DER HAFEN HAMBURG AUF EINEN BLICK
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Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 2
INHALTSVERZEICHNIS
I. Hamburger Hafen im Überblick
II. Umschlag im Hamburger Hafen
III. Fahrrinnenanpassung
IV. Hamburger Hafen und die Nordrangehäfen
V. Internationale Vernetzung
VI. Transhipment und Hinterlandverkehr
VII. Hamburg als Hafen der Kreuzschifffahrt
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I. HAMBURGER HAFEN IM ÜBERBLICK
Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 3 Quelle: Michael Lindner
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 4
I. HAMBURGER HAFEN IM ÜBERBLICK
Gesamtumschlag 2016 138,2 Mio. t (+ 0,3 % gegenüber 2015)
Containerumschlag 2016 8,9 Mio. TEU* (+ 1,0 % gegenüber 2015)
Ranking (Container) 2016 3. Platz in Europa
Hafenabhängige Arbeitsplätze 2014
• Standort Hamburg 129.761
• Metropolregion Hamburg 155.562
• Übriges Deutschland 113.127
Schiffsankünfte 2016 insgesamt 8.719
• Containerschiffe 4.163
davon Großcontainerschiffe (> 10.000 TEU) 686
• Schüttfrachter und Stückgutfrachtschiffe 2.224
• Tankschiffe 1.559
• Ro-Ro, Fahrzeugtransportschiffe 407
• Fahrgast- und Kreuzfahrtschiffe 365
Hafengebiet ca. 7.200 ha (ca. 10 % der Fläche Hamburgs)
1. Der Universalhafen Hamburg – Zahlen
268.689 insgesamt
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Hamburg Port Authority, Planco Consulting *Twenty-foot Equivalent Unit/Standardcontainer
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 5
I. HAMBURGER HAFEN IM INTERNATIONALEN VERGLEICH 2. Top 20 der weltweit größten Containerhäfen
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.
Rang Hafen in Mio TEU
2016 Vj. 2015 2016 Veränd. in %
1 1 Shanghai 36,54 37,13 596 1,6%
2 2 Singapur 30,92 30,90 -19 -0,1%
3 3 Shenzhen 24,32 24,22 -97 -0,4%
4 4 Ningbo-Zhoushan 20,62 21,57 949 4,6%
5 5 Hongkong 20,07 19,81 -260 -1,3%
6 6 Busan 19,47 19,46 -12 -0,1%
7 8 Guangzhou 17,40 18,58 1183 6,8%
8 7 Qingdao 17,43 18,01 575 3,3%
9 9 Dubai 15,59 14,77 -826 -5,3%
10 10 Tianjin 14,11 14,50 395 2,8%
11 12 Port Kelang 11,89 13,21 1323 11,1%
12 11 Rotterdam 12,23 12,39 151 1,2%
13 13 Kaohsiung 10,26 10,47 201 2,0%
14 14 Antwerpen 9,65 10,04 384 4,0%
15 16 Xiamen 9,18 9,60 422 4,6%
16 15 Dalian 9,45 9,59 142 1,5%
17 18 Hamburg 8,82 8,91 85 1,0%
18 19 Los Angeles 8,16 8,86 696 8,5%
19 17 Tanjung Pelepas 9,12 8,28 -836 -9,2%
20 21 Laem Chabang 6,82 7,23 406 6,0%
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II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN
Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 6 Quelle: Christian Spahrbier
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 7
II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 1. Terminals für den Containerumschlag
Altenwerder (CTA)
Tollerort (CTT)
Burchardkai (CTB)
Eurogate
HHLA
CTB Eurogate
CTA
CTT
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Darstellung
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 8
II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 2. Entwicklung des Gesamtumschlags (in Mio. t)
63,1 61,4
85,1
125,7 134,9 140,4 140,4
110,4 121,2
132,2 130,9 139,0 145,7
137,8 138,2
194,6
229,3
0,0
50, 0
100 ,0
150 ,0
200 ,0
250 ,0
1980 1990 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2030 2030
* CAGR (Compound Annual Growth Rate) = durchschnittliches jährliches Wachstum
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Seeverkehrsprognose 2030, ISL Zwischenbericht 2015
Seeverkehrs-Prognose
2030
ISL-Prognose
2030
CAGR* Gesamtumschlag 2000 - 2016: 3,1 %
CAGR* Gesamtumschlag 2009 - 2016: 3,3 %
CAGR* Gesamtumschlag 2000 - 2008: 6,5 %
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 9
II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 3. Aufteilung des Gesamtumschlags 2005 bis 2016 (in Mio. t)
40,0 42,7 41,7 42,5 36,8 40,3 39,6 39,4 42,3 43,0 45,5 44,9
83,0 89,5 95,8 95,1
71,2 78,4
90,1 89,4 94,8
100,7 90,6 91,8
2,7
2,6 2,9 2,8
2,4
2,6
2,5 2,1
1,9 2
1,72 1,53
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Massengut
Stückgut containerisiert
Stückgut konventionell
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI)
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 10
II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 4. Entwicklung des Containerumschlags (in Mio. TEU)
0,8 2,0 4,3
8,1 8,9 9,9 9,7 7,0 7,9 9,0 8,9 9,3 9,7 8,8 8,9
16,4 18,1
0,0
2,0
4,0
6,0
8,0
10, 0
12, 0
14, 0
16, 0
18, 0
20, 0
1980 1990 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2030 2030
CAGR* Container 2000 - 2016: 4,7 %
* CAGR (Compound Annual Growth Rate) = durchschnittliches jährliches Wachstum
Seeverkehrs-Prognose
2030
ISL-Prognose
2030
CAGR* Container 2000 - 2008: 10,7 %
CAGR* Container 2009 - 2016: 3,0 %
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., Seeverkehrsprognose 2030, ISL Zwischenbericht 2015
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 11
II. UMSCHLAG IM HAMBURGER HAFEN 5. Jährliche Wachstumsraten im See-Containerumschlag 2005 bis 2016 (in %)
15,5*
9,6
11,6
-1,5
-28,0
12,7
14,2
-1,7
4,4 4,6
-9,3
1,0
11,2* 8,6
12,6
2,6
-17,3
13,2
9,5
0 -0,5 3,7
-0,5 0,6
-30,0
-25,0
-20,0
-15,0
-10,0
-5,0
0,0
5,0
10, 0
15, 0
20, 0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Hamburg Nordrange (HH, HB, Ro, Ant)
*Wachstumsrate 2004 auf 2005
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Berechnungen
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III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
Quelle: Christian Spahrbier 26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 12
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 13
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
Quelle: Projekt Fahrrinnenanpassung
1. Revierfahrt auf der Unter- und Außenelbe
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 14
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
13,5 m tideunabhängig, 14,5 m tideabhängig
Quelle: Projekt Fahrrinnenanpassung
2. Ausbauziel
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26.05.2017 15
Quelle: Hamburger Hafen und Logistik AG
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
3. Fahrrinnenanpassung = Elbvertiefung + Verbreiterung der Fahrrinne
Schleswig-Holstein Hamburg
Niedersachsen
Wedel
Wittenbergen
Neßsand
Der Hafen Hamburg auf einen Blick
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 16
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE 4. Ablauf des Planfeststellungsverfahrens
Quelle: Projekt Fahrrinnenanpassung
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26.05.2017 17
2002: Antrag zur Anpassung der Fahrrinne der Elbe
2006: Antrag auf Planfeststellung
2011: Stellungnahme der EU-Kommission
2012: Erlass des Planfeststellungsbeschlusses; Eingang von mehreren Klagen
2014: Aussetzung des Verfahrens; Auslegung der europäischen Wasserrahmenrichtlinie im Weserverfahren durch den EuGH
2016: Fortsetzung des Verfahrens, mündliche Verhandlung im Dezember
2017: Urteil des BVerwG am 9. Februar 2017: „Ja, aber“
Der Hafen Hamburg auf einen Blick
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
5. Rückblick auf das bisherige Verfahren
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Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 18
6. Das Urteil vom 9. Februar 2017: Bestätigte Planungen
Notwendigkeit und Alternativlosigkeit der Maßnahme bestätigt
Europäische Wasserrahmen-Richtlinie eingehalten
Prognosen der Bundesanstalt für Wasserbau zu den hydro- und morphodynamischen Auswirkungen nicht beanstandet
Keine erheblichen Beeinträchtigungen weiterer geschützter Arten (z.B. Finte oder Brutvögel)
Keine Bedenken bzgl. habitatschutzrechtlicher Alternativenprüfung (keine Hafenkooperation erforderlich)
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick
19
Habitatschutzrechtliche Verträglichkeitsprüfung für Schierlings-Wasserfenchel wird strengen Schutzanforderungen nicht in jeder Hinsicht gerecht
Aufgabe: Anstieg des Salzgehalts erneut untersuchen
Trennung von Standard- und Ausgleichsmaßnahmen auf niedersächsischem Gebiet
Aufgabe: Ausweisung von Standardmaßnahmen im Landkreis Stade, um Ausgleichsmaßnahmen definieren zu können
Maßnahme „Spadenlander Busch/Kreetsand“ scheidet als Ausgleichsfläche für den Eingriff aus, weil sie bereits als Standardmaßnahme qualifiziert wurde
Aufgabe: Alternatives Gebiet für diese Ausgleichsmaßnahme identifizieren und ausweisen
7. Das Urteil vom 9. Februar 2017: Weitere Aufgaben
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick
20
Mängelliste durch Fachgutachten abarbeiten
Öffentliche Auslage bei Betroffenen; danach Eingang von Einwendungen und anschließend deren Beantwortung
Planergänzungsbeschluss III
Ausschreibung der Maßnahmen
Baggerarbeiten unter Beachtung saisonaler Baggerverbote (z.B. zum Schutz der Finte)
Umsetzung der Maßnahmen zur Vertiefung und Verbreiterung
III. FAHRRINNENANPASSUNG DER AUßEN- UND UNTERELBE
8. Nächste Schritte
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IV. HAMBURGER HAFEN UND DIE NORDRANGEHÄFEN
Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 21 Quelle: Ottmar Heinze
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 22
IV. HAMBURGER HAFEN UND DIE NORDRANGEHÄFEN 1. Marktanteile im Containerumschlag
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Berechnungen
32,0%
25,9%
23,0%
14,2%
3,6%
1,2% 0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
2011 2012 2013 2014 2015 2016
Rotterdam
Antwerpen
Hamburg
Bremerhaven +Bremen
Zeebrügge
Wilhemshaven
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 23
IV. HAMBURGER HAFEN UND DIE NORDRANGEHÄFEN
25,0
36,8
8,5
19,6
1,0
9,0
Umschlag* (%) Seeverkehrsprognose 2030
2. Anteile am seeseitigen deutschen Im- und Export
30,2
33,0
9,3
18,6
1,1
7,8
Umschlag* (%) 2010
Rotterdam Hamburg
Antwerpen Bremerhaven + Bremen
Zeebrugge Wilhelmshaven
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V., eigene Berechnungen, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, S. 100
* Bei den ausländischen Häfen werden nur die für Hinterlandverkehre Deutschlands relevanten Umschlagsvolumen ausgewiesen
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V. INTERNATIONALE VERNETZUNG
Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 24 Quelle: Christian Spahrbier
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 25
V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 1. Top 10 Handelspartner des Hamburger Hafens im seeseitigen Containerverkehr (2016)1
2,582
0,453 0,419 0,363 0,361 0,286 0,274 0,246 0,243 0,241
VR Chinainkl.
Hongkong
Russland Singapur USA Finnland Malaysia Südkorea UnitedKingdom
Schweden Indien
5,35 %
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.
1,65 %2
3,14 % -4,77 %
-10,00 % 2,14 % 10,00 % 12,33 % -14,38 % 0,42 %
1in Mio. TEU (ein-/ausgehend) 2Prozentuale Veränderung zum Vorjahr
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26
V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 2. Top 10 der weltweit größten Reedereien
529
560
570
573
995
1.001
1.695
2.155
2.999
3.271
500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500
NYK Line (98)
Hamburg Süd Group (107)
Yang Ming Marine Transport Corp. (99)
Orient Overseas Container Line (94)
Hapag-Lloyd (174)
Evergreen Line (189)
Cosco Shipping Co Ltd. (306)
CMA CGM Group (439)
MSC Mediterranean Shipping Company (501)
APM-Maersk (626)
Reedereien (Anzahl Schiffe) Kapazität TEU in 1.000
Stand: 4. April 2017 Quelle: Alphaliner-Top 100
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Schiffsallianzen Reedereien Anzahl der Schiffe und Kapazität in 1.000 TEU
2M + HMM Maersk Line (inkl. Hamburg Süd), MSC, Hyundai M.M.
The Alliance Hapag-Lloyd (inkl. UASC), K-Line, MOL, NYK, Yang Ming
Ocean Alliance CMA CGM, Cosco, Evergreen, OOCL
3503
5429
7317
569
1030
1307
0 2000 4000 6000 8000
Schiffe
1.000 TEU
26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 27
V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 3. Die weltweit größten Schifffahrtsallianzen
Stand: 7. April 2017
Quelle: www.alphaliner.com/top100/; Alphaliner Weekly Newsletter Issue 14 (2017), eigene Berechnungen.
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 28
V. INTERNATIONALE VERNETZUNG 4. Liniendienste mit Anlaufpunkt Hamburg (2016)
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.
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VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR
Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 29 Quelle: Jürgen Fälchle Quelle: Jürgen Fälchle - Fotolia
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 30
VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 1. Feeder-Verbindungen des Hamburger Hafens (2016)
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 31
VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 2. Güterzug-Verbindungen des Hamburger Hafens (Stand 03/2017)
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 32
VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 2. Güterzug-Verbindungen des Hamburger Hafens innerhalb Deutschlands (Stand 03/2017)
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V.
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 33
VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 3. Transshipment und Modal Split im Hinterlandverkehr Hamburgs - Containerumschlag
Hinterland-verkehr: 5,6 Mio.
TEU
Gesamt- umschlag:
8,9 Mio. TEU
Transhipment 3,3 Mio.
TEU
2,1%
55,6%
42,3% Binnenschiff
LKW
Bahn
Modal Split (Hinterlandverkehr)
Hinterland-verkehr:
10,1 Mio. TEU
Tranship- ment
6,3 Mio. TEU
Gesamt- umschlag: 16,4 Mio.
TEU
2016 Prognose 2030
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V.,
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, S. 109
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 34
VI. TRANSHIPMENT UND HINTERLANDVERKEHR 3. Transshipment und Modal Split im Hinterlandverkehr Hamburgs - Gesamtumschlag
Hinterland-verkehr:
99,6 Mio. t
Gesamt- umschlag:
138,2 Mio. t
Transhipment 38,6 Mio. t
46,6 %
11,5%
41,8 %
Binnenschiff
LKW
Bahn
Modal Split (Hinterlandverkehr)
Hinterland-verkehr:
143,3 Mio. t
Transhipment 51,2 Mio. t
Gesamt- umschlag:
194,5 Mio. t
2016 Prognose 2030
Quellen: Hafen Hamburg Marketing e.V.,
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI): Seeverkehrsprognose 2030, S. 109
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VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT
Der Hafen Hamburg auf einen Blick 26.05.2017 35 Quelle: Christian Spahrbier
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 36
VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT 1. Terminalübersicht
Quelle: Hafen Hamburg Marketing e.V. Wischhusen/Grandis
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 37
VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT 2. Zahlen und Fakten zu den Kreuzfahrtterminals
Cruise Center HafenCity (CC1)
• 2 Liegeplätze
• 345 m Länge
• 12 m Tiefe
Cruise Center Altona (CC2)
• 1 Liegeplatz
• 300 m Länge
• 10,5 m Tiefe
Cruise Center Steinwerder (CC3)
• 1 Liegeplatz
• 350 m Länge
• 12 m Tiefe
• Kapazität für über 8000 Reisende
Quelle: Hamburg Cruise Center e.V.
CC1: Hamburg Cruise Center (HCC)
CC2: www.mediaserver.hamburg.de/Jörg Modrow
CC3: Cruise Gate Hamburg (CGH)
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26.05.2017 Der Hafen Hamburg auf einen Blick 38
VII. HAMBURG ALS HAFEN DER KREUZSCHIFFFAHRT 3. Entwicklung der Schiffsanläufe und Passagierzahlen
29 35
62 60 53 47
68
88 79
87 104
118
160 177
189
153
171 199
18 17 26 28 28 38 63 101 90 127
246
314
430
552 589 519
723
800
-100
100
300
500
700
900
1100
1300
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
Schiffsanläufe Passagiere (in Tsd.)
Quellen: Hamburg Cruise Center e.V.: Cruise Net Hamburg, Hafen Hamburg Marketing e.V. (Wert für 2017 Prognose)
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Andreas Müller
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