Modelo Tipo Cilindrada Potencia máxima (ISO 1585) Par motor máximo (ISO 1585) Consumo específico Alternador (V/A) Batería (V/Ah) 1.488 1117 2.605 6.495 3.200 5.900 9.100 10.000 10.000 OM 904 LA 4 cilindros, verticales en línea, turbocooler 4.249 cm3 112 kW (152 cv) a 2.300 rpm 580 Nm (59mkgf) entre 1.200 y 1.500 rpm 199g / kWh (146g / cvh) a 1.500 rpm 28/80 2 x 12/100 362 mm; monodisco seco, con accionamiento servo asistido ZF S 5 - 42 / 5,72 5 MB VL 2/15 DC - 3,2 tipo puño MB HL 2/45 DC - 5,9 carcaza central con tubos de acero insertado 4,300 (43:10) 5,123 (41:8) Embrague Caja de cambios Marchas sincronizadas Eje delantero Características Eje trasero Características Reducción del eje trasero Bastidor tipo Dimensiones del perfil Suspensión delantera Suspensión trasera Llantas Neumáticos Dirección hidráulica Tanque de combustible(I) Freno de Servicio Asiento conductor Área de frenado: eje delantero eje trasero total Diámetro del disco Espesor de la pastilla Freno de Estacionamiento Tipo Actuación Freno Adicional Tipo Accionamiento Vacío sin carrocería Eje delantero Eje trasero Total Carga útil máxima + carrocería Pesos Admisibles MTOP de Ecuador Eje delantero Eje trasero Peso Bruto Vehicular (PBV) Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC) Capacidad máxima de tracción (CMT) Chasis con cabina, sin carrocería A – Distancia entre ejes B – Largo Total C – Ancho D – Altura cargado E – Altura descargado F – Bitola (eje delantero) G – Bitola (eje trasero) H – Voladizo delantero I – Voladizo trasero J – Vano libre (eje delantero) K – Vano libre (eje trasero) HL 2 L – Círculo de viraje del vehículo (diám.,m) M - Ángulo de salida (cargado) N – Áltura techo bajo dela cabina/chasis 3.150 5.255 2.168 1.766 1.811 1.891 1.642 735 1.370 222 181 11,2 35 23 1.095 Escalera, remachado; LNE 38 180 x 65 / espesor : 6,3 mm Ballestas semi-elípticas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora Ballestas semi-elípticas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora 6.00x17,5 215/75 R17,5 ZF 8090; i máx. = 19,6:1 150 a aire comprimido de dos circuitos disco en las ruedas delanteras y traseras 458cm² 458cm² 916cm² 312mm 19 mm Neumático, con cpamara de resorte acumulador ruedas traseras Top Brake + freno motor (item opcional) Electroneumático, puede actuar en conjunto con el freno de servicio. Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales. MOTOR DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ 915E TRANSMISIÓN CHASIS PESOS Y CAPACIDADES (Kg) i = 4,300 107 43 38 29 25 Reducción (caja principal) Velocidad máxima - Km/h 1 Capacidad máxima en pendiente con 9.100 kg 1 Capacidad máxima en pendiente con 10.000 kg 2 Capacidad máxima en pendiente con 9.100 kg 2 Capacidad máxima en pendiente con 10.000 kg (1) En movimiento. (2) Arranque en pendiente. DIMENSIONES (mm) FRENOS Gráfico de prestaciones a carga máxima Potencia máxima en KW Vehículo 1 Par máxima en Nm Vehículo 1 Consumo máximo en g/KWh Vehículo 1 Revoluciones en 100/min 10 11 12 13 14 15 16 17 18 250 200 150 1800 1600 1400 210 200 190 DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
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DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ SPRINTER … · Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales. DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ ACTROS 3353 S CHASIS CABINA
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ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo (ISO 1585)Consumo específicoAlternador (V/A)Batería (V/Ah)
1.488 1117 2.605 6.495
3.200 5.900 9.10010.00010.000
OM 904 LA4 cilindros, verticales en línea, turbocooler4.249 cm3112 kW (152 cv) a 2.300 rpm580 Nm (59mkgf) entre 1.200 y 1.500 rpm199g / kWh (146g / cvh) a 1.500 rpm28/802 x 12/100
362 mm; monodisco seco, con accionamiento servo asistidoZF S 5 - 42 / 5,725MB VL 2/15 DC - 3,2tipo puñoMB HL 2/45 DC - 5,9carcaza central con tubos de acero insertado4,300 (43:10)5,123 (41:8)
EmbragueCaja de cambiosMarchas sincronizadasEje delanteroCaracterísticasEje traseroCaracterísticasReducción del eje trasero
Bastidor tipoDimensiones del perfilSuspensión delantera
Suspensión trasera
LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible(I)
Freno de ServicioAsiento conductorÁrea de frenado: eje delantero eje trasero totalDiámetro del discoEspesor de la pastillaFreno de EstacionamientoTipoActuaciónFreno AdicionalTipoAccionamiento
Escalera, remachado; LNE 38180 x 65 / espesor : 6,3 mmBallestas semi-elípticas, con amortiguadorestelescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas semi-elípticas, con amortiguadorestelescópicos de doble acción y barra estabilizadora6.00x17,5215/75 R17,5ZF 8090; i máx. = 19,6:1150
a aire comprimido de dos circuitosdisco en las ruedas delanteras y traseras458cm²458cm²916cm²312mm19 mm
Neumático, con cpamara de resorte acumuladorruedas traseras
Top Brake + freno motor (item opcional)Electroneumático, puede actuar en conjunto con el freno deservicio.
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
MOTOR
DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ 915E
TRANSMISIÓN
CHASIS
PESOS Y CAPACIDADES (Kg)
i = 4,300107 43 38 29 25
Reducción (caja principal)Velocidad máxima - Km/h 1 Capacidad máxima en pendiente con 9.100 kg1 Capacidad máxima en pendiente con 10.000 kg2 Capacidad máxima en pendiente con 9.100 kg2 Capacidad máxima en pendiente con 10.000 kg(1) En movimiento.(2) Arranque en pendiente.
DIMENSIONES (mm)
FRENOS
Gráfico de prestaciones a carga máxima
Potencia máxima en KWVehículo 1
Par máxima en NmVehículo 1
Consumo máximo en g/KWhVehículo 1
Revoluciones en 100/min10 11 12 13 14 15 16 17 18
250
200
150
1800
1600
1400
210
200
190
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo(ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)
Actros 3353S5.7352.2822.282 10.30016.700
7.00010.00010.00027.00051.00080.000 (2)
MB OM-502 LA Euro II, con mando electrónico8 cilindros en “V”, turbocooler15.928 cm3390 kW (530cv) a 1.800 rpm2.400 Nm a 1.080 rpm28/802 x 12/165
Bastidor-TipoDimensiones del perfilMaterialSuspensión delantera
Suspensión trasera
LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible(I)
Tipo Asiento conductor
Asiento de acompañante
Columna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabina
AlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresEspejosCierre de cabinaMáxima / de crucero
Vacío sin carrocería, en orden de marcha(1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje trasero
TotalCarga útil máxima sobre la 5ta ruedaPesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)Capacidad Máxima de Tracción (CMT)2
Chasis con cabina, sin carroceríaA – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Ángulo de salida: descargadoM – Ángulo de salida: descargadoN – Distancia eje delantero / pared trasera de la cabinaO – Distancia del centro de la 5° rueda / al último eje traseroP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)
Escalera, 5ª rueda con posibilidad de ajuste (paso=50 mm)270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mmE 500 TMBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas parabólicas, con punto de apoyo central y barra estabilizadoraBase inclinada 9.00x22,5315/80 R 22,5Dirección LS 8 BKDep 550 L der.+adic. 280 L izq, aluminio
Frontal – Larga – Techo altoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija – Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDDos casquillos amortiguadores delanteros y dos brazos telescópicos traserosEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaCentralizado – EléctricoControl de velocidad
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
Actros 3353S con caja MB G-240 y cubiertas 315/80 R22.5ReduccciónVelocidad máxima (km/h) – a rpm de potencia máximaPendientes máximos (movimiento/arranque): con 45.000 kg (%)
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
DIMENSIONES (mm)
Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y traseras – Comando y asistencia electrónica (Telligent) con ABS (sistema antibloqueo-desconectable)ASR (control de tracción desconectable)
Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno - Motor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicioVoith de rendimiento optimizado 5 posiciones
Freno de Servicio
Freno de EstacionamientoTipoActuaciónFreno adicionalAccionamientoRetardador
FRENOS
Gráfico de prestaciones a carga máxima
Potencia máxima en KWVehículo 1
Par máxima en NmVehículo 1
Consumo máximo en g/KWhVehículo 1
Revoluciones en 100/min9 10 11 12 13 14 15 16 17
350
300
250
200
2200
2000
200
190
ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo (ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)
Atego 1323/543.1191.888N/A5.008
10.192 4.70010.500N/A15.200
MB OM-906 LA Euro II, con mando electrónico6 cilindros en “V”, turbocooler6.374 cm3170 kW (231cv) a 2.300 rpm800 Nm a 1.200 hasta 1.600 rpm28/802 x 12/115
395 mm; monodisco seco
MB G 85 -6/6, 7 – 0,736 adelante – 1 marcha atrás
EmbragueCaja de cambios“Mando manual”Marchas
Bastidor-TipoDimensiones del perfilMaterialSuspensión delantera
Suspensión trasera
LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible(I)
Tipo Asiento conductor
Asiento de acompañanteColumna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabina
AlzacristalesEscotilla de techo
Espejos retrovisoresEspejosCierre de cabinaMáxima / de crucero
Vacío sin carrocería, en orden de marcha(1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroTotal
Carga útil máxima sobre vehículoPesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)Capacidad Máxima de Tracción (CMT)2
Chasis con cabina, sin carroceríaA – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Ángulo de salida: descargadoM – Ángulo de salida: descargadoN – Distancia eje delantero/pared trasera de la cabinaP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)
Escalera270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mmE 500 TMBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBase inclinada 7.500x22,510 R 22,5”Dirección LS 4Dep 180 L, plástico
Frontal – Larga – Techo bajoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija – Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDResortes helicoidales reforzados en la suspensión trasera de la cabinaEléctricosMetálica con apertura manual desde el interior 460mm x 480mmEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaManualControl de velocidad
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
ATEGO 1323/54 con caja MB G-85/6 y cubiertas 10R22.5ReduccciónVelocidad máxima (km/h) – con limitador de velocidadPendientes máximos (movimiento/arranque): con 16.000 kg (%)
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
DIMENSIONES (mm)
Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y traseras.Con ABS (sistema antibloqueo)Regulaje de frenos automático
Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno-Motor y Top BrakeElectroneumático: puede actuar en conjunto con el freno de servicioN/A
Freno de Servicio
Freno de EstacionamientoTipoActuaciónFreno adicionalAccionamientoRetardador
ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo(ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)
5.3071.9951.9959.29717.703
7.00010.00010.00027.000
MB OM-502 LA Euro II8 cilindros en “V”, turbocooler15.928 cm3350 kW (476cv) a 1.800 rpm2.300 Nm a 1.080 rpm28/802 x 12/165
400 mm; bidisco seco
MB G 240 -1616 adelante – 2 marcha atrás
EmbragueCaja de cambios“Mando telligent”Marchas
Bastidor-TipoDimensiones del perfil
Suspensión delantera
Suspensión trasera
LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible(I)
Tipo Asiento conductor
Asiento de acompañanteColumna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabinaAlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresCierre de cabinaMáxima / de cruceroCaja de Batería
A – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL4K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Largo de la cabinaM – Ángulo de entrada: descargadoN – Ángulo de salida: descargadoO – Distancia eje delantero/pared trasera de la cabinaP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)
Ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBase inclinada 9.00x22,5315/80 R 22,5Dirección LS 8 BKDeposito de 300 litros
Frontal – Cabina Corta, AbatibleIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija Regulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDReforzada atrásEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos Centralizado – EléctricoControl de velocidadCon llave
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
Pendientes máximos (movimiento/arranque): con 23.704 kg (%)
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
DIMENSIONES (mm)
AireDelanteras y traserasComando y asistencia electrónica (Telligent)
Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno - Motor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicioVoith optimizado
Freno de Servicio
Freno de EstacionamientoTipoActuaciónFreno adicionalAccionamientoRetardador
FRENOS
Gráfico de prestaciones a carga máxima
ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo (ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)
Axor 26334.2852.0012.0018.287
18.713
7.00010.00010.00027.00048.000
MB OM-926 LA Euro III, con mando electrónico7.201 cm36 cilindros verticales en línea, turbocooler240 kW (326cv) a 2.200 rpm1300 Nm entre 1200 y 1600rpm28/802x12/165
430 mm; mono disco seco, con accionamiento servo asistidoMB G 211 – 16/17,0 – 1,016 adelante + 2 marcha
EmbragueCaja de cambiosMarchas
BastidorDimensiones del perfilMaterial E500 TMSuspensión delantera
Suspensión trasera
LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible (I)
TipoAsiento conductor
Asiento acompañante
Columna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabina
AlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresEspejosMáxima / de crucero
Vacío sin carrocería, en orden de marcha (1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroTotal
Escalera270 mm x 70 mm/espesor: 7,5 mmLNE 50 + Ti (ABNT NBR 6656)Ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora8,25 x 22,5295/80 R 22,5ZF 8098-i = 26,2:1300 (aluminio con llave)
Frontal – Larga – Techo bajoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntosIndividual con base fija - Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDDos casquillos amortiguadores delanteros y dos brazos telescópicos traserosEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaControl de velocidad
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
Axor 2633 con caja MB G – 211 y cubiertas 295/80 R22.5ReducciónVelocidad máxima (km/h)-a rpm de potencia máximaPendientes máximos (movimiento / arranque):
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
DIMENSIONES (mm)
Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y Comando y asistencia electrónica (Telligent)con ABS (sistema antibloqueo-desconectable) ASR (control de tracción-desconectable)Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumático
Ruedas traserasMotor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno servicioVoith de rendimiento optimizado 4 posiciones
Mercedes-Benz OM 651 LABiturbo (turbocompresión de 02 etapas4 cilindros verticales en línea, turbocooler16 válvulas, 4 por cilindro (2 admisión y 2 de escape)2,146 cm3150cv @ 3.800/min330 [email protected] – 2.400/minDiesel – Common rail Direct Injection (CDI)Doble a la cabezaEURO III
Modelo:Turbocompresor:Tipo:Válvulas por cilindro:Cilindrada:Potencia máxima:Par motor máximo:Alimentación combustible:Árbol de levas:Normas de emisión:
ModeloAccionamientoMarchas sincronizadasRelación de transmisión
Tanque de combustibleDepósito de aceite (cárter)Caja de cambiosEje traseroSistema de enfriamiento
Eco Gear 360Por palanca6 adelante – 1 marcha atrás1ª i = 4,812; 2ª i = 2,537; 3ª i = 1,496; 4ª i = 1,0005ªi=0,757; 5ªi= 6ªi=0,635; Marcha atrás i = 4,365
Independiente, con ballestas transversales parabólicasHidráulicos de doble efectoRígido con ballestas parabólicasHidráulicos de doble efectoDelantera y posterior
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
CARACTERISTICAS
DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ SPRINTER 515 CDI 20+1
MOTOR
TRANSMISIÓN
CHASIS
VOLÚMENES DE SUMINISTRO
2,0003,5005,0004,3257,3611,9932,6901,7081,940
Capacidad eje delantero (Kg.)Capacidad eje trasero (Kg.)PBV (Kg.)[a] distancia entre ejes [mm][b] largo total [mm][c] ancho (sin espejos) [mm][d] alto [mm]ancho interior [mm]alto interior [mm
Hidráulico de doble circuito con servo de depresiónFreno a disco en todas las ruedasDiscos autoventilados adelante, con ADAPTIVE ESP®ABS (Sistema antibloqueo de frenos)ASR (Sistema de control de tracción)BAS (Servofreno de emergencia)EBV (Distribución electrónica de fuerza de frenado)
Tipo
Accionamiento
ModeloTipoDiámetro de giro (m)
LZS 54Servodirección de cremallera sensible a la velocidad15,6
FRENOS
DIRECCIÓN
ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo(ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)
Actros 3353S5.7352.2822.282 10.30016.700
7.00010.00010.00027.00051.00080.000 (2)
MB OM-502 LA Euro II, con mando electrónico8 cilindros en “V”, turbocooler15.928 cm3390 kW (530cv) a 1.800 rpm2.400 Nm a 1.080 rpm28/802 x 12/165
Chasis con cabina, sin carroceríaA – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Ángulo de salida: descargadoM – Ángulo de salida: descargadoN – Distancia eje delantero / pared trasera de la cabinaO – Distancia del centro de la 5° rueda / al último eje traseroP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)
Escalera, 5ª rueda con posibilidad de ajuste (paso=50 mm)270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mmE 500 TMBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas parabólicas, con punto de apoyo central y barra estabilizadoraBase inclinada 9.00x22,5315/80 R 22,5Dirección LS 8 BKDep 550 L der.+adic. 280 L izq, aluminio
Frontal – Larga – Techo altoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija – Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDDos casquillos amortiguadores delanteros y dos brazos telescópicos traserosEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaCentralizado – EléctricoControl de velocidad
Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.
Actros 3353S con caja MB G-240 y cubiertas 315/80 R22.5ReduccciónVelocidad máxima (km/h) – a rpm de potencia máximaPendientes máximos (movimiento/arranque): con 45.000 kg (%)
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO
DIMENSIONES (mm)
Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y traseras – Comando y asistencia electrónica (Telligent) con ABS (sistema antibloqueo-desconectable)ASR (control de tracción desconectable)
Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno - Motor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicioVoith de rendimiento optimizado 5 posiciones
Freno de Servicio
Freno de EstacionamientoTipoActuaciónFreno adicionalAccionamientoRetardador