Top Banner
Coordonator proiect: Prof. Ing. Dr. Ec. Mocan Marian Liviu Studenţi: Stălinescu Ana – Maria, an III - Chimie Scripcariu Andreea – Cristina, an III - Construcţii Timişoara, 2010 ersitatea “Politehnica” Timişoara ltatea de Management în Producţie şi Transporturi
17

Dacia Sandero Logistica

Jun 28, 2015

Download

Documents

Andreea Ana
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Dacia Sandero Logistica

Coordonator proiect:Prof. Ing. Dr. Ec. Mocan Marian LiviuStudenţi:Stălinescu Ana – Maria, an III - ChimieScripcariu Andreea – Cristina, an III - Construcţii

Timişoara, 2010

Universitatea “Politehnica” Timişoara Facultatea de Management în Producţie şi Transporturi

Page 2: Dacia Sandero Logistica

Pentru întreprinderea Dacia din Mioveni Argeş s-a preconizat introducerea unui sistem de producţie tip “Just în Time”.

Pentru aceasta, biroul “Logistică” din cadrul acestei societăţi a primit sarcina să studieze pe baza proiectului automobilului Dacia Sandero posibilitatea aprovizionării cu ansamblele necesare de la întreprinderile colaboratoare din ţară şi depozitarea acestora în spaţii adecvate.

TEMA 5 Proiect Logistică Dacia Sandero

Page 3: Dacia Sandero Logistica

Mijloace de transport utilizate

TIR

Autocamion

Page 4: Dacia Sandero Logistica

Tipuri de palete utilizate

Page 5: Dacia Sandero Logistica

an zile săptămîni Sâmbete şi duminici Sărbători legale Zile lucrătoare1 365 52 52x2=104 6 365-(104+6)=255

producţiezi oră minut

255.000255=1.000 100016=62 6260=1

*Producţia anuală preconizată: 225.000 autoturismean.

Producţia preconizată

Page 6: Dacia Sandero Logistica

Exemplu calcul subansamlu„Spume” Timişoara, România - pentru scaunele din faţă şi bancheta din spate.

MT Tip drum Viteză kmh

Timp dus-întors h

Distanţă dus-întors

km

TIRDN 60 15,8 945A 90 0,2 17

Total 16 962Timp de încărcare /descărca

re [h]Timp de pauză [h] Timp total

[h] Nr. şoferi

2 1,3 20 1

Page 7: Dacia Sandero Logistica

Scaune faţă

.Scaune fata:Volum TIR: 1375x240x300=99000 cm3

Volum total ocupat de ansamblu scaune: 60x50x130=390 cm3, Numar total scaune încărcate în TIR=99000390=253x2=506 buc, 506x20kg=10120kgNecesar TIR-uri: 6000506=12TIR-uri

Scaunele se vor încarca direct în TIR,nu necesită un ambalaj special

Page 8: Dacia Sandero Logistica

Modul de încărcare în TIR

Page 9: Dacia Sandero Logistica

Diagrama de consum

•Luni se primesc pe stoc 6000 buc. (4000 necesarul pt 2 zile +2000 stoc de siguranta)•Marti raman pe stoc 2000 buc.(6000-4000 buc consumate luni si marti)•Miercuri se primesc pe stoc 4000 buc (necesarul pt. 2 zile) care se adauga la stocul de siguranta deja existent: 4000+2000=6000•Joi raman pe stoc 2000 buc.(6000-4000 buc consumate miercuri si joi)•Vineri se primesc pe stoc 4000 buc.(necesarul pt. 2 zile) care se adauga la stocul de siguranta deja existent: 4000+2000=6000•Sambata raman pe stoc 2000 buc.(6000-4000 buc consumate vineri si sambata)

Page 10: Dacia Sandero Logistica

Luni Marti Miercuri Joi Vineri Sambata0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

Diagrama de consum

Page 11: Dacia Sandero Logistica

Costul transportului se calculează pentru traseu dus-întors, pe o distanţă totală de 962 km cu un

cost mediu 3.95 leikm962x3.95=3799.9 lei/TIR

Nr de TIR-uri necesare=12Cost total: 3799.9x12=45598.8 lei

Cost transport TIR

Page 12: Dacia Sandero Logistica

Cost transport TIR pe cale ferată

Nr.crt. Dimensiuni ansamblu (cm) Dimensiuni Vagon (cm) Nr. Vagoane necesareL l h m L l h m utilă

1 60 50 130 40 1520 262 240 57000 2

Volum Scaune : 60x50x130=390 cm3, Volum vagonvolum scaune: 95577390=245 perechi (245x2=490 bucăţi), Pentru a transport stocul de siguranţă (1000 buc), avem nevoie de 2 vagoane.

Page 13: Dacia Sandero Logistica

Scaune faţăNe trebuie 2 vagoane cu 490 banchete, 2490 =980 scaune.Masa scaun = 20 kg,masa totala a incarcaturii unui vagon este 490 scaune *20kg=19600kg/vagon.

Costul transport= 102,71 lei/tona, avand 19600kg, cost transportvagon= 19600*102,71 lei/tona=2013.1 lei.Avem 2 vagoane, 2*2013.1 lei/vagon=4026.2lei cost transport scaune pe cale ferata.

Concluzie : este mult mai convenabil folosirea transportul feroviar in favoarea celui rutier, datorită costurilor reduse de transport.

Cost transport TIR pe cale ferată

Page 14: Dacia Sandero Logistica

Analiza ABC – exemplu calcul

Nr.crt. Preţ unitar RON

Consumul pe 3 luni

ps procente p*s

valoare cumulata

ABC

9 656 300 204750 49.43 49.436 656 50 12464 38.57 88.00

18 125 550 3625 5.73 93.7311 123 405 2706 1.98 95.71 A=16.33

8 122 230 10980 0.67 96.3817 38 390 3420 0.51 96.89

4 20 260 1540 0.47 97.367 20 490 540 0.45 97.811 19.5 600 585 0.42 98.23

10 15 900 1470 0.33 98.5615 12.6 290 113.4 0.29 98.8516 12.50 295 775 0.25 99.10

3 11 510 550 0.25 99.35 B=51.43

20 10 405 2220 0.20 99.552 9.90 290 2484.9 0.15 99.705 9.5 320 1900 0.11 99.81

19 9 605 4320 0.09 99.9012 3 1500 1200 0.05 99.9513 2.8 300 9800 0.05 100.0014 1.25 400 1000 0.02 100.02 C=32.24

9090 266443.3 100

0 20 40 60 80 100 1200

20

40

60

80

100

120

Page 15: Dacia Sandero Logistica

Dimensionarea depozitelor

Dimensiunile interioare depozit :Lăţimea culoarului principal: 6 mLăţimea culoarelor secundare: 3 mLăţimea zonei de descărcare: 4 mDistanţa dintre rampe: 2 mDimensiunea rampei: 5 m

Dimensiunile exterioare depozit:Lungime: 120 mLăţime: 60 mÎnălţime: 5 m

Page 16: Dacia Sandero Logistica

Depozit logistic – sectiune verticală

Page 17: Dacia Sandero Logistica

Depozit logistic – sectiune orizontală