1 Literatura de Servicio Camiones SECCIÓN 100-01A CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN APLICACIÓN: 1317 / 1517 / 1717 / 1722 / 2428 / 2622 / 2628 / 3132 / 1932 / 2632 IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO ....................................................................................................................... 2 LOCALIZACIÓN DEL NÚMERO VIN .................................................................................................................... 2 PLACA DE IDENTIFICACIÓN ................................................................................................................................ 2 NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) .................................................................................... 5 UBICACIÓN DEL NÚMERO VIS .......................................................................................................................... 10 FICHA TÉCNICA .................................................................................................................................................... 12
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IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO ....................................................................................................................... 2
LOCALIZACIÓN DEL NÚMERO VIN .................................................................................................................... 2
PLACA DE IDENTIFICACIÓN ................................................................................................................................ 2
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) .................................................................................... 5
UBICACIÓN DEL NÚMERO VIS .......................................................................................................................... 10
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballesta
semi elíptica y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble
acción.
Trasera:
Eje rígido en acero estampado, elástico principal de hojas semi
elípticas y auxiliar parabólicas y amortiguadores telescópicos de
doble acción.
Cargo 1722
Delantera:
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballestas
con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Trasera:
Eje rígido en acero estampado, ballestas (principal y auxiliares)
con amortiguadores telescópicos de doble acción.
Cargo 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Delantera:
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballestas y
amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Trasera: Eje rígido en acero estampado, tercer eje tubular, ballesta
principal semi elíptica en el eje motriz y en el tercer eje.
Cargo 2622 6X4
Cargo 2628 6X4
Cargo 3132 6x4
Cargo 2632 6x4
Delantera:
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballesta
semi elíptica y amortiguadores telescópicos hidráulicos de
doble acción.
Trasera: Eje rígido en acero estampado tipo Tandem, ballesta semi
elíptica de nivel progresivo dual.
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Delantera:
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballesta y
amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Trasera:
Eje rígido en acero estampado, ballestas (principal y auxiliar) con
amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
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Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
SISTEMA ELÉCTRICO
Cargo 1317
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 1722
Cargo 1722 / 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Alternador (V / A):
28 / 80
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4
Batería (Nº / V / CCA / Ah):
2 / 12 / 550 / 100
Cargo 3132 6x4
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Cargo 2632 6x4
Alternador (V / A):
28 / 80
Batería (Nº / V / CCA / Ah):
2 / 12 / 750 / 100
MODELOS
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Cargo 1317
Ruedas:
20 x 7,0”
Neumáticos:
9,0x20 14PR diagonal c/ camara
Ruedas:
20 x 7,0”
Neumáticos:
9,0R20 14PR radial c/ camara
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 1722 Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4
Cargo 2632 6x4
Ruedas:
20 x 7,5”
Neumáticos:
10R20 16PR radial c/ camara
Ruedas:
22,5 x 7,5”
Neumáticos:
275/80R22,5 16PR radial s/ camara
Cargo 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Ruedas:
22,5 x 7,5”
Neumáticos:
275/80R22,5 16PR radial s/ camara
Cargo 3132 6x4
Ruedas
22,5 x 8,25”
Neumáticos:
295/80R22,5 18PR radial s/ camara
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Ruedas
22,5 x 7,5”
Neumáticos:
275/80R22,5 16PR radial s/ camara
Ruedas
22,5 x 8,25”
Neumáticos:
295/80R22,5 16PR radial c/ camara
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Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
FRENOS
Cargo 1317
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 1722
Cargo 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4
Cargo 3132 6x4
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Cargo 2632 6x4
De servicio:
A aire, tipo "S" Cam, delanteros y traseros a tambor y válvula sensible a la carga
De estacionamiento:
Con resortes acumuladores, liberación al
aire y actuación en las ruedas traseras.
Freno-motor:
Válvula tipo mariposa en el tubo de escape,
con accionamiento eletroneumático
MODELOS
DIRECCIÓN
Cargo 1317
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 1722
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4
Cargo 3132 6x4
Cargo 1932 R
Dirección: ZF 8097
Tipo: Hidráulica con esferas recirculantes de reducción
variable
Reducción: :20,1 la 23,8:1
Cargo 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Dirección: ZF 8097
Tipo: Hidráulica con esferas recirculantes de reducción
variable
Reducción: 17,4 la 20,6:1
Cargo 2632 6x4 Dirección: TRW TAS 65
Tipo: Hidráulica con esferas recirculantes de reducción
variable
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Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO (cálculo teórico)
Cargo 1317
Relación de reducción del eje trasero: 4,10 / 5,72:1 4,88 / 6,80:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 88 87
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada:
102
87
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 48 60 Con CMT: 25 30
Partida em rampa (%)
Con PBT: 42 54
Con CMT: 16 20
Datos proyectados por simulación de desempeño
Cargo 1517
Relación de reducción del eje trasero: 4,36/ 6,36:1 5,38/ 7,50:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 86 82
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 99 99
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 44 55
Con CMT: 23 27
Partida en rampa (%)
Con PBT 33 40
Con CMT: 15 19
Datos proyectados por simulación de desempeño
Cargo 1717
Relación de reducción del eje trasero: 4,10 / 5,59:1 4,88 / 6,65:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 80 82
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 109 109
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 34 41
Con CMT: 20 24
Partida en rampa (%)
Con PBT: 25 30
Con CMT: 13 16
Datos proyectados por simulación de desempeño
Cargo 1722
Relación de reducción del eje trasero: 4,10 / 5,59:1 4,56 / 6,21:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 96 96
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 118 106
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 48 55
Con CMT: 23 26
Partida en rampa (%)
Con PBT: 37 43
Con CMT: 16 18
Datos proyectados por simulación de desempeño
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Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO (cálculo teórico)
Cargo 1722 / 2422
6x2
Relación de reducción del eje trasero:
4,10/ 5,59:1
4,56 / 6,21:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 87 88
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 119 106
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 32 37
Con CMT: 23 26
Partida en rampa (%)
Con PBT: 23 27
Con CMT: 16 18
Datos proyectados por simulación de desempeño
Cargo 2622 6x4
Relación de reducción del eje trasero:
4,63:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 85
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 99 Capacidad máxima de subida (%) Con PBT: 60
Con CMT: 46 Partida en rampa (%) Con PBT: 47
Con CMT: 36
Datos proyectados por simulación de
desempeño
Cargo 2628 6x4
Relación de reducción del eje trasero:
4,63:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 95
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 99
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 72
Con CMT: 40 Partida en rampa (%)
Con PBT: 47
Con CMT: 26
Datos proyectados por simulación de
desempeño
Cargo 3132 6x4
Relación de reducción del eje trasero:
4,30:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 98
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 91
Capacidad máxima de subida (%)
Con PBT: 100
Con CMT: 33
Partida en rampa (%)
Con PBT: 57
Con CMT: 22
Datos proyectados por simulación de desempeño
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Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO (cálculo teórico)
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Relación de reducción del eje trasero: 3,58:1 Velocidad máx. en PBT (km/h): 87 Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 102 Capacidad máxima de subida (%) Con PBT: 170 Con CMT: 32 Partida en rampa (%) Con PBT: 88 Con CMT: 20 Datos proyectados por simulación de desempeño
Cargo 2632 6x4
Relación de reducción del eje trasero: 4,63:1
Velocidad máx. en PBT (km/h): 91 Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: Capacidad máxima de subida (%) Con PBT: - Con CMT: - Partida en rampa (%) Con PBT: - Con CMT: - Datos proyectados por simulación de desempeño
MODELOS
PESOS EN ORDEN DE MARCHA (kg)
Cargo 1317
Eje delantero: 3.214
Eje trasero: 1.706
Total: 4.920
Límite máximo especificado
Eje delantero: 4.300
Eje trasero: 8.080
Eje trasero: 13.000
Carga útil + carrocería: 8.080
Peso Bruto Total (PBT) con 3º eje instalado por
terceros:
23.000
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 23.00
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión de
opcionales
Cargo 1517
Eje delantero: 3.182 / 3.256
Eje trasero: 1.663 / 1.754
Total: 4.845 / 5.010
Límite máximo especificado
Eje delantero: 5.000
Eje trasero: 9.500
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 14.500
Carga útil + carrocería: 9.655 / 9.490
Peso Bruto Total (PBT) con 3º eje instalado por
terceros:
27.000
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 27.000
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión de
opcionales
25
Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
PESOS EN ORDEN DE MARCHA (kg)
Cargo 1717
Eje delantero: 3.376 / 3.285 / 3.276
Eje trasero: 1.784 / 1.915 / 1.984
Total: 5.160 / 5.200 / 5.260
Límite máximo especificado
Eje delantero: 6.000
Eje trasero:
10.000 (legal)/ 10.800
(técnico)
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 16.000
Carga útil + carrocería: 10.840/10.800/10.740
Peso Bruto Total (PBT) con 3º eje instalado por
terceros:
27.000
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 27.000
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión de
opcionales
Cargo 1722
Eje delantero
Simple: 3.368/3.396/ 3.458
Dormitorio: 3.448/3.516/ 3.543
Eje trasero
Simple: 1.832/2.034/ 1.992
Dormitorio: 1.872/2.034/ 2.017
Total
Simple: 5.200/5.430/ 5.450
Dormitorio: 5.320/5.550/ 5.560
Límite máximo especificado
Eje delantero: 6.000
Eje trasero: 10.000 (legal) /
10.800 (técnico)
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 16.000
Carga útil + carrocería
Simple: 10.800/10.570/ 10.550
Dormitorio: 10.680/10.450/ 10.440
Peso Bruto Total (PBT) con 3°eje instalado por
terceros:
32.000
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 32.000
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión de
opcionales
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Literatura de Servicio
Camiones
Literatura de Servicio
Camiones
MODELOS
PESOS EN ORDEN DE MARCHA (kg)
Cargo 1722 / 2422
6x2
Eje delantero
Simple: 3.236 / 3.371
Dormitorio: 3.358 / 3.285
Eje trasero
Simple: 3.639 / 3.584
Dormitorio: 3.697 / 3.795
Total
Simple: 6.875 / 6.955
Dormitorio: 7.055 / 7.080
Límite máximo especificado
Eje delantero: 6.000
Eje trasero: 17.000 (legal) / 18.150
(técnico)
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 23.000
Carga útil + carrocería
Simple: 16.125 / 16.045
Dormitorio: 15.945 / 15.920
Peso Bruto Total (PBT) con 3°eje instalado por
terceros:
32.000
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 32.000
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión de