-
XAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Motor
DeutzXA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 TCDXAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6XAHS
186 Dd - XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6
Manual de instruccionespara compresores transportablesEspaol -
Spanish
Motor DeutzBF4M
-
Manual de instruccionesPrinted matter N2954 2230 45
09/2010
para compresores transportables
XAHS 146 DdXATS 156 DdXA(S) 186 DdXAVS 166 DdXAHS 186 DdATLAS
COPCO - PORTABLE AIR DIVISIONwww.atlascopco.com
-
- 4 -
Limitacin de garanta y responsabilidadUse slo piezas
autorizadas.La garanta o responsabilidad del producto no cubre
ningn dao o funcionamiento defectuoso provocado porel uso de piezas
no autorizadas.El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por
los daos provocados por modificaciones, adiciones oconversiones
realizadas sin la aprobacin por escrito del fabricante.Aunque gran
empeo ha sido puesto en garantizar la exactitud de la informacin
dada en este manual, AtlasCopco rehusa cualquier responsabilidad en
caso de errores.
Derechos de reproduccin 2010, Atlas Copco Airpower n.v.,
Amberes, Blgica.Se prohibe cualquier uso no autorizado o la copia
de los contenidos o de cualquier parte de los mismos.en especial de
las marcas registradas, denominaciones de modelos, nmeros de piezas
y planos.
-
IntroduccinRogamos que lea cuidadosamente las siguientes
Indice 3.2.2 Conmutadores DIP para XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd 25-
5 -
instrucciones antes de empezar a usar su mquina.Siga las
instrucciones de este manual y legarantizamos que podr disfrutar de
aos defuncionamiento sin problemas.Mantenga este manual cerca de la
mquina paracualquier consulta.En todo tipo de correspondencia,
menciones siempreel tipo de compresor y el nmero de serie,
queaparece indicado en la placa de datos.La empresa se reserva el
derecho de realizarmodificaciones sin previo aviso.
1 Precauciones de seguridad para compresores transportables
7
1.1 Introduccin
................................................. 71.2 Precauciones
generales de seguridad ........... 81.3 Seguridad durante el
transporte y la
instalacin 91.4 Seguridad durante la utilizacin y la
operacin
91.5 Seguridad durante el mantenimiento y las
reparaciones 111.6 Seguridad en el manejo de las herramientas
...
121.7 Precauciones de seguridad especficas....... 13
2 Datos principales ...................................... 142.1
Descripcin de los pictogramas de seguridad
utilizados en este manual 142.2 Descripcin
general.................................... 14
3 Partes principales ..................................... 163.1
Sistema de regulacin del compresor......... 203.1.1 Descripcin
general (Condiciones de carga)
203.1.2 Flujo de aire
........................................... 213.1.3 Sistema de
aceite.................................... 213.1.4 Sistema de
regulacin continua ............. 223.2 Sistema elctrico
........................................ 243.2.1 Conmutadores DIP
para
XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd y XA(S) 186 Dd 25
3.3 Indicadores y etiquetado de informacin ... 26
4 Instrucciones de funcionamiento ............ 274.1
Instrucciones de aparcamiento, remolque y
elevacin 274.1.1 Instrucciones de aparcamiento...............
274.1.2 Instrucciones de remolque ..................... 284.1.3
Regulacin de la altura .......................... 294.1.4
Instrucciones para el acoplamiento de bola
(opcional) 304.1.5 Instrucciones de elevacin
..................... 304.2 Arranque /
Parada....................................... 314.2.1 Antes de
arrancar ................................... 314.2.2 Panel de
control ..................................... 314.2.3 Durante el
funcionamiento .................... 32
5 Mantenimiento ......................................... 335.1
Uso de "Service Pak" ................................. 335.2
Esquema de mantenimiento preventivo para el
compresor 335.3 Combustible
............................................... 365.4 Aceites
lubricantes ..................................... 365.5 Verificacin
del nivel de aceite.................. 385.5.1 Verificacin del nivel
de aceite del motor ..
385.5.2 Verificacin del nivel de aceite del
compresor 385.6 Cambio de aceite y del filtro de aceite.......
395.6.1 Cambio de aceite y del filtro de aceite del
motor 395.6.2 Cambio de aceite y del filtro de aceite del
compresor 39
-
5.7 Especificaciones del fluido refrigerante ..... 405.7.1
PARCOOL EG....................................... 40
6.6 Ajuste del freno (= opcional) ..................... 496.7
Ajuste de las zapatas de freno .................... 49
11.1 Generalidades.............................................
7211.2 Eliminacin de los materiales .................... 72- 6
-
5.7.2 Manipulacin de PARCOOL EG........... 415.8 Inspeccin del
refrigerante ......................... 415.9 Relleno/reemplazo del
refrigerante ............ 415.9.1 Rellenar sin drenar desde el
sistema
refrigerante 425.9.2 Rellenar despus de drenar una cantidad
limitada desde el sistema refrigerante 435.9.3 Reemplazo del
refrigerante .................... 445.10 Limpieza de los
refrigeradores ................... 445.11 Precauciones con la
batera ........................ 445.11.1
Electrlito............................................... 455.11.2
Activacin de una batera cargada en seco .
455.11.3 Recargado de una batera .......................
455.11.4 Mantenimiento de la batera................... 455.12
Almacenamiento......................................... 455.13
Service paks................................................ 455.14
Juegos de servicio....................................... 455.15
Revisin del elemento del compresor ........ 455.16
Responsabilidad.......................................... 45
6 Procedimientos de ajuste y servicio ........ 466.1 Ajuste del
sistema de regulacin continuo . 466.2 Filtro de aire
motor/compresor................... 486.2.1 Limpieza del colector de
polvo .............. 486.2.2
Recomendaciones................................... 486.2.3
Reemplazo del elemento de filtro de aire....
486.3 Depsito de aire..........................................
486.4 Vlvula de seguridad .................................. 486.5
Sistema de combustible .............................. 49
6.7.1 Procedimiento de comprobacin del ajuste del cable del
freno 50
6.7.2 Ajuste del cable de freno........................ 516.8
Ruedas ........................................................
526.8.1 Verificacin de las ruedas. ..................... 526.8.2
Lubricacin ............................................ 526.8.3
Verificacin de los tornillos de la rueda 536.8.4 Ajuste del
cojinete de la rueda ............... 546.9 Barra de remolque y
freno de inercia ......... 556.9.1 Verificacin de la barra de
remolque y del
freno de inercia 556.9.2 Lubricacin
............................................ 56
7 Solucin de problemas ............................. 58
8 Opciones disponibles ................................ 61
9 Especificaciones tcnicas ......................... 629.1
Valores de par motor .................................. 629.1.1
Para aplicaciones generales.................... 629.1.2 Para
montajes importantes ..................... 629.2 Ajustes de los
conmutadores de cierre y las
vlvulas de seguridad 639.3 Especificaciones
compresor/motor/generador
649.3.1 Condiciones de referencia...................... 649.3.2
Limitaciones........................................... 659.3.3
Datos de rendimiento ............................. 669.3.4 Datos de
diseo ...................................... 69
10 Placa de datos ...........................................
71
11 Eliminacin ...............................................
72
12 Registro de mantenimiento ..................... 73
-
Precauciones de seguridad para compresores transportables- 7
-
INTRODUCCIN
La poltica de Atlas Copco es suministrar a losusuarios de sus
equipos productos seguros, fiables yeficaces. Algunos de los
factores que se consideranson, entre otros:- el uso predecible y
proyectado de los productos y
las condiciones en que van a funcionar,- reglas, cdigos y normas
de aplicacin,- la vida til del producto esperada, asumiendo que
el uso y el mantenimiento sern los adecuados,- proporcionar al
manual la informacin ms
actualizada.Antes de manejar cualquier producto, tome el
tiemponecesario para leer el manual de instruccionespertinente.
Adems de instrucciones detalladas sobreel funcionamiento, facilita
informacin especficaacerca de la seguridad, el mantenimiento
preventivo,etc.Mantenga el manual siempre donde est situada
launidad, al alcance del personal que lo maneja.Consulte tambin las
precauciones de seguridad delmotor y del resto del equipamiento que
pueda haber,incluidas por separado o mencionadas en elequipamiento
o en partes de la unidad.Estas precauciones son de carcter general
y, porconsiguiente, puede que algunas indicaciones noresulten
siempre aplicables a una unidad enparticular.Slo deber estar
autorizado a usar, ajustar, realizartrabajos de mantenimiento o
reparacin en el equipode Altas Copco el personal que tenga
losconocimientos adecuados.
Es responsabilidad de la direccin designartrabajadores con la
formacin y las habilidadesnecesarias para cada categora de
trabajo.Nivel 1: OperadorUn operador ha sido instruido en todos los
aspectos defuncionamiento de la unidad con los botones deapretar y
ha sido instruido para conocer los aspectosde seguridad.Nivel 2:
Tcnico mecnicoUn tcnico mecnico ha sido instruido para manejarla
unidad al igual que el operador. Adems, el tcnicomecnico tambin ha
sido instruido para realizartrabajos de mantenimiento y reparacin,
tal y como sedescriben en el manual de instrucciones, y se
lepermite modificar los ajustes del sistema de control yseguridad.
Un tcnico mecnico no trabaja con loscomponentes elctricos
activos.Nivel 3: Tcnico electricistaUn tcnico electricista ha sido
instruido y tiene lamisma cualificacin que el operador y el
tcnicomecnico. Adems, el tcnico electricista puederealizar
reparaciones elctricas en las diversas partesde la unidad. Esto
incluye trabajos con loscomponentes elctricos activos.Nivel 4:
Especialista del fabricanteEs un especialista con las habilidades
necesariasenviado por el fabricante o su agente para
realizarreparaciones o modificaciones complicadas en elequipo.
Por regla general se recomienda que no trabajen conla unidad ms
de dos personas, ya que si hay msoperadores podran surgir
condiciones defuncionamiento poco seguras.Tome las medidas
necesarias para evitar que personasno autorizadas se acerquen a la
unidad y para eliminartodas las posibles fuentes de peligro de la
unidad.Se espera que los mecnicos que manejen, operen,revisen y/o
realicen trabajos de mantenimiento yreparacin en el equipo Atlas
Copco apliquen lasnormas de seguridad indicadas para estos trabajos
yrespeten todas las ordenanzas y requisitos localesestablecidos en
materia de seguridad. La siguientelista es un recordatorio de las
precauciones que sedeben tomar y de las directrices especiales
deseguridad que hay que aplicar principalmente alequipo Atlas
Copco.Estas instrucciones de seguridad se aplican a lamaquinaria
que procesa o consume aire. Elprocesamiento de cualquier otro gas
requiereprecauciones de seguridad adicionales especficas dela
mquina, y no se incluyen en esta documentacin.El no respetar las
precauciones de seguridad puedeponer en peligro a las personas, al
medio ambiente ya la maquinaria:- poner en peligro a la gente
debido a influencias
elctricas, mecnicas o qumicas,- poner en peligro al medio
ambiente debido a las
prdidas de aceite, disolventes u otras sustancias,- poner en
peligro a la maquinaria debido a fallos
en el funcionamiento.
Leer con atencin y proceder de conformidad antes de remolcar,
levantar, manejar o realizaroperaciones de mantenimiento o
reparacin en la unidad.
-
Atlas Copco rechazar toda responsabilidad porcualquier dao o
lesin resultante por descuidar estas
3 A la menor seal o sospecha desobrecalentamiento de una parte
interna de una
11 Se deben comprobar los dispositivos de seguridadtal y como se
describe en el programa de- 8 -
precauciones o por no tener el cuidado normal y ladebida atencin
al realizar trabajos de manejo,operacin, mantenimiento o reparacin,
aunque nohayan sido mencionados expresamente en estemanual de
instrucciones.El fabricante no acepta ninguna responsabilidad
porningn ao derivado del uso de piezas no originales nipor las
modificaciones, adiciones o conversionesrealizadas sin la aprobacin
previa por escrito delfabricante.Si cualquier indicacin de este
manual no est deacuerdo con las leyes locales, se aplicar la
msestricta.Las declaraciones de estas precauciones de seguridadno
se pueden interpretar como sugerencias,recomendaciones o
incitaciones a violar cualquier leyo norma aplicable.
PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD
1 El propietario es responsable de que se mantengala unidad en
condiciones seguras defuncionamiento. Se debern reemplazar
laspiezas y los accesorios de la unidad si faltan o noestn en
condiciones de funcionar con seguridad.
2 El encargado o persona responsable debeasegurarse de que en
todo momento se siganestrictamente todas las instrucciones
relacionadascon el manejo y mantenimiento de la maquinariay el
equipo y de que las mquinas con susaccesorios, dispositivos de
seguridad ymecanismos consumidores se encuentren en buenestado, sin
desgastes anormales y sean tratadosadecuadamente.
mquina, sta se debe parar, pero sin abrirninguna tapa de
inspeccin antes de que hayatranscurrido el suficiente tiempo de
enfriamiento,a fin de evitar el riesgo de ignicin espontnea
delvapor de aceite al entrar en contacto con el aire.
4 Los valores normales (presiones, temperaturas,velocidades,
etc.) se marcarn de la formaadecuada.
5 Haga funcionar la unidad solamente para su usoadecuado y
dentro de los valores lmiteestablecidos (presin, temperatura,
velocidades,etc.).
6 La maquinaria y el equipo deben mantenersesiempre limpios, es
decir, lo ms exentos posiblede aceite, polvo u otros
precipitados.
7 Inspeccione y limpie con regularidad lassuperficies de
transmisin de calor (aletas derefrigeradores, refrigeradores
intermedios,camisas de agua, etc), a fin de evitar un aumentode la
temperatura de trabajo. Vase programa deEsquema de mantenimiento
preventivo para elcompresor.
8 Mantenga en buen estado de conservacin todoslos dispositivos
de regulacin y seguridad paracerciorarse de que funcionan
debidamente. Nodeben quedar nunca fuera de servicio.
9 Asegrese de no daar las vlvulas de seguridadni otros
dispositivos de evacuacin de presin.Evite especialmente que se
produzcan atascos acausa de la pintura, residuos carbonosos de
aceiteo acumulacin de suciedad, ya que ello pudieraperturbar el
buen funcionamiento del dispositivo.
10 Compruebe regularmente la exactitud demanmetros e indicadores
de temperatura.Reemplcelos si se hallan fuera de las
toleranciasaceptables.
mantenimiento del manual de instrucciones paradeterminar que se
encuentran en buen estado defuncionamiento. Vase programa de
Esquema demantenimiento preventivo para el compresor.
12 Preste atencin a las seales y tarjetasinformativas de la
unidad.
13 En caso de que las tarjetas de seguridad estndaadas o hayan
sido destruidas, se debenreemplazar para asegurar la seguridad
deltrabajador.
14 Mantenga el rea de trabajo limpia. El desordenaumentar el
riesgo de accidentes.
15 Cuando est trabajando en la unidad, lleve ropade seguridad.
Dependiendo del tipo de actividadque desempee, esto puede incluir:
gafas deseguridad, proteccin acstica, casco deseguridad (incluyendo
visor), guantes deseguridad, ropa de proteccin, calzado
deseguridad. No lleve el pelo largo y suelto (protejael pelo largo
con una redecilla) ni ropa suelta ojoyas.
16 Tome medidas de proteccin contra incendios.Maneje el
combustible, el aceite y elanticongelante con cuidado, ya que son
sustanciasinflamables. No fume ni se acerque con una llamadesnuda
cuando est manejando estas sustancias.Mantenga un extintor
cerca.
-
SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y LA INSTALACIN
- conecte el cable de seguridad o la cadena deseguridad al
vehculo remolcador,
10 Se debe instalar un polipasto de tal manera que lacarga se
levante perpendicularmente. Si esto no- 9 -
Antes de levantar una unidad, deben sujetarse conseguridad todas
las piezas sueltas o pivotantes, comopuertas y barra de traccin.No
sujete cables, cadenas o cuerdas directamente alcncamo de elevacin;
use nicamente anchos oargollas de elevacin conforme a la normativa
localde seguridad. Nunca permita que se produzcanpliegues bruscos
en los cables, cadenas o cuerdas deelevacin.No se permite la
elevacin mediante un helicptero. Est terminantemente prohibido
permanecer oquedarse en la zona de riesgo por debajo de una
cargalevantada. No levante nunca la unidad por encima depersonas ni
zonas residenciales. La aceleracin ydesaceleracin de elevacin deben
ajustarse a loslmites de seguridad.1 Antes de remolcar la
unidad:
- verifique que est(n) despresurizado(s) el (los)depsito(s) de
presin,
- compruebe la barra de remolque, el sistema defrenos y el
cncamo de remolque. Compruebetambin el acoplamiento del
vehculoremolcador,
- compruebe la capacidad de remolque yfrenado del vehculo
remolcador,
- compruebe que la barra de remolque, la poleatensora o la pata
retrctil se encuentranfirmemente sujetas en la posicin elevada,
- verifique que el cncamo de remolque puedegirar libremente en
el gancho,
- compruebe la fijacin de las ruedas, el estadode los neumtico y
que estos se encuentrencorrectamente inflados,
- conecte el cable de sealizacin, compruebetodas las luces y
conecte los acoplamientos delfreno neumtico,
- retire las eventuales calzas de bloqueo de lasruedas y suelte
el freno de estacionamiento.
2 Para remolcar una unidad, emplee un vehculoremolcador de gran
capacidad. Consulte ladocumentacin del vehculo remolcador.
3 Si la unidad tiene que dar marcha atrs con elvehculo
remolcador, suelte el mecanismo delfreno de sobrevelocidad (si no
es un mecanismoautomtico).
4 Nunca exceda la velocidad mxima de remolquedel compresor
(respete las leyes locales).
5 Coloque la unidad sobre terreno nivelado yaplique el freno de
estacionamiento antes dedesconectar el compresor del
vehculoremolcador. Suelte el cable de seguridad o lacadena de
seguridad. Si la unidad no tiene frenode estacionamiento o polea
tensora, inmovilice launidad colocando calzas delante y detrs de
lasruedas. Si la barra de traccin puede levantarse ala posicin
vertical, debe aplicarse el dispositivode bloqueo y mantenerse en
buen estado.
6 Para levantar partes pesadas debe emplearse unpolipasto de
capacidad suficiente, probado yaprobado de conformidad con las
normas deseguridad locales.
7 Los ganchos, cncamos, argollas, etc., nuncapueden estar
torcidos y la lnea de fuerza debecoincidir con el eje de carga
diseado. Lacapacidad del mecanismo de elevacin disminuyesi la carga
se eleva en posicin inclinada y novertical.
8 A fin de lograr una seguridad y eficacia mximasdel aparato
elevador, todos los componentes delaparato deben encontrarse lo ms
perpendicularesposible durante el trabajo. Si hiciera falta,
semontar una viga entre el polipasto y la carga.
9 Nunca deje una carga colgando sobre el polipasto.
fuera posible, se deben tomar las precaucionesnecesarias para
evitar que la carga oscile, porejemplo, utilizando dos polipastos
que formen unmismo ngulo que no se desve en ms de 30 conrespecto a
la vertical.
11 Site la unidad lejos de las paredes. Tome todaslas
precauciones necesarias para impedir lanueva circulacin del aire
caliente expulsado porlos sistemas de refrigeracin de los motores y
delas mquinas que estos accionan. Si el ventiladorde refrigeracin
del motor o una mquinaaccionada por ste aspiran dicho aire,
puedeproducirse un sobrecalientamiento de la unidad;si se aspira
para la combustin, se reducir lapotencia del motor.
SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACIN Y LA OPERACIN
1 Si la unidad debe funcionar en un ambienteexpuesto a riesgo de
incendio, hay que equipartodos los escapes del motor con un
guardallamaspara atrapar chispas incendiarias.
2 El escape contiene monxido de carbono, que esun gas mortal. Si
la unidad funciona en un espaciocerrado, el gas de escape del motor
deberevacuarse a la atmsfera a travs de un tubo dedimetro
suficiente; hgalo de forma que no seproduzca ninguna contrapresin
adicional para elmotor. En caso necesario, instale un
extractor.Respete todas las normativas locales existentes.Asegrese
de que la unidad tenga una entrada deaire suficiente para el
funcionamiento. Si fueranecesario, instale conductos extra de
entrada deaire.
-
3 Si est trabajando en un ambiente polvoriento,coloque la unidad
a contraviento, de modo que el
adecuadas para la presin de trabajo. No usenunca mangueras
deshilachadas, desgastadas o
15 Realice los trabajos de mantenimientoperidicamente segn el
esquema de- 10 -
viento no arrastre polvo en su direccin. Elfuncionamiento en un
ambiente limpio prolongaconsiderablemente los intervalos de
limpieza delos filtros de aspiracin de aire y los de lospaneles de
refrigeracin.
4 Cierre la vlvula de salida de aire del compresorantes de
conectar o desconectar cualquiermanguera. Asegrese de que la
manguera se hallecompletamente despresurizada antes
dedesconectarla. Antes de soplar aire a travs de unamanguera o
tubera, asegrese de que el extremoabierto est firmemente sujeto. Un
extremo libregolpear como un ltigo y podr causar lesiones.
5 El extremo de la tubera conectado a una vlvulade salida debe
estar asegurado con un cable deseguridad, fijado junto a la
vlvula.
6 Sobre las vlvulas de salida de aire no puedeejercerse fuerza
alguna, como por ejemplo, tirarde las mangueras o instalar
equipamiento auxiliardirectamente sobre la vlvula, como un
separadorde agua, un lubricador, etc. No pisar las vlvulasde salida
de aire.
7 Nunca traslade una unidad que lleve conectadastuberas o
mangueras a las vlvulas de salida paraevitar que se daen las
vlvulas, el colector o lasmangueras.
8 No use aire comprimido de ningn tipo decompresor para respirar
sin tomar medidasadicionales, ya que puede causar lesiones
quepueden llegar a ser mortales. Para que el airetenga una calidad
respirable, el aire comprimidodebe purificarse correspondientemente
deconformidad con la legislacin y las normaslocales. El aire
respirable siempre se debesuministrar a una presin estable y
adecuada.
9 Las tuberas de distribucin y las mangueras deaire debern ser
del dimetro correcto y
deterioradas. Sustituya las mangueras y los tubosflexibles antes
de que expire su vida til. Empleesolamente los acoplamientos y
conexin del tipoy tamao correctos.
10 Si se va a emplear el compresor para trabajos depulido con
chorro o lo va a conectar a un sistemanormal de aire comprimido,
ajuste una vlvula deno-retorno adecuada (vlvula de retencin)
entrela salida de aire y el sistema conectado de pulidocon chorro o
aire comprimido. Instale en lacorrecta posicin/direccin.
11 Antes de retirar el tapn de llenado de aceiteasegrese de
eliminar la presin abriendo unavlvula de salida de aire.
12 Nunca retire un tapn de llenado del sistema derefrigeracin de
agua cuando el motor estcaliente. Espere hasta que el motor se
hayaenfriado lo suficiente.
13 Nunca aada combustible con la unidad enmarcha, a no ser que
el Libro de instruccionesAtlas Copco indique lo contrario. Mantenga
elcombustible lejos de las piezas calientes, talescomo tuberas de
salida de aire o el escape delmotor. No fume al repostar
combustible. Si sereposta combustible por medio de una
bombaautomtica, hay que conectar la unidad a tierrapara descargar
as la electricidad esttica. Nuncaderrame ni deje aceite,
combustible, refrigeranteo detergente en el compresor o sus
cercanas.
14 Durante el funcionamiento, todas las puertasdebern estar
cerradas para no perturbar el flujodel aire de refrigeracin dentro
de la carrocera y/o disminuir la eficacia de la insonorizacin.
Sepuede tener abierta una puerta, pero slobrevemente durante las
rutinas de inspeccin,ajuste, etc.
mantenimiento.16 Aquellas partes de una mquina estacionaria
con
movimiento alternativo o giratorio que no hayansido protegidas
de alguna manera, incorporanprotectores para evitar daos al
personal. Si sehan quitado dichos protectores, nunca se pondrla
mquina en marcha hasta que no se haninstalado nuevamente.
17 El ruido, incluso a niveles razonables, puedecausar
irritaciones y molestias que acaban entrastornos nerviosos despus
de transcurrido uncierto tiempo. Cuando el nivel de presin
delsonido en cualquier punto donde la normalmentehaya gente sea:-
inferior a 70 dB(A): no se debe tomar ninguna
precaucin,- superior a 70 dB(A): se debe proveer a la gente
que est continuamente en la sala de mquinasde medios protectores
adecuados,
- inferior a 85 dB(A): no se debe tomar ningunaprecaucin para
los visitantes ocasionales quepermanecen poco tiempo,
- superior a 85 dB(A): se debe clasificar la salacomo un rea
arriesgada y colocarpermanentemente un aviso visible cerca detodas
las entradas para informar a la gente queentra en la sala, aunque
sea por un periodo detiempo relativamente corto, de la necesidad
dellevar protectores de odos,
- superior a 95 dB(A): se debe completar el (los)aviso(s) cerca
de la(s) entrada(s) con larecomendacin de que los
visitantesocasionales tambin se pongan protectores deodos,
-
- superior a 105 dB(A): se deben facilitarprotectores de odos
especiales, adecuados
25 Recuerde que en lugares donde se encuentrapolvo visible, casi
siempre habr tambin
diga, por ejemplo, se est trabajando; noconectar la corriente.-
11 -
para el nivel y la composicin espectral delruido, y hay que
colocar un aviso especial aeste fin cerca de todas las
entradas.
18 No se puede retirar material aislante oprotecciones de
seguridad de componentes cuyatemperatura pueda ser superior a 80 C
(175 F) yque pueden ser tocados accidentalmente por elpersonal
antes de que se hayan enfriado a latemperatura de la sala.
19 Nunca haga funcionar la unidad en lugares dondeexista la
posibilidad de aspirar emanacionestxicas o inflamables.
20 Si el procedimiento de trabajo provoca laposibilidad de que
se produzcan accidentes acausa del vapor, polvo, vibraciones, etc.,
tome lasmedidas necesarias para eliminar el riesgo delesiones para
el personal.
21 Al usar aire comprimido o gas inerte para limpiarel equipo,
hgalo con cuidado y use la proteccinapropiada, gafas de seguridad
por lo menos, tantopara el operario como para los circundantes.
Noaplique aire comprimido o gas inerte hacia su pielni hacia otra
persona. No lo utilice nunca paralimpiarse la ropa.
22 Al limpiar piezas en o con un disolvente delimpieza, hay que
proveer la ventilacin necesariay utilizar proteccin apropiada, como
filtro pararespirar, gafas de seguridad, delantal y guantes degoma,
etc.
23 El calzado de seguridad debera ser obligatorio entodos los
talleres; en caso de riesgo de cada deobjetos, por pequeo que sea,
se debera incluirun casco de seguridad.
24 Si hay riesgo de inhalar polvo, humos o gasesnocivos, los
rganos respiratorios deben serprotegidos, al igual que los ojos y
la piel, segn lanaturaleza del peligro.
partculas ms finas, invisibles; pero el que no sepueda ver polvo
no es indicacin fiable de laausencia de polvo invisible y peligroso
en el aire.
26 Nunca haga funcionar la unidad a presiones ovelocidades
inferiores o superiores de lasindicadas en las especificaciones
tcnicas.
SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES
El trabajo de mantenimiento, revisin y reparacinsolamente ser
realizado por personal adecuadamenteentrenado; si es necesario,
bajo la supervisin de unapersona cualificada para tal fin.1 Use
solamente las herramientas adecuadas para el
trabajo de mantenimiento y reparacin, y sloherramientas que se
encuentren en buen estado.
2 Slo podrn utilizarse repuestos originales AtlasCopco.
3 Todo el trabajo de mantenimiento que no sea elrutinario de
supervisin ser realizado solamentecon la mquina parada. Deben
tomarse lasmedidas necesarias para impedir una puesta enmarcha
imprevista. Adems, el equipo dearranque debe llevar un cartel que
diga, porejemplo, se est trabajando, no poner enmarcha. En unidades
impulsadas por motor se debedesconectar y retirar la batera o
cubrir losterminales con manguitos aislantes. En unidades
impulsadas elctricamente, se debetrabar el interruptor principal en
posicin abiertay sacar los fusibles. El tablero de fusibles o
elinterruptor principal deben llevar un cartel que
4 Antes de desmontar cualquier componentepresurizado, asle el
compresor o el equipo detodas las fuertes de presin y alivie todo
elsistema de presin. No confe en las vlvulas deno-retorno (vlvulas
de retencin) para aislarsistemas a presin. Adems, debera instalar
uncartel en cada una de las vlvulas de salida quediga, por ejemplo,
se est trabajando; no abrir.
5 Antes de desmontar o realizar una revisin afondo de un motor u
otra mquina, impida quecualquier parte mvil pueda girar o
moverse.
6 Asegrese de que no hayan quedadoherramientas, piezas sueltas o
trapos dentro oencima de la mquina. Nunca deje trapos o ropasuelta
cerca de la entrada de aire del motor.
7 Nunca limpie con disolventes inflamables (riesgode
incendio).
8 Tome medidas de seguridad contra los vaporestxicos de los
lquidos de limpieza.
9 Nunca se suba a las partes de la mquina.10 Extreme la limpieza
durante los trabajos de
mantenimiento y reparacin. Cubra las piezas yaberturas con un
pao limpio, papel o cintaadhesiva, evitado as que penetre
polvo.
11 Nunca suelde ni lleve a cabo ninguna operacinque implique el
uso de calor cerca del sistema decombustible o de aceite. Los
tanques decombustible y de aceite deben purgarsecompletamente con
vapor, por ejemplo, antes deefectuar estas operaciones. No suelde
nunca nimodifique recipientes a presin. Desconecte loscables del
alternador al realizar trabajos desoldado en la unidad.
12 Apoye firmemente la barra de traccin y el (los)eje(s) al
trabajar debajo de la unidad o al cambiaruna rueda. No confe en los
gatos.
-
13 No quite ninguna parte del material insonorizanteni lo cambie
de sitio. Mantenga el material libre
19 El trabajo de mantenimiento de reparacin deberegistrarse en
el cuaderno del operador para todas- 12 -
de suciedad y lquidos como combustible, aceitey productos de
limpieza. Si se daa cualquiermaterial insonorizante, sustityalo
para evitar queaumente el nivel acstico.
14 Utilice nicamente aceites y grasasrecomendados o aprobados
por Atlas Copco o porel fabricante de la mquina. Asegrese de que
loslubricantes seleccionados cumplen con todas lasnormas de
seguridad aplicables, particularmenteen lo concerniente al riesgo
de explosin oincendio y a la posibilidad de descomposicin o
lageneracin de gases nocivos. Nunca mezcleaceite mineral y
sinttico.
15 Proteja el motor, el alternador, el filtro de aire,
loscomponentes elctricos y reguladores, etc. contrala entrada de
humedad, por ejemplo, durante lalimpieza con vapor.
16 Antes de realizar en una mquina cualquieroperacin en la que
se origine calor, llamas ochispas, debern cubrirse los componentes
delentorno con material ininflamable.
17 Nunca utilice una fuente de iluminacin conllama desnuda para
inspeccionar el interior de unamquina.
18 Una vez terminada la reparacin, gire una vueltapor lo menos
en el caso de mquinas conmovimiento alternativo; varias vueltas en
el casode mquinas rotativas a fin de verificar que nohay
interferencia mecnica dentro de la mquinani en el engranaje motriz.
Compruebe el sentidode giro de los motores elctricos en la
primerapuesta en marcha y despus de cualquieralteracin de la(s)
conexin(es) elctrica(s) o elmecanismo de control, para verificar
que labomba de aceite y el ventilador funcionancorrectamente.
la mquinas. La frecuencia y naturaleza de lasreparaciones pueden
revelar condiciones pocoseguras.
20 Al manejar piezas calientes, por ejemplo, ajustepor
contraccin, pngase guantes especialesresistentes al calor y, si
hace falta, proteccinadicional para el cuerpo.
21 Al emplear equipo de filtracin del tipo cartuchopara la
respiracin, verifique que se utiliza el tipocorrecto y que no se ha
excedido su vida til.
22 Asegrese de eliminar correctamente el aceite,los disolventes
y cualquier otra sustancia quepueda contaminar el medio
ambiente.
23 Despus de dejar el compresor listo para usodespus del
mantenimiento o revisin,compruebe que las temperaturas, velocidades
ypresiones de funcionamiento son correctas y quelos dispositivos de
control y parada funcionancorrectamente.
SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS HERRAMIENTAS
Utilice la herramienta apropiada para cada tarea. Sepueden
prevenir muchos accidentes si se sabe cmousar las herramientas
correctamente, se conocen suslimitaciones y se tiene un poco de
sentido prctico.Se suministran herramientas especiales de
serviciopara trabajos especficos que debern utilizarsecuando el
caso lo requiera. El uso de estasherramientas ahorrar tiempo y
evitar que sedeterioren algunas piezas.
-
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ESPECFICAS
Recipientes a presin(conforme a la directiva 87/404/EEC anexo II
2)
Vlvulas de seguridadTodos los trabajos de reparacin o ajuste
debern ser- 13 -
BaterasCuando realice trabajos en la batera, lleve siempreropa y
gafas protectoras.1 El electrlito de las bateras es una solucin
de
cido sulfrico que es fatal al contacto con losojos y que puede
causar quemaduras al contactocon la piel. Por lo tanto, tenga
cuidado al manejarlas bateras, p.ej. al verificar el estado de la
carga.
2 Coloque un cartel que prohba fuego, llamasdesnudas y fumar en
el lugar donde se estncargando bateras.
3 Cuando las bateras se estn cargando, se formauna mezcla de gas
explosivo en las celdillas quepuede escapar a travs de los
orificios deventilacin en los tapones. De esta forma y si
laventilacin no es la adecuada, se puede produciruna atmsfera
explosiva alrededor de la bateraque puede permanecer dentro y fuera
de stadurante varias horas despus de la carga. Por estemotivo:-
nunca fume cerca de bateras que se estn
cargando o hayan sido cargadasrecientemente,
- nunca derive circuitos cargados en losterminales de las
bateras, ya que normalmentese genera una chispa.
4 Al conectar una batera auxiliar (AB) en paraleloa la batera
del compresor (CB) con ayuda decables reforzadores: conecte el polo
+ de AB alpolo + de CB, luego conecte el polo - de CB a lamasa del
compresor. Desconecte en ordeninverso.
Requisitos de instalacin/mantenimiento:1 El recipiente puede
usarse en calidad de
recipiente a presin o separador y est diseadopara contener aire
comprimido para la aplicacinsiguiente:- recipiente a presin para
compresor,- medio AIRE/ACEITE,y funciona de la manera indicada en
la placa dedatos del recipiente:- la mxima presin de trabajo ps en
bar (psi),- la mxima temperatura de trabajo Tmx en C
(F),- la mnima temperatura de trabajo Tmn en C
(F),- la capacidad del recipiente V en l (US gal, Imp
gal, cu.ft).2 El recipiente a presin se usar nicamente para
las aplicaciones especificadas arriba y conforme alas
especificaciones tcnicas. Se prohben otrasaplicaciones por razones
de seguridad.
3 Las disposiciones legales nacionales respecto areinspeccin
deben cumplirse.
4 Se prohbe soldar las paredes expuestas a presindel recipiente,
as como llevar a cabo cualquieroperacin que implique el uso de
calor.
5 El recipiente estar dotado de los dispositivos deseguridad
requeridos; a saber, un manmetro,dispositivos de control de
sobrepresin, unavlvula de seguridad, etc., y se usar nicamentecon
los mismos.
6 Se vaciar el recipiente, cuando este en uso, aintervalos
regulares de condensado.
7 No se modificarn ni la instalacin, ni el diseo,ni las
conexiones.
8 No se utilizarn los pernos de la cubierta y lasbridas para
fijacin adicional.
realizados por un representante autorizado delsuministrador de
la vlvula (vea tambin Esquemade mantenimiento preventivo para el
compresor).
-
Datos principales- 14 -
DESCRIPCIN DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE
MANUAL
DESCRIPCIN GENERAL
Los compresores tipo XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd,XA(S) 186 Dd, XAVS
166 Dd y XAHS 186 Dd soncompresores de tornillo con inyeccin de
aceite, consilenciador, de una etapa, construidos para unapresin de
trabajo efectiva nominal que vara de7 bares (102 psi) hasta 12
bares (175 psi) (ver elcaptulo Especificaciones tcnicas).
MotorLos compresores son impulsados por un motor
dieselrefrigerado por lquido.La potencia del motor es transmitida
al compresor atravs de un acoplamiento reforzado.
CompresorEl blindaje de compresor aloja dos rotores del
tipotornillo, montados sobre cojinetes de bola y rodillos.El rotor
macho, accionado por el motor hacefuncionar el rotor hembra. El
elemento entrega airelibre de pulsaciones.El aceite inyectado es
utilizado para fines de sellado,refrigeracin y lubricacin.
Sistema de aceite del compresorEl aceite es impulsado por presin
de aire. El sistemano posee bomba de aceite.El aceite se separa del
aire en el depsito de aire/aceiteprimero mediante la fuerza
centrfuga y en segundolugar mediante un elemento separador de
aceite.El depsito ha sido provisto de un indicador de nivelde
aceite.
RegulacinEl compresor cuenta con un sistema de regulacincontinua
y con una vlvula de purga que estintegrada en el conjunto del
descargador. Durante laoperacin la vlvula est cerrada por la presin
delreceptor de aire y se abre debido a la misma presin atravs del
elemento del compresor cuando ste sehaya parado.Cuando aumenta el
consumo de aire, va a disminuir lapresin del depsito de aire y
viceversa.La variacin de presin del depsito es detectada porla
vlvula de regulacin, la cual, mediante el controldel aire hacia el
conjunto de descarga y el reguladorde velocidad del motor, iguala
la salida de aire alconsumo de aire. La presin del depsito de aire
esmantenida entre la presin de trabajo preseleccionaday la
correspondiente presin de descarga.
Este smbolo llama la atencin acerca desitua-ciones peligrosas.
La operacincorrespondiente puede provocar daos ylesiones a las
personas.
Este smbolo es seguido de informacincomplementaria.
-
- 15 -
Sistema de refrigeracinEl motor est equipado con un refrigerante
lquido yun refrigerador intermedio. Todos los compresoresestn
equipados con un refrigerador de aceite. El aire de refrigeracin es
generado por un ventilador,impulsado por el motor.
Dispositivos de seguridadUn interruptor trmico de apagado
protege elcompresor del sobrecalentamiento. El colector de aireest
provisto de una vlvula de seguridad.El motor est equipado con
interruptores de apagadopara baja presin y alta temperatura del
aceite.
Bastidor y ejeLa unidad de Compresor/motor est soportada
albastidor con topes de caucho.El estndar posee una barra de
traccin no ajustablecon un ojo de remolque.Opcionalmente, la unidad
puede equiparse con unabarra de remolque ajustable, un freno
desobrevelocidad y de aparcamiento y argollas deremolque de tipo
AC, DIN, de bola, ITA, NATO oGB (vase el Captulo Opciones
disponibles).El nuevo sistema de frenos consta de un freno
deestacionamiento integrado y de un freno desobrevelocidad. Cuando
se conduce marcha atrs, elfreno de sobrevelocidad no se
acoplaautomticamente.
CarroceraLa carrocera tiene aberturas en los extremosdelantero y
trasero para la entrada y salida de aire deventilacin y puerta
abisagradas para operaciones demantenimiento y reparacin. El
trabajo del cuerpoest revestido con material insonizador.
Anillo de elevacinCuando se libera una pequea trampilla en la
partesuperior de la unidad, se puede acceder a un anillo
deelevacin.
Panel de controlEl panel de control que agrupa al indicador de
presinde aire, los conmutadores de control, etc. se encuentraen la
esquina posterior derecha.
Placa de datosEl compresor es entregado con una placa de datos
endonde se indica el tipo de compresor, el nmero deserie y la
presin normal de trabajo (vase el CaptuloPlaca de datos).
Nmero de serieEl nmero de serie est ubicado en el lateral
derecho,hacia la parte delantera en el borde superior delbastidor y
tambin en la placa de caractersticas.
-
Partes principales- 16 -
0 00 0
(FCeo)
(CE) (CP)
(BH)(TB) (AR)
(A)
(FT)
(F)(EP)
(RV)
(E)
(SV)
(VV)(VV)(OLG)
(OFe)
(CT)
(CC)(SL)
(OC)
(AOV)
(VIe)
(FF)(FFfp)
(AFe)(DSe)
(FCft)
(MPV)(FPco)
(OFce)
(AFce)
(FCc)
(VIce)
(S)(CLS)
(DPoc)
(IC)
(SN)
(FLG)
XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd y XA(S) 186 Dd con algunas opciones
-
- 17 -
Referencia NombreA AlternadorAFce Filtro de aire (elemento
del
compresor)AFe Filtro de aire (motor)AOV Vlvulas de salida de
aireAR Receptor de aireBH Mando de frenoCC Refrigerador de
RefrigeranteCE Elemento del compresorCLS Interruptor de nivel de
refrigeranteCP Panel de controlCT Depsito de refrigeracinDPoc Tapn
de drenaje del refrigerador de
aceiteDSe Barra de comprobacin del nivel de
aceite del motorE MotorEP Tubo de escapeF VentiladorFCeo Tapn de
llenado (aceite del motor)FCft Tapn de llenado (tanque de
combustible)FCc Tapn de llenado (refrigerante)FF Filtro de
combustibleFFfp Prefiltro de combustibleFLG Indicador del nivel de
combustible
Referencia NombreFPco Tapn de llenado (aceite del
compresor)FT Tanque de combustibleIC Refrigerador intermedioMPV
Vlvula de presin mnimaOC Refrigerador por aceiteOFce Filtro de
aceite (elemento del
compresor)OFe Filtro de aceite (motor)OLG Indicador de nivel de
aceite
(elemento del compresor)RV Vlvula de regulacinS Motor de
arranqueSL PataSN Nmero de serieSV Vlvula de seguridadTB Barra de
remolqueVIce Indicador de vaco (elemento del
compresor)VIe Indicador de vaco (motor)VV Vlvula de vaco
-
- 18 -
0000
(FLG)
(IC)
(DPoc)
(CLS)(S)
(VIce)
(FCc)
(FCeo)(AFce)
(OFce)
(FPco)(MPV)
(FCft)
(DSe)(AFe)
(FFfp)
(FF)
(VIe)
(AOV)
(OC)
(SN)
(SL) (CC)
(CT)
(OFe)
(OLG)(VV)
(TB)
(SV)
(E)
(RV)(EP)
(F)
(FT)
(A)
(CP)(CE)
(BH)(AR)
XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd con algunas opciones
-
- 19 -
Referencia NombreA AlternadorAFce Filtro de aire (elemento
del
compresor)AFe Filtro de aire (motor)AOV Vlvulas de salida de
aireAR Receptor de aireBH Mando de frenoCC Refrigerador de
RefrigeranteCE Elemento del compresorCLS Interruptor de nivel de
refrigeranteCP Panel de controlCT Depsito de refrigeracinDPoc Tapn
de drenaje del refrigerador de
aceiteDSe Barra de comprobacin del nivel de
aceite del motorE MotorEP Tubo de escapeF VentiladorFCeo Tapn de
llenado (aceite del motor)FCft Tapn de llenado (tanque de
combustible)FCc Tapn de llenado (refrigerante)FF Filtro de
combustibleFFfp Prefiltro de combustibleFLG Indicador del nivel de
combustible
Referencia NombreFPco Tapn de llenado (aceite del
compresor)FT Tanque de combustibleIC Refrigerador intermedioMPV
Vlvula de presin mnimaOC Refrigerador por aceiteOFce Filtro de
aceite (elemento del
compresor)OFe Filtro de aceite (motor)OLG Indicador de nivel de
aceite
(elemento del compresor)RV Vlvula de regulacinS Motor de
arranqueSL PataSN Nmero de serieSV Vlvula de seguridadTB Barra de
remolqueVIce Indicador de vaco (elemento del
compresor)VIe Indicador de vaco (motor)VV Vlvula de vaco
-
SISTEMA DE REGULACIN DEL COMPRESOR- 20 -
DESCRIPCIN GENERAL (CONDICIONES DE CARGA)
(BOV)
(AFce)
(LV)
(DP)(MPV) (NRV)
(UV)(UA)(VH)(BDV)(CV)
(CH)
(AOV)
(AFE)
(RV)
(SR)
(VV)
(VI)
(VV)
(SV)(FR)
(PG)
(AR)
(DP)(OLG)
(SL)
(FP)(SL)
(OF)
(CE)(DP)
(TS) (F)
(OCce)(E)
(VI)(SC)
(SC)
(OS)
Referencia NombreAFce Filtro de aire (elemento del
compresor)AFe Filtro de aire (motor)AOV Vlvulas de salida de
aireAR Receptor de aireBDV Vlvula de evacuacinBOV Vlvula de purgaCE
Elemento del compresorCH Recinto del acoplamientoCV Vlvula de
retencinDP Tapn de drenajeE MotorF VentiladorFP Tapn de llenadoFR
Restrictor de flujoLV Vlvula de cargaMPV Vlvula de presin mnimaNRV
Vlvula de retencinOCce Refrigerador por aceite (elemento
del compresor)OF Filtro de aceiteOLG Indicador de nivel de
aceiteOS Separsador de aceite
-
- 21 -
FLUJO DE AIRE
El sistema se compone de:AF Filtro de aireAR/OS Depsito de
aire/Separador de aceiteCE Elemento del compresorUA/UV Conjunto de
descarga
con vlvula de descargaBDV Vlvula de evacuacinLV Vlvula de
carga
El aire que pasa a travs del filtro de aire (AFce) escomprimido
en el elemento del compresor (CE). En lasalida del elemento, el
aire comprimido y el aceitepasa al depsito de aire/separador de
aceite (AR/OS).La vlvula de retencin (CV) evita el flujo de
retornodel aire comprimido cuando se detiene el compresor.En el
depsito de aire/separador de aceite (AR/OS) seelimina la mayor
parte del aceite de la mezcla aire/aceite, el aceite restante es
eliminado por el elementodel separador.El aceite se recoge en el
receptor y en el fondo delelemento separador.El aire abandona el
receptor va una vlvula depresin mnima (MPV) la cual evita que la
presin delreceptor caiga por debajo de la presin de trabajomnima
(especificada en la seccin Limitaciones),aun cuando las vlvulas de
salida de aire estnabiertas. Esto garantiza una inyeccin de
aceiteadecuada y evita el consumo de aceite.El sistema tambin ha
sido equipado con unconmutador de temperatura (TS) y un manmetro
depresin de trabajo (WPG).Una vlvula de purga (BDV) est colocada en
elconjunto del descargador para despresurizarautomticamente el
depsito de aire (AR) cuando elcompresor est parado.
SISTEMA DE ACEITE
El sistema se compone de:AR/OS Depsito de aire/Separador de
aceiteOC Refrigerador por aceiteOF Filtro de aceite
La parte inferior del depsito de aire (AR) sirve comodepsito de
aceite.La presin de aire empuja el aceite desde el Depsitode
aire/Separador de aceite (AR/OS) a travs delRefrigerador de aceite
(OCce) y el filtro de aceite(OF) hacia el elemento del compresor
(CE).El elemento del compresor posee una galera de aceiteen el
fondo de su blindaje. El aceite para lalubricacin de los rotores,
refrigeracin y sellado esinyectado a travs de los agujeros en la
galera.La lubricacin de los cojinetes est asegurada por elaceite
inyectado en el blindaje de los cojinetes.El aceite inyectado,
mezclado con el aire comprimidosale del elemento del compresor y
reingresa aldepsito de aire, en donde es separado del aire, tal
ycomo se describe en la seccin Flujo de aire. Elaceite recogido en
el fondo del elemento delseparador de aceite es devuelto al sistema
a travs delconducto de retorno (SL), el que ha sido equipado conun
limitador de flujo (FR).La vlvula de derivacin del filtro de aceite
se abrecuando la presin de goteo sobre el filtro es superiora lo
normal debido a un filtro obstruido. Entonces elaceite sobrepasa el
filtro sin ser filtrado. Por estarazn, el filtro de aceite debe ser
reemplazado aintervalos regulares (ver seccin Esquema
demantenimiento preventivo para el compresor).
Referencia NombrePG Indicador de presinRV Vlvula de regulacinSC
Cartucho de seguridad (opcin)SL Lnea de barridoSR Regulador de
velocidadSV Vlvula de seguridadTS Conmutador de temperaturaUA
Sistema descargadorUV Vlvula de descargaVH Orificio de ventilacinVI
Indicador de vacoVV Vlvula de vaco
-
- 22 -
SISTEMA DE REGULACIN CONTINUA
(BOV)(UV)(UA)(VH)
(RV)
(SR)
(AR)
(CE)
-
- 23 -
El sistema se compone de:RV Vlvula de regulacinUA Sistema
descargadorSR Regulador de velocidad
El compresor ha sido equipado con un sistema deregulacin
continua. Este sistema ha sido equipadocon una vlvula de evacuacin
la que est integradaen el conjunto de descarga (UA). Durante
laoperacin la vlvula est cerrada por la presin delreceptor de aire
y se abre debido a la misma presin atravs del elemento del
compresor cuando ste sehaya parado.Cuando aumenta el consumo de
aire, va a disminuir lapresin del depsito de aire y viceversa. La
variacinde presin del depsito es detectada por la vlvula
deregulacin, la cual, mediante el control del aire haciael conjunto
de descarga y el regulador de velocidaddel motor, iguala la salida
de aire al consumo de aire.La presin del depsito de aire es
mantenida entre lapresin de trabajo preseleccionada y
lacorrespondiente presin de descarga.Cuando se arranca el
compresor, la vlvula dedescarga (UV) es mantenida abierta por la
fuerza deun muelle, el motor gira a su velocidad mxima. Elelemento
del compresor (CE) recoge el aire y segenera presin en el depsito
(AR).
La salida de aire es controlada desde salida mxima(100%) hasta
ninguna salida (0%) mediante:1. El control de la velocidad del
motor entre
velocidad de carga mxima y velocidad de descarga (la salida de
un compresor de hlice es proporcional a la velocidad de
rotacin).
2. La vlvula de estrangulamiento de la entrada de aire.
3. Vlvula de purga (BOV).Si el consumo de aire es igual o excede
la salidamxima de aire, la velocidad del motor es mantenidaa la
velocidad mxima de carga y la vlvula dedescarga permanece
completamente abierta.Si el consumo de aire es inferior a la salida
de airemxima, la vlvula de regulacin suministra aire decontrol a la
vlvula del descargador (UV) para reducirla salida de aire y
mantiene la presin del depsito deaire entre la presin de trabajo
normal y la presin dedescarga correspondiente de 1,5 bar (22 psi)
aprox.por encima de la presin de trabajo normal.Cuando se reanuda
el consumo de aire, la vlvula depurga (BOV) se cierra y la vlvula
de descarga (UV)abre gradualmente la toma de aire y el regulador
develocidad (SR) aumenta la velocidad del motor.
La vlvula reguladora (RV) est construida de maneraque cualquier
aumento (reduccin) de la presin deldepsito de aire por encima de la
presinpredeterminada de apertura de la vlvula ocasiona unaumento
(reduccin) proporcional de la presin decontrol para la vlvula de
descarga y el regulador develocidad.Una parte del aire de control
es enviado a laatmsfera, al igual que cualquier descargacondensada,
a travs de los agujeros de ventilacin(VH).
-
SISTEMA ELCTRICO- 24 -
Todos los compresores estn equipados con un sistema con el polo
negativo conectado a tierra.
(9822 0893 12)
-
- 25 -
CONMUTADORES DIP PARA XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd Y XA(S) 186
Dd
Estndar Con la opcin(sin arranque en fro) de arranque en fro
CONMUTADORES DIP PARA XAVS 166 Dd Y XAHS 186 Dd
Estndar Con la opcin (sin arranque en fro) de arranque en
fro
Referencia Nombre1 Para ser usado en la Opcin
Arranque en Fro.2 Para ser usado con el Equipo de
afinado.3 Posicin de conmutadores DIP.
B6 Sensor del nivel de combustibleF1 DisyuntorG1 Batera 12 VG2
Alternador de cargaK0 Solenoide de arranqueK5 Rel del arrancador
auxiliarK6 Rel de arranque en froK9 Rel de velocidad excesivaM1
Motor de arranqueN4 Mdulo de mandoN5 Mdulo de control de
velocidad
excesivaP1 Medidor horarioP2 Buja incandescenteP3 Indicador del
nivel de combustibleS3 Conmutador de temperatura del
compresorS4 Conmutador de temperatura del
motor
Referencia NombreS5 Interruptor de presin automtico de
bajo nivel de aceite del motorS7 Interruptor automtico de prueba
de
control de velocidad excesivaS8 Pulsar el botnS9 Interruptor de
nivel de refrigeranteX1 Conector del mduloY1 Solenoide de
interrupcin de
combustibleY2 Suministrador de combustible en
excesoY3 Solenoide de velocidad excesiva
Para el funcionamiento correcto delmdulo, los interruptores de
mnimos enla parte posterior del mdulo deberancolocarse de la forma
siguiente.
No se emplea
Precalentamiento-Arranque en fro
Nivel del combustible bajo
Nivel del lquido refrigerante bajo
No se emplea
Precalentamiento-Arranque en fro
Nivel del combustible bajo
Nivel del lquido refrigerante bajo
-
INDICADORES Y ETIQUETADO DE INFORMACIN- 26 -
Temperatura de salida del compresor demasiado alta.
Temperatura de salida del compresor.
Presin de salida del compresor.
Gases de escape peligrosos.
Peligro, superficie caliente.
Riesgo de electrocucin!
Aceite mineral de compresor Atlas Copco.
Aceite sinttico de compresor Atlas Copco.
Aceite mineral para motor Atlas Copco.
Manual.
Lea el manual de instrucciones antes de trabajar en la
batera.
Fusible de reposicionamiento.
Botn de Encendido/Apagado.
Reloj.
Prohibicin de abrir las vlvulas de aire sin mangueras
conectadas.
Compresor cargado.
Bombilla de funcionamiento.
Filtro de aire.
Temperatura del compresor demasiado elevada.
Direccin de rotacin.
Entrada.
Salida.
Drenaje de aceite del compresor.
Lea el manual de instrucciones antes de arrancar el
compresor.
Servicio cada 24 horas.
Atencin! Pieza bajo presin.
No ponerse delante de las vlvulas de salida.
Indicacin de Arranque/Parada del conmutador.
No arranque el compresor con las puertas abiertas.
Se permite la elevacin.
Use nicamente combustible diesel.
4,75 bar(69 psi) Presin de los neumticos.
Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000/14/EC (expresado
en dB(A)).
Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000/14/EC (expresado
en dB(A)).
Nivel de ruido de acuerdo con la directiva 2000/14/EC (expresado
en dB(A)).
Posicin horizontal de la barra de remolque necesaria en caso de
acoplamiento.
-
Instrucciones de INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO- 27 -
funcionamientoINSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO, REMOLQUE Y
ELEVACIN
Precauciones de seguridad
Atencin:
Barra de remolque no ajustable con pata de soporte estndarsin
frenos
Barra de remolque ajustable con la rueda gua y frenos
Posicin de aparcamiento de la rueda gua
Para aparcar un compresor, asegure la pata de soporte(1) o la
rueda de maniobra (2) para apoyar elcompresor de forma nivelada.
Asegrese de que larueda gua (2) est bloqueada con el pasador
debloqueo (4).Aplique el freno de estacionamiento tirando de
lapalanca del freno de estacionamiento (3) hacia arriba.Coloque el
compresor lo ms nivelado que seaposible: sin embargo, puede
utilizarse temporalmenteen una posicin desnivelada que no supere
los 15. Siel compresor est aparcado sobre un terreno enpendiente,
inmobilice el compresor colocando calzosen las ruedas (disponibles
opcionalmente) delante odetrs de las mismas.
No cargue nunca los vehculos excediendoel peso total
permitido.Nunca sobrecargue el sistema deacoplamiento o el sistema
de suspensin porconduccin imprudente o agresiva o pormaltrato de
los mismos. Evite someter losejes a cualquier impacto o
sacudida.Adapte su velocidad de conduccin siemprea las condiciones
de la carretera.Asegrese de que las ruedas y losneumticos no estn
desalineados odesequilibrados.Use solamente los anclajes de la
carrocerapara el gato indicados por Atlas Copco. Se espera que el
operador aplique todas lasprecauciones de seguridad
relevantes,incluyendo las mencionadas en las pginas7 - 13 de este
manual.
Antes de utilizar el compresor, compruebeel sistema de frenos
segn se ha descrito enla seccin Ajuste del freno (=
opcional).Despus del recorrido de los primeros 100km - Una vez al
ao o cada 5000 horas:compruebe y reajuste las tuercas de lasruedas
y los pernos de la barra de remolqueal par especificado. Vase la
seccinRegulacin de la altura y la seccin Valoresde par
motor.Compruebe el ajuste del freno. Vase laSeccin Ajuste del freno
(= opcional).
(1)
(3)
(2)
(4)
Obsrvese que, con el freno deaparcamiento accionado, el vehculo
puederetroceder unos 30 cm hasta que la fuerzade frenado haga su
efecto completo.
(2)
(4) (4)
(2)
-
INSTRUCCIONES DE REMOLQUE- 28 -
Coloque el extremo posterior del compresor contra elviento,
alejado de las corrientes de aire contaminadoy de paredes. Evite la
recirculacin del aire de escapedel motor. Esto produce un
sobrecalentamiento y sereduce la potencia del motor.
Etiqueta en la barra de remolque
Revisiones previas a cada trayecto Compruebe la presin y las
condiciones de los
neumticos. Compruebe la fijacin del volante. Compruebe las
articulaciones roscadas sobre un
terreno firme. Compruebe el funcionamiento de las luces y de
los sistemas de frenado (opcional). La rueda jockey debe ir
siempre paralela a la
direccin del viaje. Revise el acoplamiento. La rtula debe
rodear
completamente la bola y estar bloqueada. En la instalacin del
remolque de altura ajustable
(opcional), compruebe que la conexin de la articulacin est
estrechamente ajustada.
(1)
(2) (3)
-
REGULACIN DE LA ALTURA(con barra de remolque ajustable)- 29
-
Tanto en el caso de la ajustable como de la noajustable, la
barra de remolque debe estar tan niveladacomo sea posible y el
compresor y el extremo de laargolla de remolque en una posicin
nivelada.Empuje la palanca del freno de mano (1) hacia
abajocompletamente y conecte el cable de arranque (2) alvehculo.
Asegure la rueda de maniobra (3) o la patade soporte en la posicin
ms alta posible (ver figura).De este modo, se evita que gire la
rueda gua.
Retire el pasador de resorte (1). Libere la contratuerca (2) con
las herramientas
auxiliares (tubo de extensin 3). Ajuste la altura necesaria de
la barra de remolque. En primer lugar, apriete la contratuerca (2)
a
mano. Despus apriete la contratuerca (2) con el par de
apriete correspondiente al de la tabla. Es fcil de apretar con
un tubo de extensin (3) (A en la correspondiente tabla 1) y a mano
(B en la correspondiente tabla 1).
Fije la contratuerca (2) con el pasador de resorte (1).
La regulacin de la altura debe realizarse en posicin acoplada
sobre un suelo nivelado.
Cuando efecte el reajuste, asegrese de que el punto frontal de
la barra de remolque est horizontal con respecto al punto de
acoplamiento.
Antes de iniciar un viaje, asegrese de que el eje de ajuste est
asegurado para garantizar la estabilidad y la seguridad durante la
conduccin. Si es necesario, apriete la contratuerca (2) segn la
correspondiente tabla.
Antes de remolcar el compresor,asegrese de que el equipo de
remolquedel vehculo coincide con la anilla deremolque o conector de
bolas paraasegurar que las puertas de servicioestn cerradas con
llave adecuadamente.
Antes de remolcar al compresor,compruebe que las conexiones de
labarra de remolque estn aseguradas almximo sin que lleguen a
daarla.Asegrese de que no hay holgura entrelos dientes de las
conexiones.
(3)
(1)
(A)
(2)
(B)
XXX*
Para instrucciones especficas, lea a continuacin!
Tipo M [Nm/lbf.ft.] A [mm/in] B [N/lbf]ZV 2000 250 - 300 / 184,5
- 221,4 600 / 23,4 420 - 500 / 94,5 - 112,5ZV 2500 350 - 400 /
258,3 - 295,2 600 / 23,4 580 - 660 / 130,5 - 148,5
Atencin:
-
INSTRUCCIONES PARA EL ACOPLAMIENTO DE BOLA (OPCIONAL)
INSTRUCCIONES DE ELEVACIN- 30 -
El acoplamiento (acoplamiento de bola) en la barra deremolque
est homologado. No debe excederse lacarga mxima del acoplamiento
cuando el acoplamiento baje la rueda jockey al suelo.Invierta el
coche hacia el compresor o, en caso decompresor pequeo, maniobre el
compresor hacia elacoplamiento del remolque del coche.
Acoplamiento:Abra la mordaza del acoplamiento empujando
lapalanca vigorosamente hacia arriba en la direccin dela flecha.
Baje el acoplamiento abierto sobre la boladel acoplamiento del
vehculo y la palanca se bajarautomticamente. Se cerrar y se
bloquearautomticamente. Compruebe la posicin + (vasela
figura)!Conecte el cable de separacin y la toma elctrica(opcional)
al vehculo tractor. Eleve la rueda jockeycompletamente y asegrela
firmemente al dispositivode fijacin. Suelte el freno de
aparcamiento antes desalir.Verificacin visual: la bola no debera
ser visibleen condicin acoplada.
Desacoplamiento:Baje la rueda jockey. Desconecte el cable
deseparacin y la toma elctrica. Tire de la palancavigorosamente
hacia arriba en la direccin de laflecha y sujtela. Baje la rueda
jockey (opcional) ysaque el compresor de la bola del vehculo
tractor. Asegure el compresor mediante un calzo en la rueday/o
aplicando el freno de aparcamiento.
Cuando levante el compresor, debe colocar la poleade tal manera
que el compresor, que debe estarnivelado, sea levantado
verticalmente. La aceleraciny frenado de la elevacin debe
mantenerse dentro delos lmites de seguridad.Usar preferentemente el
anillo de elevacin (1) portanto abrir la puerta pequea (2).
Ni el tirador del acoplamiento de bola nila palanca del freno de
mano debennunca usarse como ayuda a la maniobra;los componentes
internos podrandaarse!
La aceleracin y retardo de elevacindeben mantenerse dentro de
los lmitesde seguridad (mx. 2g).No se permite la elevacin mediante
unhelicptero.Prohibida la elevacin cuando la unidadest en
funcionamiento.
(1)
(2)
-
ARRANQUE / PARADA PANEL DE CONTROL- 31 -
ANTES DE ARRANCAR
1. Antes del arranque inicial, cargue la batera, si no hubiera
sido hecho previamente. Vase la Seccin Precauciones con la
batera.
2. Con el compresor nivelado, verifique el nivel de aceite del
motor. Si fuera necesario aada aceite, hasta la marca superior de
la varilla de control. Consulte el Manual de Funcionamiento del
Motor para el tipo y grado de viscosidad del aceite del motor.
3. Verifique el nivel de aceite del compresor. Vase la Seccin
Sistema de regulacin del compresor. La aguja del nivel de aceite
(OLG) debe estar en la zona verde. Aada aceite si fuera necesario.
Ver seccin Aceites lubricantes para saber qu tipo de aceite
utilizar.
4. Verifique que el depsito de combustible tenga combustible
suficiente. Llnelo si fuera necesario. Consulte el Manual de
Funcionamiento del Motor para saber qu tipo de combustible
utilizar.
5. Elimine toda el agua y sedimentacin desde el filtro de
combustible hasta que salga combustible puro desde el grifo de
drenaje.
6. Pulse la vlvula de vaco (VV) del filtro de aire para eliminar
el polvo.
7. Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire (VI).
Si el pistn amarillo alcanza la gama de servicio marcada de color
rojo, cambie el elemento del filtro. Reinicialice el indicador
pulsando el botn de renicializacin.
8. Abra una vlvula de salida de aire para dejar salir el
aire.
Antes de remover la clavija de llenado(FP), asegrese de que no
haya presinen el equipo.
P1 Medidor horarioF1 Botn del disyuntorPG Indicador de presin de
trabajoLV Vlvula de cargaN4 Mdulo de mandoS Botn Marcha/ParoH1 LED
(verde) Combustible ONH2 LED (verde) Precalentamiento (opcional)H3
LED (roja) Indicacin de cargaH4 LED (roja) Temperatura de salida
del compresorH5 LED (roja) Temperatura del aceite del motorH6 LED
(roja) Presin del aceite del motorH7 LED (roja) Fluido refrigerante
insuficienteH8 LED (roja) Poco combustible
(PG)(LV) (H5) (H6) (H7) (S)
(F1)0 0 0 0
(H1) (H2) (H3) (H4) (N4)(P1)
(H8)
-
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO- 32 -
Asegrese de que el depsito de combustible estlleno.Antes de
arrancar, accione primero el botninterruptor del circuito (F1)
situado a la derecha delpanel de control (abra primero la puerta de
servicio dela derecha).Para arrancar, el botn Marcha/Paro (S) se
sita en laposicin I, y la luz verde de activacin delcombustible
(H1), la luz roja de indicacin de carga(H3) y la luz de
precalentamiento (H2) se encienden(la luz de precalentamiento slo
si se dispone de laopcin arranque en fro). Despus
delprecalentamiento, la luz de precalentamiento seapaga. Lleve el
botn arranque/parada a la posicin . 20 seg. (60 seg. para XAHS 186
Dd) dearranque por manivela, 1 min. de reposo (= un ciclo).Se
permite un mximo de tres ciclos. El motor dearranque pondr en
movimiento la mquina. Lasluces H1 y H3 se apagarn tan pronto como
el motorhaya arrancado. Despus de haber soltado el botnMarcha/Paro,
ste vuelve automticamente hacia laposicin I.Haga funcionar el motor
durante unos minutos sincarga para que se caliente.Cuando el motor
est corriendo suavemente, aprietela vlvula de carga (LV) y sultelo
tan pronto como lapresin empiece a aumentar.Para apagar el equipo
simplemente pulse elinterruptor Marcha/Paro hacia la posicin
0.Adems, el panel de instrumentos indica la presindel depsito (PG)
y la cantidad de horas defuncionamiento acumuladas (P1).
Situaciones de fallo y dispositivos de proteccin(Consultar
tambin la Seccin Solucin deproblemas): El motor de arranque est
protegido contra un
arranque prolongado.(Tiempo mximo de arranque: 20 seg. (60 seg.
para XAHS 186 Dd)).
Cuando hay una falla en el motor, ya sea el voltaje del
alternador (demasiado bajo), temperatura del refrigerante demasiado
alta, presin del aceite demasiado baja o nivel de combustible
demasiado bajo siempre provocar que el motor pare inmediatamente y
una de las lmparas testigo H3, H5, H6, H7 o H8 se encienda.
Cuando la temperatura de salida del elemento es demasiado alta,
un termocontacto va a parar inmediatamente el equipo. La luz de
control H4 se encender.
Las lmparas de control continuarn encendidas hasta que la unidad
vuelva a estar conectada(botn de arranque situado en la posicin
0).
Regularmente revise los siguientes puntos:1. Que la vlvula de
regulacin (vase seccin
Partes principales, RV) est correctamente ajustada, p.e. empieza
a reducir la velocidad del motor cuando se llega a la presin de
trabajo preestablecida en el receptor.
2. Compruebe el indicador de servicio del filtro de aire (vase
seccin Partes principales, VI). Si el pistn amarillo alcanza la
gama de servicio marcada de color rojo, cambie el elemento del
filtro. Reinicialice el indicador pulsando el botn de
renicializacin.
Nunca presione el botn de arranquecuando el motor est
funcionando.
Cuando el motor est en servicio, lasvlvulas de salida de aire
(vlvulas debola) siempre deben estar en unaposicin totalmente
abierta o totalmentecerrada.
Las puertas deben estar cerradasdurante el funcionamiento y slo
puedenabrirse durante cortos periodos detiempo.
-
Mantenimiento- 33 -
USO DE "SERVICE PAK"
Un juego de "Service Pak incluye todas las piezas derecambio
originales necesarias para el mantenimientonormal tanto del motor
como del compresor.Los "Service Pak reducen al mnimo los periodos
deparada de la mquina y mantienen al mnimo elpresupuesto de
mantenimiento.Pida los Service Pak por donde su distribuidorAtlas
Copco local.
El esquema contiene un resumen de las instruccionesde
mantenimiento. Lea la seccin respectiva antes deproceder a efectuar
el mantenimiento.Durante los trabajos de mantenimiento,
reemplacetodas las empaquetaduras sueltas, p.ej. juntas,arandelas
en O, arandelas.Para el mantenimiento del motor, remtase al
Manualde Funcionamiento del Motor.
El programa de mantenimiento debe considerarsecomo una
orientacin para los aparatos que funcionanen un entorno de trabajo
tpico para aplicaciones decompresores. El programa de mantenimiento
puedeadaptarse dependiendo del entorno de aplicacin y dela calidad
de mantenimiento.
ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL COMPRESOR
Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada inicialmente
Cada 500 horas Cada 1000 horas
Service pakXAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6 Deutz TCD 2912 4499 05
2912 4501 06XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz TCDXA(S) 186 Dd -
XA(S) 375 DD6 Deutz TCD
2912 4499 05 2912 4502 06
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz BF4MXA(S) 186 Dd - XA(S) 375
DD6 Deutz BF4M
2912 4306 05 2912 4337 06
XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6 Deutz TCDXAHS 186 Dd - XAHS 375 DD6
Deutz TCD
2912 4500 05 2912 4503 06
Kit Separador de Aceite 2911 0075 00Nivel de aceite del motor
RevisarNivel de aceite del compresor RevisarNivel de fluido
refrigerante (3) RevisarFluido refrigerante (7) Anlisis
AnlisisVlvulas del vaciador del filtro de aire VaciarDrenaje de
agua del filtro de combustible Drenar(contina en la pgina 34)
-
Plan de mantenimiento A diario 50 horas cada Cada 500 horas Cada
1000 horas- 34 -
(viene de la pgina 33) inicialmenteIndicadores de vaco de la
admisin de aire RevisarNivel de electrolito y terminales de la
batera Revisar Revisar RevisarPrdidas en el sistema de aire, aceite
o combustible Revisar Revisar RevisarRefrigeradores (Aceite,
Refrigerante, Inter-) Limpiar LimpiarVelocidad mnima y mxima del
motor Revisar Revisar RevisarVlvula de seguridad ProbarBisagras
puertas Engrasar EngrasarConmutadores de corte RevisarCada de
presin en elemento separador (2) Medir Cambiar (6)Correas
trapeciales del ventilador (3) Ajustar AjustarTanque de combustible
Limpiar LimpiarAceite del compresor CambiarFiltro de aceite del
compresor CambiarElementos del filtro de aire (1) CambiarCartuchos
de seguridad (1) (opcin) CambiarAceite del motor (3) (4) Cambiar
CambiarFiltro de aceite del motor (3) Cambiar CambiarFiltro de
combustible (3) (5) Cambiar CambiarCorreas trapeciales del
ventilador (3) Cambiar CambiarVlvulas de entrada y salida del motor
(3) AjustarFiltro DP / QD (opcional) Cambiar
-
Notas Plan de mantenimiento Inicialmente Intervalo- 35 -
1. Ms frecuentemente cuando se trabaje en un ambiente
polvoriento.
2. Reemplazar el elemento cuando la cada de presin supere los
0,8 bar (11,6 psi).
3. Cada 1500 horas. Consulte con el manual de funcionamiento del
motor.
4. 500 horas vlido slo cuando se usa PAROIL 15W40.
5. Si la calidad del combustible es deficiente, cambie el filtro
de combustible con ms frecuencia.
6. Limpiar el dispositivo de retencin al reemplazar el
elemento.
7. Para comprobar los inhibidores y el punto de congelacin,
pueden solicitarse a Atlas Copco las siguientes referencias de
piezas: 2913 0028 00 refractmetro 2913 0029 00 Medidor de pH.
Mantenga firmemente apretados lospernos de la cubierta, la viga
deelevacin y la barra de remolque. Para elmomento de torsin de las
vlvulas,remtase a prrafo Especificacionestcnicas.
Ruedas
Presin de los neumticos. Antes de cada trayecto
Compruebe que los tornillos de las ruedas estn firmemente
ajustados Antes de primer trayecto
Compruebe que los tapacubos estn firmemente ajustados
o2.500km/ao
Compruebe que no se de un desgaste irregular en los neumticos
o2.500km/ao
Compruebe el juego lateral del cojinete de la rueda Despus de
500 km o2.500km/ao
Compruebe el desgaste del forro del freno o5.000km/ao
Barra de remolque
Compruebe el funcionamiento, la sujecin y cualquier eventual
desgaste de la cabeza de acoplamiento
Antes de primer trayecto o5.000km/ao
Compruebe el juego del freno Despus del primer trayecto
o2.500km/ao
Inicialmente, compruebe la instalacin de ajuste de altura Antes
de cada trayecto, durante los primeros 500 km
o5.000km/ao
Compruebe que la palanca de inversin de marcha tiene facilidad
de movimiento
2.500 km o5.000km/ao
Compruebe eventuales daos en el cable de seguridad y en el cable
bowden
o5.000km/ao
Compruebe/ajuste el dispositivo de frenado (si est instalado)
Antes de primer trayecto o2.500km/ao
Lubricacin
Acoplamiento del cabezal/eje y todas sus partes mviles Antes de
primer trayecto o2.500km/ao
Freno de inercia Antes de primer trayecto o5.000km/ao
Palanca de inversin de marcha Antes de primer trayecto
o5.000km/ao
Acoplamiento de inercia Antes de primer trayecto o5.000km/ao
Conexiones de la barra de remolque de altura ajustable
o5.000km/ao
Cojinetes (solo cojinetes convencionales) o5.000km/ao
-
COMBUSTIBLE ACEITES LUBRICANTES- 36 -
Para ms informacin sobre las caractersticas delcombustible,
contacte su Centro de Atencin alCliente Atlas Copco.
Se recomienda utilizar aceite mineral, hidrulico o de
hidrocarburo sintetizado de gran calidad con
antioxidantesincorporados y propiedades antiespuma y antidesgaste.
El grado de viscosidad se debe corresponder con latemperatura
ambiente y la norma ISO 3348 a, de la siguiente manera:
PAROIL de Atlas Copco es el NICO aceite probadoy aprobado para
ser utilizado en todos los motores delas bombas y generadores de
Atlas Copco.Las extensas pruebas de resistencia en el laboratorioy
en el campo en equipos Atlas Copco han probadoque PAROIL satisface
todas las necesidades delubricacin bajo diferentes condiciones.
Cumple conlas especificaciones de control de calidad msestrictas
para asegurar que su equipo funcione sindificultades y en forma
confiable.La calidad de los aditivos lubricantes de PAROILpermite
intervalos de cambio de aceite prolongadossin prdida de rendimiento
o longevidad.PAROIL ofrece proteccin contra desgaste
bajocondiciones extremas. Poderosa resistencia a laoxidacin, alta
estabilidad qumica y aditivosinhibidores de la corrosin, an en los
motores que sedejan en inactividad durante periodos
prolongados.PAROIL contiene antioxidantes de alta calidad
paracontrolar los depsitos, sedimentos y contaminantesque tienden a
acumularse a temperaturas muyelevadas.Los aditivos detergentes de
PAROIL mantienen a laspartculas que forman los sedimentos en una
finasuspensin, evitando que obturen el filtro y seacumulen en el
rea de la vlvula/cubierta delbalancn.
PAROIL libera el calor excedente de forma eficiente,a la vez que
mantiene una excelente proteccin delesmalte del dimetro interior
para limitar el consumode aceite.PAROIL tiene una retencin
excelente del NmeroBase Total (TBN) y ms alcalinidad para controlar
laformacin de cido.PAROIL evita la formacin de holln.PAROIL esta
optimizado para los motores de bajaemisin EURO -3 & -2, EPA
TIER II & III msmodernos que funcionan con diesel bajo en
azufrelogrando un consumo ms bajo de aceite ycombustible.PAROIL
5W40 es un aceite sinttico de muy altorendimiento con un alto ndice
de viscosidad paramotores diesel. Atlas Copco PAROIL 5W40
estdiseado para proporcionar una excelentelubricacin desde el
arranque en temperaturas tanbajas como -25C (-13F).PAROIL 15W40 es
un aceite mineral de altorendimiento con un alto ndice de
viscosidad paramotores diesel. PAROIL 15W40 de Atlas Copco
estdiseado para proporcionar un alto nivel derendimiento y
proteccin en condiciones ambientales'normales' a partir de -15C
(5F).
Tipo de lubricante Compresor** Motor*entre -25C (-13F) y +40C
(104F) PAROIL Sentre -10C (14F) y +40C (104F) PAROIL M PAROIL
15W40
-
*Aceite mineral para compresores PAROIL M- 37 -
Si quiere utilizar otra marca de aceite,consulte el Manual de
funcionamientodel motor.
**Es muy recomendable utilizar aceiteslubricantes de marca Atlas
Copco tantopara el compresor como para el motor.Si quiere usar
aceite de otra marca,consulte con Atlas Copco.
Nunca mezcle aceite mineral y sinttico.Atencin: Si cambia de un
aceite mineral a otrosinttico (o viceversa), deber realizaruna
limpieza exhaustiva:Despus de realizar el procedimientocompleto de
cambio al aceite sinttico,ponga en marcha la unidad durante
unosminutos para permitir una buena ycompleta circulacin dicho
aceite. Luegovuelva a drenar el aceite sinttico y lleneotra vez con
nuevo aceite sinttico. Parael ajuste correcto del nivel de
aceite,proceda como en los casos normales.
Aceite sinttico para compresores PAROIL S
Aceite mineral para motores PAROIL 15W40
Aceite sinttico para motor PAROIL 5W40
Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1615 5947 00lata 20 5,3
1615 5948 00tambor 210 55,2 1615 5949 00
Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1615 5950 01lata 20 5,3
1615 5951 01tambor 210 55,2 1615 5952 01contenedor 1000 265 1604
7422 00
Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1615 5953 00lata 20 5,3
1615 5954 00tambor 210 55,2 1615 5955 00
Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1604 6060 01lata 20 5,3
1604 6059 01
-
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL COMPRESOR- 38 -
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Consulte tambin el Manual de funcionamiento delmotor para
conocer las especificaciones del aceite, lasrecomendaciones de
viscosidad y los intervalos decambio del aceite.Ver esquema Esquema
de mantenimientopreventivo para el compresor.Verifique el nivel de
aceite del motor de acuerdo conlas instrucciones entregadas en el
Manual deInstrucciones del Motor, y aada aceite si
fueranecesario.
Con la unidad a nivel, verifique el nivel de aceite
delcompresor. La aguja del medidor del nivel de aceite(1) debe
estar situada en la parte superior de la zonaverde. Aada aceite si
fuera necesario.
Jams mezcle aceites de diferentesmarcas o tipos.Cuando haya
riesgo de inhalacin delaire suministrado, utilice nicamenteaceites
no txicos.
Antes de remover la clavija de llenado(2), asegrese de que no
haya presin enel equipo.
(2)(1)
(3)
-
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE- 39 -
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Vase la Seccin Esquema de mantenimientopreventivo para el
compresor.
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE DEL COMPRESOR
La calidad y la temperatura del aceite determina elintervalo de
cambio de aceite.El intervalo prescrito se basa en condiciones
normalesde funcionamiento y una temperatura de aceite dehasta 100 C
(212 F) (vase seccin Esquema demantenimiento preventivo para el
compresor).Cuando el funcionamiento se efecta a
elevadastemperaturas ambientales, en condiciones de muchopolvo o de
elevada humedad, se recomienda cambiarel aceite con ms
frecuencia.
1. Haga funcionar el compresor hasta que se caliente. Cierre
la(s) vlvula(s) (1) de salida y pare el compresor. Espera hasta que
la presin se haya liberado completamente a travs de la vlvula
de
evacuacin automtica. Desatornille una vuelta la clavija de
llenado de aceite (2). Esto descubre un agujero de ventilacin, el
que permite el escape de cualquier resto de presin en el
sistema.
2. Drene el aceite del compresor sacando todos los tapones de
drenaje pertinentes. Los tapones de drenaje se encuentran en el
receptor de aire (DPar), elemento del compresor (DPcv, DPosv) y
refrigerador por aceite del compresor (DPoc). Recoja el aceite en
un recipiente de drenaje. Desenrosque el tapn de filtro (2) para
acelerar el drenaje. Una vez finalizado el drenaje, vuelva a
colocar los tapones de drenaje y apritelos.
3. Retire el filtro de aceite (3) con ayuda de una llave
especialmente diseada para ello. Recoja el aceite en un recipiente
de drenaje.
4. Limpie el alojamiento del filtro en el colector, teniendo
cuidado de que no penetre suciedad en el sistema. Aplique un poco
de aceite en la junta del nuevo elemento del filtro. Atornllelo en
su lugar hasta que la junta haga contacto con su asiento y despus
apriete solamente media vuelta.
5. Llene el receptor de aire hasta que la aguja del indicador
del nivel de aceite se site en la parte superior de la zona de
color verde. Asegrese de que no penetre suciedad en el sistema.
Reinstale y apriete el tapn de llenado (2).
6. Ponga en marcha el compresor y deje que funcione sin carga
durante unos minutos.
7. Pare el compresor, espere unos minutos y aada aceite hasta
que la aguja del indicador del nivel de aceite se site en la parte
superior de la zona de color verde.
En este caso, pngase en contacto conAtlas Copco.
0 00 0
(2)(4)
(5) (3) (1)
Jams aada ms aceite. Un exceso deaceite resulta en un consumo de
aceite.
-
ESPECIFICACIONES DEL FLUIDO REFRIGERANTE
PARCOOL EG- 40 -
El uso del fluido refrigerante adecuado es importantepara una
buena transferencia de calor y la proteccin delos motores
refrigerados por lquidos. Los refrigerantesutilizados en estos
motores deben ser mezclas de agua debuena calidad (destilada o
desionizada), aditivosespeciales para refrigerante y, si es
necesario, proteccincontra la congelacin. Un fluido refrigerante
que nocumpla las especificaciones del fabricante provocardaos en el
motor.El punto de congelacin del lquido refrigerante debe
serinferior a la temperatura mnima que pueda darse en lazona. La
diferencia debe ser por lo menos 5C (9F). Siel fluido refrigerante
se congela, puede agrietar el bloquede cilindros, el radiador o la
bomba del refrigerante.Consulte el manual de funcionamiento del
motor y sigalas indicaciones del fabricante.
Nunca quite la tapa del sistema de llenadode refrigerante
mientras el fluido estcaliente.El sistema puede estar sometido a
presin.Retire la tapa lentamente y slo cuando elfluido refrigerante
se encuentre a latemperatura ambiente. Una sbitaliberacin de la
presin del sistema derefrigeracin cuando est caliente
puedeocasionar salpicaduras del fluidorefrigerante que provoquen
lesionespersonales.
Es altamente recomendable usar elrefrigerante de la marca Atlas
Copco.
Nunca mezcle refrigerantes distintos nihaga la mezcla de los
componentes delfluido refrigerante fuera del sistema
derefrigeracin.
PARCOOL EG es el nico refrigerante que hasido probado y aprobado
por todos los fabricantesde motores que actualmente se usan en
lascompresoras y generadores Atlas Copco.El refrigerante de larga
vida PARCOOL EG de AtlasCopco es el propsito de la nueva variedad
derefrigerantes orgnicos que estn diseados parasatisfacer las
necesidades de los motores modernos.PARCOOL EG puede ayudar a
evitar fugasprovocadas por la corrosin. PARCOOL estotalmente
compatible con todos los tipos deselladores y juntas desarrollados
para unir diferentesmateriales utilizados dentro de un
motor.PARCOOL EG es un refrigerante listo para usarsepreparado a
base de etilenglicol, premezclado enuna proporcin de dilucin ptima
de 50/50, paradar proteccin anticongelante garantizada a -40
C(-40F).
Gracias a que PARCOOL EG inhibe la corrosin, seminimiza la
formacin de depsitos. Esto eliminaeficazmente el problema de flujo
restringido a travsde los conductos de refrigeracin del motor y
elradiador, reduciendo el riesgo de que el motor sesobrecaliente y
la posibilidad de fallas.Reduce el desgaste del sello de la bomba
de agua ytiene una excelente estabilidad cuando se somete aaltas
temperaturas de operacin.PARCOOL EG no contiene nitrito y aminas
paraproteger su salud y el medio ambiente. Una vida deservicio ms
larga reduce la produccin derefrigerante y los desechos, reduciendo
as el impactoen el ambiente.
PARCOOL EG
Para asegurar proteccin contra la corrosin, la cavitacin y la
formacin de incrustaciones, la concentracin delos aditivos en el
refrigerante debe mantenerse entre ciertos lmites que se indican en
las normas del fabricante.No est admitido rellenar nicamente con
agua porque modifica la concentracin del refrigerante.Los motores
enfriados por lquidos ya salen de fbrica llenos con este tipo de
mezcla.
PARCOOL EG Concentrado
Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1604 5308 00lata 20 5,3
1604 5307 01tambor 210 55,2 1604 5306 00
Litros US gal Nmero de pedidolata 5 1,3 1604 8159 00
-
MANIPULACIN DE PARCOOL EG Se recomienda que siempre utilice
PARCOOL EGpara rellenar el sistema refrigerante.
Si el nivel de pH se encuentra por debajo de 7 por arriba de
9,5, el refrigerante debe ser - 41 -
PARCOOL EG debe almacenarse a temperaturaambiente y deben
minimizarse los perodos deexposicin a temperaturas superiores a los
35C(95F). PARCOOL EG puede almacenarse encontenedores cerrados
durante un perodo mximo de5 aos sin afectar la calidad de
rendimiento delproducto.PARCOOL EG es compatible con la mayora
delresto de los refrigerantes basados en etilenglicol, perocuando
se utiliza solo, permite obtener los beneficiosde la proteccin slo
durante 5 aos. Se recomiendael uso exclusivo de PARCOOL EG para un
control delos sedimentos y una proteccin contra la
corrosinptimas.En general, para realizar una medicin simple
deletilenglicol (EG) y del propilenglicol (PG), losdispositivos
estndares de medicin de la densidadse utilizan para medir la
concentracin de EG. En elcaso que un dispositivo se utilice para
medir el EG,despus no se puede utilizar para medir PG debido ala
diferencia en la densidad. Para obtener medicionesms especificas se
puede utilizar un refractmetro.Este dispositivo puede utilizarse
para medir tanto EGcomo PG. Si se mezclan ambos productos,
losresultados no sern confiables.La mezcla de EG con un tipo
idntico de glicol en losrefrigerantes puede medirse usando un
refractmetroo un sistema de densidad. La mezcla derefrigerantes se
considera un solo producto.Se recomienda la utilizacin de agua
destilada.Tambin es aceptable el agua excepcionalmenteblanda.
Bsicamente, los metales del motor secorroen en cierta medida sin
importar el tipo de aguaque utilice y el agua dura intensificar la
precipitacinde las sales del metal resultantes.PARCOOL EG se
presenta como un refrigerantepremezclado para proteger la calidad
de todo elproducto.
INSPECCIN DEL REFRIGERANTE
A fin de garantizar la duracin y calidad del producto,as como
para optimizar la proteccin del motor, serecomienda analizar en
forma regular la condicin delrefrigerante.La calidad del producto
puede ser determinada portres parmetros:
Inspeccin visual Verifique la apariencia del refrigerante
con
respecto al color y asegrese que no haya partculas sueltas
flotando en el fluido.
Medicin del pH Revise el valor del pH del refrigerante
utilizando
un dispositivo de medicin de pH. Se puede solicitar el pH-metro
a Atlas Copco con
nmero de parte 2913 0029 00. Valor tpico para EG = 8,6.
reemplazado.
Medicin de la concentracin de glicol Para optimizar las
excepcionales propiedades
protectoras del PARCOOL EG, la concentracin de glicol en el agua
debe ser siempre encontrarse superior a 33% vol.
Las mezclas con una proporcin de mezcla de ms de 68% vol. en
agua no son recomendables, ya que produciran altas temperaturas en
la operacin del motor.
Se puede solicitar un refractmetro a Atlas Copco con nmero de
parte 2913 0028 00.
RELLENO/REEMPLAZO DEL REFRIGERANTE
Verifique si el sistema refrigerante del motor se encuentra en
buenas condiciones (sin prdidas, limpio,....).
Verifique el estado del refrigerante. Si el estado del
refrigerante se encuentra fuera de
los lmites, el mismo debe ser reemplazado en su totalidad (ver
seccin Reemplazo del refrigerante).
Siempre complete el nivel con PARCOOL EG Concentrado / PARCOOL
EG.
Completar el nivel del refrigerante nicamente con agua cambia la
concentracin de aditivos y por lo tanto no est permitido.
Nunca quite la tapa del sistema dellenado de refrigerante
mientras elfluido est caliente.El sistema puede estar sometido
apresin. Retire la tapa lentamente y slocuando el fluido
refrigerante seencuentre a la temperatura ambiente.Una sbita
liberacin de la presin delsistema de refrigeracin cuando
estcaliente puede ocasionar salpicadurasdel fluido refrigerante que
provoquenlesiones personales. En caso de tener una mezcla de
diferentes productos refrigerantes, estetipo de mediciones puede
dar valoresincorrectos.
-
RELLENAR SIN DRENAR DESDE EL SISTEMA REFRIGERANTE- 42 -
La cantidad de PARCOOL EG Concentrado que se rellenar puede
estimarse mediante la siguiente frmula y/o grfico:
Las correcciones se concentran en sistemas medidos al 50% del
volumen utilizando PARCOOL EG concentrado
14
33
33 17 14 50 4,850- = =* /
40,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1
2
3
4
5
Ejemplo:Volumen total del concentrado =Concentracin medida =
En caso de que el tanque de expansin tenga un nivelbajo, debe
llenarse esta cantidad sin drenar desde elsistema refrigerante.
1 Indicador del refractmetro -20 C (-4 F) (33%)2 Ind