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4/4, Ambar Admisión de señal detectado enel circuito de presióndel múltiple deadmisión.
del motor.
131128, P 91, 3/3,
Rojo
Circuito del Sensor dePosición delAcelerador
Alto voltaje detectadoen el sensor de
posición delacelerador.
Disminuciónsevera (potencia yvelocidad).
Solamentepotencia parallegar a su destino
132128, P 91, 4/4,Rojo
Circuito del Sensor dePosición delAcelerador
Bajo voltaje detectadoen el circuito delsensor de posición delacelerador.
Disminuciónsevera (potencia yvelocidad).Solamentepotencia parallegar a su destino
133128, P 29, 3/3,Rojo
Circuito del Sensor dePosición delAcelerador Remoto
Alto voltaje detectadoen el circuito de señalde posición delacelerador remoto.
Ninguno endesempeño si nose usa elacelerador remoto
134128, P 29, 4/4,Rojo
Circuito del Sensor dePosición delAcelerador Remoto
Bajo voltaje detectadoen el circuito de señalde posición delacelerador remoto.
Ninguno endesempeño si nose usa elacelerador remoto
135128, P 100,
3/3, Ambar
Circuito del Sensor de
Presión de Aceite
Alto voltaje detectadoen el circuito de
presión de aceite.
Sin protección delmotor para presió
de aceite.
141128, P 100,4/4, Ambar
Circuito del Sensor dePresión de Aceite
Bajo voltaje detectadoen el circuito depresión de aceite.
Sin protección delmotor para presióde aceite.
143---, ---, ---,Ambar
Código de Falla 143
La señal de presión de
aceite indica que lapresión de aceite estápor debajo del límitede protección delmotor de baja presiónde aceite.
Disminuciónprogresiva depotencia yvelocidad contiempo creciente
después de laalerta. Si lacaracterística Parode Protección delMotor estáactivada, el motorparará 30segundos despuésde que la lámpararoja comience a
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destellar.
144128, P 110,
3/3, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura de
Refrigerante
Alto voltaje detectadoen el circuito de
temperatura delrefrigerante.
Posible humoblanco. Elventiladorpermaneceráactivado si escontrolado por el
módulo de controlelectrónico (ECM)Sin protección delmotor paratemperatura delrefrigerante.
145128, P 110,4/4, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura deRefrigerante
Bajo voltaje detectadoen el circuito detemperatura derefrigerante.
Posible humoblanco. Elventiladorpermanecerá
activado si escontrolado por elmódulo de controlelectrónico (ECM)Sin protección delmotor paratemperatura delrefrigerante.
147 Industrial128, P 91, 8/8,Rojo
Circuito del Reguladorde Frecuencia
Fue detectada una
frecuencia de menosde 100 Hz en el pin deseñal del regulador defrecuencia delconector del arnés deactuadores en el ECM.
Disminución depotencia yvelocidaddependiente de lacalibración.
148 Industrial128, P 91, 8/8,Rojo
Circuito del Reguladorde Frecuencia
Fue detectada unafrecuencia de más de100 Hz en el pin deseñal del regulador de
frecuencia delconector del arnés deactuadores en el ECM.
Disminución depotencia yvelocidad
dependiente de lacalibración.
La señal detemperatura del
Disminuciónprogresiva depotencia contiempo crecientedespués de laalerta. Si lacaracterística Paro
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151 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 151 refrigerante indica quela temperatura estápor arriba de 104°C[220°F].
de Protección delMotor estáactivada, el motorparará 30segundos despuésde que la lámpararoja comience a
destellar.
153128, P 105,3/3, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura delMúltiple de Admisión
Alto voltaje detectadoen el circuito detemperatura delmúltiple de admisión.
Posible humoblanco. Elventiladorpermaneceráactivado si escontrolado por elmódulo de controlelectrónico (ECM)
Sin protección delmotor paratemperatura delrefrigerante.
154
128, P 105,
4/4, Ambar
Circuito del Sensor de
Temperatura delMúltiple de Admisión
Bajo voltaje detectadoen el circuito de
temperatura delmúltiple de admisión.
Posible humoblanco. Elventiladorpermaneceráactivado si escontrolado por el
módulo de controlelectrónico (ECM)Sin protección delmotor paratemperatura delrefrigerante.
155 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 155
La señal detemperatura delmúltiple de admisiónindica que latemperatura está porarriba de 93.3°C[200°F].
Disminuciónprogresiva depotencia con
tiempo crecientedespués de laalerta. Si lacaracterística Parode Protección delMotor estáactivada, el motorparará 30segundos despuésde que la lámpara
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roja comience adestellar.
187128, S 232,4/4, Ambar
Voltaje deAlimentación deSensores
Bajo voltaje detectadoen la línea de voltajede alimentación delECM, para algunos
sensores(alimentación VSEN2).
El motorfuncionará condisminución depotencia. Sinprotección del
motor para presióde aceite o nivel drefrigerante.
198128, S 122,3/3, Ambar
Circuito de LámparaICON™
Alto voltaje detectadoen el circuito de lalámpara ICON™cuando se esperababajo voltaje por elECM.
El sistema decontrol de ralentí ICON™ serádesactivado.Solamente sepermitirá paroobligatorio.
199128, S 122,4/4, Ambar
Circuito de LámparaICON™
Menos de (+) 6 VCD(bajo voltaje)detectados en elcircuito de la lámparaICON™ cuando seesperaba alto voltajepor el ECM.
El sistema decontrol de ralentí ICON™ serádesactivado.Solamente sepermitirá paroobligatorio.
211---, ---, ---,Ninguno
Código de Falla 211
Se han registradocódigos de
diagnósticoadicionales del OEM odel vehículo. Reviseotros ECMs porcódigos dediagnóstico.
Ninguno endesempeño delmotor.
212128, P 175,3/3, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura de Aceite
Alto voltaje detectadoen el circuito detemperatura del aceite.
Sin protección delmotor paratemperatura delaceite.
213128, P 175,4/4, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura de Aceite
Bajo voltaje detectadoen el circuito detemperatura del aceite.
Sin protección delmotor paratemperatura delaceite.
La señal de
Disminuciónprogresiva depotencia contiempo crecientedespués de la
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214 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 214
temperatura del aceiteindica que latemperatura del aceiteestá por arriba de123.9°C [255°F].
alerta. Si lacaracterística Parode Protección delMotor estáactivada, el motorparará 30segundos después
de que la lámpararoja comience adestellar.
216128, P 46, 3/3,Ambar
Circuito del Sensor dePresión del TanqueHúmedo
Alto voltaje detectadoen el circuito de señalde presión del tanquehúmedo delcompresor de aire.
El compresor deaire funcionarácontinuamente.
217 128, P 46, 4/4,Ambar
Circuito del Sensor de
Presión del TanqueHúmedo
Bajo voltaje detectadoen el sensor de
presión del tanquehúmedo delcompresor de aire.
El compresor de
aire funcionarácontinuamente.
218128, P 46, 2/2,Ambar
Circuito del Sensor dePresión del TanqueHúmedo
El voltaje en la señalde presión del tanquehúmedo, indica que lapresión del tanquehúmedo es muy alta omuy baja.
El compresor deaire funcionarácontinuamente.
219---, ---, ---,Mantenimiento
Código de Falla 219Se detectó bajo nivelde aceite en el tanquede aceite de rellenoCentinel™.
Ninguno endesempeño.Sistema Centinel™desactivado.
221128, P 108,3/3, Ambar
Circuito del Sensor dePresión de AireAmbiente
Alto voltaje detectadoen el circuito delsensor de presión deaire ambiente.
Disminución en lasalida de potenciadel motor.
222
128, P 108,
4/4, Ambar
Circuito del Sensor de
Presión de AireAmbiente
Bajo voltaje detectadoen el circuito de
presión de aireambiente.
Disminución en la
salida de potenciadel motor.
223128, S 85, 4/4,Ambar
Solenoide de laVálvula de Quema
Voltaje incorrectodetectado por el ECMen el circuito en elcircuito del actuadorCentinel™.
Ninguno endesempeño.Centinel™desactivado.
Alto voltaje detectado
El motorfuncionará con
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227128,S 232, 3/3,Ambar
Voltaje deAlimentación deSensores
en la línea desuministro de voltajedel ECM para algunossensores.
disminución depotencia. Sinprotección delmotor para presióde aceite o nivel drefrigerante.
234128, P 190,0/0, Rojo
Sobrevelocidad delMotor
La señal de velocidaddel motor indica que lavelocidad del motor esmayor de 2650 rpm.
Válvula de cierre
de combustiblecerrada hasta quela velocidad delmotor descienda a2000 rpm.
235128, P 111,1/1, Rojo
Nivel del Refrigerantedel Motor - Proteccióndel Motor
La señal de nivel de
refrigerante en el pin22 del conector delarnés de sensoresindica que el nivel delrefrigerante está pordebajo del rangonormal.
Disminuciónprogresiva depotencia yvelocidad contiempo creciente
después de laalerta. Si estáactivado el paro deprotección delmotor, el motorparará 30segundos despuésde que la lámparade protección delmotor comience adestellar.
241 128, P 84, 2/2,Ambar
Circuito del Sensor deVelocidad del Vehículo
El ECM perdió la señalde velocidad delvehículo.
Velocidad delmotor limitada alvalor del parámetr"Velocidad Máximdel Motor sinSensor deVelocidad delVehículo". Control
de crucero,protección encambiodescendente, y elgobernador develocidad decamino notrabajarán.(solamenteautomotriz).
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242128, P 84,10/10, Ambar
Circuito del Sensor deVelocidad del Vehículo
Detectada señal develocidad vehicular
inválida o inapropiada.La señal indica unaconexión intermitenteo alteración del sensorde velocidad delvehículo.
Velocidad delmotor limitada alvalor del parámetrvelocidad máximadel motor sinsensor develocidad del
vehículo. Controlde crucero, cambiprogresivo,protección encambiodescendente, y elgobernador develocidad decamino notrabajarán.
245128, S 33, 4/4,Ambar
Circuito deAlimentación delEmbrague delVentilador del Motor
Menos de 6 VCDdetectados en elembrague delventilador cuando estáactivado. Indica unatoma excesiva decorriente del módulode control electrónico(ECM) o un circuito de
salida defectuoso delECM.
El ventilador puedpermaneceractivado todo eltiempo.
249128, P 171,3/3, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura de AireAmbiente
Alto voltaje detectadoen el circuito detemperatura de aireambiente.
Ningún efecto endesempeño delmotor. Lacaracterística deanulación de parode ralentí portemperatura deaire ambiente,
usará el valor delsensor detemperatura deaire del múltiple deadmisión, paradeterminar el parode ralentí y ladisponibilidad deanulación
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(solamenteautomotriz).
254128, S 17, 4/4,
Rojo
Circuito deAlimentación delSolenoide de la
Válvula de Cierre deCombustible
Menos de (+) 6 VCDdetectados en elcircuito de cierre decombustible o unatoma de corriente
excesiva del módulode control electrónico(ECM), o circuito desalida del ECMdefectuoso.
El ECM corta elvoltaje dealimentación del
cierre decombustible. Elmotor se parará.
255128, S 17, 3/3,Ambar
Circuito deAlimentación delSolenoide de la
Válvula de Cierre deCombustible
Se detectó voltajesuministradoexternamente yendo alcircuito dealimentación del
solenoide de la válvulade cierre decombustible.
Ninguno endesempeño. Laválvula de cierre dcombustible
permaneceactivada.
256128, P 171,4/4, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura de AireAmbiente
Bajo voltaje detectadoen el circuito detemperatura de aireambiente.
Ningún efecto endesempeño delmotor. Lacaracterística deanulación de parode ralentí por
temperatura deaire ambiente,usará el valor delsensor detemperatura deaire del múltiple deadmisión, paradeterminar el parode ralentí y ladisponibilidad de
anulación(solamenteautomotriz).
259128, S 17, 7/7,Ambar
Válvula de Cierre deCombustible
El ECM detectó que laválvula de cierre decombustible estámecánicamentepegada abierta ofugando.
El motorfuncionará condisminución depotencia.
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284128, P 221,4/4, Ambar
Voltaje deAlimentación deSensores
Voltaje incorrectodetectado en el cablede voltaje dealimentación delmódulo de controlelectrónico (ECM) parael sensor de posición
del motor del cigüeñal.
El motor puedeposiblemente nofuncionar ofuncionarádisminuido enpotencia. Posiblearranque difícil,
baja potencia, ohumo blanco.
285128, S 231,9/9, Ambar
Multiplexión delEnlace de DatosJ1939
El ECM esperabainformación de undispositivomultiplexado pero nola recibió lo bastantepronto, o no la recibiódel todo.
Al menos undispositivomultiplexado nooperaráapropiadamente.
286128, S 231,13/13, Ambar
Multiplexión delEnlace de DatosJ1939
El ECM esperaba
información de undispositivomultiplexado, perosolamente recibió unaporción de lainformación necesaria.
Al menos undispositivomultiplexado nooperaráapropiadamente.
287 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 287
La unidad de controlelectrónico delvehículo del OEM
(VECU) detectó unafalla con su pedal delacelerador.
El motor solamentfuncionará en
ralentí.
288 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 288
La unidad de controlelectrónico delvehículo del OEM(VECU), detectó unafalla con su aceleradorremoto.
El motor NOresponderá alacelerador remoto
293 Industrial128, S 154,3/3, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura del OEM
Alto voltaje detectado
en el pin de señal delsensor de temperaturadel OEM, del conectorde 31 pines del OEM.
Sin protección delmotor paratemperatura delOEM.
294128, S 154,4/4, Ambar
Circuito del Sensor deTemperatura del OEM
Bajo voltaje detectadoen el pin de señal delsensor de temperaturadel OEM, del conectorde 31 pines del OEM.
Sin protección delmotor paratemperatura delOEM.
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295128, P 108, 2,Ambar
Sensor de Presión deAire Ambiente
El ECM detectó unerror en la señal delsensor de presión deaire ambiente.
El motor disminuysu potencia alajuste no aire.
297128, S 223,3/3, Ambar
Circuito del Sensor dePresión del OEM
Alto voltaje detectadoen el pin de señal delsensor de presión del
OEM.
Sin protección delmotor para presiódel OEM.
298128, S 223,4/4, Ambar
Circuito del Sensor dePresión del OEM
Bajo voltaje detectadoen el pin de señal delsensor de presión delOEM, del conector de31 pines del OEM.
Sin protección delmotor para presiódel OEM.
299 ---, ---, ---,Ambar
Código de Falla 299
El motor fue apagadopor un dispositivodiferente al interruptorde llave antes del
enfriamientoapropiado del motor,resultando en unfactor de carga filtradopor arriba del umbralmáximo de paro.
Ninguna acción estomada por elECM.
319128, P 251,2/2,
Mantenimiento
Circuito de Energía del
Reloj de Tiempo Real
El reloj de tiempo real
perdió energía.
Ninguno endesempeño. Losdatos en el ECM n
tendráninformación exactde hora y fecha.
338128, S 87, 3/3,
Ambar
Circuito del Relevadorde Paro en Ralentí deAccesorios del
Vehículo/Conductorde Encendido
Voltaje detectado en elcircuito del relevadorde paro en ralentí deaccesorios delvehículo/conductorcolectivo de
encendido, cuandoningún voltaje fuesuministrado por elECM, o fue detectadoun circuito abierto.
Voltaje detectadoen el circuito delrelevador de paroen ralentí deaccesorios delvehículo/conductocolectivo de
encendido, cuandoningún voltaje fuesuministrado por eECM, o fuedetectado uncircuito abierto.
Menos de (+) 6 VCDdetectados en elcircuito del relevador
Los accesorios devehículo o cargas
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339128, S 87, 4/4,Ambar
Circuito del Relevadorde Paro en Ralentí deAccesorios delVehículo/Conductorde Encendido
de accesorios delvehículo/conductor deencendido de paro enralentí, cuandoconectado indica unatoma de corrienteexcesiva del ECM, o un
circuito de salida delECM defectuoso.
del conductor deencendidocontrolados por elrelevador deaccesorios delvehículo de paro eralentí no se
desenergizarán.
341128, S 253,2/2, Ambar
Circuito deAlimentación Directa
de Batería
Pérdida severa dedatos del ECM.
Posiblementeningún efectonotable endesempeño, omotor parándose, dificultad paraarrancar el motor.La información de
falla, informaciónde viaje, y los datodel monitor demantenimientopueden serinexactos.
343128, S 254,12/12, Ambar
Módulo de ControlElectrónico (ECM)
Error interno del ECM.
Posiblementeninguno endesempeño, odisminución severde potencia.
349128, P 191,0/16, Ambar
Gobernador deVelocidad Auxiliar
Se detectó unafrecuencia mayor delumbral calibrado en elpin de señal delgobernador del ejetrasero del conector de31 pines.
Disminución depotencia yvelocidaddependiente de lacalibración.
352128, S 232,4/4, Ambar
Voltaje deAlimentación deSensores
Bajo voltaje detectado
en la línea de voltajede alimentación delmódulo de controlelectrónico (ECM) paraalgunos de lossensores.
El motor disminuysu potencia alajuste no aire.
ICON™ ha fallado para
ICON™ sedesactivará.Solamente se
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359 128, S 124,11/31, Ambar
Sistema de Control deRalentí ICON™
arrancarautomáticamente elmotor.
permitirá paroobligatorio. Ustedpuede o no sercapaz de arrancarel motornormalmente.
378128, S 18, 5/5,Ambar
Circuito de Actuadores
Baja corriente o
circuito abiertodetectado en elcircuito del actuadorfrontal de dosificaciónde combustible.
El motorfuncionará usandosolamente los trescilindros traseros.
379128, S 18, 6/6,Ambar
Circuito de Actuadores
Alta corrientedetectada en elcircuito del actuadorfrontal de dosificaciónde combustible.
El motorfuncionará usandosolamente los trescilindros traseros.
386128, S 232,3/3, Ambar
Voltaje deAlimentación deSensores
Alto voltaje detectadoen el cable dealimentación devoltaje del módulo decontrol electrónico(ECM) a los sensores(suministro VSEN1).
El motor disminuysu potencia alajuste no aire.
387 128, P 221,3/3, Ambar
Voltaje de
Alimentación delAcelerador
Alto voltaje detectadoen la línea de voltaje
de alimentación delECM para elacelerador(es)(suministro VTP).
El motor solament
funcionará enralentí.
388128, S 79,11/11, Ambar
Circuito deAlimentación delFreno del Motor
Menos de (+) 6 VCDdetectados en elcircuito 1 del freno delmotor cuando estáactivado. Indica unatoma excesiva de
corriente del ECM, o uncircuito de salidadefectuoso del ECM.
No se puedeactivar el freno demotor en el cilindr
número 1.
392128, S 29,11/11, Ambar
Circuito deAlimentación del
Menos de (+) 6 VCDdetectados en elcircuito 2 del freno demotor cuando estáactivado indican unatoma de corriente
Los frenos delmotor en loscilindros números
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Freno del Motor excesiva del módulode control electrónico(ECM), o un circuito desalida defectuoso delECM.
2 y 3 no puedenactivarse.
393128, S 82,11/11, Ambar
Circuito deAlimentación delFreno del Motor
Menos de (+) 6 VCDdetectados en elcircuito 3 del freno delmotor cuando estáactivado;esto indicauna toma de corrienteexcesiva del ECM, o uncircuito de salida delECM defectuoso.
Los frenos delmotor no pueden
activarse en loscilindros Número 45, y 6 (para arnésde freno del motorde seis niveles), olos frenos delmotor no puedenactivarse en loscilindros Número 4, 5, y 6 (para arné
de freno del motorde tres niveles).
394128, S 20, 5/5,Ambar
Circuito de Actuadores
Baja corriente ocircuito abiertodetectados en elcircuito del actuadorfrontal desincronización.
El motor estáfuncionandousando solamentelos tres cilindrostraseros.
395 128, S 20, 6/6,Ambar
Circuito de Actuadores
Alta corriente
detectada en elcircuito del actuadorfrontal desincronización.
El motor está
funcionandousando solamentelos tres cilindrostraseros.
396128, S 83, 5/5,Ambar
Circuito de Actuadores
Baja corriente ocircuito abiertodetectados en elcircuito del actuadortrasero de dosificaciónde combustible.
El motorfuncionará usandosolamente los trescilindros frontales
397128, S 83, 6/6,Ambar
Circuito de Actuadores
Alta corrientedetectada en elcircuito del actuadortrasero de dosificaciónde combustible.
El motorfuncionará usandosolamente los trescilindros frontales
398128, S 84, 5/5,Ambar
Circuito de Actuadores
Baja corriente ocircuito abiertodetectados en elcircuito del actuador
El motor estáfuncionandousando solamentelos tres cilindros
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trasero desincronización.
frontales.
399128, S 84, 6/6,Ambar
Circuito de Actuadores
Alta corrientedetectada en elcircuito del actuadortrasero desincronización.
El motor estáfuncionandousando solamentelos tres cilindrosfrontales.
415 ---, ---, ---, Rojo Código de Falla 415
La señal de presión deaceite indica presiónde aceite por debajodel límite deprotección del motorde muy baja presión
de aceite.
Disminuciónprogresiva depotencia contiempo crecientedespués de laalerta. Si lacaracterística Parode Protección delMotor estáactivada, el motor
parará 30segundos despuésde que la lámpararoja comience adestellar.
418---, ---, ---,Mantenimiento
Código de Falla 418Se ha detectado aguaen el filtro delcombustible.
Posible humoblanco, pérdida depotencia, oarranque difícil.
419128, P 102, 2,Ambar
Sensor de Presión delMúltiple de Admisión
Fue detectado un erroren la señal del sensorde presión del múltiplede admisión por elECM.
El motor disminuysu potencia alajuste no aire.
422128, P 111,2/2, Ambar
Circuito del Sensor deNivel del Refrigerante
Voltaje detectadosimultáneamente enlos circuitos de señalde nivel alto y bajo derefrigerante, o ningún
voltaje detectado enambos circuitos.
Sin protección delmotor para nivel drefrigerante.
426128, S 231,2/2, Ninguno
Comunicación delEnlace de DatosJ1939
La comunicación entreel módulo de controlelectrónico (ECM) yotro dispositivo en elenlace de datos J1939se ha perdido.
Ninguno endesempeño. Losdispositivos J1939posiblemente nooperen.
Alto voltaje detectado
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428 128, P 97, 3/3,Ambar
Circuito del Sensor deAgua en elCombustible (WIF)
en el circuito delsensor de agua en elcombustible (WIF).
Ninguno endesempeño.
429128, P 97, 4/4,Ambar
Circuito del Sensor deAgua en elCombustible (WIF)
Bajo voltaje detectadoen el circuito delsensor de agua en elcombustible (WIF).
Ninguno endesempeño.
431 PedalAceleradorNISS
128, P 91, 2/2,Ambar
Circuito del Interruptorde Validación deRalentí
Voltaje detectadosimultáneamente enlos pines de señal defuera de ralentí y enralentí de validación deralentí.
Ninguno endesempeño.
431 Pedal
AceleradorISS
128, S 230,
2/2, Ambar
Circuito del Interruptor
de Validación deRalentí
Ningún voltajedetectadosimultáneamente en
ambos pines de señalde fuera de ralentí y enralentí, de validaciónde ralentí.
Ninguno en
desempeño.
431 PedalAceleradorSSS
128, P 91, 2/2,Ambar
Circuito del Interruptorde Validación deRalentí
Ningún voltajedetectadosimultáneamente enambos pines de señalde fuera de ralentí y enralentí, de validación
de ralentí.
Ninguno endesempeño.
432
128, S 230,
13/13, Rojo
Circuito del Pedal del
Acelerador
Voltaje detectado en elcircuito de validaciónde ralentí en ralentí,cuando el voltaje en elcircuito de posicióndel acelerador indicaque el pedal no está enralentí o voltaje
detectado en elcircuito de validaciónde ralentí de fuera deralentí, cuando elvoltaje en el circuito deposición delacelerador indica queel pedal está enreposo.
El motor solament
funcionará enralentí.
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433128, P 102,2/2, Ambar
Circuito de Presión delMúltiple de Admisión
La señal de voltaje enel circuito de presióndel múltiple deadmisión indica altapresión del múltiple deadmisión, pero otrascaracterísticas del
motor indican que lapresión del múltiple deadmisión debe serbaja.
Disminución depotencia al ajusteno aire.
434128, S 251,2/2, Ambar
Circuito deAlimentación Directade Batería
El voltaje dealimentación almódulo de controlelectrónico (ECM)cayó por debajo de (+)6.2 VCD por una
fracción de segundo, oal ECM no se lepermitiódesenergizarsecorrectamente(conserva voltaje de labatería por 30segundos después deque se desconecta elinterruptor de llave).
Posiblementeningún efectonotable endesempeño o paro
del motor oarranque difícil. Lainformación defalla, informaciónde viaje, y los datodel monitor demantenimientopueden serinexactos.
435128, P 100, 2,Ambar
Sensor de Presión deAceite
El ECM detectó unerror en la señal delsensor de presión deaceite.
Ninguno endesempeño;sinprotección delmotor para presióde aceite.
441128, P 168,1/18, Ambar
Circuito deAlimentación Directa
de Batería
Voltaje de la bateríapor debajo del nivel
normal de operación.
Posiblementeningún efectonotable endesempeño, o
posiblefuncionamientoirregular en ralentí
442128, P 168,0/16, Ambar
Circuito deAlimentación Directade Batería
Voltaje de la bateríapor arriba del nivelnormal de operación.
Ninguno endesempeño.
128, S 221,Voltaje de
Se detecta bajo voltajeen la línea de voltajede alimentación del
El motor solament
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469 2/2, Ambar Termostato de laCabina ICON™
o la señal deltermostato de lacabina al módulo decontrol electrónico(ECM) está perdida.
Modo de Conforten Cabina. ICON™no serádesactivado. Elmodo de motorpermaneceráactivo.
471---, ---, ---,Ambar
Código de Falla 471El ECM detectó bajonivel de aceite en elcárter.
Ninguno endesempeño.Sistema Centinel™esta desactivado.
472128, S 17, 2/2,Mantenimiento
Circuito del Sensor deNivel de Aceite en elCárter
Alto o bajo voltajedetectado en elcircuito del sensor denivel de aceite delcárter por el módulo
de control electrónico(ECM).
Ninguno endesempeño.Sistema Centinel™desactivado.
474128, S 237,2/2, Ambar
Circuito Excitador delRelevador de Bloqueodel Solenoide delMotor de Arranque
Bajo voltaje detectadocuando se ordenan (+)12 VCD o voltajedetectado cuando nose ordenó voltaje.
El motor noarrancará o elmotor no tendráprotección debloqueo del motorde arranque.
475 128, S 89, 4/4,Ambar
Circuito del
GobernadorElectrónico delCompresor de Aire
Se detectó bajo voltajeen el circuito
electrónico delcompresor de airecuando se esperabaalto voltaje.
El compresor deaire no se apagará
476128, S 89, 3/3,Ambar
Circuito delGobernadorElectrónico delCompresor de Aire
Se ha detectado altovoltaje o un circuitoabierto en el circuitodel actuador delgobernador
electrónico delcompresor de aire.
El compresor deaire funcionacontinuamente ono del todo.
482128, P 94,1/18, Ambar
Baja Presión deCombustible
Fue detectada bajapresión de suministrode combustible, en elsensor de presión decombustible.
El motor noarranca, tiene bajapotencia, puedetener posiblementhumo blanco, ofuncionairregularmente.
-
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20/26
483128, P 129,3/3, Ambar
Baja Presión deCombustible
Alto voltaje detectadoen el circuito delsensor trasero depresión del riel.
El motorfuncionará condisminución depotencia.
484128, P 129,4/4, Ambar
Circuito del SensorTrasero de Presión delRiel
Bajo voltaje detectadoen el circuito delsensor trasero de
presión del riel.
El motorfuncionará condisminución de
potencia.
485128, P 129,0/16, Rojo
Sobredosificación deCombustible delSistema deCombustible
Se detectó presión deriel inesperadamentealta en los trescilindros traseros.
El motor regresaráa la velocidad deralentí, luegosolamente operaráen ralentí o parará
486128, P 129,1/18, Ambar
Baja Dosificación deCombustible delSistema deCombustible
Se detectó presión delriel inesperadamentebaja en los trescilindros traseros.
Baja potencia ofuncionamientoirregular en ralentí
489128, P 191,1/18, Ambar
Error de Entrada deVelocidad Auxiliar
La frecuencia de lavelocidad auxiliar en elpin de entrada indicaque la frecuencia estápor debajo de unumbral dependiente dela calibración.
El motor solamentfuncionará enralentí.
491128, S 88, 3/3,Ambar
Circuito del ActuadorNúmero 2 de laCompuerta deDescarga
Alto voltaje detectadoen el circuito del
actuador número 2 dela compuerta dedescarga cuando elmódulo de controlelectrónico (ECM) noestaba suministrandovoltaje.
El motorfuncionará condisminución depotencia.
492128, S 88, 4/4,Ambar
Circuito del ActuadorNúmero 2 de laCompuerta deDescarga
Menos de (+) 6 VCDdetectados en elcircuito del actuador
número 2 de lacompuerta dedescarga cuando estáactivado indican unatoma de corrienteexcesiva del módulode control electrónico(ECM), o un circuito desalida defectuoso del
El motorfuncionará condisminución depotencia.
-
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ECM.
496128, S 221,11/11, Ambar
Voltaje deAlimentación deSensores
Voltaje incorrectodetectado en la líneade voltaje dealimentación delmódulo de controlelectrónico (ECM) para
el sensor de posicióndel motor del árbol delevas.
El motor nofunciona, es difícilde arrancar, ofuncionará condisminución de
potencia.
527128, P 40, 3/3,Ambar
Error A de SalidaConmutada
Menos de (+) 17.0 VCDdetectados en el pinde señal A de salidaconmutada delconector de 31 pinesdel OEM.
Ninguna accióntomada por elmódulo de controlelectrónico (ECM)
528128, P 93, 2/2,Ambar
Error B de SalidaConmutada
Menos de (+) 17.0 VCD
detectados en el pinde señal B de salidaconmutada delconector de 31 pinesdel OEM.
Ninguna accióntomada por elmódulo de controlelectrónico (ECM)
529128, S 51, 3/3,Ambar
Error B de SalidaConmutada
Menos de (+) 17 VCDdetectados en el pinde señal B de salidaconmutada en el
módulo de controlelectrónico (ECM).
Ninguna acción estomada por elECM.
536128, S 44,11/11, Ambar
Circuito del ActuadorAutoshift de CambioBajo (Solenoide deBloqueo)
Bajo voltaje detectadoen el circuito delactuador autoshift decambio bajo cuandose ordenaron (+) 12VCD, o voltajedetectado cuando nose ordenó voltaje.
El solenoide debloqueo de Top 2no funcionaráapropiadamente.La transmisión nohará los cambiosapropiadamente.
537128, S 43,11/11, Ambar
Circuito del ActuadorAutoshift de CambioAlto (Solenoide deCambio)
Bajo voltaje detectadoen el circuito delactuador autoshift decambio alto cuando seordenaron (+) 12 VCD,o voltaje detectadocuando no se ordenóvoltaje.
El solenoide decambio de Top 2no funcionaráapropiadamente.La transmisión nohará los cambiosapropiadamente.
Bajo voltaje detectado
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538128, S 45,11/11, Ambar
Actuador Autoshift deNeutral
en el circuito delactuador autoshift decambio neutral cuandose ordenaron (+) 12VCD, o voltajedetectado cuando nose ordenó voltaje.
El actuador neutrade Top 2 nofuncionaráapropiadamente.La transmisión nohará los cambiosapropiadamente.
541128, S 123,11/31, Ambar
Circuito ICON™ deRelevador de Motor deArranque/Interbloqueo
Voltaje incorrectodetectado por elmódulo de controlelectrónico (ECM) enel circuito ICON™ delrelevador del motor dearranque/interbloqueo.
El sistema decontrol de ralentí ICON™ serádesactivado.Solamente sepermitirá paroobligatorio. Elmotor puedearrancarse
normalmente.
544128, S 151,7/7, Ambar
Circuito de laTransmisión Top 2 -Falla del SistemaMecánico
Falla de cambioautomático;al menostres intentos decambio fallaron.
La transmisión To2 no serácontroladacorrectamente. Latransmisiónpermanece enmodo manual.
546
128, P 94, 3/3,
Ambar
Circuito del Sensor de
Presión deCombustible
Alto voltaje detectadoen el circuito del
sensor de presión decombustible.
El motorfuncionará con
disminución depotencia.
547128, P 94, 4/4,Ambar
Circuito del Sensor dePresión deCombustible
Bajo voltaje detectadoen el circuito delsensor de presión decombustible.
El motorfuncionará condisminución depotencia.
551 Pedal
AceleradorNISS/ISS/SSS
128, S 230,
4/4, Ambar
Circuito del Interruptor
de Validación deRalentí
Ningún voltajedetectadosimultáneamente en
los circuitos de fuerade ralentí y en ralentí de validación deralentí.
El motor solament
funcionará enralentí.
553128, P 157,0/16, Rojo
Sobredosificación deCombustible delSistema deCombustible
Se detectó presión delriel inesperadamentealta en los trescilindros frontales.
El motor regresaráa la velocidad deralentí, luegosolamente operaráen ralentí o parará
-
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559128, P 157,1/18, Ambar
Baja Dosificación deCombustible delSistema deCombustible
Se detectó presión delriel inesperadamentebaja en los trescilindros frontales.
Baja potencia ofuncionamientoirregular en ralentí
581128, P 15, 3/3,Ambar
Circuito del Sensor deRestricción de Entrada
de Combustible
Alto voltaje detectadoen el pin de señal delsensor de restricción
de entrada decombustible.
Monitor derestricción deentrada de
combustibledesactivado.
582128, P 15, 4/4,Ambar
Circuito del Sensor deRestricción de Entradade Combustible
Bajo voltaje detectadoen el pin de señal delsensor de restricciónde entrada decombustible.
Monitor derestricción deentrada decombustibledesactivado.
583
128, P 15,
1/18, Ambar
Circuito del Sensor de
Restricción de Entradade Combustible
Se ha detectadorestricción por el
sensor de restricciónde entrada decombustible.
Se establece laadvertencia delmonitor de
restricción deentrada decombustible.
588128, S 121,3/3, Ambar
Circuito de Alarma deArranque del Motor
Alto voltaje detectadoen el circuito dealarma de arranque delmotor, cuando eraesperado bajo voltaje
por el módulo decontrol electrónico(ECM).
El sistema decontrol de ralentí ICON™ serádesactivado.Solamente sepermitirá paro
obligatorio. Laalarma de arranqudel motor puedesonarcontinuamente.
589 128, S 121,4/4, Ambar
Circuito de Alarma deArranque del Motor
El sistema de controlde ralentí ICON™ serádesactivado.
Solamente sepermitirá paroobligatorio. La alarmade arranque del motorpuede sonarcontinuamente.
El sistema decontrol de ralentí ICON™ serádesactivado.Solamente se
permitirá paroobligatorio. Laalarma de arranqudel motor puedesonarcontinuamente, ono del todo.
Falla de protección desobrevelocidad del El motor
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595 ---, ---, ---,Ambar
Código de Falla 595 turbocargador. Altavelocidad delturbocargador ha sidodetectada por el ECM.
funcionará condisminución depotencia.
596
128, P 167,
0/16, Ambar
Monitor de Voltaje -
Alto Voltaje
Alto voltaje de labatería detectado por
la característicamonitor de voltaje dela batería.
La lámparaamarilla estaráiluminada hasta
que se corrija lacondición de altovoltaje de labatería.
597128, P 167,1/18, Ambar
Monitor de Voltaje -Bajo Voltaje
ICON™ ha rearrancadoel motor tres vecesdentro de 3 horasdebido a bajo voltajede la batería(solamenteautomotriz) o bajovoltaje de la bateríadetectado por lacaracterística monitorde voltaje de la batería.
La lámparaamarilla estaráiluminada hastaque se corrija lacondición de bajovoltaje de la
batería. El módulode controlelectrónico (ECM)puede incrementala velocidad deralentí y desactivael interruptor dedecremento deralentí si estáactivadaaceleración deralentí. El motorfuncionarácontinuamente siICON™ está activo(solamenteautomotriz).
598128, P 167,1/1, Rojo
Monitor de Voltaje -Bajo Voltaje
Muy bajo voltaje de labatería detectado porla característica
La lámpara rojaestará iluminada
hasta que secorrija la condicióde muy bajo voltajde la batería. Elmódulo de controlelectrónico (ECM)puede incrementala velocidad deralentí y desactivael interruptor de
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