiserner (= stählerner) Bauart der DRG.
Vonihnen werden zunächst die Wagen 1., 1./2., 2.und 3. Klasse
gefertigt.Ebenfalls formneu und angekündigt sind dieDoppelwagen der
DRG nach württembergi-schem Vorbild. Sie kommen als rote
Mittel-wagen für den ET 65 sowie im Personenwa-gen-Grün der DB ins
Programm. Den nichtgerade üppig bestückten Postwagenpark derEpoche
II stockt Brawa mit dem wohlgelun-genen württembergischen Postwagen
imKleid der Reichspost auf. Als Sonderseriewird auch einer der
Bundespost aus den frü-hen 50er Jahren hergestellt werden.Als
Fahrzeug der DRG kommt der viertklas-sige württembergische
Latten-Zweiachser derBauart 1912 ins Sortiment. Ein Lattenwagender
Bauart 05 wird als Messwagen der me-chanischen Versuchsanstalt des
Bundesbahn-Zentralamts München vorgestellt. Für ÖBB-Freunde
ergänzen zwei solche ex-Württem-berger als Wagen 2. bzw. 3. Klasse
das Ange-bot. Beide sind auch in N lieferbar.Relativ breiten Raum
im Wagenprogrammnehmen die exzellenten vierachsigen
„Ame-rikaner“-Personenwagen württembergischenUrsprungs ein. Sie
werden im Grün, Braunund Grau der württembergischen Länderbahnals
Wagen 2./3, 3. und 4. Klasse angeboten.Außerdem erscheinen einer
2./3. Klasse und
Brawa: H0 –E 42-Variante(Schweiz) –Epoche V –Variante
Brawa: H0 –ET-Mittelwagen– Epoche III –formneu
Brawa: H0 – württembergische Amerikanerwagen – Epoche I –
Varianten (3 Abbildungen)
Brawa: H0 –V 320 – EpocheIV – formneu