• Bajo costo • Larga vida sin problemas • Fácil instalación • Alta relación de potencia a peso • No requiere mantenimiento ni lubricación MODELO MAX. VELOCIDA RPM HP PER 100 RPM PESO Lb. (Kg) A in(mm) B in(mm) C in(mm) D in(mm) E in(mm) F in(mm) G H PILOT BORE MAX. BORE MIN. BORE IFP-28 5000 1 2.2 (1) 1.6 (40) 2.6 (67) 1.7 (44) 1.5 (38) 0.2 (4) 3.3 (84) 11/8 (28) 0.4 (10) 0.4 (10) IFP-42 5000 1.75 4.4 (2) 1.7 (42) 3.4 (87) 2.4 (60) 2.0 (52) 0.2 (4) 3.5 (88) 15/8 (42) 0.4 (10) 0.4 (10) IFP-55 4000 8 11.40 (5) 2.4 (60) 4.8(121) 3.1 (80) 2.5 (64) 0.2 (4) 4.9 (124) 21/8 (55) 0.7 (19) 0.7 (19) LOS ACOPLAMIENTOS DE TRANSMISIÓN FLEXIBLES IFP enen dos ejes de engranajes de acero enganchados en una manga de nylon. Los engranajes enen una forma de diente coronado que permite la desalineación axial y angular. Son de bajo costo, fáciles de montar y no requieren mantenimiento ni lubricación. IFP se ha estandarizado en tres modelos para cubrir una amplia gama de tamaños de ori ficios y potencias nominales. PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLE: 1. La desalineación angular máxima es de ± 2 °. La es alineación máxima en paralelo es de ± 0.039 " (1 mm). 2. Asegúrese de que los bujes del engranaje de acoplamiento de transmisión IFP se ajusten fácilmente a sus ejes respecvos. No use golpes fuertes para forzar los cubos. 3. Cuando están en posición, los cubos deben tener un espacio de 0.156 "(4 mm) indicado por la dimensión 'E'. El espacio máximo no es críco, siempre y cuando los dientes en ambos cubos estén completamente dentro de la manga cuando estén instalados. 4. Apriete los tornillos prisioneros para ubicar ambos cubos de engranajes en sus respecvos ejes. COUPLING PARA BOMBA Y MOTOR MATRIZ: Dirección: Clemente Ballén 1707 y Av. del Ejercito. Telef: 2323939 - 2531923 - 2522228 0999586009 [email protected]QUITO: Dirección: Av. 6 de Diciembre N48-103 y Manuel de Lizarzaburu Telef: (02)2409322 - (02)2411921 0983729761 [email protected]SUCURSAL NORTE: Dirección: Km.3 Av. Juan Tanca Marengo, Frente a Caterpillar, a lado de las antenas de TV Cable. Telef: 2381994 - 2315850 0997689047 [email protected]CARACTERISTICAS: R R
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COUPLING PARA BOMBA Y MOTOR - … · LOS ACOPLAMIENTOS DE TRANSMISIÓN FLEXIBLES IFP tienen dos ejes de engranajes de acero enganchados en una manga de nylon. Los engranajes tienen
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• Bajo costo• Larga vida sin problemas• Fácil instalación• Alta relación de potencia a peso• No requiere mantenimiento ni
LOS ACOPLAMIENTOS DE TRANSMISIÓN FLEXIBLES IFP tienen dos ejes de engranajes de acero enganchadosen una manga de nylon. Los engranajes tienen una forma de diente coronado que permite la desalineaciónaxial y angular. Son de bajo costo, fáciles de montar y no requieren mantenimiento ni lubricación. IFP se haestandarizado en tres modelos para cubrir una amplia gama de tamaños de orificios y potencias nominales.
PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLE:
1. La desalineación angular máxima es de ± 2 °. La esalineación máxima en paralelo es de ± 0.039 " (1mm).2. Asegúrese de que los bujes del engranaje deacoplamiento de transmisión IFP se ajustenfácilmente a sus ejes respectivos. No use golpesfuertes para forzar los cubos.3. Cuando están en posición, los cubos deben tenerun espacio de 0.156 "(4 mm) indicado por ladimensión 'E'. El espacio máximo no es crítico,siempre y cuando los dientes en ambos cubos esténcompletamente dentro de la manga cuando esténinstalados.4. Apriete los tornillos prisioneros para ubicarambos cubos de engranajes en sus respectivos ejes.
COUPLING PARA BOMBA Y MOTOR
MATRIZ:Dirección: Clemente Ballén 1707 y Av. del Ejercito.