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Transcript
- Diapositiva 1
- Diapositiva 2
- Cul es la diferencia en el criterio de clasificacin de ciudades entre Toybee y Lefevbre?
- Diapositiva 3
- EL EMPLAZAMIENTO DE LAS CIUDADES LOS CONCEPTOS DE SITIO Y SITUACIN
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- Histricamente las ciudades han sido emplaza- das en una variedad de lugares con caracters- ticas particulares que tienen que ver con los objetivos por los que fueron fundadas... EL CONCEPTO DE SITIO...
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- Se llama sitio a ese lugar de emplazamiento... El sitio abarca desde el marco topogrfico, el clima, el paisaje y, en general, todas las condiciones del medio local... En el caso de Concepcin, el Valle de La Mocha; en el de Santiago, el Valle del Mapocho; en el caso de Nueva York, la isla de Manhattan....
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- El sitio tiene un alcance ms o menos invaria- ble, porque en general el sitio de una ciudad no sufre cambios muy significativos, salvo catstrofes, grandes cambios morfolgicos o efectos de la accin antrpica...
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- Un caso de cambios es el ocurrido en la ciudad de Nueva York citada, cuando se construyen los puentes y tneles bajo el ro Hudson que reducen su aislamiento insular... Otro caso es el de Valdivia, en este pas, cuando por efectos del terremoto de 1960 el terreno baj alrede-dor de 2 metros cambiando el lugar...
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- Otro caso es el de Santiago, ciudad en la que la contaminacin ambiental efectivamente ha cambiado sus condiciones y la calidad de vida de sus habitantes...
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- EL CONCEPTO DE SITUACIN... La situacin o posicin de una ciudad es su rela- cin con las condiciones naturales y humanas de sus relaciones a nivel regional, nacional y supra- nacional, que determinan sus posibilidades de irradiacin, influencia, desarrollo y cambio....
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- La situacin, a diferencia del sitio, tiene un valor relativo, porque en la posicin de una ciudad influyen factores y cambios histricos o econ- micos circunstanciales... Es el caso del puerto de Valparaiso, de enorme importancia en la nave- gacin mundial desde el siglo XVI, que a partir de 1912 deja de contar por efectos de la apertura del Canal de Panam...
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- Casos similares de la influencia de factores geo- polticos en su situacin son los de las ciudades de Arica, Punta Arenas y Cohyaique, que cre- cen y se desarrollan por decisiones que tienen que ver con cuestiones limtrofes y no con su potencialidad...
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- Por ms que han variado un poco a lo largo de las pocas, se podra hablar de cuatro razones para la eleccin del sitio de una ciudad... LAS RAZONES PARA LA ELECCIN DEL SITIO...
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- Fundadas por razones defensivas y estrat- gicas, razn que explica la ubicacin del sitio de la mayora de las ciudades, desde la ms remota antigedad hasta nuestros tiempos...
- Diapositiva 14
- Sitios en alturas protegidas, en riscos, en con- fluencia o en las mrgenes de ros, en la arti- culacin de valles, en islas e islotes, etc...
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- UNA CIUDAD DEFENSIVA EN LA TOSCANA ITALIANA
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- URBINO, EN ITALIA : UNA FORTALEZA...
- Diapositiva 17
- Fundadas por razones religiosas, ya sea por la prediccin de augures o por la existencia de lugares considerados sagrados...
- Diapositiva 18
- Es el caso, por ejemplo, de muchas ciuda- des egipcias o de los santuarios griegos...
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- El sitio de la ciudad de Tel el Amarna, funda- da por el Faran Akenatn, fue decidida en funcin de una visin...
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- El Santuario Griego de Delfos fue construido en un lugar en el que se perciban claros indi- cios de una suprema armona de la natura- leza...
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- TEL EL AMARNA
- Diapositiva 22
- MINARETE DE SAMARRA, IRAK (1100 AOS) SEALA EL ORIGEN DEL MUNDO?
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- DELFOS
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- Fundadas por razones econmicas o comerciales, eligiendo puntos de inflexin en las rutas de intercambio o buenos puertos, o por la disponibilidad de fuentes de energa (cadas de agua, fuertes vientos, existencia de madera o carbn, etc)...
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- Desde las nuevas ciudades fenicias y griegas fundadas como factoras o puertos de inter- cambio, a las ciudades de conquista roma- nas, creadas para controlar territorios y abrirlos al comercio, hasta las nuevas ciu- dades comerciales establecidas durante el Medioevo y el Renacimiento y las nuevas ciudades en Asia y Amrica, una buena parte de la ciudades han sido creadas por razones comerciales...
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- El caso de Amsterdam, en Holanda, duran- te el siglo XVII...
- Diapositiva 28
- EL PUERTO DE AMSTERDAM
- Diapositiva 29
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- AMSTERDAM
- Diapositiva 31
- Fundadas por razones polticas o geo pol- ticas, es decir, por convenir a circunstan- cias especiales de tipo nacional o interna- cional...
- Diapositiva 32
- Es el caso de las nuevas ciudades inglesas y francesas construidas en los siglo VX y XVI--las bastidaspara hacer frente a eventuales problemas con las naciones vecinas y en los mismos pases entre 1950 y 1980, para descongestionar Londres o Pa- rs;
- Diapositiva 33
- O el caso de Punta Arenas, en el estrecho de Magallanes, fundada por Chile en el siglo XIX en razn de la posibilidad de una toma del estrecho por las grandes potencias...
- Diapositiva 34
- O el caso de la ciudad de Brasilia, nueva capital del Brasil, fundada como un sm- bolo de la conquista del interior del pas... O como monumento poltico a Jucelio Kubicheck...
- Diapositiva 35
- PUNTA ARENAS...
- Diapositiva 36
- BRASILIA
- Diapositiva 37
- Diapositiva 38
- La importancia del sitio de una ciudad, como elemento limitante del crecimiento futuro y su influencia en la forma del desarrollo urbano...
- Diapositiva 39
- El caso de Santiago, Lima y Buenos Aires, con un sitios amplios y relativamente planos y ho- mogneos, que han permitido crecimientos es- trellados o concntricos...
- Diapositiva 40
- El caso de Ro de Janeiro, Quito, Bogot y Ca- racas, con sitios estrechos, que han condicio- nado fuertemente el desarrollo urbano obligan- do a formas lineales...
- Diapositiva 41
- EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES LATINOAMERICANAS
- Diapositiva 42
- Las razones del crecimiento: El incremento de la poblacin a tasas elevadas (4 o 5 % anual ) durante muchos aos
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- La emigracin desde el campo a las ciu- dades de elevados contingentes de pobla- cin por razones econmicas, sociales y polticas
- Diapositiva 44
- ltimamente, la reduccin del tamao de las familias y el incremento del nmero de hoga- res, an cuando las tasas de natalidad de hayan reducido espectacularmente
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- SANTIAGO EN 1950, 1955, 1960, 1965 y 2005
- Diapositiva 46
- Diapositiva 47
- LIMA EN 1950, 1955, 1960,1965 y 2005
- Diapositiva 48
- Diapositiva 49
- BUENOS AIRES EN 1965
- Diapositiva 50
- Diapositiva 51
- RIO DE JANEIRO, ENTRE LAS MONTAAS Y EL MAR
- Diapositiva 52
- Diapositiva 53
- Diapositiva 54
- Diapositiva 55
- Diapositiva 56
- BRASILIA A LA MISMA ESCALA
- Diapositiva 57
- Diapositiva 58
- BRASILIA : LA SUPERCUADRA
- Diapositiva 59
- BRASILIA : EL CONGRESO AL FONDO
- Diapositiva 60
- BRASILIA : EL EJE CENTRAL
- Diapositiva 61
- BOGOTA, ENTRE MONTAAS
- Diapositiva 62
- CARACAS, TAMBIN ENTRE MONTAAS
- Diapositiva 63
- Diapositiva 64
- LA EXTENSIN LINEAL DE QUITO
- Diapositiva 65
- El efecto de la inversin y la tecnologa para vencer las limitaciones del sitio, tan importan- tes y decisivas en el pasado... La posibilidad de elevar y dar presin al agua potable y a las aguas servidas para permitir el uso de suelos que antes no podan utilizarse...
- Diapositiva 66
- El caso ms cercano de esta ciudad de Concep- cin con el agua potable y las aguas servidas... Los avances a travs de la historia : la ciudad de Roma y la construccin de acueductos y cloacas, permitiendo su crecimiento notable...
- Diapositiva 67
- CASOS DE SITUACIN...
- Diapositiva 68
- Los diversos casos de la posicin de una ciudad: Situaciones de encrucijada En regin homognea En regin de contacto
- Diapositiva 69
- Diapositiva 70
- Las situaciones ribereas, un caso especial de encrucijada en regin de contacto sobre todo si el ro es navegable, ya que constituyeun punto de transferencia natural de carga...
- Diapositiva 71
- La ciuda de Val- divia, en la X Re- gin, puerto flu- vial un poco veni- do a menos...
- Diapositiva 72
- Diapositiva 73
- Diapositiva 74
- Diapositiva 75
- Las situaciones martimas son tambin casos de encrucijada en regin de contacto, sobre todo si las ciudades son puertos seguros y abri- gados... Es el caso de la ciudad Holandesa de Amsterdam ya citada y del puerto de Rotter- dam, en el mismo pas, el puerto fluvial artifi- cial ms grande y con ms movimiento del mundo....
- Diapositiva 76
- Diapositiva 77
- LA FORMA DE LA CIUDAD Y LOS MODOS DE LA URBANIZACIN
- Diapositiva 78
- Las formas del plano de la ciudad no son mu- chas y se han dado frecuentemente a lo largo de la historia en trminos puros o en sus com- binaciones... Una enumeracin sucinta permite reconocer por lo menos cuatro tipos de arreglo planim- trico: el plano orgnico, el plano en cuadrcula, el plano radio concntrico y el plano lineal...
- Diapositiva 79
- Cada uno, tambin, tiene sus ventajas y limi- taciones... Cada uno de estos planos se origina en un tipo particular de cultura, o mejor dicho, en un es- tado de la evolucin cultural... Incluso llegan a corresponder a ciertas culturas caractersticas...
- Diapositiva 80
- PLANO ORGNICO PLANO EN CUADRCULA PLANO RADIOCONCNTRICO PLANO LINEAL
- Diapositiva 81
- El plano orgnico aparece, generalmente, en las primeras etapas de la organizacin histrica de la ciudad... Su organicidad se adecua al tipo de vida comuni- taria, donde no existe una gran organizacin, ni jerarquas muy marcadas y en la que los contac- tos son personalizados y familiares....
- Diapositiva 82
- PEQUEAS ALDEAS EN TAILANDIA...
- Diapositiva 83
- ALDEA DE LABBEZANGA, MALI-NIGER
- Diapositiva 84
- POBLADO NIGUERIANO...
- Diapositiva 85
- La trama orgnica aparece tam- bin en las modernas barriadas irregulares o espontneas de las grandes ciudades, que no recono- cen una organizacin y crecen por simple agregacin...
- Diapositiva 86
- FAVELAS EN RIO DE JANEIRO
- Diapositiva 87
- La trama orgnica fue tpica de las ciudades rabes desde la edad media, en las que era difcil reconocer un orden o regla conforma- dora, mantenindose invariables hasta entrado el siglo XX... Y lo sigue siendo hoy en da...
- Diapositiva 88
- MARTINA FRANCA HACIA EL SIGLO XIV
- Diapositiva 89
- FEZ EL BARI, MARRUECOS
- Diapositiva 90
- CABASH DE ARGEL
- Diapositiva 91
- El plano orgnico puede llegar a generar entornos controlables, en la medida en que por su falta de sistematicidad resguarda de y confunde al eventual enemigo y por su de- sorden resulta ms fcil de defender en acciones cuerpo a cuerpo... Esa fue una de las razones por las que incluso fue recomen- dado como frmula defensiva hasta hace pocos siglos...
- Diapositiva 92
- Las limitaciones del modelo de la ciudad org- nica, relacionadas con su incapacidad para albergar formas de vida social complejas que demanden la variedad espacial y la especializa- cin funcional que un sistema de organizacin moderno demanda...
- Diapositiva 93
- Por ende, su estructura y organizacin no se adaptan bien al cambio eventual de las socieda- des que las habitan, de manera que se hace ne- cesario modificarlas y remodelarlas en trazado y edificacin...El caso de las ciudades islmi- cas....
- Diapositiva 94
- Cuando ello ocurre en condiciones de escasez de recursos, el resultado es tan negativo como el estado anterior...
- Diapositiva 95
- NOVAKCHOT, NIGER... A un lado la ciudad espontnea orgni- ca... Al otro la ciudad planificada...
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