Vintertrna alternativt | Silver-Emmas OS-trning | S klarar du
kylan
#8: 2008
mountainbike landsvg frikning
Hurra fr oss! Vi fyller fem r
Stort test! Landsvgsdcken som rullar bst
Resespecial Mt vren hr!
mediapartner
Julklappstipsen fr cyklisten!
OS-mstaren julien absalonDrfr r han bst
7 388058 705959
RETURVECKA
INTERPRESS 0587-08
Pris: 59,50 SEK, 69 NOK, 6,90
05
08
Cykelresor med en hgre vxel!Ls mer www.springtime.se
MT VREN P MALLORCA!Vi vgar pst att vrt cykellger r unikt.
Cykling i fokus men givetvis r fika lika viktigt. Med ledarledda
turer runt om p Mallorca (fr alla farter), pricka-tiden-tvlingar,
bergsturer, democenter, frelsningar och god mat har vi ett koncept
som passar motionren och den mer avancerade cyklisten. G in p
www.springtime.se/cykel och Ls mer om vrt unika cykellger p
Mallorca.
Tjuvstart
Foto: JACQUES DEMARtHoN/AFP/GEtty IMAGES
Oj, vilken TOur!Tour de France-chefen Christian Prudhomme
avtcker 2009 rs Tour p presskonferensen i Paris den 22 oktober. Och
oj, vilken Tour det kan bli! Inte bara lovar Lance Armstrong att
gra comeback 2009. Den 20:e och nst sista etappen ska cyklisterna
dessutom g i ml p Mont Ventoux. Det provencalska berget kan bli
helt avgrande. Men har Armstrong det som krvs fr att g med vrldens
bsta klttrare efter tre rs uppehll? Och har du det som krvs fr att
klara av en Tour-etapp? Fr just Ventoux-etappen r nmligen rets
LEtape du Tour Tour de Frances egna motionslopp som gr fem dagar
innan Armstrong & Co ska gra upp hr. Tour de France juli 2009
Etapp Disciplin Datum 1 Tempo 4 2 Platt 5 3 Platt 6 4 Lagtempo 7 5
Platt 8 6 Platt 9 7 Berg 10 8 Berg 11 9 Berg 12 Vilodag 13 10 Platt
14 11 Platt 15 12 Platt 16 13 Kuperat 17 14 Platt 18 15 Berg 19
Vilodag 20 16 Berg 21 17 Berg 22 18 Tempo 23 19 Platt 24 20 Berg 25
21 Platt 26
Start-Ml Distans Monaco > Monaco 15 km Monaco > Brignoles
182 km Marseille > La Grande-Motte 196 km Montpellier >
Montpellier 38 km Le Cap dAgde > Perpignan 197 km Grone >
Barcelone 175 km Barcelone > Andorre Arcalis 224 km
Andorre-la-Vieille > Saint-Girons 176 km Saint-Gaudens >
Tarbes 160 km Limoges Limoges > Issoudun 193 km Vatan >
Saint-Fargeau 192 km Tonnerre > Vittel 200 km Vittel > Colmar
200 km Colmar > Besanon 199 km Pontarlier > Verbier 207 km
Verbier Martigny > Bourg-Saint-Maurice 160 km
Bourg-Saint-Maurice > Grand-Bornand 69 km Annecy > Annecy 40
km Bourgoin-Jallieu > Aubenas 195 km Montlimar > Mont Ventoux
167 km Montereau > Paris Champs-lyses 160 km
Innehll
Din cykling
Foto: CARL DE SoUZA/GEtty IMAGES
62 66 70 73
gO MenTAl! Tnk Dig snAbb.Mental trning kan gra dig snabbare. Hur
ser din mlbild ut?
s vinTerTrnAr prOffsen: silver-eMMAs vinTerrecepTEmma Johanssons
ssong var fenomenal. I tre artiklar fljer vi hennes vintertrning
infr OS-ret.
17
Drfr r julien AbsAlOn bsT!Nu r Julien Absalon strst inom cross
country. Sjlv menar vrldens bsta mountainbikecyklist att det
viktigaste r att ha kul. Fan trot.
cyklA MinDre i vinTer bli AlTernATivAlternativ trning, eller s
kallad cross training kan faktiskt gra dig till en bttre cyklist,
utan att du behver cykla mer.
resespeciAl: MT vren hr22 Packa och dra! S packar du din cykel
fr semestern. 26 Barrsurfa p Azorerna frikningshemligheten i
Atlanten. 30 Missa inte Sardinien. Vi testar tre vderstreck p
racern. 34 Sinnlig cykling p Sicilien. Cefal bjuder p sinnlig
cykling p Giro dItaliavgar. 38 Blndande cykling i Ligurien. Hr
finns mycket fr mountainbike- och landsvgscyklisten.
kAllA fAkTA: Trning i kylAAtt trna cykel i kyla stller srskilda
krav p klder och frberedelser. S hr klarar du klden bst.
40 44 48 50
(h)julklAppsTipsen fr cyklisTenVi vet vad du ska lgga under
granen.
Omslag Det var hr det brjade fr fem r sedan. Kadens frsta adress
var p Fiskartorpet p Djurgrden i Stockholm. Emil Lindgren r en av
mnga unga cyklister vi har fljt sedan dess. Hr cyklar han p Treks
nya Elite i morgondimman. Foto: Luca Mara
76 82
sTOrT TesT: lAnDsvgsDcken sOM rullAr bsTVi har mtt rullmotstndet
p ett stort gng kanttrdsdck fr landsvg och undersker hur dcktrycket
pverkar rullmotstndet.
AllT OM DckHr fr du veta det mesta om de olika typer av dck som
finns fr trning och tvling p landsvg, mountainbike och cross.
Dessutom en stor tubdckspecial!
reTrO: DelgADOs frlOrADe TOurPedro Delgado skulle frsvara sin
titel frn 1988. Men Tour de France 1989 brjade dligt
MAssTrTlOpp i reFranska lngloppsdownhillcupen Mgavalanche kom
till byn!
88 90fAsTA AvDelningAr Ledare: Hurra fr oss. Sidan 10. Krlek:
Bekrftelse. Sidan 11. Prolog: Olika nyheter. Sidan 12. Brev: Vi
svarar, du frgar. Sidan 60. Cykelkalendern: Slut fr i r! Sidan
94.
cykelcrOssTesT: scOTT ADDicTAddict lanseras nu i tv
cykelcrossversioner. Vi har testat en.
ssOngen i bilDerRoberto Vacchi minns det bsta av ret som
gtt.
rAcerTesT: speciAlizeD rOubAix sl2 s-WOrksSpecialized Roubaix
SL2 byggdes fr Tom Boonen till Paris-Roubaix. Kan man kombinera
komfort och prestanda?
54 586|
cAMpAgnOlO 75 rDet var den unge Tullio Campagnolos problem med
ett bakhjulsbyte som ledde till att cyklarna ser ut som de gr idag.
I r fyller Campagnolo 75 r.
92
MiniTesTerBra lampa frn Sigma, sjyssta cykelbyxor frn BBB och
ett multiverktyg frn Gerber.
cykelspOrTens piOnjrerThomas Stevens var frst att cykla runt
jorden. Han gjorde det 1884 p en hghjulingkadens 8:2008
Har du det som krvs?Det kan vara dig vi sker just nu. Vi letar
alltid efter talanger som vill utbilda sig till officer,
specialistofficer, ing i utlandsstyrkan eller flja ngon annan av
vra mnga karrirvgar. Ls mer p mil.se.kadens 1:2008
|7
Missa inte www.kadens.seDet hr hittar du bland annat p vr site~
Roberto Vacchi bloggar. Ls Robertos personliga funderingar kring
cykelsporten i synnerhet och livet i allmnhet. ~ Prylkoll by Daniel
Rytz. Daniel r killen med kollen p prylarna. Ls hans prylblogg fr
uppdateringar om det hetaste och nyaste i prylsvngen just nu. ~
Nyhetsnavet. Samlade cykelnyheter, artiklar och notiser p ett enda
stlle. ~ Fika. De bsta fikatipsen, frn cyklister till cyklister! ~
Medlemsbilder. Lgg upp dina bsta cykelbilder och kika p andras
foton! ~ Kp&Slj. Fynda eller slj begagnade racers,
mountainbikes, prylar och mycket mer. ~ Kadens-shop! Nu kan du kpa
Kadensprylar direkt p ntet. Vi har cykelflaskor och regnjackor med
Kadens-tryck och mer r p gng kolla in vr shop! ~ Allt om senaste
numret av Kadens. Hr kan du ocks kolla in om du missat ngot gammalt
nummer av tidningen. ~ Prenumerera via webben! Varfr missa ett
nummer av Sveriges bsta cykeltidning och betala mer fr lsnummer? Ls
din prenumeration p www.kadens.se s fr du tidningen frst av
alla!
Kadens r en oberoende tidskrift med syfte att informera och
stimulera svenska folket till cykelsportrelaterade levnadsvanor och
ett nnu roligare liv.PRENUMERATIONSRENDEN Kontakta Titeldata fr
alla renden som rr prenumerationer: bestllningar, reklamationer av
utebliven tidning eller premie, adressndring samt vriga
prenumerationsfrgor. Kundtjnst ppettider 8.3016.00 Onlineservice:
www.prenservice.se Tel: 0770-457 116 Fax: 08-652 03 00 Adress:
Titeldata AB, Kundtjnst 112 86 Stockholm Ett rs prenumeration, tta
nummer, kostar 399 kronor inom Sverige. Du kan bestlla
prenumeration, adressndra med mera p www.prenservice.se.
CYKELTIDNINGEN KADENSREDAKTIONEN Chefredaktr Stefan Larsn
[email protected] Bild- och webbredaktr David Elmfeldt
[email protected] Redaktion/landsvgscykel Roberto Vacchi
[email protected] Redaktion/mountainbike XC Andreas
Danielsson [email protected] Redaktion/mtb frikning
Kalle Bern [email protected] Formgivning Paolo Sangregorio
[email protected] Medverkande i detta nummer Kalle Bern
(KB), Andreas Danielsson (AD), Nils-Petter Ekwall, David Elmfeldt,
Fredrik Ericsson (FE), sa Eriksson, Philippe Garcia, Getty Images,
Lennart Hyse, Fredrik Kjellin, Stefan Larsn (SL), Janne
Lehti-Fillari, Emma Johansson, Luca Mara (LM), Mats Pettersson,
Joachim Pettersson, Daniel Rytz (DR), sa Ramstrm, Carlos Saldes,
Paolo Sangregorio, Fotoreporter Sirotti, Patrik Stark, Anna Sjgren
(AS), Bjrn Skoog, Roberto Vacchi (RV), Henrik van Ingelandt, Martin
Vestby, Mrten hman.
Cykeltidningen Kadens ges ut av On the run ABFRLAGS- OCH
ANNONSINFORMATION Ansvarig utgivare Hans Lodin Tel: 08-545 535 30
[email protected] Projektledare Andreas Danielsson
[email protected] Marknadschef Robert Karlsson Tel:
08-545 535 36 [email protected] Marknadsansvarig annonser Lasse
Strand Tel: 023-79 43 13 Mob: 070-545 25 07 [email protected]
Marknadsansvarig moduler och webb Thomas Lagerstrm Mob: 070-540 40
45 [email protected] Post- och besksadress Cykeltidningen
Kadens On the run AB Kungsholmstorg 4 Box 22559 104 22 Stockholm
Sverige Kontaktinformation Tel: 08-545 535 38 Fax: 08-545 535 49
[email protected] www.kadens.se Tryck VTT Grafiska AB Copyright
On the run AB ISSN 1651-9744 Stockholm 2008
8|
kadens 8:2008
R310ROAD COMPETITION CUSTOM-FIT
FUTURE TECHNOLOGY AVAILABLE NOW!Shimano SPDSystemMODEL: SH-R310
// RECOMMENDED PEDAL: PD-7810 Road Competition Custom-Fit
Heat-moldable, Custom-Fit technology: a Shimano innovation Curved,
anatomical last for natural shoe-to-foot interface Ultra-light
uni-directional carbon ber outer sole for more strength, less
weight
The
www.shimano.com
Ledare
hurra fr oss! vi fyller fem r!
Till slut bestmde vi oss fr ett collage av bilder och skisser dr
vi enkelt och tydligt kunde frmedla vad vi ville med tidningen.
Nummer ett var klart och kom ut i november 2003!
Vi diskuterade lnge bde namn, inriktning och formgivning. Namnet
Cykeltidningen Kadens valde vi fr att det signalerar ngot som alla
de cykelformer vi bevakar har gemensamt trampfrekvensen (och s lter
det ganska bra!). Det hr omslagsfrslaget till # 1 gick p den
linjen.
Detta omslagsfrslag infr #1 frenade de bda ytterligheterna vi
ville ha med i tidningen. En frikare gr ett road gap ver en klunga
Tour de France-cyklister. Rakade och hriga ben i en och samma
bild.
ren 2003 samlades den nuvarande Kadensredaktionen ver en kopp
kaffe. Vi hade alla olika erfarenheter frn tidigare
cykeltidningsprojekt och delade alla samma stora krlek till
cykelsporten. Och vi var alla verens om att svenska cyklister
frtjnade en tidning bttre n allt det som tidigare funnits. Ganska
snart enades vi om mlet 100 sidor tta gnger per r. Lackat omslag,
limbunden rygg och med texter och bilder av hgsta kvalitet. I
huvudsak producerat av oss sjlva eller i samarbete med ngra av
vrldens frmsta cykeljournalister. Mlet blev snabbt en sanning och
hsten 2003 lanserade vi frsta numret av Cykeltidningen Kadens.
Idag, 35 nummer senare, kan vi konstatera att Kadens har haft en
fantastisk utveckling. Visst har vi haft motgngar, men faktum r att
vi har gtt strkta ur dem. Och ven om vi verkligen har arbetat hrt
med att utveckla innehllet och
v
inriktningen s kvarstr fortfarande vr grundtanke och vr mix av
landsvg, mountainbike och frikning. Fr det r det ni vill ha. Vill
du vara med och pverka innehllet har du en stor mjlighet nu. P
www.kadens.se genomfr vi vr tredje stora lsarunderskning under
dessa fem r. G in dr och ge oss dina sikter s att vi kan gra
tidningen nnu bttre. Vi vill verkligen tacka alla vra lsare fr att
ni verkar tycka om det vi gr och fr att vi fr gra det vi lskar mest
av allt. Nmligen att skriva om cykling i alla dess former och att
stimulera svenska folket till ett nnu cykligare liv. Nr vi sger
hurra fr oss s menar vi egentligen er fr utan dig som lser den hr
tidningen hade vi aldrig varit dr vi r i dag.
Stort tack frn alla oss p redaktionen!
10 |
kadens 8:2008
Krlek
Sanningen finns i siffrornaRedaktionen listar sina favoriter.
Prylgurun Daniel Rytz bloggar om prylar p www.kadens.se och gillar
bekrftelse i form av siffror.
foto: luca mara
Tittar man krasst p vad Schoberer Rad Metechniks vevarmar
egentligen tillfr mitt ekipage s r det inget annat n ett par hundra
grams ddvikt. Schoberers cykelmtningsteknik allts, eller vanligare
frkortat SRM. Mytomspunna, ljligt dyra och fram tills ganska
nyligen vldigt ovanliga bland oss vanliga ddliga cyklister.
Proffsen har lnge krt omkring med SRMvevar och sedan mitten av
90-talet har det talats om hur wattmtare kommer att revolutionera
sttet vi trnar p. Vi vntar fortfarande p revolutionen ven om fler
och fler inser frdelen med att trna och tvla med wattmtare. Vid en
frsta anblick ser de bara ut som en lite klumpigare variant av ett
par vanliga Dura Ace-vevar. Men bakom det grvita klistermrket med
texten SRM Powermeter dljer sig kretskort med fler sm komponenter n
jag kan hlla reda p, ett batteri och tta sm sensorer. De tta sm
sensorerna har som uppgift att mta hur mycket materialet i
vevpartiet flexar nr jag lgger kraft p pedalerna. Principen r
enkel. Mt hur hrt jag trampar och multiplicera det
med hur fort jag trampar. Resultatet r den kraft med vilken jag
fr cykeln framt. Varfr r d kraften, eller effekten, ngot som jag r
villig att gra min cykel tyngre fr och betala massor av pengar fr
att f reda p? Fr egen del handlar det ganska mycket om att jag
gillar siffror. Jag gillar att kvantifiera det jag hller p med och
p inget annat stt kan jag lika exakt stta siffror p det jag gr p
cykeln. Alla mina trningstimmar dokumenteras ned p lgsta niv. Jag
vet precis hur mycket jag tog i nr jag spurtade p den dr skylten
frra veckan och jag vet precis hur mnga (eller f) watt jag snittade
nr jag klttrade uppfr Puig Major i mars och nr jag gr det igen nsta
r kan jag jmfra och se om jag blivit bttre. Och det r det som r
hela grejen. Med en wattmtare p cykeln s mter man, jmfr och tvlar
mot sig sjlv hela tiden. Och det r nog det dr tvlingsmomentet jag
vill t. Att hela tiden kunna tvla mot min allra svraste motstndare.
Mig sjlv. daniel rytz
kadens 8:2008
| 11
PrologBye, byetv av cykelsportens stora har nu lagt cykelskorna
p hyllan. Paolo Bettini avslutade en lng och framgngsrik karrir med
bland annat tv vrldsmsterskapstitlar i och med VM i Varese. Och
Thomas Frischknecht, som har varit mountainbikeproffs sedan 1990
(ungefr lika lnge som sporten har funnits) tackar nu fr sig.
kadens-vagabond mixup! Ett antal av vra prenumeranter fick ett
nummer av tidningen Vagabond istllet fr frra numret av Kadens.
Detta upptcktes av Titeldata som skter distributionen. De skickade
direkt ut nya Kadens-tidningar till de drabbade, som allts fick sin
tidning ngra dagar fr sent. Fr detta ber vi om urskt!
foto: magnus elgqvist
and welcome back, Lance!nu r det bekrftat att Lance Armstrong fr
comeback och att han verkligen ska kra fr Astanalaget, med sin
gamla stallchef Johan Bruyneel, 2009. Armstrong, nu 37 r, brjar sin
ssong med Tour Down Under i Australien i januari och ska ven bland
annat kra Giro dItalia fr frsta gngen. Mlet r frsts en ttonde seger
p Tour de France. Rkna med (ter)uppstndelse kring den hr
mannen!
Glasrikeresan en blivande klassiker?glasrikeresan r ett nytt
elit- och motionslopp p cykel som vill bli en kombination av
Vtternrundan och Vasaloppet. Den frsta riktiga upplagan krs med
gemensam start den 29 augusti 2009. Start och ml blir i Kosta och
tre avsnitt av de 22 milen gr p grusvgar. Vi frsker hitta vgar med
ett hgt sknhetsvrde som framhver Smlands fantastiska kvaliter och
traditioner, sger tvlingens marknadschef Magnus Elgquist. I hstas
krdes en tolv mil lng testtvling p delar av den planerade
strckningen. Det var en otroligt varierande bana, speciellt med
gruspartierna, sa segraren Sebastian Balck i Ma Speedwear
eftert.
cycling!Tel: +46 281 59 49 40 www.monarkexercise.se
[email protected]
foto: Doug Pensinger /allsPort
12 |
kadens 8:2008
LAMPAN FR VARJE TERRNGfoto: getty images
Racer fr hstrusknishiki lanserar nu en robust racer fr serisa
elitpendlare. Nishiki Cross Road r en racercykel med plats fr smala
dubbdck och skrmar. Framtagen fr den nyckfulla svenska hst- och
vinterssongen. En landsvgsracer som funkar i ur och skur, som r bde
ett trningsredskap och en robust brukscykel, sger Linus Lindgren p
Unicykel om sin skapelse. Cross Road har en ram av dubbelreducerade
aluminiumrr, och bland annat en Shimano XT bakvxel fr utvxlingar
upp till 34 tnder. Rekommenderat cirkapris i handeln r 11 995
kronor.
Hjlp oss att bli bttre!fram till och med 26 december kan du vara
med och pverka Cykeltidningen Kadens innehll och inriktning i
framtiden, genom vr stora lsarunderskning som genomfrs p
www.kadens.se. Resultatet anvnder vi som underlag fr att gra en nnu
bttre cykeltidning. Du har dessutom chansen att vinna fina priser
om du r med och svarar p vra frgor!
Gula trjani frra numret utlyste vi en tvling om en gul Tour de
France-trja frn Craft. Frgan som stlldes var varfr den gula
ledartrjan i Tour de France r gul. Och drom rder det delade
meningar, fick vi erfara. Men valde att belna den som svarade mest
troligen rtt snabbast. Hon heter Emma Fahlstrm och fr sin ledartrja
p posten grattis! Tour de France ledartrja r gul eftersom det i
efterkrigstider och p kort varsel var den enda frgen som fanns
tillgnglig och fr att matcha tidningen LAuto vars frg var just
gul.
POWERLED BLACKk k k k k k Enorm ljusstyrka 90 LUX Mycket bred
ljusspridning IION-kompatibel oder med batteri Upp till 11 timmars
lystid med IION-batteri Hgklassigt lamphus av aluminium Hjlmfste
som tillval
Cykloteket expanderar
stockholmsbutiken cykloteket ppnar sin andra butik. Den nya
butikens lge i Vstberga gr det lttare fr vra kunder sder om
Stockholm att kunna n oss, utan att behva ta sig genom city frst,
sger Cyklotekets VD Ted Kottulinsky. Vstbergabutiken kommer att
vara p 830 m2 och innehlla samma sortiment som p Norra
Stationsgatan. Butiken r steg ett i Cyklotekets expansionsplan som
ocks innefattar en lsning fr franchise. Tanken r att expandera
vidare bde i Stockholm och sen ven i andra stder.kadens 8:2008
www.sigma-black-edition.com
| 13
svenska cx-fans r vi allihopa!nu lanseras CX Sweden.com en ren
fanklubb fr cykelcross. Initiativtagarna tycker att det r dags att
samla alla crosstokiga svenska fans i likadana kulturriktiga jackor
fr att sttta de svenska cx-karna p VM i februari. Mer info:
www.cxsweden.com
Nya NWDnew world Disorder Never enough r den nionde i
frikningsserien med stilbildande filmer. Den hade Europapremir
under Roc DAzur-festivalen 10 oktober och bjuder som vanligt p
frikning med ngra av vrldens bsta frikare. Eller vad sgs om: Cedric
Gracia, Wayne Goss, the Athertons (Rachel, Dan och Gee), Steve
Peat, Benny Korthaus, Adam Hauck, Aaron Chase, Andreu och Lluis
Lacondeguy, Kyle Strait, Cameron McCaul, Cameron Zink, Darren
Berrecloth, Paul Basagoitia, Robbie Bourdon, Brandon Semenuk, Alex
Pro och Fabien Barel. Kolla trailer:
http://freecaster.tv/1000006_1005712
Fler femringar!www.biketoyz.se
det r inte bara Kadens som fyller fem r. ven Viking Tour
jubilerar fast frst nsta r d. Det norska motionsetapploppet som
passerar Trollstigen, Sognefjord, Jotunheimen, Geiranger, Flmsdalen
och verdens flotteste vei-tunnel lockar cyklister frn hela vrlden.
Till nsta r lockar man med nya vgstrckningar, badtvlingar och extra
mycket fr cykelturister som inte har s brttom. Mer info:
www.vikingtour.no
X-RACE PROSEK. 17.495,-
14 |
kadens 8:2008
When performance counts
Gustav Larsson
foto: martin vestby
Svenskt std till Silver-Emmamed svensk sponsorhjlp satsar
proffcyklisten Emma Johansson nu fr fullt mot OS i London. Ett
fyrarigt sponsoravtal med det svensk-finska it-fretaget Enfo bidrar
till det. Jag var i samtal med tv stora lag utver Red Sun fre VM,
men knde att det nederlndska laget erbjd bttre utrymme fr tillvxt
och det var den mest lngsiktiga lsningen fr mig rent sportsligt.
Men laget r litet och utan ekonomisk tyngd, s stdet frn Enfo r
avgrande fr min satsning fram emot London-OS om fyra r, sger Emma
Johansson.
Copyright Marketa Navratilova
De bsta vljer det bstaCampagnolo 75 bast(a)!den mest mytomspunna
av alla cykelkomponenttillverkare, italienska Campagnolo, fyller 75
r i r. I samband med det slpps Campagnolo: 75 Years of Cycling
Passion, en rikt illustrerad bok om fretagets historia. Du kan
frsts redan i detta nummer lsa om Campagnolos historia (sidan 54).
Vi terkommer med en recension av boken! Distribueras i Sverige av
Platypus Rese- & Dykbcker, 042-32 75 90, www.platypus.se
Humlan flg igenbelgiskfdda amerikaboende svenska ultracyklisten
Chatarina Berge (som du kunde lsa om i #2 i r) vann ultraloppet
Furnace Creek 508 i damklassen, satte nytt rekord fr klassen D40
och blev trea totalt inrknat mnnen. Hon krde de 81 milen p 29
timmar, 43 minuter och 1 sekund. Ls mer: www.catharinaberge.com
Kalas har ver 20-rs erfarenhet av tillverkning av teamklder i
hgsta kvalit och design. Vra professionella designers och skrddare
ser till att ditt team fr en unik cykeldrkt med anatomisk riktig
passform. Vi levererar frn 2 set upp till flera hundra, till
konkurrenskraftiga priser. Gr som proffsen - vlj Kalas
www.kalaswear.se
kadens 8:2008
| 15
Kalas Sportswear, Elverksgatan 1, 738 31 Norberg, Tel/Fax.
0223-234 72 [email protected]
Prolog
Under sommaren har Alriksson Cycle Team i samarbete med Svenska
Cykelfrbundet arbetat hrt fr att f till Sveriges frsta
UCI-registrerade proffslag fr damer 2009. Tyvrr fick de inte klart
med sponsorer i tid s satsningen skjuts upp till 2010. Mer info:
www.alriksson-cycle-team.sefoto: anDreas Danielsson
svenskt proffsdamlag 2010?
Tidsdande vxlingar?visst r fixedcyklar snygga. Men att de r
populra fr att man inte behver lgga ondig tid p att vxla var mer n
vad vi hade frsttt. Att det var en s tidkrvande syssla att vxla
allts. Det menar i varje fall skotillverkaren Vagabond som i en
tvling nu lottar ut 15 fixedcyklar. Ls mer p: www.vagabond.com.
Dura-Ace Di2 temporeglagenu kommer det specifika vxel- och
bromsreglage fr tempo i den nya, elektroniska DuraAce-serien Di2.
Med dessa kan man vxla bde frn aeropinnen och frn styret, oberoende
av handpositionen allts. ST-7971 heter de nya bromsreglagen, som r
kompatibla med Flightdeckdatorn. Med kolfiberbromsreglage vger de
127 gram per par. SW-7971 heter den elektroniska knapp man kan vxla
med, dr kablarna kan dras genom styret. Vikt 103 gram per par.
Vtsketrja?camelbak gr in som sponsor i Garmin-Chipotleteamet
2009. Det innebr bland annat att Magnus Bckstedt och cyklisterna i
teamet kommer att kra med ett nytt understll med integrerad
vtskebehllare som klarar av drygt tv liter vtska. RaceBak som den
heter innebr att ordet vattenbrare nu fr en helt ny mening
Emil lmnar Full Dynamix fr Feltmountainbikeproffset Emil
Lindgren har skrivit tvrskontrakt med Garmin-Felt International.
Laget, som har ett nra samarbete med GarminChipotleteamet p
landsvg, har funnits ngra r . Till 2009 vxlar man upp med mlet att
bli ett av de frmsta internationella teamen. Kashie Leuchs (Nya
Zealand), Jrg Graf (Schweiz), Andreas Kugler (Schweiz), Andrea
Tiberi (Italien) och Blaza Klemencic kommer att representera det
italienregistrerade teamet. I detta sllskap kommer Emil Lindgren
att f en huvudroll. Undantaget full vrldscuprepresentation kommer
Garmin-Felt ven att kra den italienska, tyska och schweiziska
cupen.
Silver-Gurra firades
Under radarn?cannondales stealth Concept r en racerhybrid med
ett mycket speciellt formsprk som lnat inspiration frn
Stealthjaktplanen. Deras kantiga form gr dem osynliga fr radarn. Om
det r fartkamerorna Cannondale vill undvika framgr inte, men s r
den hr cykeln inte heller nnu planerad fr produktion.
gustav larsson firades ordentligt av Vxj kommun fr sitt
temposilver p OS. Han fick bland annat ett stipendium uppkallat
efter sig, p 10 000 kronor som gavs till VAIS cykelsektion och
ronmrktes fr ungdomsverksamheten. Utver tal av borgmstaren och
blomsterhyllningar frn allmnheten, frrades han en standardcykel
tillverkad i Smland. Gustavs semester fortsatte sedan med besk hos
olika idrottsorganisationer, hans gamla skola (alla elever fick
hans autograf) och intervjuer i lokala massmedia. I frra numret
skrev vi att Gustav skulle flytta till Caisse dEpargne. Nu blir det
inte s. Istllet har Gusav frlngt sitt kontrakt med Saxo Bank-IT
Factory i ytterligare tre r.
sram kontrar med ett nytt mekaniskt, aerovxelreglage. Det nya
styrndsreglaget 1090R2C (Return to Center) tergr alltid till den
mest aerodynamiska, det vill sga framtpekande, positionen oavsett
vilken vxel man har i. Sram menar sig spara 10-15 g i drag i 50
km/h jmfrt med andra vxelspakar i positionen 53/14. Eller 10 till
36 sekunder p en Ironmancykling (18 mil). Reglaget r i kolfiber och
aluminium med bultar i titan. Vikten r cirka 195 gram. Slpps vren
2009.
16 |
kadens 8:2008
Vrldsabst!
foto: AfP/Getty ImAGes
Drfr r Julien
kadens # 8:2008 | 17
18 | kadens # 8:2008
Hemligheterna r f. Flerfaldiga vrldsmstaren och dubbla OSmstaren
i cross country, fransmannen Julien Absalon delar grna med sig av
allt han vet. Hans egen nyckel till framgng r enkel. Han lskar
mountainbike. Och han lskar att vinna. Svrare n s r det inte.text:
andreas danielsson och philippe garcia foto: getty images
foto: sebAstIen bozon AfP/Getty ImAGes
V
et man inget om Julien Absalon ken p ICA r han inte killen
man
och trffar honom i grnsaksdisspontant misstnker ligga bakom
mindre. Vi mountainbikecyklister kan inte vara specialiserade p
en viss typ av banor. Det gller oss alla och drfr r det ocks
14 vrldscupsegrar, sju VM-guld och tv OS-guld. Han r lgmld, p
grnsen till blyg och hller sig grna undan. Nr man pratar med honom
knns det ungefr som kelintresse som r strre n normalt.
nstan alltid samma cyklister med framme
i tten. Om jag mste vlja bort en viss typ av tvlingar r det de
allra snabbaste dr det r svrt att avgra fre spurten. Jag r
att trffa vem som helst, fast med ett cyAbsalon r snll, tar sig
tid, pratar grna
verkligen ingen bra sprinter. Tur nog r det f
mountainbiketvlingar som slutar med spurter.
engelska (ovanligt fr en fransman) och tycker inte det han gr r
srskilt mrkvrdigt. Men mnga, inte minst hans motstndare, har ltit
sig luras av den lgml-
Du verkar ha en ganska konsekvent strategi p de flesta tvlingar
du vinner. Det ser ut som att du kolpet, fr att sedan krossa dem dr
du r som bst och sker det automatiskt? lar in dina motstndare under
frsta halvan av lopde lider som mest. r det en medveten taktik
eller Jag har alltid en ungefrlig uppfattning om hur tvlingen
kommer att utveckla sig. Men slutstrategin vljer jag under sjlva kr
och var jag sjlv knner mig starkast. attackerna dr jag r som bst
och de andra har problem. loppet, beroende p hur mina motstndare
Sjlvklart frsker jag stta in de avgrande
da fasaden. Fr nr startskottet smller p en vrldscup, ett
vrldsmsterskap eller OS d fds den mnniska som hittills i
mountainbikens historia inte har ngon motsvarighet. Med all respekt
fr John Tomac och hans breda spektra Tomac ligger lngt efter
Absalon nr det handlar om att vinna r Absalon chef. mnga, stora
tvlingar i crosscountry. Hr Julien Absalon framstr inte som en
be-
rknande eller hnsynsls tvlingsmnMen precis som hos alla stjrnor
finns det
niska. Han tycks bara kra. Och vinna. en medvetenhet bakom
satsandet och cykp allt han behver veta fr att cykla fort.
Ganska ofta har man sett dig vara ordentligt plgad under frsta
halvan av tvlingen. De flesta har d dmt ut dig. Sen, pltsligt,
brjar du plocka in tid och Hur gr det till?
landet, ven hos Absalon. Han har jrnkoll Och lika sjlvklart har
han en plan fr hur han ska komma frst till ml. Oavsett hur tvlingen
ser ut och oavsett vilka som r med. Vi tog ett lngsnack med Juju
och frn Vosges i sdra Frankrike.
nr tvlingen r ver str du dr som segrare nd. Det stmmer att jag
haft det kmpigt under frsta delen av mnga tvlingar som jag nd
lyckas vinna. Det r nog en men-
skrapade under ytan p den snlla killen
tal grej, jag verkar kunna samla kraft nr mllinjen nrmar sig.
Srskilt om jag har chans p pallen.
Du r den bsta och mest kompletta crosscountrycyheter. Finns det
ngon situation du inte gillar?
klisten idag. Du vinner tvlingar oavsett omstndig Faktiskt inte.
S klart har jag mina favoritbanor och visst finns det banor jag
gillarEn trivseltur i franska fjllen. Absalons krlek till cyklingen
r hans enkla recept till framgng.
Du har en otrolig timing nr det handlar om att gr du?
pricka formen infr de viktigaste tvlingarna. Hur Jag bestmmer
mig fr ngra f tvlingar som jag verkligen vill vinna och frsker
toppa mig fr dem. Sjlvklart r VM en av dem och OS de r det gr. Hela
mitt upplgg gr ut p att vara i bsta mjliga form
kadens # 8:2008 | 19
foto: CARL De soUzA/AfP/Getty ImAGes
Absalon knar och tackar fr sitt andra raka OS-guld. Tvlingen i
Peking avgjorde han redan ute p tredje varvet nr han tog ver
ledningen efter svenska Fredrik Kessiakoff och sedan skapade en
lucka som vxte hela vgen till ml.
infr dessa ml. Jag fredrar att vinna frre men strre tvlingar.
Det gr det lttare fr Jag har inte ngot strre behov av att behva
vinna varje helg. mig att terhmta mig efter loppen ocks.
Med facit i hand var det nog bra fr efter
VM tvingades jag brja frn noll igen. Ju
Hur mycket alternativ trning sysslar du med?
nrmare OS jag kom desto mer vxte min den episoden bakom mig.
Mnga blir frvnade nr de hr att jag
motivation och form s att jag kunde lgga
ker slalomskidor, eftersom de tror att jag inte fr det fr mina
kontrakt. Men mountainbike r i sig en riskabel sport, jag kan lika
grna. Skidkningen ger mig starkare ben och en bttre knsla fr att
sladda med kontroll. Det r vldigt bra fr mig. Jag kr
Frsta gngen ngonsin vi sett dig g in i vggen var
p VM i r. Du lg i en stabil ttposition och pltsi vggen och
ramlade bokstavligen av cykeln. Vad hnde?
Hur mycket ni elitkare trnar eller tvlar p landsstrre intresse
av att trna p landsvg?
skada mig vilken dag som helst p cykeln
ligt, bara p ngra minuter, gick du fullstndigt in
vg varierar ganska mycket. Du verkar inte ha ngot Jag fredrar
att trna p min mountain-
nda sedan OS 2004 har mitt strsta ml varit att vinna VM varje r,
och s har det blivit. I r hade jag en bra ssongsinledning och vann
tre vrldscuptvlingar innan VM. or innan VM, brjade jag knna mig
svag ont i ryggen flera veckor, knde mig stel p Men i Andorra, p
vrldscupen ngra veckoch krde omkull ganska rejlt. Jag hade cykeln
och kraschade flera gnger p grund bde fysiskt och mentalt.
bike men jag tillbringar uppemot 50 pro-
ocks en del lngdskidor, det ligger en an-
cent av trningstiden p landsvgen och frre nu n frr. Det r mycket
enklare att p landsvgen.
lggning med spr bara 15 minuter frn mitt hem. Det r bra
konditionstrning. Lpning r dremot inte min grej, jag fredrar att
cykla i s fall.
kr ven lite landsvgslopp p vintern, fast trna den obligatoriska
cykeltrningen
Du trnar ocks en del downhill?
Min bror och jag kr en hel del frikning ihop. Han r specialist p
Mgavalanchetvlingar, allts lnglopps-downhill. Jag har ocks krt en
del sdana tvlingar och kommer att stlla upp i Mgavalanche i La
Du krde en del motocross tidigare. Har du lagt av helt med det?
Jag slutade med det 2004 och slde motor-
av detta. D tappade jag sjlvfrtroendet P VM knde jag direkt att
Sauser var
cykeln eftersom jag var rdd att skada mig
alldeles fr stark. Men jag ville tminstone ha en medalj och krde
p 110 procent av min kapacitet. Det och det faktum att det var
vldigt varmt gjorde att jag exploderade
infr OS i Aten. I brjan av karriren var jag inte tillrckligt
stark i verkroppen men med motocrosstrningen frbttrade jag min
verkroppsstyrka. Mnga olika sporcyklist. ter kan bidra till att man
blir bttre som
Reunion Island. Det r verkligen jttekul med frikning och
downhill och jag utp en annan typ av cykel. Fljer du ngon strikt
diet? vecklar helt klart min frmga att kra fort
helt enkelt. Jag hade krt alldeles fr hrt.
Njae, jag ter nstan uteslutande nyttig
20 | kadens # 8:2008
mat, utan att verdriva. Jag r mycket intresserad av nringslra,
jag lser mycket och vet vad som r bra fr mig. Problemet om man
fljer en allt fr strikt diet r att den kan bli svr att uppehlla i
det lnga
foto: oRbeA
loppet och att det till slut brister. D fredrar jag ett mindre
strikt frhllningslng sikt. stt, utan verdrifter men som funkar
p
Vilka andra cyklister har du mest respekt fr?
Alla i eliten har stor respekt fr varandra.
Idag r det onekligen Christoph Sauser och te fighterna.
Schweizarna har mnga bra yngre cyklister p gng som Nino Shurter.
Florian Vogel har ocks krt starkt i r.
Jose Hermida som brukar ge mig de tuffas-
Ungefr halva vrldseliten kr fulldmpat. Du har pat. Frblir du en
stel kille?
flera gnger testat men aldrig fastnat fr fulldm Mnga av dem gr
ju faktiskt tillbaka till hardtails. P en typisk vrldscupbana
tycker jag att de flesta fulldmpade cyklarOlympisk mstare,
vrldsmstare, europeisk mstare och mngfaldig vrldscupvinnare.
Absalon har testat allt.
inte r styva nog. Jag fredrar en nervs cykel framfr en
komfortabel. Fulldmpat nor, men oftast r hardtails snabbare. r
intressant p vissa, vldigt tekniska ba-
mar, en gng i veckan nr landsvgscyklisbehver mediciner fr att
terhmta sig. vila oss i ett par dagar och inte heller kr
Dessutom s tvlar vi bara i tv tim-
mnga bra platser och bra cyklister hr
terna mste tvla varje dag i tv veckor och Vi har inte det
problemet eftersom vi kan etapplopp. Eftersom vi tvlar bara ngon
gng i veckan kan vi med ett bra trningsprogram tvla ven mot de som
fuskar.
i Frankrike. Anledningen tror jag sitter
i att vi saknar bra arrangrer. Sedan har kelfrbundet och
internationella cykelfrbundet sedan vi hade VM i Les Gets 2004,
det funnits en konflikt mellan franska cy-
Hur mycket mer tror du att en crosscountrycykel gr att utveckla?
Vad blir nsta stora utvecklingssteg? Jag jobbade mycket med Orbea
fr att ut-
som bidragit till att det saknas vrldscuptvlingar hr. Nsta r
kommer downhillvrldscupen till La Bresse, inte lngt frn dr jag bor.
ret drp kanske det blir verkligen det. vrldscup ocks i
crosscountry. Jag hoppas
veckla den perfekta cykeln fr OS i Peking. 8,6 kilo, superstyv
och ltt. Nu pratar jag
Det slutade med en stel kolfibermaskin p inte om en
utstllningscykel som knappt
Det diskuteras om att justera formatet p crosscountrytvlingar fr
att gra det mer spnnande fr publik och media. Hur lngt tycker du
man kan strcka sig utan att originalformatet frsvinner? Det UCI
hittills gjort tycker jag r bra, ten av sporten. Jag tror det mste
finnas en
hller en kilometer utan en riktig tvlings-
cykel. Men vikten r inte allt. Hellre vljer jag en ngot tyngre
och styvare cykel som jag vet hller. Men det r alltid en
kompromiss.
Tar du ett tredje OS-guld i London 2012?
men vi mste behlla den tekniska aspekblandning av tvlingar som
bde ger myckfortstta tvla p vackra, naturliga banor. Din
favorittvling?
Det r tveklst mitt riktigt stora nsta ml. Fyra r gr fort s det r
snart dags.
Landsvgssporten dras med stndiga dopingproblem och sporten
bespottas av allt fler. Mountainfall. I snitt verkar det vara
ungefr ett varje r och vrldsstjrna. Vad r din uppfattning om doping
i sporten? bikesporten r lngt ifrn lika drabbad av dopingdet r
mycket sllan det handlar om ngon riktig
et publik, sponsorer och media men ocks
Vad skulle du ge fr rd till yngre cyklister som vill n
vrldstoppen? Det finns egentligen bara ett tips. Ha kul p cykeln
det r det viktigaste. Har man kul s vill man cykla mer och d blir
man enda rd man behver!Julien AbsAlon
Vrldscupen i Houffalize, Belgien, r en klassiker med 50 000 i
publiken. Och den suvern men inte drar s mycket publik. vackra
banan i Mont Sainte Anne, som r
bttre och har nnu mer kul. Det r det
Visst r mountainbike renare, vi har en problem med fre detta
landsvgsproffs,
helt annan mentalitet. Det har varit lite men de har vi gjort
oss av med. Den nya inte heller de pengar i sporten som lockar
fuskare.
Frankrike har en stark stark cykelkultur och mnga
bra cyklister. Men undantaget Roc DAzur finns
generationen cyklister r renare. Vi har
inte ngra strre event i Frankrike. Det mesta i EuSchweiz och
Italien. Hur kommer det sig?
ropa, undantaget vrldscupen, hnder i Tyskland, Det r trkigt
tycker jag, det finns s
lder: 28 r Lngd: 180 cm Vikt: 71 kg Bor: Vosgesbergen, stra
Frankrike Team: Orbea Titlar: Vrldsmstare (U 23): 2001 och 2002
Vrldsmstare: 2004, 2005, 2006, 2007 Vrldscupvinnare totalt: 2003,
2006, 2007, 2008 OS-guld: 2004 (Aten) och 2008 (Peking)
Tipset! Vill du se en mstare ramla av sin cykel helt utmattad?
Juliens jttekollaps finns p Youtube. Sk p Absalon world
championships 2008.
kadens # 8:2008 | 21
Packa och dra!Resespecial: Mt vren hr!Vi hller modet uppe i
vintermrkret med fyra skna resml att drmma om till vren (brja drmma
p sidan 28). Att ta med sig cykeln p flygresan r enkelt och ganska
billigt. De flesta charterbolag tar runt 600 kronor fr tur och
returtransporten. Be snllt om en cykelkartong (sdana som nya cyklar
levereras i till cykelbutikerna) med lite packmaterial hos din
favohkare. Men var ute i god tid, de r eftertraktade under
vrssongen. Kp en rulle brun packtejp. Sen r det bara att packa din
cykel och dra mot solen. S hr gr du.text: stefan larsn foto: luca
mara
22 | kadens # 8:2008
1. Skruva av pedalerna. De lossas bakt hgerpedalen r hgergng ad
och vnsterpedalen r vnstergngad.
2. Montera av framhjulet och tejpa fast snabbkopplingen p en
eker s att du vet var den r. Montera plastskydd p framnavets axel s
att de inte sticker hl p kartongen.
3. Lossa styret frn styrstammen. Skruva tillbaka frontplattan
och skruvarna.
4. Lossa sadel med sadelstolpe. Se till att sa delklamman inte
kan trilla loss frn ramen och frsvinna.
kadens # 8:2008 | 23
5. Lgg kedjan p stora drevet fram och ungefr mitten bak s att
bak vxeln inte sticker ut s mycket, men kan rra sig int om den
utstts fr tryck. Vill du vara sker p att bakvxeln inte skadas kan
du lossa den frn bakvxelrat (bilden) och tejpa den i en trasa under
kedjesta get. Du behver inte lossa vajer eller kedja.
6. Stt p skyddande skum gummi eller rrisolering p utsatta stllen
p ramen. Stt grna i ett mothll i framgaf feln en packpinne eller
ett lst framnav som ser till att gaffeln inte kan tryckas ihop i
sidled. S hr kan du placera styret i kartongen lngs verrret (verst)
eller bredvid gaffeln (nederst).
24 | kadens # 8:2008
7. Stll framhjulet bredvid cykeln p dess vnstra sida, s att
vnster vevarm sticker in mellan ekrarna.
Extra packtips!8. Stll ner cykeln i kartongen med framhjulet vid
sidan av ramen. Lgg styret ovanp verrret (med rriso lering emellan)
eller hng det verti kalt lngs med framgaffeln (beroen de p plats).
Du behver inte tmma ut allt luft i dcken, tvrtom r det bra om
flgarna inte str oskyddade p kartongens botten. Ha ngra kilos tryck
i dcken.
Packa psar med cykelklder som extra emballage runt cykeln. Glm
inte att lgga ner sadeln med sadelstolpen, samt eventuell fotpump,
reservslangar och flaskor. Men packa skor, pedaler och hjlm samt
ett extra ombyte i handbagaget om cykeln skulle bli frsenad. D kan
du hyra en hoj s lnge.
9. Tejpa ihop kartongen omsorgsfullt s att inga kartongflikar
sticker ut som flygplats lastarna kan lockas att lyfta i. Tejpa ven
un der kartongen och frstrk srskilt kartong ens alla hrn, dessa
slpas ofta p golv och kan d ltt slitas upp. Skriv ditt namn, tele
fonnummer samt hotell p kartongen med en vattenfast penna.
kadens # 8:2008 | 25
Barrsurfa p Azorernaidag kra den kanske mest spektakulra
Resespecial: Mt vren hr!Hst. Cyklingen r slut och skidkningen
verkar lngt borta. Vi packar cyklar och shorts och kper en
sista-minuten till Azorerna. Och snubblar ver en vl bevarad
frikningshemlighet.text: sa ramstrm foto: mats pettersson
tur som Sao Miguel har att erbjuda. En lng snirklande asfaltsvg
leder upp till Lagoa do Fogo, Eldsjn. Som mnga andra kratersjar hr
ligger den nedsnkt innan-
fr en ring av hga kanter. Stigen brjar ler brant ner mot sjn p
vr vnstra sida.
lngs den smala ryggen dr bergssidan falP vr hgra sida sluttar
det lugnare ner mot skogen och lngre bort, havet. En magisk plats
med andlsa vyer.
WhiteoutMen idag slickar molnen jorden och vinden sliter i vra
klder. Det r ordentligt ens marken framfr framhjulet. Hade det
whiteout. kallt och ngra vyer syns inte till. Knappt varit sn
skulle detta ha varit fullstndig Hr uppe rinner stigen fram genom
hgt
grs och buskvegetation. Det r en smal
vandringsled, men f vandrare kommer hantera allt regn som faller
vilket djupa
hit upp. Den stenlsa jorden har svrt att sr i stigen ibland
vittnar om. Det r ocks
detta som utgr det tekniska, fr i vrigt nuter mter vi skogen och
stigen faller in i ett brantare parti. Dimman slpper taget kurvor
som avlser varandra.Azorernas bsta barrsurfare.
r det sltt med sknt flyt. Efter ngra mi-
en aning och sikten blir bttre i de tvra Men nr skogen blir hgre
och ttare har
Sdor.
regnvattnet tit bort jorden. Bitvis terstr freeridekarta. nd r
det tillrckligt fr minst sagt frestar p tlamodet. Det r vl ungefr i
det lget som jag brjar sakna min utfrshoj p allvar. Ruis cykel
svljer problemen och han frsvinner alltfr snabbt
hr vid rets sista mnader reas runt hela klotet.
bara en djup och smal stenfylld fra som
charterresor till ar och strnder
att vi ska ta chansen. Det skulle ju kunna
Azorernas huvud Sao Miguel,
vara en medvetet vl bevarad hemlighet? na gr gott l.
vulkaniska kratrar, r en av dessa. Vi stu-
perforerad likt en schweizerost av
Om inte annat har jag hrt att portugiserKontinental frukost och
upphmtning
bakom nsta kurva. Med lite drneringsarbete hade mnga av
problemen varit lsta. Det r Rui pinsamt medveten om och han erknner
frlget att de kanske borde ha fr det skulle kunna vara ett helt
sanslst helhetsintrycket.
derar topografin p kartan och tycker en-
hlligt att ett par justa stigar borde kunna
utanfr hotellet vid 11.00 fr en kontinentalt tidig start. Rui kr
en Mitsubishi pickup, kanske den vanligaste biltypen p n.
gmma sig lngs ngon av ns branta siMen det r svrt att hitta den
informa-
P flaket lastar vi upp vra backcountryho-
lagt mer arbete hr efter sommaren. Synd, k hela vgen. Nu frtar
de smsta bitarna
tion vi vill ha. Av alla stllen vi sker p,
jar bredvid hans och Luis utfrsmonster. En hastig tanke om vi
verkligen valde rtt kommer att visa sig. cyklar fr det hr passerar.
Gissar att det Vdret ser ganska lovande ut och p v-
resebyrer, lokala guider och internet, r det enda vi hittar en
hopplst inaktiv 2004. Azorerna r en vit flck p Europas webbsida om
downhill senast uppdaterad
BarrsurfaStrax ovanfr den lilla strandstaden Villa Franca kommer
vi ut p en mindre asfalt-
derprognosen nmndes sol. Drfr ska vi
26 | kadens # 8:2008
Hr uppe rinner stigen fram genom hgt grs och buskvegetation.
kadens # 8:2008 | 27
Det r ungefr hr som stigen ndrar karaktr frn snll till
halvgalen.
vg och rullar avslappnat sista biten ner till havet. Stora vgor
bryter in ver sandstranden och fr en stund vljer solen att titta
fram fr att vrma frusna cyklister. Luis vntar vid bilen och ger oss
ingen tid
att njuta av havet. Snart r vi p vg mot Lagoa de Fogo men
halvvgs upp stannar vi och lastar av. Hr brjar en, i motsats till
den frra, vl
nsta k. Vi kr tillbaka lngs vgen mot
arbetad och snabb bana mellan hga tallar. ett glidlager ovanp
den blta jorden. Det till banan. I en tajt brant knns det mer
Den typen av tallar vars lnga barr bildar ger helt klart ett
extra svrighetsmoment som surfing n cykling. Ngra smala branter,
ett hopp och ngot dropp och banan r slut. Vi str alldeles fr snabbt
p asfalten str inte med p schemat.Vi rullar ner mot Villa Franca
innan det br uppt igen p Luis pick-up.
igen och vill kra den en gng till, men det Rui har parkerat
bilen ett par hundra
meter lngre upp. Det handlar alls inte om ngon extrem hjd, men
Luis ser alltmer anstrngd ut.
cykla uppfr. Jag kan, men jag gillar det inte.
Jag r en utfrskare. Jag gillar inte att
medan jag fortstter, kanske lite tjurigt, ling har jag i alla
fall valt rtt cykel.
Strax ger han upp och kliver av cykeln
att trampa ltt bredvid. Fr till uppfrscyk-
Sista ketVulkaniska omrden r alltid spnnande, med annorlunda
vxter och former i landskapet. Killarna guidar runt oss bland
varDen snabbvxande djungelblomman Conteiras stller till problem fr
cyklisterna
ma vattenfall, bubblande grytor och sm
undangmda kratersjar. Ytterligare sterut p n ligger den
svaveldoftande staden Furnas dr det pyser ur gatubrunnarna och i
Nya Zeelndska Rotorua. hr och var puttrar het lera i hl precis som
Furnas r en gammal kurort och en sipp
ma nr vi rullar in p stigen. Den brjar i ett skogsparti av lvtrd
och r frn brjan slt och ltt. Vi hinner inte lngt innan vi
je gr det nog att ligga p riktigt bra. Men det hinner vi inte
uppleva, fr nr vi kommer ner till Rui r det mrkt.
kr vi ikapp en herde p vg hem med sina fr och en skock
skrckinjagande hundar. S medan det mrknar allt mer str vi alla
En slumpAtt vi mtte Luis var en ren och tursam efter en fruktls
informationsjakt siktade vi in oss p lunch i shoppinggallerian
Atslump. Det var frsta dagen p n och trtta
ur ungdomens klla sgs gra oss tio r
stilla och vntar tlmodigt p att den gambestar.
yngre. Det smakar lite som Ramlsa fast vrt det.
le mannen ska halta undan med djur och Det r ungefr hr som
stigen ndrar ka-
inte gott, men fr jag fem r kan det vara Luis vill hinna visa
oss ett sista k, sin fa-
raktr frn snll till halvgalen. I halvdunkoch kraftiga rtter
bildar branta slingrande trappor och allt slutar med en stor
trkick.
lantico. Vi lockades p avvgar vid sportbukes, stod en lerig
downhillcykel.
vorit. S vi kr tillbaka mot sluttningarna
let leds vi in i en korridor dr ett nt av sten
tiken och dr inne, mitt bland alla citybiVi stirrade stumt medan
det gick upp fr
ovanfr Villa Franca samtidigt som mrk-
ret brjar snka sig. Men Luis r ivrig. Det plattan i botten.
r bara ett kort k, vi hinner! Rui trycker Solen har gtt ner och
det brjar skym-
Jag vet inte om det bara r den begrnsade frstr varfr det r Luis
favorit. Nr man
oss att det vi hoppades p nr vi studerade
sikten som gr det s spnnande men jag krt hr ngra gnger och
hittat en bra lin-
ns topografi mste vara sant. P ett gonblick hade en grupp
frikningsentusiaster samlats. Killen som entusiastiskt erbjd sig
att bli vr guide var Luis.
28 | kadens # 8:2008
gudarna vresiga. Regn, vind och dimma ner oss vid utkiksplatsen
till Azorernas
Vid Vista do Rei, gudarnas hemvist, r
fick leva tillsammans. De fick tilltelse att att deras trar
bildade dessa sjar.
passerar oss snabbt horisontellt. Vi befinmest knda och
beundrade landmrke, tvillingsjarna vid Sete Cidades. Ytterligare en
uttjnt vulkankrater. Jag tror att alla tre knner ett visst mot-
trffas en sista gng och grt d s mycket Vi brukar rja den hr en
gng per r i Patricia har slppt av oss vid en tornande
praktiskt placerat i mitten r det enda man behver en guide. Och
ett fordon om man inte vill g upp.
januari. Conteiras vxer som ogrs!
av dagen med ett sista fartk lngs en fin krn en azoriansk A-line
hela vgen ner till Condelaria vid havet. Ett snt dr sknt
Klockan brjar bli mycket s vi rundar
mur av Conteiras, en snabbvxande djungfrstr inte alls var stigen
kan vara.
och kurvig grusvg, berikad med massor av
stnd mot vdret. Luis syster Patricia sitter, bilens torra vrme
medan vi andra str och trycker utmed pickupen. Hr gller det att
fokusera och bita ihop. Ngot man ju mste nr man har kort semester.
Sete Cidades ligger p den vstra nden
elblomma. Luis kliar sig i huvudet och vi Den vre delen blir
utan verraskning ett
i egenskap av dagens chauffr, tryggt kvar i
k dr man fr rusa av sig ordentligt. Solen skiner p oss hela
vgen. Klderna r torra platsen p jorden. igen och just nu r Sao
Miguel den bsta Det som brjade som en vild chansning
kaos. Jag trampar p mf genom tv meter
hga jttevxter och har ingen aning om vad som hnder nere p
marken. Efter en stund slpper de taget och stigen blir synlig. Det
r sten, sten och mera sten men dr hemma och just nu gr inte
felvalet av cykel s mycket. Sten har vi hemma. Och
slutade med en fullservad guidning med
av n och lngs hela kratern ser man en klar dag havet. Inte idag.
Lngs yttersidan skjuter stigar och smvgar ut t alla hll. Den inre
sidan mot sjn r brantare och tckt med skog. Direkt vid
utsiktsplatsen brjar en jeepvg som vnder sig i switchbacks ner
genom den tta skogen. Den inbjuder till fart och lek ver sm
krn.
den r s kul! Tanken gr till fjllstigarna
ngra av ns freeride-cyklister. Vr vecka p Sao Miguel kunde ha
gtt i solens tecken med sanden dammandes bakom dcken, men istllet
prglades den av regn och blst. S kan det vara ibland och detta till
trots hade vi en ofrglmlig cykeluppleveloss runt till ns alla skna
k. Vi ser fram fullfacehjlm.
stigen fortstter s, stenig, likt en sick-
sacksm nerfr bergssidan. Den r inte srskilt lng men med
fyrhjulsdrivet r man snabbt uppe igen fr ett nytt k.
se tack vare Luis, Patricia och Rui som tog emot nsta gng d med
utfrshoj och Cykling p Azorerna r i sanning en vl
en stig av rakt ner mellan trden. Luis stannar till och visar
insteget. Det pirrar nstan till i magen nr jag tittar ner ver
kanten. Det ser brutalt ut och hade krvt en hel nve koncentration.
Tyvrr har hststormar fllt trd kors och tvrs s vi till emellant fr
att kolla konditionen p
Efter bara ett par hundra meter sticker
Varierad underhllningOmrdet kring Sete Cidades bjuder p massor
och varierad underhllning. Med cafet
bevarad hemlighet. Medvetet eller inte!AzorernA
kr vidare lngs jeepvgen men stannar stigen, som p flera stllen
korsar vgen. chansar. Det vi kommer in p r en under-
Till slut ser det i alla fall kbart ut och vi hllande
berg-och-dalbana p ett underlag av regnblt jord och barr.
Tillsammans ger det samma flytande effekt vi upplevde da-
Det pirrar nstan till i magen nr jag tittar ner ver kanten. Det
ser brutalt ut och hade krvt en hel nve koncentration.
Azorerna r en grupp bestende av nio strre ar. Huvudstaden Ponta
Delgada ligger p Sao Miguel. Azorerna tillhr Portugal och ligger
120 mil vster om Lissabon. Resa: Charterresan bokades via Solresor
(www. solresor.se). Sista-minuten gr att hitta fr runt 3 000 kronor
under senhsten. Fullpris kostar frn 5 000 kronor och uppt per
person om man r tv personer. Enbart flygstol gr ocks att boka. Bo:
Solresor har ett tiotal hotell av olika kvalitet att vlja mellan
inne i Ponta Delgada. t: I shopping-gallerian Atlantico finns ett
torg fullt med smrestauranger. Du kan ta bde lunch och middag hr
hela veckan utan att trttna eller ruineras. Cyklingen: Det finns
ingen kommersiell cykelguide i dagslget. Men Luis Carreiro driver
Bolao Bikes och stller grna upp med information. Han r en av de som
bde cyklar och bygger lngs stigarna. Totalt sett finns cirka tio
stigar varav fyra i dagslget r vl underhllna. Maila
[email protected] fr mer information och frfrgningar.
Transport: Det finns flera biluthyrare i stan. Kolla med hotellets
reception eller Solresors kontor p plats.
gen innan vid Lagoa do Fogo. Trots att sjn det roligaste vi
hittills krt.
och slutet kommer alldeles fr fort r detta
FikakulturBlta och kaffesugna kr vi raka spret till caft i byn
Sete Cidades. Svenskarna bestller latte och azorianerna espresso.
Sen diskuterar vi vra respektive lnders kaffeNr vrmen tervnt till
vra kroppar, torkar vi leran av stolarna och ger oss ut i ett och
bl hl kan anas.
vanor. Vr mngd och deras koncentration.
betydligt bttre vder. Regnet har slutat Tillbaka vid Vista do
Rei tar vi grusvgen
lngs kraterkanten. Molnen har lyft och vi
fr fr frsta gngen uppleva den omtalade bara en sj dr en bro
delar den i tv, en bl
utsikten ver sjarna. Egentligen r det och en grn del, Lagoa Azul
och Lagoa Verde. Enligt sgnen fick de sina namn efter en olycklig
krlekshistoria dr en blgd
prinsessa och en grngd fraherde inte
kadens # 8:2008 | 29
Sardegna, per favore!
Resespecial: Mt vren hr!Det finns vissa saker man inte fr missa
nr man ker till nordvstra Sardinien. Chilichokladglassen och
vderversten Sansosti p tv-kanalen RAI UNO r tv. Men allra mest fr
man inte g miste om de fantastiska vgar och miljer omrdet bjuder p.
Glm inte din racercykel och testa tre vderstreck p Sardinien. Hr
finns ngot fr alla smaker.text: sa eriksson foto: sa eriksson,
henrik van ingelandt
s lnge man hller gonkontakt med vattnet.
J
ag gillar kustvgar av flera an-
ledningar. Naturligtvis lockar utsikt och salta dofter, men det
r ocks nstan omjligt att kra vilse.
Kartor och skyltar blir verfldiga
kan man ta sig ner till Bosa, fyra-fem mil
Jag drar sderut. Frn staden Alghero
sderut, med i stort sett hger pedal i havet hela vgen. Det hr
blir min frsta utflykt. Det gr lite upp och s gr det lite ner och s
gr det mycket upp och s gr det mycket ner... med besked. Det r en
ordentligt kuperad kustvg och det r tur att jag har valt den som
frsta runda, med nnu pigga frscha ben. Emellant gr vgen lite lngre
in i lan-
det och dr avlser grnare omrden de karga klippmarkerna. Hr ser
man vita och ulliga Pecorino-producenter i kubik. r man inte
frsiktig kan man krascha in i en hel flock nr de, tillsammans med
en bestmt skllande frhund, frflyttar sig frn den ena sidan av vgen
till den andra. Nr jag nr Bosa har den bitvis tuffa kr-
ningen sugit musten ur mina ben och det
r alldeles lagom fr fika. Det gr man bde trevligt och billigt
hr. Jag vljer det skra kortet fr fin cykling och kr samma vg
tillbaka till Alghero igen. Jag nr staden lagom fr att se
solnedgngen. Det hr bara mste man uppleva.
sterutMitt frsta frsk att n Villanova Monteleone slutade med att
jag kom tillbaka samma vg som jag gett mig av p, bara ngon timme
senare. Det r nu jag lr mig Varje morgon klockan 08.30 str nmligen
Colonnello Sansosti i den italienska tv-ruatt man ska ta en man i
uniform p allvar.
tan, ikldd full paraduniform, och serverar
dagens vderprognos. Hans ord om sekundmeter hade gtt in i mitt
ena ra och ut genom det andra. Jag rullade obekymrat ivg nd. Vl
uppe p platn blev vindstyrkansa rullar norrut, sderut och sterut
frn Alghero fr att upptcka Sardinien.
30 | kadens # 8:2008
Kustvgar gr det enkelt att orientera sig. Och r s hr vackra p
Sardinien.
s kraftfull att jag omjligt kunde hlla cyigen, med svansen
mellan benen.
keln p vgen. Det var bara att lomma hem Men skam den som ger sig
och jag vill till
blir alldeles kr. Backar och berg r mitt
absolut svagaste kort, men det hr r verk-
par mil ster om Alghero. Den lilla stadens charmiga idyll gr mig
lika varm och glad som glgg och pepparkakor. Jag fortstter vidare
int landet och nu
ligen lttkt. Naturligtvis r det inte srskilt brant, men ven det
otroligt fina vgunderlaget och det bljande landskapet gr
Villanova Monteleone. Ett par dagar senare
cyklar jag samma strcka igen och den hr gngen r det med framgng.
Vilken vg! Redan i Alghero brjar en ganska behaglig ringlande upp
till platn utanfr stan. Dr
att allt bara knns enkelt och omfamnanmed grnska, kor, fr och
vackra utsikter.
brjar dalmiljn ta ut sin rtt. Jag frv-
de. Det r tyst och stilla och vgen kantas Precis hr i Villanova
Monteleone, kan-
nas ver det mrkliga landskapet nr jag kr ver bron vid sjn Lago
del Temo och rda jttestenen Rocca Dria. Hr skulle dr hittar
Monteleone hgt upp p den backlskarna skert skratta hela vgen frbi
och bara beundra alltihop p avstnd.
lutning som strax vergr till ett estetiskt str man som uppe p en
mur och tittar ut ver hela Medelhavskulissen. Men fr att man susa
ner i dalen och sedan ge sig p komma nda till Villanova Monteleone
fr ytterligare en klttring upp. Och tnk, jag
ske tre fjrdedelar in i andra etappen av Giro dItalia 2007,
slogs de om dagens enda bergspris. Jag rullar ver de ntta
bokst-
upp till byn, men sdana som jag kan ka Min tur gr vidare frbi
staden Ittiri och hr krockar jag tyvrr med den vg som jag redan
bekantat mig med en gng tidigare
verna i asfalten och knner ett hrligt mysrys av cykelhistoriens
vingslag. Jag befinner mig nu p 612 meters hjd, lite drygt ett
kadens # 8:2008 | 31
De sista kilometerna nda ut till spetsen gr givetvis uppfr, och
ven om det r en tervndsvg s r det ngot man inte fr missa. Jag
missar det inte tv gnger den hr veckan.
i veckan. Fr tro mig, vg 131 mellan Sas-
sari och Ittiri r alltigenom ond. Stora lastbilar, vgbyggen och
vanliga personbilar grova asfalten. Allt toppas av ett skapligt
ihop och uthrdar ett par kilometer innan lilla lyckliga vgen frbi
Lago di Cuga och uppleva. slss hetsigt om utrymmet p den hemska
lager lst grus av grvsta modell. Jag biter jag liksom ter landar i
mjuk bomull p den hem mot Alghero. Det hr bara mste man
fr flera chanser att leka tempokare med mig sjlv. Nr man kommer
nnu lite lngre norrut p samma udde frndras vgen med sm kullar och
kurvor.
ver cykeln, hittar en vxel jag hoppas orka estetisk stilstudie i
cykling nr jag vinglar
med och brjar tugga p. Det r nog ingen runt lite p vgen i den
hrda vinden. n en gng saknar jag en cykelkamrat med riktigt stor
och bred ryggtavla. Nr det fr tredje gngen med ngra mi-
till ltt och rolig mini-berg-och-dalbana Staden Porto Torres
visar sig vara lika
spnnande och pittoresk som Vrtahamnen i Stockholm, men duger att
ta ett fikastopp i. Nstan. Min Panino Vegetariano
nuters mellanrum str Alghero 13 p en skylt blir jag frbannad.
Sedan kommer vgbygget och omledningen via flygplatsen, men tids nog
r jag hemma. Tre saker ten, dricka vatten och ta macka. ska gras
och det helst p en gng toalet Hur har du haft det? frgar vnnen
som
innehller nmligen en skiva skinka som det, en bit hr och en bit
dr.
petas bort och frsvinner i servetter p borEfter mnga krokar och
kullar sm br
NorrutEtt vderstreck terstr och jag hinner inte komma srskilt
lngt p den hr vgen frrn jag knner mig oerhrt ensam. Jag
jag enligt mina berkningar vara p vg hem till Alghero igen. Det
r jag inte. Efter tre timmars cykling s har jag krt fel. Vgen ser
ut att bara vxa t alldeles galet hll och jag r mer n frvirrad. I
fickan finns ett enstaka torkat fikon, p cykeln en ndig. Landskapet
bestr av idel slttland och inte tusan tnker jag bjuda sardinerna
halv flaska vatten och dessutom r jag kiss-
vntar hemma, ofrmgen att sjlv cykla efter ett elakt och fr
tillfllet olsligt ekerbrott. Fr hans mentala vlbefinnandes
skull
som annars r ganska frtjust i solocykling vgar vill man helst
uppleva tillsammans med ngon. Fr nr man har ntt krnet p
str infr ett uttalat faktum sdana hr
har jag verkligen lust att ljuga och bara sga att allt var
frfrligt. Men det gr inte. fantastiskt. Det bsta jag har sett. Det
hr bara mste du uppleva. Hit mste vi ka tillbaka. Det r helt
en liten vacker dslig vg, i lngt och smsegt motlut, och dr mter
en tre kilometer lng all i nerfrskning s vill man ha sllskap. En
kompanjon som tar p sig ett sig utfr.
p en hukning ute p fltet. Jag ser ett par sm glesa buskar, men
frbannar det gonmed hngslen. Det tutas p den ensamma nd. blicket
jag lrde mig att lska cykelbyxor blonda tofsen p racercykeln
tillrckligt Jag betackar mig fr det extra tutande
stort flin, dyngar i en tung vxel och kastar Jag fortstter ut
mot Capo Caccia och
SArdinien/Alghero
Var? Alghero ligger p nordvstra sidan av den italienska n
Sardinien. Hur? Hit har bland andra Fritidsresor frdiga
charterpaket. Ett annat prisvrtalternativ r att vlja reguljrflyg
med Ryan Air frn Skavsta. Bo? Det finns gott om lgenheter att hyra
via olika frmedlingar p internet: www.holiday-rentals.co.uk/
www.in-italia.se/ www.octopustravel.se
tillvaron blir faktiskt riktigt poetisk. De
sista kilometerna nda ut till spetsen gr givetvis uppfr, och ven
om det r en tervndsvg s r det ngot man inte fr missa. Jag missar
det inte tv gnger den hr veckan. Min norra frd fortstter runt p den
sto-
ett besk i buskarna med tillhrande kldfipplande skert skulle
innebra. S, jag pinnar vidare med tom tank, full blsa och kraftig
motvind. Men jag har ocks solsken det ngot moment jag faktiskt inte
r helt i hela ansiktet och, handen p hjrtat, r hoppls p s r det att
mosa plattmark. Nr jag har hittat tillbaka till rtt spr terstr
dryga tre mil hem. Jag kurar ihop
ra udden, vster om vgen mellan Alghero och Porto Torres, och hr
finns riktigt rolig krning fr alla plattstarka. Det r ttt med
milslnga och spikraka aller och jag
32 | kadens # 8:2008
Doing your ride outside, and then repeating that ride inside
your home. The possibilities have become unlimited thanks to GPS.
On top of that, with the 3D maps by Google Earth, you can ride on
courses that you would never be able to otherwise. Even the Olympic
Games racecourse.
Training indoors or outdoors? Using Tacx Virtual Reality
software combined with your PC there is hardly any difference
between the two. Climb breathtaking mountains, scream down exciting
descents or break away to the cheers of cycling. The experience is
true to life.
Power, pulse or incline. With the Catalyst training programme
everything is meas-urable. You can conduct professional tness tests
and the Analyser software will display your performance
clearly.
Climbing the Alpe dHuez? Riding the Tour of Flanders? Tacx
offers lms of over twenty legendary races. Each and every one of
them gives you the impression of riding in the lead amidst the
spectators. Riding your bike at home will be so much fun. New Tacx
Trainer software can be purchased separately for all Tacx VR
trainers
Turn your PC on. Make your derailleur hum. And experience the
new dimension of indoor training. With the Virtual Reality trainers
by Tacx. Cycle through interactive worlds. Choose your opponents.
Train or race online (Multiplayer) against riders from all over the
world. Click on the database with GPS courses. Ride what you have
already done outside inside your home. And if you choose the
Fortius, the electrical power you have generated goes right back
into the network. Tacx VR trainers, the possibilities are
unlimited. www.tacxvr.com.Grahns Tel 0141-209200 [email protected]
Leisure Limited, T 01727 798345 Fisher Outdoor www.grahns.se
Sinnlig cykling p Sicilien
Resespecial: Mt vren hr!Den syditalienska n som ser ut att
sparkas av den italienska stveln frknippas kanske mest med maffian.
Men Sicilien frtjnar bttre. Vi drog till Cefal p Siciliens norra
kust fr lite sinnlig cykling p Giro dItaliavgar, i nationalparken
Parco delle Madonie, och en och annan testa fresca.text: sa
eriksson foto: sa eriksson, henrik van ingelandt
D
et roliga med att skaffa sig ett med flera sinnen. Man r
inte
cykelliv r att pltsligt frdas bara en passiv skdare i ett
registreras i din fysik. Frnimmelserna blir delar av dig och din
resa. Ljus, fuktighet,
bussfnster, utan varje nyans i miljn
temperatur, hjdskillnad, oljud eller vldoft allt blir till
multidimensionella upplevelser och man kan verkligen knna sig och
dr gller det att hlla huvudet kallt.
fram. Vi har tagit pulsen p norra Sicilien Det r sista veckan i
juni nr jag och Hen-
rik landar p Palermos flygplats med vra
cyklar. Jag noterar att min stora transport-
Ser du staden i det bl, allt du nskar kan du f En syrsa stmmer
upp till sng nr vi passerar. Fritt tolkat.
34 | kadens # 8:2008
vska vcker mer uppmrksamhet n van-
ligt och allt fr sin frklaring vid ett frsta papper br nmligen
exakt samma namn
besk p en offentlig toalett. Ett lokalt toasom min cykel och
dess vska. Frmodligen toalettpapper infr min vistelse i Italien.
lta bli att tnka Hej alla barn, jag heter sa. Jag ligger p rulle.
Dassrulle.
ser det ut som att jag fraktat hela balar av Synd p s fin cykel,
men jag kan nd inte
den Cefal som ska bli vrt baslger under en vecka.
S tar vi transferbussen till den lilla sta-
Hgsta betygFrsta dagen mjukstartar vi platt och fljer vgen lngs
kusten sterut. Vgen heter
SS113 och fr hgsta betyg. Den r i otroligt fint skick, har
hrliga medelhavsvyer och r roligt lttkt. Trots att det bde slingrar
sig och bljar lite upp och ner s kan man tugga p stora biscottin i
stort sett hela vgen. Biltrafiken r dessutom tacksamt gles d
sicilianarna verkar fredra de avgiftsbelagda motorvgarna fre de
mindre landsvgarna.
det fuktiga klimatet och vi pausar med en snabb espresso i Santo
Stefano di Camastra innan vi rullar vidare i det vtvarma omslafr
lunch. En stor panino, en lika stor tonloss p sparsamma sju euro.
Vi gr till ochCykelparkering p torget i Santo Stefano di
Camastra.
Jag knner mig inte riktigt hemma i
get till den dsliga kuststaden Aquedolci fisksallad, vatten, lsk
och tv kaffe gr med ett frsk att f betala lite mer, men cafbitrdet
frskrar oss om att ingen felrkning har skett. Sedan r det dags att
vnda hemt igen. Vi bokstavligen ngar tillbaka mot Cefal och fr
frsta gngen
att det funkar! Den sanna badkruka jag r hpnar ver hur
pulsklockan inom en minut tappar 510 slag bara jag skvtter lite
Det hr har jag ocks sett p tv och tnk
motstnd. Jag vevar lttad uppt s gott jag kan. Henrik fr vara
Lance s r jag att det inte var helt taget ur luften, fr nr jag str
dr och flmtar s knner jag mig Pantani. Vl uppe p krnet kan man
sga
vatten genom hjlmen. Den vrsta verhettningen avdunstar, lget
stabiliseras och jag terfr kontrollen. Jag lr mig fort
faktiskt ordentligt rkt. Men jag r ocks
och ven om jag liksom ryser varje gng det r dags s anvnder jag
mig av vattentrickframgng. et allt oftare de kommande dagarna.
Med
oerhrt glad fr klttringen upp genom den underbara nationalparken
har varit ett sant nje. Sjlva lutningen r verkomlig fr mina ben,
landskapet sanslst vackert, nsan har ftt mngder med stimuli och
vgarna r nstan helt bilfria. Vi ser fram
fr jag uppleva det jag bara sett p proffsAtt cykla i 30 grader
har jag glatt och obei samma temperatur i ett riktigt fuktigt
cyklister p tv det rinner om mina ben. hindrat gjort mnga gnger
frr. Att cykla klimat r ett helt nytt kapitel i mitt liv och jag fr
problem. Asfalten knns seg och klibbig, min hud kan inte andas och
hjrenkelt rd faller i mina hnder. tat skenar som en liten skrmd
kanin. Ett Hll vatten ur flaskan p huvudet.
Pantani rekommenderarPlattkning kan man lika grna gna sig t
hemma s fljande dag tar vi istllet sikte vi lmnat kusten och tagit
oss kanske en p byn Geraci, 1 077 meter ver havet. Nr mil int
landet frndras luften avsevrt, till min frdel. Fuktigheten slpper
och hettan bjuder inte alls lngre p samma
emot att f susa ner samma vg vi kom upp,
men frst fr cafgaren i Geraci servera smrgsar med lokala plgg.
Det finns ingen frdig meny, utan lunchen skapas helt utifrn vra
nskeml. Cyklarna str gubbgnget som sitter vid cafborden p
olsta p gatan utanfr, tryggt bevakade av trottoaren. De skakar
lite p huvudena nr
kadens # 8:2008 | 35
vi ger oss av. Turister ute och cyklar nr solen steker som allra
mest. En annan dag styr vi upp mot San Mauro
teri. Jag drar vrt interna stende skmt: drick mycket och st upp
ibland. Har du vatten?
Jag vntar p dig dr uppe d! Ta det lugnt,
men. Ngra kilometer senare har vi tappat ngon procent eller tv i
motlutet, och hunjuter av att se den lilla klippbyn komma ha vuxit
upp ur och liksom runnit ut lite ver bergstoppen. Att kloppa in
till stadskrnan med cykelskor blir det dremot inte mret vxlar lika
snabbt till det bttre. Jag allt nrmare. Pollina ser verkligen ut
att
Castelverde, 1 100 meter ver havet, och skulle jag bara f
rekommendera en enda bergstur s mste det nog bli den hr. Man
landet. I Borelio Basso tar man sedan vnster och jobbar sig vidare
upp lngs de ens-
fljer kusten till Finale dr man tar av int
fr p ltta pedaler. terigen r jag ensam med ljudet av mina
andetag och min lt-
Henrik bara ler och frsvinner ivg upp-
taste vxel. Den skrapar en aning. Emellant uppfattar jag ocks
lite lvrassel frn ngon dla i buskagen. Fr vrigt r det bara tyst.
Det r verkligen otroligt vackert i den
liga vgarna. Hger pedal gr i smlummig grnska, och man har en
ljuvlig utsikt ver Medelhavet nstan hela vgen upp. P s stt r det
inte bara i benen man fr kvitto p att det gr uppfr. Jag frsker mig
p
tal om. Vl innanfr stadens grns vntar gatstenar. Vi njer oss med
att bara kika
bara trnga, branta grnder med ojmna in p alltihop genom sjlva
ppningen och Och nu gr det undan. Jag hinner lsa 40 p
hr nationalparken. Naturen r skiftande. Karg bitvis, men ocks
grn och lummig. Man ser tydliga spr av de skogsbrnder som emellant
hrjar i omrdet och kan fds och frodas p nytt.
kastar oss sedan utfr mot kusten igen. ngon hastighetsskylt p
vgen, s det r Fiat Pandan bakom oss har svrt att hnga
att lsa av vgen i dess kringelikrokar fr brant. Sedan vervger
jag om det r vrt att komma t just det dr minst branta. Det r
avancerad matematik, och i slutndan gr det kanske varken till eller
frn. Roligt r det hur som helst, och det r vl allt som
att bedma var det egentligen r minst lmna skuggan i
hgermarginalen fr att
frundras ver hur vxtligheten nd terStrax fre byn vntar Henrik p
mig s
inte s konstigt att den lilla fyrhjulsdrivna med. En mil och 730
hjdmeter p kurviga vgar blir till sann barnslig cykellycka. Vi nr
kustlinjen och kan trampa hemt mot r minst sagt rosiga och upprymda
nr vi Cefal. Pantani flyger i mig igen och jag gr ett frsk att stta
av Lance-Henrik i en av meter... tjugo meter... kar lite till...
och backarna. Ett par extra vxlar, jag tar i tio vnder mig om.
Lance sitter lugnt och fikar energi-gel p mitt hjul. Det blir inga
fler attacker den hr veckan. Att bo i Cefal ppnar drrar fr fin
cyk-
att vi ytterligare ngra kilometer lngre fram kan kra ver
gpm-mrket frn andra etappen i Giro dItalia 2008 tillsammans. Han r
en dcksbredd fre. Vi fortstter mot Isnello fr lunch p tor-
rknas. S gr vgen runt en bergsvgg och ldan. Likt sin grannby
Pollina hnger San
dr ploppar San Mauro upp som gubben i Mauro allra hgst upp p en
klippa och kan inte ha ngot annat n en mycket isolerad vackert med
de slitna fasaderna. historia bakom sig. Det r fascinerande Efter
det obligatoriska fikat p stadens
get men ndgas gra ett oplanerat stopp. Lngs bergets utfrslpa str
nmligen en mste hlsa p. Man fr frmoda att dessa snor kommit fr att
titta p vr goda kurvrad fyrbenta skdare som vi naturligtvis
torg fortstter vi i en rasande fart nerfr i en extra gla sderut
innan vi vnder tillbaka upp mot kusten igen. Det hr r en
tagningsteknik och vi r inte sena att tacka fr uppmrksamheten
genom att bjuda p lite energikakor. Efter en tveksamt no-
ling t alla hll och i den charmiga staden finns vl allt man kan
nska. Nstan. I jakten p en lokal cykelbutik kammar vi nmligen noll,
s det kan vara bra att verkligen ta med sig det man kan tnkas behva
i servicevg. I vrigt fr siciliens Cefal och allra vtvarmaste
rekommendationer.
ktur som verkligen vcker frundran. Leden skulle nmligen nstan
kunna klassas de. Jag minns inte om vi mter en eller som motorvg,
och nd r den spklikt mjligen tv bilar p hela vgen ner till kusten.
I pyttesamhllet Botindari fr vi i alla fall bevisat att det finns
liv ven hr, d en lantbrukare lter sina kor vandra ver till ngen p
andra sidan vgen. Efter den hr turen fr vi anledning att
sande start frsvinner alltihop, smula fr
smula. Det gr inget. I Isnello kan man fylla p fickor och deper
p det trevliga lilla cafet vid kyrkan mitt i byn.
Parco delle Madonie som cykelresml vra
714 procentFrn Isnello har man garanterat rolig utfrskning om
man kr vsterut mot Collesano. Det har vi testat frr, s idag gr
istllet vr tur vidare sterut till Castelbuono.
reka Cefals akutmottagning med en lindrigt skrapad hand. Som
cyklist ska man ju grna hlla sig ifrn dessa stllen, men ett ytterst
roande skdespel i vntrummet. Italienarna kan det hr med drama. Och
alla har naturligtvis vntat allra lngst.
Dr vljer vi vgen norrut mot kusten igen. Efter kanske
ytterligare en mil r det dags med krm kvar i benen fr ett besk ven
i Pollina innan vi rullar hem? Och det gr en p hela veckan blir det
vad jag skulle fr en ny avvgning. Finns det tillrckligt
skulle nden krva ett besk s kan vi lova
det. Vi tar av till hger och fr frsta gngkalla riktigt brant. S
dr jobbigt. Det r varmt och dessutom r vi tillbaka i kustJag blnger
surt p hur ltt Henrik verkar zonen dr fukten ihrdigt gr sig pmind.
dansa sig upp fr vgen. Nsta gng ska jag minsann tvinga p honom en
sport-bh ocks s fr vi se vad han tycker om tre lager p ryggen i 35
graders stekande vrme en tjock hstsvans som kan vila p ryggen
Kokt men tacksamDen lngsta rundan har vi sparat till veckans
sista dag som generst nog bjuder p lite ltt molnighet. Min redan s
mnga gnger kokta skalle och nu trtta ben tar sammans vrmer vi upp p
rakstrckan tacksamt emot denna gva frn ovan. Tillvsterut mot
Lascari. Vl dr brjar vi leta
Sicilien/cefAl
och skert 714 % luftfuktighet. Han ska f ocks. Jag trivs
faktiskt inte alls och skvt-
oss in i staden och upp mot bergen. Nsta hllpunkt p kartan blir
bergsbyn Grat-
Cefal ligger mitt p Siciliens norra kust, cirka sju mil ster om
Palermo. Flertalet charterarrangrer har resor hit frn maj till
september, men det gr ocks bra att ta sig hit sjlv via ngon av
flygplatserna i Palermo, Trapani eller Catania hela ret runt.
Nationalparken Parco delle Madonie tcker ett strre omrde strax sder
om Cefal.
ter fr skerhets skull lite vatten ver hjl-
36 | kadens # 8:2008
Albert / Product manager BBB, Cape Epic, South Africa
n Toppklass fllbart micro-verktyg, platt lttvikts design. n
Gummikldd aluminiumbas, skyddar ditt verktyg och undviker repning
av andra delar. n Upp till 12 funktioner. Insexnyckel: 2, 2.5, 3,
4, 5 och 6 mm. PH1 och PH2 Phillips skruvmejsel & 4 och 6
sprmejsel. T25 och T30 torx.
BBB Verktyg - Microfold
BIkEPArTS for BIkErS By BIkErS
www.BBBparts.com www.qualitybike.se
Blndande cykling i Ligurien
Resespecial: Mt vren hr!Bara ett par kilometer frn det grnbl
Medelhavet och vykortsvackra kuststder p den italienska rivieran
finns hgst lmpliga alper p ett par hundra meter till drygt tusen
meters hjd. Ligurien bjuder p varierad och blndande vacker
cykling.text och foto: joachim pettersson
K
lockan r halv sju p morgonen i Imperia, en liten stad i regionen
Ligurien. Ikldd ett par bladgrna
sprckliga filttofflor (bda inhandlade p
cykelbyxor och ett par guld-
den lokala marknaden fr fem euro styck-
et) smyger jag omkring i det stora huset dr skulle hon beskriva
mig som en gigantisk grshoppa. Vilket jag naturligtvis skulle ta
som en komplimang, eftersom allas vr vergrshoppa inte r ngon mindre
n Paolo Bettini Il Grillo grshoppan.
vi r gster. Om min fru fick syn p mig
38 | kadens # 8:2008
Landskapet, atmosfren och vgarna ter sig som en drm. Som en
uppenbarelse likt en direktsndning frn Girot p Eurosport.
Inga jmfrelser i vrigt, frutom att vi Hur som helst: mina
smygande och hga
bda har en viss vurm fr gyllene skor... steg har sin anledning.
Jag vill ge mig ut p en cykeltur i de makalsa omgivningarna, och
det utan att vcka min familj eller vra vnner.
genom den gamla delen av staden. Solen har precis tagit sig ver
horisontlinjen och den milda brisen frn Medelhavet sveper in ver de
folktomma gatorna. Det r knappt
Jag rullar i vg p den lnade Pinarellon
Det finns gott om mountainbikeleder i omrdet ocks.
ngra bilar i farten, och ven om de galna italienska bilfrarna
visar respekt fr cyklister, knns det fridfullt utan dem. Efter tio
minuter nr jag avtagsvgen som den
Jag frvntar mig en klich, att han ska
ropa forza! och vinka med italienska flaghans idisslingar tycker
jag mig endast hra ett buttert Il Grillo. Det fr mig att le. Jag
stannar till lngre bort fr att hnfras av
lokale cykelhandlaren anvisat mig, som i serpentiner gr upp mot
en liten by vid namn Torazza. Framme i byn blir jag villrdig i de
med-
gan. Det kan vara inbillning, men mellan
Du ser ju ut som en...
Har du cyklat i dom dr? sger hon. Jag vet, avbryter jag upprymd
som jag
r av alla synintryck och endorfiner. Grillo var namnet. Il
Grillo!fAktA ligurien
eltida och smala grnderna och mste leda cykeln. S smningom fr
jag syn p en skylt dr det str MTB. Efter en snabb koll p kartan ser
jag att det finns en uppsj av
den magnifika utsikten ver dalen ner mot Medelhavet dr San Remo
skymtar lngre bort i vst. Efter en lngre utfrskrning nr jag
mountainbikeleder i omrdet. D cykeln och finner en asfaltvg,
inte bredare n en
Dolcedo, som r knd fr sin olivolja. Dr
inte r byggd fr terrng tar jag mig ur byn cykelbana, som
fortstter att slingra sig
hamnar jag bakom ett dussin italienska landsvgscyklister, som
rullar fram i makligt tempo. Istllet fr att sprtta frbi dem frsta
och bsta caf.
Var? Mellan grnsen till Frankrike, nra Nice, och mot Genua,
strcker sig den del av den italienska rivieran som kallas Riviera
di Ponente. Ligurien heter regionen, och den har liksom omrdet
kring den franska rivieran med sina dalar och alper, en fantastisk
natur vl lmpad fr mountainbike och landsvgscykling. Mer info? P
sajten www.alpidelmareinbici.it/ finns information om lmpliga
mountainbikerutter att ta sig an i en del av regionen. Samtliga
rutter och leder r tydligt geografiskt beskrivna med lngd,
hjdmeter, svrighetsgrad och kartor. Dessutom kan man f reda p allt
som r vrt att veta infr en tur som strcker frn en dag och lngre,
exempelvis information om hotell och vandrarhem med vana att
hrbrgera cyklister, nrbelgna cykelaffrer, ren turistfakta, tips p
restauranger inklusive beskrivning om vilken mat som serveras. Hur?
Det r enklast att tag sig till Ligurien via Nice. Genua fungerar
ocks, men urvalet av flighter r ngot mer begrnsat. Sterling flyger
direkt till Nice, men ven flygbolag som SAS, Lufthansa och Swiss
Air flyger med eller utan stopp. r du ute i god tid r det mjligt
att kpa en biljett fr dryga tusenlappen. Ryan Air trafikerar ocks
Milano fr en lgre biljettkostnad, men d r det en bit att resa med
tg eller hyrbil.
uppt. Och nu frstr jag varfr det ven kryllar av landvgscyklister
p vgarna. Landskapet, atmosfren och vgarna ter sig som en drm. Som
en uppenbarelse likt Jag passerar olivodlingar, brkande getter
slr jag av p tempot och siktar in mig p Det blir en dubbel
espresso i morgonsoP vgen hem har solen kmpat sig halv-
len. Ja, bttre n s hr blir det inte.
en direktsndning frn Girot p Eurosport. och naturligtvis mter
jag sm lastbilar smala vgen. P toppen nr mjlksyran r i antgande
blir jag jagad av ett kop-
vgs till zenit. Jag mter en strm av cyklisde har allt det roliga
framfr sig. Jag har varit ute i mindre n tv timmar, men det
ter som jag vinkar avundsjukt till eftersom
vars hjulbredd ntt och jmt inryms p den
knns som en hel dag. Ngot som fr mig att fundera ver vilken
cykelupplevelse omrdet. man skulle f p en fem timmarsrunda i Inne i
Imperia r strnderna fortfarande
pel hundar. Men den tillflliga sltan och blir min rddning.
tricket att stnka vatten p luspudlarna
Mountainbikeparadis?Jag studerar terigen kartan och ser att det
r mjligt att ta sig upp p en topp p cirka 1 100 hjdmeter, men p
leder eller grusvgar. Ett paradis fr mountainbikecyklister med
andra ord. Innan det gr nedfr passerar jag en mindre by, Civizza,
och mts av en farbror som knotar fram vid vgkanten.
tomma, men inom en timme eller tv r
frmodligen varenda solstol uthyrd. Nr
jag strax drp anlnder till huset rder det febril aktivitet. Det
frsta jag ser r en stor uppblsbar krokodil som trnger sig ut genom
drren. Bakom dljer sig min
fru. Hon pressar in den grna badleksaken mina bladgrna
cykelbyxor.
i bilen varefter hon sneglar skeptiskt mot
kadens # 8:2008 | 39
foto: luca mara
(H)julklappsdags!Har julpaniken satt in? Lugn. Vi har tipsen fr
cyklisten.
1. Dckad!Continentals downhilldck Der Kaiser med extra mjukt,
greppigt gummi kommer i 2,5-bredd. Cirkapris 698 kronor
(www.duells.se).
4. Mera mekNr miniverktyget inte rcker till plockar du fram din
Gerber Radius med verktyg som sg, sax och mer du inte har i ditt
cykelverktyg. Cirka 800 kronor (www.silva.se).
7. Vrsta alltRS800CX r en ny multiklockapulsmtarGPSdator frn
Polar som kan allt och lite till. Cirkapris 3 900 kronor
(www.cykloteket.se).
8. Kessiacoffe 2. Fett ljusUppladdningsbara lampan Sigma Karma
pro r liten i storlek, men ger stort ljus. Cirkapris 1 350 kronor
(www.shimano-nordic.com).
5.Smartare pumpCrank Brothers Power Pump Pro har bde manometer
och snabbkoppling fr prestaeller bilventil. Cirka 299 kronor
(www.tokind.dk).
Vr mountainbikestjrna Fredrik Kessiakoff har som tur r
kaffetillverkningen att falla tillbaka p nr karriren r ver. Cirka
165 kronor fr 500 gram (www.cyclecomponents.com).
3. Vitt greppSpecializeds XC Locking-handtag med extra lg profil
i lyxigt vitt. Cirka 249 kronor (www.tokind.dk).
6. Mindre mekMiniverktyg i lyxfrpackning. Crank Brothers Multi
19 har 19 (!) verktyg fr cykeln och kommer i en blank ask.
Cirkapris 349 kronor (www.tokind.dk).
Mountainbike
40 | kadens # 8:2008
Landsvg
1. Glamour i vinterVinterjacka fr glamourtjejen i dig. Assos
Lady UmaJack Struzzobaby. Cirkakostar 1 388 kronor
(www.energysport.dk).
2. Vrsta VoltBells nya vrstinghjlm Volt ska sitta nnu bttre och
kommer med en lstagbar skrm. Kostar 1 349 kronor
(www.shimano-nordic.com)
Vita skor de-luxe!3. Bontrager gr skor! Vrstingen r vit med
gulddetaljer. RXL Road kostar 1 995 kronor (www. duells.se). 4.
Shimanos nya damsko SH-WR40 r ocks vit. Cirkapris 1 049 kronor
(www.shimano-nordic. com). 5. Specializeds vita Comp Road ser ut
att kosta mer n 1 599 kronor (www.tokind.dk). 6. En riktig
(h)jultrja r replikan av Eddy Merckx Faemino-teamtrja frn 1970, i
100 procent merinoull. Cirka 1 500 kronor
(www.vintagevelos.com)
kadens # 8:2008 | 41
1. Skins fr ditt skinn
Skins Snow-understll fr skidkning funkar frsts lika bra fr
cykling i kall vderlek. Finns fr dam och herr. Cirkapris 450 kronor
(www.energysport.dk).
2. DamskogskoSpecialized Motodiva fr skogstokiga kvinnors ftter.
Cirkapris 1 299 kronor (www.tokind.dk).
Mountainbike
3. Har du frscht p ftterna?Med Bontragers nya mountainbikesko
RXL Mountain har du garanterat det. Cirka 1 995 kronor
(www.duells.se).
4. SkogstundraFiziks nya crosscountrysadel Tundra r en
skogifierad variant av den extra lnga Arione, men med
mer stoppning i nosen. Cirka 1 599 kronor (www.duells.se).
5. Fenomenalt fr stjrten?
Specialized Phenom SLsadel finns i tv bredder och passar lika
bra fr skog som vg. Vikt under 200 gram. Cirkapris 1 199 kronor
(www. tokind.dk).
6. Gunn-Rita-pjuckNorthwave Lizzard S.B.S i Gunn-Rita edition,
matchar frsts din Gunn-Rita
Merida replika, och r en sko fr skogen. Kostar cirka 1 299
kronor (www. grahns.se).
7. Tv fr enGore Phantom r en softshelljacka med lstagbara rmar,
s att man kan gra om den till en vst i ett vips. Cirka 1 500 kronor
(www.cykloteket.se).
7. Trskalle?Nej, UMFs skate- och dirthjlm r inget fr trskallar.
Cirka 399 kronor (www.grahns.se).
42 | kadens # 8:2008
Landsvg och cross5. Nr du har allthar du frmodligen nd inte en
FSA bashguard i kolfiber fr cykelcross. Cirka 899 kronor
(www.grahns.se).
1. Cykelcross krva dessa tubdck!Cx-tubdck frn Continental finns
i tre versioner; fr lera, hrt underlag eller allround. Kostar cirka
698 kronor (www.duells.se).
Varde ljus!2. Blackburns minimala fram- och baklampor Flea kan
laddas med ett 1,5 volts batteri! Cirka 239 kronor
(www.shimano-nordic.com). 3. Knogs Frogs r minst och snyggast i
klassen. Cirka 190 kronor (www.ilikebike.se). 4. Uno r Cateyes nya
lilla starka Led-lampa. Cirka 349 kronor (www.duells.se).
6. Julkaffe
Ciclista r ett kaffe som gr dig snabb, stark och uthllig.
Framtaget av Johan & Nystrm fr cyklisterna i CK Valhall. Du
kanske fr kpa en pse om du frgar snllt. (www.ckvalhall.se)
7. Pump it up!Allays sadel med inbyggd luftblsa och pump gr att
du kan reglera komforten under frd. Cirkapris 949 kronor
(www.grahns.se)
8. UlligtIcebreakers merinoullunderstll Mondo Zip r mjukt mot
kroppen och snllt mot fren. Cirka 650 kronor
(www.cykloteket.se).
kadens # 8:2008 | 43
Retro: Tour de France 1989
Delgados frlorade
Perico, Perico, de ropar p dig!
Delgado frlorade Touren 1989 innan den ens startat. Frn vnster:
tvan Laurent Fignon, slutsegraren Greg Lemond och Pedro
Delgado.
44 | kadens # 8:2008
Pedro Delgado, Perico, frn Segovia i Spanien var med sin seger
1988 den frste riktiga klttraren att vinna Tour de France sedan
belgaren Lucien Van Impe segrade i Touren 1976. Delgado kom allts
till Touren 1989 som regerande mstare och stor favorit. Men det
gick fruktansvrt snett, redan innan loppet ens brjat.text: fredrik
kjellin foto: fotoreporter sirotti, getty images
Delgado missade starten och tappade fattningen.
M
nga inom cykelvrlden r
av uppfattningen att om det inte vore fr det som hnde under
prologen i Luxem-
vrmningsomrde fr cyklisterna vid prologen i Tour de France (just
prologen 1989 var sista gngen som organisatrerna inte hade ett
sdant uppvrmningsomrde), s Perico letade upp en gata dr trafiken
var mindre kaotisk fr att vrma upp. Gatan var dremot inte srskilt
lng och nr Perico inom tade han p sin klocka och beslt sig fr att
kort ter befann sig vid startomrdet s titdet fortfarande fanns tid
innan det var dags
Men p den hr tiden fanns det inget upp-
att Perico dagen till ra bar en klocka som den kommande
huvudsponsorn Banesto vudsponsor) hade sknkt till de cyklister i de
France. Klockorna var av plast och istllet (fortfarande var det
Reynolds som var huReynolds-stallet som blivit uttagna till Tour fr
siffror s utgjordes urtavlan bland annat
burg, s skulle Pedro Perico Delgado ven ha vunnit Tour de France
1989. I Luxemburgs huvudstad rdde fullstn-
digt kaos i trafiken dagen fr prologen i Tour de France 1989.
Pedro Delgado var nervs infr starten och ville helst vrma upp ter
och fotografer strde honom.
av bokstverna i den nya sponsorns namn, vilket gjorde att det
var svrt att avgra exakt hur mycket klockan var. i Luxemburg.
Perico fortsatte att vrma upp p gatorna
benen och f upp pulsen utan att journalis-
att ta sig till startrampen. Till saken hr
kadens # 8:2008 | 45
Med tiden har jag insett att min klocka lurade mig. Men nr jag
startade prologen s visste jag helt rligt inte att jag gjorde det
fr sent.
Perico, Perico, de ropar p dig!
Delgado med ett visst mtt av desperation i
En spansk skdare skrek efter Pedro
jag var sen. Med tiden har jag insett att min klocka lurade mig.
Men nr jag startade prologen s visste jag helt rligt inte att jag
gjorde det fr sent, sa han om hndelsen.
sg den grtande Perico och utskllningen uteblev. Dagen efter
prologen skulle innebra
rsten. Carlos Vidales, Pericos mekaniker, direktren Jos Miguel
Echvarri. Alla undrade var Perico befann sig. Det fanns till Pedro
Delgado hade blivit kidnappad.
brjade ocks bli nervs, precis som sport-
han precis innan start sg ansiktsuttrycket p sin sportdirektr
Jos Miguel Echvarri. Nr sedan Perico tittade p den officiella inte
stod p noll frstod han att ngot var
Men Perico frstod att ngot var fel nr
nnu en dlig etapp fr Perico, den hr
gngen ett lagtempo. Perico hade inte sovit p hela natten och
hans frtvivlan ver vad kunnat ta ngonting innan etappen. som hade
hnt gjorde att han knappt hade Pedro Delgado gick fullstndigt ner
sig
och med de som fr en stund befarade att I hgtalarna kallade man
p Pedro Del-
Tour de France-klockan och sg att den riktigt galet. Nrmast
bedvad av den osknde inombords gjorde han en fantastisk prolog,
utan att knna smrtan i benen. smre n segraren Erik Breukink.
gado, fjolrets segrare av Touren och sledes den siste cyklisten
till start, fr att uppfr honom