"De quel quartier Viaport est- il le centre commercial ? Quelques considérations sur la dis- location du quartier à l'ère du néolibéralisme et de l'urbain généralisé" Yoann Morvan (IFEA)
"De quel quartier Viaport est-il le centre commercial ?
Quelques considérations sur la dis-location du quartier
à l'ère du néolibéralisme et de l'urbain généralisé"
Yoann Morvan (IFEA)
• Un nouveau contexte territorial et théorique : de la ville à l’urbain (F. Choay)
• Le cas d’Istanbul, une mégapole de 14M de résidents en croissance rapide
• Des formes urbaines marquées par la superposition de strates d’habitat différenciées : de l’auto-construit (gecekondu et apartkondu) aux gated communities (en turc site)
• Une armature commerciale qui corrobore et renforce ce phénomène de superpositions contradictoires : bakkal Versus AVM ?
Une des “périphéries” les plus activesen matière de spéculation immobilière
Place Percentage of allowed housing surfaces construction in 2008
Halkalı-Esenyurt 28%
Büyükçekmece-Beylikdüzü 16%
Ataşehir 14%
Ümraniye-Çekmeköy 11%
Kurtköy-Tepeören
11%
Bahçelievler 11%
Göktürk-Kemerburgaz 4%
Kilyos-Zekeriyaköy 2%
Silivri 1%
Beykoz 1%
Samandıra-Ömerli 1%
Source : DTZ Pamir & Soyuer, quoted in Türk Yapı Sektörü Raporu 2008, p. 52.
Harmandere mahallesi, une vie de quartier entre mobilité intra nationale,
gecekondu/apartkondu et multiplication des bakkal
Quelques mots pour poursuivre la réflexion sur le commerce comme
analyseur de la notion de quartier :
• À la fois un témoin de son évolution et un catalyseur de sa dis-location
• Des échelles de territorialités à la mesure des nouvelles mobilités
• Des espaces propices au côtoiement de diverses strates socio-urbaines, y compris de proximité, sans que cela « fasse quartier » pour autant