CONSOMMATIONS ENERGETI Q UES CIRCULA TION D’A IR D A NS L ES CO NDUI TS MODULE EE 5.1 1
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M O D U L E E E 5 . 1
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1
Formation des enseignants
2M O D U L E E E 5 . 1
LES PERTES DE CHARGE
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PERTES DE CHARGE
REPARTIES
2
w²
DL
Pi
R
PERTES DE CHARGE SINGULIERES
2
w² PS
PERTE DE CHARGE D’UN
TRONÇON D’UN RÉSEAU
2
w²
2w²
DL
P P Pi
SR
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EQUATION D’UN RÉSEAU (OU TRONÇON)
2t qv Z H
DiL
S² g 2
1 Z
Pa
m3/h
2x a y
Représentation graphique de l’équationRepère cartésien
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ÉCOULEMENT DE L'AIR DANS UN CONDUIT
Les fluides gazeux seront considérés comme INCOMPRESSIBLES
La température de l'air véhiculé est prise égale à 20°C sous une altitude de 0m. Des corrections seront à apportées
L’écoulement du fluide sera en Régime permanent et stable
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Représentation graphique des Pertes de charge LINEIQUES (/ml)
Si :
Qv = 1000 m3/hDN= 200mmPlin = 5,2 Pa/m
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Coefficient de Perte de charge SINGULIERES
Un coude arrondi avec R/D = 1 et w = 1m/s
= 0,35
2
w² PS
Pa 0,21 P
,21 21² ,350 P
S
S
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COÛT ÉNERGÉTIQUE D’UNEPERTE DE CHARGE
1000 R 3600
T P Qv kWh en C
rVentilateu duendement
rventilateu dument fonctionne de emps
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EQUILIBRAGE AÉRAULIQUE DES RÉSEAUX
L’objectif premier de l’équilibrage aéraulique est d’assurer à chaque bouche le débit nécessaire. Ceci passe par l’établissement, au droit de chaque bouche, d’une pression adaptée
Accroissement de l’énergie consommée par degré d’écart par rapport à la température ambiante de
confort.
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Exemple d’un réseau aéraulique
Schéma de principe d’un Réseau aéraulique d’un supermarché
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Installations EQUILIBREES ou DESEQUILIBREES
Document Tour Anderson
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