ART. 75 DU GRENELLE 2 Bilan des émissions de Gaz à Effet de Serre de la société Eurovia Bretagne V1 – 19 octobre 2012 – date d’établissement : 20/12/12 Sommaire 1. Présentation de la société Eurovia Bretagne ............................................................... 2 2. Année de reporting du BEGES ........................................................................................... 3 3. Bilan des émissions de GES (scope 2)............................................................................. 3 4. FE, incertitudes, et exclusions ........................................................................................... 3 5. Coordonnées / Adresse du site Internet ........................................................................ 4
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de la société Eurovia Bretagne · Année de reporting du BEGES Le Bilan porte sur l’année 2011, qui est l’année de référence. 3. Bilan des émissions de GES (scope 2) ...
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ART. 75 DU GRENELLE 2
Bilan des émissions de Gaz à Effet de Serre
de la société Eurovia Bretagne
V1 – 19 octobre 2012 – date d’établissement : 20/12/12
Sommaire
1. Présentation de la société Eurovia Bretagne ............................................................... 2
2. Année de reporting du BEGES ........................................................................................... 3
3. Bilan des émissions de GES (scope 2) ............................................................................. 3
4. FE, incertitudes, et exclusions ........................................................................................... 3
5. Coordonnées / Adresse du site Internet ........................................................................ 4
• Evaluation de la conformité et des performances, Reporting ............................................... 9
Chapitre III - Etat des lieux des émissions de GES au sein de la société Eurovia Bretagne ................................................................................................................................. 11
Les impacts des activités de travaux : .............................................................................. 11
Chapitre IV - Le plan d’actions de réduction des émissions de GES ............................... 12
� Technique/recherche et développement : diminution des températures de production…
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO -05/11/12
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Volet technique
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO -05/11/12
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Nous connaitre
Nous connaitre : suivi de nos émissions, reporting et
benchmark
Action 1 : outil de suivi environnemental BRIDGE
Action 2 : suivi des consommations carburant des engins
Action 3 : suivi des consommations carburant des PL
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO -05/11/12
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Nous connaitre
Action 1 : outil de suivi environnemental BRIDGE
Objectifs
Fournir un tableau de bord énergie pour chacun de nos sites.
Benchmarks nationaux, régionaux par typologie de métiers
Quantifications fiables des économies réalisées suite aux actions mises en œuvre.
Cibles
Tous les sites
Description
BRIDGE est un outil de reporting interne à Eurovia permettant la collecte d’informations spécifiques par site et la
restitution des données renseignées sous forme de tableaux de bord.
Le principe est de récupérer :
• automatiquement les informations existantes dans le SAP de l’entreprise ;
• manuellement des informations complémentaires renseignées tous les mois par des utilisateurs dans
des enquêtes (= questionnaire informatique).
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2012
Restitutions par sites / régions /sociétés : 2013
Plan de réduction des émissions de GES
Action 2 : suivi des consommations carburant des engins
Objectifs
Avoir un suivi mensuel des consommations
Cibles
Tous les sites
Description
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites pour fin 201
IVECO 1917XE17 Litrage 3 871 3 428 3 839 3 837
400 Mazières 3 871 3 428 3 839 3 687
Staion 0 0 0
KM 9 819 8 371 9 669 9 193
IVECO 7211XK17 Litrage 3 066 4 113 3 318 3 879
400 Mazières 3 066 4 113 3 318 3 879
Staion 0 0 0
KM 7 264 10 875 8 918 10 430
RENAULT 6341YW64Litrage 0 0 0
450 Mazières 0 0 0
Station 0 0 0
KM 0 0 0
RENAULT 6561YX64 Litrage 0 0 0
450 Mazières 0 0 0
Station 0 0 0
KM 0 0 0
Janvier Février Mars Avril
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO
Nous connaitre
suivi des consommations carburant des engins
Avoir un suivi mensuel des consommations des engins
La consommation de carburant pour alimenter
les engins de chantiers représente
des émissions de gaz à effet de serre de
l’activité travaux d’Eurovia Bretagne.
réduction des consommations des engins est
donc un objectif prioritaire de la politique
environnement de l’entreprise.
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
Les agences de la société Eurovia Bretagne
mettent en place un suivi mensuel
consommation carburant des engins.
résultat des consommations est
de chaque agence.
d’anomalies de consommation des actions
correctives sont décidées.
fin 2014.
3 837 3 134 4 320 22 429 39.2
3 687 3 134 4 320
150 0 0 150
9 193 8 275 11 886 57 213
3 879 2 797 4 215 21 388 37.6
3 879 2 797 4 215
0 0 0 0
10 430 7 899 11 516 56 902
295 3 176 3 451 6 922 37.6
295 3 176 3 451
0 0 0 0
758 7 994 9 666 18 418
262 2 844 2 892 5 998 35.4
262 2 844 2 892
0 0 0 0
661 7 750 8 523 16 934
Juin ConsoTotalAvril Mai
V1 DCO -05/11/12
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suivi des consommations carburant des engins
La consommation de carburant pour alimenter
les engins de chantiers représente plus de 39 %
des émissions de gaz à effet de serre de
’Eurovia Bretagne. La
réduction des consommations des engins est
donc un objectif prioritaire de la politique
environnement de l’entreprise.
la société Eurovia Bretagne
lace un suivi mensuel de la
consommation carburant des engins. Le
résultat des consommations est analysé au sein
En cas d’identification
d’anomalies de consommation des actions
correctives sont décidées.
Plan de réduction des émissions de GES
Action 3 : suivi des consommations carburant des PL
Objectifs
Avoir un suivi mensuel des consommations pour chaque PL
Cibles
Tous les sites
Description
La consommation de gasoil représente plus
travaux d’Eurovia Bretagne. Une part importante de ce gasoil est
La réduction des consommations de poids lourds est donc un objec
de l’entreprise.
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
Les agences d’Eurovia Bretagne mettent en place un suivi mensuel des consommations de poids lourds
suivi est effectué via l’ERP de l’entre
véhicule est suivi au niveau de l’agence.
D’autre part, Eurovia Bretagne a équipé
conduite qui permettent de suivre via le logiciel INFOMAX
• La consommation
• Les paramètres de conduite qui influencent la consommation
L’exploitation de ces données permettra d’analyser les paramètres de condu
influencent le plus la consommation. Cette analyse permettra de sensibiliser les chauffeurs à l’éco
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2013
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO
Nous connaitre
: suivi des consommations carburant des PL
Avoir un suivi mensuel des consommations pour chaque PL
représente plus de la moitié des émissions de gaz à effet de serre de l’activité
Une part importante de ce gasoil est consommée par les Poids lourds de la société.
La réduction des consommations de poids lourds est donc un objectif prioritaire de la politique environnement
La première étape de cette démarche est le suivi précis et détaillé des consommations.
mettent en place un suivi mensuel des consommations de poids lourds
suivi est effectué via l’ERP de l’entreprise et/ou via les cartes carburant. Le résultat des consommations par
au niveau de l’agence.
a équipé ses PL de marque RENAULT de boitiers d’acquisition des don
via le logiciel INFOMAX :
Les paramètres de conduite qui influencent la consommation : vitesse, accélération, décélération
L’exploitation de ces données permettra d’analyser les paramètres de conduite afin d’identifier ceux qui
influencent le plus la consommation. Cette analyse permettra de sensibiliser les chauffeurs à l’éco
fin 2013
V1 DCO -05/11/12
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: suivi des consommations carburant des PL
émissions de gaz à effet de serre de l’activité
par les Poids lourds de la société.
tif prioritaire de la politique environnement
mettent en place un suivi mensuel des consommations de poids lourds (PL). Ce
les cartes carburant. Le résultat des consommations par
de boitiers d’acquisition des données de
sse, accélération, décélération.
ite afin d’identifier ceux qui
influencent le plus la consommation. Cette analyse permettra de sensibiliser les chauffeurs à l’éco-conduite
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO -05/11/12
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Sensibilisation et formation
Sensibilisation et formation
Action 1 : Accueil des nouveaux arrivants
Action 2 : Sensibilisation : les ¼ h environnements
Action 3 : Formation à l’éco-conduite des chauffeurs Poids Lourds
Action 4 : Les chartes
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Sensibilisation et formation
Action 1 : Accueil des nouveaux arrivants
Objectifs
Fournir un socle commun, minimum de bonnes pratiques
Cibles
Tout nouvel arrivant : employé, intérimaire, stagiaire…
Description
Conformément à la procédure d’accueil du personnel d’Eurovia Bretagne,
tout nouvel arrivant (CDI mais aussi intérimaires, CDD, stagiaires…) est formé
au sein de son site.
Cet accueil se compose d’une formation environnementale spécifique à
l’agence se déroulant en 2 phases :
1- Une présentation des consignes environnementales à respecter à partir
de la projection d’un diaporama découpé selon 4 thématiques :
• la gestion des déchets ;
• les économies d’énergie et de matières ;
• La prévention des pollutions et les conduites en cas d’urgence ;
• La réduction des nuisances sur l’environnement.
2- La remise d’un livret environnement reprenant l’ensemble des objectifs environnementaux au sein de la
société Eurovia Bretagne.
Cet accueil « premier jour » est complété pour le personnel d’Eurovia Bretagne de points de rappel au cours de
l’année via des « quarts d’heure environnement ».
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites fin 2013.
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Sensibilisation et formation
Action 2 : Sensibilisation : les ¼ h environnement
Objectifs
Sensibiliser et former les personnels de la société Eurovia Bretagne aux problématiques du réchauffement
climatique, des émissions de GES et des économies d’énergies afin que les actions mises en œuvre soient bien
comprises et appliquées, que les bons réflexes soient pris.
Cibles
Tous les sites, tout le personnel
Description
- Parce que la réussite des projets nécessite la participation et l’adhésion de tous,
- parce que l’implication de chacun est conditionnée par sa connaissance de la stratégie de l’entreprise et
par son adhésion aux objectifs,
- parce que l’efficacité est conditionnée par le niveau de connaissance des problèmes et l’appropriation
des outils,
La Direction Environnement assiste le réseau QPE pour la conception et l’animation des séquences de
sensibilisation et/ou formation en lien avec les objectifs définis et les priorités fixées.
Des sessions de sensibilisation du personnel sont organisées sur chantier à fréquence variable dans l’année ; les
quart d’heure environnement. Différents thèmes sont abordés afin de rappeler les impacts des chantiers sur
l’environnement et les moyens de prévention à mettre en place. Le thème des économies d’énergie est
notamment traité. Afin de participer aux économies d’énergie, il est notamment demandé au personnel de :
• Couper le moteur dès que possible ;
• Adopter une conduite souple ;
• Respecter les principes de l’éco-conduite ;
• Vérifier régulièrement la pression des pneumatiques.
Exemple : quart d’heure environnement (module pédagogique réalisé sur site et sur
chantier)
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites depuis 2011.
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Sensibilisation et formation
Action 3 : Formation à l’éco-conduite
des conducteurs de Poids Lourds
Objectifs
Sensibiliser et former les personnels d’Eurovia Bretagne aux économies d’énergies afin que les actions soient
bien comprises et appliquées, que les bons réflexes soient pris.
Objectif : 5 à 10 % de réduction sur les consommations des véhicules et engins
Cibles
Tous les sites, tout le personnel
Description
UNE DEMARCHE ENVIRONNEMENTALE ET SOCIETALE Dans sa stratégie de réduction des consommations et des émissions de gaz à effet de serre, la société Eurovia
Bretagne dispense depuis 2009 des formations à l’éco-conduite pour les conducteurs de Poids Lourds.
Le programme de formation inclut des éléments de sécurité, des informations pour économiser du carburant.
Elle se compose d’une partie théorique en salle et d’une partie pratique. Différents points sont abordés :
• Repérer les comportements de conduite augmentant les consommations
• Identifier les caractéristiques techniques de son véhicule utiles pour la conduite économique
• Appliquer les méthodes de conduite favorisant l’économie du carburant et des organes
mécaniques, en fonction de la configuration du site et du travail à réaliser
• Prendre en compte la sécurité dans le cadre de la conduite
• Utiliser des outils de suivi des consommations dans l’entreprise, afin de pérenniser la démarche
Au-delà des aspects énergétiques, l’adoption d’une conduite plus «préventive» contribue à réduire les risques
d’accident. Les véhicules sont mieux entretenus et sont moins sujets à des pannes.
Par le biais de ces formations, la société Eurovia Bretagne envisage une réduction de 5 à 10% sur la
consommation des engins.
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites depuis 2010.
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO -05/11/12
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Sensibilisation et formation
Action 4 : Sensibilisation : les chartes
Objectifs
Rappeler aux salariés des règles de bonne conduite simples et efficaces.
Faire connaitre le socle d’exigence de la société Eurovia Bretagne
Enseigner les bons gestes et réflexes
Cibles
Tous les sites, tout le personnel
Description
Pour rappeler les 10 règles simples devant être respectées par les salariés pour participer aux économies
d’énergies, des chartes (éco-conduite des PL et éco-salarié) sont présentées et affichées dans chaque agence.
Avancement / Calendrier
Déploiement sur tous les sites depuis 2012.
Plan de réduction des émissions de GES de la société Eurovia Bretagne V1 DCO -05/11/12
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Investissement, matériels et bâtiments
Investissements, matériels et bâtiments
Action 1 : Bridage moteur pour réduire la vitesse maximale des fourgons
Action 2 : Charte des véhicules d’entreprise respectant le seuil des 140 gCO2/km
Action 2 : Utilisation de gazole EXCELIUM
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Investissement, matériels et bâtiments
Action 1 : bridage moteur pour réduire la vitesse maximale des
véhicules
Objectifs
Dans le cadre de renouvellement des fourgons de l’entreprise, les nouveaux véhicules sont
systématiquement bridés à 110 km/h
Cibles
Tous les fourgons
Description
La limitation de la vitesse maxi des fourgons permet de réduire la vitesse moyenne et donc consommation
en gasoil de ces véhicules.
Gain espéré : 5 à 10 %
Avancement / Calendrier
Depuis 2012
Moyens humains mis en œuvre au sein de la société Eurovia Bretagne
La charte des véhicules de l’entreprise ne permet d’acheter ou de louer que des fourgons bridés.
Service concerné : réseau Matériel
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Investissement, matériels et bâtiments
Action 2 : Charte des véhicules de l’entreprise
Objectifs
Réduction des consommations des véhicules légers
Cibles
Tous les véhicules légers
Description
Renouvellement du parc VL uniquement par des véhicules non soumis au malus écologique.
(Exemple en 2012 cela c’est traduit par l’achat ou la location de véhicules avec des rejets < 140 CO2/km)
Avancement / Calendrier
En application depuis 2012
Moyens humains mis en œuvre au sein de la société Eurovia Bretagne
La charte des véhicules de l’entreprise ne permet d’acheter ou de louer que véhicules respectant cette