i UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA “JOSE SIMEON CAÑAS” COMPLEMENTACION DE LAS INSTALACIONES DE LA UCA EN MEDIA TENSION TRABAJO DE GRADUACION PREPARADO PARA LA FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA PARA OPTAR AL GRADO DE INGENIERO ELECTRICISTA POR RODOLFO ANTONIO RIVAS TREJO MELZAR RODRIGUEZ HERNANDEZ OCTUBRE 2009 ANTIGUO CUSCATLAN, SAN SALVADOR, C.A
128
Embed
complementacion de las instalaciones de la uca en media tension ...
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
i
UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA
“JOSE SIMEON CAÑAS”
COMPLEMENTACION DE LAS INSTALACIONES DE LA
UCA EN MEDIA TENSION
TRABAJO DE GRADUACION PREPARADO PARA LA
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
PARA OPTAR AL GRADO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
POR
RODOLFO ANTONIO RIVAS TREJO
MELZAR RODRIGUEZ HERNANDEZ
OCTUBRE 2009
ANTIGUO CUSCATLAN, SAN SALVADOR, C.A
ii
RECTOR
JOSE MARIA TOJEIRA, S.J.
SECRETARIO GENERAL
RENE ALBERTO ZELAYA
DECANO DE LA FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
EMILIO JAVIER MORALES QUINTANILLA
COORDINADOR DE LA CARRERA DE INGENIERIA ELECTRICA
OSCAR VALENCIA
DIRECTOR DEL TRABAJO
MATAMOROS
LECTOR
FREDY VILLALTA
iii
DEDICATORIA
Dedico este trabajo de graduación a Dios todopoderoso por darme salud, capacidad e
inteligencia para pasar todas las pruebas que tuve en mi carrera
A mi tía Magdalena Rodríguez a mis papas Benjamín y Dora Alicia, a mis hermanos Obed
y Bessy, y a mi familia que me ha apoyado siempre.
A Don Eugenio López Nolasco por ser un tutor y amigo
Igual dedicarles a mis amigos de la carrera a Solano, Chinchilla, Chopin y Macizo, porque
me han apoyado en las materias y en los proyectos y en los ratos de estrés.
A las familias Nolasco, Solano Flores, Chinchilla Mejía y la familia Torres Cruz, por
tratarnos como de la familia.
A todos amigos que durante la carrera que he conocido y que no he mencionado les dedico
este trabajo de graduación y les doy gracias por haber sido parte de mi vida.
MELZAR RODRIGUEZ HERNANDEZ
iv
DEDICATORIA
Dedico el presente trabajo de graduación antes que nadie a Dios nuestro Señor que me dio
las fuerzas necesarias para no darme por vencido y alimento de fe necesaria para seguir en
el camino elegido.
A mi familia por su apoyo incondicional y su aliento cuando más lo necesite y por
enseñarme que la vida no se acaba donde yo creía y es mucho más de lo que imaginé.
Gracias Mamá por todo lo que me enseñaste. Todo esto te lo debo a tí. “Te cumplí Mamá”.
A mis Amigos de la carrera Renatío, Cheche y El Sapo, por apoyarme y hacerme más
alegre mi vida y enseñarme a tomar (las cosas con calma). Y por ser uno de mis mayores
orgullos.
A mis compañeros de trabajo, por ayudarme durante el camino y tener la paciencia para
explicarme cuando lo necesite y comprender aquellos momentos de mayor necesidad.
A las familias Cortez Merino, Alvarenga Perdomo y Castillo Arévalo, por el cariño que me
dieron y el aguante que nos tuvieron en aquellas jornadas de estudios y por hacerme sentir
como en mi propia casa.
A mis amigos del pasaje Carlos, Oscar, Marco, Michel, Alexis, Hnas. Merino, Hnos.
Herrera Turcios y sus familias por el apoyo y cariño que me dieron cuando más lo necesite
en aquellos momentos difíciles.
Y a los que estuvieron ahí y olvide mencionarlos, gracias de corazón.
RODOLFO ANTONIO RIVAS TREJO
i
RESUMEN EJECUTIVO En este documento se pretende mostrar los estudios realizados para lo siguiente.
La falta de cierre de la configuración en anillo en la universidad ocasiona muchos
inconvenientes, al ahora de dar mantenimiento; además cuando ocurre una falla en las
partes medias de los ramales, las puntas de estos se quedan sin energía mientras se repara la
falla.
Por lo anterior es necesario diseñar un cierre del anillo de tención media en la universidad;
esto es posible debido a que las líneas se encuentran en zonas de la periferia formando una
U.
Lo deseado es un anillo que pueda ser alimentado por ambos ramales de las líneas y separar
las fallas cuando estas ocurran.
También se requiere de cortes dispuesto estratégicamente para afectar el menor número de
edificios a la hora de una falla
El diseño y trazo de rutas para la elaboración del cierre de anillo de media tensión, que
genera mayor confiabilidad y menos interrupciones en el suministro de energía eléctrica,
logrando aislar una falla para poder corregirla sin dejar el resto de la universidad sin el
servicio eléctrico.
Para el diseño del anillo se sugerirá los siguientes tipos de cable:
El cable hendrix semiaislado para 25kV, con su herrajeria, que es ideal para zonas
boscosas y que evita fallas directas a tierra.
El cable de potencia que se utiliza generalmente para instalaciones subterráneas con
aislamiento para 25kV de tipo XLPE para evitar rupturas al momento de ser manipularlo,
así también cable existente de tipo ACSR que se utiliza en un 75% de la red eléctrica.
ii
Provisto de seccionamientos ubicados en puntos estratégicamente con el fin de aislar
aquellas eventualidades que surgen por condiciones irregulares del sistema, y facilitando el
servicio de mantenimiento a la red eléctrica sin suspender el servicio de un modo total y
liberando al trabajador de que realice su labor con mayor presión.
Contiene además un diseño de carácter ecológico, evitando un impacto ambiental en la
zona y que posee una mayor durabilidad, que esté libre de mantenimiento lo menos posible;
además, se ha tomado en consideración desviar ciertos tramos con el fin de dañar lo menos
posible las zonas boscosas.
Se ha realizado un estudio de cargas en subestaciones de mayor consumo para tener una
idea de cuál es el porcentaje de carga con el fin de tener un registro del comportamiento de
éstas para determinar si están sobrecargadas o se puede agregar a carga adicional si en un
momento se necesitará.
Se entrega las dimensiones y tipos de materiales que se sugiere para la instalación. Bajo los
estándares requeridos para líneas de media tensión.
Se incluye también presupuestos de tramos que se van a modificar cubriendo dos
alternativas, con sus ventajas y desventajas, par que elija a quien le corresponda.
Así también, se ha realizado un cálculo de capacidad de fusibles y cortacircuitos en cada
punto de seccionamiento. Así también en aquellos lugares donde se necesita una
derivación, con el fin de poder brindar el mejor servicio de energía eléctrica, protegido
mediante el equipo adecuado para interrumpir cualquier sobreintensidad.
Dentro del proyecto se sugiere el mantenimiento preventivo, que consta de una revisión de
líneas aéreas y subestaciones.
iii
Corroborando el buen estado de las estructuras como también sus libramientos, las ramas
de los árboles libres del contacto con líneas aéreas y libres de cualquier agente ajeno a
éstas.
En el caso de las subestaciones, realizar un estudio de carga de todas las subestaciones con
el fin de optimizar la distribución eléctrica de éstas, evitando la mayor cantidad de
subestaciones en vació, que causa consumo eléctrico innecesario provocando un aumento
en las facturas de pago.
Así también se recomienda crear un sistema de seccionamiento en configuración de anillo,
para el momento de realizar un mantenimiento, dejar aislado el punto de estudio. Dentro de
ello se recomienda, al momento de aperturar los seccionamientos, retirar por completo los
fusibles para evitar cualquier accidente o manipulación inadecuada de estos.
El trabajo presenta un cronograma de realización del proyecto, enfatizando tramos de
mayor importancia, así como aquellos tramos que se pueden trabajar en paralelo a otros sin
afectar el funcionamiento y, también, se especifica qué trabajos es recomienda que se
realicen en días no laborales.
iv
v
INDICE
RESUMEN EJECUTIVO.................................................................................................................................... i
INDICE DE FIGURAS..................................................................................................................................... ix
INDICE DE TABLAS ………………………………………………………………………………………..xi
ABREVIATURAS............................................................................................................................................ xv
PROLOGO..................................................................................................................................................... xvii
1.1 Trazo de línea actual................................................................................................................................ 1
3.1 Proceso de diseño y construcción del proyecto.................................................................................... 13
3.2 Trazo de ruta de línea........................................................................................................................... 13
3.3 Determinación de conductores............................................................................................................. 14
3.4 Polarización de las estructuras de postes.............................................................................................. 14
3.5 Tendido y flechado de los conductores................................................................................................ 14
3.6 Determinación de estructuras de soporte............................................................................................. 15
4.6.8 Menor caída de tensión............................................................................................................ 26
4.6.9 Facilidad de instalación............................................................................................................ 26
4.7 Postes de concreto................................................................................................................................ 26
4.8 Herrajes y accesorios............................................................................................................................ 28
ANEXO E: TABLAS PARA CALCULO DE FUSIBLES Y PARARRAYOS
ANEXO F: ESTRUCTURAS CABLE HENDRIX.
ix
INDICE DE FIGURAS
Figura 1.0 Herrajes........................................................................................................................................... 3
Figura 1.1 Contaminación de Postes................................................................................................................. 4
Figura 1.2 Postes Dañados................................................................................................................................ 5
Figura 2.0 Aulas A y B.................................................................................................................................... 6
Figura 2.1 Edificio Biblioteca........................................................................................................................... 7
Figura 2.2 Edificio ICAS.................................................................................................................................. 8
Figura 2.3 Edificio John Cortina....................................................................................................................... 9
Figura 2.4 Talleres Graficos............................................................................................................................ 10
Figura 2.6 Informática..................................................................................................................................... 11
Figura anexo1.1 Tangente doble.................................................................................................................... B-1
Figura anexo 1.2 Tangente asimétrica........................................................................................................... B-2
Figura anexo 1.3 Tangente doble asimétrica.............................................................................................…B-3
Figura anexo 1.4 Cruce horizontal doble remate...........................................................................................B-4
Figura anexo 1.5 Derivación horizontal........................................................................................................ B-5
Figura anexo 1.6 Derivación con cortacircuitos............................................................................................ B-6
Figura anexo 1.7 Acometida subterránea...................................................................................................... B-7
Figura anexo 1.8 Instalación de corta circuitos............................................................................................ B-8
Figura anexo 1.9 Ancla primaria sencilla......................................................................................................C-1
Figura anexo 1.10 Ancla primaria doble....................................................................................................... C-2
Figura anexo 1.11 Ancla primaria a poste..................................................................................................... C-3
Figura anexo 1.12 Ancla primaria doble a poste........................................................................................... C-4
Figura anexo 1.13 Estructura de retención.................................................................................................... F-1
Figura anexo 1.14 Montaje desvío 7º - 60º................................................................................................... F-3
Figura anexo 1.15 Montaje alineación normal.............................................................................................. F-5
Figura anexo 1.16 Montaje desvío de 61º - 90º con ménsulas...................................................................... F-7
Figura anexo 1.17 Sistema aéreo de cables................................................................................................... F-9
x
xi
INDICE DE TABLAS
Tabla 4.1 Características de los Postes de Concreto.................................................................................... 12
Tabla 5.0 Presupuesto estructura.................................................................................................................. 29
Tabla 5.1 Presupuesto postes....................................................................................................................... 30
Tabla 5.2 Presupuesto conductores............................................................................................................... 31
Tabla 5.3 Presupuesto mano de obra............................................................................................................ 31
Tabla 5.4 Cuadro resumen............................................................................................................................. 32
Tabla 5.5 Tramo subterráneo p2_p25’........................................................................................................... 33
Tabla 5.6 Listado de materiales...................................................................................................................... 34
Tabla 5.7 Presupuesto postes........................................................................................................................ 35
Tabla 5.8 Presupuesto conductores............................................................................................................... 35
Tabla 5.9 Presupuesto mano de obra............................................................................................................. 36
Tabla 5.10 Resumen....................................................................................................................................... 36
Tabla 5.11 Tramo subterráneo........................................................................................................................ 37
Tabla 5.12 Cronograma de trabajo Tabla....................................................................................................... 40
Tabla 5.13 Condición de estructuras actuales.................................................................................................. 41
Tabla 5.14 Tramo aéreo p2_p25’ ……………………………………………………………………………42
Tabla 5.15 Presupuesto postes ……………………………………………………………………………43
Tabla 5.16 Presupuesto de conductores ………………………………………………………………….…43
Tabla 5.17 Presupuesto de mano de obra ……………………………………………………………………43
Tabla anexo 1.1 Descripción de materiales.................................................................................................. D-1
Tabla anexo 1.2 Factor de fucion................................................................................................................. E-1
Tabla anexo 1.3 Tabla de pararrayos............................................................................................................. E-2
Tabla anexo 1.4 Tabla de MCOV de pararrayos........................................................................................... E-3
Tabla anexo 1.5 Listado de Materiales Estructura De Retención................................................................. F-2
Tabla anexo1.6 Listado de Materiales Montaje Desvió 7˚-60˚................................................................. F-4
Tabla anexo1.7 Listado de Materiales Montaje Alineación Normal........................................................... F-6
Tabla anexo1.8 Listado de Materiales Montaje Desvió 61 º -90 º.............................................................. F-8
xii
xiii
SIGLAS
AAC: (Conductor todo de Aluminio), por sus siglas en inglés, All Aluminum Conductor.
ACSR: (Conductor de Aluminio con Refuerzo de Acero), por sus siglas en inglés,
Aluminum Conductor Steel Reinforced.
ANSÍ: (Instituto Nacional Americano de Normas), por sus siglas en inglés, American
National Standars Institute.
ASTM: (Sociedad Americana para Pruebas y Materiales), por sus siglas en inglés,
American Society for Testing and Materials.
AWG: (Medida de Conductores Eléctricos Americana), por sus siglas en inglés,
American Wire Gauge.
BIL: (Nivel de Aislamiento Básico por Impulso), por sus siglas en inglés, Basic
Insulation Level.
CRNE: Comité Regional de Normas Eléctricas, para el Istmo Centroamericano.
NESC: (Código Nacional Eléctrico de Seguridad, de los Estados Unidos de Norte
América), por sus siglas en inglés, National Electrical Safety Code.
THHN: Conductores eléctricos con aislamiento termoplástico de Cloruro de Polivinilo
(PVC) para ambientes secos o húmedos a una temperatura en el conductor de 90 °C.
V Voltio(s)
SIGET: Superintendencia General de Electricidad y Telecomunicaciones.
xiv
xv
ABREVIATURAS
Cm: Centímetro(s).
Hz: Ciclos por Segundo (Hertz)
kN: Kilonewton (s)
kV: Kilovoltio(s)
kVA: Kilovoltio-Amperio(s)
lb: Libra(s)
m: Metro(s)
N: Newton(s)
Pulg: Pulgada (s)
A: Amperio(s)
W: Watt(s) o Vatio(s)
°C: Grado Celsius
23TS3: Estructuras Tangente Sencilla.
23TD3: Estructura Tangente Doble.
23TA3: Estructura Tangente Asimétrica.
xvi
23TDA3: Estructura Tangente Doble Asimétrica
23CH3: Estructura Corte Horizontal.
23RH3: Estructuras Remate Horizontal.
23CD3: Estructura Cruce Horizontal Doble Remate.
23DH3: Estructura Derivación Horizontal.
23DC3: Estructura Derivación con cortacircuitos.
23AS3: Estructura Acometida Subterránea
23CC3: Estructura Instalación de cortacircuitos.
AS: Anclara Primaria sencilla.
PD: Ancla Primaria Doble.
PP: Ancla Primaria a Poste.
DP: Ancla Primaria Doble a Poste.
xvii
PRÓLOGO
El trabajo será estructurado para el desarrollo del mejoramiento de la red eléctrica de 23kV,
ubicado en las instalaciones de la Universidad Centroamericana José Simeón Cañas.
Esta se estructurará en configuración de anillo abierto, con seccionamientos en distintas
zonas para un mejor mantenimiento de la línea, sin la suspensión completa del servicio
eléctrico en la red. El trazo de la línea, será definido sobre la base de la ruta más corta y
tomando en consideración que el circuito de línea, deberá construirse en una zona
universitaria, boscosa y de tráfico vehicular.
Además la zona se encuentra saturada de árboles y edificios; por lo que el trazo de la línea,
se ha proyectado en la zona perimetral a los edificios; así como también tratando de
proteger la vegetación.
Para ello se detallará un documento que estará basado en ingeniería de diseño, la cuál
consistirá en brindar toda la información necesaria para desarrollar el proyecto; con las
mejores condiciones en tecnología de los equipos y materiales, de tal forma que
garanticen: un largo servicio, un alto grado de confiabilidad y estandarización.
El dimensionamiento de las estructuras, postes, conductores, aislamiento y herrajes; se ha
realizado sobre la base del nivel de tensión del circuito de línea de 23kV, la potencia
máxima instalada que será transportada en determinado tiempo, esfuerzos de trabajo de los
apoyos, tensiones nominales, sobre tensiones y corto circuitos.
Se considerará las condiciones climatológicas de la zona: clima, temperatura, viento,
lluvia.
1
ACAPITULO 1: SITUACION ACTUAL.
1.1 TRAZO DE LÍNEA ACTUAL.
El trazo de la línea está definido sobre la base de la ruta más corta y tomando en
consideración que el circuito de línea ha sido construido en una zona universitaria, boscosa
y de tráfico vehicular.
Además de lo antes mencionado, el hecho de que la zona se encuentra saturada de árboles y
edificios se ha manifestado una problemática en algunos puntos de ella. Sobresaliendo la
zona perimetral a los edificios así como también la zona de mayor vegetación.
Los cables han sufrido muchas fallas o rupturas, por ramas de árboles, en el momento de la
emergencia, con el objetivo de solucionar la falla y restablecer el suministro se sustituye el
cable dañado con el calibre de cable inadecuado que se encuentre en existencia lo cual
soluciona la falla, no siendo así la mejor solución.
En la mayoría de casos las reparaciones que se hacen provisionales se quedan por periodos
muy largos debido a su funcionalidad y debido a que presentan pocas fallas por lo que no se
tiene el cuidado de reparar; en muchos de los casos por la falta de tiempo por trabajo
regular, o por trabajos programados de mayor emergencia no se cambian los tramos que
tienen muchos empalmes.
Los cables tienen empalmes que tienen diferentes calibres de conductores lo que disminuye
la conductividad del conductor.
El mantenimiento de la línea de tensión media de la universidad es en gran parte debido a
que es un sector con vegetación abundante, la cual en épocas lluviosas los arboles crecen
demasiado lo que obliga a podarlos para evitar fallas en las líneas eléctricas.
Así también en los arboles se anidan gran cantidad de aves y ardillas que cuando trepan
entre el poste y la línea de tensión media el cual generan un cortocircuito siendo éstas
electrocutadas.
2
1.2 SUBESTACIONES
Existe una gran cantidad de subestaciones debido al crecimiento en la universidad.
Algunas de éstas se encuentran sobredimensionadas lo cuál tiene como resultado pérdidas
en los períodos que éstas no se encuentran bajo carga, sobre todo en periodos nocturnos.
El factor de potencia en una subestación depende de la carga que ésta tenga, cuando no
tiene carga el factor de potencia, es muy bajo lo cuál es penado por SIGET por lo que
puede representa pérdidas en concepto de pagos.
La eficiencia de una subestación aumenta cuando ésta se encuentra entre el 80% y 100%
por lo que una subestación sobre dimensionada significa mayores pérdidas, ya que la
mayoría de subestaciones pasan largos períodos de tiempo con poca carga.
Existe además una subestación con configuración delta abierta que se encuentra
sobrecargada porque ésta solo puede aportar el 57% de la capacidad de la subestación.
Algunas, de las subestaciones que tienen capacidad suficiente, se encuentran cerca de otras
que son pequeñas y que las grandes podrían alimentar dichas cargas.
3
1.3 HERRAJES
Los herrajes se encuentran en mal estado, debido a que algunos de ellos no son de hierro
galvanizado sino, que de hierro estructural que solo fue pintado por lo que se encuentra
enmohecido.
Fig. 1.0 Herrajes
4
1.4 CONTAMINACIÓN DE POSTES
Los postes han sido cargados con demasiadas estructuras, lo que satura a este
sobrepasando la cantidad de herrajes para los cuales fue diseñado.
Fig.1.1 Contaminación de Postes
5
1.5 POSTES
Los postes de este sistema se encuentran muy deteriorados, por el tiempo o por los
esfuerzos mecánicos a los cuales se ven sometidos.
El tamaño de algunos postes en algunos casos ha quedado fuera de la norma vigente.
La mayoría se encuentran agrietados y se mantienen en pie por las abrazaderas para
cruceros y subestaciones.
1.2 Postes Dañados
6
7
CAPITULO: 2 EFICIENCIA Y PÉRDIDAS.
2.1 GRAFICA DE CARGA DE SUBESTACIÓN EDIFICIO A Y B DE AULAS.
Fig. 2.0 Aulas A y B
La gráfica 2.0 muestra los kVA que se consumen en el lapso determinado entre las 12:45
pm y las 12:45 pm del día siguiente
Los picos en esta subestación las causa el compresor que se encuentra en la clínica dental
que es alimentada por esta subestación.
8
2.2 GRAFICA DE CARGA DE SUBESTACIÓN EDIFICIO BIBLIOTECA.
Fig. 2.1 Edificio Biblioteca
La gráfica 2.1, muestra los kVA que se consumen en el lapso determinado entre las 12:30
pm y las 12:30 pm del día siguiente
Tomando en cuenta el comportamiento de la gráfica, se recomienda un estudio más a fondo
para verificara que las cargas de la noche no solo son perdidas, sino cargas que son
necesarias; además verificar si la subestación puede suplir la carga de cafetería.
9
2.3 GRAFICA DE CARGA DE SUBESTACIÓN EDIFICIO ICAS.
Fig.2.2 Edificio ICAS
La gráfica 2.2 muestra los kVA que se consumen en el lapso determinado entre las 12:30
pm y las 12:45 pm del día siguiente
Los picos en esta gráfica son producidas por los aires acondicionados, para el ups centro de
maquinas y auditorio.
También son parte de estos disturbios las bombas de agua que alimentan el edificio.
10
2.4 GRAFICA DE CARGA DE SUBESTACIÓN EDIFICIO JOHN DE CORTINA.
Fig. 2.3 Edificio John Cortina.
La gráfica 2.3 muestra los kVA que se consumen en el lapso determinado entre las 01:30
pm y las 12:55 pm del día siguiente
Los picos en esta gráfica son producidas por los aires acondicionados y motores del
laboratorio de mecánica estructural
Teniendo en cuenta que la subestación es de 500kVA y la carga en un día promedio es de
160KVA se podría eliminar una de las subestaciones cercanas y que son pequeñas con el
fin de evitar perdidas cuando la subestación pequeña esta en vacío.
11
2.5 GRAFICA DE CARGA DE SUBESTACIÓN EDIFICIO TALLERES GRÁFICOS.
Fig. 2.4 Talleres Graficos.
La gráfica 2.4 muestra los kVA que se consumen en el lapso determinado entre las 10:00
am y las 3:00 pm
Durante esta medición se puede observar, que la gráfica es muy inconstante, debido a que
talleres gráficos es puramente una industria; la cual cuenta con un conjunto de motores los
cuales, son encendidos de forma no programada y produce los picos en dicha grafica.
12
2.6 GRAFICA DE CARGA DE SUBESTACIÓN INFORMÁTICA
Fig. 2.5 Informática.
La gráfica 2.5muestra los kVA que se consumen en el lapso determinado entre las 12:30
pm y las 12:45 pm del día siguiente
Los picos en esta gráfica son producidas por los aires acondicionados para el ups y el
servidor de la universidad
Durante esta medición se tuvo disturbios debido a una prueba en la planta de emergencia
13
CAPITULO: 3 PROPUESTA.
3.1 PROCESO DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO.
Para el diseño y construcción de la obra, además de lo detallado en las
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS de este documento, se deberá tomar en consideración
los acuerdos Nos. 29-E-2000 y 66-E-2001 de la SUPERINTENDENCIA GENERAL DE
ELECTRICIDAD Y TELECOMUNICACIONES, SIGET.
Acuerdo No. 29-E-2000, “NORMAS TÉCNICAS DE DISEÑO, SEGURIDAD Y
OPERACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA”
Acuerdo No. 66-E-2001, “ESTÁNDARES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS
AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA”. Para este caso se aplican la
Normas generales para la construcción de líneas, tales como libramientos, separación entre
conductores, tensión mecánica de los conductores, retenidas, anclajes, poda y brecha, etc.
3.2 TRAZO DE RUTA DE LÍNEA
El trazo de la línea se definió sobre la base de la ruta más corta y tomando en consideración
que el circuito de línea deberá construirse en una zona universitaria, boscosa y de tráfico
vehicular.
Además de lo anteriormente mencionado, el hecho de que la zona se encuentra saturada de
árboles y edificios se ha proyectado el trazo de la línea en la zona perimetral a los edificios
así como también tratando de proteger el máximo posible la vegetación. .
Se anexa plano de vista en planta de ruta de línea de 23 kV, anexo A
14
3.3 DETERMINACIÓN DE CONDUCTORES
El conductor a utilizar en el circuito de línea aéreo, se determinó sobre la base de un bloque
de potencia de 1000 kVA, en condición de sol, viento y 40º C de temperatura ambiente, el
conductor determinado de este modo es el calibre Nº 2 AWG, tipo ACSR y Hendrix con
una capacidad de corriente de 180 Amperios aunque sobrado pero por ser el mínimo
autorizado por la norma.
3.4 POLARIZACION DE LAS ESTRUCTURAS DE POSTES
Todas las estructuras que poseen subestaciones deberán ser polarizadas a tierra, a través de
una varilla de acero galvanizado de 5/8”x 10’ enterrada a una distancia de 1 metro de la
base del poste y conectada con alambre galvanizado No 4, el cual se conectara solidamente
al cable de guarda utilizando un conector de compresión.
3.5 TENDIDO Y FLECHADO DE LOS CONDUCTORES.
Las actividades incluyen aunque no están limitadas al tendido, tensionado y sujeción
definitiva a los herrajes de las estructuras del cable de los conductores.
En cada tramo en que se halla dividido el programa de tendido se comprobaran las flechas
al menos en tres vanos, uno al centro y los que mas se aproximen al Ruling Span,
procurando que no sean cercanos entre si.
Para el tensionado de los cables se aplicará el método de medición directa de la flecha y
velicación con dinamómetro, de acuerdo a lo indicado en las tablas de flechas y tensiones.
Se deberá tener mucho cuidado en el manejo y manipulación de los cables, a fin de evitar
deterioros como cortaduras, dobleces y otros daños.
No se permitirá mantener los conductores tendidos sin tensionar ni engrapar durante más
de 72 horas.
15
No se permitirá más de un empalme por conductor por vano, ni a distancia inferior a 25
metros de los apoyos (soporte o tensión).
3.6 DETERMINACIÓN DE ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Para el apoyo de los cables conductores, se determinaron las estructuras de soporte a
utilizar, tomando como base las estructuras definidas como ESTÁNDARES PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA
ELÉCTRICA, según acuerdo Nº 66-E-2001, de la SUPERINTENDENCIA GENERAL DE
ELECTRICIDAD Y COMUNICACIONES, SIGET
Se definieron las estructuras siguientes:
� Tangente sencilla
� Tangente doble
� Tangente asimétrica
� Tangente doble asimétrica
� Corte horizontal
� Remate horizontal
� Cruce horizontal doble remate
� Cruce vertical sencillo
� Cruce vertical doble
� Acometida subterránea con protección y seccionamiento
Para equilibrar las fuerzas longitudinales y transversales aplicadas a los postes, como
resultado de la aplicación de las tensiones de los conductores en los finales de línea y en los
cambios de dirección de ésta, respectivamente, se definieron las estructuras de anclaje a
poste o a tierra siguientes:
� Ancla primaria sencilla
� Ancla primaria doble
16
� Ancla primaria sencilla a poste
� Ancla primaria doble a poste
Para la validación de las estructuras y determinación del vano máximo y de regulación se
tomó en consideración los aspectos técnicos siguientes:
Características técnicas del conductor 2 AWG ACSR, y de los postes de concreto clase 500
libras, de 35 pies de longitud
� La distancia mínima de separación entre conductores y tierra
� Aplicación de fuerzas causadas por una velocidad de viento de 100 km /hora, sobre
conductores y poste
� Aplicación de tensiones de trabajo de los conductores de fase, a un 30% de la tensión de
ruptura.
� Aplicación de fuerzas de peso causada por el conductor
� Aplicación de fuerzas causadas por ángulos
� Aplicación de momento de diseño del poste de 35 pies de largo y clase 500 lbs.
Considerados los aspectos técnicos antes mencionados, el vano máximo que soportan las
estructuras en condición auto soportada así como la capacidad de tensión que soportan los
aisladores y debido a la limitante de los libramientos a tierra, se recomienda que los vanos
sean de un promedio de 40 a 60 metros, con una flecha aproximada de 0.5 a 1.6 metros.
El libramiento mínimo que deberá conservarse para tensión media es de siete (7) metros de
la fase más baja a tierra.
17
CAPITULO 4: EQUIPOS (CARACTERISTICAS TECNICAS)
4.1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
4.1.1 AISLADORES
Esta especificación cubre los requerimientos técnicos para la manufactura, pruebas y
preparación de aisladores no cerámicos de suspensión y tipo poste, de porcelana de
suspensión y tipo columna para ser usados en líneas aéreas de transmisión subtransmisión y
distribución
4.1.2 NORMAS Y DEFINICIONES APLICABLES
Normas Descripción
IEC 1109 Aislador Compuesto para Líneas de corriente Alterna,
de Voltajes Nominales mayores de 1000 voltios.
ANSI C 29.11 Pruebas para Aisladores Compuestos de Suspensión para
Líneas de Transmisión Aéreas
ANSI / IEEE Std. 987 Guía de IEEE para Aplicación de Aisladores
Compuestos.
ANSI C 29.1 Métodos de Prueba para Aisladores de Potencia
Eléctrica.
ASTM A 153 Galvanización en Caliente de Herrajes de Hierro y
Acero.
ANSI 70 Color de aisladores
18
ANSI C-29.2/83, Pruebas de aisladores de porcelana de suspensión y tipo
C-29.7/83 columna
4.1.3DEFINICIONES
El significado de los términos en esta especificación técnica concerniente con aisladores
no-cerámicos o compuestos, es el que aparece en la norma IEC 1109-1992.
El término aislador no-cerámico aplicado en esta especificación es equivalente al término
aislador polimérico.
Salvo donde se indique lo contrario, el término aislador de suspensión será utilizado para
referirse a los aisladores de suspensión y de retención.
4.1.4 REQUERIMIENTOS PARA AISLADORES
Todos los aisladores no-cerámicos de suspensión, retención y tipo poste deberán cumplir
con los requisitos aplicables de las normas IEC-1109 y ANSI C29.11, junto con las
características eléctricas y mecánicas.
4.1.5 DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
4.1.5.1 NÚCLEO DE FIBRA DE VIDRIO
Todos los aisladores no-cerámicos de suspensión deberá ser del tipo “rollo de fibra de
vidrio con epoxi o vinilester de grado eléctrico” para lograr máxima resistencia a la tensión.
El núcleo de los aisladores tipo poste deberá ser “rodillo de fibra de vidrio con epoxi de
grado eléctrico” para lograr máxima resistencia a la flexión.
El núcleo del aislador deberá ser mecánicamente y eléctricamente confiable, libre de
burbujas de aire, substancias extrañas, o defectos de manufactura.
19
4.1.5.2 SUPERFICIE POLIMÉRICA AISLANTE
El material polimérico aislante que cubre el rodillo y el de los discos aislantes tendrá una
estructura química de 100 por ciento de Goma de Silicón antes de la adición de compuestos
de relleno (fillers). El polímero final tendrá menos de 20% de carbono por unidad de peso.
4.1.5.3 RECUBRIMIENTO POLIMÉRICO AISLANTE DE NÚCLEO
Alrededor del núcleo de fibra de vidrio, se extrudirá o inyectará por molde un
recubrimiento de Goma de Silicón, de una sola pieza, sin uniones radiales ni líneas de
molde axiales que permitan el desarrollo de caminos carbonizados (tracking). Este
recubrimiento deberá ser uniforme alrededor de la circunferencia del rodillo, en toda la
longitud del aislador, y deberá tener un espesor mínimo de 3 mm.
El recubrimiento de Goma de Silicón estará firmemente unido al rodillo de fibra de vidrio,
y deberá ser suave y libre de imperfecciones.
La resistencia de interfaces, entre el recubrimiento de Goma de Silicón y el rodillo de fibra
de vidrio será mayor que la resistencia al desgarramiento (tearing strength) de la Goma de
Silicón.
20
4.1.5.4 DISCOS AISLANTES
Los discos aislantes estarán firmemente unidos a la cubierta del rodillo, bien sea por
vulcanización a alta temperatura, o moldeados como parte de la cubierta. Estos serán
suaves y libres de imperfección.
La resistencia de la interface entre los discos de Goma de Silicón al recubrimiento
polimérico del rodillo deberá ser mayor que la resistencia a desgarramiento (tearing
strength) de la Goma de Silicón.
4.2 HERRAJES DE LOS EXTREMOS
4.2.1 HERRAJES PARA AISLADORES DE SUSPENSIÓN
Los herrajes de los extremos de los aisladores de suspensión, deberán ser de acero forjado y
estar galvanizados de acuerdo con ASTM A 153, y deberán estar conectados al rodillo de
fibra por medio del método de compresión radial, de tal modo que asegure una distribución
uniforme de la carga mecánica alrededor de la circunferencia del rodillo de fibra de vidrio.
Los tipos de acoplamiento de los herrajes serán definidos según sea el caso.
4.2.2 HERRAJES PARA AISLADORES TIPO POSTE
Los herrajes de los extremos de los aisladores tipo poste, deberán ser de acero forjado y
estar galvanizados de acuerdo con ASTM A 153. Serán del tipo indicado en los anexos de
esta especificación y deberán estar conectados al rodillo de fibra de tal modo que aseguren
que el conjunto soporte los esfuerzos mecánicos de diseño.
Cualquier pieza que sea mecanizada, doblada o trabajada de alguna manera después del
galvanizado, deberá ser re-galvanizada. La cubierta de zinc deberá estar adherida
fuertemente a la superficie del metal base. Las partes cubiertas con zinc deberán estar
libres de puntos no cubiertos. La cubierta deberá estar limpia y libre de daño, manchas,
rugosidades, escamas de zinc, sobrantes y defectos de manufactura o manejo, al momento
de la recepción.
21
4.2.3 SELLAMIENTO DE LA INTERFASE ENTRE LOS HERRAJES Y EL
RODILLO
La interfase entre los herrajes y el rodillo podrá estar sellada por medio de un compuesto de
Goma de Silicón, vulcanizado a temperatura ambiente que impida el ingreso de humedad.
4.2.4 MARCAS.
Los aisladores deberán ser marcados permanentemente con la siguiente información:
Nota importante: en todos los postes el cable de polarización deberá salir a una distancia de la punta del poste de 40.8 centímetros y tener un fleje de 4.0 metros. En la base deberá tener (fuera del poste) un fleje mínimo de 2.5 metros.
7,5 INSTALACIÓN DE BARRA Y POLARIZACIÓN DE ESTRUCTURA 0 $25,50
$0,00
0 $0,00
9 TENDIDO, FLECHADO Y AMARRADO DE CONDUCTOR
9,2 METROS DE CABLE ACSR 2, AWG 300 $0,50 $150,00
9,4 METROS DE CABLE DE ACERO 5/16" 100 $0,50 $50,00
9,5 METROS DE PODA Y BRECHA 80 $0,25 $20,00
$220,00
COSTO DE MANO DE OBRA ($) $772,90
Tabla 5.10 RESUMEN
CUADRO RESUMEN
ITEM DESCRIPCION COSTO
1 HERRAJES DE LINEA, GUARDA Y RETENIDAS $1.894,96
2 COSTO DE POSTES $1.750,00
3 CONDUCTORES (FLICKER, CABLE 5/16") $680,00
4 MANO DE OBRA $772,90
TOTAL $5.097,86
39
Tabla 5.11 TRAMO SUBTERRANEO
TRAMO SUBTERRANEO
CUADRO OBRA CIVIL
ÍTEM
DESCRIPCIÓN CANT. UND. P. U.
(US $) TOTAL (US $)
1 TRABAJOS DE TERRACERÍA 1,1 Excavación en material común
30 m3 $
12,25 $ 367,50
1,2 Relleno compactado al 95% con material del lugar o material selecto según indique laboratorio. 21 m3
$ 13,00
$ 273,00
1,3 Desalojo 9 m3
$ 4,50
$ 40,50
2 TRABAJOS DE CONCRETO 2,1 Concreto , bancos de ductos y acera
11 m3 $
250,00 $ 2.750,00
3 ACERO DE REFUERZO 3,1 Acero de normal resistencia
8,8 kg $
1,75 $ 15,40
4 TRABAJOS MISCELÁNEOS 4,1 Suministro e instalación de tubería PVC para ductos
250 psi alto impacto grado electrico., diámetro 4” 100 m $
20,00 $ 2.000,00
5 DEMOLICIÓN DE CONCRETO 5,1 Demolición de acera de concreto. 0
m3 $
30,00 $ -
6 CABLE DE POTENCIA 6,1 Suministro de cable de potencia con aislamiento para
25kV 210
m $
8,00 $ 1.680,00
TOTAL, SIN INCLUIR IVA $ 5.446,40
40
Tabla 5.12 CRONOGRAMA DE TRABAJO
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PROYECTO UCA
Ítem Descripción
mes 01 mes 02 W1
W2
W3
W4
W5
W6
W7
W8
W9
1 SECCIONALIZACIONES TRAMO _ P25 --P25' TRAMO_ P2 -- P25' TRAMO_ TALLERES GRAFICOS TRAMO_ P11-- P16 TRAMO_P4 -- P7 TRAMO_ P12 -- P12-2 2 POSTES POSTE 24 POSTE 22 POSTE 23 POSTE 18
Fecha de Definición de realización de trabajos. NOTA: Se recomienda realizar los trabajos en fin de semana y coordina trabajos con actividades de universidad para evitar altercados
Nota importante: en todos los postes el cable de polarización deberá salir a una distancia de la punta del poste de 40.8 centímetros y tener un fleje de 4.0 metros. En la base deberá tener (fuera del poste) un fleje mínimo de 2.5 metros.
9 TRANSPORTE DE POSTES 1 $150.00 $150.00
TOTAL $1,650.00
IVA
Total
Tabla 5.16 PRESUPUESTO DE CONDUCTORES
NUM DESCRIPCIÓN CANTIDAD P.U. P. TOTAL
1 CONDUCTOR ACSR #2 500 $2.54 $1,270.00
2 CABLE DE ACERO 5/16" EHS 160 $0.80 $128.00
TOTAL $1,398.00
IVA
Total
Tabla 5.17 PRESUPUESTO DE MANO DE OBRA
MANO DE OBRA PARA CONSTRUCCION DE LINEAS 23 kV
NUM DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
CANT. P.U P. TOTAL
1 INSTALACIÓN DE POSTES (incluye agujero)
1.2 POSTE DE 35 PIES, C-750 3 $55.80 $167.40
3 INSTALACIÓN DE ANCLA (incluye agujero)
3.1 ANCLA PRIMARIA SENCILLA (PS) 4 $25.75 $103.00
4 $103.00
4 INSTALACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA 46
kV
4.6 INSTALACION DE CORTACIRCUITOS (CC) 1 $45.00 $45.00
44
4.7 CRUCE HORIZONTAL (CD) 2 $45.50 $91.00
7.0 INSTALACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA
GUARDA
7.1 TANGENTE 0 $4.40 $0.00
7.2 CORTE 0 $5.00 $0.00
7.3 REMATE 0 $4.40 $0.00
7.4 CRUCE DOBLE 0 $6.00 $0.00
7.5 INSTALACIÓN DE BARRA Y POLARIZACIÓN DE ESTRUCTURA 0 $25.50
$0.00
0 $0.00
9 TENDIDO, FLECHADO Y AMARRADO DE
CONDUCTOR
9.1 METROS DE CABLE #2, ACSR 500 $0.90 $450.00
9.4 METROS DE CABLE DE ACERO 5/16" 160 $0.50 $80.00
500 $530.00
10 METROS DE PODA Y BRECHA 10 $0.25 $2.50
COSTO DE MANO DE OBRA ($) $938.90
NOTA:
Se ha estudiado una nueva opción para el cierre del anillo dado:
El precio de las alternativas anteriores se incrementaba en su costo, en cambio esta nueva
alternativa a parte de ser económica, queda como alternativa a futuro a obtener derivaciones
en tres fases hacia la zona de talleres gráficos como también el sector de la despensa.
Dentro de esta alternativa se ha implementado también eliminar la subestación de 25kVA
que alimenta aulas magnas y un sector de administración, dado a que es una subestación
que no se encuentra a una demanda apropiada. La demanda suministrada por dicha
subestación quedará suministrada por la subestación de 25kVA dispuesta hacia el parqueo
de tres niveles, la cual tiene suficiente capacidad.
Tramo aéreo.
• En el tramo no se ha incluido el precio de tala de árboles ni transporte de estos.
• Se recomienda el mantenimiento de la línea cada tres meses, dado a la vegetación
en el sitio.
• No se han incluido mangas protectoras de líneas si fuese necesario.
• Se generaría un impacto ambiental, debido al cruce de líneas eléctricas en zonas
boscosas.
45
CAPITULO 6. CALCULO FUSIBLES.
6.1 EDIFICIO DE LABORATORIOS
( )A
VEx
VAExI 3.6
109.223
102503
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
6.3x2=12.6 para un ff de 15 el fusible es de 10A
6.2 JOHN DE CORTINA
( )A
VEx
VAExI 61.12
109.223
105003
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
12.61x2=25.22 para un ff de 30 el fusible es de 20A
6.3 CENTRO MONSEÑOR ROMERO 1
( )A
VEx
VAExI 78.3
102.13
10503
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
3.78x2=7.58 para un ff de 8 el fusible es de
6.4 CENTRO MONSEÑOR ROMERO 1
( )A
VEx
VAExI 89.1
102.13
10253
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
6.5 EDIFICIOS AY B DE PROFESORES
( )A
VEx
VAExI 68.5
102.13
10753
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
5.68x2=11.36 para un ff de 15 el fusible es de 10A
6.6 CENTRO CULTURAL UNIVERSITARIO
( )
AVEx
VAExI 89.1
109.223
10753
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
46
6.7 COMPER
( )A
VEx
VAExI 83.2
109.223
105.1123
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
2.83x2=5.67 para un ff de 8 el fusible es de 6A
6.8 AIRES LIBRERÍA
( )A
VEx
VAExI 89.1
102.13
10253
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
6.9 EDIFICIO DE AULAS A Y B
( )A
VEx
VAExI 83.2
109.223
105.1123
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
2.83x2=5.67 para un ff de 8 el fusible es de 6A
6.10 BOMBA GENERAL
( )
AVEx
VAExI 26.1
109.223
10503
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.26x2=2.52 para un ff de 3 el fusible es de 3A
6.11 MARTÍN BARÓ
( )
AVEx
VAExI 89.1
109.223
10753
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
6.12 IGNACIO ELLACURIA
( )A
VEx
VAExI 58.7
102.13
101003
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
7.58x2=15.15 para un ff de 20 el fusible es de 12A
47
6.13 ICAS
( )
AVEx
VAExI 58.7
109.223
103003
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
7.58x2=15.15 para un ff de 20 el fusible es de 12A
6.14 PARQUEO TRES NIVELES
( )A
VEx
VAExI 89.1
102.13
10253
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
6.15 AULAS MAGNAS I Y II
( )A
VEx
VAExI 89.1
102.13
10253
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
6.16 CAFETERÍA
( )A
VEx
VAExI 89.1
102.13
10253
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
6.17 BIBLIOTECA
( )A
VEx
VAExI 67.5
109.223
102253
3
== Utilizando un factor de fusión de 2.5
5.67x2=14.18 para un ff de 15 el fusible es de 10A
6.18 INFORMÁTICA
( )A
VEx
VAExI 89.1
109.223
10753
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
1.89x2=3.78 para un ff de 5 el fusible es de 6A
48
6.19 ADMINISTRACIÓN
( )A
VEx
VAExI 83.2
102.13
105.373
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
2.83x2=5.67 para un ff de 8 el fusible es de 6A
6.20 MANTENIMIENTO Y TALLERES GRÁFICOS
( )A
VEx
VAExI 41.4
109.223
101753
3
== Utilizando un factor de fusión de 2.5
4.41x2=11.1 para un ff de 15 el fusible es de 10A
6.21 POLIDEPORTIVO
( )A
VEx
VAExI 67.5
102.13
10753
3
== Utilizando un factor de fusión de 2
5.67x2=14.18 para un ff de 15 el fusible es de 10A
Nota
Todos los corta circuitos para estos fusibles son de 100 A
49
CALCULO DE FUSIBLES PARA LOS CORTES EN EL ANILLO Calculando los fusibles asumiendo que la carga esta conectada al sector de biblioteca y administración El fusible del corte 1 y el corte 7 se asume de 40A tipo K ya que es el mayor fusible que se puede elegir dado que DEL SUR tiene un fusible de 40A tipo T en la acometida Corte 2
( )A
VEx
VAExI 71.33
109.223
105.13373
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
33.7x1.5=50.57 para un ff de 50 el fusible es de 30A Corte 3
( )A
VEx
VAExI 56.30
109.223
105.12123
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
30.65x1.5=45.82 para un ff de 45 el fusible es de 25A Corte 4
( )A
VEx
VAExI 05.28
109.223
105.11123
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
28.05x1.5=42.07 para un ff de 40 el fusible es de 20A Corte 5
( )A
VEx
VAExI 7.16
109.223
105.6623
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
114.8x1.5=25 para un ff de 25 el fusible es de 15A Corte 6
( )A
VEx
VAExI 9.12
109.223
105.5123
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
12.9x1.5=19.38 para un ff de 20 el fusible es de 12A
50
Calculando los fusibles asumiendo que la carga esta conectada al sector de biblioteca y administración Corte 6
( )A
VEx
VAExI 5.32
109.223
105.12893
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
32.5x1.5=48.75 para un ff de 50 el fusible es de 30A Corte 5
( )A
VEx
VAExI 93.29
109.223
105.11873
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
29.93x1.5=44.78 para un ff de 45 el fusible es de 25A Corte 4
( )A
VEx
VAExI 59.18
109.223
105.7373
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
18.59x1.5=27.9 para un ff de 30 el fusible es de 20A Corte 3
( )A
VEx
VAExI 16
109.223
105.6373
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
16x1.5=24 para un ff de 25 el fusible es de 15A Corte 2
( )A
VEx
VAExI 92.12
109.223
105.51223
3
== Utilizando un factor de fusión de 1.5
12.92x1.5=19.38 para un ff de 20 el fusible es de 12A Para cada corte tomamos el fusible de mayor capacidad ya que cada rama del anillo puede soportar esa corriente en un momento determinado Los cortes quedan determinados de la siguiente manera Corte 2 30A, corte 3 25A, corte 4 20A, cote 5 25A y corte 6 30A
51
CONCLUSIONES
Se presentó las opciones de solución a los diferentes proyectos de líneas aéreas, en el
cambiante entorno del sector eléctrico que cubre las áreas completas desde la ingeniería
conceptual hasta la de detalle, incluyendo el área de protección y eficiencia.
Se actualizó un sistema en Ingeniería de asistencia técnica para la verificación, ensayo y
ajuste de protecciones, y de otros componentes de líneas eléctricas.
Se ha provisto de un diseño, que contiene mejoras en la red de energía eléctrica de la
universidad generando un sistema, eficiente y confiable.
Esta obra traerá muchos beneficios a la universidad por que se tendrá menos corte
innecesarios esto hará del sistema más confiable.
Brinda además seguridad para los trabajadores que den mantenimiento ala línea
Reducción de poda en los sectores que se utilice cable hendrix
52
53
RECOMENDACIONES
El estudio de las subestaciones para analizar la carga máxima, que ésta puede soportar y
podría suplir a otra subestación de menor tamaño para reducir las pérdidas por
subestaciones en vacío.
El cambio de postes y herrajes de la obra se deberá hacer en fin de semana y cuando no
tenga eventos la universidad para no entorpecer el buen funcionamiento de ésta.
El cierre del anillo, en sistema aéreo, con el fin de evitar inconvenientes a largo plazo,
como debilitar raíces en los árboles y criadero de animales roedores en ducterias
subterráneas.
54
55
GLOSARIO
Acometida.
Conjunto de conductores y accesorios utilizados para transportar la energía eléctrica, desde
las líneas de distribución de la Empresa Distribuidora, a la instalación eléctrica del
inmueble servido.
Baja Tensión.
Se refiere a los niveles de voltaje menor o iguales a 600 voltios.
Conexión a Tierra.
Las normas especifican que la resistencia de puesta a tierra no debe exceder de 25 ohmios.
Valores aún más bajos son preferibles para el adecuado funcionamiento de los pararrayos y
equipos eléctricos en general.
Una barra de acero galvanizado o de cobre (copperweld) se introduce en la tierra al lado del
poste, a una distancia de T ó 2' (30 cm. ó 60 cm). La barra de puesta a tierra se debe
enterrar lo suficiente para que esté en tierra húmeda permanentemente. La parte superior de
la barra deberá quedar de 6" a 12" (15 cm. a 30 cm.) debajo del nivel del suelo.
Efectivamente Aterrizado.
Se refiere a la condición de un equipo o estructura metálica no conductora de comente
eléctrica en condiciones normales, por el hecho de estar conectada a tierra mediante
elementos estándar adecuadamente dimensionados y fabricados para ese fin, que cumplen
con los valores de resistencia a tierra requeridos en las Normas Técnicas de Diseño,
Seguridad y Operación de las Instalaciones de Distribución Eléctrica.
Empresa Distribuidora.
Designa a la Empresa o Compañía, responsable de la prestación del servicio eléctrico en las
zonas correspondientes.
56
Factor de fusión.
Corriente mínima para fundir el fusible.
Fusible.
Elemento de protección contra corto circuitos.
Media Tensión.
Se refiere a los niveles de voltaje superiores a 600 Voltios e inferiores a 115,000 voltios.
Protección Equipotencial. Es el elemento conductor dispuesto de tal forma que tiene el
mismo potencial en todas sus partes y establece por consiguiente una superficie también
equipotencial Las normas de seguridad eléctricas recomiendan la instalación de mallas de
conductor de cobre desnudo enterradas en el suelo, justo donde el operador se para y
desplaza para accionar o dar mantenimiento a un mecanismo o equipo, estableciendo
conexión eléctrica entre esta y el mecanismo o equipo y la red de tierra de la instalación
eléctrica; esto por la seguridad del trabajador.
Retenidas.
Una retenida es un elemento tensor para fortalecer el poste y conservarlo en posición
vertical. Las retenidas se usan cuando las líneas tienden a halar el poste y para sostenerlas
durante cargas anormales ocasionadas por viento, árboles que caigan sobre, ellas, etc.
Vano.
Distancia horizontal entre dos estructuras de soporte de líneas de distribución de energía
eléctrica consecutivas.
57
REFERENCIAS
Universidad Centroamericana José Simeón Cañas, Dpto. de mantenimiento, Eugenio
López Nolasco
Ext. 430
Centro de Ingeniería y Diseño Electromecánico de Centro América, CIDECA SA de CV.
David Ricardo Delgado, Jorge Rodolfo Rivas.
TEL 2264-5450
Del Sur, Dpto. de medición y facturación.
Ulises Ramírez
TEL 2233-5774
58
59
BIBLIOGRAFIA
• Manual de electricista. Pág. 280-298.
• Manual de la SIGET. Acuerdos Nos. 29-E-2000 y 66-E-2001 de la
SUPERINTENDENCIA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y
TELECOMUNICACIONES, SIGET.
Acuerdo No. 29-E-2000, “NORMAS TÉCNICAS DE DISEÑO, SEGURIDAD Y
OPERACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA”
Acuerdo No. 66-E-2001, “ESTÁNDARES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
LÍNEAS AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA”.
• Manual de transformadores de distribución. General electric.