DESAIN INTERIOR TRAILER CAR KERETA REL DIESEL ELEKTRIK PRAMBANAN EKSPRES (PRAMEKS) (Studi Kasus KRDE PRAMEKS Jurusan Yogyakarta-Solo) Panjii Arya Kusuma Jurusan Produk Industri, FTSP ITS. Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111,Telp/Fax (031)5931147 ABSTRAKSI Perkembangan dan persaingan transportasi massal khususnya di jalur darat telah menampakkan hasilnya, terutama di kawasan Jogjakarta- Solo. Hal ini sebagai akibat dari peningkatan jumlah penduduk dan mobilitas masyarakat kedua kota yang semakin lama semakin meningkat drastis. Hal ini yang menjadi salah satu faktor utama penyebab kemacetan dan kecelakaan lalu lintas yang semakin meningkat pula sehingga mengakibatkan terancamnya tingkat keselamatan dan keamanan pengguna jalan raya. Adapun berbagai upaya yang dilakukan oleh pihak yang berwenang khususnya Departemen Perhubungan dalam melakukan pembenahan dan pembaharuan sistem pelayanan jasa transportasi angkutan umum sebagai alternatif transportasi massal tambahan yang diharapkan mampu menangani arus mobilitas penduduk 2 kota tersebut. Diharapkan dengan adanya KRDE ini mobilisasi
20
Embed
DESAIN INTERIOR TRAILER CAR KERETA REL DIESEL …digilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-10775-Paper.pdf · 2010-05-31 · Untuk menciptakan inovasi desain sebuah interior KRDE
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
DESAIN INTERIOR TRAILER CAR KERETA REL DIESEL ELEKTRIK PRAMBANAN EKSPRES (PRAMEKS)
(Studi Kasus KRDE PRAMEKS Jurusan Yogyakarta-Solo)
Panjii Arya Kusuma Jurusan Produk Industri, FTSP ITS. Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111,Telp/Fax (031)5931147
ABSTRAKSI Perkembangan dan persaingan transportasi massal khususnya di jalur
darat telah menampakkan hasilnya, terutama di kawasan Jogjakarta-
Solo. Hal ini sebagai akibat dari peningkatan jumlah penduduk dan
mobilitas masyarakat kedua kota yang semakin lama semakin meningkat
drastis. Hal ini yang menjadi salah satu faktor utama penyebab
kemacetan dan kecelakaan lalu lintas yang semakin meningkat pula
sehingga mengakibatkan terancamnya tingkat keselamatan dan
keamanan pengguna jalan raya. Adapun berbagai upaya yang dilakukan
oleh pihak yang berwenang khususnya Departemen Perhubungan dalam
melakukan pembenahan dan pembaharuan sistem pelayanan jasa
transportasi angkutan umum sebagai alternatif transportasi massal
tambahan yang diharapkan mampu menangani arus mobilitas penduduk
2 kota tersebut. Diharapkan dengan adanya KRDE ini mobilisasi
masyarakat sekitar Solo-Jogja akan lebih meningkat dan masyarakat
dapat merasakan pelayanan yang lebih baik dan nyaman. Dan juga
mampu mengurangi kepadatan lalu lintas jalan raya Jogjakarta-Solo.
Selain itu diharapkan dapat mendukung pariwisata alam dan budaya
Jogjakarta sehingga dapat berfungsi meningkatkan share transportasi
kereta api secara nasional.
Pada tugas akhir ini saya akan mendesain KRDE PRAMBANAN
EKSPRES (PRAMEKS). Pada desain KRDE PRAMEKS yang baru ini
memiliki beberapa kelebihan yang ditawarkan, Ada suatu hal yang baru
untuk menciptakan inovasi desain sebuah interior KRDE sebagai salah
satu sarana transportasi massal dengan jalur khusus (railway system)
yang dioperasikan (daerah operasi) di kawasan Jogjakarta – Solo
dengan konsep multifungsi,selain sebagai Kereta angkut massal tetapi
juga sebagai Kereta wisata dengan memperhatikan kenyamanan,
kemudahan, mengutamakan keselamatan penumpang dan image baru
yang melekat pada desain tersebut sehingga mampu memberikan
kontribusi yang maksimal dan mendapatkan daya tarik tersendiri bagi
masyarakat untuk menggunakan dan memelihara sarana tersebut
dengan baik. Dengan desain yang baru ini dimaksudkan untuk
mengangkat gengsi para penggunanya serta mengajak mereka untuk
menggunakan jasa transportasi tersebut sebagai alternatif transportasi
utama dalam bepergian.
ABSTRACT Development and competition, especially in mass transportation has
appeared landline results, especially in the Yogyakarta-Solo region. This
is as a result of the increased mobility of the population and the urban
society increasingly improved dramatically. This is one of the main factors
causing congestion and traffic accidents also increased, which causes
the endangered level of safety and security of road users. The various
efforts made by the authorities especially the Department of
Transportation in conducting reform and renewal services system public
transportation as an alternative to the additional mass transport is
expected to handle the flow of population mobility are 2 cities. Hopefully
with this KRDE of community mobilization around Solo-Yogyakarta will be
increased and the public can feel better service and comfort. And also
able to reduce the density of road traffic Jogjakarta-Solo. But it is
expected to support the natural and cultural tourism so that it can function
Jogjakarta improve rail transport share nationally.
In this final task I will design a KRDE PRAMBANAN Express
(PRAMEKS). In the design of the new KRDE PRAMEKS This has several
advantages offered, There's a new thing to create an interior design
innovation KRDE as one means of mass transportation with a special line
(railway system) which is operated (operation area) in the region of
Jogjakarta - Solo with multifunctional concept, as well as freight train
mass, but also as a tourist train with due regard to comfort, convenience,
safety of passengers and a new image inherent in the design so as to
provide the maximum contribution and get a special appeal for people to
use and maintain these facilities with well. With the new design is
intended to raise the prestige of the users and invite them to use
alternative transportation such as the main transportation in traveling.
KATA KUNCI HERITAGE,MODERN,COMFORT
PENDAHULUAN Latar Belakang
Perkembangan dan persaingan transportasi massal khususnya di jalur darat
telah menampakkan hasilnya, terutama di kawasan Yogyakarta-Solo. Hal ini
sebagai akibat dari peningkatan jumlah penduduk dan mobilitas masyarakat
kedua kota yang semakin lama semakin meningkat drastis. Hal ini yang
menjadi salah satu faktor utama penyebab kemacetan dan kecelakaan lalu
lintas yang semakin meningkat pula sehingga mengakibatkan terancamnya
tingkat keselamatan dan keamanan pengguna jalan raya. Adapun berbagai
upaya yang dilakukan oleh pihak yang berwenang khususnya Departemen
Perhubungan dalam melakukan pembenahan dan pembaharuan sistem
pelayanan jasa transportasi angkutan umum sebagai alternatif transportasi
massal tambahan yang diharapkan mampu menangani arus mobilitas
Sumber : PT KAI INDONESIA Doc. Dephub. Transmedia, edisi05/September2008 http://www.dephub.go.id/news/index.html Sumber REPUBLIK INDONESIA-wisata sejarah Yogya – solo dengan Prameks
penduduk 2 kota tersebut. Sementara kereta api Rel Diesel Elektrik yang
diresmikan itu adalah KA Prambanan Ekspres yang melayani jalur
Yogyakarta-Solo. Kereta ini merupakan karya anak bangsa di PT Inka dengan
menggunakan KRDE, selain relatif lebih murah, juga lebih cepat, Aman dan
nyaman terutama untuk melayani angkutan perkotaan. Diharapkan dengan
adanya KRDE ini mobilisasi masyarakat sekitar Solo-Yogya akan lebih
meningkat dan masyarakat dapat merasakan pelayanan yang lebih baik dan
nyaman. Dan juga mampu mengurangi kepadatan lalu lintas jalan raya
Yogyakarta-Solo. Jika keberadaan KRDE ini mampu memenuhi kebutuhan
masyarakat sekitar, diharapkan lambat-laun akan menumbuhkan kepercayaan
masyarakat untuk memilih kereta api sebagai sarana transportasi KRDE. Hal
ini penting mengingat angkutan kereta api memiliki karakteristik tersendiri
dibandingkan moda angkutan darat lainnya antara lain lebih hemat energi,
ramah lingkungan, bersifat massal, bebas dari kemacetan dan lain
sebagainya..selain itu diharapkan dapat mendukung pariwisata alam dan
budaya Yogyakarta sehingga dapat berfungsi meningkatkan share
transportasi kereta api secara nasional.
Tujuan
Untuk menciptakan inovasi desain sebuah interior KRDE sebagai salah satu
sarana transportasi massal dengan jalur khusus (railway system) yang
dioperasikan (daerah operasi) di kawasan Yogyakarta – Solo dengan konsep
multifungsi,selain sebagai Kereta Angkut Massal tetapi juga sebagai Kereta
wisata dengan memperhatikan kenyamanan, kemudahan, dan
mengutamakan keselamatan penumpang sehingga mampu memberikan
kontribusi yang maksimal dan mendapatkan daya tarik tersendiri bagi
masyarakat untuk menggunakan dan memelihara sarana tersebut dengan