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COMENTARIO DEL PLANO DE TOLEDO
Toledo, como aquellas ciudades con una larga historia, presenta
un espacio complejo, en el que pueden distinguirse diversas reas
correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el
casco antiguo, el ensanche de mediados del XIX y primer tercio del
siglo XX y la periferia. 1.- EL CASCO ANTIGUO El emplazamiento de
Toledo sobre un cerro semirrodeado por el ro Tajo, tiene un carcter
eminentemente defensivo. Su ubicacin junto a un vado por el que el
ro poda cruzarse fcilmente a pie, que fue reforzado por un puente
(puente de Alcntara), tiene la misin de facilitar las
comunicaciones, pues Toledo se sita en una posicin estratgica en
las vas de comercio y comunicacin, al ser paso obligado en las
rutas hacia el sur peninsular. Histricamente, en cuanto a
susituacin, se ha beneficiado de su situacin en el nico eje natural
de comunicacin entre las zonas occidental y oriental de la
submeseta sur y entre las capitales de los dos estados
peninsulares. El casco antiguo, de origen prerromano, ha acogido a
diversos pueblos y culturas a lo largo de la historia. La ciudad,
fue conquistada por los romanos, quienes la reconstruyeron y
denominaron Toletum, quedando numerosos vestigios como un
acueducto, y un circo. Tras la dominacin romana, en la Edad Media,
Toledo fue capital del reino visigodo, conquistada por los
musulmanes, y reconquistada por los cristianos. Toledo es conocida
como La ciudad de las tres culturas, por haber estado poblada
durante siglos por cristianos, judos y rabes, as como La ciudad
imperial, por haber sido la sede principal de la corte de Carlos V
en los reinos hispnicos, siendo este momento cuando alcanza su
mayor esplendor. El casco antiguo posea murallas de las que se
conservan hoy amplios restos. Las murallas tenan finalidad
defensiva, fiscal (asegurar el pago de impuestos) y sanitaria
(aislar a la ciudad en caso de epidemia). El plano del casco
antiguo es irregular, de calles estrechas y tortuosas, que
conservan en buena parte el trazado musulmn (adarves, corrales,
plazas, patios y plazuelas). Tambin se observan en l plazas y
avenidas ms amplias, que corresponden a reformas urbansticas
posteriores, realizadas en la Edad Moderna o en el siglo XIX.
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La trama es cerrada y compacta, debido a que el crecimiento de
la ciudad se localiz durante siglos en el espacio intramuros. La
edificacin tradicional es de baja altura, aunque experimenta una
progresiva tendencia a la verticalizacin. Quedan restos de
destacados edificios histricos, pertenecientes a diversas pocas y
culturas: muslmanes (zocos y mezquitas), judos (barrio de la
juderas, sinagogas), y cristianos (iglesias, la catedral gtica,
monasterios, conventos, edificios renacentistas, como el alczar
levantado por Carlos I). Los usos del suelo tradicionales eran
residenciales, comerciales y artesanales (paos, damasquinados,
armas). Actualmente, esta zona est perdiendo el uso residencial
tradicional a raz del deterioro de muchas viviendas, y presenta
importantes usos terciarios (oficinas, comercios, restaurantes), en
muchos casos relacionados con el importante turismo que atrae esta
zona de la ciudad, tanto por su propia configuracin urbana como por
los destacados monumentos histricos y artsticos que posee.
Socialmente, en el pasado convivieron en la ciudad, diversas razas
y culturas (musulmana, cristiana y juda), aunque en barrios
separados, lo que ha dejado su impronta en el casco antiguo (barrio
de la judera). Actualmente, se manifiesta un progresivo
envejecimiento de los grupos sociales que viven en esta zona,
debido a la antigedad y deterioro de muchos inmuebles. Los
principales problemas que afectan hoy al casco antiguo son el
progresivo vaciamiento de los inmuebles por la deficiente
habitabilidad de las viviendas, el deterioro de algunos edificios
histricos y la saturacin y congestin de oficinas, equipamientos y
comercios. Ello exige polticas de rehabilitacin morfolgica y
funcional. 2.- EL ENSANCHE DE MEDIADOS DEL XIX Y PRIMER TERCIO DEL
XX A mediados del siglo XIX, el crecimiento de Toledo, que se haba
paralizado desde el siglo XVII, se reanim con motivo de su eleccin
como capital provincial en lanueva divisin administrativa de Javier
de Burgos (1833) y con la llegada del ferrocarril (1858). El
crecimiento extramuros tuvo lugar mediante pequeos barrios, cuya
consolidacin, se produjo tras la Guerra Civil: ncleo de Santa
Brbara frente a la antigua estacin, los barrios de San Antn, el
Cristo de la Vega, la Solanilla y San Martn. De todas formas el
ensanche de este momento no tuvo gran relevancia espacial debido al
escaso dinamismo demogrfico y econmico de la ciudad. 3.- LA
PERIFERIA URBANA El gran impulso urbanstico de Toledo vino tras la
Guerra Civil, en forma de remodelaciones internas y de expansiones
extramuros. Se debi al crecimiento de la poblacin y a la creacin
del polgono de descongestin de Madrid en los aos 60. Dentro de la
periferia pueden distinguirse diversas reas en funcin de los usos
del suelo predominantes. a) reas residenciales de diverso tipo. -
En el Noroeste, corresponden a una expansin urbana bien
planificada, que incluye zonas de diversa calidad residencial
(poblado de la fbrica de Armas; bloques de la avenida de la
Reconquista, Palomarejos y Buenavista y viviendas unifamiliares de
la carretera de vila). - Junto a la carretera de Madrid, ha ido
surgiendo un rea residencial formada por barrios construidos de
forma espontnea. - Viviendas en torno al polgono industrial. b)
reas industriales - El rea industrial ms destacada es el polgono de
descongestin industrial de Madrid, que se localiz al este de la
ciudad, a unos 8 km del centro. Tuvo un carcter mixto de
descongestin industrial y residencial-, y ha sido ocupado por
industrias pertenecientes a diversos sectores, entre los cuales se
encuentran algunos modernos (electrnica). - La otra rea industrial
est en torno a la fbrica de armas. c) reas de equipamiento En la
periferia se localizan tambin equipamientos e infraestructuras
consumidores de grandes espacios que no encuentran sitio suficiente
en el centro de la ciudad, como la plaza de toros, las
instalaciones deportivas, la universidad laboral, colegios, centros
sanitarios, y las infraestructuras de comunicaciones (carreteras y
vas de circunvalacin).
Actualmente las funciones de Toledo respecto a su entorno son
eminentemente tursticas y administrativas. Estas ltimas han cobrado
auge desde su eleccin como capital de la comunidad de Castilla-La
Mancha en 1983. Sin embargo, la construccin de la autova y la
relocalizacin industrial del espacio madrileo sobre algunas
comarcas toledanas, dificultan su papel articulador de la red
urbana regional.
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COMENTARIO PLANO URBANO DE MADRID
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Plano urbano complejo que refleja las distintas etapas de
desarrollo de la ciudad y en la que podemos destacarlos siguientes
aspectos. :
El plano urbano de Madrid presenta un emplazamiento junto al ro
Manzanares que a modo de obstculo determina que la ciudad se ample
desde el punto de vista geogrfico hacia el NE. Con una amplia
llanura que facilitar las comunicaciones con las principales
ciudades del norte y del Mediterrneo peninsular.
Su situacin centralizada en el territorio y como capital del
Estado ha experimentado un crecimiento constante como demuestran
los distintos planos que pueden observarse en su morfologa, que
reflejan su evolucin histrica. Este desarrollo histrico tambin se
observa en sus edificaciones ya que presentan sectores planificados
con una edificacin cerrada (ensanches) y edificaciones abiertas que
se observan en los barrios perifricos. Son significativos en el
plano : - Las redes viarias entre las que sobresale un ancho eje
que atraviesa la ciudad de Norte a Sur, y una disposicin, en
general radioconcntrica, que facilitan el acceso al centro ciudad y
CBD, y dos amplias zonas verdes: El Retiro, parque urbano
planificado, localizado en la zona central de la ciudad y La Casa
de Campo, al Oeste y que segn muestra sus lmites tiene un carcter
ms natural.
En la estructura del plano representado pueden observarse las
diferentes zonas:
1 El casco antiguo que se corresponde con la ciudad
preindustrial. En l se observan dos sectores: - Medieval - que
corresponde al emplazamiento original de la ciudad, con un carcter
defensivo tpico de las ciudades medievales. Surge en una zona
elevada junto al ro. Plano irregular como resultado de un
crecimiento no planificado, ciudad cerrada, limitada por murallas,
la falta de espacio da lugar a calles pequeas y estrechas. La
ciudad surge en torno al Palacio Real , antiguo Alczar. La calles
ms importantes surgen del centro en forma radial hasta las puertas
de la muralla. - Desarrollo de los siglo XV-XVII. En este momento
histrico el desarrollo y crecimiento de la ciudad est unido a: - Su
carcter de capital - Actuaciones urbansticas relacionadas con el
poder absolutista del XVIII
Estos dos elementos se reflejan en el plano que aunque mantiene
una forma irregular va adquiriendo lo que ser una estructura
radioconcntrica. Surgen calles ms importantes que constituyen vas
de acceso al centro, desplazado en este periodo a la Plaza Mayor y
a la Puerta del Sol. La ampliacin corresponde al aumento de la
poblacin: funcionarios, soldados, aristocracia, burguesa... que se
instalan en la capital. Surgen edificios destinados, no solo a
embellecer la ciudad, sino que tambin simbolizan el poder real. Los
gobiernos ilustrados del XVIII realizan actuaciones para mejorar la
estructura y la vida urbana: Paseo del Prado. El Retiro,
Hospitales, Museos que unido a los edificios religiosos constituyen
la base del patrimonio artstico histrico de la ciudad.
2 El ensanche. La ciudad industrial 1 Rev. Industrial. S. XIX
Con el inicio de la industrializacin la poblacin urbana aumenta, se
diversifican los usos del suelo , se establece desde 1833 la
capitalidad de las nuevas provincias y tienen lugar importantes
transformaciones: -Se remodela y amplan nuevas calles y barrios que
facilitan las comunicaciones ( La Gran Va) gracias a la
desamortizacin de edificios y propiedades religiosas que dejan
nuevos espacios para edificar. Desaparecen definitivamente los
recintos amurallados que darn lugar a la expansin planificada de
nuevas reas residenciales: los ensanches. El Ensanche de Madrid fue
proyectado en 1960 por el ingeniero Carlos Mara de Castro y se
localiz en el norte: El distrito de Salamanca El distrito de
Argelles-Moncloa tambin se puede considerar ensanche, aunque fue
proyectado posteriormente. Los ensanches presentan un trazado
regular, ortogonal, que facilita la parcelacin y la venta de los
terrenos. Junto a la urbanizacin se tiene en cuenta la organizacin
de la circulacin . Las edificaciones son cerradas, en manzanas con
patios interiores. Los ensanches se constituyen en barrios
homogneos no slo por la planificacin ,sino tambin porque se
construyeron en un breve espacio de tiempo. Destinados a la mediana
y alta burguesa principalmente. -El desarrollo de los transportes
permite los primeros intentos de urbanizacin perifrica con la
Ciudad Lineal de Arturo Soria. El proyecto se realiza teniendo como
eje a una ancha calle central, va de comunicacin, en torno a la
misma se construyen, en parcelas regulares casas unifamiliares con
huerto y jardn. El Proyecto tiene como objetivo unir elementos
urbanos y rurales. ( Ciudad Jardn) Estos planteamientos de Ciudad
Jardn tambin se implantaron en la zona de Chamartn Los barrios
obreros y las zonas industriales se ubican en las carreteras de
acceso a la ciudad y prximo a las estaciones de ferrocarril .
3 El ensanche y la periferia. Crecimiento y anexiones S. XX
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El desarrollo de la industria, el aumento acelerado de la
poblacin ,el xodo rural y el avance de los transportes provoca un
rpido crecimiento del espacio urbano. Las modificaciones ms
importantes son: - Los ensanches, siguiendo las principales vas de
comunicacin, se extienden, con una planificacin cada vez ms
irregular, hasta englobar ncleos urbanos /rurales ya existentes.
Estos pueblos periurbanas presentan planos irregulares, propios de
los ncleos preindustriales. Corresponden a esta etapa las zonas del
Fuencarral (Norte) Hortaleza (Este), Vallecas ( SE), Carabanchel (
Sur) Relacionados con un proceso de aglomeracin urbana. - Formacin
de amplias reas suburbanas, donde se mezclan usos del suelo urbano
y rural ( espacios en blanco que se observan en el mapa) donde
acabarn localizndose : polgonos industriales, barrios obreros,
nudos de comunicacin, infraviviendas La rapidez de este
crecimiento, la necesidad de construir viviendas para la poblacin
trabajadora y la especulacin darn lugar a un urbanismo desordenado
y difuso, que no presentan una calidad ni en el trazado urbano, ni
en los equipamientos, ni en las edificaciones -La periferia actual
se construy a partir del enorme crecimiento de la ciudad desde la
posguerra. En Ella pueden distinguirse diferentes tipos de reas: 1.
Las reas residenciales son de distinta categora; antiguos barrios
de chabolas, mejorados posteriormente; diversos tipos de poblados
de promocin oficial de la dcada de 1950, con malos materiales y
escasos equipamientos, recibieron despus remodelaciones y mejoras (
Manoteras, San Blas, Entrevas..); barrios de bloques y torres con
trama abierta y de diferentes niveles en las dcadas de 1950 a 1970
( Concepcin, Aluche..) y urbanizaciones de viviendas unifamiliares
de baja densidad a partir de la dcada de 1970. 2. Las reas
industriales son tambin de diverso tipo: polgonos industriales
relacionados con el desarrollismo de la poca, localizados
principalmente en el sector sur, junto al ro Manzanares y nuevos
espacios industriales de mayor calidad ( parques industriales y
empresariales, en el sector norte y noreste. 3. Las reas de
servicios y equipamientos buscan en la periferia espacios ms
baratos: centros comerciales, escolares, sanitarios... a partir de
la dcada de 1980. COMENTARIO PLANO MADRID 2
Madrid, como aquellas ciudades con una larga historia, presenta
un espacio complejo en el que pueden distinguirse diversas reas
correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el
casco antiguo, el ensanche de mediados del XIX y primer tercio del
XX y la periferia. 1. El casco antiguo. a) Emplazamiento y
situacin. El origen de la ciudad de Madrid hay que buscarlo en las
plazas defensivas que los rabes crearon en el siglo IX para
proteger la frontera norte de Toledo, por lo tanto responde a una
finalidad defensiva y por eso el primitivo emplazamiento de la
alcazaba se sita sobre un cortado de las terrazas del Manzanares,
en recinto que hoy ocuparan el Palacio Real y la Catedral de la
Almudena. Su situacin central en la geografa espaola y, sobre todo,
la decisin de convertirla en capital del reino por Felipe II en
1591 han dado lugar a la ciudad ms grande de Espaa y al principal
nudo de comunicaciones de la nacin, convirtindola en una ciudad con
funciones muy especializadas y diversificadas. b) Anlisis del
plano. El plano anrquico propio de la ciudad medieval, que
correspondera con el actual recinto histrico de Madrid. Sus calles
son estrechas, cortas y retorcidas, con la excepcin de las dos vas
que unen la Puerta del Sol con el recinto del Palacio Real (calles
Arenal y Mayor). En el s.XVII se construye la Plaza Mayor sobre la
llamada plaza del Arrabal, de origen rabe. Fue mandada construir
por Carlos III. La calle que se abre delante del Palacio Real
(calle Bailen) es una modificacin del siglo XIX; al igual que la
Gran Va, principal reforma interior del casco histrico en el s.XX
(1926). Este recinto histrico esta bordeado por grandes calles,
como la Gran Va al Norte, el Paseo de Recoletos al Este y las
Rondas por el sur (Rondas de Atocha, Valencia y Toledo); estas
rondas ocupan el espacio que deja libre la muralla al ser derribada
en el siglo XIX. c) Anlisis de la trama. Es cerrada y compacta,
debido a que el crecimiento de la ciudad se localiz durante siglos
en el espacio intramuros. d) Anlisis de la edificacin. No se
aprecia directamente en el plano, pero podemos decir que, en sus
inicios, era de baja altura y, progresivamente, ha experimentado
una verticalizacin. En el se localizan algunos de los edificios
histricos ms importantes de la ciudad (Palacio Real, diversas
iglesias y monasterios...). e) Anlisis de los usos del suelo. Los
usos del suelo tradicionales eran residenciales, comerciales y
artesanales sin ninguna zonificacin. Estos usos han ido
evolucionando hacia una terciarizacin, donde el uso residencial
pierde terreno debido a la falta de accesibilidad y a los altos
precios del suelo. La funcin turstica tambin es importante en la
capital, por lo que muchos usos estn relacionados con el mismo
(restaurantes, bares, hoteles, etc.) f) Problemas actuales que
afectan al casco antiguo y posibles soluciones.
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Como en otras ciudades, los principales problemas del casco
antiguo son el deterioro fsico de calles y casas, lo que da lugar a
un deterioro social que provoca un envejecimiento de la poblacin y
la localizacin de las clases marginales en el centro, especialmente
inmigrantes. Esto provoca un deterioro ambiental que perjudica a la
imagen de la ciudad. Estos hechos, unidos a la terciarizacin del
suelo que provoca el vaciamiento del centro fuera de horas
comerciales, han provocado polticas actuales de rehabilitacin fsica
y social del centro. En Madrid, estas polticas se realizan
intensamente desde los aos 90 a travs de medidas como la
rehabilitacin de edificios, la peatonalizacin de algunas calles y
el fomento de uso residencial. 2. El ensanche a) Causas que
determinan el ensanche urbano. El crecimiento de la poblacin y de
la ciudad dentro de un recinto amurallado era algo insostenible
para la capital. La insalubridad y usos del suelo no compatibles
con el residencial (cementerios o fbricas) hicieron que la
mortalidad se disparara durante el s.XIX, especialmente entre las
clases ms pobres. Por ello, la burguesa vio necesaria la edificacin
de una nueva ciudad fuera del lmite establecido, mucho ms ordenado
e higinico que la ciudad central. b) Diferentes reas que se pueden
distinguir. El ensanche de Madrid se localiza, principalmente, al
norte del casco histrico, y fue diseado por Carlos Mara de Castro a
imagen del creado por Cerd en Barcelona, aunque ste es menos
perfecto. El plano ortogonal, en cuadricula o en damero, se
organiza en torno a calles largas, rectas y anchas (Velzquez,
Serrano, Goya...) que se cortan en perpendicular formando manzanas
cuadradas. Su edificacin primitiva en manzanas abiertas y con
edificaciones de mediana altura y palacetes (palacio de Linares o
del marqus de Salamanca) dio lugar a una densidad de ocupacin baja,
siguiendo los preceptos higienistas burgueses. Su uso fue
principalmente residencial de clase media alta. Posteriormente,
esta rea tambin se ha terciarizado debido a su buena accesibilidad,
especialmente con la creacin del CBD de Azca, cercano al Paseo de
la Castellana. Este se configura como el centro de negocios de la
ciudad, localizndose las sedes de prestigiosas empresas y bancos y
multitud de servicios administrativos. Junto al CBD, el ensanche
tambin se especializa en el comercio, en algunos casos de lujo como
en la calle Serrano. Este comercio esta mezclado con usos
residenciales del un nivel alto, debido al elevado precio del
suelo, lo que lo configura como uno de los barrios ms prestigiosos
y caros de la ciudad. Junto con el ensanche aparece, cercana a la
zona de Canillejas, la Ciudad Lineal de Arturo Soria. Siguiendo los
principales conceptos de las ciudades jardines, Arturo Soria dise
esta parte de la ciudad a finales del siglo XIX. Algunos autores
vieron la vuelta a la naturaleza como la solucin a los problemas
que afectaban a la ciudad obrera, especialmente el higinico. As se
cre esta zona con un plano lineal, en base a una ancha calle que
rodeara a la capital (40 km.) y donde tomara especial importancia
el transporte pblico, debido a la magnitud de la calle. La trama
sera abierta, con unifamiliares con huerto y jardn. El uso del
suelo sera principalmente residencial, donde las clases ms
pudientes ocuparan las zonas ms cercanas a la calle principal,
situndose otros usos colectivos en las estaciones del transporte
pblico para facilitar su accesibilidad. El proyecto se llev a cabo
solamente en el tramo que aparece en el mapa y actualmente est muy
modificado, ya que se ha densificado la edificacin y se han
transformado los usos del suelo. 3. La periferia. a) Causas del
crecimiento de la periferia urbana. Desde 1950, Madrid ha
experimentado un gran crecimiento demogrfico debido al baby boom y
al xodo rural. Este crecimiento ha ido paralelo a un crecimiento de
la ciudad hasta unos lmites difusos, donde la ciudad y el campo se
confunden, dando lugar a las reas periurbanas y suburbanas que
aparecen en el mapa fuera del ensanche urbano, ocupando una
extensin mucho mayor a la que ocupa el mapa. Esta tendencia se ha
agravado ahora debido a la desurbanizacin, donde la gente busca la
periferia para vivir despoblando el centro. b) Diferenciacin de
reas en la periferia. Aunque en el plano no se aprecian, la mayor
parte de estas actuaciones en la etapa postindustrial son
residenciales, ya que las reas industriales y de equipamiento
aparecen en la actualidad fuera de los lmites de este plano. Estas
reas se van a localizan en torno a los ejes de comunicacin
principales, es decir, en torno al Paseo de la Castellana en
direccin a la N-1, la calle de Alcal en direccin a la N-2, la
avenida del Mediterrneo en direccin a la N-3. Esto es debido a la
preeminencia del vehculo rodado como medio de transporte principal
que posibilita los millares de movimientos pendulares que se
producen diariamente. Junto al uso residencial, las reas
industriales y de equipamiento (grandes hipermercados, hospitales o
universidades) tambin se localizan siguiendo los ejes de
comunicacin principales por una mayor accesibilidad. Esta expansin
tambin ha permitido que pueblos antiguos pertenecientes a la
periferia, como Canillejas, Vallecas o Carabanchel, que aparecen en
el mapa, hayan sido absorbidos por la ciudad, mientras que otros
pertenecientes al rea periurbana, como Coslada, Legans o Pozuelo,
aunque siguen manteniendo su autonoma municipal, se encuentran en
la actualidad prcticamente unidos fsicamente a la capital.
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c) Problemas actuales de estas zonas y posibles soluciones.
Algunas de estas zonas perifricas sufren problemas de degradacin
como chabolismo o deterioro de los barrios obreros ms antiguos,
construidos en su mayor parte con una dotacin insuficiente de
servicios, para alojar a la gran masa de poblacin que emigr a
Madrid en los aos 50. Para ello, se estn llevando a cabo programas
de actuacin que permiten erradicar estos problemas. Poblados como
La Celsa o La Rosilla son ejemplos fehacientes de estas zonas en
Madrid, donde la degradacin de espacio lleva a una degradacin de la
sociedad que viven en l, especialmente en lo relacionado con drogas
y delincuencia.
El plano de una ciudad es la representacin grfica de las
superficies construidas organizadas en manzanas y superficies
libres (calles, plazas jardines, parques) que se suceden en el
espacio y a travs del tiempo, pudiendo diferenciar fundamentalmente
tres grandes unidades morfolgicas: el casco antiguo o histrico o
ciudad preindustrial (
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OMENTARIO DEL PLANO DE LA CIUDAD DE BARCELONA
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1) EMPLAZAMIENTO DE LA CIUDAD DE BARCELONA: el emplazamiento es
el lugar que sirve de soporte fsico a la ciudad. Barcelona se
emplaza a orillas del mar mediterrneo, actualmente el plano
representa los espigones o muelles con los que cuentan las
instalaciones portuarias, relacionadas con la importante funcin
comercial que la ciudad ha tenido desde sus orgenes romanos. 2)
UNIDADES MORFOLGICAS: el plano representa tres grandes unidades
morfolgicas que se han sucedido en el espacio y a travs del tiempo:
a) EL CASCO HISTRICO O CIUDAD PREINDUSTRIAL (
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periferias no presenta la regularidad geomtrica y la amplitud de
calles que tiene el ensanche burgus. En estas periferias, en torno
al ensanche burgus, se localizan los barrios industriales, barrios
obreros etc. con distintas morfologas relacionadas con los gustos
urbansticos y arquitectnicos de las distintas etapas histricas.
ANLISIS DEL PLANO DE BARCELONA
Barcelona, ciudad con una larga historia, presenta un espacio
complejo en el que pueden distinguirse diversas reas
correspondientes a las diferentes etapas del desarrollo urbano: el
casco antiguo, el ensanche de mediados del XIX y primer tercio del
XX y la periferia. 1. El casco antiguo. a) Emplazamiento y
situacin. Su emplazamiento al lado del mar hizo que los romanos
fundaran la ciudad de Barcino (ver imagen inferior) entre el ro
Llobregat y Bess, sobre un anterior poblado bero, como asentamiento
de acceso para la conquista peninsular. Su funcin principal era
defensiva, pero a partir del siglo II y durante la Edad Media, la
ciudad conoci una poca de esplendor econmico, debido a las
actividades comerciales y artesanales. b) Anlisis del plano y la
trama: El plano irregular propio de la ciudad medieval, se
corresponde con el actual recinto histrico de Barcelona. Sus calles
son estrechas, cortas y tortuosas, y la trama es cerrada y
compacta, sobre todo en el barrio gtico. Poco queda del plano
ortogonal creado por los romanos en su fundacin. Desde entonces,
las principales transformaciones del casco histrico han sido: El
acondicionamiento y ampliacin del paseo de las Ramblas, a finales
del siglo XVIII, configurndose como la calle ms ancha de la ciudad.
Esto provoc el derribo de parte de la muralla de la ciudad. La
creacin de la Va Layetana en 1907, que une el puerto con el
ensanche. Es el ejemplo ms claro de aperturas de grandes vas en los
cascos histricos de la poca industrial, derribando edificios
anteriores y terciarizado el centro de la ciudad. Ahora es una de
las calles ms importantes de la ciudad. La Barceloneta, barrio de
pescadores, surgido en el siglo XVIII, tiene un plano ortogonal,
siguiendo las ideas de la Ilustracin. Actualmente, la especulacin y
el alto valor del suelo en esta zona, hacen que la edificacin se
haya intensificado, las viviendas sean de una calidad elevada y
alojen a una poblacin con alto poder adquisitivo.
2.El ensanche burgus: Ildefonso Cerd proyect el ensanche en
1860, ante el espectacular crecimiento de la ciudad provocado por
la intensa industrializacin. Su trazado es ortogonal, y las
manzanas se cortan en chafln para facilitar la visin de los
conductores. En un principio, e influido por las ideas higienistas,
Cerd no proyecta la construccin de todas las manzanas, sino slo de
dos flancos, y existiran espacios verdes en el centro de cada
manzana. Sin embargo, con el paso del tiempo, el crecimiento
demogrfico ha provocado la alta densificacin del ensanche: se ha
construido toda la manzana y se ha ganado en altura. Actualmente,
los usos del suelo son residenciales (clase media-alta) y
terciarios.
3. La periferia es un espacio muy heterogneo que engloba barrios
obreros junto a las fbricas, y antiguos pueblos prximos a
Barcelona, que actualmente forman parte de su rea metropolitana. El
plano no presenta la regularidad geomtrica ni las amplias avenidas
del ensanche burgus de Cerd. La tipologa edificatoria y la calidad
constructiva son muy variadas, mezclndose los edificios de
proteccin oficial con los de promocin privada, y viviendas de
diferentes alturas. Los usos del suelo son residenciales (clases
medias y bajas), industriales y de equipamiento.
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Finalmente, cabe sealara que su situacin como capital de
Catalua, una de las regiones ms desarrolladas del pas, y su tamao
(la segunda en poblacin tras Madrid), hacen que su influencia sea
supra regional, articulando todo el eje Mediterrneo, uno de los ms
importantes del pas. Esto provoca que sus funciones sean muy
especficas y especializadas.
COMENTARIO PLANO BARCELONA 2
Barcelona, como aquellas ciudades con una larga historia,
presenta un espacio complejoen el que pueden distinguirse diversas
reas correspondientes a las diferentes etapas deldesarrollo urbano:
el casco antiguo, el ensanche de mediados del XIX y primer tercio
delXX y la periferia. 1. El casco antiguo. a) Emplazamiento y
situacin. Su emplazamiento al lado del mar hizo que los romanos
fundaran la ciudad entre el ro Llobregat y Bess, encima de un
asentamiento bero, como asentamiento de acceso para laconquista
peninsular. Su funcin principal era la defensiva, pero a partir del
siglo II la ciudad conoci una poca de esplendor. Su situacin como
capital de Catalua, una de las regiones ms desarrolladas del pas, y
su tamao (la segunda en poblacin tras Madrid), hace que su
influencia sea suprarregional, articulando todo el eje Mediterrneo,
uno de los ms importantes del pas. Esto provoca que sus funciones
sean muy especficas y especializadas b) Anlisis del plano .El plano
anrquico propio de la ciudad medieval, que correspondera con el
actual recinto histrico de Barcelona, propio de una ciudad no
planificada. Sus calles son estrechas, cortas y retorcidas propias
de un crecimiento orgnico. Poco queda del plano ortogonal creado
por los romanos en su fundacin. Desde entonces, las principales
transformaciones del casco histrico han sido: El acondicionamiento
y ampliacin del paseo de las Ramblas, a finales del siglo XVIII,
configurndose
como la calle ms ancha de la ciudad. Esto provoc elderribo de
parte de la muralla de la ciudad. La creacin de la Va Layetana en
1907, que une el puerto con el ensanche. Es el ejemplo ms claro
de
aperturas de grandes vas en los cascos histricos de la
pocaindustrial, derribando edificios anteriores y terciarizando el
centro de la ciudad.ahora es una de las calles ms importantes de la
ciudad.
c) Anlisis de la trama. Es cerrada y compacta, especialmente en
elbarrio gtico, debido a que el crecimiento dela ciudad se localiz
durante siglos en el espacio intramuros. El espacio pblico es muy
limitado. d) Anlisis de la edificacin. No se aprecia directamente
en el plano, pero podemos decir que, en sus inicios, era de baja
altura y, progresivamente, ha experimentado una verticalizacin. En
el se localizan algunos de los edificios histricos ms importantes
de la ciudad ( Catedral, barrio gtico...) e) Anlisis de los usos
del suelo. Los usos del suelo tradicionales eran residenciales,
comerciales y artesanales sin ninguna zonificacin. Estos usos han
ido evolucionando hacia una terciarizacin, donde el uso residencial
pierde terreno debido a la falta de accesibilidad y a los altos
precios del suelo. La funcin turstica tambin es importante en la
ciudad, por lo que muchos usos estn relacionados con el mismo
(restaurantes, bares, hoteles, etc.) f) Problemas actuales que
afectan al casco antiguo y posibles soluciones. Como en otras
ciudades, los principales problemas del casco antiguo son el
deteriorofsico de calles y casas, lo que da lugar a un deterioro
social que provoca un envejecimientode la poblacin, un vaciamiento
del centro (desde 1974 a 1994 perdi el 40% de supoblacin) y la
localizacin de las clases marginales en el centro, especialmente
inmigrantes.Esto provoca un deterioro ambiental que perjudica a la
imagen de la ciudad. Estos hechos, unidos a la terciarizacin del
suelo que provoca el vaciamiento del centro fuera de horas
comerciales, han provocado polticas actuales de rehabilitacin fsica
y social del centro. En Barcelona, estas polticas comenzaron a
finales de los aos 80 a travs de medidas como la rehabilitacin de
edificios, la creacin de espacios verdes y el fomento de uso
residencial. 2. El ensanche a) Causas que determinan el ensanche
urbano. El crecimiento de la poblacin y de la ciudad dentro de un
recinto amurallado era algo insostenible para Barcelona, que en el
siglo XIX se asent como la segunda ciudad del pas.La insalubridad y
usos del suelo no compatibles con el residencial (cementerios o
fbricas) hicieron que la mortalidad se disparara durante el s.XIX,
especialmente entre las clases ms pobres. Por ello, la burguesa vio
necesaria la edificacin de una nueva ciudad fuera del lmite
establecido, mucho ms ordenado e higinico que la ciudad central, y
el derribo de las murallas que opriman el crecimiento de la ciudad,
producido en 1854. b) Diferentes reas que se pueden distinguir El
ensanche de Barcelona, ideado por Ildefonso Cerd, es el ms grande y
perfecto desarrollo planificado que se ha conseguido en Espaa,
sirviendo de modelo para otras ciudades espaolas, como Madrid,
Palma de Mallorca o San Sebastin. Realizado a finalesdel siglo XIX,
destaca por su plano ortogonal, sus amplias manzanas achaflanadas,
sus anchas calles que facilitan el trfico y sus dimensiones, muy
superiores a la de la
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ciudad histrica, y que crean una ciudad mucho ms saludable que
la anterior. El plano ortogonalse rompe con la apertura de dos
calles diagonales (la Diagonal y la Meridiana ) que facilitan los
desplazamientos a uno y otro lado. Todo el ensanche se localiza,
fundamentalmente al oeste u norte de la ciudad. Cerd dise el
ensanche con una trama abierta, con grandes espacios verdes en el
interior de la manzana, respondiendo a los preceptos higienistas de
su proyecto. La edificacin no era elevada. Todo ello daba una
densidad de poblacin muy inferior a la del centro de la ciudad. Sin
embargo, la especulacin y los altos precios del suelo en la zona
han producido una densificacin, que ha provocado que haya una
tipologa de manzana cerrada y con edificios desarrollados en
vertical. En la actualidad, los ensanches suelen contener los CBD
de las grandes ciudades, es decir,los distritos de negocios donde
se localizan las sedes de las ms importantes empresas, bancos y
administracin de la ciudad. Al ensanche de Barcelona se le une,
adems de su funcin de CBD y residencial, su funcin turstica, ya que
se localizan importantes monumentos modernistas (la Sagrada
Familia, la casa Batll de Gaud o la plaza de toros Monumental). 3.
La periferia. a) Causas del crecimiento de la periferia urbana.
Desde 1950, Barcelona ha experimentado un gran crecimiento
demogrfico debido al baby boom y al xodo rural. Este crecimiento ha
ido paralelo a un crecimiento de la ciudad hasta unos lmites
difusos, donde la ciudad y el campo se confunden, dando lugar a las
reas periurbanas y suburbanas que aparecen en el mapa fuera del
ensanche urbano,ocupando una extensin mucho mayor a la que ocupa el
mapa. Esta tendencia se ha agravado ahora debido a la
desurbanizacin, donde la gente busca la periferia para vivir
despoblando el centro. b) Diferenciacin de reas en la periferia. La
periferia de Barcelona comienza donde acaba el enorme ensanche de
Cerd, y su funcin es residencial en su mayor parte. As, a finales
del siglo XIX comenzaron las anexiones de los municipios que tenan
una continuacin fsica con el ensanche, como Horta, Gracia o Sarri,
principalmente al oeste de la ciudad. El encajamiento de la ciudad
entre el mar y la Cordillera costero catalana no ha permitido una
gran expansin posterior dentro del espacio urbano de la ciudad,
sino que se ha expandido siguiendo la lnea de costa hacia
municipios cercanos como Badalona u Hospitalet de Llobregat. Todas
estas zonas presentan un plano ms irregular que el del ensanche,
aunque en algunas zonas se ha mantenido el plano en cuadrcula (
barrio de Gracia ). En cuanto a la edificacin, vara entre la VPO
del rgimen franquista, normalmente en trama abierta; alpredominio
de la edificacin privada desde los 80, tambin en trama abierta,
aunque con mayor dotacin de servicios y espacios verdes. En los
ltimos aos tambin han surgido barrios de unifamiliares, que en
Barcelona se localizan en las zonas de sierra del oeste de la
ciudad. Junto a las reas residenciales se localizan fuera del
ensanche las reas industriales ms importantes. La zona franca,
localizada al sur de ciudad entre el puerto y la ronda del litoral,
es una gran zona industrial creada en torno a la actividad del
puerto, uno de los ms importantes del mediterrneo, y ocupa una
extensin muy superior al casco antiguo de la ciudad. Adems, en la
periferia suelen aparecen otros usos del suelo que necesitan mucho
espacio para su funcionamiento, como los grandes centros
comerciales o de transporte como los aeropuertos. El de Barcelona (
El Prat ) se encuentra al sur de la ciudad. En general, los usos
urbanos de las periferias tienden a la zonificacin, a diferencia
del centro urbano, no encontrndonos usos mezclados. c) Problemas
actuales de estas zonas y posibles soluciones. Algunas de estas
zonas perifricas sufren problemas de degradacin como chabolismo o
deterioro de los barrios obreros ms antiguos, construidos en su
mayor parte con una dotacin insuficiente de servicios, para alojar
a la gran masa de poblacin que emigr a Barcelona en los aos 50.
Para ello, se estn llevando a cabo programas de actuacin que
permiten erradicar estos problemas
COMENTARIO PLANO DE VITORIA
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El plano pertenece a la ciudad de Vitoria-Gasteiz, localizada en
lo alto de un cerro con el finde facilitar su defensa. En la imagen
pone de manifiesto la gran diferencia existente entre el plano
casco viejo medieval, y el plano del Ensanche del siglo XIX. El
casco medieval est construido alrededor de la catedral, de aqu
salen las calles que se disponen de forma radial, estas calles estn
atravesadas por otras a modo de crculos concntricos, aunque en este
caso tiene una forma elptica. Este plano, tpico de las ciudades
medievales cristianas, tena un fin defensivo por lo que se
acompaaba de la construccin de una muralla como ocurre en Vitoria.
Las murallas separaban claramente el mundo rural y el urbano. En
general, la ciudad medieval era una ciudad cerrada,hacinada, con
una diferenciacin espacial segn los gremios que ocupaban las
distintas calles, y que hoy se puede apreciar en los nombres de
algunas calles longitudinales que conducen de la base a la cima del
cerro y centro de la ciudad. Algunas calles de este casco histrico
tienen un plano en cuadrcula imitando el trazado romano. Alrededor
deeste casco histrico destaca otro tipo de plano en cuadrcula que
corresponde al Ensanche del siglo XIX. Los ensanches se conciben
planificando el espacio y prestando especial atencin a la calidad
de vida; esta preocupacin por la vivienda y la circulacin se plasma
en la edificacin en manzana abierta y ajardinada que posteriormente
se cierra dejando algunos patios interiores. El Ensanche de Vitoria
fue diseado por el arquitecto vitoriano Olaguibel y en su
realizacin destaca la solucin urbanstica que utiliz para salvar el
pronunciado declive de la cara sur del cerro. Precisamente por este
motivo, en este Ensanche se combinan las cuadrculas racionalistas
tpicas de cualquier ensanche con las curvas a las que forzaba el
perfil del cerro de la ciudad original. En la segunda mitad del
siglo XX la ciudad ha sufrido nuevas ampliaciones debido al gran
incremento de la poblacin. Este crecimiento se ha producido de
forma ordenada con grandes avenidas, edificios oficiales, parques,
plazas, etc. Tal como se puede apreciar en las partes ms externas
de la imagen.