JANVIER 2017 17-04 O RGANISME T ECHNIQUE C ENTRAL UTAC/OTC ~ Autodrome de LINAS-MONTLHERY ~ BP 20212 ~ 91311 MONTLHÉRY CEDEX _______________________________________________ CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LÉGERS RAPPORT D’ACTIVITÉ A NNUEL 2016
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CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES … Annuel/Historique/document... · RÉSUMÉ UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016 Véhicules Légers Page 3 / 38 Janvier 2017 Le Contrôle Technique
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JANVIER 2017
17-04
O R G A N I S M E T E C H N I Q U E C E N T R A L
U T A C / O T C ~ A u t o d r o m e d e L I N A S - M O N T L H E R Y ~ B P 2 0 2 1 2 ~ 9 1 3 1 1 M O N T L H É R Y C E D E X
1.4. RÉPARTITION DES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES SELON DIVERSES CARACTÉRISTIQUES
1.4.1. Catégorie du véhicule 1.4.2. Âge du véhicule 1.4.3. Énergie du véhicule
2. ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE CONTRÔLÉ
2.1. RÉSULTATS POUR LES DÉFAUTS SOUMIS À L’OBLIGATION DE CONTRE-VISITE
2.1.1. Résultats généraux 2.1.2. Taux de non-conformité 2.1.3. Nombre de défauts soumis à l’obligation de contre-visite selon la classe d’âge du véhicule 2.1.4. Pourcentage de Visites Techniques Périodiques ne présentant aucun défaut au cours des 10 dernières
années 2.1.5. Résultats par fonction
2.2. RÉSULTATS POUR L’ENSEMBLE DES DÉFAUTS
2.2.1. Résultats généraux 2.2.2. Principaux défauts de l’ensemble des fonctions à l’exception des fonctions Véhicules gaz ou Véhicules
électriques et hybrides 2.2.3. Principaux défauts de la fonction Véhicules Gaz
2.2.4. Principaux défauts de la fonction Véhicules Électriques ou Hybrides
2.2.5. Nombre de défauts constatés selon l’âge du véhicule
3. RÉSULTATS DÉTAILLÉS PAR DÉPARTEMENT
3.1. VOLUME D'ACTIVITÉ PAR DÉPARTEMENT
3.2. RÉSULTATS DE LA VISITE TECHNIQUE PÉRIODIQUE PAR DÉPARTEMENT
3.3. ACTIVITÉ DE LA VISITE TECHNIQUE COMPLÉMENTAIRE PAR DÉPARTEMENT
ANNEXES
LISTE DES DÉFAUTS SOUMIS À L’OBLIGATION DE CONTRE-VISITE
Les volumes d’activité et les différents taux de l’année 2015 peuvent être légèrement différents de ceux mentionnés dans les bilans 2015 et 2016
suite à l’actualisation permanente des données reçues à l’UTAC/OTC.
Les règles d’arrondissage mises en œuvre peuvent générer des différences de ± 0,01 entre les différentes données affichées.
Toute reproduction partielle ou totale de la présente publication est strictement interdite sans autorisation expresse de l’UTAC/OTC.
RÉSUMÉ
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Le Contrôle Technique a concerné en 2016 :
les Véhicules Particuliers et les Véhicules Utilitaires Légers atteignant 4 ans dans le courant de l'année 2016,
les Véhicules Particuliers ainsi que les Véhicules Utilitaires Légers contrôlés en 2014 dont le délai de validité
du contrôle arrivait à échéance en 2016,
les Véhicules Particuliers et les Véhicules Utilitaires Légers de plus de 4 ans destinés à une transaction et
dont le dernier contrôle datait de plus de 6 mois,
les véhicules de collection pour lesquels le délai de validité du contrôle arrive à échéance en 2016,
les véhicules de dépannage, les véhicules utilisés pour les transports sanitaires terrestres, les taxis et voitures
de transport avec chauffeur et les véhicules de moins de 10 places, conducteur compris, affectés au transport
public de personnes atteignant 1 an dans le courant de l'année 2016 ou pour lesquels le délai de validité du
contrôle arrivait à échéance en 2016.
Par ailleurs, depuis le 1er
janvier 2000, les Véhicules Utilitaires Légers doivent procéder à une Visite Technique
Complémentaire pollution dans les deux mois qui précèdent le premier anniversaire d’une Visite Technique Périodique
favorable.
En 2016, les Contrôles Techniques portent sur 12 fonctions, comprenant 141 points de contrôle pouvant conduire à 459
défauts dont 203 sont soumis à l’obligation de Contre-Visite ou entrainent un report de la visite.
En 2016, pour l’ensemble des véhicules, 24 794 958 Contrôles Techniques ont été réalisés.
L’ensemble de ces Contrôles Techniques a été réalisé dans les 6 274 installations de contrôle agréées1.
Parmi ces contrôles, les véhicules soumis à réglementation spécifique, les Véhicules Particuliers, les Véhicules
Utilitaires Légers et les véhicules de collection représentent 20 210 157 Visites Techniques Périodiques. Pour les 20 210 157 Visites Techniques Périodiques réalisées, nous recensons :
- des Véhicules Particuliers non soumis à réglementation spécifique pour 17 391 395 Visites Techniques
Périodiques,
- des Véhicules Utilitaires Légers pour 2 652 705 Visites Techniques Périodiques,
- des véhicules soumis à réglementation spécifique pour 132 985 Visites Techniques Périodiques,
- des véhicules de collection pour 33 072 Visites Techniques Périodiques.
Ces résultats traduisent une augmentation de 1,37% du nombre de Visites Techniques Périodiques par rapport à 2015.
En 2016, concernant les Véhicules Particuliers, le pourcentage de Visites Techniques Périodiques ne présentant aucun
des défauts élémentaires de la nomenclature est en diminution par rapport à 2015. Il s’établit à 13,53% en 2016 alors
qu'il était de 14,19% en 2015.
En 2016, concernant les Véhicules Utilitaires Légers, le pourcentage de Visites Techniques Périodiques ne présentant
aucun des défauts élémentaires de la nomenclature est en diminution par rapport à 2015. Il s’établit à 6,22% en 2016
alors qu'il était de 6,44% en 2015.
En ce qui concerne les défauts soumis à l’obligation de Contre-Visite, pour les Véhicules Particuliers et les Véhicules
Utilitaires Légers, sur 20 044 100 Visites Techniques Périodiques 3 618 067 soit 18,05% sont déclarées non-conformes.
Le taux de prescription de Contre-Visites pour les Véhicules Particuliers est en légère diminution par rapport à 2015. Il
s'établit à 17,64% en 2016 contre 17,66% en 2015.
Pour les Véhicules Utilitaires Légers, on constate une diminution du taux de prescription de Contre-Visites par rapport à
2015 : il est de 20,75% en 2016 contre 21,30% en 2015.
1 Fermeture des installations auxiliaires au plus tard le 12 octobre 2016.
RÉSUMÉ
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Pour chacune des fonctions2, les principaux défauts motivant la prescription d'une Contre-Visite concernent pour
l'ensemble des véhicules contrôlés en 2016:
- La fonction LIAISON AU SOL pour 9,17% des Visites Techniques Périodiques
dont :
5,74% pour une usure importante et/ou une différence importante d’usure sur l’essieu du pneumatique,
3,35% pour un jeu important ou anormal de la rotule et/ou de l’articulation du demi-train AV,
1,72% pour une déformation ou coupure profonde des pneumatiques,
0,83% pour un défaut d’étanchéité des amortisseurs (y compris ancrages). Cela traduit une stabilité du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 9,18 % en 2015.
- La fonction ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION pour 8,58% des Visites Techniques Périodiques dont :
3,68% pour un réglage trop haut et/ou un faisceau non-conforme du feu de croisement,
2,57% pour une anomalie de fonctionnement du feu stop,
2,38% pour une anomalie de fonctionnement du feu de position,
1,40% pour un réglage anormalement bas du feu de croisement. Cela traduit une augmentation du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 8,51% en 2015.
- La fonction FREINAGE pour 4,95% des Visites Techniques Périodiques dont :
2,19% pour un déséquilibre important du frein de service,
1,44% pour une efficacité globale insuffisante du frein de stationnement,
1,04% pour une détérioration importante du flexible de frein,
0,69% pour une détérioration importante de la plaquette de frein. Cela traduit une diminution du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 5,07% en 2015.
- La fonction POLLUTION, NIVEAU SONORE pour 3,40% des Visites Techniques Périodiques, réparties
par motorisation en :
Véhicules Essence « non dépollués » : 6,28% des Visites Techniques Périodiques concernées
dont : 2,86% pour une teneur en CO excessive des gaz d’échappement,
2,56% pour un contrôle impossible de la teneur en CO : fuite importante à l’échappement.
dont : 2,29% pour une teneur en CO excessive des gaz d’échappement,
1,90% pour une valeur du lambda excessive ou insuffisante des gaz d’échappement.
Véhicules Diesel : 2,56% des Visites Techniques Périodiques concernées
dont : 0,76% pour des mesures instables ou excessives de l’opacité des fumées,
0,68% pour un contrôle impossible de l’opacité des fumées : fuite importante à l’échappement.
Cela traduit une stabilité du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 3,40% en 2015.
- La fonction DIRECTION pour 2,23% des Visites Techniques Périodiques
dont :
2,15% pour un jeu excessif et/ou une détérioration importante de la rotule ou de l’articulation de direction,
0,14% pour une détérioration importante de la biellette ou de la timonerie de direction,
0,12% pour un défaut d’étanchéité du système d’assistance de direction,
0,11% pour une anomalie de fonctionnement du système d’assistance de direction. Cela traduit une diminution du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 2,37% en 2015.
2 Une Visite Technique Périodique est déclarée non conforme pour une fonction donnée si elle est non conforme pour
au moins un des défauts soumis à l'obligation de Contre-Visite appartenant à cette fonction.
RÉSUMÉ
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- La fonction ORGANES MÉCANIQUES pour 1,68% des Visites Techniques Périodiques
dont :
0,60% pour une fuite importante du silencieux d'échappement,
0,52% pour une fuite importante de la canalisation d'échappement,
0,33% pour une mauvaise fixation du silencieux d'échappement,
0,15% pour une fuite du circuit de carburant. Cela traduit une diminution du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 1,76% en 2015.
- La fonction VISIBILITÉ pour 1,61% des Visites Techniques Périodiques
dont :
0,51% pour une fissure et/ou une visibilité insuffisante du pare-brise,
0,49% pour un non fonctionnement ou une absence de l'essuie-glace AV,
0,42% pour un mauvais état et/ou une anomalie de fixation du rétroviseur,
0,30% pour une visibilité insuffisante du rétroviseur. Cela traduit une diminution du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 1,65% en 2015.
- La fonction ÉQUIPEMENTS pour 1,24% des Visites Techniques Périodiques
dont :
0,39% pour une détérioration importante et/ou une anomalie de fixation de la ceinture,
0,38% pour le non fonctionnement de l'avertisseur sonore et de sa commande,
0,38% pour un mauvais fonctionnement de la ceinture,
0,15% pour une mauvaise fixation du siège. Cela traduit une stabilité du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 1,24% en 2015.
- La fonction IDENTIFICATION DU VÉHICULE pour 1,12% des Visites Techniques Périodiques
dont :
0,86% pour la détérioration de la plaque d’immatriculation et/ou de sa fixation,
0,23% pour une non-concordance de la plaque d’immatriculation avec le(s) document(s) d’identification,
0,06% pour une illisibilité ou un contrôle impossible de la frappe à froid sur le châssis,
0,04% pour une absence de la plaque d’immatriculation. Cela traduit une stabilité du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 1,13% en 2015.
- La fonction STRUCTURE CARROSSERIE pour 0,83% des Visites Techniques Périodiques
dont :
0,48% pour une ouverture impossible et/ou intempestive d'une porte latérale,
0,19% pour une ouverture impossible et/ou intempestive de la porte arrière ou du hayon,
0,12% pour une partie saillante du pare-chocs ou du bouclier,
0,04% pour une partie saillante de l’aile. Cela traduit une stabilité du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 0,84% en 2015.
- La fonction VÉHICULES GAZ pour 13,02% des Visites Techniques Périodiques concernées
dont :
5,62% pour un fonctionnement au gaz carburant impossible,
4,60% pour une détérioration importante du réservoir de gaz,
1,43% pour une fuite du circuit de gaz carburant,
1,22% pour un dispositif de remplissage détérioré du circuit de gaz carburant. Cela traduit une augmentation du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 12,86% en 2015.
RÉSUMÉ
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Véhicules Légers Page 6 / 38 Janvier 2017
- La fonction VÉHICULES ÉLECTRIQUES OU HYBRIDES pour 0,10% des Visites Techniques
Périodiques concernées
dont :
0,04% pour une absence pour prise extérieure de la protection de la prise sur véhicule,
0,03% pour une non-conformité de la continuité de masse,
0,02% pour un défaut d’étanchéité de(s) batterie(s) de traction
0,01% pour une détérioration importante des câblages et connecteurs haute-tension. Cela traduit une diminution du taux de non-conformité de cette fonction qui était de 0,16% en 2015.
Les visites complémentaires
En 2016, 1 635 814 Visites Techniques Complémentaires ont été effectuées sur des Véhicules Utilitaires Légers. Le
taux de prescription de Contre-Visites s’établit à 0,47%.
Les véhicules soumis à réglementation spécifique
En 2016, 132 985 Visites Techniques Périodiques ont été effectuées sur des véhicules soumis à réglementation
spécifique. Le taux de prescription de Contre-Visites s’établit à 11,03%.
1. CARACTÉRISTIQUES DE L’ACTIVITÉ 2016
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 7 / 38 Janvier 2017
1.1. INSTALLATION DE CONTRÔLE
AU 31 DÉCEMBRE 2015 AU 31 DÉCEMBRE 2016
CENTRES DE CONTRÔLE 6 184 CENTRES DE CONTRÔLE 6 274
DONT NON RATTACHÉS A UN RÉSEAU 806 DONT NON RATTACHÉS A UN RÉSEAU 872
INSTALLATIONS AUXILIAIRES 76
SOIT UN TOTAL DE 6 260 INSTALLATIONS DE
CONTRÔLE AGRÉÉES
SOIT UN TOTAL DE 6 274 INSTALLATIONS DE
CONTRÔLE AGRÉÉES
LES ÉCARTS ENTRE LE 31 DÉCEMBRE 2015 ET LE 31 DÉCEMBRE 2016
INSTALLATIONS NOUVELLEMENT AGRÉÉES INSTALLATIONS DONT L’AGRÉMENT A ETE ANNULÉ
CENTRES DE CONTRÔLE 450 CENTRES DE CONTRÔLE 360 DONT NON RATTACHÉS A UN RÉSEAU 110 DONT NON RATTACHÉS A UN RÉSEAU 44 INSTALLATIONS AUXILIAIRES 76
SOIT UN TOTAL DE 450 INSTALLATIONS
NOUVELLEMENT AGRÉÉES
AU 31 DÉCEMBRE 2016
DONT 202 OUVERTURES
SOIT UN TOTAL DE 436 INSTALLATIONS DONT
L’AGRÉMENT A ÉTÉ ANNULÉ
AU 31 DÉCEMBRE 2016
DONT 198 FERMETURES
SOIT 6 260+ 450 – 436= 6 274 INSTALLATIONS DE CONTRÔLE AGRÉÉES AU 31 DÉCEMBRE 2016
Le nombre d'installations de contrôle et de contrôleurs en date du 31 décembre 2015 peut être différent entre le bilan
établi en 2016 et celui établi en 2015. Cela est dû à l'actualisation permanente du Registre National des Centres et des
Contrôleurs.
NOMBRE D’INSTALLATIONS DE CONTRÔLE PAR DÉPARTEMENT AU 31 DECEMBRE 2016
Le nombre d’installations de contrôle varie
de 3 (Mayotte) à 197 (Nord).
La moyenne nationale est de 62.
Dans la carte ci-dessous :5% des départements ont un nombre d'installations agréées inférieur à 17 50% des départements ont un nombre d'installations agréées inférieur à 56 5% des départements ont un nombre d'installations agréées supérieur à 129
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Guyane
Réunion
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CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.1 INSTALLATIONS DE CONTRÔLE
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VARIATION DU NOMBRE D’INSTALLATIONS DE CONTRÔLE PAR DÉPARTEMENT
AU 31 DECEMBRE 2016 PAR RAPPORT AU 31 DECEMBRE 2015
La progression nationale du nombre d’installations
de contrôle est de 0,22% en 2016 par rapport à
2015.
RÉPARTITION DES INSTALLATIONS DE CONTRÔLE EN FONCTION DU NOMBRE DE VISITES
TECHNIQUES PÉRIODIQUES RÉALISÉES (RÉSULTATS ÉTABLIS POUR LES SEULES INSTALLATIONS
AYANT UNE NOTIFICATION D'AGRÉMENT DE PLUS D'UN AN)
Ainsi 50% des installations de contrôle ayant une notification d'agrément de plus d'un an ont réalisé 2 925 Visites
Techniques Périodiques au moins en 2016.
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0%
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0%
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0%
]0%;10%]
+10%
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0%
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[-10%;0%[
0%
]0%;10%]
+10%
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+10%
-10%
[-10%;0%[
0%
]0%;10%]
+10%
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0%
]0%;10%]
+10%
-10%
[-10%;0%[
0%
]0%;10%]
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Guadeloupe
Martinique
Guyane
Réunion
Mayotte
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.1 INSTALLATIONS DE CONTRÔLE
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 9 / 38 Janvier 2017
RÉPARTITION ET ÉVOLUTION DES INSTALLATIONS DE CONTRÔLE SELON LEUR ACTIVITÉ
(RÉSULTATS ÉTABLIS POUR LES SEULES INSTALLATIONS AYANT UNE NOTIFICATION
D'AGRÉMENT DE PLUS D'UN AN)
1.2. CARACTÉRISTIQUES DES CONTRÔLEURS
NOMBRE DE CONTRÔLEURS
Nombre de contrôleurs agréés au 31 décembre 2015: 11 815
Nombre de contrôleurs agréés au 31 décembre 2016: 12 248
Soit une variation de : + 3,66%
Le nombre de Visites Techniques
Périodiques par contrôleur
varie de 0 à 5 460 en 2016.
La médiane est égale à 1 694 Visites
Techniques Périodiques.
La moyenne est égale à 1 629 Visites
Techniques Périodiques.
Entre 0 et 1500 V.T.P. Entre 1501 et 2500 V.T.P.Entre 2501 et 4500 V.T.P. 4501 V.T.P. et plus
Pourc
entage
0
10
20
30
40
50
2014 2015 2016
FREQ.
1367
1052
2231
3759
2503
934
268
134
Nombre de V.T.P.
3501 et +
entre 3001 et 3500
entre 2501 et 3000
entre 2001 et 2500
entre 1501 et 2000
entre 1001 et 1500
entre 501 et 1000
entre 0 et 500
Nombre de controleurs
0 1000 2000 3000 4000
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.3 PARC CONTRÖLÉ
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 10 / 38 Janvier 2017
1.3. PARC CONTRÔLÉ
1.3.1. Résultats généraux
Le volume d’activité s’élève en 2016 à 24 794 958 Contrôles Techniques. Pour les Véhicules Particuliers, les Véhicules
Utilitaires Légers, les véhicules de collection et les véhicules soumis à règlementation spécifique, cela représente
20 210 157 Visites Techniques Périodiques et 2 944 567 Contre-Visites. Pour les Véhicules Utilitaires Légers on
recense aussi 1 635 814 Visites Techniques Complémentaires et 4 420 Contre-Visites Complémentaires.
ÉVOLUTION DE L’ACTIVITÉ AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES
POUR LES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES
ÉVOLUTION DE L'ACTIVITÉ EN 2016
POUR LES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES
I n s t a l la t io n s d e c o n t r ô le : C e n t r e s d e c o n t r ô le e n R é s e a u xC e n t r e s d e c o n t r ô le N o n R a t t a c h é sI n s t a l la t io n s A u x i l ia i r e s
0
1 0 0 0 0 0
2 0 0 0 0 0
3 0 0 0 0 0
4 0 0 0 0 0
5 0 0 0 0 0
6 0 0 0 0 0
7 0 0 0 0 0
8 0 0 0 0 0
9 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0
1 1 0 0 0 0 0
1 2 0 0 0 0 0
1 3 0 0 0 0 0
1 4 0 0 0 0 0
1 5 0 0 0 0 0
1 6 0 0 0 0 0
1 7 0 0 0 0 0
1 8 0 0 0 0 0
1 9 0 0 0 0 0
J A N V . F E V R . M A R S A V R I L M A I J U I N J U I L . A O U T S E P T . O C T . N O V . D E C .
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.3 PARC CONTRÔLÉ
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 11 / 38 Janvier 2017
NOMBRE DE VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES PAR DÉPARTEMENT EN 2016
Le nombre de Visites Techniques
Périodiques varie de 10 301
(Mayotte) à 717 070 (Nord).
La moyenne nationale est de
200 101.
NOMBRE MOYEN DE VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES PAR RÉGION ET PAR INSTALLATION3
Le volume moyen annuel de Visites Techniques Périodiques par installation de contrôle est en 2016 de 3 310. Il varie
de 2 168 Visites Techniques Périodiques pour la Guadeloupe à 4 456 Visites Techniques Périodiques pour la Réunion.
3 Le nombre moyen de Visites Techniques Périodiques par installation de contrôle est déterminé en tenant compte des
dates d’ouverture et de fermeture de chaque installation.
Dans la carte ci-dessous :5% des départements ont un nombre de V.T.P inférieur à 51 359 50% des départements ont un nombre de V.T.P inférieur à 169 785 5% des départements ont un nombre de V.T.P supérieur à 430 311
Guadeloupe
Martinique
Guyane
Réunion
Mayotte
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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niq
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diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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ério
diq
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MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
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95% 430 311
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ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
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ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
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ues P
ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
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ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
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ério
diq
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MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
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ues P
ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
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ues P
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diq
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MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
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s Tech
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ues P
ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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niq
ues P
ério
diq
ues
MIN=10 301
MAX=717 070
5% 51 359
25% 100 876
50% 169 785
75% 261 086
95% 430 311
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niq
ues P
ério
diq
ues
Provence-Alpes-Côte-d'Azur
Pays-De-La-Loire
Occitanie
Nouvelle-Aquitaine
Normandie
Mayotte
Martinique
La Réunion
Ile-De-France
Hauts-De-France
Guyane
Guadeloupe
Grand-Est
Corse
Centre-Val-de-Loire
Bretagne
Bourgogne-Franche-Comté
Auvergne-Rhône-Alpes
0 1000 2000 3000 4000 5000
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.4 RÉPARTITION DES VTP SELON DIVERSES…
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 12 / 38 Janvier 2017
1.3.2. Âge du parc contrôlé - Visites Techniques Périodiques
ÉVOLUTION DE L’ÂGE MOYEN DU PARC AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES
Pour tous les véhicules (y compris les véhicules de collection et les véhicules spécifiques)
Année de contrôle
Âge moyen du parc
contrôlé
(en années)
2016 11,78
2015 11,47
2014 11,32
2013 11,15
2012 11,03
Année de contrôle Âge moyen du parc
contrôlé
(en années)
2011 10,91
2010 10,85
2009 10,78
2008 10,73
2007 10,71
Pour les Véhicules Particuliers
Année de contrôle
Âge moyen du parc
contrôlé
(en années)
2016 11,68
2015 11,36
2014 11,22
2013 11,03
2012 10,96
Année de contrôle Âge moyen du parc
contrôlé
(en années)
2011 10,82
2010 10,76
2009 10,67
2008 10,65
2007 10,57
Pour les Véhicules Utilitaires Légers
Année de contrôle
Âge moyen du parc
contrôlé
(en années)
2016 12,28
2015 12,08
2014 11,87
2013 11,83
2012 11,41
Année de contrôle Âge moyen du parc
contrôlé
(en années)
2011 11,44
2010 11,37
2009 11,47
2008 11,28
2007 11,58
L’âge moyen du parc contrôlé a augmenté de 10,57 à 11,68 années pour les Véhicules Particuliers et de 11,58 à 12,28
années pour les Véhicules Utilitaires Légers entre 2007 et 2016.
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.4 RÉPARTITION DES VTP SELON DIVERSES…
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 13 / 38 Janvier 2017
ÂGE MOYEN PAR CATÉGORIE DU VÉHICULE
SELON LES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES EN 2016
Catégorie du véhicule
Âge moyen du
parc contrôlé
(en années) A l’exception des
véhicules de
dépannage à moteur,
l’âge moyen observé
des véhicules
spécifiques est peu
élevé comparé à celui
du reste du parc.
Véhicules de collection 47,71
Véhicules de dépannage à moteur* 14,55
Véhicules Utilitaires Légers 12,28
Véhicules Particuliers 11,68
Véhicules sanitaires* 6,41
Voitures écoles* 6,31
Véhicules, de moins de dix places, affectés au transport public de personne* 4,84
Taxis* 4,05
Voitures de transport avec chauffeur* 3,61
* véhicules spécifiques
RÉPARTITION DES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES
SELON LA CLASSE D’ÂGE DU VÉHICULE ET LE TYPE D’ÉNERGIE EN 2016
Les véhicules de moins de 10 ans représentent 51,97% des Visites
Techniques Périodiques pour les véhicules « Diesel » ; ils représentent
32,87% des Visites Techniques Périodiques pour les véhicules «
Essence ».
Âge atteint par le
véhicule au cours de
l'année 2016
Date de mise en circulation
4 ans et moins
] 4 ; 7 ans]
] 7 ; 10 ans]
Plus de 10 ans
à compter du 1er janvier 2012
du 1er janvier 2009 au 31 décembre 2011
du 1er janvier 2006 au 31 décembre 2008
avant le 31 décembre 2005
ÉVOLUTION DE L’ÂGE MOYEN DU VÉHICULE OBSERVÉ SUR LES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES
SELON LE TYPE D’ÉNERGIE AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES
Le parc de véhicules « Diesel » est plus récent que le parc de véhicules « Essence ». Depuis 2012, ces parcs vieillissent
au même rythme
4 ans et moins ] 4 ; 7 ans ]] 7; 10 ans ] Plus de 10 ans
Pourc
entag
e
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Gazole Essence
DIESEL ESSENCE
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.4 RÉPARTITION DES VTP SELON DIVERSES…
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 14 / 38 Janvier 2017
1.4. RÉPARTITION DES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES SELON
DIVERSES CARACTÉRISTIQUES
Pour les graphiques où la catégorie du véhicule apparaît, seuls les Véhicules Particuliers et les Véhicules Utilitaires
Légers sont pris en compte, donc hors véhicules de collection et hors véhicules spécifiques.
1.4.1. Catégorie du véhicule
En 2016, 17 391 395
Véhicules Particuliers et
2 652 705 Véhicules
Utilitaires Légers ont été
contrôlés en Visites
Techniques Périodiques.
1.4.2. Âge du véhicule
ÉVOLUTION DE LA RÉPARTITION DES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES
PAR CLASSE D’ÂGE DU VÉHICULE AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES
4 ans et moins
] 4 ; 7 ans ]
] 7 ; 10 ans ]
Plus de 10 ans
V.U.L
V.P.
V.U.L
V.P.
V.U.L
V.P.
V.U.L
V.P.
Nombre de Visites Techniques Périodiques
0 2000000 4000000 6000000 8000000 10000000
4 ans et moins ] 4 ; 7 ans ]] 7 ; 10 ans ] Plus de 10 ans
Véhicules Particuliers
Véhicules Utilitaires Légers
86,77%
Nombre de Visites Techniques Périodiques
0 10000000 20000000
13,23%
CARACTÉRISTIQUES DE L'ACTIVITÉ 1.4 RÉPARTITION DES VTP SELON DIVERSES…
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 15 / 38 Janvier 2017
1.4.3. Énergie du véhicule
RÉPARTITION DES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES SELON L'ÉNERGIE
ET LA CATÉGORIE DU VÉHICULE EN 2016
ÉVOLUTION DE LA RÉPARTITION DES VISITES TECHNIQUES PÉRIODIQUES
PAR ÉNERGIE DU VÉHICULE AU COURS DES 10 DERNIÈRES ANNÉES
En 2016, pour les véhicules alimentés à l’essence, le pourcentage de Visites Techniques Périodiques s’élève à 30,94%
contre 69,02% pour ceux alimentés au diesel et 0,04% pour ceux alimentés avec une autre énergie qui comprend
principalement le GPL, le gaz et l’électricité.
Autres Énergies
Diesel
Essence
V.U.L
V.P
V.U.L
V.P
V.U.L
V.P
Nombre de Visites Techniques Périodiques
0 2000000 4000000 6000000 8000000 10000000
Autres Energies Essence Diesel
2. ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE CONTRÔLÉ
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 16 / 38 Janvier 2017
L'état du parc est évalué par rapport aux défauts soumis à l’obligation de Contre-visite au §2.1 et par rapport à
l’ensemble des défauts au §2.2. En 2016, sur les 20 044 100 Visites Techniques Périodiques, 3 618 067 soit 18,05%
sont déclarées non-conformes.
Suite aux modifications de réglementation depuis le 10 janvier 2014, 203 défauts soumis à l’obligation de Contre-Visite
sont définis et regroupés en 12 fonctions : Identification du Véhicule, Freinage, Direction, Visibilité,
Éclairage/Signalisation, Liaison au Sol, Structure/Carrosserie, Équipements, Organes Mécaniques, Pollution/Niveau
Sonore, Véhicules Gaz et Véhicules Électriques ou Hybrides.
2.1. RÉSULTATS POUR LES DÉFAUTS SOUMIS À L’OBLIGATION DE
CONTRE-VISITE 2.1.1. Résultats généraux
RÉSULTATS GÉNÉRAUX :
Le taux de prescription
de Contre-Visites
global est de 18,05%.
TAUX DE PRESCRIPTION DE CONTRE-VISITES
SELON LA CLASSE D'ÂGE DU VÉHICULE EN 2016
82,34%
17,64%
0,02%
79,23%
20,75%
0,02%
Véhicules
Utilitaires
Légers
Véhicules
Particuliers
Report de la visite
Non Conforme
Conforme
Report de la visite
Non Conforme
Conforme
Nombre de Visites Techniques Periodiques 0 5000000 10000000 15000000
ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE CONTRÔLÉ 2.1 RÉSULTATS POUR LES DÉFAUTS SOUMIS…
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
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TAUX DE PRESCRIPTION DE CONTRE-VISITES PAR DÉPARTEMENT EN 2016
VÉHICULES PARTICULIERS :
Le taux de prescription de Contre-
Visites par département à l'issue de
la Visite Technique Périodique varie
de 10,90% (Haute-Corse) à 33,11%
(Guyane).
La moyenne nationale est de 17,64%.
VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS :
Le taux de prescription de Contre-
Visites par département à l'issue de
la Visite Technique Périodique varie
de 11,73% (Val d’Oise) à 35,18%
(Guyane).
La moyenne nationale est de 20,75%.
Dans la carte ci-dessous :5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.P.) inférieur à 13,64%50% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.P.) inférieur à 17,61%5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.P.) supérieur à 22,08%
Guadeloupe
Martinique
Guyane
Réunion
Mayotte
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=10,90%
MAX=33,11%
5% 13,64%
25% 15,74%
50% 17,61%
75% 19,58%
95% 22,08%
% o
bse
rvé d
e N
C
Dans la carte ci-dessous :5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.U.L.) inférieur à 15,24%50% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.U.L.) inférieur à 20,90%5% des départements ont un taux de prescription de C.V. (V.U.L.) supérieur à 26,40%
Guadeloupe
Martinique
Guyane
Réunion
Mayotte
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
rvé d
e N
C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
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C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
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e N
C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
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e N
C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
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C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
bse
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C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
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75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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C
MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
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75% 23,29%
95% 26,40%
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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MIN=11,73%
MAX=35,18%
5% 15,24%
25% 18,46%
50% 20,90%
75% 23,29%
95% 26,40%
% o
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ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE CONTRÔLÉ 2.1 RÉSULTATS POUR LES DÉFAUTS SOUMIS …
UTAC – OTC_17-04 Bilan 2016
Véhicules Légers Page 18 / 38 Janvier 2017
2.1.2. Taux de non-conformité
La liste des douze fonctions est éditée par ordre décroissant de leur taux de non-conformité à l’exception des fonctions
Véhicules Gaz et Véhicules Électriques ou Hybrides. Une fonction est déclarée non-conforme dès lors que l’un des
défauts soumis à l’obligation de Contre-Visite de cette fonction est relevé. Ainsi le taux de non-conformité d’une
fonction ne correspond pas à la somme des taux de non-conformité des défauts de cette fonction car il est possible de
relever sur un même véhicule plusieurs défauts de la fonction.
Pour chaque fonction, six défauts classés dans le sens décroissant des taux de non-conformité pour l'ensemble des
véhicules concernés sont présentés.
Le nombre indiqué entre parenthèses et de couleur bleue correspond au rang du défaut soumis à l’obligation de Contre-
Visite dans l'ordre décroissant des taux de non-conformité pour chaque catégorie de véhicule, sans tenir compte des
défauts des fonctions Véhicules Gaz et Véhicules Électriques ou Hybrides.
Pour les fonctions Véhicules Gaz et Véhicules Électriques ou Hybrides les rangs des défauts ne sont pas pris en compte.
ENSEMBLE DES FONCTIONS :
Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers Tous Véhicules 2016 2015
Non Conformité % Non Conformité % Non Conformité % Non Conformité
Liaison au Sol 8,95 10,63 9,17 9,18
Éclairage, Signalisation 8,21 11,,05 8,58 8,51
Freinage 4,60 7,11 4,95 5,07
Pollution, Niveau Sonore 3,50 2,71 3,40 3,40
Direction 2,09 3,13 2,23 2,37
Organes Mécaniques 1,65 1,79 1,68 1,76
Visibilité 1,38 3,07 1,61 1,65
Équipements 1,16 1,75 1,24 1,24
Identification 1,05 1,54 1,12 1,13
Structure, Carrosserie 0,75 1,30 0,83 0,84
Véhicules Gaz 12,61 17,68 13,02 12,86
Véhicules Électriques ou Hybrides 0,06 0,54 0,10 0,16
ÉTAT DU PARC AUTOMOBILE CONTRÔLÉ 2.1 RÉSULTATS POUR LES DÉFAUTS SOUMIS …
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Véhicules Légers Page 19 / 38 Janvier 2017
FONCTION LIAISON AU SOL :
FONCTION ÉCLAIRAGE, SIGNALISATION :
FONCTION FREINAGE :
Véhicules Particuliers Véhicules Utilitaires Légers Tous Véhicules
% Non Conformité(rang) % Non Conformité (rang) (rang)% Non Conformité
PNEUMATIQUE
Usure importante et/ou différence importante d'usure sur l'essieu 5,82 (1) 5,25 (1) 5,74 (1)
DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages)
Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation 3,17 (3) 4,49 (2) 3,35 (3)
PNEUMATIQUE
Déformation ou coupure profonde 1,69 (11) 1,87 (13) 1,72 (11)