Repblica Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular
Para la Educacin UniversitariaUniversidad Politcnica Territorial
Jos Flix RibasNcleo Barinitas Estado Barinas
CONSOLIDACIN DE LA VA DE ACCESO AGRICOLA CON PAVIMENTO RGIDO DE
RESISTENCIA CON UNA EXTENSION DE 2KM PARA EL SECTOR EL TURAGUO
RURAL DE BARINITAS MUNICIPIO BOLIVAR, ESTADO BARINAS.
BachilleresCravo Carlos Flores MarcialGarca EnglerTutor
TcnicoIng. Oscar ArchilaTutor MetodolgicoGeog. Glenia Estupian
Barinitas, Junio de 2013CAPTULO IEL PROBLEMA
Planteamiento Del ProblemaEn Venezuela es notoria la presencia
de problemas relacionado a vas rurales que afectan el acceso tanto
vehicular como peatonal causando un ligero retraso en la economa,
ya que en el pas, el segundo modo de produccin es la exportacin de
productos agrcolas y ganaderos ameritando para ello el buen estado
de las carreteras; de igual manera, la parte social se ve afectada
por la carencia de vas pavimentadas donde las personas deben lidiar
da a da con esta problemtica debido a la dificultad de desplazarse
a las escuelas, centros de salud, trabajo u otros sitios de
destino, sumado a esto se puede enfatizar los problemas de salud
que agobian a los residentes del lugar debido a que en pocas de
lluvia el terreno tiende a generar mucho lodo, desechos txicos,
crecimiento de malezas y propagacin de plagas, son problemas que
tientan contra la vida humana y seres vivos.
El estado Barinas no se escapa de esta realidad social que est
presente a nivel nacional ya que Barinas es un estado del eje
llanero donde su economa principal se encuentra relacionada con la
agricultura, ganadera y centro de producciones de los distinto
productos agrcolas que se producen en el estado como el Centro de
Abastecimiento Azucarero Ezequiel Zamora (CAAEZ) y el Centro Tcnico
de Produccin Socialista (CTPS) Florentino; sin embargo, existen
otros centros de produccin y productores agrcolas como el Instituto
Universitario de Agro-ecologa Latino Americano (IUALA) Paulo Freire
que estn distribuidos en el Estado Barinas donde se les dificulta
trasladar sus productos al mercado por no contar con un servicio de
vas rurales y agrcolas aptas o en buenas condiciones que les
permita una mejor distribucin en la regin y evitar las
considerables prdidas de productos.
En la parroquia de Barinitas del Municipio Bolvar del Estado
Barinas se encuentra ubicada el Sector El Turaguo rural la cual est
afectada de igual manera por el mal estado de la va agrcola ya que
no cuenta con el servicio de pavimentado correspondiente
dificultando la entrada y salida de vehculos particulares y
vehculos de carga que pudieran transitar con las variedades de
productos que se cultivan en la zona, causando a su vez un retardo
en el desarrollo econmico, de igual manera afecta el desarrollo
social al no contar con una carretera en buen estado y digna porque
dicha comunidad posee estudiantados y trabajadores que residen
dentro de la misma y no cuentan con el servicio de transporte
pblico. Aadido a todo lo antes mencionado cabe destacar que esta
problemtica aumenta en pocas de lluvia por la acumulacin de liquido
en la zona obstruyendo el paso incluso para algunos tipos de
vehculos por las condiciones del terreno por todo lo antes
mencionado y evaluando las diferentes necesidades surge la
propuesta de la consolidacin de la va de acceso agrcola con
pavimento rgido de resistencia de 250 para as dar una posible
solucin a las problemticas de la comunidad El Turaguo Rural y
tratar de mejorar la calidad de vida de las personas que habitan
dentro de la comunidad antes mencionada
Debido a lo anteriormente sealado se generan las siguientes
interrogantes:
Es apto el terreno del Sector El Turaguo Rural para la
construccin de un pavimento rgido con resistencia 250 ?
Qu diseo tendr el pavimento rgido considerando las condiciones
topogrficas del terreno del Sector El Turaguo Rural ? Cunto ser el
costo de la construccin de un pavimento rgido en el Sector El
Turaguo Rural ?
ObjetivosObjetivo General
Proyectar la consolidacin de la va de acceso agrcola para el
Sector El Turaguo Rural de Barinitas Municipio Bolvar, Estado
Barinas.
Objetivos Especficos
Diagnosticar las condiciones actuales de la va de acceso agrcola
al Sector El Turaguo Rural
Determinar las propiedades topogrficas del Sector El Turaguo
Rural
Disear la va segn los requerimientos de factibilidad y
normativas
Demostrar la factibilidad tcnica y econmica del proyecto.
Justificacin
Realizar la propuesta de consolidacin de la va rural el Turaguo
Rural es de gran importancia siendo esta un contribuyente para la
transitabilidad de aquellos vehculos que transportan los productos
agrcolas que se obtienen de la zona en estudio.Es por esto, que
surge la necesidad de dar solucin a la carencia de pavimentado en
la va agrcola anterior mencionada, abriendo paso al desarrollo del
proyecto, con ste se brindara a la comunidad diferentes beneficios
como: acceso entre las comunidades aledaas, fcil traslado de los
productos agrcolas, paso peatonal. Asimismo, se evitar el dao a los
vehculos por las malas condiciones de la va y para las personas que
no poseen vehculo propio, la libre circulacin del transporte urbano
permitiendo a sus habitantes la cmoda y segura llegada a su
destino.En el mbito acadmico este proyecto de investigacin nos
brindar el amplio conocimiento acerca de los pavimentos rgidos, su
estructura, materiales que lo componen, rigidez, durabilidad,
resistencia, clculo para su diseo, y a su vez el aprendizaje del
trabajo de campo interactuando con los habitantes beneficiados con
el proyecto de investigacin.
CAPTULO IIMARCO TEORICO
Arias Fidias (1996) define al marco terico o marco referencial
como el compendio de una serie de elementos conceptuales que sirven
de base a la indagacin por realizar. (p.13)
Pavimentos rgidos: Resea Histrica
Garza Jos (1996) indica acerca del nacimiento del pavimento
rgido surgen en los Estados Unidos de Norteamrica como una
necesidad en las carreteras para el paso de los vehculos los cuales
tenan que hacer largas jornadas de camino de un lugar a otro, dadas
las psimas condiciones de las carreteras que generalmente eran para
el uso de carretas tiradas de caballos. Es entonces cuando se
aplica el concreto en las correteras el cual tiene un gran auge a
partir de 1905 en donde se utilizaba en la mayora de las carreteras
y caminos rurales de los Estados Unidos. (p.1)Se estima que hasta
el ao 1920 no se contaba con una investigacin precisa y objetiva
acerca de los pavimentos; debido a esto, el Departamento de Caminos
Pblicos y la Junta de Investigacin de Carreteras comenzaron una
investigacin exhaustiva sobre los mecanismos necesarios para la
construccin de pavimentos de concreto. Aos ms tarde, H.M.
Westergaad amplio dichos anlisis, considerando a los pavimentos
rgidos como un lquido denso el cual reaccionaria de una manera
proporcional a la deformacin de una losa en un punto dado.En la
actualidad, este diseo, es la base de los mtodos para el diseo de
los espesores de los pavimentos rgidos. En 1950, Gerald Pickett y
G.K. Ray desarrollaron unas cartas para simplificar dichos
clculos.No obstante, las formulas desarrolladas hasta la actualidad
poseen algunas limitaciones, por lo que se han realizado caminos de
prueba aplicando las formulas empricas a situaciones reales de
pavimentos rgidos, siendo AASHTO el camino de prueba ms
representativo. Ms adelante, en el ao 1966, la Portland Cement
Association (PCA) desarrollo un mtodo de diseo basndose en los
estudios antes mencionados.
Antecedentes de Investigacin
Jaramillo, Chacon, Archila (2012) Diseo de Pavimento en la
Vialidad del Sector San Rafael, Sub-Sector Los Poetas, Municipio
Bolvar del Estado Barinas. Su objetivo general fue Disear el
Pavimento Rgido para la Vialidad de la Comunidad Los Poetas Sector
San Rafael, Municipio Bolvar del Estado Barinas, utilizando la
metodologa de un proyecto factible con un diseo descriptivo y
exploratorio. Este proyecto de investigacin aporto a la
investigacin la estructura de las bases tericas.
Freites, Gonzlez, Quintero (2012) Diseo de un Pavimento rgido de
Concreto en la Comunidad Don Silvestre Sector La Cochinilla,
Municipio Bolvar Estado Barinas. Su objetivo general fue Proponer
un diseo de Pavimento rgido de Concreto a fines de facilitar el
trnsito vial y peatonal en la Comunidad Don Silvestre, Sector la
Cochinilla Municipio Bolvar del Estado Barinas, utilizando la
metodologa de una investigacin descriptiva con un diseo de campo
con apoyo descriptivo. El aporte a la investigacin fue el de los
tipos de pavimentos rgidos.
Diseo de Pavimento rgido en la Comunidad Milagro II Parroquia
Barinitas, Municipio Bolvar del Estado Barinas. Su objetivo general
fue Disear el Pavimento rgido en la Comunidad Milagro II Parroquia
Barinitas, municipio Bolvar del Estado Barinas, se utilizo la
metodologa de un proyecto factible con un diseo de campo. Los
resultados fueron: en cuanto a la topografa, se tiene 4 calles con
un rea total de 3661 del cual se toma 2838 para la construccin del
pavimento y 328 para las cunetas faltantes en la calle; en cuanto
al suelo, se obtuvo grava 4.5%, arena 92.0% y el pasante tamiz #200
en 3.5%, siendo su coeficiente de uniformidad (Cu) 8.89 y el
coeficiente de curvatura (Cc) 0.23. Se clasifica este suelo como
grava arena y arcillosa del tipo A-2-6 con una clasificacin de
excelente a buena; su porcentaje de humedad es de 7.5% con un ndice
de plasticidad (Ip) 13.4%, limite plstico (Lp) 25.7% e ndice de
fluidez (Ic) 2.36, determinando asi, que es un suelo cohesivo que
puede ser penetrado solo con instrumentos filosos. Mediante el la
clasificacin AASHTO 93 se obtuvo un CBR terico de 30%,
estableciendo que es un suelo bien graduado (SW). En cuanto a los
espesores, se disear de la siguiente manera: 25 de base y 10 de
capa de rodadura, utilizando una malla de acero de refuerzo tipo
Trucson de 4x4. Con respecto a las conclusiones, se tiene: despus
de haber estudiado las necesidades existentes en la comunidad
Milagro II se concluye que la falta de pavimentos en las 4 calles
es la mayor prioridad o problema. El deterioro de estas calles
necesita una pavimentacin digna, vital y que cumpla todos los
requisitos exigidos por las normas COVENIN 2000:87 ya que es de
suma importancia la calidad de las calles pavimentadas.Entre las
recomendaciones ms importantes tenemos: un plan de mantenimiento de
las carreteras nacionales, urbanas y rurales; mayor precisin de las
propiedades granulomtricas, se recomienda realizar calicatas a cada
50 ; sistema constructivo regido por las normas AASHTO y COVENIN
para que la vida til del pavimento tenga un 100% de duracin en el
periodo de diseo. Su aporte a la investigacin fue al momento de
realizar la justificacin.
Diseo Vial para la calle La Esperanza callejn Don Lolo ubicado
en el sector Agua Dulce II, en la Ciudad de Barinitas del Municipio
Bolvar del Estado Barinas. El Objetivo general de este proyecto de
investigacin fue Proponer un Diseo Vial para la calle La Esperanza
del sector Agua Dulce II en la Parroquia Barinitas del Municipio
Bolvar del Estado Barinas, en el mismo se utilizo la metodologa de
una investigacin exploratoria seguido de un diseo de campo.Para la
determinacin de los valores pertenecientes a la frmula del diseo
del espesor fue necesario establecer rangos y valores estndares
entre ellos algunas de sus clasificaciones, en las cuales se han
presentado anteriormente, las incgnitas restantes siguen siendo
establecidas por AASHTO 93 el cual contempla y da paso a aos de
investigacin y facilitado por Gustavo Corredor, seguidamente de
hallar una hoja de calculo que nos brindo mayor facilidad para el
calculo de la misma, insertando asi los valores contemplados dando
como resultado un espesor de 12 cm para la carpeta de rodamiento. A
su vez el diseo de muro de contencin (gaviones) el cual mediante la
norma COVENIN 2000-87 se determinaron sus respectivas dimensiones,
donde su construccin sera de manera escalonada, y rellenado de
material granular(piedra de cantera).Respecto al diseo de aceras y
brocales, el cual segn norma COVENIN 2000-87 en su seccin (20-3)
aceras, determinamos que el concreto a utilizar tendr resistencia a
la compresin de 85 y no debe ser menor a esta y en su seccin (20-1)
brocales, determina que el concreto para este tendr resistencia a
la compresin y en ningn caso ser inferior a 120 , a su vez esta
normativa ser la misma a efectos de las cunetas.Las conclusiones
son las siguientes: Las condiciones actuales que este sector
presenta da como resultado la propuesta de un diseo vial que a su
vez beneficiara a los habitantes y comunidades adyacentes. Sin duda
alguna es factible la materializacin de este proyecto dado las
circunstancias en la que se encuentra la calle debido a la
pendiente que rodea a los hogares. Se generaron una serie de
clculos para determinar el tipo de mezcla asfltica, el cual dio
como resultado en los estudios de suelo; un tipo de pavimento rgido
por sus caractersticas y factibilidad.En cuanto a las
recomendaciones, tenemos: Se recomienda realizar juntas
longitudinales debido a la franja de mezclas adyacentes, ya que el
callejn Don Lolo ya se encuentra compactada con otro tipo de
pavimento. Mejorar el proceso de investigacin ampliando la variedad
de estudios de suelo, en cuanto a las caractersticas previas de las
capas de bases, subbases que ayudara como fuente para establecer
con ms facilidad la determinacin de un tipo de pavimento y mezcla
asfalticos la cual fije el mismo tipo de terreno. Se recomienda a
la comunidad hacer llegar la propuesta del diseo vial para la calle
La Esperanza, con la finalidad de que los entes competentes les d
una respuesta positiva. Se recomienda inspeccionar da con da la
ejecucin del diseo vial para observar que todo se realice
correctamente.A travs de ste proyecto se pudo organizar las bases
tericas.
Bases Tericas
Arias Fidias (1999) seala que las bases tericas comprenden un
conjunto de conceptos y proporciones que constituyen un punto de
vista o enfoque determinado, dirigido a explicar el fenmeno o
problema planteado. Esta seccin puede dividirse en funcin de los
tpicos que integran la temtica trazada o de las variables que sern
analizadas. (p.14)
Pavimentos
La Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana (2002),
define a pavimento como la estructura integral de las capas de
subrasante, subbase, base y carpeta colocado en cima de la rasante
y destinada a sostener las cargas vehiculares (p.xvii)Por otra
parte, Marchan Rufino (2005) expone como pavimento conjunto de
capas de materiales seleccionados que reciben en forma directa las
cargas de transito y las transmiten a las capas inferiores,
distribuyndolas con uniformidad. (p.14)Dentro de este orden de
ideas, Garza Jos (1996) afirma que el pavimento es la estructura
constituida por una o varias capas de materiales apropiados, estas
capas se encuentran entre la sub-rasante y la superficie de
rodamiento. Las funciones que deben desempear dichas capas son las
de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme que resista a
la accin del trnsito as como el intemperismo y a otros agentes que
son perjudiciales para el pavimento. Ahora bien, la funcin del
pavimento es la de transmitir en una forma adecuada los esfuerzos
producidos por el transito. (p.2)Pavimento Rgido
Montejo Alfonso (2002), indica que los pavimentos rgidos son
aquellos que fundamentalmente estn constituidos por una losa de
concreto hidrulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa,
de material seleccionado, la cual se denomina subbase del concreto
rgido (p.5)Del mismo modo, afirma que la capacidad estructural de
un pavimento rgido depende de las resistencia de las losas y, por
lo tanto, el apoyo de las capas subyacentes ejerce poca influencia
en el diseo del espesor del pavimento. (p.5)Al respecto, Corredor
Gustavo (2006) seala que un pavimento rgido es aquel que:
Distribuye la carga sobre un rea relativamente grande del suelo por
la rigidez y alto modulo de elasticidad de sus componentes; una
gran parte de la capacidad estructural la proporciona la capa
superior. Construidos de concreto-cemento en su superficie de
rodamiento. En su comportamiento influye notablemente la
resistencia del concreto. Variaciones pequeas del suelo de fundacin
tienen poca incidencia en la capacidad estructural del pavimento.
(p.1-4)Estructura general de los pavimentos rgidosSub-rasante
La Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana (2002),
seala que la sub-rasante es la capa de terreno de una carretera,
que soporta la estructura del pavimento y que se extiende hasta una
profundidad en que no le afecte la carga de diseo que corresponde
al trnsito previsto. (p)
Sub-base
Corredor Gustavo (2006) define a la sub-base como parte de la
estructura del pavimento construida directamente sobre la
sub-rasante, y que sirve de soporte a la base. (p.1-5) Asimismo,
Garza Jos (1996), indica que esta capa se encuentra entre la
sub-rasante y el pavimento rgido, con el fin de mejorar el drenaje,
controlar la humedad del suelo cuando se tengan sub-rasantes de
alto grado volumtrico y prevenir el bombeo del pavimento.
(p.3)BaseLa Secretaria de Integracin Econmica Centroamericana
(2002), especifica que la base es la capa de espesor diseado,
constituyente de la estructura del pavimento, destinada
fundamentalmente a distribuir y transmitir las cargas originadas
por el transito, a las capas subyacentes y sobre la cual se coloca
la carpeta de rodadura. (p.xvi)
Losa de concreto
Garza Jos (1996), refiere que la losa constituye el elemento
fundamental del pavimento y est compuesta por una capa de concreto
hidrulico colada monolticamente. Est limitada por los bordes o
juntas y colocada encima de la capa formada por la sub-base.
(p.3)Mientras tanto, Montejo Alfonso (2002) seala que su funcin
estructural es la de soportar y transmitir en nivel adecuado los
esfuerzos que le apliquen. (p.7)
Clasificacin del pavimento rgido
Esta clasificacin est hecha en base a las caractersticas que
presenta la losa de concreto hidrulico.
Pavimento de concreto simple
La caracterstica de este tipo de pavimentos, estriba, en que su
resistencia depende en forma directa y exclusiva de la resistencia
del concreto simple.
Pavimentos de concreto simple con refuerzo en las juntas
En los pavimentos de concreto, las juntas son consideradas las
zonas criticas; por lo cual dichas se entrelazan entre si por medio
de un refuerzo.Cuando la losa est sometida a la accin de una carga,
las varillas que van en dichas juntas cumplen la funcin de
transmitir la carga a las dems losas. La ventaja que ofrece el
refuerzo en las juntas es que el espesor de la losa se reduce y la
capacidad de carga del pavimento se ve aumentada.
Pavimentos de concreto con refuerzo continuo
En este tipo de pavimentos, tambin se requiere que existan las
juntas; pero en este caso el refuerzo no est limitado a estas, sino
que dicho refuerzo se coloca en forma longitudinal y transversal,
quedando una malla continua en el pavimento, con este tipo de
armado se puede tener un control sobre las grietas que aparecen en
el concreto, as como tambin tener un aumento en la capacidad de
carga del pavimento, reducindose el espesor de la losa.
Pavimentos de concreto presforzado
La particularidad de este pavimento, est en que a la losa de
concreto hidrulico se le puede aumentar su capacidad estructural,
mediante la aplicacin de un presfuerzo.Con esto se logra una
reduccin del espesor de la losa en forma notable y adems las juntas
van un poco ms alejadas.
Definicin de los Trminos Bsicos
Estriba: Fundamentarse o tener su origen una cosa en otra.
Intemperismo: Es el proceso de transformacin qumica de las rocas en
el suelo.Juntas: Separacin entre paos o losas de pavimento.
Consiste en mantener las tensiones que se desarrollan en la
estructura de un pavimento dentro de los valores admisibles del
concreto o disipar tensiones debidas a agrietamientos inducidos
debajo de las mismas juntas. Monoltico: Que presenta una gran
cohesin, compacto, solido.Presfuerzo: Es la creacin intencional de
esfuerzos permanentes en una estructura o conjunto de piezas, con
el propsito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo
condiciones de servicio y de resistencia.Transversal: Que se
encuentra o se extiende atravesado de un lado a otro.
CAPITULO IIIMARCO METODOLOGICO
Tipo de investigacin
De acuerdo a la formulacin del problema referido al dficit de
pavimentacin de la va agrcola "El Turaguo Rural", en funcin de cada
uno de los objetivos planteados donde se propone la consolidacin de
la misma, se puede incorporar la modalidad de un proyecto factible,
donde segn Ballestrini (2006) lo define como: " una proposicin
sustentada en un modelo operativo factible, orientada a resolver un
problema planteado o satisfacer necesidades en una institucin o
campo de inters nacional". Segn esta modalidad de investigacin se
incorpora 2 fases en el estudio, con la finalidad de cumplir los
requisitos que amerita un proyecto factible, estas fases son las
siguientes: I Fase: se realizaran diagnsticos de la situacin
existente, para asi determinar las necesidades de la va agrcola "El
Turaguo Rural" ubicado en la parroquia Barinitas, Municipio Bolvar
del Estado Barinas.II Fase: dentro de esta fase se realizara la
propuesta para la consolidacin de la va de acceso agrcola con
pavimento rgido de resistencia 250kg/cm3 con una extensin de 2 km
para el sector "El Turaguo Rural" de Barinitas Municipio Bolvar,
Estado Barinas.
Diseo de Investigacin
Considerando que el diseo de investigacin es definido de acuerdo
a los objetivos ya establecidos, para este caso utilizaremos el
diseo documental, el cual Fidias (1999) define como aquella que se
basa en la obtencin y anlisis de datos provenientes de materiales
impresos u otros tipos de documentos; y de campo, donde Ballestrini
(2006) lo explica de la siguiente manera "estos diseos permiten
establecer una interaccin entre los objetivos y la realidad de la
situacin de campo; observar y recolectar los datos directamente de
la realidad, en su situacin natural; profundizar en la comprensin
de los hallazgos encontrados con la aplicacin de los instrumentos;
y proporcionarle al investigador una lectura de la realidad objeto
de estudio ms rica en cuanto al conocimiento de la misma, para
plantear hiptesis futuras en otros niveles de
investigacin".(p.21)
Tcnicas e Instrumentos de recoleccin de datos
Segn Falcn Herrera (2005) se conoce como tcnica " al
procedimiento o forma de obtener datos o informacin. La aplicacin
de una tcnica conduce a la obtencin de informacin, la cual debe ser
resguardada mediante un instrumento de recoleccin; dichos
instrumentos pueden ser dispositivos o formatos (en papel p
digital), que se utiliza para obtener, registrar o almacenar
informacin". () Para dar inicio al diagnostico de la va de acceso
agrcola en el sector " El Turaguo Rural" se utilizo la tcnica de
observacin directa, segn Bavaresco (2001) se considera "como la
tcnica de mayor importancia, por cuanto es la que conecta al
investigador con la realidad, es decir al sujeto con el objeto o
problema" Se empleo una ficha tcnica como instrumento de recoleccin
de informacin, donde la misma contiene un registro fotogrfico y
descriptivo plasmando las condiciones actuales de la vialidad en
estudio. Ver anexo N 1, N2 y N3
Topografa
Segn Gonzales Antonio (2008) un levantamiento topogrfico
consiste, en esencia, en la realizacin de las operaciones
necesarias para determinar la posicin de una serie de puntos del
terreno respecto de un sistema de referencia previamente
establecido, y su posterior representacin grafica. (p.15)Para
realizar el levantamiento topogrfico, la tcnica ser el empleo del
nivel taquimtrico; primeramente se elegir un punto de referencia el
cual nos servir para conocer los valores correctos de las cotas de
todos los puntos a partir de este; de igual manera, para calcular
el error de cierre de la nivelacin.Los puntos a calcular a lo largo
de todo el tramo se denotaran como: lectura atrs, la cual es la
primera lectura que se realizara desde la primera posicin; la
lectura intermedia, se realizara de la misma forma que la primera
lectura atrs, es decir, poniendo la mira sobre el punto y leyendo
el valor desde el nivel sin cambiarlo desde la ltima posicin; para
terminar se realiza la lectura adelante, la cual se efectuara sobre
un punto antes de que la lectura en la mira ya no se pueda hacer de
forma clara, tras la lectura adelante se realizara un cambio de
posicin.Todos los datos que se obtengan en las lecturas de la mira
se llevara al registro para su previo calculo de cota, distancia
acumulada, la cota instrumental, la correccin y la cota corregida
en cada punto.
Suelos
Para la descripcin del suelo y del terreno en el Sector El
Turaguo Rural se realiza la calicata, la cual es una tcnica
empleada para determinar y clasificar el tipo de suelo existente en
la zona trabajada, adems, del reconocimiento geotcnico del suelo.
Consiste en hacer excavaciones de profundidad pequea a mediana
escala, la calicata tiene dimensiones de 1m x 1m x 1m, al ir
realizando la excavacin se observan capas o estratos diferentes que
presentan variaciones en su coloracin y composicin estructural del
terreno a medida que se avanza en la excavacin, por lo tanto, las
capas, profundidad y descripcin del suelo varan.Estas excavaciones
de calicata normalmente se realizan con las siguientes herramientas
y equipos: Pala, palin, pico, barretn, cinta mtrica, saco,
carretilla.Una vez trada la muestra se realiza el respectivo
cuarteo y se obtiene una muestra total con la cual se realizara el
respectivo estudio de anlisis granulomtrico por tamizado para as
determinar el tipo de suelo mediante el mtodo AASHTO 93.El
instrumento para la recoleccin de datos a utilizar fue la libreta
de datos, la cual nos sirve para los apuntes tcnicos obtenidos y
las respectivas planillas utilizadas en el estudio de anlisis
granulomtrico.Clculo De Espesores
El clculo de los espesores se lo realizara empleando el Mtodo
AASHTO:
Donde: Numero previsto de ejes equivalentes de 8.2 toneladas
mtricas, a lo largo del periodo de diseo. Desviacin estndar
combinado en la prediccin del trnsito y en la variacin del
comportamiento esperado del pavimento. Error estndar combinado en
la prediccin del trnsito y en la variacin del comportamiento
esperado del pavimento. Espesor de pavimento de concreto o servicio
final. Diferencia entre los ndices de servicio inicial y final.
ndice de serviciabilidad Resistencia media del concreto (en Mpa) a
flexo traccin a los 28 das (mtodo de carga en los tercios de la
luz). Coeficiente de drenaje. Coeficiente de transmisin de cargas
en las juntas. Modulo de elasticidad del concreto, en Mpa. Modulo
de reaccin, dado en Mpa/m de la superficie (base, subbase o
subrasante) en la que se apoya el pavimento de concreto.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICASUniversidad Santa Mara. (2006).
Apuntes de pavimentos, volumen I. (1 ed.). Caracas. Secretara de
Integracin Econmica Centroamericana. (2002). Manual centroamericano
para diseo de pavimentos (1 ed.). Guatemala: SIECA.Universidad
Popular Autnoma Del Estado de Puebla. (1996). Trabajo de
investigacin: Pavimentos Rgidos. Mxico, Puebla.Marchan, R. (2005).
Mtodos de rehabilitacin en pavimentos. Mxico, DF.Arias, F. (1999).
El proyecto de investigacin. (3 ed.). Caracas: EpistemeBalestrini,
M. (1997). Como se elabora un proyecto de investigacin.
Caracas-Venezuela. Consultores Asociados.Montejo, A. (2002).
Ingeniera de Pavimentos para Carreteras. (2 ed.).
Colombia.Bevaresco (2001). Proceso Metodolgico de la
Investigacin(Como hacer un diseo de investigacin). Editorial
Universidad Zulia. Venezuela, Maracaibo.Gonzales, A. (2008).
Lecciones de topografa y replanteos. (4 ed.) Editorial Club
Universitario.Falcn, H., & Herrera, L. M. (2005). Anlisis del
ato Estadstico (Gua). Caracas: Universidad Bolivariana de
Venezuela.Jaramillo, Chacon, Archila (2012). Diseo de Pavimento en
la Vialidad del Sector San Rafael, Sub-Sector Los Poetas, Municipio
Bolvar del Estado Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos
Flix Ribas. Venezuela, BarinasFreites, Gonzlez, Quintero (2012).
Diseo de un Pavimento rgido de Concreto en la Comunidad Don
Silvestre Sector La Cochinilla, Municipio Bolvar Estado Barinas.
Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas. Venezuela,
BarinasJulin, Choque, Garca (2012). Diseo de Pavimento rgido en la
Comunidad Milagro II Parroquia Barinitas, Municipio Bolvar del
Estado Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas.
Venezuela, Barinas.Abreu, Arguello, Rivas (2012). Diseo Vial para
la calle La Esperanza callejn Don Lolo ubicado en el sector Agua
Dulce II, en la Ciudad de Barinitas del Municipio Bolvar del Estado
Barinas. Universidad Politcnica Territorial Jos Flix Ribas.
Venezuela, Barinas
Anexo N1 Ficha tcnica sobre la vialidad del Sector El Turaguo
RuralREPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIAUNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL
JOS FELX RIBASPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN CONSTRUCCIN
CIVIL
Ficha TcnicaNombre de Sintomatologa: Presencia de material
orgnico y agregados perjudiciales para el paso vehicular y
socavaciones en la va.
Foto del Sntoma
Caractersticas:-Posee erosiones a lo largo de la
va.-Inestabilidad en partes superficiales.Posibles Causas:-
Precipitaciones.- Concurrencia de vehculos pesados.
Fuente: Imagen tomada por los autores. Anexo N2 Ficha tcnica
sobre la vialidad del Sector El Turaguo RuralREPBLICA BOLIVARIANA
DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN
UNIVERSITARIAUNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL JOS FELX
RIBASPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN CONSTRUCCIN CIVIL
Ficha TcnicaNombre de Sintomatologa: Presencia de material
orgnico y agregados perjudiciales para el paso vehicular y
socavaciones en la va.
Foto del Sntoma
Caractersticas:-Posee erosiones a lo largo de la va.Posibles
Causas:- Precipitaciones.- Concurrencia de vehculos pesados.
Fuente: Imagen tomada por los autores.Anexo N3 Ficha tcnica
sobre la vialidad del Sector El Turaguo RuralREPBLICA BOLIVARIANA
DE VENEZUELAMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN
UNIVERSITARIAUNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL JOS FELX
RIBASPROGRAMA NACIONAL DE FORMACIN EN CONSTRUCCIN CIVIL
Ficha TcnicaNombre de Sintomatologa: Presencia de material
orgnico y agregados perjudiciales para el paso vehicular y
socavaciones en la va.
Foto del Sntoma
Caractersticas:-Posee erosiones a lo largo de la va.Posibles
Causas:- Precipitaciones.- Concurrencia de vehculos pesados.
Fuente: Imagen tomada por los autores.