TESIS DOCTORAL Impacto de los sistemas ERP en la gestión logística de las empresas manufactureras El caso de la Comunidad Autónoma del País Vasco DOCTORANDO: Aitor Urcelay Inza DIRECTORA: Dra. Irene Cuesta Gorostidi
TESIS DOCTORAL
Impacto de los sistemas ERP en la gestión logística
de las empresas manufactureras
El caso de la Comunidad Autónoma del País Vasco
DOCTORANDO: Aitor Urcelay InzaDIRECTORA: Dra. Irene Cuesta Gorostidi
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Conclu-siones
Líneas futuras
Objetivos
CONTENIDO
• OBJETIVOS: Objetivos de la investigación, estructura.
• ESTADO DEL ARTE: Revisión bibliográfica
- Evolución de la logística
- Sistemas ERP
- Situación de partida CAPV
• MÉTODO: Hipótesis de partida, estudio empírico y técnicas estadísticas empleadas.
• RESULTADOS: Impacto de los sistemas ERP en la gestión logística.
• CONCLUSIONES obtenidas a partir de los resultados.
• LÍNEAS FUTURAS: Sugerencias de futuras líneas de investigación.
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Objetivos
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
1. Analizar el desarrollo de la integración de los procesos logísticos en las empresas manufactureras y su influencia como factor de competitividad en las mismas.
2. Estudiar la contribución de los sistemas ERP a la integración de los procesos logísticos internos así como a la mejora logística de las empresas manufactureras.
3. Comparar el nivel de integración de los procesos logísticos internos de las empresas manufactureras de la C.A.P.V. que hayan implantado sistemas ERP, con el nivel de integración de los procesos logísticos internos de las empresas manufactureras de la C.A.P.V. que no lo hayan hecho.
4. Analizar el grado de influencia que ha tenido la implantación de sistemas ERP en la integración de los procesos logísticos internos de las empresas manufactureras de la C.A.P.V., así como el efecto que haya podido ocasionar en la obtención de beneficios de carácter logístico.
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Objetivos
ESTRUCTURA DE LA TESIS
CAPÍTULO 1INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO 2LOGÍSTICA INTEGRAL Y SCM
CAPÍTULO 3SISTEMAS ERP
OBJETIVONº 1
OBJETIVONº 2
CAPÍTULO 4SITUACIÓN LOGÍSTICA DE PARTIDA CAPV
CAPÍTULO 6CONCLUSIONES
CAPÍTULO 5ESTUDIO EMPÍRICO
OBJETIVONº 3
OBJETIVONº 4
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Objetivos
EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA
• Origen de la logística: ámbito bélico (2ª Guerra Mundial).
• La logística en la empresa (postguerra): visión parcial.
• Hacia un concepto de integración (Martin Christopher)
- Logística interna: aprovisionamiento, producción, distribución.
- Logística externa: proveedores, clientes, distribuidores,
operadores logísticos.
• Concepto de Logística Integral (Council of Logistics Management).
• Beneficios de la Gestión Integral de la Cadena de Suministro.
Proveedores ClientesAprovisio-namiento
Distribuciónfísica
Producción
Logística interna
Flujo de materiales y productos
Flujo de información
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SISTEMAS ERP
• Integración de los procesos logísticos internos de la empresa: gestión de flujos de información.• Medio: Sistemas ERP. • Beneficios teóricos de carácter logístico (Davenport, Holland, Shang, Seddon…):
UNA BASE DE DATOS COMÚN
QUE CENTRALIZA Y CONTROLA LA INFORMACIÓN
REDUCCIÓN DE COSTES
AUMENTO DE LA CALIDAD DE
SERVICIO OFRECIDA A LOS CLIENTES
- Acceso universal y a tiempo real a la información - Automatización de los flujos de información - Reducción de datos, e información redundantes - Mejora del flujo de información - Visión más amplia y global de la empresa
- Reducción de costes administrativos - Reducción de niveles de inventario - Aumento de la rotación del inventario - Mejora de la gestión de los recursos de la empresa
- Reducción del tiempo dedicado al cálculo de necesidades de material, procesamiento y recepción de pedidos - Reducción del lead-time o periodo de maduración global - Incremento del grado de servicio ofrecido a los clientes - Aumento del grado de fiabilidad - Incremento de la flexibilidad - Aumento de la satisfacción de los clientes
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SITUACIÓN DE PARTIDA CAPV
Principales carencias de la actividad logística• Herramientas informáticas• Coordinación departamental• Cambio organizativo• Formación de personal
¿ERP?
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HIPÓTESIS DE PARTIDA
Definición de hipótesis de partida relacionadas con la mejora aportada
por los sistemas ERP en la gestión logística interna de las empresas.
Hipótesis General (H1): «Las empresas manufactureras de la C.A.P.V. que
han implantado un sistema ERP aprecian, en sus procesos logísticos internos,
un mayor nivel de integración que las empresas que no han implantado
ningún sistema ERP».
Hipótesis General (H2): «Las empresas manufactureras de la C.A.P.V. han
logrado integrar sus procesos logísticos internos a partir de la implantación
de un sistema ERP, lo que ha derivado en la obtención de beneficios de
carácter logístico».
HIPÓTESIS DE PARTIDAHIPÓTESIS DE PARTIDA
HIPÓTESIS DE PARTIDA
HIPÓTESIS DE PARTIDA
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POBLACIÓN OBJETO DE ESTUDIO
Empresas manufactureras
de la CAPV
Volumen de facturaciónanual 1.000-5.000 M. pts
Número de empleados50-250 personas
?
CIVEX: 328 empresas
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MUESTRA OBTENIDA
FASE 1 (cuestionario 1)Se obtuvieron 205 respuestas válidas (62,5%).Director(a) de Compras/Aprovisionamientos: 20,98% (43).Director(a) de Logística: 20% (41).Director(a) General/Gerente: 13,66% (28).Director(a) de Producción: 13,66% (28).Director(a) de Planificación/Operaciones/Organización: 7,32% (15).Director(a) de Calidad: 6,34% (13).Director(a) Comercial: 4,88% (10).Director Financiero: 3,90% (8).Otros (Director de Informática, T.I., I+D, Mejora Continua, etc.): 9,27% (19).
FASE 2 (cuestionario 2)De las 205 empresas analizadas, 100 empresas cumplían:• Haber implantado un sistema ERP.• Haber finalizado la implantación del sistema ERP y llevar funcionando con él más de 6
meses.• Haber implantado mínimamente los módulos de compras, ventas y producción o
logística.
Se obtuvieron 59 respuestas válidas (59%).
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TRATAMIENTOS ESTADÍSTICOS
Hipótesis General (H1): «Las empresas manufactureras de la C.A.P.V. que han implantadoun sistema ERP aprecian, en sus procesos logísticos internos, un mayor nivel de integración que las empresas que no han implantado ningún sistema ERP».
205 EMPRESAS
¿ERP?Sí No
100EMPRESAS
105EMPRESAS
-Velocidad FIP intercambiados-Disponibilidad FIP intercambiados-Precisión FIP intercambiados-Errores FIP intercambiados-Disponibilidad información global-Coordinación/integración objetivos
- Análisis de la Varianza (ANOVA) de un factor.- Prueba T de comparación de medias para muestras independientes.- Análisis Multivariante de la Varianza (MANOVA).
H0: No existe diferencia significativa entre las medias de las dos poblaciones. Nivel de significación: 5%.
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TRATAMIENTOS ESTADÍSTICOS
Hipótesis General (H2): «Las empresas manufactureras de la C.A.P.V. han logrado integrar sus procesos logísticos internos a partir de la implantación de un sistema ERP, lo que ha derivado en la obtención de beneficios de carácter logístico».
¿ERP?Sí No
100EMPRESAS
105EMPRESAS
- Tablas de frecuencia - Prueba binomial H0: No existe diferencia significativa entre el número de respuestas de naturaleza positiva y negativa (Nivel de significación: 5%).
- Coeficiente de correlación de Pearson H0: No existe una asociación lineal entre las variables (Nivel de significación: 5%). (Anderson y Finn)
59 RESPUESTAS VÁLIDAS (59%)
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RESULTADOS HIPÓTESIS GENERAL (H1)
H1
Diferenciaen el nivelde integración
(Mateos Aparicio, G., Martín, M.)
Velocidad intercambio FIP
Disponibilidad a tiempo real FIP
Precisión intercambio FIP
Ratio de errores FIP
Disponibilidad información global
Coordinación e integración con objetivos globales
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RESULTADOS HIPÓTESIS GENERAL (H2)
H2(Primera parte)
Aumento velocidad intercambio FIP
Aumento grado disponibilidad a tiempo real FIP
Aumento grado precisión intercambio FIP
Disminución ratio de errores FIP
Aumento disponibilidad información global
Aumento coordinación e integración con objetivos globales
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RESULTADOS HIPÓTESIS GENERAL (H2)
H2(Segunda parte)
H 2.3
H 2.4
H 2.5
H 2.6
Tiempo dedicado al proceso globalAumento frecuencia pedidosReducción índice rotura de stocksH 2.3.4 (Coeficiente de correlación de Pearson)H 2.3.5 (Coeficiente de correlación de Pearson)H 2.3.6 (Coeficiente de correlación de Pearson)
Aumento flexibilidadReducción lotes fabricaciónReducción inventario intermedioH 2.4.4 (Coeficiente de correlación de Pearson)H 2.4.5 (Coeficiente de correlación de Pearson)H 2.4.6 (Coeficiente de correlación de Pearson)
Aumento rotación del inventario
Reducción índice de roturas
H 2.5.3 (Coeficiente de correlación de Pearson)
H 2.5.4 (Coeficiente de correlación de rangos Spearman)
Aumento capacidad respuesta rápida
Aumento capacidad respuesta fiable
H 2.6.3 (Coeficiente de correlación de Pearson)
H 2.6.4 (Coeficiente de correlación de Pearson)
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CONCLUSIONES HIPÓTESIS GENERAL (H1)
Las empresas manufactureras de la CAPV que disponen de un sistema ERP presentan mayores niveles de integración en sus procesos logísticos internos que las empresas que no disponen de un sistema ERP.
Debido sobre todo a que:
- el grado de precisión de los FIP intercambiados entre los diferentes procesos logísticos internos es mayor que en las empresas que no disponen de ningún sistema ERP.
- el ratio de errores en el intercambio de los FIP entre los diferentes procesos logísticos internos es menor que en las empresas que no disponen de ningún sistema ERP.
- el grado de disponibilidad de información global en diferentes departamentos es mayor que en las empresas que no disponen de ningún sistema ERP.
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CONCLUSIONES HIPÓTESIS GENERAL (H2)
1ª PARTELa implantación de los sistemas ERP ha contribuido a mejorar elnivel de integración de los procesos logísticos internos de las empresasmanufactureras de la CAPV.
2ª PARTELa implantación de los sistemas ERP ha permitido, a las empresas manufactureras de la CAPV, alcanzar beneficios logísticos relacionados,sobre todo,con la mejora del servicio ofrecido a sus clientes. Sin embargo, no se cuenta con evidencia empírica suficiente como para afirmar que el sistema ERP haya permitido complementar tales mejoras con una reducción de los costes relacionados con la actividad logística.
El nivel de integración de los procesos logísticos internos de las empresas manufactureras de la CAPV está siendo un factor importante, aunqueno el único, para la mejora de la gestión logística.
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FUTURAS LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN
• Estudio comparativo enfocado a empresas de diferentes sectores,
tamaños o zonas geográficas.
• Estudio comparativo en fechas posteriores.
• Análisis del impacto de herramientas alternativas o complementarias en la gestión de la cadena de suministro: SCM, CRM, Internet…
• Investigación sobre la mejora de los costes logísticos: utilización de herramientas, técnicas, sistemas, modelos...
• Nuevos campos de investigación: e-logistics, logística inversa.